O novo "NEMO" - Citroën Service
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O novo "NEMO" - Citroën Service
CD 40 Revista informativa da ferramenta de Diagnóstico Citroën M AG O novo "NEMO" Novembro 2007 ATENÇÃO Esta revista deve ser divulgada aos técnicos especialistas, aos mecânicos especializados e aos técnicos Citroën. Este final de ano é marcado pela chegada de novidades: um veículo comercial ligeiro, o "NEMO", o motor a gasolina e a caixa de velocidades CVT do C-CROSSER. Convidamo-lo a descobrir os novos ecrãs dos "Medições de Parâmetros - Gráficos" e um recapitulativo sobre o funcionamento do "Teste Global". Por fim, encontrará as coordenadas da Hotline das ferramentas de diagnóstico. Pequena nota: lembramos que já não fornecemos actualizações para a LEXIA 2. Boa leitura e bom diagnóstico! A equipa da Direcção Pós-Venda Í N D I C E NOVIDADES O CD 40 da LEXIA encontra-se no site da Citroën Serviço - separador Documentação https://networkservice.citroen.com O diagnóstico do NEMO C-Crosser: Novo motor gasolina e caixa de velocidades CVT ZOOMING Medições de parâmetros Teste global Hotline ACTIA DICAS & TRUQUES INSTALAÇÃO LEXIA mag - NOVEMBRO 2007 edição CD 40, ref. 0072D5 - PT PÁG.2 PÁG.3 PÁG.4 PÁG.5 PÁG.6 N O V I D A D E V E ÍC U L O O DIAGNÓSTICO DO NEMO O "NEMO", mais compacto e mais económico, constitui a nova gama de base da família dos veículos comerciais ligeiros da marca Citroën. Este veículo é fabricado em parceria com a FIAT. 2 No lançamento comercial, previsto para Dezembro de 2007, o "NEMO" estará disponível com duas motorizações: o motor a gasolina 1.4 L de 75 cv e o motor diesel 1.4 L de 70 cv. Uma versão de veículo de lazer virá completar a oferta de veículos comerciais ligeiros. GMP NEMO KFV 8HS 1,4 L 1,4 L Potência 75 cv 70 cv × × 5 relações Caixa de velocidades Trata-se do primeiro veículo da marca Citroën a utilizar a nova norma de comunicação ISO, a UDS (Unified Diagnostic Services). de diagnóstico sob o volante L Telecodificação Não há função de telecodificação. O princípio da telecodificação é idêntico à do Jumper III. L Particularidade Tomada de diagnóstico Diesel Cilindrada Caixa manual de L Localização da tomada O auto-rádio não pode ser diagnosticado. Motorização Gasolina L Protocolo de comunicação × ARQUITECTURA ELECTRÓNICA A arquitectura do NEMO assenta em duas redes: C-CAN e B-CAN - A C-CAN para os calculadores sob o capô - A B-CAN para os calculadores do habitáculo manual sequencial A caixa de velocidades manual sequencial estará disponível no mês de Março. ESPECIFICIDADES PRÓPRIAS DO DIAGNÓSTICO L A ferramenta Lexia requer a utilização de um adaptador para se poder ligar ao veículo. (Referência ferramenta O.1279 e referência peça sobressalente 9780 X4). Dispõe de um comutador que deve ser colocado na posição B, para efectuar o diagnóstico do "NEMO". Observação: este adaptador é idêntico ao do Jumper III.Ter cuidado com a posição do comutador. L O número de identificação (VIN) deve ser introduzido manualmente no aparelho. O VIN está indicado na base do pára-brisas, do lado esquerdo. LEXIA MAG- CD 40 LISTA DOS CALCULADORES EXISTENTES NO NEMO: Calculador Testemunho Calculador Testemunho 7020 Calculador de ABS BCM5 Bloco de comutador