Fluglärmbericht – 06 / 2016 Flughafen Schönefeld
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Fluglärmbericht – 06 / 2016 Flughafen Schönefeld
______________________________________________________ Fluglärmbericht – 06 / 2016 Flughafen Schönefeld (ohne ILA-Flugbewegungen) © OpenStreetMap Flughafen Berlin Brandenburg GmbH Umwelt [email protected] Flughafen Berlin Schönefeld Messstellenübersicht Messstelle Name Längengrad Breitengrad Höhe über NN Schwellenwert (Nachts)* Seit MP02 Bohnsdorf, Waldstr. 13°34'25,58"E 52°23'24,72"N 54 m 60 dB(A) 01.01.2004 MP03 Waßmannsdorf, Dorfstr. 13°28'43,20"E 52°22'15,91"N 57 m 60 dB(A) 01.01.2004 MP04 Selchow, Glasower Str. 13°28'16,39"E 52°21'26,02"N 56 m 57 dB(A) 01.01.2004 MP05 Hubertus, Neu Chateller Weg 13°33'20,98"E 52°23'02,52"N 49 m 60 dB(A) 01.01.2004 MP06 Waltersdorf, Siedlung 13°35'24,40"E 52°22'58,40"N 48 m 55 dB(A) 01.11.2010 MP07 Blankenfelde, Glasower Damm 13°25'20,12"E 52°20'56,47"N 51 m 57 dB(A) 01.01.2004 MP08 Mahlow, Waldsiedlung 13°26'24,43"E 52°21'26,34"N 54 m 63 dB(A) 01.01.2004 MP09 Bohnsdorf, Fließstr. 13°35'14,40"E 52°23'48,69"N 43 m 57(55) dB(A) 01.01.2004 MP11 Karolinenhof, Schappachstr. 13°37'58,00"E 52°23'46,40"N 49 m 53(50) dB(A) 01.07.2012 MP12 Karolinenhof, Pretschener Weg 13°38'07,80"E 52°23'13,00"N 48 m 60 dB(A) 01.05.2014 MP13 Schulzendorf, Waldstr. 13°35'30,40"E 52°22'27,10"N 46 m 55(50) dB(A) 01.05.2014 MP15 Blankenfelde, Am Kienitzberg 13°27'14,00"E 52°20'27,90"N 53 m 55(50) dB(A) 01.05.2014 MP17 Blankenfelde, Am Bruch 13°24'44,20"E 52°19'56,90"N 47 m 55 dB(A) 01.05.2014 MP18 Diedersdorf, Dorfstraße 13°21'15,40"E 52°20'22,20"N 55 m 53 dB(A) 01.07.2012 MP19 Müggelheim, Eppenbrunner Weg 13°39'07,00"E 52°24'25,10"N 60 m 55 dB(A) 01.07.2013 Mindestzeit und Horchzeit bei allen Messstellen 5 s * keine Angabe bedeutet gleiche Tag- und Nachtwerte Juni 2016 → 3 | FBB → Fluglärm - Monatsbericht Monatsauswertung Juni 2016 Messstelle MP02, Bohnsdorf, Waldstr. Fluggeräusch In diesem Diagramm wird ausschließlich Fluglärm als Dauerschallpegel dargestellt. Dauerschallpegel Fluggeräusch Tag (6-22 Uhr): 59,2 dB(A) | Nacht (22-6 Uhr): 54,5 dB(A) Tag (6-22 Uhr) Nacht (22-6 Uhr) 50,0 60,6 57,2 58,3 55,7 58,9 55,0 59,3 56,4 59,1 55,5 58,8 54,1 58,6 53,5 58,9 55,0 56,8 55,2 58,9 55,4 59,3 54,3 59,0 54,8 59,9 54,5 59,3 54,4 59,8 55,1 59,8 56,1 59,3 56,0 49,8 54,6 59,0 53,8 58,5 60,2 57,9 53,7 60,1 55,4 59,1 51,5 54,4 58,9 59,2 51,5 53,7 54,1 48,4 55,0 53,8 60,0 58,6 57,6 59,8 59,6 65,0 60,4 70,0 52,7 Fluglärm-Dauerschallpegel [dB(A)] 75,0 45,0 40,0 35,0 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13. 14. 15. 16. 17. 18. 19. 20. 21. 22. 23. 24. 25. 26. 27. 28. 29. 30. Akustische Tage Dauerschallpegel / Beurteilungspegel nach Bezugszeiträumen In dieser Tabelle werden Gesamtgeräusch (linker Block) und Fluggeräusch (rechter Block) als Dauerschallpegel für bestimmte Zeiträume dargestellt. Der LDEN (Day/Evening/Night) ist ein Beurteilungspegel, bei dem in den Abendstunden (LE) 5dB und in den Nachtstunden (LN) 10dB als Zuschlag addiert werden. Diese Zuschläge sollen Zeiten, an denen eine erhöhte Empfindlichkeit der Anwohner vorliegt, berücksichtigen. Ak. Tag 6-6 Uhr Gesamtgeräusch [dB(A)] Leq Tag Leq Nacht/LN LD LE 6-22 Uhr 22-6 Uhr 6-18 Uhr 18-22 Uhr LDEN Fluggeräusch [dB(A)] Leq Tag Leq Nacht/LN LD LE 6-22 Uhr 22-6 Uhr 6-18 Uhr 18-22 Uhr LDEN 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13. 14. 15. 16. 17. 18. 19. 20. 21. 22. 23. 24. 25. 26. 27. 28. 29. 30. 61,1 60,6 61,5 58,8 59,3 60,3 59,6 59,9 61,0 61,2 59,0 59,6 59,1 59,9 60,8 60,5 61,4 59,4 59,7 60,0 59,9 59,4 59,1 59,6 57,9 59,5 60,2 59,8 60,6 60,0 55,4 57,3 56,0 53,2 56,0 54,9 55,1 56,1 57,0 55,1 54,3 56,0 56,4 57,6 57,7 56,9 58,2 57,1 56,3 57,6 56,2 55,5 55,1 55,5 55,8 56,1 55,3 55,5 55,1 55,1 61,5 60,6 60,7 59,1 59,4 60,4 59,7 60,0 61,1 61,2 59,3 59,5 59,3 59,8 60,2 60,5 61,2 59,9 59,3 60,0 59,9 59,5 59,3 60,0 58,2 59,2 60,2 59,8 60,9 59,8 59,5 60,5 63,2 57,7 59,0 60,1 59,2 59,8 60,4 61,0 57,7 59,8 58,4 60,2 62,2 60,6 61,9 57,7 60,8 60,1 59,8 59,1 58,5 58,4 56,9 60,4 60,2 59,6 59,6 60,3 63,7 64,7 64,8 61,5 63,4 63,3 63,0 63,7 64,6 63,8 62,1 63,6 63,5 64,7 65,3 64,4 65,7 64,0 63,9 64,7 63,8 63,1 62,8 63,1 62,7 63,7 63,5 63,3 63,4 63,3 59,8 59,6 60,4 57,6 58,6 59,2 58,9 59,1 60,1 60,2 57,9 59,0 58,5 59,3 59,8 59,8 60,6 58,3 58,9 59,3 59,1 58,8 58,6 58,9 56,8 58,9 59,3 59,0 59,9 59,3 52,7 54,1 53,8 48,4 53,7 51,5 51,5 54,4 55,4 53,7 49,8 53,8 54,6 56,0 56,1 55,1 57,2 55,7 55,0 56,4 55,5 54,1 53,5 55,0 55,2 55,4 54,3 54,8 54,5 54,4 60,0 59,7 59,2 58,0 58,7 59,1 59,0 59,0 60,2 60,0 58,3 58,9 58,7 59,2 59,5 59,8 60,3 58,8 58,6 59,3 59,1 58,9 58,8 59,3 57,3 58,5 59,2 59,0 60,2 59,2 58,9 59,5 62,7 55,8 58,2 59,4 58,4 59,2 60,0 60,6 56,1 59,1 57,9 59,7 60,6 59,8 61,4 56,5 59,7 59,6 59,3 58,6 58,0 57,2 54,9 59,9 59,7 59,1 58,9 59,6 61,8 62,5 63,4 58,7 61,8 61,3 60,9 62,5 63,4 62,7 59,4 62,1 62,2 63,5 63,8 63,2 64,8 62,7 62,8 63,7 63,1 62,1 61,6 62,5 61,9 63,1 62,6 62,6 62,7 62,6 Gesamt 60,0 56,1 60,0 60,0 63,8 59,2 54,5 59,2 59,2 62,5 Erläuterungen Die Tages- und Nachtlärmereignisse werden in ein fiktives Dauergeräusch umgerechnet, den so genannten Dauerschallpegel. Schallpegel innerhalb von Ausfallzeiten werden nicht berücksichtigt. Bei der Berechnung des Dauerschallpegels wird als Gesamtzeit nur die ausfallfreie Zeit angesetzt. * Verfügbarkeit < 50% Fluglärm - Monatsbericht ← FBB | 4 ← Monatsauswertung Juni 2016 Messstelle MP02, Bohnsdorf, Waldstr. Zuordnungsrate N1: Anzahl der gemessenen Lärmereignisse. Durch Störgeräusche unbrauchbar gewordene Fluglärmmessergebnisse werden nicht mitgezählt. N2: Anzahl der Flugbewegungen. Diese Messstelle erfasst Landungen auf der Nordbahn in Richtung Westen, Starts in Richtung Osten und Durchstarts. Luftfahrzeuge, die nicht in Schönefeld starten oder landen, gehen nicht in die Statistik ein. N2+: Flugbewegungen, die während der Ausfallzeit einer Messstelle stattfanden, werden bei N2+ nicht mitgezählt N1/N2[%]: Verhältnis der gemessenen Lärmereignisse zur Anzahl der Flugbewegungen. Werte > 100% können sich ergeben, wenn z.B. der Messzeitpunkt bei einer Landung vor 22 Uhr (Bezugszeitraum Tag) liegt, die Landung aber nach 22 Uhr (Bezugszeitraum Nacht). Werte > 100 % gehen auch auf Kleinflugzeuge zurück, die mit mehreren Lärmmesswerten, aber nur einer Flugbewegung in die Statistik eingehen. Verf. [%]: zeitliche Verfügbarkeit der Messstelle Ak. Tag 6-6 Uhr N1 N2 Tag N2+ N1/N2 [%] 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13. 14. 15. 16. 17. 18. 19. 20. 21. 22. 23. 24. 25. 26. 27. 28. 29. 30. 