Einsatz und Ausfahrkonzept 23.01.2013

Einsatz- und Ausfahrkonzept
Feuerwehr Stans Stützpunkt
Grundsätzliches
 Der erste Offizier im Stützpunkt nimmt über das Direkttelefon
Polizei sofort Kontakt mit der KAPO Zentrale auf, um weitere
Informationen über den Einsatz zu erfahren.
 Die Zentrale der FW bleibt während des ganzen Einsatzes ständig
besetzt.
 Der Einsatzleiter und der Einsatz bestimmen die Mittel.
 Das folgende Ausfahrkonzept soll als Hilfsmittel und keineswegs
straff angewendet werden.
 Der zweite Offizier im Stützpunkt koordiniert das Ausfahren.
 Der erste und der zweite Offizier sprechen sich ab, bevor das
1. Fahrzeug ausfährt.
 Beim Ausfahren meldet jeder Beifahrer über Funk das ausfahrende
Fahrzeug mit der Anzahl AdF und evtl. spez. Ausrüstung.
 Nach der Alarmierung wird in jedem Fall in den Stützpunkt
eingerückt. So kann sichergestellt werden, dass die Ausfahrt mit
den erforderlichen Mitteln koordiniert werden kann.
08.06.2016/TK
G:\G-FW-Operative_Fuehrung\517.00 Konzepte\Einfahr- und Ausfahrkonzept.docx
Gemeinde Stans
Vorfall
Aufgebotene
Formation
Priorität / Immer
Zusätzlich / Bemerkung
BMA
Ersteinsatzelement
-Tunnelblitz bei schlechter Zufahrt
Brand klein
Ersteinsatzelement
Brand mittel
Einsatzzug
Brand gross
Ganze Feuerwehr
FW Element BuEb
FW Element Stansstad
Technische
Hilfeleistung
Ersteinsatzelement
Elementar
Einsatzzug
Abklärung
Konferenzgespräch
Konferenz
TLF Atego
Kommandofahrzeug
Atemschutzbus
Pikettfahrzeug (Beleuchtungsanhänger)
TLF Atego
Kommandofahrzeug
Atemschutzbus
Pikettfahrzeug (Beleuchtungsanhänger)
Kommandofahrzeug
TLF Atego
ADL
Atemschutzbus
Pikettfahrzeug (Beleuchtungsanhänger)
MGV
Kommandofahrzeug
TLF Atego
ADL
Atemschutzbus
Pikettfahrzeug (Beleuchtungsanhänger)
MGV
Einsatzleitfahrzeug
Mat.-/Modulfahrzeug
Oel:
Kommandofahrzeug
Ölsprinter mit Anhänger
Pikettfahrzeug
Allgemein:
Das Ereignis und der Einsatzleiter bestimmen die
Mittel
Das Ereignis und der Einsatzleiter bestimmen die
Mittel
Das Ereignis und der Einsatzleiter bestimmen die
Mittel
08.06.2016/TK
G:\G-FW-Operative_Fuehrung\517.00 Konzepte\Einfahr- und Ausfahrkonzept.docx
-Tunnelblitz bei schlechter Zufahrt
- Mat./Modul-Fz
- ELF
- Tunnelblitz
- weitere Mittel gemäss Einsatzleiter
Technische Hilfeleistungen sind vielschichtig, daher ist
eine explizite Rückfrage mit KAPO NW, über das
direkte Telefon, erste Priorität.
Elementarereignisse sind situativ zu bewältigen.
Stützpunktfeuerwehr
Vorfall
Aufgebotene
Formation
Priorität / Immer
BMA Tunnel
Ersteinsatzelement
Brand Tunnel
UVA
Strassenrettung
Strassenrettung
Verkehr
ABC – Ereignis
Strassenrettung
Verkehr
Strassenrettung
Verkehr
Kommandofahrzeug
TLF Actros
MGV
Atemschutzbus
TLF Actros
Kommandofahrzeug
MGV
Atemschutzbus
Pikettfahrzeug (Beleuchtungsanhänger)
Mannschaftstransporter
Kommandofahrzeug
Rüstfahrzeug
TLF Actros
Öl-Sprinter mit Anhänger
Pikettfahrzeug (Beleuchtungsanhänger)
Mannschaftstransporter
Das Ereignis und der Einsatzleiter bestimmen die
Mittel
Kommandofahrzeug
Rüstfahrzeug
Pikettfahrzeug (Beleuchtungsanhänger)
ADL
Kommandofahrzeug
ADL
Pikettfahrzeug
Kommandofahrzeug mit WBK
MGV mit Multiwarngerät
Kommandofahrzeug
Mannschaftstransporter 4x4 mit Erdungsmaterial
Patrol
Arbeitsunfall
ADL
Autodrehleiter
MGV
Autodrehleiter
Bahnerdung
Bahnerdung
Wärmebildkamera
Konferenz
08.06.2016/TK
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Zusätzlich / Bemerkung
- Patrol mit Schlauchverleger
- bei Einsatz zb zwingend Tunnelblitz und
Erdungsmaterial
- Erdungsmaterial auf zb Strecke
- Im Tunnel MGV, Tunnelblitz
- ausserkantonal mit Patrol
- Brandfall CO2 Löscher
- max. 2-3 AdF