multifunção sob o volante 1660 Calculador de caixa de velocidades manual sequencial BCM0 Bloco de comutador multifunção 1320 Calculador de injecção 8025 Painel de ar condicionado (opção) BSI1 Caixa de serviço inteligente PSF1 Placa de serviço fusível 1 6570 Caixa de airbags BB00 Bateria 7500 Calculador de auxílio ao estacionamento BCM1 Bloco de comutador multifunção esquerdo 8410 Auto-rádio 6036 Placa de comando de elevador de vidros do lado do condutor 0004 Combinado 6004 Contactor de elevador de vidros do lado do passageiro C001 Ficha de diagnóstico 8492 Kit mãos-livres (opção) C-CROSSER: NOVO MOTOR A GASOLINA E CAIXA DE VELOCIDADES CVT O MOTOR de escape (EGR), - caudal de ar medido. O calculador do motor 2.4l a gasolina do C-Crosser (placa motor SFZ) é designado por MIVEC nas ferramentas de diagnóstico. O derivador correspondente é o 9201-T (ligação 64V cinzenta e 48V cinzenta). SUBSTITUIÇÃO DE PEÇAS ESPECIFICIDADES DO MOTOR E DIAGNÓSTICO As especificidades deste motor a gasolina são: - modificador da lei de distribuição duplo (admissão e escape), - válvula de reciclagem dos gases de escape (EGR) com motor passo a passo, - debitómetro de ar. Estes elementos são diagnosticados pelo calculador de injecção com os seguintes códigos de avaria: - P0340: avaria no sinal de posição da árvore de cames na admissão - P0365: avaria no sinal de posição da árvore de cames no escape - P0011/P1021: avaria no comando da electroválvula de distribuição variável na admissão - P0014/P1025: avaria no comando da electroválvula de distribuição variável no escape - P0489/P0490: avaria no comando da válvula eléctrica de reciclagem dos gases de escape (EGR) - P0102/P0103/P1235/P1238: avaria no sinal do debitómetro Os parâmetros dinâmicos estão disponíveis nos menus “despoluição” e “admissão de ar” do calculador de injecção. Permitem completar o diagnóstico destes elementos: - ângulo de modificação da lei de distribuição da árvore de cames na admissão, - ângulo de modificação da lei de distribuição da árvore de cames no escape, - valor de referência do motor passo a passo da válvula eléctrica de reciclagem dos gases de escape (EGR), - valor de referência de abertura da válvula eléctrica de reciclagem dos gases Em caso de substituição do calculador de injecção, de um injector, da caixa de borboleta eléctrica, do sensor de detonações do motor ou do motor passo a passo da electroválvula de reciclagem A CAIXA DE VELOCIDADES CVT O veículo C-Crosser, equipado com motor a gasolina, pode receber, em opção, uma transmissão com variação contínua CVT. Esta caixa de velocidades de variação contínua é composta por um conversor de binário, um inversor marcha para a frente/marcha-atrás e um variador de velocidade. Ao contrário de uma caixa de velocidades automática clássica, que requer um trem epicicloidal complementado com travões e embraiagens, a variação de velocidades é assegurada por uma correia metálica que trabalha entre duas polias de diâmetro variável. Utilizando as patilhas situadas por trás do volante ou a alavanca de velocidades na posição + ou –, são definidas artificialmente 6 relações da caixa (as polias imobilizamse em 6 posições predefinidas). O diâmetro das duas polias varia em função da pressão do