SU14-1 Release Notes

Transcrição

GreenStar™-Softwareaktualisierung 2015-2
Anmerkungen zu dieser Version
Wichtige Hinweise:

Als Vorsichtsmaßnahme wird empfohlen, die Daten des GreenStar™ 2 1800-Displays und des
GreenStar™ 3 2630-Displays vor der Aktualisierung der Software auf Version 15-2 zu sichern,
damit die Informationen nicht verloren gehen.

Es empfiehlt sich, vor dem Laden neuer Einstellungsdaten alle Daten des GreenStar™ 3 2630Displays zu löschen, um unnötige und möglicherweise beschädigte Dateien zu entfernen, die die
Leistungsfähigkeit des Displays beeinträchtigen könnten.

Softwareaktivierungen sind im Falle verlorener, gestohlener oder zerstörter Geräte nicht
übertragbar. Es wird empfohlen, ein GreenStar™-Display zu seinem vollen Wert, einschließlich
Softwareaktivierungen, zu versichern.

Es empfiehlt sich, die aktuellste Version der GreenStar™-Displaysoftware und der Apex™Desktopsoftware bzw. der Desktopsoftware des bevorzugten Partnerunternehmens zu
verwenden, um ordnungsgemäße Funktionalität sicherzustellen.
Informationen über die globale Kundendienstzentrale (GSC):
Internet:
E-Mail:
www.StellarSupport.com
[email protected]
Kontaktinformationen für alle unterstützten Länder sind auf StellarSupport™ im Abschnitt “Kontakt” zu
finden.
Versionsmitteilung
Hierbei handelt es sich um die Versionshinweise für GreenStar™-Displays und einige verwandte
Produkte. Versionshinweise für Apex™ Farm Management Software sind auf www.StellarSupport.com zu
finden. Hinweis: Ihre Nutzung der Software unterliegt den Bedingungen des Endnutzer-Lizenzvertrags,
der mit dem Softwarepaket mitgeliefert wird.
Copyright © 1996-2015 Deere & Company
1
GreenStar™ 3 Display 2630: Display, AutoTrac™, John Deere
Teilbreitensteuerung, John Deere Machine Sync, Autom. John
Deere-Anbaugeräterfassung, John Deere Drahtlose
Datenübertragung (WDT)
Hinweise zur Softwarekompatibilität mit GS3 2630:
 Es empfiehlt sich, die aktuellste Version der GreenStar™-Displaysoftware und der Apex™Desktopsoftware bzw. der Desktopsoftware des bevorzugten Partnerunternehmens zu
verwenden, um ordnungsgemäße Funktionalität sicherzustellen.
 Zur ordnungsgemäßen Funktion von John Deere Machine Sync müssen GreenStar™ 3 (GS3)
2630-Displays mit derselben Softwareversion betrieben werden. (SU15-2 empfohlen.)
 Für John Deere Machine Sync mit Freigabe von Bedeckungskarten bleiben die gemeinsam
genutzten Bedeckungskarten nach der Aktualisierung der Displays mit Version SU15-2 nicht
erhalten. Die Softwareaktualisierung nach Beendigung der Feldvorgänge durchführen, um
sicherzustellen, dass keine Bedeckungskarten verloren gehen.
 Die ISOBUS-AEF-Bescheinigungsfunktionalität ist nur für Traktoren der Serie 30 und neuere
Traktoren zugelassen.
 Die ISOBUS-AEF-Bescheinigungsfunktionalität deaktiviert die Nutzung der virtuellen Betriebsart
des ursprünglichen GreenStar™-Monitors innerhalb des GS3 2630-Displays und der
Steuereinheiten, die für den Gebrauch mit der Betriebsart des ursprünglichen GreenStar™Monitors konzipiert sind.
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Neues Leistungsmerkmal
Betriebsanleitung für das GS3 2630-Display – Betriebsanleitungen sind nicht mehr auf
StellarSupport™ verfügbar. Besuchen Sie www.deere.com und navigieren Sie über den Link ‘Search
for Agricultural Equipment Operator’s Manuals’ (Suche nach Betriebsanleitungen für
Landmaschinen) zum John Deere Technical Information Bookstore (Buchladen für technische
Dokumentation), wo Sie die neueste Betriebsanleitung erhalten können. Der GS3 2630-Displaytext
wurde aktualisiert, um diese Änderung anzugeben.
