Eine runde Sache

Coverstory
30
Foto: Michelin
Eine runde Sache
Beim Reifenersatz als Full-Service-Modul bieten die Leasinggesellschaften von der Kaufberatung bis zum
Mobile Fitting alle nur denkbaren Dienstleistungen an. Um sich im Kampf um den Flottenkunden vom Wettbewerb abzugrenzen, lassen sie sich immer neue Aktionen einfallen.
R
eifenersatz limitiert, unlimitiert,
Ganzjahresreifen, nur Sommer­
pneus oder in Kombination mit
Komplett-Winterrädern, Reifendimensi­
onen und Felgen individuell wählbar – die
Reifendienstleistungen der meisten FullService-Leasinggesellschaften gleichen
einem modularen Baukasten, aus dem sich
der Kunde die für ihn passenden Bauteile
herausnehmen und zu einem stimmi­gen
Gesamtgebilde zusammenfügen kann.
Auf den ersten Blick unterscheidet
sich das Portfolio der Leasinggesellschaf­
ten in unserer Umfrage kaum, denn zu je­
dem Reifenersatz gehört natürlich die
Montage und Entsorgung der Altreifen,
zum Modul „Winterreifen“ der saisonale
Wechsel samt Wuchten (s. S. 35). Auch ar­
beiten alle mit bundesweiten Partnern zu­
sammen, manche mit mehr Dienstleis­
tern, manche mit weniger (s. unten).
Reifenpartner der Leasinggesellschaften
akf servicelease
A.T.U
Driver
Handels/
systeme/
Driver Fleet
Solution
EFR
Euromaster
First Stop
Fleet
Partner
4Fleet
Group
IFS
Pit-Stop
Servicequadrat
k.A.
k.A.
k.A.
k.A.
k.A.
k.A.
k.A.
k.A.
k.A.
k.A.
Freie Wahl
des Reifenpartners
1
ALD Automotive
Alphabet
Integration
bestehender
Abkommen
mit Reifenketten
5
Arval 6
1
1
Athlon Car Lease
1
1
Atlas AutoLeasing
1
1
carmobility
Commerz Real
Autoleasing
Daimler Fleet
Management 7
2
DB Fuhrpark
Service 8
1
1
DB Rent 8
DeTeFleetServices
Deutsche Leasing
Fleet
1
3
3
DirectLease.de
GE Auto
Service-Leasing
Hannover Leasing
Automotive 9
1
LeasePlan
Maske Autoleasing
Masterlease
1
Mobility Concept
1
Raiffeisen-Impuls
Fuhrparkmanagement
1
1
Sixt Leasing
VR Leasing
4
1
10
1
VW Leasing 11
3
Aus Partnernetz; Nur in Ausnahmefällen; In Absprache/kundenindividuelle Abstimmung; Sofern system- und prozesstechnisch möglich; Außerdem: BMW-Händlerorganisation; Außerdem: VW OTLG (Fleet Spot); Außerdem: Mercedes-Benz Vertriebsorganisation; Außerdem: Goodyear/NAS, Gummi-Mayer, Holert Konz,
Viborg (Stinnes); 9Außerdem: Ohrem Reifenmanagement; 10Außderdem Audi, VW, BMW; 11Händlerpartner der Konzernmarken VW, Audi, VW Nutzfahrzeuge, Seat und Skoda
Quelle: Autoflotte, Umfrage August 2009
1
2
3
4
5
6
7
8
Autoflotte 10/2009
Viel Fahrspaß, wenig Verbrauch.
Die Opel Insignia ecoFLEX-Spritsparmodelle.
i
Die Opel Insignia 2.0 CDTI ecoFLEX Limousine und Sports Tourer bestechen
nicht nur durch ihr faszinierendes Design und jede Menge Fahrspaß. Genauso
beeindruckend sind ihr besonders wirtschaftlicher Durchschnittsverbrauch
(5,2 bzw. 5,3 l Diesel/100 km) sowie der umweltfreundliche CO2-Ausstoß (136
bzw. 139 g CO2/km). Ausgewählte Großkunden erhalten die ecoFLEX-Varianten
ohne Aufpreis zum normalen 2.0 CDTI. Alles in allem: der ideale Firmenwagen
für Ihren Fuhrpark.
www.flottenloesungen.de
Kraftstoffverbrauch kombiniert 5,2–11,7 l/100 km, CO2-Emission kombiniert 136–274 g/km (gemäß 1999/100/EG).