137 140 134 89 106 128 131 132 170 132 96 103 128 115 129 130 119 74 99 123 103 110 130 130 83 99 120 109 113 120 144 144 137 89 108 131 132 132 173 137 99 103 131 114 131 128 116 74 101 120 104 114 133 130 83 100 125 109 113 122 144 144 137 89 108 131 132 132 173 137 99 103 131 114 131 128 116 74 101 120 104 113 133 130 83 100 125 109 113 122 Gesamt 3532 3577 3576 Nacht N2+ N1/N2 [%] Verf. [%] N1 N2 95,1 97,2 97,8 100,0 98,1 97,7 99,2 100,0 98,3 96,4 97,0 100,0 97,7 100,9 98,5 101,6 102,6 100,0 98,0 102,5 99,0 96,5 97,7 100,0 100,0 99,0 96,0 100,0 100,0 98,4 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 18 20 16 5 17 12 14 22 26 18 6 15 15 27 23 25 23 20 22 25 22 19 16 25 20 26 19 22 19 20 18 20 16 5 16 12 14 23 26 18 6 14 15 27 23 26 23 21 22 26 22 19 18 26 20 27 19 22 19 20 18 20 16 5 16 12 14 23 26 18 6 14 15 27 23 26 23 21 22 26 22 19 18 26 20 27 19 22 19 20 100,0 100,0 100,0 100,0 106,3 100,0 100,0 95,7 100,0 100,0 100,0 107,1 100,0 100,0 100,0 96,2 100,0 95,2 100,0 96,2 100,0 100,0 88,9 96,2 100,0 96,3 100,0 100,0 100,0 100,0 Verf. [%] 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 99 100 100 100 100 100 98,7 100 577 583 583 99,0 100 Häufigkeitsverteilung der Maximalpegel Die Säulen in diesem Diagramm stellen dar, wie häufig im Monat an dieser Messstelle bestimmte Maximalpegel gemessen wurden. Die Kurven für die Summenhäufigkeiten geben den Prozentsatz aller Fluglärmereignisse tags oder nachts an, die einen bestimmten Pegel überschritten haben. Tag (6-22 Uhr) Nacht (22-6 Uhr) Summenhäufigkeit Tag Summenhäufigkeit Nacht 100 714 800 700 357 386 382 60 287 400 40 106 1 1 20 1 1 40 11 20 7 9 1 2 1 43 37 84 101 13 6 5 63 66 9 5 53 9 34 39 6 6 3 21 16 100 27 98 200 136 153 182 300 Summenhäufigkeit [%] 566 80 500 1 Anzahl pro Pegelklasse 600 0 0 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 dB(A) → 5 | FBB → Fluglärm - Monatsbericht Monatsauswertung Juni 2016 Messstelle MP03, Waßmannsdorf, Dorfstr. Fluggeräusch In diesem Diagramm wird ausschließlich Fluglärm als Dauerschallpegel dargestellt. Dauerschallpegel Fluggeräusch Tag (6-22 Uhr): 59,9 dB(A) | Nacht (22-6 Uhr): 54,5 dB(A) Tag (6-22 Uhr) Nacht (22-6 Uhr) 61,2 61,2 55,1 55,1 54,5 60,6 61,1 54,6 60,5 55,9 59,0 55,4 54,6 51,8 53,9 52,8 54,6 57,4 60,5 61,2 61,0 53,6 53,9 56,5 60,6 62,5 60,5 57,2 56,5 61,4 61,7 54,5 60,9 55,7 58,8 53,7 58,1 61,9 54,6 55,2 54,8 55,8 52,9 60,8 55,6 58,1 52,3 50,4 56,8 56,2 54,3 58,0 58,9 57,7 53,0 51,7 55,0 54,5 60,0 58,1 65,0 60,1 70,0 54,2 Fluglärm-Dauerschallpegel [dB(A)] 75,0 50,0 45,0 40,0 35,0 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13. 14. 15. 16. 17. 18. 19. 20. 21. 22. 23. 24. 25. 26. 27. 28. 29. 30. Akustische Tage Dauerschallpegel / Beurteilungspegel nach Bezugszeiträumen In dieser Tabelle werden Gesamtgeräusch (linker Block) und Fluggeräusch (rechter Block) als Dauerschallpegel für bestimmte Zeiträume dargestellt. Der LDEN (Day/Evening/Night) ist ein Beurteilungspegel, bei dem in den Abendstunden (LE) 5dB und in den Nachtstunden (LN) 10dB als Zuschlag addiert werden. Diese Zuschläge sollen Zeiten, an denen eine erhöhte Empfindlichkeit der Anwohner vorliegt, berücksichtigen. Ak. Tag 6-6 Uhr Gesamtgeräusch [dB(A)] Leq Tag Leq Nacht/LN LD LE 6-22 Uhr 22-6 Uhr 6-18 Uhr 18-22 Uhr LDEN Fluggeräusch [dB(A)] Leq Tag Leq Nacht/LN LD LE 6-22 Uhr 22-6 Uhr 6-18 Uhr 18-22 Uhr LDEN 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13. 14. 15. 16. 17. 18. 19. 20. 21. 22. 23. 24. 25. 26. 27. 28. 29. 30. 63,6 64,1 63,8 62,9 59,5 61,8 59,8 61,8 67,5 62,9 58,3 59,7 61,2 61,7 62,6 62,2 63,2 63,3 61,2 63,0 62,5 61,3 60,4 60,7 59,4 61,0 61,8 61,4 62,0 61,9 58,3 59,6 57,0 55,0 57,4 56,5 57,6 57,6 57,7 57,1 55,6 56,5 56,1 57,1 56,6 58,1 58,2 55,6 58,2 55,5 56,9 55,5 56,7 55,8 55,8 57,4 56,7 56,8 57,3 56,5 64,4 64,1 63,3 63,8 59,4 62,4 60,0 61,7 68,5 63,0 58,6 59,3 61,0 61,8 62,2 62,5 63,4 64,0 61,2 63,4 62,8 61,3 60,4 60,9 59,6 61,2 62,0 61,6 62,2 62,1 59,3 64,2 65,0 58,3 59,8 59,1 59,1 62,2 61,9 62,7 57,3 60,8 61,7 61,4 63,6 61,4 62,6 60,0 61,3 61,2 61,4 61,0 60,3 59,9 58,5 60,4 61,3 60,7 61,4 61,1 66,1 67,6 66,4 64,2 64,4 64,4 64,6 65,5 68,0 65,7 62,7 64,1 64,4 65,0 65,5 65,8 66,3 64,7 65,5 64,7 65,2 64,0 64,3 63,8 63,2 64,9 64,9 64,6 65,2 64,8 58,1 58,9 57,7 56,8 56,2 58,0 58,1 60,8 60,1 61,9 55,8 58,1 58,8 60,9 61,7 61,4 62,5 60,5 60,6 61,2 61,0 60,5 57,4 59,0 55,4 60,5 61,1 60,6 61,2 61,2 54,2 54,5 53,0 51,7 54,3 50,4 52,3 55,6 55,2 54,8 52,9 54,6 53,7 55,7 54,5 56,5 57,2 53,9 56,5 53,6 53,9 52,8 54,6 51,8 54,6 55,9 54,6 54,5 55,1 55,1 58,4 57,7 57,6 57,2 55,2 58,4 58,4 60,6 59,6 62,0 56,0 57,4 58,5 60,9 61,4 61,7 62,8 60,8 60,6 61,5 61,1 60,5 56,7 59,2 54,4 60,7 61,3 60,8 61,3 61,3 57,2 61,4 58,0 55,3 58,2 56,6 56,8 61,5 61,2 61,9 55,4 59,7 59,6 60,9 62,5 60,6 61,7 59,2 60,8 60,5 60,8 60,4 59,0 58,5 57,5 59,9 60,6 59,9 60,5 60,7 61,7 62,9 61,1 59,7 61,5 59,8 60,6 64,0 63,6 64,2 60,1 62,3 62,1 64,0 64,1 64,5 65,4 62,7 64,3 63,1 63,2 62,5 62,1 61,1 61,4 63,8 63,5 63,1 63,7 63,8 Gesamt 62,3 57,0 62,6 61,3 65,2 59,9 54,5 59,9 59,9 62,9 Erläuterungen Die Tages- und Nachtlärmereignisse werden in ein fiktives Dauergeräusch umgerechnet, den so genannten Dauerschallpegel. Schallpegel innerhalb von Ausfallzeiten werden nicht berücksichtigt. Bei der Berechnung des Dauerschallpegels wird als Gesamtzeit nur die ausfallfreie Zeit angesetzt. * Verfügbarkeit < 50% Fluglärm - Monatsbericht ← FBB | 6 ← Monatsauswertung Juni 2016 Messstelle MP03, Waßmannsdorf, Dorfstr. Zuordnungsrate N1: Anzahl der gemessenen Lärmereignisse. Durch Störgeräusche unbrauchbar gewordene Fluglärmmessergebnisse werden nicht mitgezählt. N2: Anzahl der Flugbewegungen. Diese Messstelle erfasst Landungen auf der Nordbahn in Richtung Osten, Starts von Schönefeld in Richtung Westen und Durchstarts. Luftfahrzeuge, die nicht in Schönefeld starten oder landen, gehen nicht in die Statistik ein. N2+: Flugbewegungen, die während der Ausfallzeit einer Messstelle stattfanden, werden bei N2+ nicht mitgezählt N1/N2[%]: Verhältnis der gemessenen Lärmereignisse zur Anzahl der Flugbewegungen. Werte > 100% können sich ergeben, wenn z.B. der Messzeitpunkt bei einer Landung vor 22 Uhr (Bezugszeitraum Tag) liegt, die Landung aber nach 22 Uhr (Bezugszeitraum Nacht). Werte > 100 % gehen auch auf Kleinflugzeuge zurück, die mit mehreren Lärmmesswerten, aber nur einer Flugbewegung in die Statistik eingehen. Verf. [%]: zeitliche Verfügbarkeit der Messstelle Ak. Tag 6-6 Uhr N1 N2 Tag N2+ N1/N2 [%] 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13. 14. 15. 16. 17. 18. 19. 20. 21. 22. 23. 24. 25. 26. 27. 28. 29. 30. 194 182 186 128 151 194 180 134 174 154 123 169 166 117 131 132 133 89 108 122 110 124 189 170 67 106 126 113 114 132 291 268 266 162 212 264 231 134 206 157 164 205 251 118 137 134 131 88 110 126 114 123 258 205 128 105 126 114 117 134 291 268 266 162 212 264 231 134 206 157 164 205 251 118 132 134 131 88 110 126 114 123 258 205 128 105 126 114 117 134 Gesamt 4218 5079 5074 Nacht N2+ N1/N2 [%] Verf. [%] N1 N2 66,7 67,9 69,9 79,0 71,2 73,5 77,9 100,0 84,5 98,1 75,0 82,4 66,1 99,2 95,6 98,5 101,5 101,1 98,2 96,8 96,5 100,8 73,3 82,9 52,3 101,0 100,0 99,1 97,4 98,5 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 98 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 32 34 35 27 46 27 28 16 15 15 25 41 31 18 14 21 19 7 17 11 13 13 38 16 8 19 17 17 18 16 45 47 42 27 49 35 40 16 16 14 26 45 37 18 14 21 18 7 17 11 15 13 46 24 8 20 15 18 20 16 45 47 41 27 49 35 40 16 16 14 26 44 37 18 14 21 18 7 17 11 15 13 46 24 8 20 15 18 20 16 71,1 72,3 83,3 100,0 93,9 77,1 70,0 100,0 93,8 107,1 96,2 91,1 83,8 100,0 100,0 100,0 105,6 100,0 100,0 100,0 86,7 100,0 82,6 66,7 100,0 95,0 113,3 94,4 90,0 100,0 Verf. [%] 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 83,0 100 654 740 738 88,4 100 Häufigkeitsverteilung der Maximalpegel Die Säulen in diesem Diagramm stellen dar, wie häufig im Monat an dieser Messstelle bestimmte Maximalpegel gemessen wurden. Die Kurven für die Summenhäufigkeiten geben den Prozentsatz aller Fluglärmereignisse tags oder nachts an, die einen bestimmten Pegel überschritten haben. Tag (6-22 Uhr) Nacht (22-6 Uhr) Summenhäufigkeit Tag Summenhäufigkeit Nacht 100 480 600 148 114 118 112 4 17 2 4 7 18 20 52 30 11 44 42 41 25 13 17 6 18 55 87 20 38 61 70 41 40 62 15 8 1 1 1 1 40 100 26 71 118 151 200 248 220 217 242 300 60 310 314 344 400 Summenhäufigkeit [%] 390 396 80 1 Anzahl pro Pegelklasse 500 0 0 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 dB(A) → 7 | FBB → Fluglärm - Monatsbericht Monatsauswertung Juni 2016 Messstelle MP04, Selchow, Glasower Str. Fluggeräusch In diesem Diagramm wird ausschließlich Fluglärm als Dauerschallpegel dargestellt. Dauerschallpegel Fluggeräusch Tag (6-22 Uhr): 55,1 dB(A) | Nacht (22-6 Uhr): 50,2 dB(A) Tag (6-22 Uhr) Nacht (22-6 Uhr) 70,0 57,1 57,0 52,2 52,0 51,3 57,1 57,6 51,7 56,8 52,6 52,9 47,8 46,7 50,2 49,3 49,3 51,0 50,2 56,4 57,3 56,7 57,1 49,6 50,7 52,4 58,9 56,3 53,8 57,5 52,6 57,4 51,5 56,1 51,8 46,3 48,2 48,0 49,9 44,9 51,6 49,7 51,4 56,8 52,0 33,9 27,6 40,0 36,6 45,0 44,5 46,6 44,3 43,9 47,3 45,7 47,1 45,3 50,0 51,2 55,0 55,9 60,0 58,3 65,0 35,5 Fluglärm-Dauerschallpegel [dB(A)] 75,0 35,0 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13. 