nova geração do fleetboard

MAGAZINE
Ano 20 • Edição 343
NOVA GERAÇÃO DO
FLEETBOARD
MAIS ECONOMIA E MAIS SEGURANÇA
EDITORIAL
ROVAD
P
MB
229.31
NZ
E
R
229.51
ED
•
ME
C
O
• A
Profissionalização
crescente
ES-
B
Otimização de custos operacionais é um item prioritário na rotina das empresas, especialmente dos transportadores de carga. Afinal, o valor do frete
está atrelado a isso e, consequentemente, o êxito comercial de seus negócios
e sua lucratividade.
A fim de apoiar os seus clientes a equacionar essa questão da forma mais
eficaz e rentável possível, a Mercedes-Benz oferece diversas ferramentas e serviços que caminham nessa direção. Exemplo concreto desse compromisso é a
chegada ao mercado da nova geração do FleetBoard, o avançado e exclusivo
sistema que utiliza os recursos da informática, da internet e da telefonia móvel
para uma melhor gestão da frota e dos motoristas e que, a partir de agora, já
conta com a função de rastreador. Com isso, além da redução de custos operacionais, garante também maior segurança para o veículo, a carga e o motorista.
Com base no êxito de seu uso nos extrapesados Actros e Axor, o FleetBoard
se estende agora a toda a linha de caminhões, estando disponível também para
o Accelo, Atego e Atron. Ou seja, todos os segmentos de mercado já podem desfrutar das vantagens dessa avançada tecnologia em sua rotina de transporte.
Por suas dimensões continentais, o Brasil é um mercado potencial para a
expansão do FleetBoard. Tanto é que nosso País é o primeiro a receber a nova
geração deste sistema, que chegará depois a outros países.
Por falar em otimização de custos operacionais, a Mercedes-Benz tem incrementado a oferta de produtos e serviços que proporcionam excelente relação
custo/benefício para os clientes. Como, por exemplo, a expansão da linha de
peças da Alliance Truck Parts, as peças remanufaturadas RENOV, os contratos
de manutenção e os negócios de caminhões seminovos da SelecTrucks. Tudo
com o padrão de qualidade que é um atributo da marca no Brasil e no mundo.
João Batista Saadi
Presidente da Assobens
Seja obcecado
por soluções,
não por problemas
Donald Trump
ÍNDICE
CAMINHÕES
05
0
6
10
Diretoria Executiva Assobens
Presidente: João Batista L. P. Saadi
1º Vice-Presidente: Theobaldo De Nigris Neto
2º Vice-Presidente: Orozimar Valentim Fraga
3º Vice-Presidente: Rui Carlos Chitto
Assobens Magazine
Coordenação Assobens: Marco Antônio
dos Santos e Marcia Morline
Jornalista Responsável:
Valmir Rodrigues MTB/SP 15.441
Edição, Redação e Projeto Gráfico:
Moai Comunicação - moaicom.com.br
Coordenador: Luiz Carlos Fabozzi
Impressão e Acabamento: Margraf
Tiragem: 6.000 exemplares
ASSOBENS
Av. Arnolfo Azevedo, 26
São Paulo - SP - Cep 01236-030
Fone: (11) 3673.3644
[email protected]
www.assobens.org.br
Janeiro/2015
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14
20
24
25
CAMINHÕES
Freio a tambor já é item de série para
extrapesados Axor e Actros “Estradeiros”
CAPA
Nova geração do
FleetBoard reduz
custos operacionais
e já vem com
rastreador
ÔNIBUS
Encontro Nacional CenterBus conta
com a presença da Daimler Buses
REDE
55 anos da Cardiesel, tradicional
Concessionário de Minas Gerais
REDE
Prodoeste restaura LP 321 de 1958 de
seu cliente Distribuidora Rio Branco
REDE
Cardiesel, Divesa e Ingá conquistam
Prêmio MB de Responsabilidade Ambiental
PRÊMIO
Philipp Schiemer é a personalidade do setor
automotivo no Prêmio AutoData 2014
PRÊMIO
Mercedes-Benz ganha duplo
destaque no Prêmio NTC
CAMINHÕES
Zetros alcança
recorde mundial de
operação a mais
de 6.700 metros
de altitude
9
2
O freio a tambor
é indicado para
operações mistas,
nas quais o
caminhão roda
tanto em rodovias
asfaltadas quanto
em estradas
de terra
Freio a tambor
Componente já é item de série para os extrapesados Axor e Actros
A partir de janeiro deste ano, a Mercedes-Benz
passou a incluir, como item de série, freio a tambor
para os caminhões extrapesados Axor e Actros 6x2 e
6x4 versão “Estradeiro” (com eixos sem redução nos
cubos). A maior abrangência de aplicação desse componente é mais um resultado do conceito ECONFORT
(Economia+Conforto+Força/Desempenho), filosofia de
desenvolvimento que resulta num maior valor agregado
aos produtos da marca.
“O freio a tambor é indicado para operações mistas,
nas quais o caminhão roda tanto em rodovias asfaltadas
quanto em estradas de terra, bem como nas condições de
intensa presença de poeira ou cascalho”, afirma Gilson
Mansur, diretor de Vendas e Marketing de Caminhões
da Mercedes-Benz do Brasil. “Nessa situação, o cliente
conta com uma solução mais robusta e durável, que proporciona um menor custo operacional”.
Mais opções para os clientes
A disponibilização do freio a tambor para as versões estradeiras do Axor e do Actros amplia ainda
mais o leque de opções da Mercedes-Benz para os
clientes, que continuam contando com a já conhecida
versão de freio a disco. O item já estava disponível
na versão “Multiuso” (eixos com redução nos cubos)
desses veículos.
Os modelos Axor 2536, 2541 e 2544 LS 6x2 (com
suspensão pneumática), na configuração de entreeixos
de 3.600 mm, são os próximos a receber o freio a tambor, o que está previsto a partir de fevereiro de 2015.
O lançamento do freio a tambor para os caminhões
extrapesados Axor e Actros permite que os clientes escolham a configuração que melhor atenda suas demandas de transporte, levando em conta também as características dos locais de operação do seu veículo.
5
CAPA
Novo FleetBoard
Sistema de
gestão de frota
ajuda a reduzir
custos e já vem
com rastreador
Reconhecida no mercado brasileiro por oferecer uma
solução completa aos seus clientes, a Mercedes-Benz
disponibiliza aos transportadores de carga e logística um
produto de alta tecnologia para a gestão de frota e agora rastreamento. Até então somente disponível para os
extrapesados Axor e Actros, o FleetBoard – produto da
Daimler comercializado pela Mercedes-Benz do Brasil –
passa a ser oferecido, a partir de março 2015, para toda a
linha de caminhões da marca.
Avançado sistema de telemática, o FleetBoard utiliza
as facilidades da integração da informática com os recursos da Internet e da telefonia móvel para proporcionar
uma gestão moderna da frota e dos motoristas, assim
como auxiliar na segurança do veículo e da carga.
“Entre os grandes benefícios do FleetBoard para os
transportadores destacam-se, em situações reais de
uso no Brasil, a redução de até 15% do custo operacional, considerando consumo e manutenções, e também
maior disponibilidade da frota, o que resulta em mais
produtividade e rentabilidade para o cliente”, afirma
Roberto Leoncini, vice-presidente de Marketing, Vendas e Pós-Venda da Mercedes-Benz do Brasil. “Isso
atende às expectativas das empresas de transporte
do nosso País, que estão se profissionalizando cada
vez mais, buscando entender melhor sua frota a fim de
otimizar os custos operacionais”.
