iveco daily

IVECO DAILY
35S14 – Chassi-cabine / Cabine dupla
45S14 – Chassi-cabine / Cabine dupla
55C16 – Chassi-cabine / Cabine dupla
70C16 – Chassi-cabine / Cabine dupla
35S14, 45S14, 55C16 e 70C16 – Chassi-cabine / Cabine dupla*
1.355
2.105
P
L
L
K
E
998
A
D
N
B
998
M
A
D
B
35S14 – Chassi-cabine / Cabine dupla*
Dimensões – mm
Entre-eixos
A
Comprimento máximo
B
Altura máxima – vazio
K
Largura
E
Bitola anterior
M
Bitola posterior
N
Altura chassi ao solo1
L
Vão livre eixo dianteiro
P
Vão livre eixo traseiro
P
Balanço posterior
D
Raio de giro pneu
Raio de giro parede
Comprimento carroceria – peso
Comprimento carroceria – volume
Comprimento carroceria – VUC
Largura da carroceria recomendada
Pesos – kg
Peso Bruto Total – PBT
Capacidade eixo dianteiro
Capacidade eixo traseiro
Peso eixo dianteiro
Peso eixo traseiro
Peso próprio total2
Capacidade de carga + carroceria
Capacidade Máxima de Tração – CMT
Chassi-cabine
Cabine dupla*
3.0003.4503.750 3.4503.750
5.334
5.899
6.509
5.899 6.509
2.285
2.280
2.275
2.306
2.295
1.996 1.9961.966 1.996 1.966
1.734
1.734
1.734
1.734
1.734
1.692
1.692
1.692
1.692
1.692
715
714
719
708
712
190
190
190
190
190
150
150
150
150
150
1.240
1.355
1.665
1.355
1.665
5.520
6.230
6.700
6.230
6.700
6.070
6.780
7.260
6.780
7.260
2.835
3.400
4.010
2.650
3.260
3.390
4.110
4.590
3.360
3.840
3.390
3.892
3.892
3.142
3.142
2.200
2.200
2.200
2.200
2.200
3.500
1.800
2.600
1.310
640
1.950
1.550
6.500
3.500
1.800
2.600
1.335
640
1.975
1.525
6.500
3.500
1.800
2.600
1.345
645
1.990
1.510
6.500
3.500
1.800
2.600
1.505
715
2.220
1.280
6.500
3.500
1.800
2.600
1.505
725
2.230
1.270
6.500
45S14 – Chassi-cabine / Cabine dupla*
Dimensões – mm
Chassi-cabine
Cabine dupla*
Entre-eixos
A
3.4503.750 3.4503.750
Comprimento máximo
B
5.899
6.509
5.899
6.509 Altura máxima – vazio
K
2.290
2.285
2.316
2.305
Largura
E
1.9961.996 1.9961.996
Bitola anterior M
1.7341.734 1.7341.734
Bitola posterior N
1.6861.686 1.6861.686
Altura chassi ao solo1
L
726
731
720
724
Vão livre eixo dianteiro
P
200
200
200
200
Vão livre eixo traseiro
P
160
160
160
160
Balanço posterior
D
1.3551.665 1.3551.665
Raio de giro pneu
6.230
6.700
6.230
6.700
Raio de giro parede
6.780
7.260
6.780
7.260
Comprimento carroceria – peso
3.400
4.010
2.650
3.260
Comprimento carroceria – volume
4.110
4.590
3.360
3.840
Comprimento carroceria – VUC
3.892
3.892
3.142
3.142
Largura da carroceria recomendada
2.200
2.200
2.200
2.200
Pesos – kg
Peso Bruto Total – PBT
Capacidade eixo dianteiro
Capacidade eixo traseiro
Peso eixo dianteiro
Peso eixo traseiro Peso próprio total2
Capacidade de carga + carroceria
Capacidade Máxima de Tração – CMT
4.200
4.200
4.200
4.200
1.800
1.800
1.800
1.800
2.600
2.600
2.600
2.600
1.390
1.400
1.505
1.505
640
645
715
725
2.0302.0452.2202.230
2.170
2.155
1.980
1.970
6.500
6.500
6.500
6.500
* Disponibilidade de cabine dupla sob consulta prévia
