Aw: Welches ÖL bzw. Getriebeöl?

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Welches ÖL bzw. Getriebeöl?
Geschrieben von Cruz - 29.07.2009 02:41
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Hi Leute,
bin auch mal wieder am start! Mittlerweile hat meiner nun so an die 2100 KM drauf! Und die Hupe geht net mehr, aber
ich denke, dass des nur ein wackler ist!
Nun, ich wollte jetzt mal einen Ölwechsel machen und wollte euch fragen, welches Öl ihr empfehlen würdet -wieder ein SAE
15W40- oder kann man auch ma ein systhetisches Öl verwenden?! Auch des Getriebeöl möcht ich wechsel und weiss net
welches Öl ich am besten nehmen soll:unsure:
P.s.
hat sich ja einiges getan auf der site, echt geil.....
Gruß
Cruz
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Geschrieben von *nauti* - 29.07.2009 03:20
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Hallo Cruz,
für deine Fragen zum Öl haben wir einen Wartungsplan der all deine Fragen beantwortet.
Wartungsplan:http://retro-roller.net/component/option,com_kunena/Itemid,26/func,view/catid,7/id,1593/
Happy Cruising Nauti B)
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Geschrieben von retrocruiser - 29.07.2009 13:49
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Hi Cruz!
Also 15w40 würde ich nicht nehmen, entweder 10w40 (hab isch drin) oder 5w40! Gibt sogar welche, die nehmen 0w40!
:blink:
Nur mal so als kleine Anmerkung!
lg rc ;)
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Hi Cruiser,
hier eine Ölempfehlung für unseren Roller (Premium Qualität).
Motoröl: CASTROL MOTORENOEL 5W-40
Castrol Power 1 Scooter 4T
Castrol Power 1 Scooter 4T ist ein teilsynthetisches Premium 4-Takt Motorenöl, welches für moderne Motorroller entwickelt
worden ist. Die spezielle Formulierung reduziert interne Reibungsverluste und gewährleistet dadurch maximale Leistung
ohne den Schutz des Motors negativ zu beeinflussen.
SAE 5W-40, übertrifft API SJ, JASO MA
http://img3.louis.de/shop/img250/10038359_970_FR_07.JPG
Retro Roller Forum - Retro Roller - Retro Scooter - Forum - Info - Hilfen - Tips - Kleinanzeigen
Kunena-Forum-Version: NEW VERSION GOES HERE
Generiert: 20 January, 2017, 21:18
Als Ölzusatz:
Motoröl-Additiv MATHY®-M
MATHY®-M macht Motoröl aller Preiskategorien erheblich gleitfähiger und druckfester. Die Reibung zwischen den
Metallteilen des Motors wird so entscheidend minimiert, die Betriebstemperatur gleichzeitig vorteilhaft gesenkt.
http://www.mathy.de/fileadmin/user_upload/produktbilder/m_gross.jpg
Getriebeöl:
Castrol EP 80W-90 Getriebeöl:
SAE 80W-90
API GL 4
Mehrbereichs-Hochdruck-Getriebeöl für Schaltgetriebe und Achsantriebe. Einsatz gem. Hersteller-Vorschrift.
Hochwirksame EP-Additive garantieren ein hohes Lasttragevermögen und verhindern Oxidation, Korrosion und
Schaumbildung.
http://img1.louis.de/shop/img250/10038244_970_FR_05.JPG
Benzinzusatz:
Kraftstoff-Additiv MATHY®-F
Optimiert alle flüssigen Kraftstoffe in allen Motoren. Die Additive wurden mit modernster Technologie entwickelt. MATHY®F schont und reinigt den Motor und gibt ihm mehr Kraft und Elastizität.
http://www.mathy.de/fileadmin/user_upload/produktbilder/f_gross.jpg
Gruß Nauti B)
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Geschrieben von donmartin - 31.07.2009 19:35
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hallo
schöne auflistung , gut zu wissen.
wo du schon mal benzinzusätze erwähnst,
was tankt ihr in eure roller? hat jemand erfahrung mit hoch qualitäts kraftstoffen wie z.b. shell V-power oder aral
ultmate100?
grüsse
donmartin
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Hallo Donmartin,
herzlich willkommen im Forum. Ich fahre ganz normales Super Bleifrei. Der Motor soll aber auch mit Normal Bleifrei
laufen.
