Im Winter mal eben in die Karibik
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Im Winter mal eben in die Karibik
FLUGREISEN EXTRA Günstig fliegen. Mit allen Zielen ab Startplatz NRW Mittwoch , 22. Oktober 2014 Ab in den Urlaub, der Kälte entfliehen. Von den Flughäfen in NRW sind es nur wenige Stunden bis zu den Sonnenzielen. Da strahlt die Familie. FOTO: FOTOLIA Im Winter mal eben in die Karibik Ab Düsseldorf öfter zu den Palmeninseln. Und in die Kühle Russlands. Von Wolfgang Ibel D ie Welt entdecken. Ende Oktober startet der Winterflugplan, das attraktivste Angebot in NRW hat Düsseldorf. 50 Airlines fliegen zu 140 Zielen weltweit. Air Berlin will den größten Airport in NRW bundesweit zum zentralen Startplatz machen. So gibt es noch mehr Karibik-Ziele, sechsmal wöchentlich geht es in die Domini- kanische Republik nach Punta Cana oder Puerto Plata. Außerdem fliegt Air Berlin nach La Romana, Varadero (Kuba), Curaçao und Barbados. Neu sind Flüge nach Marrakesch (Marokko) und Fagernes (Norwegen). Dagegen verabschieden sich die vertrauten Maschinen der Lufthansa im Laufe der nächsten Wochen. Bis auf die Linienverbin- MIT TURKISH AIRLINES AB MÜNSTER/OSNABRÜCK NEU! NACH ISTANBUL. WWW.FMO.DE WIR FLIEGEN AB HIER! UND WEITER ZU ÜBER 240 ZIELEN IN 100 LÄNDERN. BUCHUNG: REISEBÜRO ODER WWW.THY.DE dungen nach München, Frankfurt, New York und Chicago wird es keine LH-Flüge mehr ab Düsseldorf geben. Tochter Germanwings übernimmt die Strecken. Anfang Januar wird Zürich das letzte Ziel sein, das zu Germanwings wechselt. Eigentlich sollte Düsseldorf Anschluss ans Tropenparadies Thailand bekommen. Thai Airways zog seine Flug-Pläne von Düsseldorf nach Bangkok (zunächst) zurück. In der Warteschleife bleibt Ryanair, die Billiglinie möchte in Zukunft noch öfter am Rhein landen – wie jetzt schon in Köln/Bonn. Und sonst? Tuifly düst ab Düsseldorf auf die warmen Kapverdischen Inseln. Die Verbindungen nach Russland frieren im Winter nicht ein. So stockt Aeroflot die Flüge nach Moskau-Sheremetyevo auf vier tägliche Trips auf und startet erstmals im Winter täglich nach St. Petersburg. Ab März gibt es weiteren Auftrieb in Düsseldorf. Terminal C ist für fünf Millionen Euro umgebaut worden: Auch der Supervogel A380 kann dann in Lohausen starten und Kurs auf die ganze Welt nehmen. Germanwings: neue Ziele ab Düsseldorf Langstreckenflüge ab Köln Germanwings baut das Flugangebot ab Düsseldorf weiter aus und hat die nächsten Strecken von der Lufthansa übernommen: Die Airline fliegt nun auch nach Birmingham, Paris, Glasgow, Manchester und Newcastle. Paris (Foto) steht derzeit mit 23 wöchentlichen Abflügen im Düsseldorfer GermanwingsFlugplan. Birmingham wird 18 Mal pro Woche angeflogen. Manchester ist 17 Mal im Angebot, Newcastle sechsmal und Glasgow siebenmal pro Woche. Auf dem Flugplan stehen auch Valencia oder London-Stansted. Zum Jahresanfang 2015 will Germanwings in Düsseldorf die letzten Flüge von der Lufthansa übernehmen. > Seite 3 Der Flughafen Köln/Bonn wird für die Airlines als Startplatz für Fernflüge attraktiver. Die Lufthansa überlegt, neue Ziele in Asien, Afrika oder Amerika zu günstigen Tarifen ab Köln/Bonn zu starten. Ferienflieger Condor nimmt bereits ab dem 4. November jeden Dienstag Flüge nach Varadero (Foto) auf Kuba auf. Eingesetzt wird eine Boeing 767-300. „Mit Köln/Bonn erweitern wir unseren Flugplan um einen attraktiven Abflughafen für die Langstrecke“, so Condor-Chef Ralf Teckentrup. Er verweist auf „20 Millionen Anwohner“ in der Region. Dazu: Großes Interview mit dem Kölner Flughafenchef Michael Garven > Seite 2 AUS DEM INHALT DORTMUND Mit Sicherheit schnell ans Ziel Seite 4 DER GROSSE VERGLEICH Jet, Auto, Bahn, Bus. Wer ist schneller? Seite 6 ZUSATZGEBÜHREN Wie viele Airlines abkassieren Seite 8 You are welcome Winterflugplan gültig ab November 2014. Änderungen vorbehalten. 23 ZIELE IM WINTER AB PADERBORN-LIPPSTADT AIRPORT Agadir | Alicante | Almeria | Antalya | Bilbao | Faro | Fuerteventura Funchal/Madeira | Gran Canaria | Hurghada | Ibiza | Jerez de la Frontera | La Palma | Lanzarote | Madrid | Malaga | Marsa Alam München | Nürnberg | Palma de Mallorca | Sevilla | Teneriffa Süd Valencia airport-pad.com 2 FLUGREISEN EXTRA Köln mit Kurs auf Kuba Die Langstrecken-Pläne: Interview mit Airport-Chef Michael Garvens S treik, Unwetter, weltweite Krisen: Die Luftfahrt hat es in diesem Jahr schwer. Wie hat sich das auf den Flughafen Köln/Bonn ausgewirkt? Wie sind die Aussichten für die Zukunft? Wolfgang Ibel im Gespräch mit Airport-Chef Michael Garvens. Für 89 Euro zum Christkindel Günstig für einen Tagestrip zum Christkindlesmarkt (Foto) nach Nürnberg. Für nur 89 € fliegt Air Berlin vom Flughafen Paderborn / Lippstadt zum Frankenairport. Von dort sind es 12 Minuten bis in die City zu einem der schönsten Weihnachtsmärkte der Welt. Die Boeing 737-800 nach Nürnberg startet jeden Dienstag Morgen, zurück geht es abends. Den nächsten Sommer buchen Ab sofort kann der Sommerurlaub 2015 geplant werden. TUIfly hat die Sommerstrecken zur Buchung freigeschaltet. Neu im Programm ist Chania auf Kreta ab Düsseldorf. Air Berlin fliegt auf Alitalia Ab sofort will Air Berlin mehr mit Alitalia in die Luft gehen. Deshalb landet der Flug aus Düsseldorf statt in Mailand-Malpensa, nun in Limate. Hier gibt es angeblich bessere Weiterflüge innerhalb Italiens. Eurolot neu nach Warschau Eurolot nimmt am 27. Oktober eine Verbindung von Warschau nach Düsseldorf auf. Geflogen wird von Montag bis Samstag zweimal täglich, sonntags einmal. Eingesetzt wird die Bombardier Q400 NG mit 78 Sitzplätzen. Sonnenziele im Winter Noch mehr Sonnenziele hat Germanwings ab Herbst. Kreta ist bis März neu ab Köln/Bonn im Flugplan. Larnaca auf Zypern fliegt Germanwings den ganzen Winter ab Köln/Bonn an. Mallorca ist ab Düsseldorf fünfmal die Woche im Angebot, ab Köln/Bonn sechsmal, ab Dortmund zweimal. Neu im Winterflugplan von Germanwings ist die Algarve (Faro) in Portugal. Nach Dubai und gleich weiter Emirates startet in Düsseldorf zweimal am Tag mit einer Boeing 777-300ER nach Dubai (Foto). Interessant: Auf das Jahr verteilt bleiben nur 40 Prozent der Passagiere in Dubai, 60 Prozent steigen um und fliegen weiter. Herr Garvens, Turbulenzen oder Aufwind. Wie läuft’s bei Ihnen? Wir sind mit dem Verlauf des Jahres bisher sehr zufrieden. Bei den Passagierzahlen sind wir deutlich besser unterwegs als im Vorjahr und auch die Luftfracht legt wieder zu. Wir befinden uns in einem stabilen Aufwärtstrend. Der Blick auf Herbst und Winter: Was gibt’s denn Neues? Einige neue Ziele. Dublin, Larnaca, Stockholm, Rom, Faro zum Beispiel. Wir haben wieder neue Airlines wie Blue Air, Flybe oder Corendon für Köln/Bonn gewinnen können. Sie bereichern unseren Flugplan mit spannenden Zielen. Unser Highlight ist die neue Condor-Langstreckenverbindung nach Varadero auf Kuba. Billigflieger Ryanair eröffnet eine Basis bei Ihnen. Was ist der Grund? Ryanair setzt verstärkt auf größere Flughäfen. Das Wachstumspotenzial an den kleinen RegionalAirports ist nahezu erschöpft. Insgesamt befindet sich der deutsche Low-Cost-Markt auf Wachstumskurs, und das trotz Ticketsteuer. Germanwings, Home-Carrier in Köln/Bonn, ist seit einigen Monaten auch am Flughafen Düsseldorf sehr aktiv. Hat das Auswirkungen? Übersichtlich: der Flughafen Köln/Bonn. Airport-Chef Michael Garvens (kl. Foto) hofft auf neue Ziele. FOTOS: D. OHMS Germanwings hat in Düsseldorf hauptsächlich Strecken übernommen, die vorher schon von Lufthansa geflogen worden sind. Außerdem hat Germanwings angekündigt, auch in Köln/Bonn weiter wachsen zu wollen. Es gibt für Sie erfreuliche Nachrichten bei der Langstrecke. Wie Sie schon sagten, fliegt Condor erstmals nach Kuba. Der Beginn einer neuen