3
Verbesserungen von John Deere Machine Sync: Mein Name im Netzwerk – Das Eingabefeld 'Name
im Netzwerk' wurde zur Machine Sync-Freigabeseite hinzugefügt, um den Zugriff zu erleichtern,
wenn Machine Sync zur gemeinsamen Nutzung von Bedeckungskarten und Spurführungslinien
verwendet wird.
Verbesserungen von John Deere Machine Sync: Name im Netzwerk – 'Name im Netzwerk' wird mit
bis zu 5 Zeichen auf den Kartierungsseiten angezeigt. Vorherige Softwareversionen waren auf nur 3
Zeichen beschränkt.
4
Verbesserungen von John Deere Machine Sync: Status für gemeinsam genutzte Bedeckung –
Durch Auswahl des Statusanzeigers wird die Seite "Status für gemeinsam genutzte Bedeckung"
geöffnet. Diese Seite führt den Laufzeitstatus aller Maschinen auf, mit denen das GS3 2630-Display
kommuniziert, sowie ihren Namen im Netzwerk und den Zeitpunkt, zu dem die Maschine zuletzt
gemeinsam genutzte Bedeckung erhielt (letzte Synchronisation). Die Fragezeichen-Schaltfläche zeigt
die Beschreibungen der Laufzeitstatus-Legende an.
5
Verbesserungen von John Deere Machine Sync: Diagnose für gemeinsam genutzte Daten – Die
Diagnoseseiten für gemeinsam genutzte Machine Sync-Daten wurden aktualisiert, um künftige
Funktionsmerkmale zur gemeinsamen Nutzung von Bedeckungskarten und Spurführungslinien
mittels des modularen 3G-Telematik-Gateways (MTG) zu unterstützen.
Verbesserungen von John Deere Machine Sync: Gemeinsame Nutzung von Lenksystemlinien –
Nach Drücken von 'A-B-Linie gemeinsam nutzen' auf der Seite 'Spur 0 definieren' wird der
Infoseiten-Text aktualisiert und zeigt entweder 'AB gemeinsam genutzt' oder 'AB fehlgeschlagen' an.
Die Infoseite erläutert jetzt auch zusätzliche Meldungsdetails.
GS3 2630-Display: Karteneinstellungen – In vorherigen Softwareversionen wurden durch Auswahl
von “Nur dieser Schlag” alle Karten, die einem bestimmten Schlag zugeordnet waren, gelöscht. Im
Rahmen der Machine Sync-Erweiterung um gemeinsame Nutzung von Bedeckungskarten und
Lenksystemlinien werden die GS3 2630-Display-Karten einem bestimmten Schlag und einer
Maßnahme zugeordnet. Die Schaltfläche wurde aktualisiert und lautet nun “Nur dieser Schlag und
diese Maßnahme”.
Verbesserungen der Debug-Protokolldatei – Beim Erfassen einer Debug-Protokolldatei auf dem GS3
2630-Display wird jetzt ein Bildschirmfoto (Screenshot) erstellt und die Einstellungen werden
gespeichert. Die Warnung "Einstellungen speichern" erscheint nun während des gesamten DebugProzesses. Das GS3 2630-Display wird nach dem Schreiben der Debug-Datei automatisch neu
gestartet.
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Verbesserungen für Statusfehler – Wenn ein Statusfehler auftritt, speichert das GS3 2630-Display
die Einstellungen automatisch und erstellt eine Debug-Datei. Die Warnung "Displaystatus" erscheint
während des gesamten Debug-Prozesses. Das GS3 2630-Display wird nach dem Schreiben der
Debug-Datei neu gestartet.
Behobene/informative Punkte
GS3 2630-Display: Kartierung und Totales – Ein Problem bewirkte, dass Ausbringungskarten und
Totalenwerte auf dem GS3 2630-Display nicht den Ausbringungskarten und Totalenwerten in Apex™
und in der MyJohnDeere-Vorgangszentrale übereinstimmten.
Einstellungen für gemeinsam genutzte Machine Sync-Daten – Einstellungen für gemeinsam
genutzte Daten wurden nicht auf die Standardeinstellungen zurückgesetzt, wenn alle Daten vom
GS3 2630-Display entfernt wurden. Nach dem Löschen der Daten blieben 'Bedeckung gemeinsam
nutzen' und 'Kommunikationsgerät' weiterhin ausgewählt.
