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Vereinigung Deutscher A-Division Catamaran-Segler e.V.
(VDAC e.V.)
WISMAR
04.-06.05.
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www.germanopenaclass2012.de
Veranstalter:
Mecklenburger Segelverein Wismar e.V.
und
Yachtclub Wismar e.V
YCW
Die IDB 2012:
International Open German A-Class Catamaran (A-Cat)
Championships in Wismar
Der Mecklenburger Segelverein und der Yachtclub Wismar sind stolz und froh die
diesjährigen „Open German A-Cat Championships“ im A-Cat nach Wismar geholt zu
haben. So erwarten wir Anfang Mai ca. 50-70 Boote aus Deutschland, Polen,
Dänemark, Schweden Niederlande und vielleicht noch mehr europäischen Ländern.
Vom Freitag, den 04.05. bis Sonntag, den 06.05. werden 9 Wettfahrten durchgeführt
auf sogenannten „Up and Down“ Kursen. Am Sonntagnachmittag wird dann der
„International German Champion 2012“ gekürt. Die Meisterschaften werden im
Internet in Wort, Bild und Videos publiziert und haben eine hochinteressierte
weltweite Leserschaft im High Performance segeln. Weiterhin wird es Publikationen
in der regionalen und überregionalen Presse geben. TV Ausstrahlungen sind
angestrebt.
The Mecklenburger Segelverein and Yachtclub Wismar are proud and happy to host
the Open German Championships 2012 in Wismar. We expect around 50 to 70 boats
from Germany and our neighbouring countries. From Friday 4 th of May until Sunday
6th of May nine races will be performed in order to determine the “International
German Champion 2012”.
Der A-Cat (A-Class Catamaran)
Der A-Cat ist die schnellste und größte Einhand Catamaranklasse der Welt und ist
beliebt bei allen leistungsorientierten Regattaseglern. Es gibt wohl nur wenige
Bootsklassen, die einfach grenzenlosen Segelspaß bieten, immer wieder neue
Herausforderungen bereithalten und den Segler mit rauschartigen
Geschwindigkeiten und spektakulären Manövern belohnen. Ab 2-3 Bft wird der A-Cat
auf allen Kursen auf einem Rumpf und aus dem Trapez gesegelt.
The A-Class Catamaran is the fastest and largest single-handed catamaran class in
the World and is loved and adored by all performance oriented racing sailors.
The A-class offers ultimate fun to sail, continued challenges, high speeds and
spectacular manoeuvres. From 2-3 Bft onwards, the A-Cat is sailed with one hull in
the air and from the trapeze on all courses.
Obwohl bereits seit 1956 eine anerkannte internationale Klasse, ist der A-Cat noch
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YCW
stets das modernste und explosivste Boot im Regattabereich. Er wurde von der
„International Yacht Racing Union“ (IYRU), der Vorläufer der heutigen „International
Sailing Association Federation“ (ISAF) ins Leben gerufen und freut sich über eine
weltweite Fangemeinde.
Although already established in 1956 by the “International Yacht Racing Union“, the
predessessor of todays “International Sailing Association Federation“ (ISAF), the Aclass is still the most modern and most “explosive” Boat in the racing community
world-wide.
Als sogenannte Konstruktionsklasse sind den Designern durch die „Box Rule“ nur
wenige Schranken gesetzt: Länge (5,5m), Breite (2.3m), Segelfläche (14qm) und
Mindestgewicht (75kg) sind fixiert, alles andere wird kontinuierlich weiterentwickelt.
Aufgrund der langen Existenz der Klasse geschieht dies aber nur noch in Nuancen,
was sich auch dadurch widerspiegelt, dass unter den ersten 11 Booten der WM 2011
vier verschiedene Boots Designs, 5 Segelmacher und 3 Mastenbauer zu finden sind.
Auch ältere Boote sind durchaus konkurrenzfähig.
Jeder Segler hat die Chance für sein Gewicht und Segelstil das entsprechende
ideale Material zusammenzustellen. Entwicklungen wie in vielen Einheitsklassen, wo
sich nur noch Segler mit bestimmten Körpermerkmalen wie Größe und/oder Gewicht
durchsetzen (z.B. Finn-Dinghy oder Laser) sind daher im A-Cat nicht zu beobachten.
As so-called „box-rule“ class, the designers and sailors are free to modify their boats
within the limits of the class rules, which only contraints are length (5.5m), beam
(2.3m)„ Sail area (14 m2) and minimum weight of 75 kg ready to sail. In the early
days there were great variations in speed potential of different designs, today most of
the designs potentials are very close and the main advantage is that sailors can
adapt their material much better to their specific body weight and size, which
increases fairness eventually and avoids tendencies of the need of ideal body
characteristics in order to be competitive, as we see them in numerous pure onedesign classes.
Die Boote sind i.d.R aus Carbon und/oder Kevlar, die Masten aus Carbon und Segel
sind aus faserstabilisierten Folien. Durch den aktuellen America’s Cup erfährt der ACat eine massive Medienwahrnehmung, da die großen 45 Fuß Schiffe einen Großteil
der Entwicklungen der A-Class entnommen haben und ihrerseits perspektivisch ihre
neusten Weiterentwicklungen als erstes in die A-Class zurückgeben werden.
The boats are made of carbon fibre or Kevlar, carbon masts and laminated sails. The
current Americas Cup seems to become a catalyst for A-Class, since the AC45 boats
are basically up-scaled modern A-class cats with many of the sailors coming from the
A-Class scene or use the A-Cat as research platform for their further developments.
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YCW
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