Rennbericht - 1A

6 Stunden Gruppe5 Teamrennen am 1. November 2011 auf
der 1A-Slotpiste in Swisttal
Der 6 Stunden Klassiker zum Gruppe5
Teamrennen lockte 14 Teams mit erstklassiger
Fahrerbesetzung, sowie auch Besucher und
Interessenten an die Strecken der 1A-Slotpiste.
Ideale Bedingungen , gut vorbereitete Fahrer und
Teams, also beste Voraussetzung für ein
Gruppe5 Highlight.
Das freie Training vor dem Renntag am Montag
nutzen viele um bestens vorbereitet zu sein, für
den long run von 3 Stunden Plastikschiene und 3
Stunden Holzbahn.
LRD I, Ortmann- und Plastikquäler zeigten mit
den Trainingszeiten das sie zu den Favoriten
zählten. Das hohe Niveau an Technik und
fahrerischer Klasse lies ein spannendes Rennen
erwarten. LRDI mit neuer Chassistechnik und
Jotabody, bekam als Fahrerische Sperrspitze
zusätzliche Unterstützung von Nick de Warter.
Ortmann ließ einen neuen Nissan Body von Nick
anfertigen, der sehr gut im Schlitz unterwegs war.
Die Plastikquäler als Vorjahressieger ebenfalls
mit einem neuen Camarobody und Chassislifting,
legten Zeiten vor, die fürs Treppchen reichen
sollten.
Neu dabei, die Carbon Hornetes mit BMW 320I,
mit wenig Bahnerfahrung dafür aber mit toller
Fahrzeugoptik. Mit teilweise neuer
Fahrerbesetzung,( mit mehr oder weniger
Bahnerfahrung) aber alle mit dem Lamborghini
Jota unterwegs, die Greenhell Racers, das 1ASlotpisten Team, die Slotcarfreunde Euskirchen,
die INCREDIBLE-Drivers, die Grey Panthers
sowie auch Powerslider/ LRD II. GMS brachte
ein Mercedes 5.0 mit neuem Limberg Chassis
an den Start. Die Eifeldevel’s mit Capri unterwegs
und das Rattan Team mit einem Lamborghini
Countach. Die Slotfabrikanten setzten einen
wunderschönen Ferrari 512 BB-LM ein.
Die letzten Erkenntnisse aus diesem freien
Training veranlasste einige Teams dann doch
noch mal eine Nachtschicht ein zu legen.
Am Renntag bei strahlendem Sonnenschein, das
freie Training von 8:00 bis 10:00 Uhr.
Anschließend Fahrerbesprechung und
Motorenausgabe. Für jedes Team gab’s 2
schwarze Carrera-Poolmotoren, um dann
herauszufinden welcher ist der bessere Motor,
konnten alle Teams auf einer zugelosten Bahn,
diese 1 Stunde testen.
Die Wagenabnahme um 11:00 Uhr mit
Wagenpass, (hilfreich bei der Abnahme, den
Schreibkram zu erleichtern), verlief reibungslos.
Die meisten Teams setzten auf LRD- oder
DoSlotchassis, aber auch Eigenbauten waren
dabei. Die Wahl der Karosse fiel zu Gunsten des
Lamborghini Jota, mit 7 Stück aus.
Best of Show, die Karosse von den
Carbon Horneds mit einem BMW 320i,
auch der Ferrari 512 BB-LM von Slotfabrik,
der Camaro von den Plastikquälern und,
der Lamborghini Jota von 1A-Slotpiste,
ebenfalls sehr schön vorbereitete Fahrzeuge.
Soweit-„alles Apfelkuchen sehr fein“,
die Teams lieferten saubere Rennboliden ab.
So konnte auf der Plastikschiene das
Zeittraining dann pünktlich um 11:30 auf Spur3
starten. Nach einer Minute wurde die
zurückgelegte Distanz gewertet.
Ergebnis Zeittraining:
Team:
Fahrer
Runden/Meter
LRD I
G. Schumacher
8,81
Plastkquäler
S. Nockemann
8,81
LRD II
M. deKanter
8,77
Ortmann Racing
C. Schnitzler
8,68
1A-Slotpiste
D. Gerard
8,46
Greenhell Racers
M. Hasse
8,44
Rattan Racing
C. Guillaume
8,40
Slotfreune Eusk.