Gemeinsam genutzte Machine Sync-Daten: Gemeinsame Nutzung von Bedeckungskarten – Ein
Problem bewirkte die Freigabe einer Bedeckungskarte, wenn eine Maßnahme umbenannt wurde.
Gemeinsam genutzte Machine Sync-Daten: Verknüpfen – Nach Auswahl von <verknüpfen> in den
Dropdownmenüs Betrieb, Mandant oder Schlag erschien die Seite 'Gemeinsam genutzte Daten
verknüpfen' nicht.
Gemeinsam genutzte Machine Sync-Daten: Gemeinsame Nutzung von Lenksystemlinien – Wenn
eine gerade Spur von einem GS3 2630-Display für ein anderes freigegeben wurde und die
Arbeitskraft am empfangenden GS3 2630-Display diese Spur umbenannte und die ursprüngliche
gerade Spur dann nochmals von einem Display zum anderen gesendet wurde, wurden der Name
oder die Einstellungen der Spur am empfangenden Display nicht überschrieben. Jetzt werden die
vorhandenen Lenksystemlinien mit den zuletzt geänderten Spureinstellungen überschrieben und
aktualisiert.
7
Gemeinsam genutzte Machine Sync-Daten: Gemeinsame Nutzung von Lenksystemlinien – Ein
Problem bewirkte die Deaktivierung von AutoTrac™ nach Freigabe einer A-B-Linie und Drücken der
Schaltfläche 'Annehmen'. Jetzt wird AutoTrac™ nicht deaktiviert, falls keine Einstellungen für 'Spur 0
definieren' geändert wurden und die Schaltfläche 'Annehmen' gedrückt wird.
Kartierung: Karteneinstellungen – Bei gemeinsamer Nutzung von Bedeckungskarten und
Lenksystemlinien mit John Deere Machine Sync wurde örtliche oder gemeinsam genutzte
Bedeckung in Vordergrund-Kartenebenen nicht angezeigt, wenn eine Hintergrund-Kartenebene
ausgewählt wurde.
Kartierung: Karteneinstellungen – Beim Erstellen und Löschen von Vorgängen wurde die
Karteneinstellungen-Vordergrundliste nicht aktualisiert, um gelöschte Vorgänge zu entfernen.
Kartierung: GPS-Verlust – Ein Problem bewirkte, dass die Bedeckung nicht aufgenommen wurde,
wenn die Dokumentation ausgeschaltet war und das GPS-Signal verloren ging. Jetzt ist keine Lücke
auf der Bedeckungs-, Vorgangs- oder Ertragskarte zu sehen, wenn das GPS-Signal für weniger als 8
Sekunden verloren geht.
Kartierung: Sortenerkennung – Beim Einfahren in eine neue Sorte wurde die Kartengröße nicht
automatisch geändert und zur Ertragskarte umgeschaltet.
Kartierung: Sortenerkennung – Ein Problem bewirkte zeitweiliges Einfrieren des Bildschirms, wenn
die Sortenerkennung verwendet wurde.
Teilbreitensteuerung: Diagnose – Wertebereich für 'Abstand vom Bezugspunkt' auf 8 Stellen
erweitert.
Lenksystem: Adaptive Konturen – Ein Problem verhinderte die Erzeugung einer neuen adaptiven
Kontur nach dem Wenden im Vorgewende oder beim Zurückfahren entlang einer zuvor
aufgenommenen Spur.
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Lenksystem: Spur 0 definieren – Ein Problem bewirkte, dass die Seite 'Spur 0 definieren' nicht
aktualisiert wurde, wenn die Linienerstellungsmethode geändert wurde.
Lenksystem: A-B-Linie – Ein Problem bewirkte, dass Lenksystemlinien weiterhin auf dem Bildschirm
sichtbar waren, nachdem alle Daten vom Display gelöscht wurden.
Lenksystem: A-B-Linie – Beim Fahren und Aufnehmen der Bedeckung wurde eine Lücke in der
Bedeckung erstellt, wenn eine A-B-Linie erstellt oder modifiziert wurde.
Lenksystem: Spurwechsel – Wenn der Tracking-Modus der 'Aktuellen Spur' geändert wurde,
verschob das GS3 2630-Display alle Wechsel-Zielspuren in der ursprünglichen Liste nach unten und
entfernte die letzte Spur in der Liste. Jetzt wird die erste Spur in der Liste der Wechsel-Zielspuren
überschrieben und keine Spur wird mehr aus der Liste entfernt, wenn der Tracking-Modus der
'Aktuellen Spur' geändert wird.
