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WINTERTRIKOTS
Winter
14
4
TOUR 1 | 22008
00 8
marsch!
Der Oberkörper bietet die größte
Angriffsfläche für kalten Fahrtwind.
Deshalb muss man ihn beim
Wintertraining gut einpacken –
in ein Langarmtrikot. Wir haben zehn Jerseys mit und zehn ohne
Windschutz ins Rampenlicht gestellt
WINTERTRIKOTS
Blau, Rot, Gelb, mit Windschutz (vorherige Doppelseite), ohne Windschutz
(diese Doppelseite), schmal geschnitten oder eher leger, dicke Isolation oder
spartanische – die Auswahl an Langarmtrikots ist schier unbegrenzt
1 | 2008 TOUR
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WINTERTRIKOTS
TEXT Carola Felchner
FOTOS Daniel Kraus
D
KURZ & KNAPP
Ein windabweisendes Langarmtrikot ist
für die Radgarderobe eine sinnvolle Ergänzung, die man bei einstelligen Plusgraden
genauso tragen kann, wie bei leichten
Minusgraden – je nachdem, was man
darunter anzieht. Trikots ohne Windschutz
dagegen sind als oberste Schicht nur bis
zirka zehn Grad Außentemperatur geeignet; wird’s kälter, isolieren sie nicht mehr
ausreichend. Die 20 Testkandidaten sind
grundsätzlich rennradtauglich, Schwächen gibt es in Details, wie zu kleinen
Reißverschluss-Schiebern, fehlender ZipHinterlegung oder Rückenmaterial, das bei
bepackten Taschen merklich durchhängt.
rei Zahlen, drei gute Gründe für Langarmtrikots: 100
– 10 – 4. Pro Jahr herrscht
hierzulande an rund 100
Tagen Frost, die jährliche
Durchschnittstemperatur beträgt 10
Grad, und vier Monate lang klettert die
Quecksilbersäule in der Regel nicht
über die 15-Grad-Marke. Trotzdem
machen Langarmtrikots bei großen
Versendern nur rund 20 Prozent der gesamten Jerseyverkäufe aus. Dabei ist bei
der Vielzahl unterschiedlicher Varianten die Wahrscheinlichkeit recht hoch,
dass man ein Trikot findet, das sowohl
zum jeweiligen Temperaturbereich als auch zur eigenen
Statur passt. Man muss nur wissen, wonach man sucht.
Wir haben zehn Jerseys mit und zehn ohne Windschutz ausprobiert – und gleich vorweg: Wer den Winter
durchfahren möchte, braucht ein Trikot, dessen Front
und Arme windabweisend sind. Die „schutzlosen“ Testkandidaten halten bis maximal 10 Grad Außentemperatur warm, danach lässt die eindringende Kälte auch
den letzten Funken Wintertrainings-Entschlossenheit
erlöschen. Als Schicht zwischen Funktionsunterhemd
und Windjacke eignen sich diese zwar auch für niedrigere
Temperaturen. Allerdings isolieren sie nur geringfügig
besser als die Kombination aus Kurzarmtrikot und Armlingen, die die meisten ohnehin schon im Schrank haben.
Diese Kombi hat den zusätzlichen Vorteil, dass man
in der Übergangszeit die Armlinge einfach ausziehen
kann, wenn es einem zu warm werden sollte. In punkto
Passform allerdings sind die Trikots ohne Schutz ihren
windabweisenden Konkurrenten um eine Fadenlänge
voraus – das Material ist etwas geschmeidiger und
flexibler, passt sich der Figur besser an.
Der Windschutz macht das Trikot etwas starrer,
weshalb Faltenwurf an Brust und Bauch keine Ausnahme
ist. Denn um ein Jersey winddicht zu machen, wird
zwischen textiler Oberschicht und angerauter Innenseite
eine dünne Folie eingearbeitet, die so
genannte Membran. Sie lässt Luft
und verdampfende Körperflüssigkeit
nach außen, Wind und Wasser aber
nicht rein. So kühlen Rumpf und
Arme im Fahrtwind weniger schnell
aus. Die Membran ist aber eben etwas
weniger flexibel als der normale Stoff.
