erdgas mobil Newsletter Sept/Okt 2012

ERDGAS FAHREN
Newsletter September/Oktober 2012
WELTPREMIEREN BEIM PARISER AUTOSALON
MERCEDES-BENZ UND FIAT STELLEN ÜBERARBEITETE ERDGASMODELLE VOR
Mit dem Pariser Autosalon findet im Herbst vom
27. September bis 14. Oktober ein weiteres MesseHighlight statt. Die Automobilhersteller sind gut
gerüstet und präsentieren an der Seine auch
Pkw-Weltpremieren mit Erdgasantrieb. Darunter ist
der neue Mercedes-Benz B 200 Natural Gas Drive.
Der 156 PS-starke Fünfsitzer ist mit 115 Gramm
CO2 pro Kilometer noch umweltschonender als
sein Vorgänger. Auf den 12 Liter fassenden Benzintank stellt das System nur dann um, wenn das
ERDGAS in den 21 Kilogramm fassenden Tanks
verbraucht ist. Das ist nach Herstellerangaben
Im Mercedes-Benz B 200 Natural Gas Drive
allerdings erst nach ca. 500 Kilometern der Fall, da
sind die Erdgastanks in einem doppelten Boden
der B 200 NGD nur 4,2 Kilogramm ERDGAS auf
unter der Rücksitzbank verbaut. So bleibt der
geräumige Kofferraum des Kompaktvans erhal- 100 Kilometer benötigt. Bereits Anfang 2013 ist die
neue B-Klasse im Handel erhältlich.
ten. Foto: Daimler
Deutlich früher rollt dagegen der neue Panda Natural Power auf die Straßen. Fiat stellt das Erdgasmodell in Paris der breiten Öffentlichkeit vor und
kündigt die Markteinführung für Oktober dieses
Jahres an. Das Besondere: Der Kleinwagen ist das
weltweit erste Auto mit Zweizylinder-Turbomotor
und Erdgasantrieb. Unter der Haube des 0,9-Natural Power-Motor „Twin Air Turbo“ stecken 59
kW (80 PS). Gleichzeitig benötigt der Stadtflitzer
nur 3,1 Kilogramm ERDGAS auf 100 Kilometer.
Das bedeutet Kraftstoffkosten von weniger als
3,32 Euro und einen CO2-Ausstoß von 86 Gramm
Im Erdgasbetrieb legt der Fiat Panda Natural
pro
Kilometer. Damit gehört das neue ErdgasPower rund 400 Kilometer zurück. Das ist ein
Modell
von Fiat zu den umweltschonendsten
Plus von 10 Prozent gegenüber dem VorgängerFahrzeugen seiner Klasse.
modell. Foto: Fiat
VORHANG AUF FÜR DEN VW GOLF 7 UND DEN AUDI A3 TCNG
Volkswagen kündigt Erdgasversion für 2013 an – Audi feiert Weltpremiere
Unter Beifall enthüllte Volkswagen Anfang September die siebte Generation des Golfs. Die Neuauflage des Erfolgsmodells wirkt nicht nur sportlicher als sein Vorgänger, sondern bringt auch 100
Kilogramm weniger auf die Waage – und das trotz
höherer Sicherheitsstandards, sechs Zentimeter
Längen- sowie einem Zentimeter Breitenzuwachs.
Ab 2013 ist die Neuheit auch als Erdgasversion
angekündigt, bei der die CO2-Emissionen und
Verbrauchswerte noch geringer ausfallen. Volkswagen gab bekannt, dass das EcoFuel-Modell auf
Der neue Golf steht seit wenigen Tagen in den
einem 1,4 Liter-Motor basiert, der 81 kW (110 PS)
Showrooms der Händler. Für 2013 kündigt
leistet. Die Gesamtreichweite wurde mit bis zu
Volkswagen ein Modell mit Erdgasantrieb an.
1.300 Kilometer angegeben.
Foto: Volkswagen
KULTAUTO MIT
ERDGASANTRIEB
Für 2013 steht außerdem der
Fiat 500 L mit Erdgasantrieb in
den Startlöchern. Das L steht
für „Large“. Denn die neue
großräumige Variante des
Kultautos bietet fünf Türen und
mehr Platz im Innenraum, so
dass auch fünf Erwachsene bequem eine längere Reise samt
Gepäck antreten können. Den
Punto, Qubo, Fiorino, Doblò
und Ducato bietet Fiat bereits
serienmäßig mit Erdgasantrieb
an.