IVECO DAILY
55C16 – Chassi-cabine / Cabine dupla*
Dimensões – mm
Chassi-cabine
Entre-eixos
A3.450
Comprimento máximo
B
5.928
Altura máxima – vazio
K
2.280
Largura
E1.996
Bitola anterior
M
1.700
Bitola posterior
N
1.541
Altura chassi ao solo1
L
713
Vão livre eixo dianteiro
P
190
Vão livre eixo traseiro
P
150
Balanço posterior
D
1.355
Raio de giro pneu
6.230
Raio de giro parede
6.780
Comprimento carroceria – peso
3.400
Comprimento carroceria – volume
4.110
Comprimento carroceria – VUC
3.892
Largura da carroceria recomendada
2.200
3.750
6.538
2.275
1.996
1.700
1.541
717
190
150
1.665
6.700
7.260
4.010
4.590
3.892
2.200
Pesos – kg
Peso Bruto Total – PBT
5.300
5.300
Capacidade eixo dianteiro
1.900
1.900
Capacidade eixo traseiro
3.700
3.700
Peso eixo dianteiro
1.375
1.390
Peso eixo traseiro 715
720
Peso próprio total2
2.0902.110
Capacidade de carga + carroceria
3.210
3.190
Capacidade Máxima de Tração – CMT
8.000
8.000
Cabine dupla*
3.450
5.928
2.295
1.996
1.700
1.541
704
190
150
1.355
6.230
6.780
2.650
3.360
3.142
2.200
3.750
6.538 2.290
1.996
1.700
1.541
710
190
150
1.665
6.700
7.260
3.260
3.840
3.142
2.200
5.300
1.900
3.700
1.460
815
2.275
3.025
8.000
5.300
1.900
3.700
1.480
810
2.290
3.010
8.000
70C16 – Chassi-cabine / Cabine dupla*
Dimensões – mm
Entre-eixos A
Comprimento máximo
B
Altura máxima – vazio
K
LarguraE
Bitola anterior
M
Bitola posterior
N
Altura chassi ao solo1
L
Vão livre eixo dianteiro
P
Vão livre eixo traseiro
P
Balanço posterior
D
Raio de giro pneu
Raio de giro parede
Comprimento carroceria – peso
Comprimento carroceria – volume
Comprimento carroceria – VUC
Largura da carroceria recomendada
3.450
5.928
2.360
2.060
1.725
1.660
820
235
180
1.355
6.120
6.670
3.400
4.110
3.890
2.300
Chassi-cabine
3.750
6.538
2.350
2.060
1.725
1.660
820
235
180
1.665
6.590
7.140
4.010
4.590
3.890
2.300
4.350
7.358
2.345
2.060
1.725
1.660
820
235
180
1.885
7.310
8.060
4.800
5.500
–
2.300
Cabine dupla*
4.350
7.358
2.305
2.060
1.725
1.660
820
235
180
1.885
7.310
8.060
4.000
4.800
–
2.300
Pesos – kg
Peso Bruto Total – PBT
Capacidade eixo dianteiro
Capacidade eixo traseiro
Peso eixo dianteiro
Peso eixo traseiro
Peso próprio total2
Capacidade de carga + carroceria
Capacidade Máxima de Tração – CMT
6.600
2.100
4.500
1.440
875
2.315
4.285
9.500
6.600
2.100
4.500
1.450
880
2.330
4.270
9.500
6.800
2.200
5.000
1.520
950
2.470
4.330
9.500
6.800
2.200
5.000
1.640
950
2.685
4.115
9.500
* Disponibilidade de cabine dupla sob consulta prévia.
Características do Motor Iveco FPT F1C
35S14 / 45S14
55C16 / 70C16
2.9982.998
Cilindrada total – cm3
Diâmetro e curso – mm
95,8 x 104
95,8 x 104
Relação de compressão 19,0:1
19,0:1
Potência máxima 100 kW (136 cv) @ 3.500 rpm
114 kW (155 cv) @ 3.500 rpm
Torque máximo 300 Nm (31 mkgf) @ 1.400 a 3.200 rpm
400 Nm (41 mkgf) @ 1.700 a 2.600 rpm
Motor Iveco FPT F1C: potência e torque em excelentes níveis.