Besonders auffällig ist das in Kombination mit einem steifen Reißverschluss oder einer langen Front,
wie bei Cannondale, Gonso und
Vaude. Die beiden Letzteren und
auch das Shimano-Trikot fallen zudem eine ganze Nummer größer aus,
als es auf dem Etikett steht. Ein Totalausfall in Sachen
Schnitt war aber nicht unter den Testkandidaten. Es hakt
eher am Detail.
Verschluss-Sache
Am Reißverschluss zum Beispiel. Der sollte immer mit
Stoff hinterlegt sein, und zwar aus drei Gründen: Reißverschlüsse sind nicht winddicht, die Abdeckung meist
schon. Außerdem schützt die Stoffbahn die Hose vor
dem scheuernden Reißverschluss-Ansatz, und am Hals
kann der Zipper auch nicht mehr kratzen. Vorbildlich
gelöst haben das Craft, Cannondale, Vaude und Gore, die
zusätzlich am Kinn noch eine „Zipper-Garage“ angebracht haben, also eine kleine Stoffhöhle, in die man
den Reißverschluss-Schieber einparken kann. Bei Pearl
Izumi, Protective, Nalini und DeMarchi ist die Garage
zwar auch vorhanden, die Hinterlegung deckt den Reißverschluss-Ansatz am Hüftsaum aber nicht ab. Während
bei den windabweisenden Trikots im Test acht von zehn
einen hinterlegten Reißverschluss hatten, waren es bei
denen ohne Schutz nur vier von zehn. Ein weiterer Beleg
dafür, dass sie nicht wirklich kältetauglich sind.
Ein noch eher seltenes, aber sehr angenehmes Plus
sind arretierbare Schieber. Die bleiben dort, wo sie sein
sollen (nämlich unten), klappern und baumeln nicht. Das
BO RCH ER S 2
Kleines Detail,
große Wirkung: Ist das
Reißverschluss-Ende
nicht ganz abgedeckt,
wie im linken Bild,
besteht die Gefahr,
dass es an der Hose reibt
und Fäden zieht
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TOUR 1 | 2008
war allerdings nur bei neun der 20 Testkandidaten der
Fall. Ungeachtet dessen sind bei Redvil, Rose, Jeantex,
Pearl Izumi, Castelli und Adidas die Schieber so winzig,
dass man sie mit dickeren Handschuhen nur schwer zu
fassen bekommt. Mündet der Zipper in einen dicht abschließenden, aber nicht zu engen Kragen, ist man
obenrum schon recht gut versorgt. Kämen dazu noch
lange Ärmel mit bewegungsfreundlichem Raglanschnitt (siehe Kasten „Basiswissen“, Seite 21) und eine
lange Rückenpartie, die bis über die Nieren reicht und
mindestens zwei nach oben offene Rückentaschen, gäbe es auch am Rest nicht mehr viel auszusetzen. Ganz
nah an dieses Ideal kommen Gore (mit Windschutz)
und Pearl Izumi (ohne). Die ersten Verfolger (Nalini,
Adidas) sind aber nicht weit abgeschlagen.