Allein im Erdgasbetrieb können Autofahrer 420 Kilometer zurücklegen. Dass die Markteinführung schon in Kürze startet, ist auf den Modularen Querbaukasten (MQB) zurückzuführen. Er
dient mehreren Konzernfahrzeugen als technisches Fundament und beschleunigt die Fertigung.
Beim Audi A3, den es im zweiten Halbjahr 2013
ebenfalls als Erdgasversion geben wird, kommt
dieser Baukasten bereits erfolgreich zum Einsatz.
Den sportlichen Kompaktwagen präsentierte
der Ingolstädter Autokonzern im Rahmen seines
„Technologie-Workshops“. Ebenfalls mit 81 kW
(110 PS) ausgestattet, schafft der A3 TCNG
Der sportlich-elegante A3 TCNG vereint InnoSportback den Standardspurt von 0 auf 100 in 9,5
vation, Umweltbewusstsein und Fahrspaß.
Sekunden. Trotz der hohen Spitzengeschwindigkeit von bis zu 190 km/h verbraucht er durchschnittlich nur 3,6 kg ERDGAS pro 100 km. Für ungetrübten Fahrspaß sorgt der Umweltaspekt. Der CO2-Ausstoß kann dank der Betankung mit dem regenerativ erzeugten e-gas
auf bis zu 30 Gramm pro Kilometer gesenkt werden – ein Sensationswert. Das e-gas-Projekt
von Audi ist ein ambitioniertes Programm, den CO2-Ausstoß durch Verbrennungsmotoren
zu senken. Audi wird deshalb in Zukunft neben den umweltschonenden Erdgasautos auch
in die Kraftstoffproduktion einsteigen. Innovative Technik steckt ebenfalls im Auto: Eigens
entwickelte Kunststofftanks speichern den Kraftstoff ERDGAS mit höherem Druck, so dass
sich die Reichweite erhöht. Sie bringen den sparsamen Sportback mit 16 Kilogramm ERDGAS
über 400 Kilometer weit. Möglich macht das eine neuartige Materialmatrix: Verschiedene
Kunststoffschichten sorgen für robusten Schutz gegen Beschädigungen von außen und verringern das Gewicht der Erdgas-Tanks um rund 70 Prozent. Wird der Benzintank zugeschaltet, legt der A3 TCNG 780 Kilometer zurück. Seine Karosserie ist sportlich-elegant und hebt
sich optisch im Vergleich zum Audi A3 Sportback leicht an der Front- und Heckpartie ab. Auf
dem Pariser Autosalon kann sich die Öffentlichkeit erstmals vom Gesamtkonzept überzeugen. Schon im nächsten Jahr kommt der A3 TCNG auf den Markt.
NEUER SERVICE FÜR ENERGIEVERSORGER
Das Netzwerk erdgas mobil bündelt Leistungen für Erdgastankstellen-Betreiber
Für Energieversorger und Stadtwerke hat erdgas
mobil eine innovative Plattform ins Leben gerufen:
das Netzwerk erdgas mobil. Es richtet sich an alle
Unternehmen, bei denen ERDGAS und
BIO-ERDGAS als Kraftstoff ein fester Bestandteil
des Portfolios sind und die maximal zwei Erdgastankstellen betreiben. Eine Mitgliedschaft im Netzwerk lohnt sich, denn sie beinhaltet ein umfangreiches Servicepaket, das den Absatz des alternativen Kraftstoffes gezielt fördert. So erhalten die
Mitglieder des Netzwerks unter anderem aktuelle
Informationen rund um ERDGAS und BIO-ERDGAS
als Kraftstoff – inklusive Mastertexten und Bildmaterial für die Pressearbeit. Als Highlight für die
eigene Website gibt es zudem kostenlose WebsiteDas Netzwerk erdgas mobil bietet TankstellenTools: vom Erdgas-Tankstellenfinder bis zum
betreibern gebündelte Branchenkompetenz in
praktischen Wirtschaftlichkeitsrechner.
einem Service-Paket.
Support für Vertrieb und Marketing
Zusätzlich können Mitglieder unentgeltlich die individuelle Beratung der erdgas mobilExperten nutzen. So unterstützt ein Key-Account-Manager auf Wunsch einen Tag lang bei
der Optimierung der Vertriebsstrategie. Die Experten stehen auch zur Seite, wenn es z.B.
um die Betriebsführung von Tankstellen oder die effektive Vermarktung von ERDGAS und
BIO-ERDGAS als Kraftstoff geht. Als weiteres Extra winken Sonderkonditionen und Freikarten für exklusive Veranstaltungen und Messen sowie Preisnachlässe, zum Beispiel auf
die Provision beim Handel von Biokraftstoffquoten oder auf Werbemittel. Ein besonderes
Highlight für die Mitglieder ist die schnelle Hilfe im Schadensfall, denn im Mitgliedsbeitrag
enthalten ist die Risikoübernahme bei Schlauchabriss an einer Zapfsäule.