Torque
Potência
400
120
450
100
400
350
40
200
Torque (Nm)
250
100
80
Potência (kW)
Torque (Nm)
60
120
350
80
300
114 kW @ 3.500 rpm
400 Nm @ 1.700 a 2.600 rpm
300
60
250
40
200
20
150
0
100
1.000
1.500
2.000
2.500
(rpm)
3.000
Cores disponíveis
Cores metálicas
3.500
20
150
0
100
4.000
1.000
1.500
2.000
2.500
3.000
3.500
(rpm)
Cores sólidas
Azul Vitality
CC52409
Verde Lagoon
CC52410
Azul Búzios
CC52337
Vermelho Alpine
CC52354
Cinza Scandium
CC52364
Verde Savage
CC5412
Branco Banchisa
CC50175
Vermelho Modena
CC52408
Laranja Spot
CC52417
Verde Twist
CC5411
Preto Vulcano
CC52363
Exemplos de aplicações
Iveco Daily
Baú Carga Seca
Iveco Daily
Guindaste
Iveco Daily
Frigorífico
Iveco Daily
Cabine Dupla Elevador
Iveco Daily
Carga Seca
Iveco Daily
Plataforma de carro
4.000
Potência (kW)
100 kW @ 3.500 rpm
300 Nm @ 1.400 a 3.200 rpm
450
Motor Iveco FPT F1C Euro III
4 cilindros em linha, 16 válvulas,
comando duplo no cabeçote,
ciclo diesel, 4 tempos, injeção
direta, com turbo intercooler,
gerenciamento eletrônico de
injeção, tipo Common-Rail.
Sistema de arrefecimento
selado, com ventilador
eletromagnético. Bloco do
motor de ferro e cabeçote
de alumínio. Sistema de
escapamento com silenciador
localizado no centro do chassi.
Distribuição a corrente. Atende
ao Proconve 5 (Euro III). O
motor Iveco FPT F1C já está
preparado para receber a mistura
biodiesel B5.
Sistema elétrico Tensão: 12 V
Bateria: 1x12 V, 110 Ah
Motor de partida: 12 V, 2,5 kW
Alternador: 14 V, 110 Ah
14 V, 140 Ah (opcional)
Sistema de direção
Pinhão e cremalheira de
acionamento hidráulico.
Diâmetro do volante: 428 mm.
Eixo dianteiro
Iveco, com braços oscilantes
independentes.
Redução e eixo traseiro
Para as versões 35S14 e 45S14,
tração traseira, com rodado
simples Dana, modelo 70 RS.
Para a versão 55C16, rodado
duplo Dana, modelo 70 RD.
Para a versão 70C16, rodado
duplo Dana, modelo 80 RD.
- 35S14/45S14/55C16
Redução – 4,556:1
- 70C16
Redução – 5,375:1
Freio
- De serviço
Hidráulico, servoassistido, de
duplo circuito, a disco nas rodas
dianteiras e traseiras.
Válvula reguladora de pressão
de frenagem para as rodas
traseiras. Luz indicadora de
desgaste das pastilhas e de
baixo nível do óleo hidráulico
no painel de instrumentos.
- De estacionamento
Acionamento mecânico a
tambor, no eixo traseiro.
Volumes de abastecimento
Óleo do motor: 7,6 l
Caixa de mudanças:
- 35S14/45S14/55C16 – 3,0 l
- 70C16 – 4,6 l
Eixo traseiro:
- 35S14/45S14/55C16 – 3,2 l
- 70C16 – 4,0 l
Sistema de arrefecimento: 9,0 l
Sistema de direção: 1,4 l
Tanque de combustível:
- 3 5S14 cabine simples/dupla
– 70 l
- 4 5S14/55C16 cabine simples –
90 l cabine dupla – 70 l
- 70C16 cabine simples – 90 l
Suspensão
- Dianteira
Rodas independentes, com
barras de torção fixadas ao
chassi, dois amortecedores
telescópicos de dupla ação e
barra estabilizadora.
- Traseira
35S14 – mola parabólica, dois
amortecedores telescópicos
de dupla ação e barra
estabilizadora (opc. mola
semielíptica).
45S14 / 55C16 – mola
semielíptica, de dois
estágios, com batentes de
borracha, dois amortecedores
telescópicos de dupla ação e
barra estabilizadora.
Chassi
Tipo escada, de longarinas
planas com perfil tipo “C”,
material FeE 420, unidas
por travessas rebitadas e
aparafusadas à alma.
Dimensões da longarina:
- Altura – 174 mm
- Largura da aba:
35S14/45S14/55C16 – 66 mm
70C16 – 64 mm
- Espessura: 5 mm
Desempenho
Para PBT homologado e relação
traseira de série.
Capacidade de rampa em
primeira marcha:
- 35S14 – 46%
- 45S14 – 46%
- 55C16 – 35%
- 70C16 – 33%
Velocidade máxima em 5ª
marcha:
- 35S14 – 139 km/h
- 45S14 – 139 km/h
- 55C16 – 129 km/h
- 70C16 – 125 km/h
Caixa de mudanças
Embreagem tipo monodisco, a seco,
com diâmetro de 11” (280 mm).
Fabricante Eaton, modelo 2405E
(35S14/45S14/55C16) e modelo
4405B (70C16), de cinco
marchas sincronizadas – a última
Over Drive – e uma à ré.