Coverstory
32
Wodurch sich die Leasinggesell­
schaften vom Wettbewerb abzugrenzen
versuchen, sind Zusatzaktionen, mit de­
nen sie Kunden zum Abschluss des Rei­
fenersatzes überzeugen wollen. Weiterhin
im Trend: „Alu statt Stahl“ bei den Felgen
der Winterreifen, ein Goody, das GE Auto
Service-Leasing schon seit zwei Jahren an­
bietet. Und auch Athlon Car Lease liefert
seit der letzten Wintersaison Neufahr­
zeuge im Winterhalbjahr, für die das Win­
terreifen-Modul abgeschlossen wurde,
ohne Mehrkosten gleich mit Winterrä­
dern auf Alufelgen in Erstausrüster-Qua­
lität aus. Dieses „Zuckerl“ gilt auch für
Kunden, die ihre Winterräder austau­
schen müssen. Mit einem ähnlichen An­
gebot – nicht nur für Mercedes-Benz-Mo­
delle – ist auch Daimler Fleet Management
zum 1. September gestartet („Gratis-Up­
grade Winter 2009“) und ALD Automoti­
ve will diesen Winter nachziehen.
Regelungen bei Winterreifen (WR)
Leasinggesellschaft
Profiltiefe, die nach Standardleasingvertrag Montage neuer WR erlaubt
Erlaubnis, bei WR identische Größe und
identischen Geschwindigkeitsindex wie
bei Serienbereifung zu beziehen
akf servicelease
3 mm
Ja, nach individueller Vereinbarung
ALD Automotive
Nicht definiert, Wechsel nach gesetzlichen Gleiche Größe, Geschwindigkeitsindex eine NumVorschriften
mer kleiner. Alle Größen und Geschwindigkeitsindizes nach Kundenwunsch vertraglich festgehalten
Alphabet
Ab gesetzlicher Mindestprofiltiefe, in der
Praxis gemäß Empfehlung der Reifenindustrie (< 4 mm)
Verschiedene Varianten möglich
Arval
Gemäß ADAC- und BRV-Empfehlung
ab 4 mm
Kleinste vom Hersteller freigegebene Dimension;
normalerweise Geschwindigkeitsindex T,
ab 110 kW: H
Athlon Car Lease
4 mm
Nach Kundenwunsch und Einzelleasingvertrag
Atlas Auto-Leasing
4 mm
Standard: Mindestgröße laut Fahrzeugpapieren mit
Abstufung des Speed-Index um eine Stufe,
auf Wunsch Sommerreifenstandard möglich
carmobility
4 mm
Je nach Vereinbarung im Einzelleasingvertrag
Commerz Real
Autoleasing
3 bis 4 mm
Abhängig vom Kundenwunsch,
einzelvertragliche Regelung
Daimler Fleet
Management
Grundsätzlich bei Erreichen
der Mindestprofiltiefe
Abhängig vom Kundenwunsch
DB FuhrparkService < 4 mm
Beides möglich, wird entsprechend in Kalkulation
berücksichtigt
DB Rent
< 4 mm
Beides möglich, wird entsprechend in Kalkulation
berücksichtigt
DeTeFleetServices
< 4 mm
Grundsätzlich kleinstmögliche Rädergröße
mit eingeschränktem Geschwindigkeitsindex
Deutsche Leasing
Fleet
6 mm
Beides in Absprache mit dem Kunden möglich
DirectLease.de
5 mm
Fahrzeugbezogene Mindestgröße und
einen Geschwindigkeitsindex kleiner
GE Auto
Service-Leasing
4 mm
Wenn nichts anderes vereinbart: kleinste vom
Hersteller freigegebene und verfügbare Größe/
Geschwindigkeitsindex
Hannover Leasing
Automotive
4 mm
Fahrzeugbezogene Mindestgröße unter Berücksichtigung der Ausstattungsmerkmale und einen
Geschwindigkeitsindex kleiner
LeasePlan
4 mm
Mindestgröße laut Angabe in Fahrzeugpapieren
Maske Autoleasing 4 mm
I. d. R. Größen der Serienbereifung und gleicher
Geschwindigkeitsindex verbaut
Masterlease
Grundsätzlich ab der gesetzlichen Mindestprofiltiefe von 1,6 mm, aber aus Sicherheitsgründen auch ab 4 mm möglich
Grundsätzlich kleinste fahrzeugspezifische Größe,
auf Kundenwunsch größere und schnellere Reifenvariante möglich
Mobility Concept
4 mm
Nach Kundenwunsch,
maßgeschneiderte Reifenpauschale
RaiffeisenImpuls Fuhrparkmanagement
4 mm
Nach Kundenwunsch
Sixt Leasing
4 mm
Kleinste vom Hersteller vorgegebene Variante.