6
O sistema mais avançado e completo
De acordo com Leoncini, o FleetBoard é o sistema de
telemática mais avançado e completo entre todos os fabricantes de veículos comerciais. “Porém, entendemos que
não é suficiente oferecer apenas o melhor produto para o
gerenciamento de frota. É necessário também ampliar os
serviços para aumentar a segurança do veículo e da carga,
ajudando a prevenir acidentes e também protegendo-os
contra furtos e roubos nas estradas brasileiras”, diz ele.
O novo FleetBoard reforça, portanto, o conceito da
oferta por parte da Mercedes-Benz de uma solução completa para o sucesso do transportador. “O nosso compromisso é que o cliente não precise comprar o caminhão
em um lugar, um sistema de gestão de frota em outro e o
rastreador em um terceiro local”, destaca Leoncini. “Na
Mercedes-Benz, ele encontra tudo isso, com a credibilidade de quem dispõe de amplo conhecimento e experiência no assunto. No Brasil, são mais de 3.000 caminhões
Axor e Actros operando com o FleetBoard. No mundo,
mais de 100.000 veículos”.
Leoncini ressalta que o FleetBoard integra um conjunto de serviços e soluções oferecidos pela Mercedes-Benz
para atender o cliente de uma forma ainda mais completa. Este portfólio inclui também a SelecTrucks, unidade
de negócios de caminhões seminovos, bem como contratos de manutenção e ampla oferta de peças genuínas
Mercedes-Benz, peças da linha Alliance Truck Parts e
peças remanufaturadas da linha RENOV.
Auxílio na localização, inclusive em
caso de furtos e roubos
Através de uma parceria com uma empresa que é referência de mercado, a Zatix, a nova geração do FleetBoard
oferece sofisticadas soluções para o rastreamento e gerenciamento de risco de cargas e logística. O objetivo é
apoiar o cliente na localização dos veículos e cargas, inclusive em caso de furtos e roubos. Para esta prestação
de serviços é utilizada uma tecnologia de ponta, possibilitando a localização geográfica do veículo e carga caso
seja solicitada pelo cliente.
Para sua tranquilidade e comodidade, o cliente do
FleetBoard conta ainda com suporte da Central de Atendimento 24 horas, durante sete dias por semana, bem
como da Rede de Assistência Técnica, presente em
todo o País.
Roberto Leoncini:
“Redução de até
15% do custo
operacional,
considerando
consumo e
manutenções”
Sistema adequado ao mercado brasileiro
“O Brasil é o primeiro país a receber a nova geração
do FleetBoard, que depois será disponibilizada para outros mercados”, destaca Leoncini. “Isso reafirma o compromisso da empresa com o Brasil. Em conjunto com a
Alemanha, foram investidos mais de R$ 40 milhões no
desenvolvimento do atual sistema, com envolvimento de
mais de 100 técnicos nesse trabalho”.
7
CAPA
André Weisz:
“Os gestores da
frota têm total
controle e acesso
a informações
sobre o estilo
de direção de
cada motorista”
O Brasil é o primeiro
país a receber a
nova geração do
FleetBoard
padrão de dirigibilidade. O treinamento dos motoristas é
contínuo, identificando as conduções inadequadas e contribuindo para o aprimoramento profissional do motorista.
De acordo com André, outro possível resultado proporcionado pelo uso dessa ferramenta é a redução do
consumo de lubrificantes, filtros e freios. “As vantagens
não param por aí. Com a evolução da nota referente à
direção preventiva, há uma redução significativa do risco
de acidentes, aumentando a segurança do motorista, assim como do veículo e da carga”.
Outro dado muito importante fornecido pelo sistema é
a visualização das pausas que o motorista faz durante a
viagem. Isso permite verificar se ele está cumprindo a jornada de trabalho conforme a nova legislação. O sistema
oferece mais vantagens, como o diagnóstico remoto de
falhas e a manutenção preventiva, auxiliando na redução
dos custos de manutenção.
“Desenvolvida em parceria entre a FleetBoard da Alemanha e a equipe de Engenharia da Mercedes-Benz do
Brasil, essa tecnologia é ideal para atender às características do mercado brasileiro e às necessidades dos nossos
clientes”, diz Andre Weisz, head do Fleetboard Brasil. “E
para garantir a eficiência do sistema, contamos com uma
equipe própria de consultores para prestar todas as orientações e esclarecimentos sobre este inovador serviço”.
Uma demanda dos transportadores que foi integrada
à nova geração do FleetBoard é que o sistema não seja
manipulável. “O novo aparelho não está visível no interior da cabina e faz parte do gerenciamento eletrônico do
veículo. Por isso, é extremamente seguro, não permitindo
manipulação ou mesmo sua retirada. Isso propicia tranquilidade e uma solução na qual o cliente pode depositar
sua confiança”, garante o executivo.
8
FleetBoard contribui para direção
econômica e segura
“Graças às facilidades do FleetBoard, os gestores da
frota têm total controle e acesso a informações sobre o
estilo de direção de cada motorista, bem como relatórios com indicação de pontos de melhoria na condução”,
diz André Weisz. “Eles fornecem dados que auxiliam o
condutor do veículo a alcançar um melhor desempenho,
dirigindo de uma forma mais econômica e segura, com
menor consumo de combustível, ampliando os intervalos
entre as manutenções. Um veículo bem conduzido é mais
conservado. Consequentemente, tem maior valor e liquidez na hora da troca por um novo”.
A avaliação do estilo de condução de todos os motoristas possibilita que a empresa alcance um desempenho
mais uniforme, com ganhos de escala e criação de um
Uso via computador,
smartphones ou tablets
Fotos: Malagrine Estúdio
O FleetBoard é uma ferramenta de uso amigável que
propicia muitas facilidades aos clientes. O acesso aos dados e às informações da frota é muito simples, bastando
apenas um computador ou telefone móvel com Internet e
a contratação dos serviços.
A gestão de frota é feita à distância, nos computadores dos escritórios das empresas de transportes. Também
por meio de smartphones e tablets – incluindo aplicativos
para iPhone e iPad – o gestor pode acompanhar o desempenho de um veículo ou de toda a frota. Ou seja, ele tem
sempre à mão diversas informações, como a localização
e a performance de seus caminhões, entre outras.
9
ÔNIBUS
Encontro Center Bus 2014
Dinâmicas de vendas e pós-venda
Evento contou com a
presença de executivos
da Daimler Buses
Com base no slogan “Liderança com Excelência”, a
Mercedes-Benz do Brasil realizou em novembro passado,
no hotel Transamérica Prime Barra, no Rio de Janeiro,
o Encontro Nacional Center Bus 2014. Esta convenção
anual é voltada a vendedores, assessores a frotistas, gerentes de vendas, gerentes de pós-venda e diretores dos
25 Concessionários CenterBus, especializados no negócio ônibus. Nesta edição, o evento contou também com
a presença de executivos da Daimler Buses (veja no box
desta matéria).
Durante um dia inteiro de atividades, os participantes
acompanharam diversas palestras e homenagens, como
também integraram grupos para dinâmicas temáticas.
Walter Barbosa, diretor de Vendas e Marketing de
Ônibus da Mercedes-Benz do Brasil, abriu a convenção
apresentando um panorama do mercado brasileiro de
ônibus, destacando resultados e perspectivas para 2015.