Relações de redução de 1ª a 5ª:
- 35S14/45S14/55C16
4,473/2,458/1,472/1,000/0,725
- ré 3,795
- 70C16
5,084/2,640/1,528/1,000/0,770
- ré 5540
Rodas e pneus
35S14 – Rodado dianteiro e
traseiro simples, rodas a disco
de aço 6,5’’x 16’’.
Pneus radiais sem câmara
225/75R16.
45S14 – Rodado dianteiro e
traseiro simples, rodas a disco
de aço 6,5’’x 16’’.
Pneus radiais sem câmara
225/75R16.
55C16 – Rodado dianteiro
simples e traseiro duplo, rodas a
disco de aço 5,0’’ x 16’’.
Pneus radiais sem câmara
195/75R16.
70C16 (EE 3.450 mm/3.750 mm)
Rodado dianteiro simples e
traseiro duplo, rodas a disco de
aço 6,0x 16’’.
Pneus radiais sem câmara
225/75R16.
70C16 (EE 4.350 mm) – Rodado
dianteiro simples e traseiro
duplo, rodas a disco de aço
6,0x 17,5’’.
Pneus radiais sem câmara
215/75R17,5.
Cabine
- Semiavançada.
- Estrutura monobloco em
painéis de chapa de aço
fixada ao chassi por coxins de
borracha.
- Porta dianteira com abertura
de 64º.
- Banco individual para
motorista e banco duplo
para passageiros na versão
cabine simples, mais um banco
traseiro inteiriço para 4 passageiros na versão cabine
dupla, todos com apoio de
cabeça e cintos de segurança.
- Ventilação forçada com
aquecimento.
- Para-brisa curvo de cristal
laminado reforçado.
- Tapete de material sintético.
- Espelhos retrovisores
externos, grande-angulares,
com indicador de direção.
1- Suspensão mecânica. 2- Peso próprio total do veículo em condição de marcha, incluindo o operador.
As dimensões e os pesos totais deverão ser verificados e certificados após o encarroçamento.
Conforto e segurança*
- Vidros verdes.
- Chave codificadora
(imobilizador).
- Piloto automático.
- Predisposição para rádio, com
antena e dois alto-falantes.
- Rádio AM/FM e CD player com MP3.
- Vidro elétrico.
- Trava elétrica das portas.
- Retrovisores elétricos
calefacientes.
- Ar-condicionado com controle
automático.
- Freio ABS + EBD.
- Air bag do motorista.
- Tacógrafo eletrônico diário.
- Seccionador de bateria.
* Sob consulta prévia.
Outros equipamentos
Roda e pneu sobressalente
fixados em porta-estepe.
Reservatório de combustível de
plástico.
Gancho frontal para reboque e
manobras.
Kit HD (35S14):
protetor de carter, porta-estepe,
predisposição para rádio, piloto
automático, para-barro anterior,
conjunto parede divisória,
tanque de combustível de 90 l.
VUC – Veículo Urbano de Carga
Veículo Urbano de Carga
(VUC) é o caminhão que possui
as seguintes características,
conforme estabelecido em
Decreto Municipal 48.338/07:
a) largura máxima: 2,20 m (dois
metros e vinte centímetros);
b) comprimento máximo:
6,30 m (seis metros e trinta
centímetros);
c) limite de emissão de
poluentes: os especificados no
Proconve L-4 ou P-5, conforme
o caso, e, a partir de 1º de
janeiro de 2009, no Proconve
L-5 ou P-6, conforme o caso,
cujos parâmetros técnicos são
estabelecidos pelas alíneas de
“a” a “h”, dos artigos 5º e 6º
(Proconve L-4 e L-5) e Tabelas
1 e 2 do artigo 15 da Resolução
Conama nº 315, de 29 de
outubro de 2002.
35S14 – Livre circulação
Veículo homologado como
caminhonete, permitindo livre
circulação em áreas restritas
nos grandes centros urbanos
e condução do veículo com
habilitação B.
Centro de Atenção ao Cliente
0800 702 3443
Outubro/2011
IVECO MPV 111
www.iveco.com.br
Fotos e desenhos meramente ilustrativos. Alguns itens opcionais.
A Iveco, em respeito aos seus clientes e visando atendê-los com veículos com o mais elevado grau tecnológico, reserva-se o
direito de aprimorar seus produtos continuamente. Portanto, as especificações constantes neste folheto poderão ser alteradas, a
qualquer momento, sem prévio aviso.
Concessionária:
Iveco Latin America
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2º andar – Nova Lima (MG)
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Rod. MG 238 – km 74
Sete Lagoas (MG)
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