óleo: o enchimento de óleo de uma polia efectua-se durante o esvaziamento da outra. A polia de entrada da caixa de velocidades é comandada por um motor passo a passo, que actua na electroválvula de pressão de entrada na caixa, e controlada por um sensor de pressão de entrada na caixa. dos gases de escape (EGR), aplicar os procedimentos descritos no menu ‘peças sobressalentes’ do aparelho de diagnóstico. Em caso de substituição do calculador de injecção, é necessário efectuar um registo do código VIN (número de identificação) e telecodificar o calculador. Estas funções estão disponíveis no menu “Telecodificação” do calculador. A polia de saída da caixa de velocidades é comandada pela electroválvula de pressão de saída da caixa de velocidades e controlada por um sensor de pressão de saída de caixa de velocidades. Estas pressões estão acessíveis nas medições de parâmetros, bem como os comandos das electroválvulas de pressão e a electroválvula de lock-up do conversor de binário. As informações de regime do motor, velocidade de entrada na caixa, velocidade de saída da caixa e velocidade do veículo permitem afixar a relação de desmultiplicação da caixa de velocidades e o deslizamento da correia. As informações de regime do motor, posição do pedal do acelerador, pedal de travão e velocidade do veículo estão disponíveis através da rede CAN. O calculador não pode ser telecodificado, mas apenas telecarregado. Inclui um contador de envelhecimento do óleo que é reposto a zero aquando da mudança de óleo da caixa de velocidades. A extracção/reposição ou substituição do calculador não requer qualquer operação suplementar.O andamento a uma velocidade superior a 3 km/h reinicializará o calculador. O derivador da caixa de bornes é comum à embraiagem automática de diferencial traseiro e à caixa de velocidades com variação contínua: Ref. 9203-T. 3 ZOOMing TESTE GLOBAL 3- Premir a tecla F3 (START) para iniciar a realização das medições de parâmetros e a tecla F4 para concluí-la. MEDIÇÕES DE PARÂMETROS O Teste Global é uma função que permite obter uma avaliação rápida do estado do veículo, interrogando todos os calculadores do veículo. O resultado deste teste global é apresentado em 3 colunas. A primeira coluna afixa o nome do calculador, a segunda indica se o calculador está ou não em comunicação e a terceira se o calculador detectou avarias. Esta nova funcionalidade permite-lhe visualizar, sob a forma de gráfico, as "Medições de parâmetros" que foram lidas com a ferramenta de diagnóstico. Aqui, pode encontrar: 4- Visualização gráfica das medições de parâmetros • as medições de parâmetros standards, • as medições de parâmetros personalizados (menu no qual escolhe os parâmetros a assinalar), NOTA: • a visualização gráfica das medições de parâmetros personalizados registadas anteriormente. Procedimento de navegação: 1- Uma vez em comunicação com o calculador, após um "Teste Global" ou um "Teste por função", é possível visualizar as "Medições de parâmetros personalizados" associadas a este calculador. A função Zoom permite redesenhar a curva num intervalo de tempo, previamente definido pelo utilizador. É possível efectuar uma salvaguarda das curvas, premindo a tecla F5. 