Ele enfatizou o aumento da liderança da marca no segmento de ônibus acima de 8 toneladas. “Considerando
o emplacamento de janeiro a novembro de 2014, ganhamos 5,3 pontos percentuais de market share, chegando
a 48,8% nestes 11 meses”, disse ele, que enfatizou especialmente a expressiva liderança no segmento urbano,
com 69% de participação. Em rodoviários, essa liderança
chega próximo a 48%.
Dando continuidade à abordagem sobre o mercado
de ônibus no País, os gerentes de vendas Aguinaldo
Mariano e Jefferson Silva apresentaram boas práticas
sobre como trabalhar a argumentação dos produtos junto aos clientes.
10
Curt Axthelm, gerente de Marketing de Produto Ônibus, fez uma abordagem acerca das novidades do ano,
bem como sobre a presença da marca em eventos e
ações de comunicação.
Jaqueline Hilsdorf Neves Marzola, gerente de Pós-Venda, juntamente com Luiz Lelis, gerente de Pós-Venda
Ônibus, falaram sobre as atividades de relacionamento com os clientes da marca, o que é um diferencial da
Mercedes-Benz, especialmente por meio do atendimento
especializado dos Concessionários Center Bus. Eles focaram especialmente o desafio de continuar atendendo às
expectativas do mercado.
O grande evento
interno de
ônibus: palestras,
dinâmicas,
homenagens e total
interação entre os
participantes
As atividades do Encontro Nacional Center Bus 2014
incluíram também uma palestra motivacional de Marcelo
Ortega, expert internacional em vendas e marketing. Sua
apresentação motivou uma dinâmica entre os participantes, que se dividiram em grupos para exercitar os conceitos abordados.
O encerramento do ciclo de palestras do dia ficou a
cargo de Harmut Schick, presidente mundial da Daimler
Buses. Ele enfatizou a satisfação e a importância de estar
reunido com os Concessionários de ônibus, que, juntamente com a Fábrica, fazem do Brasil o principal mercado
de ônibus Mercedes-Benz no mundo.
O evento reservou espaço ainda para homenagens a
profissionais da Rede de Concessionários por suas longas
experiências, pontuadas pela dedicação e paixão pela
marca Mercedes-Benz. São eles: Jerson Aires Di Giorgio
(MECASUL), Saulo Neiva (CARDIESEL) e Valdecy Salles
(RIO DIESEL).
A partir da esq.,
Till Oberwörder,
Hartmut Schick,
Curt Axthelm e
Gustav Tuschen
Daimler Buses no evento
Reafirmando a importância da Mercedes-Benz do Brasil
para os negócios de ônibus do Grupo Daimler, o Encontro
Nacional Center Bus contou com a presença de membros
do board da Daimler Buses. Lá estavam Harmut Schick,
presidente mundial da unidade; Till Oberwörder, chefe de
Marketing, Vendas e Pós-Venda; e Gustav Tuschen, chefe
de Engenharia de Produto.
Os executivos alemães estavam acompanhados por
Ricardo Silva, diretor geral de Ônibus América Latina da
Mercedes-Benz.
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REDE
ÔNIBUS
OF 1721 para Goiânia
55 anos
Empresa HP adquire 70 unidades
do chassi Mercedes-Benz
da Cardiesel
Tradicional Concessionário de Minas Gerais integra o Grupo VDL
A Mercedes-Benz segue conquistando a preferência
do mercado em renovações de frotas de ônibus urbanos
de várias capitais. Isso se repetiu em Goiânia, GO, em
dezembro passado, com a aquisição de 70 unidades do
chassi OF 1721 pela HP Transportes Coletivos, uma das
mais tradicionais empresas operadoras do sistema de
transporte de passageiros da cidade.
“Goiânia segue assim as mesmas escolhas feitas recentemente por capitais como Salvador e Vitória, que
também optaram pelos produtos da nossa marca”, afirma
Walter Barbosa, diretor de Vendas e Marketing de Ônibus
da Mercedes-Benz do Brasil. “O chassi OF 1721 é um campeão de vendas para o transporte coletivo urbano, destacando-se no mercado pelo reduzido consumo e baixo custo
operacional, bem como pela robustez e resistência para
encarar a operação severa do transporte coletivo urbano”.
A forte presença da marca nas renovações de frota
em diversas capitais reafirma a liderança absoluta da
Mercedes-Benz nas vendas de ônibus no País. “Detemos
cerca de 70% de participação no segmento urbano acima
de 8 toneladas, com presença marcante nos sistemas de
transporte coletivo de grandes regiões metropolitanas,
como BRT e corredores exclusivos”, diz o diretor.
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Um dos mais tradicionais Concessionários MercedesBenz de Minas Gerais, a CARDIESEL chega aos 55 anos
de intensas atividades. A empresa está localizada na Avenida Amazonas, 8.787, bairro Cabana, próxima ao Anel Viário, num importante corredor de negócios e transportes
de Belo Horizonte.
Sempre com foco no aumento da qualidade de seus
serviços e na satisfação e suporte a seus clientes, a
CARDIESEL investe constantemente em estrutura,
tecnologia e em aprimoramento de pessoal. Por isso,
é considerada um referencial da marca Mercedes-Benz
em vendas de veículos, peças e serviços.
Suspensão metálica ou pneumática
O chassi OF-1721 da Mercedes-Benz é indicado tanto para o transporte urbano, como intermunicipal, rodoviário e fretamento. Ele foi desenvolvido para receber
carroçarias de até 13,2 metros de comprimento, permitindo porta larga na dianteira (vão livre de 1.100 mm).
O motor eletrônico OM-924 LA, com potência de 208 cv
e torque de 780 Nm, proporciona economia de combustível e alto torque em baixa rotações.
Além da tradicional configuração de suspensão metálica, o chassi OF 1721 também é oferecido ao mercado
com suspensão totalmente pneumática, elevando notavelmente o conforto a bordo, o que aumenta a satisfação
dos passageiros e do motorista.
O sistema de freios é um grande destaque do OF 1721.
A começar pelo Top Brake. Conjugado ao freio-motor convencional, este sistema exclusivo da Mercedes-Benz oferece ótimas vantagens para o cliente, como o aumento
da durabilidade das lonas de freio, maior durabilidade
dos pneus e maior eficiência na capacidade de frenagem.
O ABS evita que as rodas travem durante o processo de
frenagem, oferecendo maior estabilidade e dirigibilidade
ao veículo em situações adversas.
Walter Barbosa:
“OF 1721 é um
campeão de vendas
para o transporte
coletivo urbano”
Gestão de pessoas
Para o Concessionário, gerir pessoas significa aproveitar ao máximo o talento de cada colaborador, por meio de
amplo apoio ao desenvolvimento pessoal e profissional.
O objetivo é formar indivíduos conscientes de seu papel
social e, ao mesmo tempo, trabalhadores pautados por
princípios como respeito, justiça e cooperação, independente do nível hierárquico.
A prática do espírito de equipe e a busca pela superação das metas, compromisso com os resultados organizacionais, dinamismo e respeito pelas diferentes opiniões
são atitudes indispensáveis para a boa adaptação à cultura e aos valores que predominam na empresa.
Estrutura ampla e compatibilidade ambiental
A CARDIESEL dispõe de uma ampla estrutura. São
modernas instalações de aproximadamente 30.000 metros
quadrados, num edifício que abriga showroom, pátio de
veículos, serviços de oficina e todos os setores administrativos e organizacionais. Dessa forma, oferece aos clientes
um ambiente confortável e acolhedor.