14. 15. 16. 17. 18. 19. 20. 21. 22. 23. 24. 25. 26. 27. 28. 29. 30. Akustische Tage Dauerschallpegel / Beurteilungspegel nach Bezugszeiträumen In dieser Tabelle werden Gesamtgeräusch (linker Block) und Fluggeräusch (rechter Block) als Dauerschallpegel für bestimmte Zeiträume dargestellt. Der LDEN (Day/Evening/Night) ist ein Beurteilungspegel, bei dem in den Abendstunden (LE) 5dB und in den Nachtstunden (LN) 10dB als Zuschlag addiert werden. Diese Zuschläge sollen Zeiten, an denen eine erhöhte Empfindlichkeit der Anwohner vorliegt, berücksichtigen. Ak. Tag 6-6 Uhr Gesamtgeräusch [dB(A)] Leq Tag Leq Nacht/LN LD LE 6-22 Uhr 22-6 Uhr 6-18 Uhr 18-22 Uhr LDEN Fluggeräusch [dB(A)] Leq Tag Leq Nacht/LN LD LE 6-22 Uhr 22-6 Uhr 6-18 Uhr 18-22 Uhr 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13. 14. 15. 16. 17. 18. 19. 20. 21. 22. 23. 24. 25. 26. 27. 28. 29. 30. 64,7 67,4 66,9 67,2 57,7 66,2 56,7 58,4 58,3 59,8 59,2 59,1 55,9 60,3 61,3 59,6 60,2 64,0 58,6 58,8 58,5 58,1 55,2 55,5 54,1 58,3 59,3 58,4 58,5 58,4 53,0 54,6 54,8 54,0 52,4 50,7 50,8 53,5 53,5 53,2 50,4 51,2 50,0 54,2 53,6 54,7 54,7 56,5 54,0 55,0 52,3 51,7 50,0 50,6 51,9 53,9 53,4 53,4 53,6 53,3 65,8 67,6 66,7 68,3 57,9 67,6 57,4 58,5 58,0 59,6 59,5 60,1 56,1 60,6 61,2 59,8 60,5 64,6 58,8 59,1 58,6 58,4 55,2 56,0 53,7 58,6 59,7 58,7 58,6 58,6 54,9 66,9 67,4 58,4 57,1 57,2 53,1 58,0 59,0 60,3 58,5 52,9 55,5 59,3 61,5 58,9 59,1 60,8 57,8 57,5 58,2 57,2 55,2 53,3 55,3 57,0 58,1 57,6 58,1 57,6 64,4 68,1 67,9 66,6 60,6 65,1 59,0 61,6 61,7 62,4 60,7 60,2 58,6 62,8 63,4 62,7 63,0 65,5 61,9 62,5 61,1 60,5 58,3 58,4 59,1 61,6 61,9 61,4 61,7 61,4 35,5 36,6 27,6 Gesamt 61,4 53,3 61,9 59,6 62,9 LDEN 36,7 35,7 28,9 33,9 44,3 51,2 56,8 55,9 58,3 49,7 48,2 49,9 56,1 57,4 57,5 58,9 56,3 56,7 57,3 57,1 56,4 49,3 52,9 51,0 56,8 57,6 57,1 57,0 57,1 47,1 45,3 47,3 45,7 46,6 43,9 44,5 52,0 51,4 51,6 46,3 48,0 44,9 51,8 51,5 52,6 53,8 50,7 52,4 49,6 50,2 49,3 46,7 47,8 50,2 52,6 51,7 51,3 52,2 52,0 45,7 52,1 56,7 55,1 58,4 50,4 48,0 49,8 55,9 56,9 57,8 59,0 56,6 56,7 57,5 57,2 56,4 49,3 53,5 50,0 57,1 57,8 57,4 56,9 57,3 39,9 34,6 46,2 57,2 57,6 58,1 46,2 48,8 50,1 56,6 58,6 56,3 58,3 55,2 56,7 56,6 56,8 56,5 49,3 50,5 53,2 56,0 56,7 56,3 57,2 56,8 52,4 50,7 52,5 50,9 52,0 50,4 52,9 60,2 59,7 60,7 53,4 54,5 53,1 59,7 60,4 60,6 61,9 59,0 60,3 59,2 59,4 58,7 53,9 55,7 57,1 60,3 60,2 59,8 60,3 60,2 55,1 50,2 55,2 54,9 58,3 38,4 Erläuterungen Die Tages- und Nachtlärmereignisse werden in ein fiktives Dauergeräusch umgerechnet, den so genannten Dauerschallpegel. Schallpegel innerhalb von Ausfallzeiten werden nicht berücksichtigt. Bei der Berechnung des Dauerschallpegels wird als Gesamtzeit nur die ausfallfreie Zeit angesetzt. * Verfügbarkeit < 50% Fluglärm - Monatsbericht ← FBB | 8 ← Monatsauswertung Juni 2016 Messstelle MP04, Selchow, Glasower Str. Zuordnungsrate N1: Anzahl der gemessenen Lärmereignisse. Durch Störgeräusche unbrauchbar gewordene Fluglärmmessergebnisse werden nicht mitgezählt. N2: Anzahl der Flugbewegungen. Diese Messstelle erfasst Landungen in Richtung Osten, Starts von Schönefeld in Richtung Westen und Durchstarts. Luftfahrzeuge, die nicht in Schönefeld starten oder landen, gehen nicht in die Statistik ein. N2+: Flugbewegungen, die während der Ausfallzeit einer Messstelle stattfanden, werden bei N2+ nicht mitgezählt N1/N2[%]: Verhältnis der gemessenen Lärmereignisse zur Anzahl der Flugbewegungen. Werte > 100% können sich ergeben, wenn z.B. der Messzeitpunkt bei einer Landung vor 22 Uhr (Bezugszeitraum Tag) liegt, die Landung aber nach 22 Uhr (Bezugszeitraum Nacht). Werte > 100 % gehen auch auf Kleinflugzeuge zurück, die mit mehreren Lärmmesswerten, aber nur einer Flugbewegung in die Statistik eingehen. Verf. [%]: zeitliche Verfügbarkeit der Messstelle Ak. Tag 6-6 Uhr N1 N2 Tag N2+ N1/N2 [%] 2 2 1 147 123 129 73 104 109 125 134 142 157 82 102 120 115 132 134 131 88 110 126 114 123 125 125 71 105 126 114 110 134 3530 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13. 14. 15. 16. 17. 18. 19. 20. 21. 22. 23. 24. 25. 26. 27. 28. 29. 30. 4 15 97 132 133 155 64 81 104 102 111 128 133 78 105 122 114 121 114 112 67 106 126 113 108 131 147 124 129 73 104 133 125 134 142 157 82 102 120 115 137 134 131 88 110 126 114 123 125 125 71 105 126 114 110 134 Gesamt 2681 3560 Nacht N2+ N1/N2 [%] Verf. [%] N1 N2 3,8 11,3 77,6 98,5 93,7 98,7 78,0 79,4 86,7 88,7 81,0 95,5 101,5 88,6 95,5 96,8 100,0 98,4 91,2 89,6 94,4 101,0 100,0 99,1 98,2 97,8 100 100 100 100 100 82 100 100 100 100 100 100 100 100 98 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 26 24 23 22 33 21 28 16 16 15 20 30 20 18 14 21 19 7 17 11 13 13 28 16 8 19 17 17 20 16 27 27 26 22 33 23 28 16 16 14 20 31 22 18 14 21 18 7 17 11 14 13 28 16 8 20 14 17 20 16 27 27 25 22 33 23 28 16 16 14 20 31 22 18 14 21 18 7 17 11 14 13 28 16 8 20 14 17 20 16 96,3 88,9 88,5 100,0 100,0 91,3 100,0 100,0 100,0 107,1 100,0 96,8 90,9 100,0 100,0 100,0 105,6 100,0 100,0 100,0 92,9 100,0 100,0 100,0 100,0 95,0 121,4 100,0 100,0 100,0 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 75,3 99 568 577 576 98,4 100 1,4 1,6 0,8 Verf. [%] Häufigkeitsverteilung der Maximalpegel Die Säulen in diesem Diagramm stellen dar, wie häufig im Monat an dieser Messstelle bestimmte Maximalpegel gemessen wurden. Die Kurven für die Summenhäufigkeiten geben den Prozentsatz aller Fluglärmereignisse tags oder nachts an, die einen bestimmten Pegel überschritten haben. Tag (6-22 Uhr) Nacht (22-6 Uhr) Summenhäufigkeit Tag Summenhäufigkeit Nacht 100 296 308 350 310 363 400 80 148 122 95 71 20 40 1 1 1 3 1 6 2 15 20 15 30 40 43 25 17 18 26 19 40 30 57 54 62 48 36 40 4 1 11 27 50 23 40 62 100 106 114 150 139 149 200 Summenhäufigkeit [%] 60 208 250 2 Anzahl pro Pegelklasse 300 0 0 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 dB(A) → 9 | FBB → Fluglärm - Monatsbericht Monatsauswertung Juni 2016 Messstelle MP05, Hubertus, Neu Chateller Weg Fluggeräusch In diesem Diagramm wird ausschließlich Fluglärm als Dauerschallpegel dargestellt. Dauerschallpegel Fluggeräusch Tag (6-22 Uhr): 62,7 dB(A) | Nacht (22-6 Uhr): 58,1 dB(A) Tag (6-22 Uhr) Nacht (22-6 Uhr) 64,3 60,7 61,8 59,6 62,7 59,1 63,1 59,9 62,8 59,3 62,6 58,1 62,2 57,0 62,7 59,0 60,8 59,4 62,8 59,2 63,2 58,1 62,8 58,5 63,4 58,2 62,9 58,3 63,5 59,0 63,5 60,1 63,1 59,9 62,3 51,3 57,4 56,2 57,1 61,3 63,8 60,7 63,6 54,0 54,0 59,5 62,9 58,6 62,0 61,9 56,6 61,8 63,1 51,0 56,4 60,3 55,0 56,4 60,0 63,0 65,0 62,6 70,0 55,4 Fluglärm-Dauerschallpegel [dB(A)] 75,0 50,0 45,0 40,0 35,0 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13. 14. 15. 16. 17. 18. 19. 20. 21. 22. 23. 24. 25. 26. 27. 28. 29. 30. Akustische Tage Dauerschallpegel / Beurteilungspegel nach Bezugszeiträumen In dieser Tabelle werden Gesamtgeräusch (linker Block) und Fluggeräusch (rechter Block) als Dauerschallpegel für bestimmte Zeiträume dargestellt. Der LDEN (Day/Evening/Night) ist ein Beurteilungspegel, bei dem in den Abendstunden (LE) 5dB und in den Nachtstunden (LN) 10dB als Zuschlag addiert werden. Diese Zuschläge sollen Zeiten, an denen eine erhöhte Empfindlichkeit der Anwohner vorliegt, berücksichtigen. Ak. Tag 6-6 Uhr Gesamtgeräusch [dB(A)] Leq Tag Leq Nacht/LN LD LE 6-22 Uhr 22-6 Uhr 6-18 Uhr 18-22 Uhr LDEN Fluggeräusch [dB(A)] Leq Tag Leq Nacht/LN LD LE 6-22 Uhr 22-6 Uhr 6-18 Uhr 18-22 Uhr LDEN 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13. 