Lenksystem: Spurwechsel – Wechsel-Zielspuren wurden nach einem Kaltstart des GS3 2630Displays zurückgesetzt. Das Problem erforderte, dass die Arbeitskraft die Wechsel-Zielspuren nach
jedem Kaltstart erneut auswählte.
Lenksystem: Radiale Verschiebungen der A-B-Kontur – Die Schaltfläche 'Spurverschiebung zur
Mitte' ist aktiv, hat aber keine Funktionalität. Jetzt wurde die Schaltfläche 'Zur Mitte verschieben'
deaktiviert, um der fehlenden Funktionalität zu entsprechen.
Lenksystem: Erweiterte AutoTrac-Einstellungen – Fahrrichtungsfehler war bei -3 oder +3 Grad
stationär, je nach Fahrtrichtung an einer A-B-Linie.
Kartierung: Karte 'Nur Bedeckung' – Ein Problem bewirkte, dass die Bedeckungskarte mit der
vorherigen Bedeckung überlappte und eine Lücke zur vorherigen Bedeckung erstellte. Das Problem
zeigte an, dass Teilbreiten der John Deere Teilbreitensteuerung auf unstimmige Weise aus- und
eingeschaltet wurden, was dazu führte, dass die Bedeckungskarte und die Ratenkarte nicht
übereinstimmten. Ratenkarte und Produktplatzierung waren richtig.
ISOBUS-Feldspritzen-Steuereinheit: Fehler 'Ungültige Anwendung' – Bei bestimmten ISOBUSFeldspritzen-Steuereinheiten trat die Meldung 'Ungültige Anwendung' auf, wenn sie in das GS3
2630-Display geladen wurden.
Applikationskarten: Shapefile-Umwandlung – Ein Problem bewirkte, dass ShapefileUmwandlungen von Applikationskarten fehlschlugen. Die Fehlermeldung zeigte an, dass die .dbfDatei fehlte oder beschädigt war. SU15-1 wies ungültige Ratenwerte innerhalb einer Shapefile-Datei
zurück. Jetzt werden Shapefile-Umwandlungen im GS3 2630-Display ungültige Raten wieder als Rate
'Null' verarbeiten.
Erntekennung - Baumwolle: Dateien überschrieben – Ein Problem bewirkte, dass ErntekennungBaumwolle-Dateien überschrieben wurden, wenn ein USB-Stick für mehrere Maschinen verwendet
wurde. Jetzt werden Dateien nicht mehr überschrieben und mehrere Erntekennung-BaumwolleDateien werden im Ordner 'FileServer' gespeichert.
9
GS3 2630-Display: Anbaugeräterfassung – Der Anbaugerätname in den Geräteeinstellungen
stimmte nicht mit dem ISO-Steuereinheitnamen auf der Infoseite überein.
GS3 2630-Display: Anbaugeräterfassung – Ein Problem bewirkte einen Statusfehler, wenn mehrere
GreenStar™ Rate Controller an Einzelkornsämaschinen eingerichtet wurden. Größerer Speicher
ermöglicht Anbaugeräterfassungsfunktionalität, wodurch Statusfehler verringert werden.
GS3 2630-Display: Anbaugeräterfassung – Ein Problem bewirkte, dass Anbaugerätversatzwerte
'Null' an die Einzelkornsämaschinen-Steuereinheit gesendet wurden, wenn Gedankenstriche für den
Anbaugerätnamen ausgewählt wurden.
GS3 2630-Display: Einstellungen für mehrere Displays – Bei Konfigurationen für zwei GS3 2630Displays bewirkte das Problem, dass das (sekundäre) Armlehnendisplay nicht richtig im
Einzeldisplaymodus neu startet wurde, wenn sich die (primäre) Infobord-Anzeige im
benutzerspezifischen Modus für mehrere Displays befand und dann entfernt wurde.