Assim como todas as empresas do Grupo VDL, o Concessionário assume o compromisso de avaliar os aspectos ambientais e controlar os impactos em cada atividade. Toma por base as exigências legais pertinentes em
todos os níveis e a melhoria contínua de um sistema de
gestão ambiental fundamentado em prevenção da poluição, maior eficiência na utilização dos recursos naturais,
treinamento, participação e comprometimento de seus
colaboradores e medição do desempenho ambiental por
meio de indicadores. Dessa maneira a CARDIESEL ganhou o Prêmio Mercedes-Benz de Responsabilidade Ambiental 2014 (veja matéria nas páginas 20 e 21).
Sede da Cardiesel
em Belo Horizonte:
crescendo com
a força do
ser humano
13
REDE
Memória
resgatada
Prodoeste de Araxá
restaura LP 321 da
Distribuidora Rio Branco
O Concessionário PRODOESTE de Araxá, Minas
Gerais, enviou uma matéria muito interessante para a
Assobens Magazine, relatando uma ação muito especial
de parceria com seu tradicional cliente Distribuidora Rio
Branco de Petróleo. O foco central é uma volta ao passado, com a memória resgatada e preservada por meio da
restauração de um caminhão Mercedes-Benz LP 321 de
1958, modelo que se consagrou no Brasil como o primeiro
“cara chata” da marca da estrela de três pontas.
Segundo a reportagem da PRODOESTE, o Grupo Rio
Branco teve sua origem com a abertura do Auto Posto
Rio Branco em 1970 na cidade de Araxá. Em 1991, procurando diversificar suas atividades, a empresa passou
a atuar também como retalhista de combustíveis na
região do Triângulo Mineiro. No ano de 1997 foi inaugurada a primeira base da Distribuidora Rio Branco de
Petróleo, no Distrito Industrial de Uberaba, e, em 1998,
foi aberto o primeiro dos mais de 60 postos que hoje
compõem a rede Rio Branco.
Em 2005, com um planejamento estratégico focado
na atuação em novos mercados, o grupo ampliou suas
atividades abrindo filiais em várias outras cidades dos
estados de Minas Gerais, Goiás e São Paulo.
Ao longo dessas décadas, a logística sempre foi um
dos maiores diferenciais da empresa, a começar pela
representativa frota que conta com mais de 80 veículos. Parte considerável dela é composta por veículos
Mercedes-Benz.
14
LP 321: um dos
modelos mais
populares do Brasil
Pioneirismo e homenagem
Um dos pioneiros motoristas a carregar o nome da
Rio Branco pelo Brasil afora, Antônio José Camilo ainda
possuía um caminhão da época em que era funcionário,
o LP 321 de 1958, um dos modelos mais populares de
todos os tempos no País. Com o objetivo de homenagear este ex-colaborador, por ele fazer parte da história
da empresa, a Rio Branco adquiriu esta relíquia para o
acervo do Memorial Rio Branco.
O Mercedes-Benz LP 321 de Antônio José Camilo
destacou-se também no mercado como o primeiro
caminhão com tração nas quatro rodas construído no
Brasil. Ainda hoje, seria possível vê-lo em perfeitas
condições, após um magnífico trabalho de restauração
feito pela PRODOESTE de Araxá, parceira de longa
data da Rio Branco.
Este campeão de durabilidade foi fabricado para permitir a realização de tarefas especiais e para transpor
terrenos até então intransitáveis, como lama, barro e
atoleiros, entre outros severos desafios. No transporte
de longa distância, como de média e curta, destacou-se
ainda pela sua excepcional economia de combustível.
Agora, ele se junta aos demais veículos antigos expostos no Memorial Rio Branco, abrilhantando ainda mais
este espaço que pretende reconstruir a narrativa da sociedade por meio da história do combustível.
Fundação Rio Branco
Um magnífico
trabalho de
restauração feito
por profissionais da
PRODOESTE Araxá
A Fundação Rio Branco é uma instituição que representa o compromisso que a distribuidora tem perante a
sociedade, de fazer sua parte em prol do desenvolvimento e da promoção do bem estar e da qualidade de vida.
A entidade nasceu da vontade de transformar as
pessoas e de dar possibilidade para que elas se desenvolvam e sempre busquem os melhores caminhos. Por
isso mesmo, seu público-alvo são as crianças, que têm
em sua infância a chave para um futuro melhor.
Ao longo de uma década, mais de 10 mil crianças já
foram favorecidas com as ações da Fundação. Seus projetos vão desde a conscientização ambiental, passando
pelo fomento da prática esportiva até o desenvolvimento de capacidades intelectuais.
15
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17
MERCEDES-BENZ
MERCADO
Youtube
Alarico Assumpção Jr.:
“A expectativa é de que
tenhamos, em 2015,
um ano um pouco
melhor que 2014”
Fenabrave
Entidade anuncia nova diretoria para o triênio 2015-2017
No final de novembro último, Alarico Assumpção Jr.
foi eleito presidente dos Conselhos Deliberativo e Diretor da Federação Nacional da Distribuição de Veículos
Automotores- FENABRAVE para o triênio 2015-2017.
A eleição foi realizada na sede da entidade, em São
Paulo e contou com votação da maioria absoluta das
associações de marca que compõem a Federação.
A solenidade de posse ocorreu no dia 27 de novembro, em São Paulo, reunindo lideranças da entidade e
de toda a cadeia de produção automobilística do País.
Alarico Assumpção Jr., empresário e concessionário
representante de marcas automobilísticas e que assumiu o cargo em 1º de janeiro de 2015, já desempenhou,
na entidade, a função de presidente executivo nos últimos triênios. Ele sucede Flavio Meneghetti, que esteve
à frente da Fenabrave de 2012 a 2014.
Fazem parte da nova Diretoria Executiva da Fenabrave,
que acompanhará Alarico Assumpção Jr. durante o triênio
2015-2017, o 1º vice-presidente, Luiz Romero C. Faria, e o
2º vice-presidente, José Carneiro de Carvalho Neto, além
dos seguintes vice-presidentes:
• Vice-presidência executiva: Ricardo Lima, João
Batista Simão, Marino Cestari Filho, Sergio Dante Zonta,
Paulo de Tarso Costabeber e Antonio Figueiredo Netto.
• "Ad Hoc": Luciano Piana, José Maurício Andreta Jr.,
Luiz Antonio Sebben, Glaucio José Geara, Waleska
Cardoso e Octávio Leite Vallejo.
18
Canal de vídeos da Mercedes-Benz
do Brasil tem novidade
Fotos: Fenabrave
Período atípico da economia
Em seu primeiro contato com a imprensa neste ano,
Alarico Assumpção Jr. afirmou que o ano de 2014 foi um
período atípico para diversos setores da economia. Para
ele, o crédito mais restrito no mercado, maior endividamento da população, PIB próximo de zero, inflação e
juros mais altos, contribuíram para a queda nas vendas
neste período. “O menor número de dias úteis, em função da Copa do Mundo, além das eleições, também contribuiu para o resultado deste ano”, disse o dirigente.
Segundo o presidente da Fenabrave, depois de 10
anos de forte crescimento, o setor passou por dificuldades em 2014. “A expectativa é de que tenhamos, em
2015, um ano um pouco melhor que 2014, mas certamente não será um período de crescimento virtuoso”.