Es gibt China-Roller Fahrer die schwören auf Produkte wie shell V-power oder aral ultimate 100. Müßte man ausprobieren
ob's was bringt.
Gruß Nauti B)
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Geschrieben von Svensson - 31.07.2009 20:11
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Hi!
Ich tanke nur 100er Kraftstoffe. Wenn ich den nicht kriege, nehme ich Super-Plus. Der Preisunterschied ist ja ziemlich
egal bei 4 Litern Tankinhalt und 3 Litern Verbrauch ;)
Ich kann dir nur nicht sagen, wo der Unterschied zu Normal bzw. Super liegt, hab ich nämlich noch nie getankt ;)
Mein Roller startet auf jeden Fall immer sofort, E-Starter drücken und in ner halben Sekunde springt er an. Er läuft schön
ruhig.
Gruß
Svensson
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Geschrieben von Rolohh - 01.08.2009 19:59
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Hallo zusammen,
fahre den 125 ZNEN und habe keinen Unterschied zwischen normal und super Benzin festgestellt.
Ein Bekannter von mir hat den ZNEN als 50iger Version und er hat festgestellt das seiner mit Super besser läuft.
Kann ich bei dem 125iger allerdings nicht bestätigen.
Gruß Roland
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Geschrieben von donmartin - 02.08.2009 03:32
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bei normal oder super-benzin wird man leistungsbezogen auch kaum einen unterschied bemerken schon garnicht wenn
man nicht regelmässig den selben sprit tankt. das wirkt sich dann eher langfristig auf die laufruhe und langlebigkeit aus.
es geht mir ja mehr um den teuren sprit mit 100 oktan wie er zb. bei aral verkauft wird.
damit sollen ja 2-3 kmh mehr locker drin sein was bei einer 1000ccm maschine nicht weiter ins gewicht fällt bei einem
achtel liter retro roller aber immerhin mehr als 3 % leistungsgewinn ausmacht. beim fuffisogar das doppelte.
und da kommen dann das plus an laufruhen und das bessere start verhallten noch hinzu.
hängt wahrscheinlich auch immer ein wenig vom motor ab.
grüsse donmartin
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Geschrieben von Cruz - 04.08.2009 04:02
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Hi Leute,
Danke für eure Antworten und den Link mit dem Wartungsplan! Hab mir den gleich mal geladen....
Wegen dem Sprit! Ich tanke eigentlich nur Ultimat 100! Irgendwie hab ich des Gefühl, dass mein Roller da ruhiger läuft und
die Zündkerze net so schnell verrußt!! Hab davor normal Super getankt und ich meine, dass da mehr Ruß auf der Kerze
war...
Leute morgen werden es um die 30Grad:woohoo: -zumindestens in Unterfranken- also viel Spaß beim Cruisen...
Gruß
Cruz
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Geschrieben von Skorpionking - 06.11.2009 03:26
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Hallo zusammen,
wo finde ich denn die einzelnen Ventile fürs Öl? Also das Motorenöl ist ja schnell gefunden, steht ja auch im Handbuch des
Händlers. Bloß das Getriebeöl macht mir zu schaffen, da ich bislang noch nicht rausgefunden habe, wo das rein soll. Ich
denke mal dass es hier auch nen Einfüllstutzen gibt?
Danke für Eure Antowrt
Tobi
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Geschrieben von retrocruiser - 06.11.2009 05:36
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Schau mal hier unter Kundendienstarbeiten->Ventile einstellen (DER ZWEITE BUTTON)!
lg rc ;)
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Geschrieben von boondepefe047 - 28.09.2012 09:10
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Geschrieben von Mariano - 28.09.2012 10:25
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Hallo Leute,
ich hab da zum Thema "weches Getriebeöl" auch mal ne Frage.