5-Ecrã de consulta dos gráficos das Medições de Parâmetros registadas. 2- O menu "Medições de parâmetros personalizados" permite visualizar, sob a forma de curvas, até seis medições de parâmetros, que podem estar localizadas nos diversos submenus das "Medições de parâmetros standards". Seleccionar os gráficos das Medições de Parâmetros a visualizar e premir a tecla F4. NOTA: Logo que os parâmetros estejam seleccionados, validar com a tecla F6. os veículos presentes no CD 40 são os seguintes: C1 C2 CAN - C3 Renovado - C3 Pluriel CAN - C4 - C4 Picasso - C5 Renovado - C6 - C8 CAN - Novo Jumpy - Jumper 3 - C-Crosser. se na caixa de diálogo estiver indicado "não" para todos os calculadores, isso significa que há um problema de alimentação eléctrica no veículo, ou um problema de ligação da interface de comunicação ou, uma avaria na interface de comunicação. É recomendado verificar estes vários pontos antes de contactar a hotline da ACTIA Note-se que a terceira coluna também pode afixar um "?", o que significa que o calculador não é reconhecido. Ou seja, a referência Soft ou a referência Hard do calculador não está referenciada na base da ferramenta. Este situação provoca um modo alternativo da ferramenta de diagnóstico, relativamente a este calculador (as medições de parâmetros, os testes accionadores e as variáveis associadas podem não funcionar correctamente). Se forem detectados calculadores não-reconhecidos, é necessário enviar um CRI DIAG, para que a DAV integre os reconhecimentos nas ferramentas. FINAL DAS ACTUALIZAÇÕES LEXIA 2 Tal como foi referido na anterior revista Lexia Mag CD 39, não há mais actualizações via CD-ROM para a ferramenta Lexia 2. Todavia, as tele-actualizações estarão disponíveis até 31 de Dezembro de 2007. As ferramentas de diagnóstico poderão continuar a diagnosticar os veículos fabricados até esta data. Só a ferramenta de terceira geração, Lexia 3, poderá diagnosticar os novos veículos. 4 PAÍS TEL. FAX África do Sul DIAGNOSTIC DEVELOPMENTS - P.O. Box 123 - WESTVILLE 3630 (27) 317-092-971 (27) 317-092-973 Argélia MULTIDIAG EXPERT SERVICES - 32, Rue des fusillés -16015 El-Anassers - ALGER 213 72 18 99 14 213 21 67 83 46 Alemanha I+ME ACTIA - Rebenring 33 - D-38106 BRAUNSCHWEIG (49) 531-387-010 (49) 531-387-0188 Argentina INDUSTRIALES TELME - Calle 48 N°1327 - V. MAIPU - (1650) SAN MARTIN – BS – AS ARGENTINA (54) 755-2811-9124 (54) 14 755-2811 Austrália MOUNT AUTO EQUIP - PO Box 3236 North Turramurra - NSW 2074 AUSTRÁLIA 61 291 44 30 15 61 291 44 30 16 Áustria ANDETSBERGER - Am Wiesensteig 14 - A-4910 REID/INNKREIS (43) 775-283-768 (43) 775-287-056 Bélgica GES SA DIVISION FOR-TRA-CO - Generaal De Wittelaan 8, B-2800 MALINE (32) 15 29 35 50 (32) 15 29 35 59 Brasil ACTIA DO BRASIL - Av. Sao Paulo, 555 - 90230-161 PORTO ALEGRE - RS (55) 513-358-0200 (55) 513-337-6081 Bulgária AVTO-OIL - 126 blvd Tzar Boris III - 1612 SÓFIA (359) 285-691-82 (359) 295-716-38 Chile ACTIA DO BRASIL - Av. Sao Paulo, 555 90230 - 161 Porto Alegre - RS - BRASIL 55 51 3358 0200 55 51 3337 6081 China ACTIA CHINA AUTOMOTIVE - 4/F, #5 Builiding, 128 Jiu Jing Road Songjiang High-Tech Park Jiuting, Songjiang - 201615 XANGAI 86 21 3763 9808 86 21 3763 3360 Croácia AUTO ELEKTRIKA NOVAK - T. Ujevica 29 - 20323 PROLOG (385) 40-645-861 (385) 40-648-120 Dinamarca ACTIA NORDIC AB - Hammarbacken 4A, 3tr - SE-191-49 SOLLENTUNA (46) 847 47 222 (46) 847 47 290 Espanha ACTIA AUTOMOTIVE - Fol. Ind Los Olivos - Calle Calidad 66 - 28906 GETAFE (MADRID) (34) 916-652-626 (34) 916-652-324 Estados Unidos da América ACTIA INC - 3233 USTIC Woods Dr. - BEDFORD, TEXAS 76021 (1) 817-571-0435 Finlândia SUOMEN TYÖKALU OY - Tuotantotie 3, 04300 TUUSULA (358) 207 500 260 (358) 972 881 011 França ACTIA MULLER Services - 5 rue de la Taye - 28110 LUCE (33) 02 37 33 42 12 (33) 02-37-33-42-36 Grã-Bretanha ACTIA U.K. - Unit 81 - Mochdre Industrial Estate - SY16 4LE NEWTON-POXYS (44) 168-661-1150 (44) 168-662-1068 Grécia ADOSOGLOU - 122, Sygrou Avenue - 11741 ATENAS (30) 210-921-6752 (30) 210-923-8051 Hungria Q-TESZT - Tétényi ut 84-86 - 1119 BUDAPESTE (361) 205-8472 (361) 205-8471 Índia ACTIA INDIA PVT.LTD - C-15, Sector 58 - 201 301 NOIDA (91) 120 258 2290 (91) 120 258 2293 Irão FARD INDUSTRIAL - N°9, 8th Alley, Mir-Emad Street - Motahari Avenue - 15878 TEERÃO (98) 21-85-00-394 (98) 21-85-00-394 Irlanda WOODFORD DIAGNOSTIC - Ballinagh Road - CAAN (353) 494-362-877 (353) 494-362-961 Israel TACT - Kiryat Weizmann Rabin Park Openhaimer 7st - 76000 REHOVOT (972) 893-614-77 (972) 893-633-08 Itália ACTIA ITALIA - Via Europa, 31 - 20010 PREGNANA MILANESE (MI) (39) 029-327-131 (39) 029-359-5040 Japão KOKUKA SHOKAI - 5-23, Chikamadori, Minami-Ku - NAGOYA 457-0071 (81) 523-313-351 (81) 523-226-553 Marrocos R2i - 109 Rue Montaigne - Val Fleuri Maârif - CASABLANCA (212) 22 98 57 68 (212) 22 98 42 44 Martinica (França) MECADIS - Le Lareinty – BP 313 - 97286 LAMENTIN Cedex 0596 51 68 18 0596 51 77 12 México ACTIA DE MEXICO - Avenida Central 176 - Nueva Industrial Vallerjo - 07700 DF MÉXICO 525 368 61 69 52 368 56 46 Noruega ACTIA NORDIC AB - Hammarbacken 4A, 3tr - SE-191-49 SOLLENTUNA (46) 847 47 222 (46) 847 47 290 Holanda TBA BV - Rijksstraatweg 45 - 1396 JD BAAMBRUGGE (31) 294-284-428 (31) 294-281-857 Holanda ACTIA NL - De Pinckart 54 NL-5674 CC NUENEN c.a (31) 40 263 11 73 (31) 40 263 12 97 Polónia ACTIA POLSKA - UI. Pulawska 38 - 05-500 PIASECZNO (48) 22-726-35-90 (48) 22-726-35-91 Portugal AUTOTEC - Av. Leite Vasconcelos 3 e 5 Alfragide Norte - 2610-100 AMADORA (351) 214-727-300 (351) 214-727-319 República Checa ATAL - Lesli 47 - 39001 TABOR HORKY (420) 3 612 517 912 (420) 3 612 530 43 Reunião (França) SMEI - Bât 44. Ilot 7 – Parc d’activité de la Mare - 97438 SAINTE-MARIE 02 62 53 25 53 02 62 53 26 53 Roménia AAUTO EQUIP S.R.L. - Calea Turzii, Nr 213 - 400495 CLUJ NAPOCA (40) 264 438 450 (40) 264 438 450 Rússia COLUMB - 21B, 5th Donskoy proezd, bld.2 - 119991 MOSCOVO, GSP-1 495 955 51 94 495 955 51 95 Eslovénia AVTODIAG - Dunajska 67 - 1000 LJUBLJANA (386) 41 827 191 Suécia ACTIA NORDIC AB - Hammarbacken 4A, 3tr - SE-191-49 SOLLENTUNA (46) 847 47 222 (46) 847 47 290 Suíça KSU A TECHNIK - LAGERNSTRASSE - 11 5610 WOHLEN (41) 566-197-757 (41) 566-197-766 Tunísia SOMACS - 2/2 Rue el Fouledh Z.I. - 2014 MEGRINE RIADH (216) 714-256-09 (216) 714-279-41 Turquia PETES - Eski Buyukdere Caddesi N°41 - 34416 4.LEVENT- ISTAMBUL (90) 212 279 26 73 (90) 212-264-37-08 HOTLINE ACTIA 5 MORADA LEXIA MAG- CD 40 Dicas & Truques > É possível não