O Brand Channel da Mercedes-Benz do Brasil no
Youtube, o maior portal de compartilhamento de vídeos
do mundo, está ainda mais atrativo para os navegantes. A partir de agora, o canal está organizado por segmentos de caminhões, ônibus, Sprinter e automóveis,
facilitando ainda mais as buscas e compatilhamentos
pelos clientes, parceiros, admiradores da marca e demais interessados.
“O design refinado, a navegação intuitiva e a fácil integração com as redes sociais deixam tudo muito mais
simples nesse novo Brand Channel”, afirma Cláudia
Campos, gerente de Marketing e Comunicação Caminhões da Mercedes-Benz do Brasil. “Nosso canal oficial
torna-se também um novo meio de contato do cliente
com a marca, o que contribui para ampliar relacionamentos e potencializar negócios”.
47 vídeos em 2014
Criado em 2010, o canal de vídeos da MercedesBenz do Brasil no Youtube mantém-se constantemente
atualizado e com novidades. Só em 2014, foram 47 vídeos publicados ao longo do ano, por todas as unidades
de negócio da Empresa. Alguns vídeos de caminhões,
por exemplo, tiveram mais de 1 milhão de visualizações.
Acesso
Design refinado e
navegação intuitiva
Acesse o Brand Channel da Mercedes-Benz do Brasil
pelo endereço: www.youtube.com/mercedesbenzbrasil.
Ou também pelo site da empresa:
www.mercedes-benz.com.br, seguindo o ícone Mundo
Mercedes-Benz/Multimídia/Vídeos.
19
REDE
Responsabilidade Ambiental
Fotos: Márcio Baptista
Cardiesel, Divesa e Ingá ganham reconhecimento da Mercedes-Benz
Durante a Convenção Assobens 2014, realizada em
dezembro em São Paulo, a Mercedes-Benz anunciou os
vencedores da 4ª edição do Prêmio de Responsabilidade
Ambiental para Concessionários de Veículos Comerciais,
que reconhece as boas práticas ambientais da Rede.
CARDIESEL, DIVESA e INGÁ VEÍCULOS foram os
destaques do ano, com os troféus entregues por Roberto
Leoncini, vice-presidente de Marketing, Vendas e Pós-Venda da Mercedes-Benz do Brasil e por Edgardo
Manriquez, gerente sênior de Qualidade.
Os trabalhos inscritos foram submetidos à avaliação
de uma comissão julgadora formada por membros da
Mercedes-Benz, UNICAMP E UFABC.
Para Larissa Di Giorgio, gerente de Meio Ambiente
da Mercedes-Benz do Brasil, “fomentar práticas ambientais em nossa cadeia de negócios não é apenas
uma ação de grande importância, é uma necessidade”.
Cardiesel: “Hábito Legal”
O Sistema de Gestão Ambiental da CARDIESEL visa
conciliar o crescimento de seus negócios com a responsabilidade socioambiental. No projeto premiado, criou
uma ação para redução dos resíduos destinados aos aterros sanitários por meio do reuso de garrafas descartáveis
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tipo pet como matéria prima, o plantio de árvores e o
comprometimento com as causas sociais.
A ação consiste no recolhimento de garrafas pet para
reciclagem, que são trocadas por mudas de árvores. Esta
combinação de ações foi possível graças a parcerias com
a ONG “Ele Clama” e com o Viveiro de Mudas da Siderúrgica Itabirito, do Grupo VDL.
A ONG realiza um trabalho de profissionalização de
alunos que estão em tratamento para recuperação de dependência química, ensinando a fabricação de vassouras
tipo gari a partir de garrafas pet.
A proposta de efetuar o ponto de coleta no Concessionário, como base de troca de garrafas por mudas de
árvores ornamentais e frutíferas, surgiu após uma ação
interna em parceria com a ONG que foi muito bem aceita
pelos funcionários. Devido ao sucesso, o projeto cresceu
e se tornou mais expressivo, com a ação passando a ser
realizada mensalmente.
A entrega das mudas ocorreu com orientação sobre
os locais adequados para o plantio, bem como sobre a
importância da arborização para o meio ambiente. A campanha que informa a CARDIESEL como ponto de coleta
tem divulgação em email-MKT aos funcionários, banners,
redes sociais e sites do Concessionário e da ONG.
As mudas foram doadas pelo viveiro da Siderúrgica
Itabirito, empresa igualmente comprometida com a responsabilidade ambiental.
Os resultados apurados apontam para um crescimento
de adesão a cada mês, iniciativa que já contribuiu para a
produção de mais de 300 vassouras e a distribuição de
mais de 100 mudas de árvores.
os pallets foram transformados em suportes para a cuia
da bebida, trabalho executado por artesãos locais, servindo como ferramenta de relacionamento e promoção.
Devido também a uma parceria inédita com a UTFPR,
a madeira é utilizada pelos estudantes do curso de
Design para a elaboração de projetos que beneficiam
a comunidade.
Divesa: “Transformers”
Ingá: “Reuso de efluentes industriais”
Todos os meses, a DIVESA acumula 2 m³ de madeira
provenientes de estrados utilizados na rotina da logística
de peças de reposição. Sob o conceito transformar para
formar, a empresa buscou estimular alternativas visando
dar novo destino a este material, que até então era encaminhado para queima em olarias. O conceito parte de um
princípio muito simples: o que é lixo para alguns pode se
transformar em oportunidades para outros. Nasceu assim
o programa “Transformers Divesa 2014”.
Com o propósito de dar novo aproveitamento à madeira anteriormente destinada à queima, a iniciativa ganhou forma. Consciente de que funcionários motivados
produzem mais e melhor, o primeiro alvo foi a criação de
uma sala de entretenimento completa, produzida essencialmente com o aproveitamento dos pallets. Toda a estrutura dos móveis e utensílios teve como matéria prima
este material. Neste ambiente, os funcionários podem
ler, assistir TV e usar a internet. Na área de estoque, a
madeira passou a ser utilizada em prateleiras.
Até os clientes foram impactados. Como na região Sul
os caminhoneiros têm o hábito do consumo de chimarrão,
Este projeto tem como objetivo promover a destinação dos efluentes industriais, previamente tratados pela
INGÁ VEÍCULOS, para reutilização em vasos sanitários,
irrigação paisagística, lavagem de pisos e, futuramente,
no lavador de veículos a ser construído.
O efluente gerado é proveniente da lavagem de peças
e caminhões, processo que possui carga orgânica elevada, óleos, graxas e sólidos sedimentáveis. Este efluente
é tratado por sistema primário com caixa separadora de
água e óleo, sistema secundário físico-químico e sistema
terciário com filtração por filtro de areia e carvão ativado.
Cada setor do Concessionário em que há reuso do efluente industrial tratado na descarga sanitária conta com sistema de tratamento de esgoto individual.
Todas as ações seguem rigorosas normas ambientais de tratamento e descarte em redes fluviais e de
esgotos, preservando o meio ambiente. A reutilização
é altamente viável para o Concessionário em virtude da
economia de água, que, no longo prazo, acaba custeando o sistema, além do ganho ambiental pela reciclagem
da água utilizada.
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PRÊMIO
São Bernardo do Campo e, a partir de 2015, também para
a unidade de Juiz de Fora, a fim de atender à nacionalização de tapetes para o caminhão Actros.
• Vencedor: Lepe Indústria e Comércio, uma das
pioneiras no ramo de fundição de ferro fundido nodular
e que fornece à Mercedes-Benz do Brasil peças para
variadas aplicações.