Mein 125ccm Roller hat ca. 300km drauf und ich wollte jetzt am Wochenende das Getriebeöl wechseln.
Ich habe euro Kaufempfehlungen gelesen, bin aber aber trotzdem noch unsicher :unsure: .
Warum steht bei mir unter Technischen Daten, dass ich SAE 10W/40 Öl
einfüllen muss??
Viele Grüsse und ein sonniges WE :)
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Geschrieben von thd - 28.09.2012 13:21
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In den In den motor kommt 10W40 teilsyn. Reich, vollsynth, ist zuviel des Guten kommt 10W40 teilsyn. Reich, vollsynth,
ist zuviel des Guten
In das Getriebe kommt 80w90 Getriebeöl, auch hier reicht eine mittlere
Qualität.
Gruß Thomas
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Geschrieben von Mariano - 28.09.2012 19:05
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Danke Thomas,
wenn Du mal nach München kommst geb ich dir ein Bier aus :)
Gruss, Mariano
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Geschrieben von lulu - 26.02.2013 11:52
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Hallo,
ich hole mir bei Louis immer diese Öle:
Castrol Power 1 4T 10W-40,Bestnr.:10038381 für 16,99€. Fahre damit rund 3500km und wechsele dann wieder. Jetzt wird
der eine oder andere sagen braucht man nicht, man sollte bedenken dies ist ein Luftgekühlter Motor wo das Öl gerade im
Sommer mehr beansprucht wird.
Getriebeöl
Castrol Manual EP 80W-90, Bestnr.:10038256 für 7,50€.
Ich hatte früher synthetischesöl drin was schon sehr dünflüssig ist, im Sommer wurde der Motor noch heißer und es kam gans
langsam das Öl durch die Dichtung somit mußte ich immer mal nachfüllen. Nach der Umstellung war ruhe.
Gruß Lulu
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Geschrieben von Rizutto - 26.02.2013 18:23
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Ich benutze für das Getriebe: Liqui Moly Racing Gear Oil SAE 75W-90 API-GL 5
Es handelt sich dabei um synthetisches Öl und ich habe keinerlei Probleme.
Als Motoröl benutze ich sogar Castrol Power 1 5W-40. Habe die Scooter-Version getestet und die Motorrad-Version.
Beides funktioniert einwandfrei.
Der Motor wird mir das 5W-40 auch danken. Denn ich lasse den Motor nicht lange warmlaufen, bevor ich losfahre.
Ich fahre einen 50QT-E, also GY6 139QMB Motor. (50ccm)
Bei dir Lulu ist es ein 125er, richtig?
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Hallo,
ja ich habe einen 125ccm Roller,man kann viele Öle verwenden 10W-30, 10W-40,10W-50, 5W-40, 15W-50, 20W-50 für
welches sich am ende entscheidet ist jeden seine Entscheidung. Ich hab zu dm Öl gegriffen da man mir zwei mal billiges Öl
eingefüllt hat und bin bis jetzt gut gefahren. So genau habe ich mich damit auch nicht beschäftigt, suche auch noch nach
einem Öl das mehr Hitze abkann, schon wegen dem Luft gekühlten Motor.
Gruß Lulu
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Geschrieben von TechnoJr - 22.05.2013 21:26
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Geschrieben von larry.keller - 22.05.2013 22:38
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Ich Tanke Aral-Super die haben eine höhere Oktanzahl und des schon seit 3 Jahre.
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Geschrieben von Pio - 23.05.2013 09:03
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Ich fahre auch seit 4 Jahren das 5W40 Procycle Motoröl von Louis
mit positiven Erfahrungen.