T. Reich
8,33
Slotfabrik
F. Osu
8,19
GMS-Racing
A. Limberg
8,05
Grey Panther
J. Ernst
7,91
INCREDIBLE
D. Krumbein
7,64
Eifeldevel’s
R. Zander
6,90
Carbon Hornets
F. Hackländer
5,73
Anschl. Mittagspause:
Während unsere Küchenchefs Maria u. Peter
Putenkeule und allerlei leckere Nachspeisen
servierten, konnten die Teamchefs die Startspur
auswählen und die Strategie fürs Rennen
festlegen. Hier war LRD II gut beraten als siebter
Starter auf der Holzbahn ins Rennen zu gehen,
denn der Grip hatte nach der Mittagszeit deutlich
nach gelassen.
Start, kurz nach 13:00 Uhr. 14 Teams mit
insgesamt 43 Fahrern gingen auf
die 2x 3 Stunden Törns.
Nach 3 Stunden das erste Zwischenergebnis:
Carrerabahn:
Team
Runden
Differenz
INCREDIBLE
1188,39
Slotfabrik
1163,95
24,44
Grey Panther
1159,68
28,71
Slotfreunde Eusk.
1118,31
70,08
GMS-Racing
1103,39
85,00
Eifeldevel’s
1005,28
183,11
Carbon Hornets
965,98
222,47
Holzbahn
Team
Runden
Differenz
LRD I
1120,07
Ortmann Racing
1088,85
31,22
Plastikquäler
1081,93
38,14
Greenhell Racers
1078,35
42,72
Rattan Racing
1061,37
58,70
LRD II
1056,97
66,10
1A-Slotpiste
1046,47
73,60
Der erste Törn auf der Carrerabahn lief ohne
besondere Vorkommnisse. Nur GMS, auf Spur
2 u. 1 eingebrochen, verlieren jeweils bis zu 30
Runden. Das gleiche Schicksal ereilt auch die
Carbon Hornets. Die Zielflagge sehen als erster
die INCREDIBLE mit 24,44 Runden Vorsprung.
Der erste Durchgang für die Fahrer der
Holzbahn, alles andere als eine Spazierfahrt.
Ortmann Racing mit nur 154,00 Runden auf
Spur 6, verliert hier min. 30 Runden auf LRD I.
Aber auch die Plastikquäler verlieren auf der
Spur 1 im letzen Lauf ebenfalls über 30 Runden.
Der Camaro will einfach nicht durch die Kurve 3,
“da bin ich sicher mehr als 50x rausgeflogen“!.
Für Kurvenhelfer Heiner gab’s danach ein
Freibier von Seb, -schöne Geste! Für LRD II
wars noch schlimmer, Spur 5 auch im letzten
Lauf, brachten ein Minus von über 40 Runden
und somit nur der vorletzte Platz im ersten
Durchgang. Am Ende gewinnt LRD I mit 31,22
Runden Vorsprung. Gleichzeitig erreicht LRD I
auf Spur 4 mit 194 Runden die meisten
Umdrehungen auf der Spabahn an diesem Tag.
Danach erst mal Pause mit Kaffee und selbst
gebackenem Kuchen von Maria , bevor der
zweite Törn dann auf die Strecke geht.
Nach 6 Stunden das zweite Zwischenergebnis:
Carrerabahn:
Team
Runden
Differenz
Ortmann Racing
1253,06
LRD I
1244,94
8,12
LRD II
1207,93
45,13
1A-Slotpiste
1186,16
66,90
Plastikquäler
1164,46
88,60
Greenhell Racers
1163,75
89,31
Rattan Racing
1018,12
234,94
Holzbahn
Team
Runden
Differenz
INCREDIBLE
1060,10
Grey Panther
1050,94
9,16
GMS Racing
1041,31
18,79
Slotfreunde Eusk.
996,10
64,00
Slotfabrik
995,36
64,74
Eifeldevel’s
861.11
198,99
Carbon Hornets
833,37
226,73
Der zweite Törn beanspruchte noch deutlich mehr
technisches Feintuning. Das Rattanteam mussten die
Vorderachse mit Halter u. Schleifer gleich zweimal
erneuern. Nur 79 Runden auf Spur 3, das Ergebnis
der Reparaturpause. Alles oder Nichts ist wie Sekt
oder Selters, so das Racing bei den Plastikquälern.