Categoria Excelência em Material Indireto/Serviço
Mercedes-Benz premia os melhores fornecedores do ano
Em evento realizado no dia 9 de dezembro no Espaço
Mercedes, em sua fábrica de São Bernardo do Campo,
a Mercedes-Benz do Brasil homenageou os fornecedores
que mais se destacaram ao longo de 2014 em inovação
tecnológica e excelência em custos, qualidade, logística,
materiais indiretos e serviços, além de uma categoria especial. Com a presença de cerca de 500 pessoas, a Empresa anunciou os ganhadores do Prêmio Interação 2014
e também do 5º Prêmio de Responsabilidade Ambiental.
“Cumprimento os fornecedores vencedores, bem
como suas equipes, pela conquista dessa premiação, que
valoriza o desempenho excelente e o comprometimento
para com os objetivos da nossa empresa”, afirma Erodes
Berbetz, diretor de Compras da Mercedes-Benz do Brasil.
“Em um ano desafiador para o mercado brasileiro de veículos comerciais, como o de 2014, tivemos de nos superar e inovar, o que foi prontamente entendido e atendido
pelos nossos parceiros”.
De acordo com o executivo, a Mercedes-Benz quer
os fornecedores cada vez mais próximos do dia a dia da
empresa. “Contamos com parceiros que querem fazer
parte do crescimento planejado para os próximos anos.
Novos projetos vêm aí e precisamos de fornecedores
que façam parte desse processo, que sejam uma extensão da nossa companhia”.
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Categoria Inovação Tecnológica
Fotos: Fernando Favoretto
Interação 2014
• Vencedor: BorgWarner Brasil. Ela faz parte da
BorgWarner Turbo Systems, divisão da BorgWarner, Inc.,
que desenvolve sistemas turboalimentadores inovadores para a indústria automotiva em todo o mundo.
Categoria Especial
• Vencedor: SENAI, entidade de formação profissional mantida pela indústria e reconhecida pela excelência
de seus trabalhos. Possui uma rede de escolas com 797
unidades operacionais, entre elas, uma Unidade Interna
na Mercedes-Benz do Brasil em São Bernardo do Campo,
cujos trabalhos de parceria tiveram início em 1957.
Categoria Excelência em Custos
• Vencedor: Tuper, empresa que atua junto a seus clientes no desenvolvimento de soluções inovadoras e competitivas nos segmentos de tubos estruturais e especiais, sistemas construtivos e sistemas de exaustão para montadoras.
• Vencedor: Yazaki do Brasil, fornecedora de chicotes
elétricos para caminhões Mercedes-Benz.
• Vencedor: Seglo Logística Brasil, responsável pela
operação de pré-embalagem de peças de reposição para
a área de Pós-Venda da Mercedes-Benz, em Campinas.
• Vencedor: Ipiranga Produtos de Petróleo, que, há
dois anos, realiza o abastecimento de combustíveis nas
plantas da Mercedes-Benz em Juiz de Fora e São Bernardo do Campo.
• Vencedor: Grupo Renova, empresa com 27 anos
de experiência em gerenciamento e tratamento de resíduos industriais.
Prêmio Mercedes-Benz de
Responsabilidade Ambiental
No evento realizado no Espaço Mercedes também
foram anunciados os fornecedores vencedores do Prêmio Mercedes-Benz de Responsabilidade Ambiental:
Truck Bus, Vallourec Tubos do Brasil e ZF do Brasil. Eles
foram reconhecidos por boas práticas ambientais em
seus processos industriais e instalações. Os trabalhos
inscritos foram submetidos à avaliação de uma comissão julgadora formada por membros da Mercedes-Benz,
Unicamp e UFABC.
A Truck Bus é uma indústria nacional que fornece peças de borracha e metal-borracha para o setor automotivo. Para sustentar seu crescimento de forma consciente,
projetou metas agressivas de responsabilidade ambiental, o que implicou até na mudança de suas instalações.
Surgiu aí o projeto “Planta Industrial Ecológica”, que recebeu a premiação.
Reconhecida pela Mercedes-Benz por seu “Projeto de
Carbonização”, a Vallourec implantou o projeto Green
House visando à redução da emissão de gás carbônico,
proporcionalmente ligada ao uso racional de energia.
A eliminação do “Processo de Fosfatização”, projeto
premiado, foi desenvolvido pela ZF do Brasil para inibir
ou reduzir a geração e o manuseio dos resíduos e produtos químicos provenientes do antigo processo, minimizando assim os riscos de impactos ambientais.
A tradicional
cerimônia de
premiação foi
realizada no
Espaço Mercedes
Categoria Excelência Operacional em Qualidade
• Vencedor: Denso do Brasil, parceira da MercedesBenz no desenvolvimento do sistema de ar condicionado
para o caminhão extrapesado Atron 2729.
• Vencedor: Hengst Indústria de Filtros, empresa focada no desenvolvimento de filtros de óleo e de combustível para o setor automotivo.
Categoria Excelência Operacional em Logística
• Vencedor: Borrachas Daud, que fornece 100% dos
tapetes para a planta da Mercedes-Benz do Brasil em
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PRÊMIO
PRÊMIO
Prêmio NTC
Personalidade do ano
Philipp Schiemer ganha reconhecimento
do Prêmio AutoData 2014
O presidente da Mercedes-Benz do Brasil e CEO para
América Latina, Philipp Schiemer, conquistou o título de
“Personalidade do Setor Automotivo” no Prêmio AutoData
2014. Esta premiação reconhece as principais empresas,
executivos e produtos da indústria automobilística no País.
O anúncio foi feito no final de novembro, em São Paulo,
ocasião em que a companhia também venceu em outras
duas categorias: “Veículo Ônibus” com o chassi superarticulado O 500 e “Veículo Importado” com o automóvel CLA.
“Esse importante prêmio nos deixa muito honrados.
Divido a alegria deste momento com todos os nossos
colaboradores e parceiros, que se dedicam ao aprimoramento permanente dos nossos produtos e serviços, reconhecidos no mercado pelo elevado padrão de qualidade e
de confiabilidade”, disse ele.
Durante sua atual gestão de apenas um ano e meio,
Philipp Schiemer trouxe importantes novidades para o mercado brasileiro. Dentre as iniciativas, o lançamento de 40
inovações no portfólio de caminhões, o aumento da participação dos ônibus da marca nos projetos de mobilidade
urbana e a ampliação da oferta de serviços de pós-venda.
O presidente da Mercedes-Benz do Brasil anunciou,
ainda, importantes investimentos para o setor de veículos
comerciais, como também a construção da fábrica de automóveis em Iracemápolis, SP, que será inaugurada em 2016.
Veículo Ônibus
A mais completa linha de ônibus do País, da marca
Mercedes-Benz, oferece quatro modelos de chassis O 500
para veículos articulados, família que deu à marca a vitória na categoria “Veículo Ônibus” do Prêmio AutoData.
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Esta é uma solução eficaz para os corredores exclusivos
dos sistemas integrados e do BRT, atendendo às demandas de alta capacidade do transporte coletivo urbano.
Veículo Importado
Ganhador da categoria “Veículo Importado”, o automóvel Mercedes-Benz CLA, sucesso em todo o mundo e
lançado no Brasil em 2014, é o primeiro cupê de quatro
portas compacto na história da marca. A sua chegada
causou grande repercussão no mercado nacional e na
mídia por seu design ousado e elegante e por características inéditas.