Ära? Man hört, dass die Lufthansa Köln/Bonn sogar als zentralen Airport für Fernziele nutzen will. Trifft das zu? Die Langstrecke ist die Königsdisziplin für einen Flughafen. Bei dem Kuba-Flug handelt es sich um eine Art Testballon. Die Vorausbuchungen laufen mehr als zufriedenstellend. Wenn dieses zarte Pflänz- chen gedeiht, können wir uns wohl berechtigte Hoffnungen machen, dass Condor das Langstrecken-Angebot im nächsten Winter ausbauen wird. Dieselben berechtigten Hoffnungen machen wir uns, was die Pläne der Lufthansa für eine neue Low-Cost-LangstreckenFamilie angeht. Wir sind überzeugt, dass Köln/Bonn Airport ein idealer Standort für diese Lufthansa-Tochter wäre. Bleiben wir am Boden. Was tut sich denn in den Terminals? Wir sind ein Airport, an dem sich immer viel bewegt. Der Wartebereich im B-Stern wurde saniert und ist ein Schmuckstück. Mit neuen Gastronomie-Angeboten wie McDonald’s haben wir unsere Attraktivität weiter gesteigert. Aktuell laufen Planungen für ein zweites Hotel am Flughafen. Und wie sieht es mit dem Parken aus, dass an manchen Flughäfen teurer ist als der Flug? Bei uns können Urlauber schon ab 33 Euro die Woche im Parkhaus ihr Auto abstellen. Was die Parkpreise angeht, haben wir in NRW klar die Nase vorn. Das hat uns jüngst sogar der Passage-Vorstand der Lufthansa in einem Interview bestätigt. Wir sind ein Low-CostFlughafen, und das gilt eben auch für unsere Parktarife. Und wohin geht ihr nächster Flug ab Köln/Bonn? Am liebsten nach Kuba in die Sonne mit meiner Familie. Es wird aber dienstlich Berlin werden. Welche Klasse soll ich denn fliegen? Der Vergleichstest Von Wolfgang Ibel Gespart wird auf der ganzen Linie Die Welt des Fliegens hat sich verändert. Früher konnten sich die Passagiere aussuchen: Buche ich den Linienjet (mit viel Komfort, aber ohne Zusatzkosten) oder doch den Günstigflieger ohne Service, aber billig? Vor zehn Jahren ging es für 19,99 Euro mit Germanwings noch nach Nizza oder mit Air Berlin nach Spanien. Damals servierte die Lufthansa auf EuropaFlügen noch warme Kost. Und nun? Fast alle Airlines gingen auf Sparkurs. Die Preise zogen kräftig an, auch Linien-Flieger kassieren nun gerne für ein Extra. Das Verwöhntwerden über den Wolken wird immer dürftiger. Auf dem Zwei-Stunden-Flug nach Barcelona etwa reicht die Lufthansa in der Eco-Klasse ein kaltes Müsli. Die angebliche Günstig-Airline Vueling (Ableger von Iberia und British Airways) kassierte für das einfache Ticket von Barcelona nach Düsseldorf 249 Euro und speist den Passagier mit einem pappigen Brötchen, belegt mit Huhn, ab. Gleichzeitig will die Lufthansa eine Günstig-Tochter gründen, die Urlauber für eine Handvoll Euro nach Asien oder Afrika bringen soll. Linie oder Günstig-Flieger? Der Passagier muss vor dem Buchen noch mehr rechnen, sich noch besser informieren, welches Ticket er wählt. Flugreisen Extra will dabei helfen, Geld zu sparen, Seite für Seite. Damit Fliegen auch in Zukunft Spaß macht. Und nicht zu teuer wird. Viel Spaß bei der Lektüre. SO BUCHE ICH GÜNSTIG 1. Umso näher ein Reisedatum rückt, umso höher sind die Preise für Flugtickets. Für die billigsten Flüge sucht man drei Wochen oder länger vor Reiseantritt, da die Preise normalerweise 21 Tage, 14 Tage, 7 Tage und 3 Tage vor Abflug nochmals erhöht werden 2. Freitag und Sonntag sind meist die teuersten FlugTage, auch Montage sind teuer, da fliegen viele Businessleute. W enn nur das lange Fliegen nicht wäre“, sagen viele Leute. Und klagen vor allem auf weiten Flügen über enge Sitze, schlechtes Essen, wenig Komfort in der Eco. Ein himmlisches Vergnügen ist dagegen natürlich ein Flug in der teureren Business Class. Jetzt gibt es neu auch die Premium Economy Class, die immer mehr Airlines anbieten. Welche der drei Klassen buche denn icheigentlich am besten? Wir machten den Vergleichs-Test im Condor-Jet von Frankfurt nach Halifax (Kanada). Business Class Der Flug beginnt entspannend. An einem separaten Check-in-Schalter gibt es ohne langes Warten die Bordkarte. Der Sitzplatz am Fenster wurde schon vorab kostenfrei reserviert. Die Zeit vor dem Start genießt man in einer exklusiven Lounge. Getränke, Essen und Zeitungen gratis. Nach dem Einsteigen nehmen die Flugbegleiter einem den Mantel ab, reichen ein Glas Sekt. Bequeme Sitze. Nach dem Start verteilt die Crew Kopfhörer, Zeitschriften und die Menükarte. Jedem Passagier wird ein Fünf-Gang-Menü vom Feinsten auf echtem Porzellan serviert. Die Auswahl in der Bordbar ist groß und kostenfrei. Nach dem Essen kann man einen Film auf dem eigenen Sitzmonitor sehen. Die Film-, Serienund Musikauswahl ist riesig. Per Knopfdruck verwandelt sich der Sitz in eine Liegefläche. Schlafen wie daheim. Eine Stunde vor der Landung gibt es noch ein Frühstück. Dann die sanfte Landung, die 7.20 Stunden vergingen wie im Flug. Auch am Gepäckband muss man nicht lange warten. Der Koffer wird – dank eines besonderen Anhängers – am Anfang ausgeliefert. LIEBE LESER 3. Über den Wolken: Wie hier im Condor-Jet kann das Fliegen zum himmlischen Vergnügen werden. Premium Economy Class Die Vorteile zeigen sich schon am Flughafen. Der Check-in erfolgt an einem eigenen Schalter. Die Sitzplatzreservierung ist inklusive und auch die Freigepäckmenge ist mit 25 Kilo höher. Der Sitzabstand ist deutlich größer als in der Economy Class. Über den Wolken angekommen, gibt es von den Flugbegleitern kostenfreien Lesestoff und Kopfhörer. Für Premium Economy Kunden ist das Bordunterhaltungsprogramm mit zahlreichen Filmen und Serien inklusive. Das Essen kommt. Das Premium-Menü konnte man vorab für 14,99 Euro vorab im Internet bestellen. Es lohnt sich. Das warme Standardmenü wäre im Ticketpreis auch enthalten gewesen. Alkoholische Getränke gibt es zum Essen kostenfrei. Jetzt ein bisschen ausruhen? Der Sitz lässt sich viel weiter nach hinten neigen als in der Eco. Da ist Schlafen gut möglich. Als Stärkung vor der Ankunft wird ein Sandwich serviert. Vor den Gästen aus den hinteren Reihen der Economy erreicht man das Terminal. Economy Class Die Schlange am Check-in ist lang. Den Sitzplatz kann man vorab für 15 Euro reservieren. 23 Kilo Gepäck sind inklusive. Der Wartebereich ist voll, die Preise für Essen und Getränke am Flughafen in Frankfurt sind sehr hoch. Der Sitzabstand ist in Ordnung. Jeder Sitz hat sogar seinen eigenen Monitor. Kopfhörer für die Nutzung des Unterhaltungs-Programmes kosten 3,50 Euro. Einige Filme und Musik sind in der Eco inklusive. Für das Premium Entertainment sind sieben Euro extra zu zahlen. Das Essen naht: ein kleiner Salat, Nudeln, ein Stück Kuchen. Cola gibt’s umsonst, der Rotwein kostet fünf, das Bier drei Euro. Um nach der Ankunft möglichst ausgeruht zu sein, versucht man zu schlafen. In der vollen Economy Class ist es etwas unruhig. Aber der Blick aus dem Fenster lohnt sich. Vor der Landung verteilen die freundlichen CondorFlugbegleiter noch einen Snack. Das Aussteigen dauert, der Koffer kommt leider sehr spät. Fazit: Die klassische Art, in die Ferne zu fliegen. Ein passabler Service und Sitzkomfort ohne groFazit: So macht Fliegen Spaß. Und das für 1418 Fazit: Die günstige Vorstufe zur Business Class ße Extras. Dafür ein sehr gutes Preis-LeistungsEuro. Günstig im Vergleich zur Konkurrenz. für 619 Euro. Viel zusätzlicher Komfort und be- verhältnis. Der Flug hat 459 Euro gekostet. Und Ausgeruht ankommen. sonderer Service – durchaus zu empfehlen. pünktlich angekommen sind wir auch. caf Erfahrene Fluggäste sagen: Den Flug am Dienstag nach 18 Uhr buchen, dann sind die Preise angeblich besonders niedrig. Grund: Die meisten Fluglinien stellen zu diesem Zeitpunkt die Tarife für die nächste Woche in das System ein. Die Zeit muss im Land der Niederlassung der Fluglinie sein, sonst dementsprechend früher oder später. IMPRESSUM FUNKE MEDIENGRUPPE FUNKE MEDIEN NRW GmbH, Friedrichstr. 