Passend machen
Um einen groben Eindruck zu bekommen, ob das
Trikot passt und wie gut es isoliert, gibt es drei einfache
Trockenübungen: Stellen Sie sich im Laden in Rennradhaltung vor den Spiegel und kontrollieren Sie die
Passform (siehe „Das optimale Trikot“, Seite 20). Legen
Sie danach Ihre Hand flach auf die Innenseite des Jerseys
und pusten Sie von außen kräftig durch das Material. Bei
windabweisenden Trikots sollte auf der Hand kein Lufthauch zu spüren sein, bei normalen Jerseys lässt sich so
zumindest ungefähr abschätzen, wie heftig der Fahrtwind durchpfeifen könnte. Schauen Sie sich abschließend
die Innenseite des Trikots an: Ist sie angeraut? Fahren Sie
mit den Fingerspitzen innen über das Material oder halten Sie das Trikot geöffnet mit der Rückseite gegen eine
Lichtquelle: Sieht man die Finger von außen durch oder
blitzt Licht durch die Materialstruktur? Dann ist der Stoff
nicht sehr dick. Im Rückenbereich ist etwas dünnerer
Stoff in Ordnung, wenn man das Trikot nur für kürzere
Ausfahrten trägt oder stark schwitzt. Wer auch bei großer
Kälte im Sattel sitzt oder leicht friert, sollte ein dickeres
Material wählen. Rundum-Windschutz ist meist zu warm
und lässt die Passform leiden. Dann lieber mit dem „Unterbau“ experimentieren, um die individuelle WohlfühlKombi zu finden. Da viele der windabweisenden Trikots
ebenso gut als Jacke mit etwas dünnerem Rücken durchgehen könnten, ist prinzipiell alles möglich, was warm
hält. So können sie ruhig kommen, die 100 Frosttage.
WINTERTRIKOTS
DAS OPTIMALE TRIKOT
Hinterlegter Reißverschluss für
mehr Windschutz. Unteres und
oberes Ende des Verschlusses
sollten mit abgedeckt sein.
Perfekt: Zipper-Garage am Kinn
und feststellbarer Schieber.
Die Front sollte im Stand etwas zu kurz sein, der
Schulter-/Brustbereich leicht spannen, dann sitzt
das Trikot in Rennhaltung richtig. Das Trikot sollte
körpernah und möglichst faltenfrei sitzen.
Hoher Kragen, der dicht
anliegt, ohne einzuengen. Angenehm ist
weiches Frottee-Futter.
Ein Raglanschnitt
erhöht die Bewegungsfreiheit und
vermindert die Faltenbildung an der Schulter.
Lange Ärmel, die bei ausgestreckten
Armen noch über die Handgelenke
reichen. Die Bündchen sollten eng
anliegen, aber nicht einschnüren.
Reflektoren zumindest am Rücken, im Idealfall
auch seitlich und auf der Brust. Sie blitzen Radler
ins Bewusstsein der Autofahrer – ein SicherheitsPlus, vor allem bei neblig-grauem Winterwetter.
Lange Rückenpartie, die zumindest die Nieren auch in gebeugter
Haltung bedeckt. Ein noch längerer Rücken aus winddichtem Material
schützt auch gegen Spritzwasser. Das Material sollte nicht zu flexibel sein,
sonst ziehen gefüllte Taschen zu weit nach unten. OPTIMAL: Zwei, besser
drei nach oben offene, nicht zu große Rückentaschen ohne Reißverschlüsse.
Reißverschluss-Taschen sind mit Handschuhen meist schwer zu bedienen und
schmutzempfindlich, in einer durchgehenden Tasche verrutscht der Inhalt. Im Laden
ausprobieren, ob man in Rennhaltung noch an die Taschen kommt. Liegt das Trikot
eng an, kann es sein, dass die Taschen zu hoch rutschen oder so straff sitzen, dass man
sie nicht mehr füllen kann.
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TOUR 1 | 2008
BASISWISSEN
Arretierbarer Reißverschluss | Reißverschluss, dessen Schieber sich feststellen lässt, damit er nicht baumelt oder klappert.
Raglanschnitt | Die Ärmel sind nicht, wie bei einem T-Shirt,
an die Schulter angenäht, sondern beginnen abgeschrägt am
Kragen, so dass Schulter- und Armpartie eine Einheit sind. So
hat man nicht nur mehr Bewegungsfreiheit, das Material wirft
in Rennhaltung auch weniger Falten an der Schulter (siehe
„Das optimale Trikot“)
MATERIAL
Funktionsfaser | Darunter versteht man eine Faser, die
Feuchtigkeit entweder an ihrer Oberfläche oder – bei
Hohlfaser-Konstruktionen – in inneren Kanälen von innen
nach außen transportiert.
