AutoInobilindustrie - H-Soz-Kult
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;pektiven ftenreihe der Ip - Konzernarchiv BandS Stephanie Tilly / Florian Triebel (Hrsg.) AutoInobilindustrie 1945-2000 Eine Schlüsselindustrie zwischen Boom und Krise Verlag München 2013 Oldenbourg Verlag München 2013 Inhalt Stephanie Tilly / Florian Triebel Einführung . 1. Konjunktur und Wachstum der deutschen Autoindustrie Manfred Grieger Die "geplatzte Wirtschaftswundertüte" . Die Krisen 1966/67 und 1973/75 im deutschen Symbolunternehmen Volkswagen. . . . . . . . . . . . Elfriede Grunow-Osswald Wirtschaftskrisen - Wendepunkte für den Konzern? Daimler-Benz 1960-1985 . . . Die Bayerischen Motoren Werke während der Rezession 1966/67 und der Ölkrise 1973/74. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . rzeichnet diese Pubiikation in der Deutschen iografische Daten sind im Internet über Stephanie Tilly dungen ist urheberrechtlich geschützt. Jede Ver Urheberrechtsgesetzes ist ohne Zustimmung des LS gilt insbesondere für Vervielfältigungen, Uber die Einspeicherung und Bearbeitung in elektro ,a.d.llm edienCentrum, Memmingen 77 Florian Triebel tschen Nationalbibliothek :rlagGmbH lünchen 23 Kooperation in der Krise? Beziehungspraktiken in der deutschen Automobilindustrie von den fünfziger bis zu den siebziger Jahren des 20. Jahrhunderts . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 111 155 2. Konjunktur und Wachstum wichtiger Konkurrenten Reinhold Bauer Die US-Automobilindustrie in den 1960er und 1970er Jahren. Vom unendlichen Boom zur existenzbedrohenden Krise. . . . . . . . . . . . . . . . . 185 Anders Ditlev Clausager The Rivals. A Comparison of the British and German Motor Industries 1945-1960 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 205 nach DIN/ISO 9706 Gunnar Flume Small ist (not) beautiful. Der schwierige Weg Volvos 1980 bis 2000. . . . 231 VI Inhalt Stephanie Tilly / FlOl ]ordi Catalan / Tomas Fernandez-de-Sevilla Die staatliche Industriepolitik und die Entwicklung der Automobil industrie in Spanien 1948-1985. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 255 Automobilwirtschaft nach Krise, Wan Eine Einführ 3. Industrielle Beziehungen Anna Engbert Industrielle Beziehungen in der Automobilindustrie. Die Daimler-Benz AG 1949-1966/67 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 285 Rüdiger Gerlach "Das geschlossene System ökonomischer Hebel". Die Erfolgs beteiligung der Beschäftigten im Automobilbau im DDR-BRDVergleich 1950-1980........................................... 301 Thomas Haipeter Arbeit und Kapital in der deutschen Automobilindustrie. Kontinuität und Wandel der industriellen Beziehungen. . . . . . . . . .. . . . . . . . . . . . . . 329 4. Kulturgeschichte des Autos Markus Nöhl Automobile Symbole im Umbruch. Automobilkritik und Symbol produktion am Ende des Booms 1965-1975 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 363 Kai-Uwe Hellmann / Michael Friedemann Markenkultur im Autoland. Zur Diskursgeschichte der VW GolfMarkenfamilie. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 387 Luminita Gatejel Die Hassliebe zum sozialistischen Automobil. Zur Alltagsbewältigung in Planwirtschaften ................................. 408 Die Automobilindustrie blick): auf eine langl schichte zurück. Unlängst hat die Branche il Als Geburtstag des Automobils gilt das Da Kar! Benz eingereichten Patentantrags für: mit schnelllaufendem Verbrennungsmotor. ] für Rückblicke in die Geschichte des Aut vorrangig auf die Entstehung d~s "Motorw. Inventionen und Innovationen im weiteren alters" legten. 1 Wenn man nicht nach den technologiscl dem Industriezweig fragen möchte, der sich bil" entwickelte und erst geraume Zeit nacl tag an Profil gewann, rücken spätere Phase Fokus, speziell die Entwicklung nach dem Bekanntlich ist das Automobil wie kaum e der Geschichte der europäischen Nachkrie den meisten Ländern Europas begann der D rung erst nach 1945, und die Wachstumsjal Wiederaufbau nach dem Ende des Zweiten preisschock im ] ahr 1973 gelten als "bonam mobilindustrie. 2 Dementsprechend lässt si< rigen Geschichte der Automobilindust~ie automobilproduzierender Länder gezeigt h. erzählen, im Zuge derer der Industriezweig eierte. Bis in die jüngste Zeit gilt daher al Automobilindustrie als wichtiger Baustein j aufstrebender Staaten, bei der die Investitiol stützung ermuntert werden und zuminde: nicht-tarifäre Protektionsmechanismen SchI Gleichwohl steht der Entwicklungspfad I zeit bis zur Gegenwart im Spannungsfeld 1 Vgl. u. a. Bernd Ostmann: Die Geschichte des Jahre Automobil- Geschichte. Das Auto - eine Johann-Günther König: Die Geschichte des Aut 2 James M. Laux: The European Automobile Inc