34 - 38, 45128 Essen, Tel.: 0201/8040 Geschäftsführer: Manfred Braun, Thomas Ziegler Produkmanagement Reise: Pascal Brückmann Redaktion: Wolfgang Ibel Leitung Anzeigen: Markus Röder Druck: Druckzentrum Essen, Friedrichstr. 34 - 38 Druckzentrum Hagen, Hohensyburgstr. 67, 58099 Hagen FLUGREISEN EXTRA 3 Der Riesenvogel kann bald landen 59 MAL GERMANWINGS : Die Lufthansa verabschiedet Airport für den A380 umgebaut. Neue Shops und Restaurants. Von Wolfgang Ibel D üsseldorf hat den Flughafen fein gemacht. Die Terminals wurden kräftig umgebaut. Neue Shops, neue Restaurants, neuer Glanz. Die Duty Free-Shops sind jetzt edel wie noch nie. Das Starten und Landen soll noch mehr Spaß machen. Autogrill, die Restaurantkette, die jeder Urlauber aus dem Süden kennt, deckt nun den Tisch im Sicherheitsbreich. Nachdem Quickers bereits im Flugsteig B Snacks und Getränke 21,2 Millionen Passagiere nutzen pro Jahr den Düsseldorfer Airport. Es gibt über 20 000 Stellplätze, 17 000 sind überdacht. anbot, hat nun auch das Bistro Milano Herzhaftes vor dem Flug. Genießen wie auf einem italienischen Marktplatz und anschließend satt an Bord gehen. In der Luft gibt es ja meist nichts mehr zu essen. Im neuen Kleid mit neuem Namen zeigt sich „Gusto Ice Cream“, das ehemalige „La Gondola“ in der Ankunftsebene. Auch als Shopping-Meile wird der Flughafen immer attraktiver, auch für Besucher, die gar nicht fliegen, sondern sonntags oder am Gleich geht’s los. Noch schnell durch die Sicherheitskontrolle und dann der Sonne entgegen fliegen. FOTOS: DENNIS OHMS Abend einkaufen möchten. „Re- oder Cateringfahrzeuge stationiert. member“ hat in den Aiport-Arkaden Die Umbauten sind bis Februar abden ersten Flagship-Store eröffnet geschlossen. Gesamtkosten: fünf und hat alles für Haushalt und Gar- Millionen Euro. Dann kann der A380 einfliegen. ten. Armani Jeans hat seinen Shop neben Hugo Boss Shop. Das italieni- Insider vermuten, dass Emirates den sche Mode-Label hat auf 80 Quad- ersten Supervogel nach Düsseldorf ratmetern Designermode und Ac- schickt. Kommt Emirates wirklich cessoires. Einkaufen und dann abhe- mit dem Riesenjumbo? Dazu ein ben. Schon jetzt hat Düsseldorf 140 Flugziele, fast 60 davon werden von Germanwings angeflogen. In Zukunft will der Airport die ganz großen Vögel anziehen. Der Airport möchte ein begehrter Landeplatz für den Airbus A380 werden, das größte Flugzeug der Welt für bis zu 800 Passagiere. Bisher flog der Monsterjet im Liniendienst einen Bogen um die NRW-Landeshauptstadt. Nun baut Düssel- Eine Ära endet. Germanwings übernimmt fast dorf um. An Flugsteig C alle Flüge der Lufthansa in Düsseldorf. wächst ein Verbindungsanbau mit drei beweglichen Fluggast- Unternehmenssprecher: „Düsselbrücken, über die die Passagiere des dorf ist ab Dubai eine wichtige DestiSuperjumbos ein- und aussteigen nation innerhalb unseres globalen können. „Wir investierten in die Zu- Streckennetzes. Wir haben derzeit kunft“, sagt Flughafenchef Thomas aber keine unmittelbaren Pläne, Schnalke. Damit der A380 kommen einen A380-Dienst nach Düsseldorf kann, werden auch größere Fahr- zu starten, überprüfen aber kontinuzeuge wie Tankwagen, Schlepper ierlich unseren Flugbetrieb.“ Neben sich aus Düsseldorf. Tochter Germanwings und Eurowings übernehmen bis auf die Ziele München, Frankfurt, New York und Chicago ab Januar alle Strecken. Die meisten Verbindungen sind schon umgestellt. AirlineSprecher Schöttes: „Es war ein hartes Stück Arbeit, aber es hat gut geklappt.“ : Die Passagierzahlen gingen durch den Wechsel nicht zurück, stiegen auf einigen Strecken sogar. Insgesamt fliegt Germanwings ab Düsseldorf mit 26 Maschinen zu 59 Zielen. Neu u.a.: Thessaloniki, Ancona, Bastia, Montpellier, Lamezia Terme, Cagliari, Heringsdorf, Izmir, London-Stansted. Alle, die der Lufthansa nachtrauern: Die meisten Germanwings-Piloten wurden bei der LH ausgebildet, die Jets werden weiter von der Lufthansa gewartet. Und die Preise sind meist günstiger als bei der Lufthansa. Für 50 € gibt es bereits Tickets etwa nach Göteborg. großen Vögeln können die Gäste auch Filme sehen. Auf der Besucherterrasse wurde in diesem Jahr erstmals großes Kino unter freiem Himmel getestet. So erfolgreich, dass es im nächsten Sommer eine Fortsetzung gibt. Ein Flughafen wird zur Erlebniswelt. Dazu auch Seite 7 Die Welt entdecken Von A bis Z: alle Flugziele ab Düsseldorf A bu Dhabi (AB, Ethiad). Adana (SE). Agadir (AB, GW). Alicante (AB). Amsterdam (KLM). Ankara (Pegasus, SE). Antayla (AB, Condor, Corendon, Freebird, Onur, SE, Tuifly). Atlanta (Delta). Athen (Aegean). B arcelona (AB, GW, Vueling). Basel (GW). Beirut (GE), Belgrad (Air Serbia). Bergen (AB). Berlin (AB, GW). Bilbao (GW). Billund (British). Birmingham (Fly Be, GW). Boa Vista (Tuifly). Bridgetown (AB). Breslau (GW). Budapest (GW). Bukarest (GW). C D atania (AB, GW). Cancun (AB). Chicago (Lufthansa). Curacao (AB). London Stansted (Ethiad Regional, GW). Luxemburg (Hahn Air). Luxor (SE). Lyon (GW). M adrid (AB, GW, Iberia), Mailand (AB, GW). Malaga (AB, GW). Malta (Air Malta). Manchester (FlyBe, GW). Marsa Alam (AB, SE). Marrakesch (AB, SE). Miami (AB). Montego Bay (AB). Moskau-Domodedowo (AB). Moskau-Sheremetyevo (Aeroflot). Moskau Vnukovo (GW). München (AB, Lufthansa). Entspannter starten. Mit kurzen Wegen. Und neuem Flugplan. N antes (HOP!). Neapel (GW). Newcastle (GW). New York JFK (AB). New York Newark (Lufthansa). Nizza (GW). Nürnberg (AB, GW). jerba (AB, Condor, Nouvelair, Tunis Air). Dresden (AB, GW). Dubai (Emirates). Dubai World Central (Condor). Dublin (Aer Lingus). O P lbia (AB), Oslo (Scandinavian). alma (AB, GW, tuifly). Paris Charles de Gaulle (Air France, GW). Peking (Air China). Ponta Delgada (AB). Posen (GW), Prag (Czech, GW). Pristina (Adria Airways, GE, GW), Puerto Plata (AB). Punta Cana (AB). E F nfida (AB, Nouvelair, Tunis Air). Erbil (GE, Iraqi). agernes (AB). Faro (AB, Tuifly). Florenz (AB). Fort Myers (AB). Frankfurt (Lufthansa). Friedrichshafen (Intersky). Funchal (AB, Condor). Fuerteventura (AB, Condor, GE, Tuifly). R S iga(Air Baltic). Rom Fiumicino (AB, GW). azipsa (SE). Gaziantep (GE). Genf (Ethiad Regional, GW). Glasgow (AB). Göteborg (GW). Gran Canaria (AB, Condor, GE, GW, Hamburg Airways, SE, Tuifly). Graz (Austrian). t. Petersburg (Aeroflot, GW). Sal (Tuifly). Salzburg (AB). Samsun (GE). Santa Cruz de la Palma (AB, Condor). Sharm El-Sheikh (GE, Hamburg Airways SE). Skopje (GE). Stockholm (GW, Scandinavian). Stuttgart (AB). Sulaymaniyah (GE, Iraqi). H T I V W Z Lassen Sie Ihren Urlaub schon zu Hause beginnen – direkt vor Ihrer Haustür: Vom Dortmund Airport erreichen Sie spannende Ziele in ganz Europa. Bis in den Urlaub sind es nur wenige Schritte – und auf dem Weg begleitet Sie ein freundliches Lächeln. Wann starten Sie ab Dortmund? Erklärung: AB= Air Berlin, GE = Germania, SE = Sun Express, GW = Germanwings Jetzt online buchen: www.dortmund-airport.de G Günstig buchen im Reisemarkt. amburg (AB, GW). Helsinki (Finnair). Hurghada (Air Cairo, AB, Condor, GE, GW, Hamburg Airways, SE, Tuifly). nnsbruck (AB). Istanbul-Atatürk (Onur, Turkish). Izmir (Pegasus, SE). Istanbul Sabiha Gökcen (GW, Pegasus, Turkish). J K L erez (Condor, Tuifly). alamata (Aegean). Kattowitz (GW). Kayserie (GE, Pegasus, SE). Kopenhagen (AB, Scandinavian). anzarote (AB, Condor, GE, Tuifly). La Romana (AB). Leipzig (GW). Leeds (jet2.com). Linz (Austrian). Lissabon (TAP). London City (British). London Gatwick (Easyjet). London Heathrow (British, GW). eneriffa (AB, Condor, GE, GW, Tuifly). Tel Aviv (AB). Teheran (GE, Mahan). Thessaloniki (GW). Tokio (ANA). Trabzon (GE). Tripolis (Afriqiyah). Tunis (Tunis Air). Turin (AB). alencia (GW), Varadero (AB). Venedig (AB, GW). Westerland (AB). arschau (GW, K2). Wien (AB, Austrian GW). Westerland (AB). afer(GE). Zürich (AB, GW, Swiss). Angaben ohne Gewähr Der Winterflugplan 2014/2015 kommt! Ab 26.10. kostenlos bestellen unter: www.dortmund-airport.de/winter Treffen Sie uns auch bei und FLUGREISEN EXTRA 4 Über die Türkei in die Ferne KURZ GEFLOGEN Neue internationale Verbindungen ab Münster / Osnabrück nach Istanbul und London M rich. Weiterhin im Programm ist allerdings ihr Flug nach Stuttgart. Dieser wird Montag bis Freitag zweimal täglich angeboten. Die Sommerziele von Ryanair Malaga und Girona werden im Winter ausgesetzt, werden aber im Sommer 2015 sehr wahrscheinlich wieder angeboten, verspricht Flughafensprecher André Heinemann. Vielleicht gibt es dann sogar neue Ziele von der irischen Airline ab dem Münsterland-Airport zu verkünden. Mehr Komfort gibt es ab Januar für die Lufthansa-Passagiere nach Frankfurt. it Turkish Airlines vom Flughafen Münster / Osnabrück schnell und günstig zu fernen Zielen in der Welt. Bislang mussten die Passagiere des Münsterland-Airports, wenn sie zu Langstreckenzielen fliegen wollten, meist mit der Lufthansa in München oder Frankfurt umsteigen. Nun gibt es eine praktische Alternative. Seit dem Sommer fliegt die derzeit stark expandierende Turkish Airlines viermal in der Woche mit einer Boeing 737-800 zum Flughafen IstanbulAtatürk. Wer nicht die Metropole am Bosporus genießen möchte, kann von dort zu einer Vielzahl von Destinationen vor allem in Afrika, im Mittleren Osten und Asien weiterreisen. Eine Messe für die Reise Im Winter nach Ägypten Für den Sommer 2015 hofft Flughafensprecher André Heinemann, dass die Frequenzen von Turkish Airlines noch einmal ausgebaut werden. Ebenfalls erst seit einiger Zeit im Flugplan von Münster / Osnabrück ist die Verbindung von Flybe zum Flughafen London-Southend. Täglich düst eine ATR72 zum britischen Airport. Dieser ist knapp 60 Mit der ganzen Familie ab dem Flughafen Münster / Osnabrück zu Zielen in aller Welt. Kilometer vom Zentrum Londons entfernt. Die Bahnfahrt von der flughafeneigenen Station in die Innenstadt dauert knapp 50 Minuten. Für Liebhaber der Sonne geht es auch im Winter zu zahlreichen Zielen im Süden Europas unter anderem mehrmals in der Woche nach Antalya, Fu- FOTO: FMO erteventura, Gran Canaria, Teneriffa und Mallorca. Neu ist der Germania Flug nach Hurghada. AIS Airlines fliegt im Winter nicht mehr nach Zü- A Zudem starten im Winter drei weitere Airlines von Paderborn / Lippstadt in den Süden. Sun Express (montags, freitags, sonntags), Onur Air (dienstags) und Corendon Airlines (donnerstags und samstags) düsen nach Antalya. Diese Region ist gerade in den Wintermonaten so beliebt, weil sie bei milden Temperaturen schöne Badestrände, aber auch touristische und kulturelle Möglichkeiten bietet. Paderborn / Lippstadt, für das Sauerland ein Tor zur Welt. i Weitere Informationen: www.airport-pad.com Varadero Condor fliegt Sie direkt von Köln/Bonn ins Karibikparadies. Schon ab Wir lieben Fliegen. fliegen. dor nonstop nach Kuba Ab Winter 2014 mit Con 806 767 767 (0)1 +49 , om or.c ond Jetzt buchen: www.c dt. Festnetz, Mobilfunk (0,20€/Minute aus dem r in Ihrem Reisebüro. ode ) ute Min 0€/ max. 0,6 kfurt am Main Condor Flugdienst Gmb H, Condor Platz, 60549 Fran NEU ab Winter €319 D Vom Flughafen Weeze mit Ryanair direkt ans Meer. Von Weeze einmal quer durch Europa Vom Niederrhein einmal quer durch Europa. Im kommenden Winterflugplan werden ab dem Flughafen Weeze (60 Kilometer hinter Düsseldorf) insgesamt 29 Ziele angesteuert. Verantwortlich hierfür ist die irische Günstigairline Ryanair. Die Gesellschaft hat in der jüngeren Vergangenheit ihren Passagierservice verbessert. So dürfen neuerdings zwei Handgepäckstücke kostenfrei mitgeführt werden. Auch das Gerangel um einen Sitzplatz hat seit einiger Zeit ein Ende. Jeder Passagier erhält nun, wie bei den meisten anderen Airlines auch, beim Check-in automatisch einen Sitzplatz zugewiesen. An Bord gibt es nun italienschen Kaffee. Der kostet allerdings immer noch. Im Sommer 2015 erweitert die Airline ihr Flugangebot ab dem Airport Weeze noch einmal. Fünf neue Ziele werden dann angeboten. Mehrmals in der Woche geht es nach Agadir, Tallinn, Bydgoszcz, Stockholm und Vaxjö. caf Jeck auf Kuba? 99 One -wa y Kom plet tpre is. An deutschen Flughäfen ist das Personal aus Passagiersicht besonders freundlich. Beim renommierten „Skytrax Award 2014“ wurden gleich drei deutsche Airports in die Top Ten gewählt. Auf Platz 1 liegt der Flughafen München, Düsseldorf auf Platz sieben und Köln/Bonn auf Platz neun. : Chicago-Flug gestrichen Im Winterflugplan hat American Airlines den Flug nach Chicago ab Düsseldorf gestrichen. : Condor fand Anschluss Germanwings übernimmt ab Köln/Bonn neue innerdeutsche Anschlussflüge für die Langstreckenflüge von Condor. Neuer Service in Dortmund Viele neue Ziele ab Paderborn/Lippstadt München zu den CondorLangstreckenflügen, etwa nach Punta Cana in der Dominikanischen Republik, nach Kuba, Cancún, Mombasa oder Mauritius. Auch können die Gäste in München auf Flüge von Lufthansa und ihren Star Alliance Partnern umsteigen. Bereits am Paderborn / Lippstadt Airport erhält der Passagier beim Check-in seine Bordkarte mit weiteren Informationen für den Weiterflug, sein Gepäck wird in München automatisch weiterverladen. Der Lufthansa Flug nach München wird auch im Winter bis zu viermal täglich angeboten. : Ausgezeichnetes Personal Schnell starten Das Tor zum Süden b in den Süden. Der Flughafen Paderborn / Lippstadt hat einen attraktiven Winterflugplan. Nonstop geht es mit Air Berlin nach Teneriffa Süd und Palma de Mallorca. Über das Drehkreuz Nürnberg werden mit Air Berlin dienstags neu Marsa Alam, Hurghada, Agadir, Madeira sowie Santa Cruz de La Palma erreicht. Mit Condor können die Urlauber ohne Umsteigen nach Antalya, Fuerteventura, Gran Canaria, Lanzarote, Palma de Mallorca, Teneriffa Süd und zum neuen Ziel Hurghada starten. Mit den Zubringerflügen der Lufthansa geht es via Dann nämlich wird auf allen täglichen Frequenzen mit einer großen Boeing 737 geflogen. Das Besondere: Dieser Flugzeugtyp kann über die Flugzeugbrücke bestiegen werden, so dass die Passagiere auch bei Wind und Regen entspannt ihre Reise beginnen können. Wer seinen nächsten Urlaub für das Jahr 2015 planen möchte, der kann sich am 24. und 25. Januar auf der Reise & Freizeit Messe im Terminal des Flughafens Münster / Osnabrück von zahlreichen Destinationen und Flugangeboten inspirieren lassen. caf : Kein Flugmodus mehr Schon bald dürfen sich die elektronischen Geräte der Flugpassagiere während des gesamten Fluges im Empfangsmodus befinden. Dies hat die Europäische Flugsicherheitsagentur Easa festgeleget. Der Flugmous ist dann nicht mehr nötig. Jede Airline muss sich zertifizieren lassen, dass ihre Flugzeugsysteme durch die Dauernutzung nicht beeinträchtig werden. Foto rechts: Vorfreude auf die Adventszeit. Der Flug ins weihnachtliche Wunderland: Von Dortmund direkt zum „Winterwonderland“ an die Themse starten. Festlicher Spaß mitten in London. FOTO: PRESS HYDEPARK as Angebot an Zielen in Osteuropa ab dem Flughafen Dortmund wächst und wächst und wächst. Zum Winterflugplan 2014 / 15 erweitert Wizz Air abermals ihr Streckennetz ab dem Westfalenairport. Ab dem 26. Oktober fliegt die ungarische Airline zweimal wöchentlich ins rumänische Sibiu, auf deutsch auch als Hermannstadt bekannt. Im März 2015 startet dann die neue Verbindung in die polnische Hauptstadt Warschau. Seit dem Sommer sind bereits Tuzla in Bosnien-Herzegowina und Riga mit Wizz Air erreichbar. Insgesamt bietet die Airline mittlerweile fast 20 