Sprit Sparen - AVT

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Sprit Sparen - AVT

eBay: Sprit Sparen OPEL VW AUDI BMW FORD FIAT ALFA NISSAN MG (Artikel 8071522944...
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Sprit Sparen OPEL VW AUDI BMW FORD FIAT ALFA NISSAN MG
Artikelnummer: 8071522944
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1 von 9
07.06.2006 08:41
2 X NEODYM KRAFTSTOFF - MAGNETGERÄTE
+
1 X NEODYM Luft - MAGNETGERÄT
Anwendung bei Autos mit Hubraum von 1,2 bis 2,2 Liter
VORTEILE DER MAGNETGERÄTE
01. Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs (bis 22%).2. Hochoktaneffekt beim preiswerteren Kraftstoff (Benzin, Diesel, Erdgas, LPG).
03. Erhöhung der Kraft und der Dynamik um ca. 16%.
04. Verlängerung der Lebensdauer und Minderung der Einheizung des Turboladers des Motors und des Katalysators.
05. Die Vorbeugung vor der Verstopfung der Einspritzventile (besonders wichtig bei den Brennstoffen von schlechte Qualität)
06. Motorgeräusche werden reduziert,
07. Die Besserung der Reaktion des Motors auf heftige Beschleunigung - besonders nützlich während des Überholens
08. Saubere Zündkerzen.
09. Erhöhung der maximalen Geschwindigkeit um ca. 14%.
10. Der kleinen Rauchen in Diesel Motoren bei heftigen Beschleunigen.
11. Der Motor wird gleichmäßig arbeiten über den gesamten Drehzahlbereich.
12. Steigt der Wirkungsgrad des Vergasers und der Einspritzdüsen.
13. Verlängerung der Lebensdauer der Einspritzpumpe.
14. Minderung der Abgase 50% - 80%.
15. Besserer Motorstart bei niedrigen Temperaturen.
16. Qualitätsgarantie, zuverlässige und wartungsfreie Wirkung über viele Jahre.
17. Einfache und schnelle Montage mit dem Behalten der Garantie des Wagenherstellers.
2 von 9
07.06.2006 08:41
VERWENDUNG
Die Neodym Magnete sind für jede Art von Kraftstoff geeignet:
für Benzin, Diesel, Erdgas, Pflanzenöl, Autogas LPG.
WIRKUNGSPRINZIP
In diesem Kapitel möchte ich auf eine einfache Weise das Funktionieren von Magnetgeräten beschreiben. Die Verbrennung von jeder Brennstoffart (Diesel,
Benzin, Autogas) ist durch die bestimmte Menge des Sauerstoffes bedingt, der seine Bestandteile oxydiert. Diese Menge wird Stoss genannt. Z.B. braucht
man für 1 Kilo Benzin etwa 15 Kilo Sauerstoff. Die Abgase, die das Ergebnis solcher Reaktion sind, sollen theoretisch nur Kohlendioxyd, Wasserdampf und
Stickstoff enthalten. In Wirklichkeit enthalten sie auch H2, CO, NO, O2 und HC. Das bedeutet, dass nicht alle Bestandteile der Brennstoffmischung bis zu
Ende verbrannt werden. Das führt unmittelbar zur Verminderung der vom Motor produzierten Energie und zur Entstehung von Giftstoffen und Sedimente,
die die Umwelt und den Motor unseres Autos verschmutzen.
Die Brennstoffmischung, die in die Verbrennungskammer geliefert wird, hat eine chaotische Struktur. Kohlenwasserstoffe sind zusammengeklebt, wodurch
der Sauerstoff, der die Zündung ermöglicht, entzogen wird. Es kommt zur teilweise Brennstoffverbrennung und das verursacht die Entstehung und das
Sediment von Nagar im Motor und die Umweltverschmutzung. Nagar auf dem Kolben erschwert den Kolbenringen eigentliche Arbeit. In der
Verbrennungskammer erschwert das die genaue Brennstoff Mischung Verbrennung und vergrößert die Wahrscheinlichkeit der Klopfenverbrennung. Im
Auspuffkanal wird sein Licht verkleinert, was zur kleineren Motordynamik beiträgt. Das steigert die Temperatur des ganzen Blocks, erschwert ihre
Abführung durch den Block und Kopf.
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07.06.2006 08:41
Hier bestätigt sich gerade solche einfache Anlage wie ein Magnetgerät. Der Brennstoff durchfließt, unterliegt der Polarisation und ist positiv geladen. Die
Gruppen von Kohlenwasserstoffen werden geschlagen und ordnen ihr System. Dank dessen bildet der Sauerstoff, in dem er sich mit dem Brennstoff mischt,
mehr starke Verbindungen. Brennstoffluft Mischung ist effektiver. Im Ergebnis wird die Leistung des Motors vergrößert und Verschmutzungen in Abgasen
vermindern sich. Der Motor bildet keine Sedimente, deshalb wird er gereinigt . Das Problem der Selbstentzündung verschwindet. Motorelemente sind nicht
überhitzt und erhalten seine fabrikmäßigen Eigenschaften.