Bis 110 kW: Geschwindigkeitsindex T, ab 110 kW: H
VR Leasing
4 mm
Je nach Kundenwunsch und Vereinbarung,
i. d. R. kleinste Größe, Geschwindigkeitsindex T,
ab Vmax > 190 km/h: H
VW Leasing
Entscheidung des Kunden
Je nach Kundenwunsch, grundsätzlich werden
die vom Hersteller empfohlenen Reifendimen­
sionen vorgeschlagen
Quelle: Autoflotte, Umfrage August 2009
Qualitätsbewusst und preissensibel
Aktionen, die bestimmt gut ankommen
werden. Denn die Kunden sind angesichts
wirtschaftlicher Rahmenbedingungen
preissensibler geworden – bei unverän­
dertem Qualitätsbewusstsein, wie einige
Leasinggesellschaften beobachten. „An­
fragen nach möglichen Kostenoptimie­
rungsansätzen der Reifenpauschale wer­
den häufiger“, sagt Ralf Knaier, Leiter
Service bei Mobility Concept. Die Krite­
rien Spritsparen und Langlebigkeit stehen
laut Maske Autoleasing beim Reifenkauf
der Kunden hoch im Kurs. „Es werden Fa­
brikate mit geringerem Rollwiderstand
und hoher Laufleistung bevorzugt“, sagt
Reinhard Schubert, Leiter Remarketing,
Einkauf und Logistik.„Dabei wird auch
auf die Einkaufskonditionen geachtet.“
„Sparen mit Maß und Ziel“, beschreibt
Alexander Wohlfeld, Vertriebsleiter Auto­
motive bei der VR-Leasing AG den Kon­
trollwunsch der Fuhrparkverantwort­
lichen, dass keine größeren Reifen als not­
wendig, teure Alufelgen verbaut und bei
Winterreifen nicht die „dicksten Schlap­
pen“ aufgezogen werden.
Einschätzungen, die auch unsere Be­
fragung von Fuhrparkleitern bestätigt:
Obwohl die Qualität der Reifen und die
Autoflotte 10/2009
Coverstory
33
Einsparpotenziale
20
akf servicelease
25
ALD Automotive k. A.
k. A.
k. A.
Alphabet k. A.
31
3
Arval
Athlon Car Lease
k. A.
k. A.
5/152
Atlas Auto-Leasing
10
25
carmobility
Commerz Real Autoleasing
10
25
k. A.3
5/20
Daimler Fleet Management
DB FuhrparkService
20
20
DB Rent
20
20
DeTeFleetServices
Sicherheit der Fahrer die wichtigsten Aus­
wahlkriterien sind, spielen die Kosten
schon auch eine wichtige Rolle. Gespart
wird woanders. „In unserem Fuhrpark ha­
ben wir sehr viele Dienstwagennutzer, die
pro Jahr zwischen 30.000 und 50.000 Ki­
lometer fahren. Aus diesem Grund setzen
wir bei den Gummis voll auf Sicherheit
und Qualität, auch wenn wir hier ein paar
Euro mehr zahlen müssen. Um dennoch
Kosten einzusparen, haben wir bei dem
Referenzfahrzeug die kleinstmögliche
Reifengröße gewählt. Möchte der Fahrer
trotzdem nicht auf die breiten Gummis
verzichten, so wird er an den Kosten mit­
beteiligt“, sagt Bernd Hedel, Fuhrparkma­
nager bei der Delta Lloyd Deutschland
AG. So auch bei der Huber Packaging
Group. Dort gibt das Preis-Leistungs-Ver­
hältnis den Ausschlag: „Es muss nicht im­
mer der teuerste Reifen sein“, sagt der
Fuhrparkverantwortliche Bernd Amon.
Besondere Sparmaßnahmen beim Reifen­
bezug hat der Hersteller von Metallverpa­
ckungen aber nicht vorgesehen. „Wir ach­
ten jedoch beim Kauf der Fahrzeuge
darauf, dass die Reifendimensionen nicht
zu groß werden. Diese wirken sich ja nicht
nur beim Kauf negativ aus, sondern auch
im erhöhten Kraftstoffverbrauch.“
Autoflotte 10/2009
3–5
k. A.
k. A.