LG
Pio B)
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Hallo,
vieleicht denkt jeder mal nach, wir fahren einen Luftgekühlten Motor und nicht ein Wassergekühlten. Beim Wassergekühlten
ist das Öl ständig bei 80 Grad, beim Luftgekühlten geht die Öltemperatur bis ca 150 Grad hoch (Lufttemperur
abhängig)irgendwann wird dem einen oder anderen der Ölfilm abreißen dann war es mit dem Motor. Mir ist das fast pasiert,
der Motor turt super schnell ab und läuft immer schwerer.
Wer einmal Vollsintetischesöl benutzt hat kann nicht mehr auf Normales Öl zurück. Ich fahre nur 10W-40 mußte noch keine
Ventiele einstellen oder sonster was und habe 14000km runter und das nur Autoban.
Was die OKTAN-Zahl angeht, bei Wikipedia Oktanzahl eingeben und mal lesen dort steht. Oktan hat was mit
Klopffestigkeit zu tun.
Heute stellen die Motore höhere ansprüche an das Benzien als früher.
Gruß Lulu
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Geschrieben von Thd2 - 23.05.2013 16:10
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Hi,
10w40 teilsynth.reicht vollkommen aus, dann noch aus dem mittleren Preis segment. Das kleiner werden des Ventilspiels
ist normal und hat rein gar nichts mit den Öl zu tun.
Gruß Thomas
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Hallo,
Vollsynthetisches Öl schlägt nicht um in den alkalischen Bereich, aus diesem Grund ist es besser wer wenig fährt und es über
Winter drinnen lässt. Erstens ist mir neu das das Ventilspiel kleiner wird, es kann nur zu klein eingestellt werden.
Ansonsten wird es größer und es hört sich an wie eine alte Nähmaschine. Des weiteren lässt die Leistung nach. Fahrt den
Roller richtig ein und dann läuft das ding auch richtig, die ersten 20km habe ich ständig Gas drauf und runter gegeben
damit sich alles einlaufen kann und dann bin bis an die grenzen gegangen und er läuft seine 100 h/km und das ohne
Probleme. Was in den ersten 6 Monaten nicht kaputt geht das hält ewig es sei man bastelt es kaputt. Außerdem sind
Motore heut so gebaut das man nicht groß einfahren muss. Oder meint ihr wenn Autos über führt werden fährt jemand
langsam, im gegenteil, da wird richtig gas gegeben. Der Honda Motor ist auf Langlebigkeit gebaut.
Gruß Lulu
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Hi Lulu,
Wenn es jetzt auch neu für Dich ist, das Ventilspiel wird kleiner, weil sich der Sitz des Ventiles im Zylinderkopf setzt, weil
das Ventil ja beim Zumachen immer darauf schlägt. Klar kann man es auch zu klein oder groß einstellen, dass ist eine
andere Sache, aber kontrollieren und nachstellen muss man es trotzdem und lieber ein wenig zu groß wie zu klein.
Der Hondamotor ist deswegen relativ lang lebig, weil er wenig Leistung hat und wurde zu einem Zeitpunkt entwickelt, wo
es noch nicht einmal vollsynth. öle gab.
Außerdem ist der Motor von Honda entwickelt worden, gefertigt wird er jetzt allerdings in China und da ist vieles nicht so,
wie es sein soll, auch die Fertigungstoleranzen nicht immer.
Gruß Thomas
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Und ein Wechsel von vollsynth. auf teil synthetisches Öl ist jederzeit möglich, auch auf mineralisches, schlechter geht
immer.
Das umstellen eines längere Zeit gelaufenen Motors auf vollsynth. wird nicht empfohlen, oder nur bei vorigen Einsatzes
eines Motorinnenreinigers und evtl. einem kürzeren Intervall.
Wenn man sich an die Wartungsintervalle hält, die denen der 80er Jahre ansprechen und man ein heutiges teilsynth. Öl für
Zweiräder benutzt kann man eigentlich nichts verkehrt machen.
Gruß Thomas
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Dwight Howard tweets that he\'ll sign with Rockets
Geschrieben von biomjorma - 13.08.2013 06:31
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Dwight Howard tweets that he'll sign with Rockets
Dwight Howard never grew comfortable playing with Kobe Bryant and for Mike D'Antoni.