4 von 9
07.06.2006 08:41
Man braucht weniger Kraftstoff um die gleiche Motorleistung zu erreichen!
Nie wurde ein negativer Einfluss von Magnetgeräten auf das Funktionieren und die Lebensdauer des Motors registriert,
egal, mit welcher Brennstoffart er gearbeitet hat !!!!!!!
Die Wirkung ist sofort spürbar..
Die Stabilisierungsperiode dauert jedoch bis zu 90 Tage, und ca. 1600km- sie bestimmt die notwendige Zeit für die volle magnetische Sättigung aller
Metallteile
zwischen dem Magnetgerät und der Verbrennungskammer des Motors.
Die Vorsättigung dauert ca. 4 Wochen.
Die Motorleistung und Dynamik werden zunehmen, und zur Ende der Stabilisierungsperiode die besten Ergebnisse erreicht.
Bei Fahrzeugen mit dem Vergaser kann eine erhöhte Leerlaufdrehzahl eintreten, was die Folge der besseren Kraftstoffverbrennung ist.
Der Vergaser sollte durch die Drosselung der Kraftstoffzufuhr eingestellt werden.
TESTS
Kfz Beispiele:
MODEL, HUBRAUM
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VERBRAUCHSSENKUNG(L/100km)
07.06.2006 08:41
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AUDI A6 2,5 TDI
AUDI A8 - 3,7 BENZIN
BMW 740i
DAEWOO LANOS - 1,6 BENZIN
FIAT SEICENTO - BENZIN
FORD SIERRA - 2.0 GAS
HONDA CIVIC - 1,4 BENZIN
OPEL CORSA - 1,4 BENZIN
OPEL KADET - 1,6 DIESEL
RENAULT MASTER - 2,8 DTI
SKODA OCTAVIA - 1,6 GAS
VW GOLF 1,6 BENZIN
VW PASSAT - 1,9 TDI
VW TRANSPORTER - 2,5 TDI
7,8
19,7
15,6
9,5
7,2
12,7
8,7
7,5
6,4
13,1
10,9
8,4
6,6
10,8
auf
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auf
auf
auf
6,7
17,2
14,5
8,4
6,5
11,2
7,8
6,5
5,8
12,0
9,2
7,5
5,5
9,7
07.06.2006 08:41
Mehr als 30 % der Energie gehen verloren, da der Kraftstoff nur zum Teil verbrannt werden kann.
Die unverbrannten Teile lagern sich als Verbrennungsrückstände auf Motorteilen wie Ventilen und Kolbenringen ab.
Dort führen sie langfristig zu Leistungsverlust und verkürzen die Lebensdauer der Motoren.
DIE MONTAGE
IST SEHR EINFACH UND DAUERT CA 5 - 10 MINUTEN
SCHELLEN MIT MAGNETGERÄTEN SIND AN LUFT- UND
KRAFTSTOFFLEITUNG ANZUBRINGEN UND DANN FESTZUZIEHEN.
MAN BRAUCHT KEINE WERKZEUGE ODER FACHKENNTNISSE.
MONTAGE IN DEN AUTOS OHNE GARANTIEVERLUST
(ohne Zerschneidung der Leitungen).
Die NEODYM MAGNETGERÄTE sind für Folgende Fahrzeuge geeignet.
Alfa Romeo - 146, 147, 156, 166, Spider, etc. Audi - A2, A3, A4, A8 100,200, 90, s8 etc. BMW - 316, 318, 320, 325, E36, E39 520,523,525,530,540
,728,730,735,740,750 ,840,850, Z3 ,Z4, etc. CHRYSLER 300m, Voyager Citroen - C3, C5, Saxo, Xantia, Xsara, etc. Daewoo - Espero, Lanos, Leganza, Matiz,
Nubira, etc. Fiat - Cinquecento, Bravo, Brava, Punto, Stilo, Tipo, Uno, etc. Ford - Cougar, Escort, Fiesta, Focus, Galaxy, Ka, Mondeo, Puma, Probe, Sierra,
Eplorer, etc. Honda - Accord, Civic, Crx, Prelude, etc. Jeep - Wrangler, grand cherokee etc. Mazda - 121, 323, 626, MX-3, MX3, MX-5, MX5, MX-6, MX6, Xedos,
etc. Mercedes - A Klasse, C Klasse, S Klasse,SLK ,Cl, Clk, etc. Mitsubishi - Charisma, Colt, Evo, Lancer, etc. Nissan - Almera, Micra, Primera, Sunny, etc. Opel
- Astra F+G, Calibra, Corsa A+B+C, Kadett, Vectra A+B, Omega ,Senator etc. Peugeot - 106 205 206 306 307 405 406, etc. Renault - Clio, Espace, Laguna,
Megane, Twingo, etc. Seat - Arosa, Cordoba, Ibiza, Leon, Toledo, etc. Suzuki - Samurai, Vitara, etc. Toyota - Celica, Corolla, MR2, etc. VW - Corrado, Golf
2+3+4+III+IV, Lupo, Passat, Polo 3+4+6N
7 von 9
07.06.2006 08:41
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