Werden Sie jetzt Mitglied im Netzwerk erdgas mobil und sichern Sie sich bei der Anmeldung
bis zum 31. Oktober 2012 einen Nachlass von 10 Prozent auf den ersten Jahresbeitrag.
Weitere Informationen finden Sie hier.
29. DEUTSCHER LOGISTIKKONGRESS
Vom 17. bis 19. Oktober organisiert die Bundesvereinigung
Logistik (BVL) in Berlin den 29.
Deutschen Logistik-Kongress,
eine der wichtigsten Logistikveranstaltungen Europas. Im
Mittelpunkt stehen technische
Neuheiten und weltweite
Trends. Aber auch steigende
Transportkosten und die
Energiewende stellen neue
Herausforderungen dar, denen
Logistikunternehmen mit dem
Einsatz von ERDGAS und
BIO-ERDGAS als Kraftstoff
schon heute begegnen können.
Am Informationsstand von
erdgas mobil können sich
Besucher ausführlich über diese
Kraftstoffalternative informieren. Nähere Informationen zum
Kongress finden Sie unter
www.bvl.de/dlk.
EUROPÄISCHE
TAXIMESSE 2012
Taxibetriebe setzen immer
häufiger auf Erdgasfahrzeuge,
denn der alternative Kraftstoff
senkt die Betriebskosten und
steht für umweltschonende
Mobilität. Auf der Europäischen
Taximesse, die am 9. und 10.
November in Köln stattfindet,
erfahren Taxibetreiber bei
erdgas mobil in Halle 4.1 am
Stand A2 die Vorteile von
ERDGAS und BIO-ERDGAS als
Kraftstoff für die Taxibranche.
Auch darf mit einer Modellneuheit im Taxigewerbe gerechnet werden. Geöffnet ist das
Congress-Centrum Kölnmesse
von 10 bis 18 Uhr. Der Eintritt
ist frei. Weitere Informationen
finden Sie hier.
ERFAHRUNGSAUSTAUSCH
ERDGAS ALS KRAFTSTOFF
IM ÖPNV
Im Rahmen eines Erfahrungsaustauschs am 08. November
im Rathaus Nürnberg, informiert
erdgas mobil und der Bushersteller MAN über den Einsatz
von Erdgasbussen im ÖPNV.
Dabei werden alle Aspekte
hinsichtlich Ökonomie, Ökologie
und Technik im Detail betrachtet. Diese Veranstaltung richtet
sich an Verkehrsunternehmen,
deren Verantwortliche für
Technik und Fuhrpark sowie an
alle Beteiligte der Gaswirtschaft,
der Fahrzeughersteller und technische Prüforganisationen. Hier
können Sie sich anmelden und
das Programm einsehen.
2
RÜCKBLICK: IAA NUTZFAHRZEUGE 2012
ERDGASANTRIEB SPIELT WICHTIGE ROLLE BEI NAMHAFTEN HERSTELLERN
Große Resonanz fand der Stand von erdgas mobil auf der
IAA Nutzfahrzeuge 2012.
„ Motor der Zukunft“ - So lautete das
Motto der 64. IAA Nutzfahrzeuge 2012,
auf der sich in Hannover zwischen dem
20. und 27. September 1.904 Aussteller
aus 46 Ländern auf einer Ausstellungsfläche von 260.000 Quadratmetern mit
354 Weltpremieren und zahlreichen
technischen Neuerungen präsentierten.
Über 260.000 Besucher erkundigten
sich vor Ort über die Innovationen im
Nutzfahrzeugbereich. Statistisch gesehen bedeutet das in allen Bereichen
einen Anstieg im Vergleich zu 2010. Auf
der Messe zu sehen waren auch Transporter, Busse und Lkw mit Erdgasantrieb.
Aus gutem Grund, denn im Nutzfahrzeugbereich hat der alternative Kraftstoff das Potenzial, die Betriebskosten
drastisch zu senken und die strengen
Umweltauflagen der Euro VI-Norm zu
erfüllen, die ab 2014 in Kraft tritt.