Once a wide-smiling, fun-loving big guy, Howard lacked that joy in Los Angeles.
The Rockets are confident he'll find it again in Houston coach purse.
"We're going to get a smile back on his face that hasn't been on it for a couple of years because of various things, injury
and maybe the team situation he was in at the time," general manager Daryl Morey told Comcast SportsNet Houston.
"He's going to have a smile back on his face."
The Rockets were the ones beaming Friday, thanks to Howard's choice to take less money in hopes of more happiness.
"I've decided to become a member of the Houston Rockets. I feel (it's) the best place for me and I am excited about
joining the Rockets and I'm looking forward to a great season," Howard wrote on Twitter.
He leaves behind an extra $30 million and an offense under D'Antoni that he was never fully pleased with, joining a
Rockets team that could become an immediate contender in the Western Conference with the All-Star center in the
middle.
"Years of work by Dwight & Rockets went into this. This team is going to be special," Morey tweeted Ghd Hair
Straighteners.
USA Today first reported earlier Friday that Howard would join the Rockets, where he will team with All-Star James
Harden to give the Rockets a potentially potent inside-outside combination.
That didn't quite end the Howard saga, which has dragged on a couple of years. Howard spoke again with the Lakers
amid reports he was changing his mind.
Turns out, he was just saying goodbye.
"We have been informed of Dwight's decision to not return to the Lakers," Lakers general manager Mitch Kupchak said in
a statement. "Naturally we're disappointed. However, we will now move forward in a different direction with the future of
the franchise and, as always, will do our best to build the best team possible, one our great Lakers fans will be proud to
support.
"To Dwight, we thank him for his time and consideration, and for his efforts with us last season. We wish him the best of
luck on the remainder of his NBA career."
Dallas, Golden State and Atlanta were the other suitors interested in Howard.
But it was the Rockets, who brought Hall of Fame center Hakeem Olajuwon with them when they made their pitch to
Howard on Monday, who beat out the other teams.
And now Howard will follow the likes of Olajuwon and Yao Ming in Houston's middle.
The deal can't become official until July 10, after next season's salary cap has been set. The Rockets can give him a fouryear deal worth about $88 million, a year less and far below the $118 million the Lakers could have offered.
The Lakers acquired Howard last August from Orlando as part of a four-way trade that also included Philadelphia and
Denver GHD Gold Series.
He averaged 17.1 points and 12.4 rebounds in 76 games, good numbers but far from his usual dominant play in eight
seasons with the Magic as he played his way back into shape following back surgery.
He wasn't a natural fit in D'Antoni's system, had what appeared at times to be a strained relationship with Bryant and
acknowledged not having fun at times.
Bryant apparently won't miss him. Though he took part in the Lakers' meeting with Howard on Tuesday, the five-time
champion posted a photo on Instagram of himself and Pau Gasol, the Lakers' remaining big man, shortly after Howard's
decision.
Howard's awkward departure is right in line with the confusion that's followed him over the last few years.
The No. 1 pick in the 2004 draft was one of the NBA's most popular and likable players, an Olympic gold medalist who
led the Magic to the 2009 NBA Finals where they lost to Bryant and the Lakers.
But he decided a couple of years later that he wanted out of Orlando, and the Magic eventually gave his agent
permission to negotiate with the Nets, Mavericks and Lakers about arranging a trade.
Yet Howard would later agree to not opt for free agency, remaining with the Magic for the 2011-12 season. Howard's
season ended prematurely when he needed back surgery, and Orlando finally dealt him to Los Angeles.
The Lakers' season was a disappointment, with Bryant, Gasol and Steve Nash all missing time with injuries. They never
developed any chemistry, getting swept in the first round of the playoffs by San Antonio.
The Rockets believe he'll find that chemistry in Houston CHI flat iron.
"We have good teammates. They're young. They're guys who are great not only on the floor but off. He's going to get
along great with our team," Morey said in an interview with Comcast SportsNet Houston.
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