CUSTOMBIKE Fahrtest WUNDERKIND Dyna Streetbob

CUSTOMBIKE
CUSTOMBIKE
WUNDERKIND SONDERdruck
CUSTOMBIKE
014
FStuartkdeks eVorlks-2Build-Off
Österreich
Österreich a
a 6,70
6,10
Schweiz
SchweizCHF
CHF11,60
9,60
Belgien, Niederlande
Belgien a
a 7,30
6,10
Finnland a
Niederlande
a 8,90
6,10
Frankreich
6,10
Dänemark
DKKa66,00
Dänemark
DKKa53,00
Luxemburg
7,30
Luxemburg
a 7,30
6,10
Italien,
Spanien a
Italien a
a 7,90
6,10
Griechenland
Spanien a
a 7,30
6,10
Slowenien
Griechenland
a 6,10
Tschechien
CZK 240,00
Tschechien
CZK 200
Ungarn
HUF 2350,00
Ungarn SEK
HUF88,00
1830
Schweden
Deutschland
d 5,90
Kawasaki
VN 900
Flatline
Japanchopper
Techniktipp
Anlasser-Überholung
selbst gemacht
Ceramic
Coating
Mattschwarz für
den Auspuff
Harley Street Bob im Fahrtest
Dynamic Dyna
D
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DRU
Harley-Davidson Dyna Streetbob FXDB
Fahrtest
Genius
KID
Text: Dirk Mangartz Fotos: Volker Rost
Die neue Firma Wunderkind Custom hat als erstes
Projektbike eine Harley-Davidson Dyna Streetbob
gründlich umgestaltet. Ein Fahrtest
iele Jahre hatte Christian
Mehlhorn mit seiner Firma ABM Fahrzeugtechnik
bereits Premiumzubehör
für Motorräder gefertigt
und erfolgreich vermarktet.
Neben dem japanischen Bereich, so Christian, wollte
er nun auch Teile für Harley-DavidsonMotorräder produzieren. Damit galt es, die
typischen Merkmale von ABM-Produkten
auf US-Bikes zu transferieren. Technisch
anspruchsvoll, hochwertig ausgeführt und
immer auch sportlich sollte das Angebot
an Zubehör ausfallen. Ein neuer Name für
die Harley-Sparte war auch schnell gefunden: Wunderkind Custom. Nachdem ein
umfangreiches Portfolio an Accessories fer-
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tiggestellt war, musste natürlich ein Projektbike entstehen, an dem diese Teile gezeigt
werden konnten. Christian entschied sich
dazu, eine Harley Dyna Streetbob umzubauen. »Eine nicht alltägliche Basis mit
guten Voraussetzungen für einen sportlich
angehauchten Umbau«, so der Breisgauer.
Zunächst erhielt das Fahrwerk der Dyna
einige wesentliche Veränderungen. Die
Gabel wich einer Upside-down-Forke von
Marzocchi, ein Schwingenkit von Rick´s
ermöglichte den Einbau eines 260er-Hinterreifens auf einem Seven-Sins-Rad von Rick´s.
Vervollständigt wurden die Fahrwerksmodifikationen von einer Luftfederung von
Legend Air. Eine Auspuffanlage von Vance
& Hines und ein Luftfilter aus eigener
Fertigung lassen den 1600-ccm-V2 freier
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Harley-Davidson Dyna Streetbob FXDB
Fahrtest
Unter dem Label Wunderkind sind
die komplexen Fräs- und Bremsteile von ABM nun auch Speziell
für Harley-Fahrer erhältlich
Einstellbar: Jeder Fahrer dürfte
hier seine gewünschte Fußstellung passend zur Sitzposition
finden
atmen. Den dynamischen Look verdankt
die Streetbob aber den vielen Aluteilen von
Wunderkind Custom. Tankdeckel, Griffe,
Hebel, Lampenhalter, Hupenabdeckung,
Zündungs- oder Kupplungscover, all diese
Parts stammen aus der neuen Serie der
Zubehör-Profis. Tolle Detaillösungen – etwa
der klappbare Kennzeichenhalter oder die
verstellbaren Fußrasten – runden den sorgsam gewählten Teilecocktail ab. Traditionell
ist ABM spezialisiert auf Bremsanlagen von
Motorrädern, so erhielt auch die Dyna einen
Scheibenbrems-Kit aus eigenem Hause.
Das Design des Hupencovers
passt zu den übrigen Anbauteilen (li.), der Kennzeichenhalter ist klappbar
Der Wunderritt Beim Aufsitzen muss ich meine Knochen
zunächst einmal neu sortieren. Die Beine
sind gefühlt waagerecht nach vorne gestreckt, die Arme müssen tief nach unten
zu den unter der Gabelbrücke angeschellten
Stummellenkern greifen. »Die Fußrastenanlage lässt sich auf die jeweilige Körpergröße
einstellen«, gibt Christian Entwarnung. Wir
aber sind jetzt neugierig, wollen wissen,
wie sich die gestählte Dyna durch den
Schwarzwald treiben lässt. Die Kupplung
lässt sich leicht und präzise bedienen. Dank
des Wunderkind-Umbaus auf hydraulische
Betätigung sinken die Bedienungskräfte
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Harley-Davidson Dyna Streetbob FXDB
Fahrtest
zweite
meinung
BEI EINER RADLAST
VON 130 KG VORNE
ZU 170 KG HINTEN
TRÄGT DIE HINTERE
BREMSE ENTSCHEIDEND
ZUR OPTIMALEN
VERZÖGERUNG BEI
»Für mich ist die Sache ganz einfach. Die
Maschine von Wunderkind ist ein Kraftpaket,
eingepackt in jede Menge netter Zubehörteile, die nicht nur BlingBling sind, sondern
auch was taugen. So sieht das Bike nicht
nur sportlich aus, sondern hält auch, was es
verspricht. Das orange Monster überzeugt
durch mächtig Rums von unten und man ist
in null Komma nix auf 100.