Konnten sie noch im 2. Lauf auf Spur 5 die meisten
Tagesrunden auf der Plastikschiene mit 215 Runden
verbuchen, überraschte sie gleich mehrere
technischen Probleme dann im vorletzten Lauf auf
Spur 2 und somit nur 118 Runden und damit in der
Schlussabrechnung nur der 4. Gesamtrang. Die
Eifeldevels versengten ihren Capri so sorgfältig, das
nur noch kräftiges Klebeband den Body
zusammenhielt. Danach aber unfahrbar spektakulär
unterwegs, womit ordentlich Unruhe auf der Strecke
entstand und mit mehrfacher Feinberührung bei den
Slotfabrikanten, für ein wenig Aufregung sorgte.
Rennende, Auswertung und Siegerehrung:
Nach 6 Stunden alle im Ziel ,-erschöpft,
erleichtert und mit einem Grinsen vorweg, das
Team von LRD I, holt den Pokal nach 2009 mit
23,10 Runden Vorsprung zurück und gewinnt
das 6/h Gruppe5 Teamrennen 2011 auf der
1A-Slopiste, vor Ortmann Racing und den
Powerslider/LRD II. Für alle gab’s Urkunden,
eine Flasche Traubensaft und für die drei
Erstplatzierten Pokale und natürlich den
begehrten Wanderpokal für das Siegerteam.
GesamtMeter
LRD I
99576,40
Ortmann
Racing
98299,60
1276,80
2341,91
23,10
LRD II
95126,05
4450,35
2264,90
100,11
Plastikquäler
94852,60
4723,80
2246,39
118,62
Greenhell
Racers
94648,75
4927,65
2242,10
122,91
INCREDIBLE
94598,65
4977,75
2248,49
116,52
1A-Slotpiste
93839,10
5737,30
2232,63
132,38
Grey Panther
93135,80
6440,60
2210,62
154,39
GMS-Racing
90684,15
8892,25
2144,70
220,31
GS*Slotfabrik 90506,25
9070,15
2159,31
205,70
88945,85
10630,55
2114,41
250,60
Rattan Racing 88702,70
10873,70
2079,49
285,52
78240,30
21336,10
1866,39
498,62
Carbon Hornets 75477,80
24098,60
1799,35
565,66
Slotfreunde
Euskirchen.
diff.Meter
Gesamt
Runden
diff.Runde
n
Team
2365,01
(Leider fehlt das Foto vom GMS- Mercedes 5.0, sorry)
Eifeldevil's
Team: Carbon Hornets,
Fred Szyra, Michael Kaul u. Frank Hackländer
Team: GS -Slotfabrik,
Afolabi Osu u.Gabriel Inäbnit
Team: Eifeldevels,
Team: GMS-Racing,
Gerd Westerhausen, Rolf Zander u.Dirk WasskönigStefan Kuhn, Marcell Kuhn u. Andre Limberg
Team: Rattan Racing,
Gregor Peiter, Peter Riemer u. Conny Guillaume
Team: Grey Panther Racing,
Udo Müller, Jochen Ernst u. Thomas Blesgen
Team: Slotcarfreunde Euskirchen,
Team: 1A-Slotpiste,
Thomas Reich, Mario Bäsken u. (Norbert Beging) Jürgen Landsberg, Dietmar Gerard,
Peter Reichmann u. Heiner Landsberg
Team: INCREDIBLE,
Michael Bartmann, Dennis Krumbein u.
Thomas Brock
Team: Powerslider/ LRD II,
Martijn DeKanter, Jörg Mews u. (der Man im Mond)
Team: Greenhell Racers,
Dirk Hövelmann, Marcus Hasse u. Michael Moes
Team: Ortmann Racing,
Thomas Nötzel, Alexander Ortmann u.
Christian Schnitzler
Team: Plastikquäler,
Jan Schaffland, Sebastian Nockemann u. Jan
Uhlig
Team: LRD-International I
Heinz-Peter Schumacher, Boris Baum,
Gerd Schumacher u. Nick deWachter
Zu guter letzt. Mein Dank an alle die mit dazu
beigetragen haben, dass diese Gruppe5 Event
sehr viel Spaß, Spannung und nicht zuletzt die
Bestätigung ist, dass wir mit dieser Veranstaltung,
die Teams u. deren Fahrer sowie Interessenten
gleichermaßen begeistern.
Alles weitere zu finden unter:
www.1a-slotpiste.de
Auch wenn es anstrengend und mit viel Arbeit
verbunden war, mir hat es Spaß gemacht und
ich hoffe das wir uns alle im nächsten Jahr
(1. November 2012) zum 6/h Gruppe5
Teamrennen hier auf der 1A-Slotpiste
wiedersehen.
Bis dahin, es grüßt aus Swisttal
Jürgen Landsberg