verschiedene Flugziele ab Dortmund an. Auch im Winter fliegen unter anderem Ryanair, Germanwings und Easyjet zu vielen Städtezielen in ganz Europa, etwa nach London, München und Krakau. Gerade diese Ziele sind zur Weihnachtszeit ein besonderes Erlebnis. Wer auch im Winter ein wenig Sonne tanken möchte, kann von Dortmund aus nach Antalya und Palma de Mallorca reisen. Etwas weniger Flüge hat im Winter Ryanair. Air Berlin und Vueling fliegen den Westfalenairport in der kalten Jahreszeit nicht an. Ab Frühjahr will Iberia-Tochter Vueling wieder regelmäßig nach Barcelona starten. Air Berlin wird Dormund auch im Sommer nicht mehr anfliegen. Dafür wird Germanwings Urlauber nach Mallorca bringen. Damit Fluggäste in Dortmund noch schneller durch die Sicherheitskontrolle gelangen, bietet der Flughafen seinen Kunden einen besonderen Service. Für fünf Euro pro Person können die Passagiere die so genannte Fast-Lane benutzen. Das hierzu benötigte Ticket kann vorab an der Information gekauft werden. Dieses Ticket wird dann an der Sicherheitskontrolle auf einen Scanner gelegt. Anschließend wird die Bordkarte gescannt, ein Tor öffnet sich und der Passagier gelangt ohne langes Anstehen durch den Sicherheitscheck. Schon für 13 €(1 Tag) bzw. 45 €(1 Woche) kann man in Dortmund auf den Parkplätzen P 3, 6 und 7 sein Auto abstellen. Damit dieser Preis auch immer verfügbar ist, dürfen Kunden, falls die beiden Parkplätze voll sind, ohne Aufpreis auf dem terminalnahen Parkhaus P2 parken. Hierzu muss nur innerhalb von 60 Minuten nach Einfahrt das Ticket an der Parkleitzentrale umgeschrieben werden. Und auch bei den Betriebszeiten gibt es Positives zu berichten. Neuerdings darf am Flughafen länger gestartet und gelandet werden. Flugzeuge dürfen demnach bis 22.30 Uhr noch abheben und sogar bis 23.00 Uhr landen. Hiervon profitieren auch die Fluggäste, da durch die längere Betriebszeit der Flughafen für viele Airlines noch deutlich attraktiver wird und neue Ziele in den Flugplan aufgenommen werden können. Allerdings rechnet der Flughafen erst ab dem Winter 2015 /16 mit dem zusätzlichem Aufwind. caf 5 FLUGREISEN EXTRA Mit der City-Card die Welt entdecken Wer mit dem Flugzeug auf große Reise geht, kann in vielen Ländern auf Sparkurs gehen W ROM. Wer mindestens drei Tage in Rom bleibt, für den lohnt sich der Erwerb des Roma Pass. Für 30 Euro erhält man ein Drei-Tagesticket für freie Fahrt mit fast allen öffentlichen Verkehrsmitteln, kostenlosen Eintritt in zwei Museen und Ermäßigungen beim Besuch der anderen Museen,. Besucher unter 18 Jahren bzw. über 65 Jahren sollten den Roma Pass nicht kaufen, da die meisten Sehenswürdigkeiten für sie frei sind. Der Roma Pass gilt leider nicht für die für die Vatikanischen Museen. er die Welt mit dem Flugzeug entdeckt, kann vor Ort sparen. Viele Städte bieten attraktive „City-Pässe“ zum günstigen Preis an. Viel sehen für wenig Geld. Ein kleiner Überblick. WIEN ist immer wieder eine Reise wert. Die zahlreichen Museen, Konzerte, Restaurants oder Einkaufsmöglichkeiten machen einen Besuch nie langweilig. Für Besucher der Stadt gibt es die Wien-Karte. Mit ihr können alle U-Bahnen, Straßenbahnen und Busse kostenfrei besucht werden. Zudem kann mit der Karte bei über 200 Einrichtungen gespart werden: So warten beispielsweise 25 Prozent Ermäßigung bei der Kunsthalle, 11 Prozent beim berühmtem Riesenrad im Prater oder auch 10 Prozent bei der Volksoper. Auch in Restaurants werden kleinere Rabatte gewährt. Der Preis für die Wien-Karte: 18,90 Euro für 48 Stunden und 21,90 Euro für 72 Stunden. BARCELONA. Die Barcelona Card hat viel zu bieten: freien Eintritt zu 26 Attraktionen, Rabatte bei 75 Museen, Freizeitaktivitäten, kulturellen Einrichtungen, Shops, Kneipen und „Da vorne ich ja das Museum“. Die beiden haben den City-Pass. Foto: Fotolia Restaurants. Öffentliche Verkehrsmittel sind innerhalb des Stadtgebietes (Zone 1) Metro, Tram, Linienbusse, FGC (Katalanische Eisenbahn), RENFE (Eisenbahn) kostenlos. Freie Zugfahrt und Bus 46 vom Flughafen in die City. Preis: 42,30 Euro (drei Tage), 55,80 Euro (fünf Tage). NEW YORK ist leider sehr teuer. Deutlich günstiger ist es, wenn man sich vor der Reise den New York City Pass besorgt. Mit ihm kann man sechs verschiedene Attraktionen der Metropole besuchen, etwa das weltberühmte Guggenheim-Museum, mit Kunst aus dem 20. Jahrhundert. Im American Museum of Natural History wird die Geschichte der Menschheit thematisiert, im Museum of Modern Art sowie dem Metropolitan Museum of Art kann man weltbekannte Meisterwerke bewundern. Nach so viel Kultur wartet am Abend ein toller Blick über New York. Mit dem Aufzug geht es auf die Aussichtsplattform des Empire State Buildings. Die Fahrt ist umsonst, nur die Weiterfahrt in die 102. Etage muss extra bezahlt werden. Sehr lohnend sind eine Fährüberfahrt zur Insel der Freiheitsstatue oder eine Bootsrundfahrt mit der Circleline. Preis: 80 Euro, regulär würden alle Sehenswürdigkeiten zusammengerechnet 135 Euro Eintritt kosten. TORONTO. Der City Pass ist ein Heft mit Eintrittskarten für fünf TopAttraktionen. Man spart 45 %. Gültig an neun aufeinanderfolgenden Tagen. Gilt für CN Tower, Tower Experience Royal, Ontario Museum Casa Loma, Toronto Zoo und Ontario Science Centre. BERLIN mit der CityTourCard unkompliziert und sparsam erkunden. Freie Fahrt mit öffentlichen Verkehrsmitteln und mindestens 15 % Ermäßigung bei 40 Partnern. Für zwei Tage nur 16,90 Euro. KOPENHAGEN. Die Kopenhagen Card bietet u.a.: freies Fahren in Zügen, Bussen, U-Bahnen (sogar Flughafentransfer), Gratis-Eintritt zu 75 Museen, Preisnachlass auf viele At- traktionen, Standrundfahrten, Restaurants oder Autovermietungen. Der Preis: 47 Euro für zwei Tage. GÖTEBORG. Die City Card gibt es ab 45 Euro für 24-, 48- oder 72-Stunden. Freie Fahrt im öffentlichen Nahverkehr, freier oder ermäßigter Eintritt zu Museen und Sehenswürdigkeiten, Ermäßigungen wie das Universeum oder die Festung Älvsbo. Immer einen Besuch wert: Schloss Läckö (Foto) auf Kallandsö. LONDON. Freien Eintritt gibt es mit dem London Pass zu mehr als 60 Attraktionen, sogar Tower of London, Westminster Abbey, London Bridge Experience, Themse-Bootsfahrt. Unbegrenzte Nutzung aller öffentlichen Verkehrsmittel. Preis: 112 Euro für zwei Tage. Gratis: ein 160 caf Seiten starker Reiseführer. Der Spar-Pass Im Test: Auch die Schweiz kann günstig sein D ie Schweiz? „Ist doch viel zu teuer“, sagen viele. Das alte Vorurteil. Wirklich? Der Test: Acht Tage Schweiz mal ganz anders. Wir lassen das Auto zuhause. Und fliegen. Günstig mit Germanwings ab Düsseldorf. Für knapp 40 Euro hin. Und 40 Euro zurück. Glück gehabt beim Buchen. Wir übernachten auch nicht im teuren Basel, sondern gleich vor der Grenze, auf deutschem Boden. Da gibt es das kleine Apartment noch für 40 Euro am Tag. Wir werden die Wohnung nur selten sehen. Denn wir haben ja den „swiss pass“. Den kann jeder für 320 Euro kaufen. Klingt auf den ersten Blick teuer, aber dieser Pass hat es in sich. Er gilt für acht Tage und macht die Schweiz zum Spar-Land. Denn mit diesem Ausweis kann jeder Zug gratis genutzt werden, und auch jeder Postbus, der oft bis auf das entlegenste Bergdorf rollt. Gratis sind auch die Schiffe auf den großen Seen, Busse und Bahnen in fast allen Städten auch. Und die Mehrzahl der Museen öffnen sich ebenfalls ohne Ticket. Man fühlt sich wie ein Promi. Wir nutzen die Ferienwoh- Draußen satte Weiden, braune Kühe. Die Postkartenlandschaft, die die Welt liebt. Hinter Bern Eiger, Mönch und Jungfrau mit schneebedeckten Gipfeln. Paradiesisch die alten kunstvoll bemalten Häuser, Romantik wie früher. Wir steigen um aufs Schiff. Auf dem Thuner See nach Interlaken. Keine 58 Euro gezahlt. Ein Ausblick wie gemalt. Nächster Tag: Freifahrt zum Genfer See (sonst 73 Euro). Weinberge, alte Schlösser. Mit dem Raddampfer Kurs auf Montreux. Umstieg in den Zug nach Martigny. Ziel: das Museum Fondation Pierre Gianadda. 