Funktionsmaterial | Das ist der Überbegriff für Material,
das auftretende Körpernässe von innen nach außen leitet
und selbst wenig Feuchtigkeit aufnimmt. Beim Trikot kommen
besonders häufig künstliche Fasern wie Polyamid oder
Polyester zum Einsatz.
Membran | Eine sehr dünne Folie, entweder mit Poren oder
porenlos. Membranen sind dauerhaft wind- und wasserdicht,
lassen Schweiß in Dampfform aber von innen nach außen
entweichen.
Wasserabweisend/wasserdicht | Ein Material ist wasserdicht, wenn Wassertropfen dauerhaft nicht durchdringen
können. Ein Kleidungsstück gilt als wasserdicht ab einer
Wassersäule von 1,3 Metern, wenn also der Druck von
1,3 Metern Wasser auf das Material pressen würde. Wasserabweisend ist es, wenn Wassertropfen nicht gleich eindringen,
sondern zumindest eine Zeit lang vom Oberstoff abperlen.
Winddichtes Material lässt keinen beziehungsweise keinen
spürbaren Luftzug durch. Wie auch bei Regenschutz-Kleidung
wird meist eine Membran auf ein Trägermaterial oder
zwischen zwei Materialschichten eingearbeitet.
Pflegen | Trikots – ob mit oder ohne Windschutz – kann
man normalerweise bei 30 bis 40 Grad in der Maschine
waschen (Herstellerhinweise beachten). Feinwaschmittel (am
besten flüssig) oder spezielles Funktionsfaser-Waschmittel
hinterlassen keine Rückstände im Material, die die Funktion
einschränken könnten. Auf Weichspüler und Schleudern
verzichten. Bügeln nur, wenn es der Hersteller erlaubt und
auch dann lediglich auf niedrigster Stufe.
Reparieren | Eine aufgegangene Naht kann man zur Not
noch selbst flicken oder vom Schneider ausbessern lassen.
Schwieriger wird es mit wind- und wasserdichten Materialien.
Zwar gibt es Reparatursets (z.B. von Relags), und übergangsweise tut es auch mal ein über das Loch oder den Riss
geklebtes Stück Gewebeband. Die Funktion ist in der Regel
aber eingeschränkt. Die meisten Hersteller bieten deshalb
einen Reparaturservice. Handelt es sich um einen Garantiefall
oder einen Materialfehler, ist der Service und gegebenenfalls
der Austausch des Produkts kostenlos, andernfalls wird eine
Gebühr fällig. Am besten das kaputte Kleidungsstück zum
Händler bringen, bei dem man es gekauft hat. Oder man
informiert sich per Telefon direkt beim Anbieter.
WINTERTRIKOTS
Mit
Windschutz
HERSTELLER
Modell
Preis
Bezug/Info
Größen
Schnitt
Sonstiges
Fazit
HERSTELLER
Modell
Preis
Bezug/Info
Größen
Schnitt
Sonstiges
Fazit
ADIDAS
CANNONDALE
DEMARCHI
Adistar ClimaWarm LS
100 Euro
Adidas Cycling
www.adidas.com/cycling
XS–XXL
sportlich
drei Taschen, RVT*; RV** hinterlegt, arretierbar; Reflektoren, Rücken/Armrückseite Trikotmaterial
+ gute Passform
+ RV einhändig bedienbar
− Windschutz klettempfindlich
− leichter Faltenwurf an der
Schulter
Slice II Jersey
115 Euro
Cannondale Europe
Tel. 00 41/61/4 87 93 80
www.cannondale.com
XS–XL
sportlich (sehr schmal)
drei Taschen; RV hinterlegt und
arretierbar; Reflektoren; Rücken
und Armrückseite Trikotmaterial
+ hoher Kragen
+ weiches Material, abriebfest
− wirft Falten im Brustbereich
− sehr nachgiebiges
Trikotmaterial im Rücken
Contour Leggera
89,90 Euro
Canyon Bicycles
Telefon 02 61/40 40 00
www.demarchi.com
XS–XXL
sportlich-mittel