15–304
15–305
Deutsche Leasing Fleet
10
> 10
DirectLease.de
20
GE Auto Service-Leasing
255
> 90
< 90
Hannover Leasing
Automotive
20
LeasePlan
Maske Autoleasing
8–10
20
k. A.
Masterlease k. A.
k. A.
Mobility Concept
Raiffeisen-Impuls
Fuhrparkmanagement
25
10
226
10
Sixt Leasing k. A.
k. A.
VR Leasing
15
20
7
VW Leasing k. A.
k. A.
Durch Fabrikatseinschränkung
Durch Lieferantenbeschränkung
Geschätzte realisierbare Maximalwerte, Angaben in Prozent; 1Bei Beschränkung auf eine Premiummarke; 2Bei Ausnahme bestimmter Premiummarken/bei ausschließlicher Nutzung von
Zweitmarken; 3Abhängig vom Lieferanten, keine Pauschalaussage möglich; 4In Kombination mit Lieferantenbeschränkung; 5In Kombination mit Fabrikatseinschränkung; 6Bei Markenreifen;
7
Bei „Reifen-Clever-Paket“ von Volkswagen Leasing (ausgewählte Fabrikate) Preisvorteil von 40 Prozent Quelle: Autoflotte, Umfrage August 2009
Coverstory
34
Full-Service-Kunden mit Reifenmodul
80
akf servicelease
90
81
ALD Automotive
95
> 50
Alphabet
nahezu 100
74,5
Arval
69,3
95
100*
Athlon Car Lease
85
Atlas Auto-Leasing
31
carmobility
100
66
Commerz Real Autoleasing
95
50
Daimler Fleet Management
DB FuhrparkService
100*
100
0
80
DB Rent
DeTeFleetServices
90
> 90
<5
> 75
> 70
Deutsche Leasing Fleet
100
100
DirectLease.de
60
GE Auto Service-Leasing
99
< 90
< 90
Hannover Leasing
Automotive
80
LeasePlan
Maske Autoleasing
100
85
Fabrikat von Maske vorgegeben
25
Masterlease
> 90
80
Mobility Concept
90
65
Raiffeisen-Impuls
Fuhrparkmanagement nahezu 0
Sixt Leasing
81
k. A.
75
VR Leasing
VW Leasing
100*
41
überwiegender Anteil
Full-Service-Kunden mit Modul Reifenersatz
Davon „freie Fabrikatswahl“ vereinbart
Angaben in Prozent; *Nur „freie Fabrikatswahl“ im Angebot
Quelle: Autoflotte, Umfrage August 2009
Foto: Nigel Treblin/ddp
20
Der Geschäftsführer von Atlas AutoLeasing würde diese beiden Fuhrparks
wohl als positive Ausnahme ansehen,
denn er findet, dass dem Thema Reifen
vom Flottenmanagement insgesamt viel
zu wenig Aufmerksamkeit geschenkt
wird. „Bereits bei der Fahrzeugwahl kön­
nen hier signifikante Kostensenkungsef­
fekte erzielt werden. Insbesondere, wenn
Standardmodelle konfiguriert werden, ist
ein Blick auf die Erstbereifung sinnvoll.
Teilweise lassen die Hersteller die Wahl
unterschiedlicher Reifengrößen zu“, be­
stätigt Christian Kiffe. In eine ähnliche
Richtung geht auch die Erfahrung von Ar­
val: „Wir beobachten, dass erst nach Bera­
tung das Bewusstsein für den Kostenblock
Reifen geweckt wird“, sagt Anrica Philipp,
Vertriebsleiterin Nord.
Auch der Trend zu Premiumreifen
scheint, so die Aussagen einiger Leasing­
gesellschaften wie Commerz Real Auto­
leasing, GE Auto Service-Leasing und
Masterlease, unvermindert anzuhalten.
Die GMAC-Tochter aus Hattersheim stellt
sogar fest, dass Breitreifen und Leichtme­
tallfelgen nach wie vor sehr beliebt seien.
„Wir kaufen ausschließlich Markenreifen.
Gute Reifen und guter Service kosten zwar
Geld, aber die Sicherheit der Fahrer und
Gäste ist uns wichtiger. Da gibt es keine
Kompromisse“, sagt auch Klemens Disch,
Betriebsleiter Umweltschutz und Fuhr­
park von Deutschlands größtem Freizeit­
park, dem Europapark in Rust.
