Specialized Levo Comp

e- bik e
TEST No 012
Specialized Levo Comp
offroad
Das Levo von Specialized steht für Spaß auf dem Trail. Und nichts soll davon ablenken Spaß zu haben –
nicht mal ein Display. Ein ungewöhnliches Konzept, das die Steuerung des Levo via Smartphone-App
manchmal etwas umständlich gestaltet. Wer diesen Umweg allerdings in Kauf nimmt, wird mit einem toll
funktionierenden Batterie-Management belohnt: das System teilt die Akku-Leistung auf die Länge der geplanten Tour auf, was Fahrspaß bis ins Ziel garantiert. Wir empfehlen allerdings das optionale Upgrade auf
den großen Akku mit 500 Wh. Mit diesem ließen sich auf unserem Testanstieg gut 1.200 Höhenmeter bewältigen. Mit seiner sogenannten „Plus-Bereifung“ – extrem voluminösen Reifen, die mit nur 1,2 bar gefahren werden – und einer race-orientierten Geometrie ist das Levo ein Sportgerät, das sich ganz klar an Menschen wendet, die mit einem MTB im Gelände umgehen können. Durch die gelungene Integration des
Brose-Motors und des Akkus im Unterrohr ist es perfekt für diejenigen geeignet, die nicht auf den ersten
Blick als E-Biker erkannt werden wollen.namet eum ut Officillamus aboresti cum nonsed eatibus de pratur
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1
e-bike
test
2016
10
Bike Hersteller
Bezeichnung DX 500
testsieger
1,1
50 getestete E-Bikes
2
1
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blind Details
Kategorie Mittelmotor
Akku
Kettenschaltung
Bremsen
Preis
Bewertung
Antrieb Bremsen Praxistest Ausstattung E-MTB
Brose XYZ
Samsung 502 Wh
Sram X01
Scheibe, hydraulisch,
Blind DX
4.999 Euro
★★★★★
★★★★✩
★★★★✩
★★★✩✩
Fazit der Redaktion
Durchschnittliche Reichweite und gute
Bremsperformance; ein Rad das sehr
viel Spaß macht aber dank der umständlichen Benutzerführung für den
Alltag eher ungeeignet ist. Atectiam fugia di sume velit hicit fuga. Ebit lab int
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Akku-Management, modernes Rad mit top
Ausstattung und smarten Feature
Systemsteuerung nur über App; nur durchschnittliche Reichweite
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Focus 18/2016