GreenStarTM 2 1800-Display: Display, AutoTracTM
Anmerkungen zur Kompatibilität des GS2 1800-Displays:
 SU15-2 ist auf allen vorherigen Hardwareausführungen des GreenStar™ (GS2) 1800-Displays
abwärtskompatibel, allerdings ist die vorherige Software für das GS2 1800-Display (15-1 und
ältere Versionen) nicht mit der neuen Hardwareausführung E des GS2 1800 Displays (und
neueren Ausführungen) kompatibel. Ausführung E des GS2 1800-Displays wird nach August
2015 produziert. Die 7. Stelle der Display-Seriennummer gibt den
Hardwareausführungsbuchstaben an.
Anbaugeräteinstellungen – Der Anbaugerätname in den Geräteeinstellungen stimmte nicht mit
dem ISO-Steuereinheitnamen auf der Infoseite überein.
Anbaugeräteinstellungen – Ein Problem bewirkte, dass das GS2 1800-Display Anbaugerätbreite
und Spurabstand nach Änderung dieser Werte nicht speicherte.
Displayprogrammierung – Nach Aktualisierung oder Neuprogrammierung des GS2 1800-Displays
fordert der Bildschirm 'Softwareaktualisierung' den Benutzer dazu auf, den USB-Stick vor dem
Neustart zu entfernen. Beim Neustart erzeugt das Display dann den Fehler 'USB nicht gefunden'.
Jetzt wurde der Displaytext aktualisiert, um den USB-Stick während des Neustarts im Display zu
belassen.
10
StarFire™-Empfänger 3000: Empfänger, RTK, John Deere Mobile-RTK
Aktualisierung
Änderung der StarFire™-Frequenz – Die auf dem StarFire™ 3000 intern gespeicherten Frequenzen
wurden aktualisiert und enthalten nun die im Juni 2015 in Kraft getretene neue Frequenzänderung.
Wenn der StarFire™-Empfänger 3000 nicht aktualisiert wird, müssen die neuen Frequenzen
manuell eingegeben werden.
*Betrifft nur Region 3* - Der 900-MHz-RTK-Funkkanalbereich erstreckt sich jetzt von 1 bis 13.
Temperatur des Geländekompensationsmoduls außerhalb des zulässigen Bereichs – Diagnosecode
523348.07 - Dieser Diagnosecode sollte nicht mehr ausgelöst werden, wenn das Modul innerhalb
des normalen Betriebsbereichs betrieben wird.
RS232-Ausgang – Ein Formatierungsfehler wurde behoben, der verhinderte, dass bestimmte
Displays/Steuereinheiten von Fremdherstellern NMEA-GPS-Korrekturen vom Empfänger erkannten.
*Betrifft nur Region 2* - Keine Kommunikation mit Mobile-RTK-Modem – Nach der
Inbetriebnahme sendet der Empfänger nun ordnungsgemäß die Meldungen, die erforderlich sind,
um das Modem ungeachtet der vorherigen Konfigurationen zu erkennen.
StarFireTM iTC-Empfänger: Empfänger
Aktualisierung
Änderung der StarFire™-Frequenz – Die auf dem StarFire iTC intern gespeicherten Frequenzen
wurden aktualisiert und enthalten nun die im Juni 2015 in Kraft getretene neue Frequenzänderung.
Wenn der StarFire™ iTC-Empfänger nicht aktualisiert wird, müssen die neuen Frequenzen manuell
eingegeben werden.
Anwendungssteuereinheit 1100: iGrade™, Aktive John DeereAnbaugerätelenkung
Neue Leistungsmerkmale:
Verbesserungen der Anwendungssteuereinheit – Die Eingabemethode für den ZusatzsteuergerätSchwellwert änderte sich; statt des Tastenblocks werden nun +/- Schaltflächen während der VentilAusfahr/Einfahr-Prüfung verwendet.
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Standardwert des Zusatzsteuergerät-Schwellwerts/Unempfindlichkeitsbereichs von 250 auf 5
geändert – Die Werksvoreinstellung des Zusatzsteuergerät-Schwellwerts 250 wurde auf 5 geändert,
um den Betrieb des Anbaugeräts zu verhindern, wenn die Kalibrierung des ZusatzsteuergerätSchwellwerts noch nicht abgeschlossen wurde. Die Änderungen betreffen nur neue
Steuereinheiten, die noch nicht programmiert wurden.
Spezielle Verbesserungen der aktiven Anbaugerätelenkung – Eingabe der Einstellungen für die
Horizontalverstellung des Anbaugerätempfängers. Ermöglicht der Arbeitskraft, den vorwärtigen
bzw. rückwärtigen GPS-Versatz auszuwählen und den Versatzabstand vom Steuerpunkt des
Anbaugeräts zum Anbaugerätempfänger einzugeben.