Weniger Bedeutung kommen hinge­
gen den Runflat- und Ganzjahresreifen zu,
wie die meisten Leasinggesellschaften und
Autoflotte 10/2009
Coverstory
35
Reifenersatz im Full-Service
Leasinggesellschaft
Leistungsumfang des Moduls, Zusatzleistungen
akf servicelease
Ersatz Sommer-/Winterreifen • offene oder geschlossene Abrechnung • Montage/Wuchten
nach Vereinbarung mit Kunden • WR auf Wunsch mit Alufelgen • Einlagerung inklusive • Mobile Fitting möglich
ALD Automotive
Sommer-, Winter-, Allwetterreifen • Montage • Auswuchten • Reifenersatz limitiert oder unlimitiert • WR mit Stahl- oder je nach Herstellervorschrift Alufelgen • Reifeneinlagerung extra •
Mobile Fitting möglich
Alphabet
Flexible Gestaltung des Moduls • Alufelgen für WR optional als Upgrade und standardmäßig
in der Kalkulation entsprechend der technischen Notwendigkeit enthalten • verschiedene
Leistungen wie Reifeneinlagerung können integriert sein • Mobile Fitting möglich
Arval
Reifenersatz (Sommer-, Winter-, Ganzjahresreifen) • Winterkompletträder • Radkappen •
Montage • Radwechsel • Auswuchten • WR mit Alufelgen möglich • Einlagerung • Hol- und
Bringdienst sowie Mobile Fitting möglich
Athlon Car Lease
Reifenersatz limitiert und unlimitiert • Wahl zwischen Sommer- und Winterreifenersatz • WR
mit Alufelgen nur, wenn vom Hersteller vorgeschrieben • Radkappen • Räderummontage
und Einlagerung wählbar • Mobile Fitting möglich
Atlas Auto-Leasing
Reifenmontage • Wuchten • saisonaler Wechsel • Felgen für Winterreifenersatz • WR mit Alufelgen gegen Aufpreis auf Kundenwunsch oder nach Herstellervorschrift • Einlagerung optional • Mobile Fitting möglich
auch befragten Flottenprofis bestätigen.
Zu teuer, zu schlechte Verfügbarkeit bei
den Händlern, nur noch optionales Ange­
bot mancher Hersteller, lauten die Argu­
mente gegen die Anschaffung von Reifen
mit Notlaufeigenschaften. Und der Wech­
sel auf Winterreifen in der kalten Jahreszeit
erscheint den Fuhrparks siche­rer, als sich
bei hohen Plus- und Minusgra­den auf ei­
nen Ganzjahresreifen zu verlassen.
carmobility
Ersatzreifen entsprechend der Erstausstattung • Montage • Wuchten • Ventile • Altreifenentsorgung • bargeldlose Bezahlung mit carmobility Card • WR standardmäßig auf Alufelgen
• Einlagerung optional • Mobile Fitting möglich
Commerz Real
Autoleasing
Sommerreifen • Winterreifen • Felgen • Erstmontage • saisonaler Wechsel inkl. Wuchten • Altreifenentsorgung • WR gegen Aufpreis nach Kundenwunsch oder Herstellervorschrift auf
Alufelgen • Einlagerung optional • Mobile Fitting möglich
Daimler Fleet
Management
Limitierter Sommerreifenersatz: festgelegte Anzahl von Reifen • unlimitierter Sommerreifenersatz: alle infolge normalen Verschleißes benötigte Reifen • Modul: Winterreifen mit Felgen:
alle Module mit Lieferung • Montage • Montagehilfsmitttel • Auswuchten • Entsorgung Altreifen • WR inkl. saisonaler Montage • WR mit Alufelgen nach Vereinbarung • für E-Klasse Alufelgen Standard • Einlagerung optional • Mobile Fitting möglich
DB FuhrparkService
Sommer-, Winter-, Ganzjahresreifen • saisonaler Wechsel • Einlagerung • Mobile Fitting möglich
DB Rent
Sommer-, Winter-, Ganzjahresreifen • saisonaler Wechsel • Einlagerung • Mobile Fitting möglich
Reifenersatz in Eigenregie
DeTeFleetServices
Reifen einschl. Komplettmontage und Altreifenentsorgung • WR auf Alufelgen, wenn auch
SR auf Alufelgen (dann inkl. Felgenreinigung) • Sonderwünsche grundsätzlich möglich • Einlagerung im saisonalen Wechsel enthalten • Mobile Fitting möglich
Trotz des umfassenden Leistungsportfo­
lios der Leasinggesellschaften haben Fuhr­
parks oftmals ihre guten Gründe, den Rei­
fenersatz selbst zu organisieren. Die
überwiegende Zahl der von uns befragten
Fuhrparkleiter bezieht die Pneus in Eigen­
regie. Einer von ihnen ist Jörg Lingel,
Teamleiter Werkstattsteuerung und Fuhr­
parkverantwortlicher für die Stadtwerke
Krefeld (SWK). „Da wir eine eigene Werk­
statt betreiben und einen Kauffuhrpark
besitzen, kaufen wir auch die Reifen selber
ein. Es wird in regelmäßigen Abständen
eine Ausschreibung gemacht, um den
günstigsten und leistungsfähigsten Liefe­
ranten zu ermitteln. Sind wir unzufrieden,
wird schnell gewechselt“, sagt Lingel.