Klar, hier und da hat man seine Probleme,
ganz besonders bei kurvenreichen Strecken
lässt sich der breite Arsch nur mühsam manövrieren. Da ich aber eh jemand bin, der
gerne auch geradeaus fährt, lässt sich das
verkraften. Auch die gewöhnungsbedürftige Klappmessersitzhaltung ist nur was für
Menschen ohne Rückenprobleme. Ums kurz
zu halten, das Maschinchen fetzt. Und das ist
gut so.«
Ralf
burkart
(einzig bärtiges
Mitglied des
CUSTOMBIKETeams)
... testet nur
orange lackierte
Motorräder
beträchtlich. Sauber zieht der V-Twin
von unten heraus, vibriert in genau dem
richtigen Maß und klingt dominant
bassig, ohne mit Lärm zu nerven. Mit
sattem Wumms pflügt das sportliche
US-Bike vorwärts, selbst in schnellen
Kurven vermag das straff abgestimmte
Fahrwerk samt gutmütigem Breitreifen
zu gefallen. Lediglich in engen Kehren
fühlen sich 1630 Millimeter Radstand
und eingeschränkte Bodenfreiheit nicht
mehr wirklich zu Hause. Die ABM/
Spiegler-Bremsanlage legt sich mit aller
macht ins Zeug, sowohl Dosierung als
auch Druckpunkt sitzen perfekt. Übrigens auch beim hinteren Stopper, der
bei einer Radlast von 130 kg vorn zu
170 kg hinten einen erstaunlich großen
Anteil an der perfekten Verzögerung
hat. Nach unserer flotten Runde steige
ich beeindruckt, gestreckt und durchgeschüttelt von der Wunderkind-Harley
ab. Diese Dyna ist ein echtes Spaßbike
mit durchaus dynamischen Qualitäten.
Schlaglochpisten und Serpentinen mag
sie weniger, dafür überzeugt sie auf der
zügig gefahrenen Hausrunde und natürlich vor dem Eiscafé. Denn hier ist
endlich mal Zeit, die sauber verarbeiteten Details zu betrachten …
techno
Harley-Davidson Dyna Streetbob FXDB
BJ. 2012
Motor
V-Zweizylinder-Viertakt, ohv-Zweiventiler,
1585 ccm (Bohrung/Hub 95,3 x 111,1 mm)
Gemischaufbereitung..................... Einspritzung
Luftfilter............................ Wunderkind Custom
Auspuff....................................... Vance & Hines
Kupplung...... hydraulisch, Wunderkind Custom
Getriebe............................................Sechsgang
Sekundärtrieb........................................Riemen
Leistung.............................. 80 PS bei 5300/min
Drehmoment..................125 Nm bei 3300/min
Höchstgeschwindigkeit...................... 195 km/h
fahrwerk
Doppelschleifen-Stahlrohrrahmen
Gabel........................... Marzocchi Upside-down,
........................... Brücken Wunderkind Custom
Schwinge.............................. Rick`s Motorcycles
Federbeine........................................ Legend Air
Räder.................................Rick`s Seven Sin mit
................ vorne 130/60-18, hinten 260/40-18
Bremsen.............Scheiben Wunderkind Custom
Bremszangen..................................isaak 4 bike,
...................................... Spiegler Bremstechnik
Zubehör
Lenker..........................................multiClip ABM
Scheinwerfer........................................ Zubehör
Rücklicht........................... Wunderkind Custom
Instrumente......................................... Zubehör
Sitz.................................... Wunderkind Custom
Fußrasten.......................... Wunderkind Custom
Schutzblech...................... Wunderkind Custom
Kennzeichenhalter............ Wunderkind Custom
Blinker............................... Wunderkind Custom
metrie
Leergewicht.............................................300 kg
Radstand............................................ 1630 mm
info
Wunderkind Custom
Krummholzstraße 5
79206 Breisach
& (07667) 944615
www.ab-m.de
❱❱❱ Custombike
Kurzwertung
+ kraftvolle und dabei harmonische
Motorcharakteristik auf der großen
Drehmomentwelle
+ straff-sportliche Fahrwerksauslegung.
Zielgenau und stabil
+ sauber verarbeitete Details am
gesamten Motorrad
+ bissige Bremsperformance vorne
und hinten
- Klappmessersitzhaltung erfordert
gute Kondition
- harte Federung schlägt bei unebener
Piste erbarmungslos zu. Nichts für
Sesselpuper
Der CNC-Luftfilter beherbergt ein K&N-Filterelement (o.), die
Hebel verfügen über einen Bruchschutz (Mitte). Rücklicht
und Blinker teilen sich ein schick-kantiges Gehäuse (u.)
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