14. 15. 16. 17. 18. 19. 20. 21. 22. 23. 24. 25. 26. 27. 28. 29. 30. 63,5 63,0 63,4 61,3 62,1 62,8 62,2 63,2 63,9 64,0 60,9 61,8 62,5 63,4 63,8 63,7 64,6 62,1 62,9 63,4 63,2 62,8 62,4 62,8 61,0 63,0 63,3 63,0 63,7 63,1 56,1 57,4 56,9 52,2 56,9 54,8 55,1 58,9 59,7 57,4 52,7 57,3 57,8 60,3 60,5 59,4 61,0 60,0 59,4 60,2 59,8 58,7 57,8 59,2 59,6 59,5 58,6 58,9 58,5 58,8 * 63,0 62,4 61,8 62,2 62,9 62,5 63,1 63,8 63,9 61,4 62,0 62,6 63,3 63,3 63,7 64,4 62,6 62,5 63,3 63,1 62,9 62,6 63,3 61,3 62,5 63,3 63,0 63,9 62,9 62,1 63,1 65,4 59,5 61,7 62,4 61,4 63,3 64,1 64,3 59,1 61,3 62,2 63,7 65,2 63,6 65,3 60,5 64,1 63,6 63,6 62,6 62,0 61,2 59,8 64,1 63,5 63,0 62,9 63,7 * 65,9 66,4 62,5 65,1 64,6 64,3 66,7 67,5 66,5 62,4 65,2 65,8 67,6 68,2 67,2 68,7 66,8 67,1 67,6 67,4 66,4 65,8 66,6 66,3 67,1 66,7 66,6 66,6 66,7 63,0 62,6 63,1 60,3 61,8 61,9 62,0 62,9 63,6 63,8 60,7 61,3 62,3 63,1 63,5 63,5 64,3 61,8 62,7 63,1 62,8 62,6 62,2 62,7 60,8 62,8 63,2 62,8 63,4 62,9 55,4 56,4 56,4 51,0 56,6 54,0 54,0 58,6 59,5 57,1 51,3 56,2 57,4 59,9 60,1 59,0 60,7 59,6 59,1 59,9 59,3 58,1 57,0 59,0 59,4 59,2 58,1 58,5 58,2 58,3 * 62,6 62,1 60,8 61,9 61,8 62,2 62,8 63,5 63,6 61,1 61,4 62,4 62,9 63,0 63,5 64,1 62,2 62,2 63,1 62,7 62,6 62,3 63,1 61,1 62,4 63,1 62,7 63,7 62,6 61,9 62,7 65,3 58,8 61,4 62,3 61,2 63,1 63,8 64,2 58,8 61,0 62,0 63,5 64,5 63,5 65,1 60,1 64,0 63,4 63,1 62,4 61,8 61,0 59,5 63,8 63,3 62,9 62,7 63,6 * 65,2 66,1 61,5 64,8 64,0 63,7 66,5 67,3 66,3 61,8 64,4 65,5 67,3 67,7 66,9 68,4 66,5 66,9 67,3 66,9 66,0 65,2 66,4 66,0 66,9 66,3 66,4 66,4 66,4 Gesamt 63,0 58,5 63,0 63,0 66,5 62,7 58,1 62,6 62,8 66,1 Erläuterungen Die Tages- und Nachtlärmereignisse werden in ein fiktives Dauergeräusch umgerechnet, den so genannten Dauerschallpegel. Schallpegel innerhalb von Ausfallzeiten werden nicht berücksichtigt. Bei der Berechnung des Dauerschallpegels wird als Gesamtzeit nur die ausfallfreie Zeit angesetzt. * Verfügbarkeit < 50% Fluglärm - Monatsbericht ← FBB | 10 ← Monatsauswertung Juni 2016 Messstelle MP05, Hubertus, Neu Chateller Weg Zuordnungsrate N1: Anzahl der gemessenen Lärmereignisse. Durch Störgeräusche unbrauchbar gewordene Fluglärmmessergebnisse werden nicht mitgezählt. N2: Anzahl der Flugbewegungen. Diese Messstelle erfasst Landungen auf der Nordbahn in Richtung Westen, Starts in Richtung Osten und Durchstarts. Luftfahrzeuge, die nicht in Schönefeld starten oder landen, gehen nicht in die Statistik ein. N2+: Flugbewegungen, die während der Ausfallzeit einer Messstelle stattfanden, werden bei N2+ nicht mitgezählt N1/N2[%]: Verhältnis der gemessenen Lärmereignisse zur Anzahl der Flugbewegungen. Werte > 100% können sich ergeben, wenn z.B. der Messzeitpunkt bei einer Landung vor 22 Uhr (Bezugszeitraum Tag) liegt, die Landung aber nach 22 Uhr (Bezugszeitraum Nacht). Werte > 100 % gehen auch auf Kleinflugzeuge zurück, die mit mehreren Lärmmesswerten, aber nur einer Flugbewegung in die Statistik eingehen. Verf. [%]: zeitliche Verfügbarkeit der Messstelle Ak. Tag 6-6 Uhr N1 N2 Tag N2+ N1/N2 [%] 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13. 14. 15. 16. 17. 18. 19. 20. 21. 22. 23. 24. 25. 26. 27. 28. 29. 30. 84 141 136 86 107 131 130 131 172 134 99 103 128 114 129 131 119 74 101 123 104 111 132 132 85 100 122 109 113 121 144 144 137 89 108 131 132 132 173 137 99 103 131 114 131 128 116 74 101 120 104 114 133 130 83 100 125 109 113 122 87 144 137 89 108 131 132 132 173 137 99 103 131 114 131 128 116 74 101 120 104 113 133 130 83 100 125 109 113 122 Gesamt 3502 3577 3519 Nacht N2+ N1/N2 [%] Verf. [%] N1 N2 58,3 97,9 99,3 96,6 99,1 100,0 98,5 99,2 99,4 97,8 100,0 100,0 97,7 100,0 98,5 102,3 102,6 100,0 100,0 102,5 100,0 97,4 99,2 101,5 102,4 100,0 97,6 100,0 100,0 99,2 60 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 18 20 16 5 17 12 14 23 26 18 6 15 15 27 23 25 23 21 22 25 22 19 16 25 20 26 19 22 19 20 18 20 16 5 16 12 14 23 26 18 6 14 15 27 23 26 23 21 22 26 22 19 18 26 20 27 19 22 19 20 18 20 16 5 16 12 14 23 26 18 6 14 15 27 23 26 23 21 22 26 22 19 18 26 20 27 19 22 19 20 100,0 100,0 100,0 100,0 106,3 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 107,1 100,0 100,0 100,0 96,2 100,0 100,0 100,0 96,2 100,0 100,0 88,9 96,2 100,0 96,3 100,0 100,0 100,0 100,0 Verf. [%] 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 97,9 99 579 583 583 99,3 100 Häufigkeitsverteilung der Maximalpegel Die Säulen in diesem Diagramm stellen dar, wie häufig im Monat an dieser Messstelle bestimmte Maximalpegel gemessen wurden. Die Kurven für die Summenhäufigkeiten geben den Prozentsatz aller Fluglärmereignisse tags oder nachts an, die einen bestimmten Pegel überschritten haben. Tag (6-22 Uhr) Nacht (22-6 Uhr) Summenhäufigkeit Tag Summenhäufigkeit Nacht 100 600 600 573 700 60 108 155 70 1 1 1 2 1 45 61 35 23 18 20 19 21 18 20 7 2 14 135 98 57 7 6 3 24 3 35 3 26 5 25 29 112 2 18 5 100 40 167 191 247 189 176 200 235 300 255 334 400 Summenhäufigkeit [%] 500 210 13 Anzahl pro Pegelklasse 80 0 0 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 dB(A) → 11 | FBB → Fluglärm - Monatsbericht Monatsauswertung Juni 2016 Messstelle MP06, Waltersdorf, Siedlung Fluggeräusch In diesem Diagramm wird ausschließlich Fluglärm als Dauerschallpegel dargestellt. Dauerschallpegel Fluggeräusch Tag (6-22 Uhr): 52,1 dB(A) | Nacht (22-6 Uhr): 46,4 dB(A) Tag (6-22 Uhr) Nacht (22-6 Uhr) 70,0 46,1 39,6 41,8 45,0 39,6 41,0 40,7 45,7 48,4 51,6 40,4 44,6 46,1 48,4 52,5 54,6 40,1 40,0 47,3 43,7 44,6 41,7 45,3 40,9 45,5 43,0 45,1 43,6 44,3 38,8 46,1 45,9 42,4 42,0 46,5 50,9 55,5 51,4 46,6 39,6 41,2 54,5 54,2 53,6 46,6 48,0 44,8 55,9 54,6 40,4 45,0 48,8 55,2 50,9 54,2 56,2 56,1 45,6 50,0 50,4 55,0 51,3 60,0 56,1 65,0 49,6 Fluglärm-Dauerschallpegel [dB(A)] 75,0 35,0 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13. 14. 15. 16. 17. 18. 19. 20. 21. 22. 23. 24. 25. 26. 27. 28. 29. 30. Akustische Tage Dauerschallpegel / Beurteilungspegel nach Bezugszeiträumen In dieser Tabelle werden Gesamtgeräusch (linker Block) und Fluggeräusch (rechter Block) als Dauerschallpegel für bestimmte Zeiträume dargestellt. Der LDEN (Day/Evening/Night) ist ein Beurteilungspegel, bei dem in den Abendstunden (LE) 5dB und in den Nachtstunden (LN) 10dB als Zuschlag addiert werden. Diese Zuschläge sollen Zeiten, an denen eine erhöhte Empfindlichkeit der Anwohner vorliegt, berücksichtigen. Ak. Tag 6-6 Uhr Gesamtgeräusch [dB(A)] Leq Tag Leq Nacht/LN LD LE 6-22 Uhr 22-6 Uhr 6-18 Uhr 18-22 Uhr LDEN Fluggeräusch [dB(A)] Leq Tag Leq Nacht/LN LD LE 6-22 Uhr 22-6 Uhr 6-18 Uhr 18-22 Uhr LDEN 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13. 14. 15. 16. 17. 18. 19. 20. 21. 22. 23. 24. 25. 26. 27. 28. 29. 30. 