Spezielle iGrade™-Verbesserungen – Die lastbegrenzende Werksvoreinstellung der Motordrehzahl
wurde von 1500 auf 1799 1/min geändert. Die Änderung auf 1799 1/min ist besser auf die
Spitzendrehmoment-Drehzahl des John Deere Dieselmotors abgestimmt. Diese Änderung
verbessert die Erholungsfähigkeit der Maschine, während der Schürfkübel angehoben wird, sobald
die lastbegrenzende Drehzahl erreicht wird. Die ZSG-Schwellwert-Einstellungen zeigen jetzt die
Sensorspannung an, falls bei der Kalibrierung ein Potentiometer verwendet wird.
Anwendungssteuereinheit 1120: John Deere Mobil-Wetter
Aktualisierung
Zeigt Windgeschwindigkeit an – John Deere Mobil-Wetter zeigt Informationen über die
Windgeschwindigkeit in ganzzahligen Ziffern an, um die Datenerfassung zu vereinfachen.
GreenStar™ Rate Controller, GreenStar™ Rate Controller (trocken):
Aktualisierung
Sprachen hinzugefügt – Der GreenStar™ Rate Controller (trocken) (GDC) wurde aktualisiert und
weist jetzt folgende neue Sprachen auf: Deutsch, Niederländisch, Russisch, Dänisch und Ungarisch.
Neue Leistungsmerkmale:
Zusätzliche Diagnose und Störungssuche – Funktionen wurden hinzugefügt, einschließlich neuer
Diagnoseadressen für die Prüfung 'Fahrzeuginformationen abrufen'.
Behobene/informative Punkte:
Diese Aktualisierung behebt auch das Problem, bei dem der Rate Controller vom Display
verschwindet, während Steuereinheiten aktualisiert werden, wenn Portugiesisch als Vorgabesprache
eingestellt ist.
12
Softwareversionen – Die fett gedruckten Punkte unterscheiden sich von der vorherigen Version
und sind im Software-Paket enthalten. Bitte rufen Sie die John Deere Custom Performance-Website auf,
um andere, nicht in diesem Software-Paket enthaltene Steuereinheiten anzuzeigen und/oder zu
aktualisieren.
Versionsnr.
3.30.1232
2.8.1033
2.14.1036
GSD 1.97 B
Beschreibung
GreenStarTM 3 2630-Display
Ursprüngliches GreenStarTM-Display
ITC 2.20 M
ITC 3.73 H
LCR 1.10 C
SF 7.70 B
03B10
1.10A
Geländekompensationsmodul
1.09 A
StarFireTM 3000-Empfänger
StarFireTM iTC-Empfänger
StarFireTM 300-Empfänger
StarFireTM -Empfänger der 2. Generation
John Deere-Mobile-RTK-Modem
Maschinen-Kommunikationsfunkgerät
Geländekompensationsmodul (TCM)
2.70 A
ATU 1.13 A
ATU 2.30 A
RG2 2.04 B
CAT 1.11 B
GRC 3.50 A
GDC 2.20 A
Anwendungssteuereinheit 1100 (iGradeTM, aktive John Deere
Anbaugerätelenkung)
Anwendungssteuereinheit 1120 (John Deere Mobil-Wetter,
John Deere Ernte-Identifizierung, Baumwolle)
AutoTracTM Universal (ATU) 100
AutoTracTM Universal (ATU) 200
AutoTracTM RowSenseTM Universal
AutoTracTM-Steuereinheit (Deere)
GreenStarTM Rate Controller
GreenStarTM Rate Controller (trocken)
HMCT 1.11 C
CMFS 2.07C
SMON 1.73 A
HMON 1.20 C
MST 7.01 B
AC2 .11
SMVR 1.01M
Harvest MonitorTM-Signalkombinationsmodul für Baumwolle
Baumwoll-Masseflusssensor BMFS
Ursprüngl. Harvest Doc SPFH (Selbstfahr-Feldhäcksler)
Harvest Monitor™ für Mähdrescher mit Feuchtesensor im Tank
Harvest MonitorTM für elevatormontierte Feuchteplatine
Ursprünglicher Pneumatiktransportwagen (Air Cart)
SeedStarTM der 2. Generation
1.50 A
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