drei Taschen, RVT; RV hinterlegt;
Reflektoren; Rücken/Arme Trikotmaterial; Ärmel abnehmbar
+ variabel, RV mit Handschuhen
gut greifbar
− viel Material vorne
− Ärmel ohne Windschutz
− klettempfindliches Material
NALINI
SHIMANO
SPECIALIZED
Basic Mantovent
59,95 Euro
Bobshop
Telefon 0 18 03/5 85 88 00
www.bobshop.de
S–XXXL
sportlich
drei Rückentaschen; Reißverschluss hinterlegt; Reflektor;
Rücken und Ärmel hinten Fleece
+ gute Passform
+ Reißverschluss auch mit
Handschuhen gut zu greifen
− RV am Kinn nicht hinterlegt
− RV etwas starr (Faltenwurf)
Windflex Silber
124,95 Euro
Paul Lange
www.paul-lange.de
Comp Cubix
88 Euro
Specialized Europe
www.specialized.com
S–XXXL
weit (fällt sehr groß aus)
drei Taschen, RVT; Reißverschluss
arretierbar; Reflektor; Rücken und
Armrückseite Trikotmaterial
+ angenehmes Tragegefühl
− Zipper-Tasche verhakt leicht
− Windschutz klettempfindlich
− Reißverschluss nicht hinterlegt
− nur ein winziger Reflektor
S–XXL
mittel/weit
drei Rückentaschen; Rücken und
Arme Trikotmaterial
●
●
●
●
●
●
●
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●
●+ Passform o.k.
●− RV nicht hinterlegt, nicht
arretierbar, kein Reflektor
●− klettempfindliches Material
●− Ärmel ohne Windschutz
*RVT = Reißverschlusstasche; **RV = Reißverschluss
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TOUR 1 | 2008
GONSO
GORE
Helsinki
89,95 Euro
Gonso
Telefon 0 74 32/20 90
www.gonso.de
S–XXXL
weit
drei Rückentaschen; Reißverschluss
hinterlegt; Reflektor
Vapor
TIPP
119,90 Euro
Passform
Gore Bikewear
Telefon 0 08 00/23 14 40 00
www.gorebikewear.com
S–XXL
sportlich
drei Taschen plus RVT; Reißverschluss hinterlegt; Reflektoren;
komplett windgeschützt
+ gute Passform
+ RV auch mit Handschuhen
gut zu greifen
− Obermaterial sehr abriebempfindlich
●+ lange Ärmel
●+ angenehm weiches Material
●− sehr viel Material vorne
●− keine Raglanärmel, werfen Falten an der Schulter; recht weit
D A S
R E N
N R A
D - M
A G
A Z I
N
●
●
●
SPORTFUL
VAUDE
Giro Wind Jersey
119,95 Euro
Sportful
www.sportful.it
Scaletta
110 Euro
Vaude
Telefon 0 75 42/5 30 60
www.vaude.de
XS–XXXL
weit (fällt sehr groß aus)
drei Taschen, RVT; RV hinterlegt/
arretierbar; Reflektoren; Rücken/
Armrückseite Trikotmaterial
+ lange Ärmel
+ hoher, gut schließender Kragen
− vorne etwas zu viel Material,
sehr lange Front
− mittlere Rückentasche klein
XS–XXXL
sportlich
drei Taschen; RV hinterlegt und
arretierbar; Reflektoren; Rücken
Trikotmaterial; Ärmel abnehmbar
+ Passform o.k.
+ Kragen schließt gut
− vorne viel Material, Ärmel
eher weit, Taschen recht hoch
− Material hinten sehr dünn
●
●
●
●
●
●
●
●
WINTERTRIKOTS
Ohne
Windschutz
HERSTELLER
Modell
Preis
Bezug/Info
Größen
Schnitt
Sonstiges
Fazit
HERSTELLER
Modell
Preis
Bezug/Info
Größen
Schnitt
Sonstiges
Fazit
CAMPAGNOLO
CASTELLI
CRAFT
C 577
70 Euro
Campagnolo
Telefon 02 41/2 06 95 30
www.campagnolocyclingapparel.com
S–XXL
sportlich
drei Rückentaschen plus RVT*
Rapido Jersey
84,95 Euro
Castelli
Telefon 0 81 21/22 73 52
www.castelli-cycling.com
S–XXXL
sportlich
drei Rückentaschen; Reißverschluss
arretierbar; Reflektoren
Pro Race LS
89,95 Euro
Newwave GmbH
www.craft-usa.com
●+ Passform o.k.