57,5 57,4 57,7 58,1 56,5 60,6 55,7 50,1 55,7 51,4 55,7 56,2 55,8 50,6 51,4 51,6 52,2 50,8 50,8 56,2 56,0 56,1 55,6 54,0 53,5 49,3 50,6 49,9 51,6 50,3 51,4 53,2 51,8 48,6 52,0 51,0 50,0 45,8 46,3 46,0 49,4 52,2 51,9 47,5 47,5 47,0 47,3 46,8 47,3 49,1 50,3 48,0 50,8 50,1 46,9 49,0 48,2 48,0 46,7 47,7 57,7 57,3 57,8 57,5 56,7 61,4 55,7 50,3 56,7 51,9 56,1 56,0 55,9 50,8 50,8 52,1 52,4 51,2 50,8 55,9 55,3 56,3 55,8 54,1 54,3 49,2 50,8 50,1 52,1 50,6 56,5 57,8 57,3 59,6 56,1 56,5 55,7 49,2 49,3 49,4 54,5 56,7 55,2 50,1 52,8 49,3 51,4 49,4 50,8 57,1 57,6 55,6 55,0 53,8 49,2 49,6 50,0 48,9 49,4 49,4 60,0 61,1 60,4 60,0 59,9 61,3 58,5 53,5 56,2 54,1 58,1 60,0 59,5 54,8 55,4 54,7 55,3 54,3 54,8 58,7 59,2 57,9 58,8 57,7 55,4 55,5 55,2 54,8 54,5 54,7 56,1 56,2 56,1 54,2 55,2 55,9 54,6 44,8 53,6 46,6 54,2 55,5 54,5 46,5 45,9 46,1 47,3 44,6 45,3 45,5 45,1 44,3 54,6 52,5 51,6 44,6 45,7 45,0 48,4 46,1 49,6 51,3 50,4 45,6 50,9 48,8 48,0 40,4 41,2 39,6 46,6 51,4 50,9 42,0 42,4 40,1 43,7 41,7 40,9 43,0 43,6 38,8 48,4 46,1 40,4 40,7 41,0 41,8 39,6 39,6 56,2 56,3 56,1 54,7 55,3 55,9 54,4 44,8 54,7 46,8 54,8 55,2 54,6 46,7 45,9 46,4 47,1 45,1 45,0 45,8 45,4 44,1 54,8 52,7 52,7 44,3 45,7 45,0 49,1 46,1 55,7 55,7 56,3 52,2 55,0 56,0 55,1 44,9 45,6 46,3 52,0 56,3 54,2 46,1 46,2 45,1 48,0 42,8 46,1 44,2 44,1 45,0 53,6 51,8 41,1 45,3 45,8 44,9 44,8 46,0 58,5 59,4 59,0 55,5 58,7 58,2 57,2 48,3 53,2 48,8 55,9 59,3 58,4 49,9 50,0 48,6 51,3 48,8 48,9 50,0 50,3 47,4 57,0 54,9 51,4 48,5 49,1 49,1 49,4 48,6 Gesamt 55,0 49,4 55,2 54,4 57,8 52,1 46,4 52,3 51,5 54,8 Erläuterungen Die Tages- und Nachtlärmereignisse werden in ein fiktives Dauergeräusch umgerechnet, den so genannten Dauerschallpegel. Schallpegel innerhalb von Ausfallzeiten werden nicht berücksichtigt. Bei der Berechnung des Dauerschallpegels wird als Gesamtzeit nur die ausfallfreie Zeit angesetzt. * Verfügbarkeit < 50% Fluglärm - Monatsbericht ← FBB | 12 ← Monatsauswertung Juni 2016 Messstelle MP06, Waltersdorf, Siedlung Zuordnungsrate N1: Anzahl der gemessenen Lärmereignisse. Durch Störgeräusche unbrauchbar gewordene Fluglärmmessergebnisse werden nicht mitgezählt. N2: Anzahl der Flugbewegungen. Diese Messstelle erfasst Landungen in Richtung Westen, Starts in Richtung Osten und Durchstarts. Luftfahrzeuge, die nicht in Schönefeld starten oder landen, gehen nicht in die Statistik ein. N2+: Flugbewegungen, die während der Ausfallzeit einer Messstelle stattfanden, werden bei N2+ nicht mitgezählt N1/N2[%]: Verhältnis der gemessenen Lärmereignisse zur Anzahl der Flugbewegungen. Werte > 100% können sich ergeben, wenn z.B. der Messzeitpunkt bei einer Landung vor 22 Uhr (Bezugszeitraum Tag) liegt, die Landung aber nach 22 Uhr (Bezugszeitraum Nacht). Werte > 100 % gehen auch auf Kleinflugzeuge zurück, die mit mehreren Lärmmesswerten, aber nur einer Flugbewegung in die Statistik eingehen. Verf. [%]: zeitliche Verfügbarkeit der Messstelle Ak. Tag 6-6 Uhr N1 N2 Tag N2+ N1/N2 [%] 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13. 14. 15. 16. 17. 18. 19. 20. 21. 22. 23. 24. 25. 26. 27. 28. 29. 30. 139 137 130 86 105 129 119 103 150 122 89 102 121 100 103 104 112 68 88 77 67 69 128 123 79 90 105 90 99 100 144 144 137 89 108 131 132 132 173 137 99 103 131 114 131 128 116 74 101 120 104 114 133 130 83 100 125 109 113 122 144 144 137 89 108 131 132 132 173 137 99 103 131 114 131 128 116 74 101 120 104 114 133 130 83 100 125 109 113 122 Gesamt 3134 3577 3577 Nacht N2+ N1/N2 [%] Verf. [%] N1 N2 96,5 95,1 94,9 96,6 97,2 98,5 90,2 78,0 86,7 89,1 89,9 99,0 92,4 87,7 78,6 81,3 96,6 91,9 87,1 64,2 64,4 60,5 96,2 94,6 95,2 90,0 84,0 82,6 87,6 82,0 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 16 19 15 5 17 12 13 21 24 17 6 15 15 24 22 21 23 20 21 23 19 15 14 23 20 25 17 18 18 18 18 20 16 5 16 12 14 23 26 18 6 14 15 27 23 26 23 21 22 26 22 19 18 26 20 27 19 22 19 20 18 20 16 5 16 12 14 23 26 18 6 14 15 27 23 26 23 21 22 26 22 19 18 26 20 27 19 22 19 20 88,9 95,0 93,8 100,0 106,3 100,0 92,9 91,3 92,3 94,4 100,0 107,1 100,0 88,9 95,7 80,8 100,0 95,2 95,5 88,5 86,4 78,9 77,8 88,5 100,0 92,6 89,5 81,8 94,7 90,0 Verf. [%] 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 99 100 100 100 100 100 100 87,6 100 536 583 583 91,9 100 Häufigkeitsverteilung der Maximalpegel Die Säulen in diesem Diagramm stellen dar, wie häufig im Monat an dieser Messstelle bestimmte Maximalpegel gemessen wurden. Die Kurven für die Summenhäufigkeiten geben den Prozentsatz aller Fluglärmereignisse tags oder nachts an, die einen bestimmten Pegel überschritten haben. Tag (6-22 Uhr) Nacht (22-6 Uhr) Summenhäufigkeit Tag Summenhäufigkeit Nacht 100 400 378 396 450 60 156 174 238 235 248 164 40 108 20 1 1 1 7 2 9 17 51 19 25 22 23 17 5 2 10 23 11 35 1 1 50 73 66 77 93 94 59 100 90 88 118 150 11 200 246 274 250 1 Anzahl pro Pegelklasse 300 Summenhäufigkeit [%] 80 350 0 0 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 dB(A) → 13 | FBB → Fluglärm - Monatsbericht Monatsauswertung Juni 2016 Messstelle MP07, Blankenfelde, Glasower Damm Fluggeräusch In diesem Diagramm wird ausschließlich Fluglärm als Dauerschallpegel dargestellt. Dauerschallpegel Fluggeräusch Tag (6-22 Uhr): 56,8 dB(A) | Nacht (22-6 Uhr): 52,0 dB(A) Tag (6-22 Uhr) Nacht (22-6 Uhr) 70,0 57,5 58,0 52,9 52,8 52,5 57,6 58,4 52,6 57,5 55,1 53,7 49,8 50,6 50,1 53,3 50,7 49,9 53,4 57,4 58,4 57,6 50,9 50,0 53,4 57,8 58,9 57,1 53,7 58,7 53,7 58,5 52,2 52,8 57,5 59,1 52,8 54,3 51,2 54,3 53,2 54,8 50,9 52,3 57,7 52,6 55,0 51,9 52,2 51,1 54,0 53,1 54,9 50,6 54,9 50,6 51,0 54,9 55,0 54,8 60,0 57,2 65,0 51,9 Fluglärm-Dauerschallpegel [dB(A)] 75,0 50,0 45,0 40,0 35,0 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13. 14. 15. 16. 17. 18. 19. 20. 21. 22. 23. 24. 25. 26. 27. 28. 29. 30. Akustische Tage Dauerschallpegel / Beurteilungspegel nach Bezugszeiträumen In dieser Tabelle werden Gesamtgeräusch (linker Block) und Fluggeräusch (rechter Block) als Dauerschallpegel für bestimmte Zeiträume dargestellt. Der LDEN (Day/Evening/Night) ist ein Beurteilungspegel, bei dem in den Abendstunden (LE) 5dB und in den Nachtstunden (LN) 10dB als Zuschlag addiert werden. Diese Zuschläge sollen Zeiten, an denen eine erhöhte Empfindlichkeit der Anwohner vorliegt, berücksichtigen. Ak. Tag 6-6 Uhr Gesamtgeräusch [dB(A)] Leq Tag Leq Nacht/LN LD LE 6-22 Uhr 22-6 Uhr 6-18 Uhr 18-22 Uhr LDEN Fluggeräusch [dB(A)] Leq Tag Leq Nacht/LN LD LE 6-22 Uhr 22-6 Uhr 6-18 Uhr 18-22 Uhr LDEN 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13. 14. 15. 16. 17. 18. 19. 20. 21. 22. 23. 24. 25. 26. 27. 28. 29. 30. 60,2 61,9 60,0 59,8 56,0 57,5 56,1 58,8 58,3 59,7 55,6 55,5 56,2 58,4 60,4 59,6 60,6 57,9 58,4 59,6 58,6 58,8 55,0 56,5 55,0 58,1 59,7 58,3 58,4 58,9 53,5 53,1 53,4 52,6 54,2 52,3 52,6 53,8 53,7 53,9 53,5 54,3 52,4 53,9 53,4 55,4 54,4 52,0 54,9 52,7 53,8 51,7 53,3 51,8 51,6 54,5 53,4 53,9 54,0 53,7 60,6 61,5 59,7 60,7 56,1 57,7 56,4 58,9 58,0 59,8 56,0 55,3 56,0 58,4 60,3 60,0 61,0 58,4 58,4 60,0 58,6 59,0 54,8 56,5 54,7 58,1 60,1 58,4 58,4 59,1 58,4 62,8 60,9 53,8 55,7 56,7 55,3 58,5 59,0 59,6 54,2 56,2 56,7 58,4 60,5 58,4 58,8 56,4 58,6 58,4 58,4 57,8 55,3 56,4 56,0 58,2 58,6 57,8 58,1 58,0 62,3 63,8 62,7 61,2 61,1 60,4 60,0 61,9 61,8 62,5 60,4 61,1 60,1 61,8 62,7 63,0 62,9 60,4 62,5 61,7 61,8 60,8 60,1 59,8 59,3 62,1 62,1 61,7 61,9 61,8 54,9 54,8 55,0 52,2 54,0 54,9 54,9 57,7 57,2 59,1 54,3 54,3 54,8 57,5 58,5 58,7 58,9 57,1 57,8 58,4 57,6 57,4 53,3 55,1 53,4 57,5 58,4 57,6 57,5 58,0 51,9 51,0 51,9 51,1 53,1 50,6 50,6 52,6 52,3 52,8 51,2 53,2 50,9 52,8 52,2 53,7 53,7 50,0 53,4 50,9 50,7 49,9 50,6 50,1 49,8 53,7 52,6 52,5 52,8 52,9 55,0 54,5 54,9 52,5 53,8 54,7 55,2 57,7 56,7 59,1 54,8 54,1 54,4 57,3 58,3 59,0 59,2 57,6 57,8 58,5 57,7 57,5 53,0 55,1 53,3 57,6 58,7 57,7 57,4 58,2 54,7 55,4 55,4 51,1 54,6 55,4 53,7 57,8 58,5 59,0 51,9 54,9 55,9 57,8 59,0 57,5 58,2 55,0 58,0 57,7 57,4 57,3 54,1 55,0 53,8 57,2 57,4 57,1 57,5 57,6 59,2 58,7 59,3 57,7 59,8 58,5 58,3 60,9 60,7 61,6 58,3 59,9 58,7 60,9 61,2 61,7 61,9 59,0 61,3 60,3 59,9 59,5 57,9 58,3 57,4 61,3 61,0 60,6 60,8 61,1 Gesamt 58,6 53,5 58,7 58,2 61,7 56,8 52,0 56,8 56,6 60,1 Erläuterungen Die Tages- und Nachtlärmereignisse werden in ein fiktives Dauergeräusch umgerechnet, den so genannten Dauerschallpegel. Schallpegel innerhalb von Ausfallzeiten werden nicht berücksichtigt. Bei der Berechnung des Dauerschallpegels wird als Gesamtzeit nur die