Aktuelle Erdgasmodelle
ERDGAS als Kraftstoff war an den Ständen vieler Fahrzeughersteller präsent. So stand bei
Fiat der leicht überarbeitete Ducato Natural Power im Mittelpunkt, während Iveco auf dem
Freigelände den erdgasbetriebenen EuroCargo ausstellte und in der Messehalle den neuen
Stralis Hi-Road mit LNG/CNG-Antrieb präsentierte. Renault Trucks rückte dagegen den Premium Distribution GNV in den Fokus, der in vielen europäischen Ländern bereits erfolgreich
im Einsatz ist. In Deutschland ist der Erdgas-Lkw mit 8.900 m³ Hubraum und 128 Kilogramm
Kraftstoff im Tank ein Novum. Das gilt auch für den Lion’s City CNG Linienbus von MAN.
Dieser wurde in Hannover erstmals mit Euro VI-Technologie vorgestellt, die den CO2- und
Stickoxidausstoß auf ein Minimum reduziert. Scania zeigte die neuen Hochleistungs-Euro
VI-Gasmotoren und bei Mercedes-Benz überzeugte der neue Econic CNG, den es auch als
LNG-Version geben wird, die interessierten Besucher.
Verflüssigtes ERDGAS
I m Scheinwerferlicht der IAA stand
außerdem ein Kraftstoff, der das
Potenzial hat, die Nutzfahrzeugbranche
in Zukunft auch in Deutschland positiv
zu beeinflussen: Liquefied Natural Gas
(LNG), auch „verflüssigtes ERDGAS“
genannt. Es entsteht bei der Abkühlung
von ERDGAS auf -163 °C und ist so
kosteneffizient und umweltschonend
wie sein gasförmiges Pendant. Dank
höherer Dichte kann mit LNG jedoch
ein deutlicher Reichweitenvorteil im
Deutschlandpremiere: Auf der VDA-Innovationsbühne wur- schweren Nutzfahrzeugbereich erzielt
de mit einer mobilen Betankungsanlage gezeigt, wie einfach werden. erdgas mobil stellte den innovativen Kraftstoff in Kooperation mit
die Handhabung des Kraftstoffs LNG ist.
GAZPROM Germania, Solbus, Iveco
und Mercedes-Benz auf der VDA-Innovationsbühne im Detail anhand der Betankung von
LNG-Fahrzeugen mehrmals täglich vor.
LNG IM PRAXISTEST
Der europaweit einzigartige
Solbus Solcity LNG hatte auf
der IAA Nutzfahrzeuge seinen
großen Auftritt. Der Bus kam
geradewegs von der Blue
Corridor Rallye und bewies dort
auf mehr als 4.000 Kilometern,
dass verflüssigtes ERDGAS einsatzfähig ist. Ebenso erfolgreich
lief der Praxistest mit LNG-Lkw
bei Hellmann Logistics: Das
Transportunternehmen testete
im Realbetrieb LNG-Sattelzugmaschinen von Iveco und
Scania. Nach vier Wochen stand
fest: Keine Einschränkungen
im Auslieferungsalltag im Vergleich zum Dieselantrieb.
In weiten Teilen Europas und
den USA ist LNG bereits erfolgreich im Einsatz. Allein in den
Staaten gibt es über 100 Tankstellen und mehrere tausend
LNG betriebene Trucks. Dank
standardisierter Technik ist der
Tankvorgang so schnell und
komfortabel wie bei Dieselfahrzeugen.
3
REKORDHOCH BEI SPRITPREISEN
EXPERTE SPRICHT SICH FÜR ERDGASFAHRZEUGE AUS
Benzin und Diesel sind so teuer wie nie zuvor. Nach Angaben des ADAC kostet ein Liter
Super E10 im bundesweiten Schnitt derzeit 1,692 Euro. ERDGAS als Kraftstoff bleibt dagegen
konkurrenzlos günstig. Energieforscher Dr. Steffen Bukold rät daher, auf die umweltschonende Alternative umzusteigen – zumal sich die Preisspirale konventioneller Treibstoffe in
Zukunft noch weiter nach oben schrauben werde. Grund ist der hohe Rohölpreis, der nicht
mehr dauerhaft sinken könne, sagt Bukold. Dafür sorge neben der allgemeinen Ölknappheit
auch der schwache Euro und eine Reihe
Entwicklung der Kraftstoffkosten in Deutschland
an geopolitischen Risiken und Versorgungsausfällen.
250 Ct / Liter
200
Trend Diesel
Trend Super
150
Diesel
Super
100
50
Daten: ADAC
1986
1990
1995
2000
2005
2010
2015
Während Benzin und Diesel an der Tankstelle ein neues
Rekordhoch erreichen, kostet ERDGAS als Kraftstoff nur
0,69 Cent pro Liter (umgerechnet auf den Energiegehalt
von einem Liter Benzin).