100 alte Renoir, ganz ohne Eintritt (eigentlich 16 Euro). Über den Nobelort Gstaad heim. Am nächsten Morgen früh aufstehen. Durch das Kandertal und den langen Lötschbergtunnel und Visp. Dann auf der Strecke des Glacier Express nach Zermatt. Matterhorn ohne Wolken. Die Kugel Eis kostet hier 3,50 Euro, eine Portion Pommes 8 Euro. Wir verzichten. Den Reiseproviant haben wir günstig bei Aldi gekauft, auch Lidl gibt’s in der Schweiz. Tag vier: Ausflug ins Berner Oberland. Tour auf dem See und dann mit der Brienzer Rothornbahn (mit Dampf!) auf den Gipfel. Kostet sonst 69 Euro. Wir haben klugerweise den „Peak Pass“ zusätzlich für 48 Euro erstanden und müssen nun nichts berappen. Auch nicht tags darauf für die Reise auf den Säntis (45 Euro) oder den Niesen (35 Euro). Acht Gipfel Mit dem Peak Pass können wir landesweit acht Gipfel mit der Bergbahn erklimmen, auch den Monte Bre über Locarno. Die Zugreise via Luzern, das Goms, Brig und Bern zurück. Diese Tour alleine hätte mehr als 200 Euro gekostet. Der swiss pass rechAb Düsseldorf mit Germanwings nach Basel fliegen. Und dann net sich also schnell. Wir wadas Matterhorn-Land mit Bahn und „swiss pass“ entdecken. ren noch in Solothurn, in Lugano. Auch in St. Gallen, St. nung bei Basel nur als Schlaf-Station und ent- Moritz. Davos und Winthertur. Kreuz und decken die Schweiz von hier aus jeden Tag neu quer durch die Schweiz, alles mit einem Pass. mit der Bahn. Selbst abgelegene Winkel sind Gesamtkosten am Ende pro Person: mit Vermit der Bahn zu erreichen. Mit dem „swiss pflegung und Flug keine 750 Euro. Dafür acht pass“ sind wir acht Tage lang ohne weitere KosTage voll einmaliger Eindrücke, manchmal ten auf Achse. auch ein bisschen anstrengend. ZwischenZunächst lassen wir uns bis Thun bringen. durch über satte Almen gewandert, Raclette Keine zwei Stunden, die ersten 80 Euro gegenossen. Ganz besondere Ferien. Nur Heidi spart, soviel würde das reguläre Ticket kosten. haben wir nicht getroffen. Wolfgang Ibel NEW YORK Big Apple selbst entdecken – einfach und schnell: täglich nonstop ab Düsseldorf Airport. dus.com 6 FLUGREISEN EXTRA Alle Wege führen nach München... Der Test: ab Essen mit Flugzeug, Bahn, Auto und Fernbus in den Süden. Wer ist der Sieger ? E s gibt viele Möglichkeiten zu reisen: mit dem eigenen Auto, der Bahn, dem Flugzeug oder auch dem Fernbus. Was ist die günstigste Alternative für einen Wochenendtrip? Wir machten den Test. Das gemeinsame Ziel: München. Abfahrtsstadt: Essen, morgens gegen 8 Uhr. Welches Verkehrsmittel war das Schnellsteünstigste? Wer hatte vor Ort die meiste Zeit, die Stadt zu erkunden? Und wer hat sich am meisten erholt? Vier Reporter dieser Zeitung waren unterwegs. Was haben die Test-Fahrer erlebt? SO BUCHE ICH GÜNSTIG : Wann ist die beste Zeit, einen günstigen Flug zu buchen? Das haben Experten ausgerechnet, die die Preise ein Jahr lang beobachteten. Demnach sind Langstreckenflüge für den Sommerurlaub generell im Februar am günstigsten zu haben. Also mitten im Winter auf Schnäppchenjagd gehen. Wer seinen Urlaub aber lieber innerhalb Europas verbringen möchte, spart generell mit fünf Wochen Buchungsvorlauf vor dem Abflug am meisten. Anders sieht es auf den AmerikaStrecken aus: Um in die USA zu reisen, sollte man etwa 25 Wochen vor der Abreise buchen. Den Flug auf die Kanaren drei Wochen vor Start buchen. Das überraschendste Ergebnis der Preis-Studie ist wohl die Karibik: Um den günstigsten Flug zu bekommen, sollte man es eine Woche vor Abflug versuchen. : Dennoch immer die Preise beobachten: Oft gibt es auf allen Strecken kurzfristig Topangebote. Flugzeug Bahn Auto Fernbus nsere Flugzeit nach München beträgt 50 Minuten“, begrüßt uns die Lufthansa Stewardess über das Bordmikrofon auf dem Flug von Düsseldorf in die bayerische Hauptstadt. Es ist 8.50 Uhr. Abfahrt in Essen war 7.30 Uhr, dann Fahrt zum Flughafen und ein Parkplatz für 25 Euro (zwei Tage). Die Abfertigung am Boden verlief unkompliziert und schnell. Keine Warteschlangen beim Check-in und an der Sicherheitskontrolle. Pünktlicher Abflug. Eingedeckt mit zahlreichen Zeitungen – gab es kostenfrei im Abflugbereich – sitze ich am Fenster und genieße den Ausblick beim Start. Die gute Sicht bleibt leider nicht sehr lange. Wir fliegen durch die Wolken. Der Flug heute am Samstag ist nicht sehr voll. Hinter mit sitzen drei Bayern-Fans aus dem Sauerland, die zum Heimspiel der Münchner fliegen. Der Copilot erklärt die Route: Über Siegen, Frankfurt, Würzburg und Nürnberg direkt nach München. Die Bordver- agen 21, Platz 47. Der Sitz am Gang für die nächsten fünfeinhalb Stunden auf der ICEFahrt von Essen nach München, ohne Umstieg. Es geht pünktlich los. Gedränge im Zug. Ausreichend Platz für alle Koffer gibt es leider nicht. Mit fast 300 Stundenkilometern rasen wir nun parallel an der Autobahn 3 vorbei, schneller geht’s nun wirklich nicht. An das Handyverbot im Ruheabteil halten sich nur wenige. Keine Spur von Ruhe. Immerhin kann man lesen, das verkürzt die Zeit. Ab Frankfurt wird es endlich deutlich leerer. Ich habe Hunger und schaue im Speisewagen vorbei. Die Preise sind nicht auf Schnäppchen-Niveau: Nudeln mit Tomatensoße 8,90 €, eine kleine Portion Chili con Carne 5,90 €, ein Sandwich 3,90 €. Ein Kaffee kostet 2,80 €, eine Cola 2,80 €, das Bier 3 €. Zurück auf meinem Platz haben wir schon Aschaffenburg und Würzburg hinter ünchen mit dem Wagen? Auf den ersten Blick die bequemste Art zu reisen. Keine Anfahrt zum Flughafen, kein überfüllter Zug, kein endlos langes Rumsitzen im Fernbus. 8 Uhr morgens, Reisetasche eingepackt in den Hyundai ix35, bisschen Proviant. Sogar mal vernünftige Musik in WDR 2. Ab auf die Autobahn. Wie üblich an einem Samstagmorgen zunächst wenig los. Das wird sich ändern. Der erste Stau. Köln, na klar. Zentimeterweise geht es voran, fast 30 Minuten dauert die Quälerei. Umschalten auf SWR 1. „Die besten Hits aller Zeiten“. Es rollt wieder. Wirklich freie Fahrt sieht aber anders aus. Das Höchsttempo wechselt ständig. Mal 100, 120, kurz 80, 130. Der Blick klebt an den Temposchildern, bloß nicht in eine Radarfalle tapsen. Frankfurt kommt näher. Und der Horror beginnt. Vier, fünf endlose Baustellen am Stück. Kein Arbeiter zu sehen, aber enge Fahrspuren. Unfall auf der Gegenspur. ie Reise mit dem Fernbus beginnt hinter dem Essener Hauptbahnhof. Morgens, kurz nach acht. Von der Bushaltestelle sehe ich den ICE des Kollegen abfahren. Der Fernbus ist grün und pünktlich. Das Ticket, im Internet gebucht für 25 Euro. Das Gepäck ist kostenfrei. Der Bus ist noch sehr leer. Essen ist nach Duisburg erst die zweite Haltestation. Ein Platz am Fenster. Der Sitzabstand scheint größer als im Flugzeug und bei der Bahn. Sogar eine Steckdose gibt es an jedem Platz. Der Busfahrer erklärt kurz das Wichtigste. Anschnallpflicht. 60 Euro würden fällig, falls die Polizei kontrolliert. Über Dortmund, Siegen und Gießen gen Süden. Der Bus wird immer voller. Nur wenige steigen aus. Der kleine Hunger kommt. Was gibt es? Nicht viel, aber dafür günstig. Kaffee, Softdrinks und Bier 1,50 Euro, Erdnüsse oder Gummibärchen einen Euro, Prosecco 3,50 Euro. Halbzeit in Aschaffenburg. Langsam pflegung ist noch kostenlos. Es gibt einen Nussriegel und freie Getränke. Das reicht für die kurze Zeit. Der Anflug ist etwas wackelig, aber die Sicht auf die Alpen einmalig. Landung in München. Eine Außenposition. Ein Bus fährt zum Terminal. Da ich nur mit Handgepäck reise, geht es direkt zur S-Bahn Haltestelle des Flughafens. Die Fahrt ist leider sehr teuer. 