ausfallfreie Zeit angesetzt. * Verfügbarkeit < 50% Fluglärm - Monatsbericht ← FBB | 14 ← Monatsauswertung Juni 2016 Messstelle MP07, Blankenfelde, Glasower Damm Zuordnungsrate N1: Anzahl der gemessenen Lärmereignisse. Durch Störgeräusche unbrauchbar gewordene Fluglärmmessergebnisse werden nicht mitgezählt. N2: Anzahl der Flugbewegungen. Diese Messstelle erfasst Landungen auf der Nordbahn in Richtung Osten, Starts von Schönefeld in Richtung Westen und Durchstarts. Luftfahrzeuge, die nicht in Schönefeld starten oder landen, gehen nicht in die Statistik ein. N2+: Flugbewegungen, die während der Ausfallzeit einer Messstelle stattfanden, werden bei N2+ nicht mitgezählt N1/N2[%]: Verhältnis der gemessenen Lärmereignisse zur Anzahl der Flugbewegungen. Werte > 100% können sich ergeben, wenn z.B. der Messzeitpunkt bei einer Landung vor 22 Uhr (Bezugszeitraum Tag) liegt, die Landung aber nach 22 Uhr (Bezugszeitraum Nacht). Werte > 100 % gehen auch auf Kleinflugzeuge zurück, die mit mehreren Lärmmesswerten, aber nur einer Flugbewegung in die Statistik eingehen. Verf. [%]: zeitliche Verfügbarkeit der Messstelle Ak. Tag 6-6 Uhr N1 N2 Tag N2+ N1/N2 [%] 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13. 14. 15. 16. 17. 18. 19. 20. 21. 22. 23. 24. 25. 26. 27. 28. 29. 30. 134 114 118 66 101 126 121 132 138 156 86 101 120 111 122 130 121 88 109 119 111 119 127 120 71 104 123 112 109 128 147 124 129 73 104 133 125 134 142 157 82 102 120 115 137 134 131 88 110 126 114 123 125 125 71 105 126 114 110 134 147 124 129 73 104 133 125 134 142 157 82 102 120 115 132 134 131 88 110 126 114 123 125 125 71 104 125 114 110 134 Gesamt 3437 3560 3553 Nacht N2+ N1/N2 [%] Verf. [%] N1 N2 91,2 91,9 91,5 90,4 97,1 94,7 96,8 98,5 97,2 99,4 104,9 99,0 100,0 96,5 89,1 97,0 92,4 100,0 99,1 94,4 97,4 96,7 101,6 96,0 100,0 99,0 97,6 98,2 99,1 95,5 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 98 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 99 100 100 100 27 27 26 22 34 22 29 17 16 15 18 31 22 18 15 21 19 7 16 11 14 13 29 16 8 20 17 17 20 16 27 27 26 22 33 23 28 16 16 14 20 31 22 18 14 21 18 7 17 11 14 13 28 16 8 20 14 17 20 16 27 27 26 22 33 23 28 16 16 14 20 31 22 18 14 21 18 7 17 11 14 13 28 16 8 20 14 17 20 16 100,0 100,0 100,0 100,0 103,0 95,7 103,6 106,3 100,0 107,1 90,0 100,0 100,0 100,0 107,1 100,0 105,6 100,0 94,1 100,0 100,0 100,0 103,6 100,0 100,0 100,0 121,4 100,0 100,0 100,0 Verf. [%] 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 96,5 100 583 577 577 101,0 100 Häufigkeitsverteilung der Maximalpegel Die Säulen in diesem Diagramm stellen dar, wie häufig im Monat an dieser Messstelle bestimmte Maximalpegel gemessen wurden. Die Kurven für die Summenhäufigkeiten geben den Prozentsatz aller Fluglärmereignisse tags oder nachts an, die einen bestimmten Pegel überschritten haben. Nacht (22-6 Uhr) Summenhäufigkeit Tag 100 527 556 Summenhäufigkeit Nacht 567 Tag (6-22 Uhr) 600 500 311 60 251 300 104 1 1 79 80 81 2 2 1 21 6 11 56 24 38 46 48 18 15 20 81 121 135 73 72 15 16 73 17 63 72 62 9 61 2 22 10 13 10 53 100 140 40 200 Summenhäufigkeit [%] 400 1 Anzahl pro Pegelklasse 416 80 0 0 59 60 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 82 83 dB(A) → 15 | FBB → Fluglärm - Monatsbericht Monatsauswertung Juni 2016 Messstelle MP08, Mahlow, Waldsiedlung Fluggeräusch In diesem Diagramm wird ausschließlich Fluglärm als Dauerschallpegel dargestellt. Dauerschallpegel Fluggeräusch Tag (6-22 Uhr): 60,3 dB(A) | Nacht (22-6 Uhr): 56,4 dB(A) Tag (6-22 Uhr) Nacht (22-6 Uhr) 59,1 59,8 55,2 55,9 55,8 59,4 59,9 55,3 59,2 55,4 58,0 52,5 54,8 60,8 57,8 60,0 59,3 53,1 60,1 59,3 53,0 51,7 53,4 55,0 59,5 61,0 58,7 60,5 60,3 55,8 55,0 55,1 55,0 53,8 59,1 57,8 60,8 59,7 61,9 58,0 59,2 60,7 60,3 55,7 54,2 54,5 58,6 62,1 58,1 59,0 57,6 60,8 59,5 61,6 58,0 60,5 57,3 59,2 60,0 61,8 65,0 62,2 70,0 58,3 Fluglärm-Dauerschallpegel [dB(A)] 75,0 50,0 45,0 40,0 35,0 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13. 14. 15. 16. 17. 18. 19. 20. 21. 22. 23. 24. 25. 26. 27. 28. 29. 30. Akustische Tage Dauerschallpegel / Beurteilungspegel nach Bezugszeiträumen In dieser Tabelle werden Gesamtgeräusch (linker Block) und Fluggeräusch (rechter Block) als Dauerschallpegel für bestimmte Zeiträume dargestellt. Der LDEN (Day/Evening/Night) ist ein Beurteilungspegel, bei dem in den Abendstunden (LE) 5dB und in den Nachtstunden (LN) 10dB als Zuschlag addiert werden. Diese Zuschläge sollen Zeiten, an denen eine erhöhte Empfindlichkeit der Anwohner vorliegt, berücksichtigen. Ak. Tag 6-6 Uhr Gesamtgeräusch [dB(A)] Leq Tag Leq Nacht/LN LD LE 6-22 Uhr 22-6 Uhr 6-18 Uhr 18-22 Uhr LDEN Fluggeräusch [dB(A)] Leq Tag Leq Nacht/LN LD LE 6-22 Uhr 22-6 Uhr 6-18 Uhr 18-22 Uhr LDEN 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13. 14. 15. 16. 17. 18. 19. 20. 21. 22. 23. 24. 25. 26. 27. 28. 29. 30. 64,6 65,1 64,4 62,8 62,1 64,6 61,3 60,6 61,8 61,7 60,3 61,7 62,4 60,4 61,7 61,4 62,5 60,1 60,8 61,3 61,1 60,4 61,7 60,7 59,1 60,0 60,8 60,4 60,2 60,6 59,6 60,6 60,2 59,8 61,1 60,1 59,1 58,2 58,7 58,4 59,7 61,4 59,0 57,0 56,9 59,6 58,6 56,1 59,6 58,2 57,9 57,7 59,7 56,2 54,8 57,1 58,5 60,2 58,8 58,2 65,0 65,1 64,3 63,5 62,1 65,1 61,3 60,6 61,6 61,7 60,5 61,2 62,3 60,4 61,3 61,4 62,7 60,2 60,4 61,0 60,6 60,3 61,2 60,5 59,4 60,0 60,9 60,6 60,1 60,6 62,9 65,1 64,7 59,8 62,4 62,8 61,2 60,4 62,2 61,8 59,4 63,0 62,8 60,1 62,9 61,4 62,0 59,7 61,7 62,2 62,3 60,9 62,8 61,1 57,9 59,9 60,6 60,0 60,6 60,6 67,5 68,5 68,1 66,8 67,8 67,8 66,1 65,3 66,1 65,8 66,1 68,0 66,5 64,4 65,2 66,5 66,2 63,8 66,4 65,7 65,5 65,0 66,8 64,2 62,5 64,4 65,5 66,6 65,6 65,3 62,2 61,8 62,1 59,0 60,8 61,6 60,5 59,2 60,7 60,3 59,1 60,8 61,9 59,2 60,5 60,3 61,0 58,7 59,5 60,1 59,3 59,3 60,8 60,0 58,0 59,2 59,9 59,4 59,1 59,8 58,3 58,6 58,1 57,6 59,5 58,0 57,3 54,2 54,5 55,7 57,8 59,7 58,0 55,1 53,8 55,8 55,0 51,7 55,0 53,4 53,0 53,1 57,8 54,8 52,5 55,4 55,3 55,9 55,8 55,2 62,3 61,5 62,0 59,4 60,6 61,5 60,5 59,2 60,7 60,6 59,5 60,6 61,7 59,1 60,4 60,5 61,3 59,1 59,5 60,3 59,3 59,3 60,5 59,9 58,6 59,2 60,0 59,6 59,1 60,0 62,1 62,6 62,1 57,7 61,5 62,0 60,4 59,4 60,6 59,2 57,2 61,2 62,4 59,6 60,8 59,9 59,7 57,2 59,5 59,4 59,5 59,0 61,8 60,4 55,3 58,9 59,4 59,0 59,1 59,4 66,0 66,1 65,8 64,3 66,3 65,6 64,7 62,4 63,3 63,5 64,3 66,4 65,8 62,9 63,0 63,7 63,5 60,7 62,9 62,4 61,9 61,8 65,3 63,2 60,6 63,0 63,2 63,3 63,2 63,1 Gesamt 61,8 58,9 61,8 61,8 66,2 60,3 56,4 60,3 60,2 64,0 Erläuterungen Die Tages- und Nachtlärmereignisse werden in ein fiktives Dauergeräusch umgerechnet, den so genannten Dauerschallpegel. Schallpegel innerhalb von Ausfallzeiten werden nicht berücksichtigt. Bei der Berechnung des Dauerschallpegels wird als Gesamtzeit nur die ausfallfreie Zeit angesetzt. * Verfügbarkeit < 50% Fluglärm - Monatsbericht ← FBB | 16 ← Monatsauswertung Juni 2016 Messstelle MP08, Mahlow, Waldsiedlung Zuordnungsrate N1: Anzahl der gemessenen Lärmereignisse. Durch Störgeräusche unbrauchbar gewordene Fluglärmmessergebnisse werden nicht mitgezählt. N2: Anzahl der Flugbewegungen. Diese Messstelle erfasst Landungen auf der Nordbahn in Richtung Osten, Starts von Schönefeld in Richtung Westen und Durchstarts. Luftfahrzeuge, die nicht in Schönefeld starten oder landen, gehen nicht in die Statistik ein. N2+: Flugbewegungen, die während der Ausfallzeit einer Messstelle stattfanden, werden bei N2+ nicht mitgezählt N1/N2[%]: Verhältnis der gemessenen Lärmereignisse zur Anzahl der Flugbewegungen. Werte > 100% können sich ergeben, wenn z.B. der Messzeitpunkt bei einer Landung vor 22 Uhr (Bezugszeitraum Tag) liegt, die Landung aber nach 22 Uhr (Bezugszeitraum Nacht). Werte > 100 % gehen auch auf Kleinflugzeuge zurück, die mit mehreren Lärmmesswerten, aber nur einer Flugbewegung in die Statistik eingehen. Verf. [%]: zeitliche Verfügbarkeit der Messstelle Ak. Tag 6-6 Uhr N1 N2 Tag N2+ N1/N2 [%] 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13. 