Schiemer: “Divido
a alegria deste
momento com
todos os nossos
colaboradores
e parceiros”
Mercedes-Benz é fornecedora de destaque no transporte e logística
A Mercedes-Benz do Brasil ganhou duplo reconhecimento na 17ª edição do Prêmio Fornecedores do Transporte NTC. Em evento realizado no dia 8 de dezembro,
em São Paulo, a empresa venceu as categorias de “Montadora de Veículos Semileves e Leves” e “Montadora de
Caminhões Médios e Semipesados”.
Essa premiação é uma tradicional iniciativa da
NTC&Logística (Associação Nacional do Transporte de
Cargas e Logística), que busca assim destacar as melhores empresas fornecedoras do transporte rodoviário. Para
tanto, conta com a parceira do Instituto Datafolha, responsável pela pesquisa de mercado que fornece as informações para a construção dos indicadores, tanto para o setor,
quanto para a premiação de cada uma das 13 categorias.
“O Prêmio NTC tem um significado muito importante
para nós, porque ele reflete a avaliação de mais de 400
empresas do transporte de carga de todo o País”, afirma
Philipp Schiemer, presidente da Mercedes-Benz do Brasil e CEO para América Latina. “Ou seja, conquistamos a
preferência de quem trabalha diariamente com veículos
e que pode assim, com efetivo conhecimento de causa,
avaliar o retorno dado pelos caminhões e comerciais
leves da nossa marca em termos de eficiência, produtividade e rentabilidade”.
Maior fabricante da América Latina
Com quase 60 anos de atuação, a Mercedes-Benz do
Brasil é a maior e mais tradicional fabricante de veículos
comerciais da América Latina. Sua planta de São Bernardo
do Campo, SP, é a maior da Daimler fora da Alemanha
para veículos comerciais Mercedes-Benz.
A empresa conta também com uma fábrica de caminhões leves Accelo e extrapesados Actros em Juiz de
Fora, MG, e com uma unidade na cidade de Campinas,
SP, que abriga a linha de produção de peças remanufaturadas RENOV e toda a estrutura de pós-venda, que inclui Central de Peças, Central de Relacionamento com o
Cliente e área de Global Training, entre outras.
Maior exportadora de caminhões e ônibus do País, a
Mercedes-Benz do Brasil é também o Centro Mundial de
Competência da Daimler AG para desenvolvimento e produção de chassis de ônibus Mercedes-Benz.
Accelo 815,
o “Mercedinho” da
família de leves
Atego 2430,
destaque da linha
de semipesados
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IMPLEMENTOS
PRÊMIO
Top Truck TV
Selo ANFIR
Mercedes-Benz leva três troféus
logo na estreia desta premiação
A Mercedes-Benz foi a grande vencedora numa das
principais premiações da mídia televisiva e eletrônica
do Brasil. Em evento realizado no dia 3 de dezembro, em
São Paulo, venceu três categorias do Prêmio Top Truck TV
(melhor caminhão leve para o Accelo 1016 6x2, melhor caminhão médio para o Atego 1419 e melhor comercial de
varejo para o extrapesado Actros). Também conquistou
dois troféus no Prêmio Top Car TV, com o cupê CLA e com o
utilitário esportivo GLA.
Esta foi a primeira edição do Top Truck TV e logo de início a Mercedes-Benz já se consagra como a fabricante de
caminhão mais premiada. As duas vitórias no Top Car TV,
iniciativa realizada há mais tempo, ampliam o significado
da brilhante conquista da marca.
Accelo 1016
Graças a atributos como agilidade, versatilidade e baixo
custo operacional, o caminhão leve Accelo da MercedesBenz é ideal para o transporte e a distribuição urbana,
como para curtas distâncias rodoviárias. Devido a suas dimensões compactas, ele é perfeito especialmente para o
trânsito intenso das grandes cidades. Com 3º eixo montado
por implementadores do mercado, o Accelo 1016 6x2 pode
alcançar 13.000 kg de PBT, propiciando até 9.000 kg de carga útil mais o equipamento.
Atego 1419
O caminhão Atego 1419 integra a família de médios e
semipesados Atego, que, juntamente com os extrapesados
Axor e Actros, passaram a oferecer mais de 40 novidades
relacionadas ao ECONFORT (Economia+Conforto+Força/
Desempenho), filosofia de desenvolvimento de produto
que agrega maior eficiência, produtividade e rentabilidade no transporte, com conforto superior para o motorista.
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Uma referência para o mercado
de implementos rodoviários
“SambActros” foi lançado via youtube
O troféu conquistado pelo Actros reconhece uma iniciativa inovadora. De forma inédita no setor de veículos
comerciais, a Mercedes-Benz utilizou o youtube para o
lançamento de uma campanha publicitária. Um vídeo descontraído e bem humorado – chamado “SambActros” –
foi apresentado em forma de viral, sendo rapidamente
compartilhado nas redes sociais. Aproveitando o clima
do Carnaval, a campanha reforçava a imagem do Actros
como um caminhão cada vez mais brasileiro.
Accelo 1016 e
Atego 1419 são
ideais para o
transporte e a
distribuição urbana
Visando referenciar as empresas associadas que
seguem todos os critérios legais, a ANFIR (Associação
Nacional dos Fabricantes de Implementos Rodoviários)
criou o Selo ANFIR. O objetivo é oferecer um certificado
que ateste a regularidade e conformidade às normas
vigentes, ampliando a confiança do mercado nas indústrias do setor.
Com essa iniciativa, a entidade apresenta uma referência segura para a sociedade. “O Selo ANFIR é um
instrumento a mais para o mercado conhecer as empresas de implementos rodoviários, consolidando nossa
transparência perante clientes e fornecedores”, afirmou
Alcides Braga, presidente da associação, em palestra
que realizou na Convenção Assobens 2014, em dezembro passado.
O espectro avaliado abrange itens previstos e exigidos pela legislação brasileira. Com o Selo ANFIR, os
fabricantes também ficarão em conformidade para eventuais auditorias, pedidas por clientes. O certificado tem
validade de dois anos.
No site da entidade (www.anfir.org.br), os interessados podem conferir a relação de empresas já certificadas
e que receberam esse selo.
Sustentabilidade
Entre as iniciativas recentes da ANFIR, destaca-se
também uma pesquisa que ela vem realizando sobre as
práticas de sustentabilidade de suas associadas. O levantamento tem caráter meramente informativo e ajudará a traçar o perfil da indústria nessa questão.
“Trata-se de um valor bastante considerado por diversos segmentos do mercado. Com isso a ANFIR quer
conhecer melhor a posição de suas associadas nessa
questão”, diz o diretor executivo Mario Rinaldi.
Alcides Braga
na Convenção
Assobens:
“Transparência
perante clientes
e fornecedores”
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MERCEDES-BENZ
Recorde nos Andes
Visita inédita
CAMINHÕES
Zetros é o primeiro veículo a operar
numa altitude acima de 6.700 metros
Pela primeira vez, jovens
da Fundação CASA foram
conhecer a fábrica
A Mercedes-Benz do Brasil realizou uma ação inédita
em sua fábrica de caminhões e ônibus de São Bernardo
do Campo, SP. Pela primeira vez, uma empresa do setor
recebeu um grupo de jovens em processo de ressocialização para um programa interno de visita.
No final do ano passado, seis jovens assistidos pela
Fundação CASA São Bernardo I, juntamente com funcionários da entidade, participaram do programa “Por
Dentro da Mercedes-Benz”. Esta ação proporciona a estudantes de cursos técnicos e universitários, bem como
a outros públicos, a oportunidade de conhecer de perto
o ambiente fabril, bem como a tecnologia e a qualidade
aplicadas nas linhas de produção.