10,40 Euro und beim Rückweg noch mal 10,40 Euro. Die Tour in die City dauert länger als der Flug. Grüß Gott, Frauenkirche. Es ist 11.30 Uhr. Von den drei anderen Testfahrern ist noch keiner da. Zeit, die Stadt zu erkunden. Fazit: Vier Stunden Anreise. Der Flug (119 Euro rechtzeitig gebucht) war kurz und entspannend. Dazu Parken, Transfer in München und Benzin für An- und Abfahrt zum Airport Düsseldorf insgesamt ca. 171 Euro. Aber viel Zeit zum Sehen und Genießen in München. Am Sonntag mittags noch ein Ausflug zum Starnberger See, als die Kollegen längst unterwegs nach Essen sind. Rückflug am späten Abend. Tobias Bruch uns gelassen. Drei Stunden Fahrt liegen jetzt schon hinter uns. Mein Sitznachbar schnarcht. Ich probiere das Bahnunterhaltungsprogramm in Form von Musiksendern über Kopfhörer. Keine riesige Auswahl, aber immerhin. Was gibt es denn Neues in der Welt? Über meinen Computer versuche ich mich in das Bahn-Internet einzuloggen. 4,95 € für einen Tag? Ich verzichte. Ab Nürnberg dauert es noch knapp eine Stunde. Vor München noch einmal auf die Toilette. Hier könnte auch mal wieder geputzt werden. Mit nur fünf Minuten Verspätung Ankunft am Mittag in München. Zu Fuß in zehn Minuten am Stachus. Es ist 13.45 Uhr. Fazit: 5 ½ Stunden Anreise vergingen relativ schnell. Ausnahmsweise mal kein Streik. Leider gab es im Zug viel Unruhe. Dennoch kam man entspannt an. Erfreulich der Preis: Hin- und Rückfahrt im Sparpreis für 58 € plus 9 Euro für die Sitzplatzreservierung (gesamt. 67 €). Und es blieb mehr als ein Tag Zeit für München. Rückfahrt am nächsten Mittag, 17 Uhr. Sebastian Wolf Schon fast 12 Uhr, nicht mal die Hälfte der Strecke. Ein Flugzeug am Himmel. Es gleitet über alle Staus. Bayern erreicht. Aschaffenburg. Wertheim, kurzer Stopp am Outlet-Center, das gleich an der Autobahn liegt. Na ja, so toll sind die Preise nun auch nicht. Weiter über Würzburg, Nürnberg, Ingolstadt. Es zieht sich. In Bayern wird offenbar gerne gerast. Viele Audi und BMW, die die linke Spur mit aller Kraft beherrschen wollen. Kein Wunder, dass es hier so oft kracht. Dazu noch ein paar lästige Tagesbaustellen. Dann am Horizont die Arena der Bayern, die sich neben riesigen Müllhalden erhebt. Einfahrt in die City. Lauter rote Ampeln. Gedränge in den Straßen, mit Mühen einen Parkplatz gefunden. Es ist 16.30 Uhr. Bis zur Rückfahrt bleiben 24 Stunden. Das reicht fürs Deutsche Museum, Schwabing und zwei Maß Bier. Fazit: Fast 8,5 Stunden auf der Straße. Das war keine Erholung. Sprit für fast 190 Euro (mit Rückweg) verbraucht. Und nur ein Gedanke: Warum bin ich nicht geflogen? Wolfgang Ibel kann ich nicht mehr sitzen, kurze Pause vor dem Bus. Es geht weiter. Würzburg. Der Lesestoff ist längst aufgebraucht, die DVD bereits angeschaut. Immer noch vier Stunden Fahrt. Ich versuche, das bordeigene, immerhin kostenfreie W-Lan-Netz zu nutzen. Es ist ein bisschen lahm. Nürnberg als letzter Halt vor München. Ein dicker Stau auf der Autobahn. Fast alle dösen an Bord. Es wird immer langweiliger. Dann endlich sehen wir die Münchener Frauenkirche. Um 19 Uhr angekommen am Busbahnhof Hackerbrücke, recht zentral in der City. Aus den fahrplanmäßig aufgeführten 10 Stunden und fünf Minuten sind lange 11 Stunden geworden. Viel Zeit, um München zu entdecken bleibt nicht mehr. Fazit: Fast 11 Stunden auf Achse, dafür lediglich 50 Euro für Hin- und Rückweg gezahlt, aber nur einen Abend lang viel zu wenig von München gesehen, denn schon am nächsten Morgen geht es zurück. Fernbus? Für einen kurzen Wochenendtrip eigentlich nur was für großeBus-Fans. Julia Lippe U W M Offen für alle Wünsche. Jeden Tag! D Shopping nach Lust und Laune in über 100 Shops, Bars & Restaurants. An 365 Tagen im Jahr. enjoydus.com FLUGREISEN EXTRA 7 Einmal wie ein Star fliegen In Düsseldorf und Köln gibt es VIP-Betreuung. Von Nikolaus Findling S o angenehm kann eine Flugreise beginnen: Der Passagier fährt mit dem Auto an einem speziellen Terminal vor, das Fahrzeug wird von Flughafen-Mitarbeitern angenommen und geparkt. Die Zeit bis zum Abflug genießt der Fluggast nach der individuellen Sicherheitskontrolle ohne lästiges Anstehen in der Lounge bei Häppchen und Getränken, bevor er mit einem Nobelauto direkt zum Jet gebracht wird – und noch vor allen anderen Passagieren einsteigt. Um eine solche Rundum-SorglosBehandlung genießen zu können, muss man weder hochrangiger Politiker, Wirtschaftsboss oder Rockstar sein. Die Großflughäfen Düsseldorf und Köln/Bonn bieten ihren VIPService auch jenen Kunden an, die mit dem billigstmöglichen Ticket nach Mailand, Madrid oder Mallorca fliegen. In Köln/Bonn entscheiden sich immer häufiger Familien dafür, ihren Urlaub wie Prominente zu beginnen, sagt Dirk Laufenberg vom VIP-Service-Anbieter. Elton John treffen Die VIP-Betreuung in einem ExtraAbfertigungsgebäude gibt es für zwei Passagiere schon ab 70 Euro, inklusive Fahrt direkt zum Flugzeug (plus Mehrwertsteuer). Ein dritter Fluggast in der Gruppe wird mit 30 Euro zur Kasse gebeten, Kinder unter sechs Jahren reisen gratis. Bei Benutzung der Lounge verdoppelt sich für einen oder zwei Passagiere der Preis auf 140 Euro. Allerdings Christian Hinkel beschreibt die Klientel so: „Vor allem Geschäftsleute nutzen den Service, weil er ihnen effizientes Reisen und konzentriertes Arbeiten während der Wartezeit ermöglicht.“ Auch Düsseldorf notiert, dass die Zahl privater Fluggäste, die sich den Service samt Fahrt mit einem 7er-BMW direkt zum Flugzeug gönnen, stetig steigt. Zur angehmen Begleiterscheinung einer solchen VIP-Betreuung zählt, dass man in der Lounge auf einen Prominenten treffen kann. Auch wenn Diskretion oberstes Gebot ist, nennt der Flughafen-Pressesprecher doch gerne einige der berühmtesten Gäste, die die Dienste im VIP-Terminal mit seinen fünf Loungebereichen in Anspruch nahmen: Papst Johannes Paul II., Queen Elisabeth von England, Königin Silvia von Schweden, Wladimir Putin, Peter Ustinov, Montserrat Caballé, George Clooney, Madonna, Liza Minnelli, Elton John und Robbie Williams. Die Extrabehandlung kostet in Düsseldorf derzeit 250 Euro pro Person, jede weitere Person wird mit 110 Euro zur Kasse gebeten. Gerade für Geschäftsleute kann das Angebot aber sogar für ein insgesamt günstigeres Reisearrangement sorgen. Statt auf der KurzstreDer Chauffeur wartet schon auf dem Rollfeld.In Düsseldorf werden VIP-Passa- cke – zum Beispiel nach Barcelona – ein Business-Class-Ticket für einen giere im BMW direkt zu ihrer Maschine gefahren. vierstelligen Betrag zu buchen, wähsind einige Billig-Airlines wie Easy- bietet eine Sonderabfertigung im len die Sparfüchse lieber einen billijet oder Ryanair nicht an demVIP- eigenen Terminal an. Hier kümmert gen Tarif und dazu die VorzugsbeService interessiert. sich ein elfköpfiges Team um die VIP handlung am Boden. In Düsseldorf Flughafen-Sprecher starten wie ein echter Star. Auch der Düsseldorfer Flughafen -Passagiere. DUTY FREE. LOHNT SICH DAS SHOPPEN EIGENTLICH NOCH? D weltweit alle 30 Sekunden ein er Besuch im Duty-FreeLippenstift über die Theke. Etwa Shop gehört für viele Flugalle fünf Minuten wird eine Flareisende zum Urlaub oder Gesche des Duft-Klassikers „Chanel schäftstrip dazu. Auch am DüsNo. 5“ verkauft. Und die Tobleroseldorfer Flughafen werden in vier Shops Parfüm, Kosmetikarti- ne-Schokolade ist so beliebt, dass sie gleich in mehreren Größen ankel, Süßwaren, alkoholische Gegeboten wird. Aber auch regionatränke und Accessoires angebole Produkte wie „Killepitsch“ geten. Aber lohnt sich das Kaufen hören in Düsseldorf zum Sortiim Duty Free Shop überhaupt? Anne Zeitter ist Koordinatorin für ment. Ganz ohne Einschränkungen ist das Einkaufen im Dutyden Duty-Free-Bereich am DüsFree-Shop nicht. Je nachdem, seldorfer Airport. Sie sagt: „Viele Produkte sind im Duty-Free günstiger als im Einzelhandel.