14. 15. 16. 17. 18. 19. 20. 21. 22. 23. 24. 25. 26. 27. 28. 29. 30. 144 115 123 71 104 126 122 129 137 146 84 99 120 108 125 133 128 85 105 120 110 119 127 120 69 103 122 111 107 123 147 124 129 73 104 133 125 134 142 157 82 102 120 115 137 134 131 88 110 126 114 123 125 125 71 105 126 114 110 134 147 124 129 73 104 133 125 134 142 157 82 102 120 115 132 134 131 88 110 126 114 123 125 125 71 105 126 114 110 134 Gesamt 3435 3560 3555 Nacht N2+ N1/N2 [%] Verf. [%] N1 N2 98,0 92,7 95,3 97,3 100,0 94,7 97,6 96,3 96,5 93,0 102,4 97,1 100,0 93,9 91,2 99,3 97,7 96,6 95,5 95,2 96,5 96,7 101,6 96,0 97,2 98,1 96,8 97,4 97,3 91,8 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 98 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 27 27 26 22 34 23 28 16 14 15 20 31 22 18 14 20 18 7 15 11 14 13 28 16 7 18 17 17 20 15 27 27 26 22 33 23 28 16 16 14 20 31 22 18 14 21 18 7 17 11 14 13 28 16 8 20 14 17 20 16 27 27 26 22 33 23 28 16 16 14 20 31 22 18 14 20 18 7 17 11 14 13 28 16 8 19 14 17 20 16 100,0 100,0 100,0 100,0 103,0 100,0 100,0 100,0 87,5 107,1 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 95,2 100,0 100,0 88,2 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 87,5 90,0 121,4 100,0 100,0 93,8 Verf. [%] 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 96,5 100 573 577 575 99,3 100 Häufigkeitsverteilung der Maximalpegel Die Säulen in diesem Diagramm stellen dar, wie häufig im Monat an dieser Messstelle bestimmte Maximalpegel gemessen wurden. Die Kurven für die Summenhäufigkeiten geben den Prozentsatz aller Fluglärmereignisse tags oder nachts an, die einen bestimmten Pegel überschritten haben. Tag (6-22 Uhr) Nacht (22-6 Uhr) Summenhäufigkeit Tag Summenhäufigkeit Nacht 100 572 700 406 384 60 40 98 20 1 1 2 1 8 6 4 48 27 53 39 32 42 26 11 55 57 6 9 4 44 55 8 11 32 3 7 23 100 42 84 105 114 200 143 175 230 300 233 298 400 1 2 Anzahl pro Pegelklasse 500 Summenhäufigkeit [%] 80 506 600 0 0 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 dB(A) → 17 | FBB → Fluglärm - Monatsbericht Monatsauswertung Juni 2016 Messstelle MP09, Bohnsdorf, Fließstr. Fluggeräusch In diesem Diagramm wird ausschließlich Fluglärm als Dauerschallpegel dargestellt. Dauerschallpegel Fluggeräusch Tag (6-22 Uhr): 55,1 dB(A) | Nacht (22-6 Uhr): 49,7 dB(A) Tag (6-22 Uhr) Nacht (22-6 Uhr) 70,0 53,5 52,3 46,8 52,0 51,6 48,6 47,2 48,2 47,5 54,0 51,4 50,0 47,8 55,3 56,9 51,8 53,4 50,0 50,6 48,6 51,9 47,8 52,3 49,6 52,1 48,7 51,6 46,6 52,5 47,9 52,5 49,0 48,9 53,0 52,3 57,6 52,6 46,4 48,9 56,5 56,0 56,1 53,0 48,2 49,7 51,8 57,6 50,3 52,4 56,5 47,4 50,0 56,8 59,3 56,0 47,2 52,9 52,4 55,0 58,3 60,0 58,1 65,0 51,3 Fluglärm-Dauerschallpegel [dB(A)] 75,0 45,0 40,0 35,0 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13. 14. 15. 16. 17. 18. 19. 20. 21. 22. 23. 24. 25. 26. 27. 28. 29. 30. Akustische Tage Dauerschallpegel / Beurteilungspegel nach Bezugszeiträumen In dieser Tabelle werden Gesamtgeräusch (linker Block) und Fluggeräusch (rechter Block) als Dauerschallpegel für bestimmte Zeiträume dargestellt. Der LDEN (Day/Evening/Night) ist ein Beurteilungspegel, bei dem in den Abendstunden (LE) 5dB und in den Nachtstunden (LN) 10dB als Zuschlag addiert werden. Diese Zuschläge sollen Zeiten, an denen eine erhöhte Empfindlichkeit der Anwohner vorliegt, berücksichtigen. Ak. Tag 6-6 Uhr Gesamtgeräusch [dB(A)] Leq Tag Leq Nacht/LN LD LE 6-22 Uhr 22-6 Uhr 6-18 Uhr 18-22 Uhr LDEN Fluggeräusch [dB(A)] Leq Tag Leq Nacht/LN LD LE 6-22 Uhr 22-6 Uhr 6-18 Uhr 18-22 Uhr LDEN 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13. 14. 15. 16. 17. 18. 19. 20. 21. 22. 23. 24. 25. 26. 27. 28. 29. 30. 59,3 58,6 60,1 57,1 57,6 59,0 56,9 53,5 58,7 54,6 56,6 58,0 56,9 53,6 57,0 54,2 56,0 53,1 53,1 54,3 53,4 53,4 57,4 55,7 55,1 52,9 54,2 53,2 54,9 53,6 52,5 56,8 54,0 50,8 53,0 51,9 51,2 48,8 49,9 48,7 50,5 53,4 53,6 50,3 50,4 50,9 51,1 50,1 49,8 50,5 50,5 50,0 52,8 51,1 49,3 49,9 48,8 51,1 49,1 48,2 59,6 58,6 59,0 57,6 57,6 59,3 56,7 53,5 59,6 54,7 57,0 57,7 57,1 53,5 53,8 54,2 56,1 53,5 52,8 54,5 53,5 53,6 57,4 56,0 55,8 52,5 54,4 53,3 55,3 53,6 58,2 58,8 62,2 55,5 57,4 58,1 57,4 53,3 54,0 54,3 54,8 58,7 56,3 53,7 61,1 53,9 55,6 51,5 53,8 53,9 53,0 52,8 57,3 54,8 51,8 54,0 53,8 52,9 53,3 53,5 61,4 63,7 63,2 59,4 61,0 61,0 59,8 56,8 59,6 57,3 58,9 61,5 60,9 57,7 60,7 58,3 59,2 57,2 57,3 58,1 57,7 57,4 60,8 58,9 57,4 57,4 57,1 58,1 57,4 56,5 58,3 58,1 59,3 56,0 56,8 57,6 56,5 51,8 56,1 53,0 56,0 57,6 56,5 52,3 52,5 52,5 53,4 50,6 51,9 52,3 52,1 51,6 56,9 55,3 54,0 51,4 52,0 51,6 53,5 52,3 51,3 52,9 52,4 47,2 52,4 50,3 49,7 47,4 48,2 46,4 48,9 52,6 53,0 48,9 49,0 47,9 50,0 48,6 47,8 49,6 48,7 46,6 51,8 50,0 47,8 48,2 47,5 48,6 47,2 46,8 58,4 58,1 58,1 56,5 56,8 57,6 56,3 51,8 56,9 52,9 56,5 57,4 56,7 52,3 52,3 52,5 52,9 51,1 51,5 52,2 52,1 51,7 57,1 55,5 55,0 51,1 52,0 51,6 54,0 52,3 57,6 58,1 61,8 54,2 56,8 57,6 56,9 52,0 52,4 53,3 53,9 58,3 55,9 52,3 53,2 52,5 54,5 49,1 52,9 52,6 52,0 51,5 56,5 54,3 47,3 52,2 52,2 51,7 51,6 52,4 60,4 61,2 62,3 57,3 60,3 59,8 58,9 55,3 57,4 55,5 57,9 60,9 60,4 56,4 56,6 55,9 57,6 55,4 55,7 56,8 56,2 54,8 60,0 58,2 55,9 55,7 55,5 55,9 55,8 55,3 Gesamt 56,3 51,4 56,3 56,3 59,5 55,1 49,7 55,1 55,0 58,1 Erläuterungen Die Tages- und Nachtlärmereignisse werden in ein fiktives Dauergeräusch umgerechnet, den so genannten Dauerschallpegel. Schallpegel innerhalb von Ausfallzeiten werden nicht berücksichtigt. Bei der Berechnung des Dauerschallpegels wird als Gesamtzeit nur die ausfallfreie Zeit angesetzt. * Verfügbarkeit < 50% Fluglärm - Monatsbericht ← FBB | 18 ← Monatsauswertung Juni 2016 Messstelle MP09, Bohnsdorf, Fließstr. Zuordnungsrate N1: Anzahl der gemessenen Lärmereignisse. Durch Störgeräusche unbrauchbar gewordene Fluglärmmessergebnisse werden nicht mitgezählt. N2: Anzahl der Flugbewegungen. Diese Messstelle erfasst Landungen auf der Nordbahn in Richtung Westen, Starts in Richtung Osten und Durchstarts. Luftfahrzeuge, die nicht in Schönefeld starten oder landen, gehen nicht in die Statistik ein. N2+: Flugbewegungen, die während der Ausfallzeit einer Messstelle stattfanden, werden bei N2+ nicht mitgezählt N1/N2[%]: Verhältnis der gemessenen Lärmereignisse zur Anzahl der Flugbewegungen. Werte > 100% können sich ergeben, wenn z.B. der Messzeitpunkt bei einer Landung vor 22 Uhr (Bezugszeitraum Tag) liegt, die Landung aber nach 22 Uhr (Bezugszeitraum Nacht). Werte > 100 % gehen auch auf Kleinflugzeuge zurück, die mit mehreren Lärmmesswerten, aber nur einer Flugbewegung in die Statistik eingehen. Verf. [%]: zeitliche Verfügbarkeit der Messstelle Ak. Tag 6-6 Uhr N1 N2 Tag N2+ N1/N2 [%] 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13. 14. 15. 16. 17. 18. 19. 20. 21. 22. 23. 24. 25. 26. 27. 28. 29. 30. 