●+ lange Ärmel
●− Kragen zu weit/recht niedrig
●− RV** nicht hinterlegt/arretierbar
●− klettempfindliches Material
●+ gute Passform
●+ Anziehhilfe am Bund
●− Reißverschluss nicht hinterlegt
●− recht niedriger Kragen
●
●
●
●
NORTHWAVE
PEARL IZUMI
Profile Jersey
74,90 Euro
Northwave
Telefon 0 89/6 65 93 55 20
www.northwave.de
S–XXXL
sportlich
zwei Rückentaschen; Reflektoren
Microsensor Thermal Jersey
99,95 Euro
Pearl Izumi
T
Telefon 0 76 61/9 89 90 PasIsfPP
orm
www.pearlizumi.com
S–XXL
sportlich
drei Rückentaschen plus Schlüsseltasche; Reißverschluss hinterlegt
und arretierbar; Reflektoren
+ gute Passform
+ Kragen weich gefüttert
+ Reflektoren
− Stoff etwas nachgiebig, volle
Taschen hängen
●+ gute Passform, nur geringer
Faltenwurf an der Brust
●+ Reflektoren
●+ geräumige Taschen
●− Ärmel kurz, Falten an Schulter
PROTECTIVE
D A S
●
●
●
●
S–XL
sportlich/mittel
drei Rückentaschen plus Schlüsseltasche; Reißverschluss hinterlegt
und arretierbar
+ lange Ärmel
+ recht klettunempfindlich
− sehr lang geschnitten, wirft
Falten am Bauch
− Kragen eng, aber eher niedrig
R E N
N R A
D - M
A G
A Z I
N
Anatol
65 Euro
Thaler Sports
Telefon 0 23 32/7 58 00
www.thalersports.de
XS–XXXL
mittel
drei Rückentaschen; Reißverschluss
hinterlegt und arretierbar
●+ Passform o.k.
●− Kragen recht weit
●− Ärmel etwas kurz
●− Reißverschluss-Schutz am Kinn
verklemmt sich leicht
*RVT = Reißverschlusstasche; **RV = Reißverschluss
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TOUR 1 | 2008
DESCENTE
JEANTEX
Signature Jersey
69,95 Euro
Bike & More
Telefon 0 61 95/90 13 13
www.descenteathletic.com
S–XXL
mittel
drei Rückentaschen; Reißverschluss
hinterlegt; Reflektor
Benevento
74,95 Euro
Jeantex Sportswear
Telefon 0 41 01/55 50
www.jeantex.de
S–XXL
mittel
drei Rückentaschen plus
Schlüsseltaschen; Reflektor;
Zwei-Wege-Reißverschluss
+ Taschen gut zu erreichen
+ RV auch von unten zu öffnen
− etwas zu viel Material vorne
− Ärmel an der Schulter
recht eng
●+ lange Ärmel; Reflektor
●− Ärmel nicht angeschrägt,
Faltenwurf an der Schulter
●− Kragen niedrig; extrem
empfindliches Material
●
●
●
●
REDVIL
ROSE
Rothaus-Cube
69 Euro
German Sport Fashion
Telefon 03 71/5 38 83 30
www.redvil.de
S–XXXL
sportlich
drei Rückentaschen
Pro
53,95 Euro
Rose Versand
Telefon 0 28 71/27 55 55
www.roseversand.de
S–XXXL
sportlich-mittel
drei Rückentaschen
●+ gute Passform
●− Reißverschluss weder hinter-
●+ Passform o.k., nur wenig
Faltenwurf an der Front
●+ weiche Innenseite
●− Reißverschluss kratzt etwas
legt noch arretierbar
am Hals