Auch Disch hat sich für das „Selber­
machen“ entschieden. „Wir kaufen unsere
Reifen selbst ein. Einen Kilometer ent­
fernt hat ein freier Reifenhändler seine
Werkstatt. Die dort angebotene Serviceleis­
tung inklusive Einlagerung nehmen wir
gern in Anspruch. Das klappt prima, ist
günstiger als ein Full-Service-Modul und
M ir e ill e P ruvost Af
flexibler.“
Autoflotte 10/2009
Deutsche Leasing Fleet Sommer-, Winterreifen • Felgen • Einlagerung • WR standardmäßig auf Stahlfelgen • auf
Wunsch Alufelgen • Mobile Fitting möglich
DirectLease.de
Unbegrenzter Reifenersatz für Sommer- und Winterreifen • Montage • Wuchten • WR auf Alufelgen • Einlagerung inklusive • Mobile Fitting möglich
GE Auto ServiceLeasing
Reifenersatz inklusive Montage • Wuchten (inkl. Ventile und Gewichte) • bei WR: saisonaler
Wechsel inkl. Wuchten • WR auf Alufelgen • Einlagerung optional • Mobile Fitting möglich
(hier Einlagerung enthalten)
Hannover Leasing
Automotive
Leistungen je nach Kundenbedürfnissen • WR auf Alufelgen als Extraservice • Einlagerung
optional • Mobile Fitting möglich
LeasePlan
Reifenersatz limitiert und unlimitiert • Sommer-, Winterkomplettrad je nach Kundenvereinbarung inkl. Wechsel und Einlagerung • WR auf Alufelgen bei Neubestellung • Mobile Fitting
möglich
Maske Autoleasing
Reifenersatz • Wuchten • Entsorgung der Altreifen • WR auf Alufelgen, soweit erforderlich •
Einlagerung enthalten • kein Mobile Fitting.
Masterlease
Verschleißbedingter Ersatz von Sommer- und Winterreifen • WR-Service: saisonaler Wechsel •
WR-Ersatz bei Erstmontage auf Stahlfelgen (Leichtmetallfelgen auf Kundenwunsch möglich)
• Einlagerung optional • Mobile Fitting möglich
Mobility Concept
Reifenersatz ggf. inkl. Felgen • Reifenwechsel • Montage und Auswuchten • Entsorgung der
Altreifen • WR auf Stahlfelgen (wenn vom Hersteller zugelassen) • Alufelgen auf Kundenwunsch • Einlagerung optional • Mobile Fitting möglich
Raiffeisen-Impuls
Unlimitierter Sommerreifenersatz • limitierter Reifenersatz • limitierter Winterreifenersatz •
Fuhrparkmanagement WR standardmäßig auf Stahlfelgen • Einlagerung optional • Mobile Fitting möglich
Sixt Leasing
Reifenersatz laut Einzelvertrag • Montage inkl. Wuchten • saisonaler Wechsel • Rechnungskontrolle • WR auf Alufelgen nach Herstellervorschrift • Einlagerung optional • Mobile Fitting
möglich
VR Leasing
Reifenersatz • Montage • Wuchten • saisonaler Wechsel • WR standardmäßig auf Stahlfelgen •
Einlagerung optional • Mobile Fitting möglich
VW Leasing
Reifenersatz limitiert • Reifenersatz nach Bedarf • beide Module: Sommer- und/oder Winterreifenersatz mit oder ohne Felgen • Montage • Auswuchen. Reifen-Clever-Paket: zusätzlich
ausgewählte Fabrikate mit Preisvorteil von 40 %. Bei WR-Ersatz: saisonaler Wechsel • WR
standardmäßig auf Alufelgen • Einlagerung optional • kein Mobile Fitting
Quelle: Autoflotte, Umfrage August 2009