“ Zwar gibt es seit 1999 den zollfreien Einkauf innerhalb der EU nicht mehr, dennoch locken die Shops im Sicherheitsbereich mit besonderen Angeboten. Gerade bei Kosmetikartikeln kann man aufgrund der größeren Flacons Beliebt: Shoppen im Duty-Free-Bereich FOTO: DUSAIRPORT oder speziellen wohin es geht, müssen bestimmsogenannten Travel Sets sparen. te Mengen und Wertgrenzen einAlkoholische Getränke gibt es im gehalten werden. Duty-Free-Shop oft in Ein- Literflaschen statt in den üblichen Reisende aus einem EU-Mit0,75 Literflaschen. Vergleichen gliedsland dürfen für den prilohnt sich also. vaten Gebrauch begrenzte MenVor allem Schönheitsprodukte gen nach Deutschland mitbrinlaufen gut. Laut Angaben der gen. Hierzu zählen aktuell: 800 World Duty Free Group, die alle Zigaretten oder 100 Zigarillos, Shops am größten Flughafen zehn Liter Spirituosen (wie WeinNordrhein-Westfalens und darübrand, Whisky, Wodka) oder 110 ber hinaus über 500 weitere LäLiter Bier. Mehr Infos: zoll.de den in 21 Ländern betreibt, geht i Jetzt Business Class buchen ab € 749 99 . One-way Komplettpreis 15-Zoll-Bildschirm Über 1,80 m Bettlänge Exzellentes Essen Gönnen Sie sich den Komfort von bequemen Liegesitzen, Top-Entertainment, Gourmet-Menüs und weiteren Extras. Wir lieben Fliegen. 767 767 (0,20 €/Minute aus dem dt. Festnetz, Jetzt buchen: www.condor.com, +49 (0)1806 Reisebüro. Mobilfunk max. 0,60€/Minute) oder in Ihrem Condor Flugdienst GmbH, Condor Platz, 60549 Frankfurt am Main 8 FLUGREISEN EXTRA Kasse, bitte! Die Zusatzkosten der Airlines Vom Handgepäck bis zur Kreditkarte: Was das Fliegen wirklich kostet. Der große Gebührenärger Handgepäck 1. Koffer Übergepäck Air Berlin Bis 8 Kilo frei Bis 23 Kilo frei Koffer 23 bis 32 0 € bis 265 € Kilo: 0€ bis 265 € Condor Bis 6 Kilo frei 20 Kilo frei, man- 10 € bis 20 € pro che Ziele 23 Kilo Kilo. Delta Bis Gepäck 56 x 35 x 23cm frei EU- USA 23 Kilo frei Easyjet Bis Gepäck 50 x 40 x 20cm frei Emirates Tiere Sitzplatz Kreditkarte 35 € bis 150 € 9,99 € bis 69,99 € 9,50 € 0 € bis 84,99 € 49,99 € bis 254,99 € 9,99 € bis 89,99 € 0 € bis 15 € Koffer 23 bis 32 Kilo: 0 € - 225 € Abhängig vom Gewicht 75 € bis 150 € Abhängig von Klasse Abhängig vom Kreditinstitut Bis 20 Kilo 14 € bis 55 € 4 € bis 13 € pro Kilo 40 € bis 50 € Keine Tiere (nur Blindenhunde) 1,49 bis 18,99 € 2% des Gesamtpreises Bis 7 Kilo frei Bis 30 Kilo frei, Amerika 23 Kilo Web 5 Kilo: ab 50 Wie bei normal- Abhängig von €. Airport teurer lem Gepäck der Flugroute Kostenfrei Keine Gebühren Germanwings Bis 8 Kilo frei 23 Kilo 0 bis 30 € Bis max 9 Kilo 50 € Kostenfrei 40 € 0 € bis 18 € 9,90 € Lufthansa Bis 8 Kilo frei Bis 23 Kilo frei 0 € bis 100 € 35 € bis 300 € 0 € bis 25 € 0 € bis 18 € Ryanair Bis 10 Kilo frei 15 Kilo: 15 - 70 €, 10 € pro Kilo 20 K.: 20 - 75 € 50 € bis 60 € Keine Tiere (nur Blindenhunde) Ab 5 € 2% des Gesamtpreises Turkish Bis 8 Kilo frei 30 Kilo frei 3 € bis 30 € pro Kilo 30 € bis 60 € Abhängig von der Flugroute Kostenfrei Abhängig vom Kreditinstitut Wizzair Kleingepäck frei, groß 15 bis 40 € 32 Kilo: 15 € bis 60 € 32 Kilo: 15 € bis 60 € 30 € bis 60 € Keine Tiere (nurBlindenhunde) 6 € bis 34 € Bearbeitung: 8 € pro Strecke Ohne Gewähr Koffer 23 bis 32 Kilo: 0 bis 450 € Skier G anz egal ob Skier, Golfbag, Hund, Kinderwagen, Rollator oder Musikinstrument. Auch bei einer Flugreise wollen oder können viele Passagiere nicht auf bestimmte Sachen nicht verzichten. Generell befördern Airlines viele Gepäckarten im Passagier oder Lade-Raum. Hier und da gratis, oft gegen eine Zusatzgebühr. Abhängig ist dies von der jeweiligen Airline, aber auch von der Flugstrecke. So sind Airlines, die innerhalb der EU fliegen, verpflichtet, Sondergepäck für hilfsbedürftige Flug-Passagiere kostenfrei mitzuführen. Hierzu zählen etwa Rollstühle oder Blindenhunde. Auch muss diesen Passagieren vor und nach dem Flug am Airport Hilfe zur Verfügung gestellt werden, etwa beim Durchlaufen der Sicherheits- >>>>>>>>>> Nadine (Foto rechts) hat den Koffer für ihren Strandurlaub gepackt. Hoffentlich bekommt sie beim Einstieg ins Flugzeug keinen Ärger. Denn die Größe des Handgepäcks ist ganz klar geregelt. Manchmal muss zusätzliches Handgepäck bezahlt erden. Am besten spätestens einen Tag vor dem Abflug erkundigen, was erlaubt ist. Sonst droht unnötiger Ärger. kontrolle oder auch beim Boarden. Problematischer stellt sich die Situation bei Flügen außerhalb des Rech- tes der Europäischen Union dar. Hierbei kann es durchaus vorkommen, dass Sondergepäck und Sonderleistungen nicht kostenfrei angeboten werden. Teuer kann es auf jeden Fall bei anderen Arten von Gepäck werden wie zum Beispiel Sportgepäck. In der Übersicht oben links haben wir für einige Airlines die Kosten für verschiedene Gepäckstücke aufgeführt. Es wird deutlich, dass mittlerweile nicht mehr nur die Low Cost Airlines hohe Gebühren verlangen. Auch andere Fluggesellschaften langen kräftig zu. In manchen Fällen lohnt es sich fast schon, das Gepäck vor Abflug mit der Post ins Zielgebiet zu schicken, vor allem bei zusätzlichen Koffern auf der Langstrecke. Abhängig ist die Freigepäckgrenze auch von der Buchungsklasse, dem Vielfliegerstatus oder der Flugstrecke. Auch ist es häufig billiger, wenn bestimmte Leistungen vorab im Internet gebucht werden. Am Flughafen wird es meist deutlich teurer. Vorsicht ist auch bei Umsteigeflügen geboten. Wird auf einem Flug in die USA das Gepäck noch kostenlos mitgeführt, kann bei einem inneramerikanischen Weiterflug das Gepäck kostenpflichtig werden. Auch während des Urlaubes möchten viele Reisende nicht auf ihr Haustier verzichten. Kostenfrei mitgeführt werden diese, mit der Ausnahme der Blindenhunde, allerdings nicht. Gebühren im dreistelligen Bereich sind hierbei keine Seltenheit. Generell gilt, dass kleinere Tiere, die in der Kabine mitgeführt werden dürfen, günstiger sind. Einige Airlines weigern sich jedoch ganz, Tiere mitzunehmen. Aufpassen müssen Flugpassagiere auch bei der Wahl des Sitzplatzes. Wer während seines Fluges nicht auf dem unbeliebten Mittelplatz sitzen möchte, sollte vorab seinen Sitzplatz reservieren. Bei vielen Airlines ist dies kostenfrei beim Check-in möglich. Zusätzlich kann der Lieblingsplatz am Fenster oder mit mehr Sitzabstand auch schon bei der Buchung des Fluges hinzugefügt werden. Allerdings muss hierfür in den meisten Fällen bezahlt werden. Die Preise hierfür variieren in Abhängigkeit von der Streckenlänge und vor allem von der Fluggesellschaft. Richtig teuer kann es hierbei vor allem bei Langstreckenflügen werden. Vorsicht ist auch beim letzten Buchungsschritt geboten: Bei der Bezahlung langen viele Airlines kräftig zu. Ganz besonders bei der Bezahlung mit der Kreditkarte. Während manche Airline eine feste Kreditkartengebühr verlangt, richtet sich diese bei anderen Airlines auch nach dem Gesamtreisepreis. Dabei wird ein prozentualer Teil hinzugefügt. Deutlich günstiger ist es meist, wenn man den Flugpreis per Banküberweisung bezahlt. Damit es keine Überraschungen gibt, sollten sich die Passagiere vor dem Abflug bei der Airline erkundigen, welche Gecaf bühren anfallen. Das darf ins Handgepäck Mit einem zu großen Handgepäcks-Koffer kann man beim Einstieg ins Flugzeug Ärger bekommen, denn auch die Größe des Handgepäcks ist geregelt und je nach Airline und Buchungsklasse verschieden. Fünf Kilo sind immer erlaubt. Aber: Billigflieger Ryanair gestattet zehn Kilo Handgepäck, Air Berlin oder Lufthansa nur acht Kilo. Das Gepäcksstück sollte den Abmessungen 55 x 40 x 20 Zentimeter entsprechen. Achtung: Manchmal wird auch eine Laptoptasche als Handgepäck gezählt. Je nach der gebuchten Klasse kann man noch ein zweites Handgepäckstück mitnehmen. caf