"Com esse tipo de iniciativa, nossa companhia busca
promover a inclusão social por meio de atividades com
foco educacional", afirma Luiz Carlos Moraes, diretor de
Comunicação Corporativa e Relações Institucionais da
Mercedes-Benz do Brasil. “Essa ação está totalmente
alinhada com a estratégia de Responsabilidade Social
da empresa”.
Visita envolveu várias atividades
A visita dos jovens da Fundação CASA foi bastante diversificada. De início, eles assistiram a uma apresentação
corporativa sobre a Mercedes-Benz do Brasil, que aborda
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sua estrutura, sua área de atuação, produtos e serviços,
além de outros temas. Em seguida, participaram de um
encontro com dois jovens que trabalham na empresa. Ao
dividir suas experiências e trajetórias profissionais, os
colaboradores os incentivam a focar no desenvolvimento
pessoal e educacional.
O grupo foi conhecer ainda a linha de produção de caminhões. Eles visitaram as áreas de motores, cabinas e montagem final. Em outro momento, puderam entrar dentro de
um caminhão e de um automóvel Mercedes-Benz, o que
tornou o programa ainda mais atrativo e interessante.
“Destaco a conversa que nossos jovens tiveram com
alguns colaboradores da Mercedes-Benz. Os profissionais, também jovens, enfatizaram a importância do estudo e da determinação para atingir mais facilmente os
nossos objetivos na vida”, declara Edson Brito, coordenador pedagógico da entidade.
A Fundação CASA (Centro de Atendimento Socioeducativo ao Adolescente) é uma instituição vinculada à Secretaria de Estado da Justiça e da Defesa da Cidadania,
órgão do Governo de São Paulo. Tem a missão de aplicar
medidas socioeducativas a jovens de 12 a 21 anos em todo
o Estado de acordo com as diretrizes e normas previstas
no Estatuto da Criança e do Adolescente (ECA) e do Sistema Nacional de Atendimento Socioeducativo (SINASE).
A primeira empresa
do setor a receber
a visita de jovens
em processo de
ressocialização
O caminhão para operações especiais fora de estrada Zetros 1833 A, fabricado pela Mercedes-Benz Special
Trucks na Alemanha, bateu um recorde nunca antes alcançado por nenhum outro veículo e, principalmente,
por nenhum caminhão. Ele alcançou a altitude impressionante de 6.704 metros, conduzido por uma expedição
da empresa alemã Extrem Events, que chegou assim bem
próxima do topo do “Ojos del Salado”, o vulcão mais alto
do mundo, localizado na região de Atacama, no Norte do
Chile. Esta iniciativa contou com a parceria da Kaufmann,
representante da Mercedes-Benz naquele país.
O Zetros funcionou plenamente na elevada altitude
andina, obtendo um desempenho nunca antes visto em
tais condições. Para tanto, o caminhão recebeu uma série
de preparações especiais, como a instalação de dois tanques adicionais, um de combustível e outro de água; um
terceiro banco na cabina; rodas e pneus mais específicos
a esse tipo de operação; e estrutura na traseira da carroçaria com guincho.
Todas as adequações do veículo foram realizadas
na Alemanha. O projeto contou com o envolvimento
da Mercedes-Benz Special Trucks e de diversas empresas parceiras.
No dia 17 de setembro, em um navio porta-container,
o Zetros deixou a Alemanha, chegando, seis semanas depois, a Buenos Aires, na Argentina. De lá, a expedição seguiu para a cidade chilena de Copiapó, passando por aclimatações em Laguna Verde e no deserto do Atacama. No
dia 1º de dezembro, a equipe partiu para “Ojos del Salado”,
alcançando o recorde histórico no dia 5 do mesmo mês.
Produto da Mercedes-Benz Trucks
Mercedes-Benz
Zetros no topo dos
Andes: caminhão
todo terreno para
operações especiais
O Zetros é um veículo todo terreno que oferece um
excelente desempenho nas mais severas condições de
operação fora de estrada. Ele se destaca pela integração perfeita dos elementos do seu trem de força, assegurando uma condução ágil, segura e de excelente
mobilidade nas vias mais acidentadas de qualquer tipo
de topografia.
Com rodado simples e tração em todas as rodas, nas
configurações 4x4 e 6x6, os caminhões Zetros para aplicações especiais são indicados em setores florestais e
de energia, corpo de bombeiros, socorro, operações em
áreas remotas e expedições. Além de empresas nas áreas da construção, exploração e mineração, que requerem
soluções sob medida.
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CAMINHONEIRO
Fotos: Divulgação/Pé na Estrada
“Pé na Estrada”
Programa do Pedro Trucão chega ao seu décimo aniversário
Em 2004 entrava no ar, pela Rede Vida de Televisão,
um programa focado no transporte rodoviário de cargas
e, principalmente, na valorização dos trabalhadores deste
segmento, em especial os motoristas. Era o nascimento do
“Pé na Estrada”, que, no final de 2014, comemorou 10 anos
em grande estilo.
Desde o seu surgimento, o objetivo de seu âncora e
criador – o jornalista Pedro Trucão, uma referência no
setor – era claro: mostrar para a sociedade a importância do trabalho do motorista de caminhão e de todo o
segmento de transportes.
Mesmo mudando de canal (hoje é exibido na BAND)
e de horário (agora vai ao ar ao meio dia do domingo), a
filosofia não mudou. Por isso, o programa segue com a
linha de jornalismo informativo e opinativo, com grande
participação dos telespectadores. Leva a eles matérias
que mostram o dia a dia, as dificuldades e necessidades
de quem está nesse setor, além de abordar temas como
lançamentos da indústria automotiva, legislação e assuntos de segurança e cidadania no trânsito. Graças a esse
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modelo, atrai também toda a cadeia do segmento, como
transportadores, executivos de logística, embarcadores e
até apaixonados por estrada.
Festa na própria estrada
Foi todo esse público que prestigiou a festa de 10 anos
do “Pé na Estrada”, realizada no Posto Graal 56, no km 56
da Rodovia dos Bandeirantes, em Jundiaí, SP, nos dias 12
e 13 de dezembro. A comemoração contou com a presença
das principais montadoras e também com fabricantes de
pneus e lubrificantes.
Além dos produtos e serviços levados por todas as
empresas, o evento ainda contou com shows sertanejos, como da dupla Ataíde e Alexandre, palestras do
Pedro Trucão e o Festival de Caminhões, que teve desde
caminhões antigos muito bem conservados, caminhões
decorados, incluindo um sendo pintado durante a festa,
até os americanos, que sempre despertam a curiosidade dos estradeiros brasileiros.
O festival ainda elegeu o caminhão mais conservado
de colecionador, o mais conservado em atividade, o decorado e o mais bonito. E para fechar a primeira noite, os
veículos em exposição ainda fizeram um show de luzes e
um buzinaço, para delírio dos apaixonados por pesados.
Um concorrido
evento para uma
data marcante
“Sempre haverá assunto”
Segundo Pedro Trucão, material existe para muitas
outras décadas de programa. “Como a economia não
para e como tudo que é produzido tem que ser transportado, sempre haverá assunto quando se trata de transporte,
não importa o tipo de estrada.”
O “Pé na Estrada” vai ao ar todo domingo, pela TV
Bandeirantes, ao meio dia, e toda a cobertura em vídeo
do evento está disponível no site:
www.penaestrada.com.br.
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