„Unter anderem ist Nordsee-Öl
momentan sehr teuer“, so der Energiemarktexperte. „Es gibt dort – wie im
vergangenen Jahr – technische Probleme in Förderfeldern. Die Anlagen
sind relativ alt und störanfällig. Das
ist auf den ersten Blick nur ein lokales
Problem. Aber in der Nordsee wird der
Weltölpreis ermittelt, nach dem sich
fast alle anderen Ölpreise richten.“ Außerdem gibt es politische Spannungen
in wichtigen Öl-Exportländern wie Iran
oder Irak, die zu weiteren Exportausfällen und -störungen führen könnten.
Autofahrern rät Dr. Steffen Bukold daher vom Öl, also Benzin oder Diesel, zu
Kraftstoffen wie ERDGAS zu wechseln.
MOBILITÄT DER ZUKUNFT
BEIM 3. MKS-FACHDIALOG SPIELTE ERDGAS ALS KRAFTSTOFF EINE WICHTIGE ROLLE
Im Zuge der Energiewende soll die CO2-Emission im Mobilitätssektor drastisch sinken – bis 2050 um bis zu 40 Prozent
gegenüber 2005. Mit alternativen Kraftstoffen lässt sich
dieses Ziel erreichen. Voraussetzung ist allerdings eine flächendeckende Infrastruktur. Wie sich diese in Deutschland
aufbauen ließe, wurde beim 3. Fachdialog zur Mobilitäts- und
Kraftstoffstrategie (MKS) diskutiert, der am 12. September im Berlin stattfand. Eingeladen
waren Fachleute aus Politik, Wirtschaft und Wissenschaft. Gemeinsam erörterten sie im
Auftrag des Bundesministeriums für Verkehr, Bau und Stadtentwicklung (BMVBS) den Status
Quo für Hybrid-, Elektro- und Erdgasfahrzeuge.
Dr. Timm Kehler, Geschäftsführer der erdgas mobil GmbH, war ebenfalls als Referent zu
Gast. Bei seiner Präsentation demonstrierte er, dass ERDGAS und BIO-ERDGAS als Kraftstoff
bereits über eine ausgereifte Technologie und ein gut ausgebautes Tankstellennetz verfügen.
„Meine Erwartungen an die Mobilitäts- und Kraftstoffstrategie sind, dass für den Ausbau
des Erdgas-Tankstellennetzes positive Impulse gesetzt werden, um ein stabiles Investitionsumfeld zu schaffen“, sagt Kehler. Der Vorteil des alternativen Kraftstoffs sei es, dass die Ziele
der MKS kurzfristig erreicht werden können und das, im Vergleich zu anderen alternativen
Antriebskonzepten, mit geringerem Investitionsaufwand.
IMPRESSUM:
Herausgeber:
erdgas mobil GmbH
Reinhardtstraße 32
10117 Berlin
E-Mail: [email protected]
Internet: www.erdgas-mobil.de
Redaktion:
Ina Sesgör
Projektleitung PR/Online
Infoline Erdgasfahrzeuge: 01802/234500*
*0,06 Euro/Anruf aus dem deutschen Festnetz, aus dem Mobilfunk max. 0,60 Euro/Anruf.
100 JAHRE TAXIVEREINIGUNG FRANKFURT
Seit einem Jahrhundert sorgt
die Taxi-Vereinigung Frankfurt
am Main e.V. für eine sichere
Personenbeförderung. Ein
Jubiläum, das der Verein in der
Jahrhunderthalle gebührend
feierte. Mit dabei waren der
Energieversorger Mainova
und erdgas mobil. Gemeinsam repräsentierten beide
Unternehmen dem Publikum
einen Antrieb, der in der
Taxibranche immer häufiger
zum Einsatz kommt: ERDGAS
und BIO-ERDGAS als Kraftstoff. In Frankfurt liege der
Anteil erdgasbetriebener Taxis
mittlerweile bei 15 Prozent – mit
steigender Tendenz, so HansPeter Kratz, Vorsitzender der
Taxi-Vereinigung. Als einer der
Höhepunkte des Gala-Abends
wurde eines der neuesten
Erdgasfahrzeuge verlost:
Mainova, die in Frankfurt drei
Erdgastankstellen betreibt, und
erdgas mobil stellten für die
Tombola den Volkswagen eco
up! als Gewinn zur Verfügung.
Der 68 PS-starke Kleinwagen
verursacht nur 79 Gramm
CO2 pro Kilometer und belegt
Platz 1 der VCD-Umweltliste
2012/2013. Die Einnahmen
aus dem Losverkauf kamen der
Kinderkrebshilfe zu Gute.