carregar uma actualização, se tiver sido omitida uma actualização (por exemplo, passar do CD38 para o CD40). > Nota : os CD-Rom de actualização deixaram de ser enviados pela ACTIA desde o CD 35. Por conseguinte, se receber um CD com defeito, é necessário solicitá-lo junto de "Automobiles Citroën" (consultar a nota Citroën 06.297, de 15/06/06). > Se, ao abrir a aplicação Lexia, aparecer uma mensagem de erro, recomenda-se a reinstalação da aplicação a partir do CD-Rom. Atenção: neste caso, será necessário entrar em contacto com a Hotline da ACTIA, para solicitar uma nova palavra-passe e voltar a efectuar as tele-actualizações, se necessário. > Os CD-Rom de esquemas eléctricos podem ser instalados no disco rígido da ferramenta Lexia3, para que estes esquemas possam ser consultados directamente. > Atenção: o Inverno está próximo. Lembramos que o aparelho não deve estar exposta a temperaturas inferiores a 5° C, para não deteriorar o PC. PSA XS EVOLUTION LEXIA 2 Se encomendar uma nova interface de comunicação PSA XS Evolution (referência 9780.Z5 em peças sobressalentes) e possuir uma ferramenta de diagnóstico Lexia 2 sem Kit Adaptador USB/Ethernet (com um hub), é necessário encomendar um cabo adaptador USB para a Lexia 2, para que possa ligar a sonda ao aparelho. Este cabo é encomendado à Actia Muller Services França, com a referência ACTIA AC 911733. > Observação: nenhum CD-Rom pode ser deixado no leitor de DVD. LEXIA 3 Para efectuar a actualização completa do software, proceda da seguinte forma : > Ligue o PC e aguarde que o WINDOWS termine o processo de arranque. > Verifique se o PC e o leitor de DVD-Rom estão bem alimentados. > Verifique se dispõe do CD-Rom e/ou do DVD-Rom de actualização Lexia 3. > Insira-o no leitor. > Seleccione, então, o idioma pretendido e confirme esta selecção. > Assinale a opção Instalação/Actualização. > A actualização do aparelho é iniciada (duração: entre 20 e 25 minutos). > Agora, a Lexia 3 está instalada.Verifique a versão. NOTA LEXIA MAG- CD 40 Verifique se a Interface de Comunicação está ligada ao PC, quando iniciar a aplicação Lexia 3, para que a ICC possa assumir a actualização. Automóveis Citroën RCS PARIS 642 050 199 "Os direitos de propriedade intelectual relativos às informações técnicas constantes no presente documento pertencem exclusivamente ao Construtor. Qualquer reprodução e/ou divulgação total ou parcial destas informações é interdita sem autorização prévia por escrito do Construtor." "As informações técnicas contidas no presente documento destinam-se exclusivamente aos profissionais da reparação automóvel. Em alguns casos, estas informações podem dizer respeito à segurança dos veículos. Serão utilizadas pelos reparadores automóveis a que se destinam." "As informações técnicas constantes no presente documento podem ser objecto de actualizações em função da evolução das características dos modelos de cada gama. Convidamos os reparadores automóveis a contactarem periodicamente o Construtor, de modo a obter as necessárias actualizações." Criação & Fotografia DAV/PRME/PIMS - Fotografia: Citroën Comunicação Textos: DAV/PRME/MTEE - Impressão EDIPRO- Impresso na U.E. LEXIA MAG- CD 38 6
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