137 140 132 88 106 129 129 127 164 128 96 103 127 112 127 126 113 69 99 120 101 107 126 128 83 95 115 108 109 117 144 144 137 89 108 131 132 132 173 137 99 103 131 114 131 128 116 74 101 120 104 114 133 130 83 100 125 109 113 122 144 144 137 89 108 131 132 132 173 137 99 103 131 114 131 128 116 74 101 120 104 113 133 130 83 100 125 109 113 122 Gesamt 3461 3577 3576 Nacht N2+ N1/N2 [%] Verf. [%] N1 N2 95,1 97,2 96,4 98,9 98,1 98,5 97,7 96,2 94,8 93,4 97,0 100,0 96,9 98,2 96,9 98,4 97,4 93,2 98,0 100,0 97,1 93,9 94,7 98,5 100,0 95,0 92,0 99,1 96,5 95,9 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 18 20 16 5 17 12 14 22 26 18 6 15 15 27 23 24 22 21 21 25 22 18 17 25 20 26 19 22 19 20 18 20 16 5 16 12 14 23 26 18 6 14 15 27 23 26 23 21 22 26 22 19 18 26 20 27 19 22 19 20 18 20 16 5 16 12 14 23 26 18 6 14 15 27 23 26 22 21 22 26 22 19 18 26 20 27 19 22 19 20 100,0 100,0 100,0 100,0 106,3 100,0 100,0 95,7 100,0 100,0 100,0 107,1 100,0 100,0 100,0 92,3 95,7 100,0 95,5 96,2 100,0 94,7 94,4 96,2 100,0 96,3 100,0 100,0 100,0 100,0 Verf. [%] 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 99 100 100 100 100 100 96,8 100 575 583 582 98,6 100 Häufigkeitsverteilung der Maximalpegel Die Säulen in diesem Diagramm stellen dar, wie häufig im Monat an dieser Messstelle bestimmte Maximalpegel gemessen wurden. Die Kurven für die Summenhäufigkeiten geben den Prozentsatz aller Fluglärmereignisse tags oder nachts an, die einen bestimmten Pegel überschritten haben. Tag (6-22 Uhr) Nacht (22-6 Uhr) Summenhäufigkeit Nacht 100 469 500 20 1 1 4 1 15 5 36 110 27 23 36 30 28 41 84 89 81 Summenhäufigkeit [%] 181 31 81 79 78 70 12 9 5 5 8 3 1 35 59 100 72 124 200 40 183 247 300 60 258 293 400 318 364 80 1 Anzahl pro Pegelklasse Summenhäufigkeit Tag 537 600 0 0 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 dB(A) → 19 | FBB → Fluglärm - Monatsbericht Monatsauswertung Juni 2016 Messstelle MP11, Karolinenhof, Schappachstr. Fluggeräusch In diesem Diagramm wird ausschließlich Fluglärm als Dauerschallpegel dargestellt. Dauerschallpegel Fluggeräusch Tag (6-22 Uhr): 53,9 dB(A) | Nacht (22-6 Uhr): 48,6 dB(A) Tag (6-22 Uhr) Nacht (22-6 Uhr) 70,0 52,4 50,9 46,4 51,7 51,1 47,7 46,3 47,2 46,5 51,0 52,9 46,4 49,7 54,4 56,1 49,9 52,5 48,9 49,9 47,7 51,4 48,1 51,5 48,1 50,9 47,8 50,4 46,0 52,0 47,2 51,9 48,0 48,2 51,1 51,3 54,4 56,6 50,9 54,9 46,4 45,9 48,0 48,9 47,5 51,5 52,8 55,3 56,0 56,5 49,3 51,5 56,0 57,1 54,0 56,3 46,2 50,0 50,8 55,0 51,5 60,0 56,1 65,0 50,3 Fluglärm-Dauerschallpegel [dB(A)] 75,0 45,0 40,0 35,0 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13. 14. 15. 16. 17. 18. 19. 20. 21. 22. 23. 24. 25. 26. 27. 28. 29. 30. Akustische Tage Dauerschallpegel / Beurteilungspegel nach Bezugszeiträumen In dieser Tabelle werden Gesamtgeräusch (linker Block) und Fluggeräusch (rechter Block) als Dauerschallpegel für bestimmte Zeiträume dargestellt. Der LDEN (Day/Evening/Night) ist ein Beurteilungspegel, bei dem in den Abendstunden (LE) 5dB und in den Nachtstunden (LN) 10dB als Zuschlag addiert werden. Diese Zuschläge sollen Zeiten, an denen eine erhöhte Empfindlichkeit der Anwohner vorliegt, berücksichtigen. Ak. Tag 6-6 Uhr Gesamtgeräusch [dB(A)] Leq Tag Leq Nacht/LN LD LE 6-22 Uhr 22-6 Uhr 6-18 Uhr 18-22 Uhr LDEN Fluggeräusch [dB(A)] Leq Tag Leq Nacht/LN LD LE 6-22 Uhr 22-6 Uhr 6-18 Uhr 18-22 Uhr LDEN 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13. 14. 15. 16. 17. 18. 19. 20. 21. 22. 23. 24. 25. 26. 27. 28. 29. 30. 58,3 58,5 59,2 57,6 57,7 59,6 57,6 56,0 57,9 56,2 56,8 58,0 55,9 54,8 56,5 55,0 56,0 54,8 53,4 54,1 54,4 52,5 56,8 57,0 58,8 56,0 55,7 55,9 59,2 53,3 52,5 53,8 53,1 53,9 54,7 53,8 54,9 53,8 54,3 50,5 56,8 54,5 55,4 49,6 52,9 52,3 52,6 50,7 51,1 51,1 53,1 48,8 53,6 55,8 54,9 54,7 53,7 52,8 51,8 54,5 58,6 58,8 58,8 58,0 58,1 60,2 57,6 56,2 58,6 55,2 57,5 58,1 55,5 54,2 55,9 55,1 56,3 54,9 53,3 54,0 54,0 52,8 57,1 56,0 58,7 56,2 55,8 56,1 60,0 52,4 57,1 57,2 60,1 56,4 56,5 56,9 57,5 55,2 54,2 58,3 53,6 57,6 56,8 56,1 58,0 54,8 55,1 54,6 53,8 54,2 55,4 51,6 55,8 59,0 58,9 55,5 55,3 55,3 55,6 55,1 60,9 61,6 62,1 61,3 61,8 62,0 62,1 60,7 61,5 59,5 63,0 61,9 62,0 58,2 60,7 59,5 60,0 58,4 58,2 58,4 60,0 56,3 60,9 62,8 62,6 61,4 60,6 60,1 60,8 60,8 56,1 56,3 57,1 54,0 56,0 56,5 56,0 51,5 55,3 52,8 54,9 56,6 54,4 51,3 51,9 52,0 52,5 49,9 51,4 51,5 50,9 50,4 56,1 54,4 52,9 51,0 51,7 51,1 52,4 50,9 50,3 51,5 50,8 46,2 51,5 49,3 48,9 47,5 48,0 45,9 46,4 50,9 51,1 48,2 48,0 47,2 48,9 47,7 48,1 48,1 47,8 46,0 49,9 49,7 46,4 47,2 46,5 47,7 46,3 46,4 56,3 56,5 55,9 54,4 56,2 56,5 55,9 51,3 55,9 52,7 55,5 56,5 54,1 51,2 51,9 52,0 52,1 50,4 51,0 51,5 50,9 50,5 56,4 54,7 53,9 50,8 51,6 50,9 52,7 50,7 55,6 55,7 59,5 52,7 55,5 56,2 56,1 52,1 52,6 52,9 52,8 56,9 55,3 51,5 52,0 51,7 53,5 48,0 52,4 51,5 51,1 50,2 55,3 53,1 46,5 51,7 51,9 51,6 51,0 51,4 58,8 59,5 60,3 55,7 59,3 58,6 58,3 55,3 57,0 55,1 56,2 59,5 58,7 55,6 55,7 55,2 56,6 54,5 55,7 55,6 55,2 53,9 58,6 57,6 54,7 55,0 54,8 55,2 54,8 54,4 Gesamt 56,8 53,6 56,9 56,4 60,9 53,9 48,6 53,9 53,8 56,9 Erläuterungen Die Tages- und Nachtlärmereignisse werden in ein fiktives Dauergeräusch umgerechnet, den so genannten Dauerschallpegel. Schallpegel innerhalb von Ausfallzeiten werden nicht berücksichtigt. Bei der Berechnung des Dauerschallpegels wird als Gesamtzeit nur die ausfallfreie Zeit angesetzt. * Verfügbarkeit < 50% Fluglärm - Monatsbericht ← FBB | 20 ← Monatsauswertung Juni 2016 Messstelle MP11, Karolinenhof, Schappachstr. Zuordnungsrate N1: Anzahl der gemessenen Lärmereignisse. Durch Störgeräusche unbrauchbar gewordene Fluglärmmessergebnisse werden nicht mitgezählt. N2: Anzahl der Flugbewegungen. Diese Messstelle erfasst Landungen in Richtung Westen, Starts in Richtung Osten und Durchstarts. Luftfahrzeuge, die nicht in Schönefeld starten oder landen, gehen nicht in die Statistik ein. N2+: Flugbewegungen, die während der Ausfallzeit einer Messstelle stattfanden, werden bei N2+ nicht mitgezählt N1/N2[%]: Verhältnis der gemessenen Lärmereignisse zur Anzahl der Flugbewegungen. Werte > 100% können sich ergeben, wenn z.B. der Messzeitpunkt bei einer Landung vor 22 Uhr (Bezugszeitraum Tag) liegt, die Landung aber nach 22 Uhr (Bezugszeitraum Nacht). Werte > 100 % gehen auch auf Kleinflugzeuge zurück, die mit mehreren Lärmmesswerten, aber nur einer Flugbewegung in die Statistik eingehen. Verf. [%]: zeitliche Verfügbarkeit der Messstelle Ak. Tag 6-6 Uhr N1 N2 Tag N2+ N1/N2 [%] 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13. 14. 15. 16. 17. 18. 19. 20. 21. 22. 23. 24. 25. 26. 27. 28. 29. 30. 126 124 125 76 103 128 129 119 165 130 91 102 121 106 122 123 107 69 101 120 101 110 132 130 84 99 122 105 109 118 144 144 137 89 108 131 132 132 173 137 99 103 131 114 131 128 116 74 101 120 104 114 133 130 83 100 125 109 113 122 144 144 137 89 108 131 132 132 173 137 99 103 131 114 131 128 116 74 101 120 104 114 133 130 83 100 125 109 113 122 Gesamt 3397 3577 3577 Nacht N2+ N1/N2 [%] Verf. [%] N1 N2 87,5 86,1 91,2 85,4 95,4 97,7 97,7 90,2 95,4 94,9 91,9 99,0 92,4 93,0 93,1 96,1 92,2 93,2 100,0 100,0 97,1 96,5 99,2 100,0 101,2 99,0 97,6 96,3 96,5 96,7 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 18 20 16 5 17 12 14 22 25 17 6 14 15 27 23 23 21 19 21 25 21 19 16 25 18 24 18 21 19 20 18 20 16 5 16 12 14 23 26 18 6 14 15 27 23 26 23 21 22 26 22 19 18 26 20 27 19 22 19 20 18 20 16 5 16 12 14 23 26 18 6 14 15 27 23 26 22 21 22 26 22 19 18 26 20 27 19 22 19 20 100,0 100,0 100,0 100,0 106,3 100,0 100,0 95,7 96,2 94,4 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 88,5 91,3 90,5 95,5 96,2 95,5 100,0 88,9 96,2 90,0 88,9 94,7 95,5 100,0 100,0 Verf. [%] 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 99 100 100 100 100 100 95,0 100 561 583 582 96,2 100 Häufigkeitsverteilung der Maximalpegel Die Säulen in diesem Diagramm stellen dar, wie häufig im Monat an dieser Messstelle bestimmte Maximalpegel gemessen wurden. Die Kurven für die Summenhäufigkeiten geben den Prozentsatz aller Fluglärmereignisse tags oder nachts an, die einen bestimmten Pegel überschritten haben. Nacht (22-6 Uhr) Summenhäufigkeit Tag 474 Tag (6-22 Uhr) Summenhäufigkeit Nacht 100 417 500 450 204 40 80 105 119 110 93 1 6 1 14 4 29 19 33 26 22 17 32 53 20 25 24 26 56 68 6 9 16 37 5 4 3 50 27 63 100 108 150 169 171 211 250 200 60 244 256 300 270 301 350 Summenhäufigkeit [%] 80 1 17 Anzahl pro Pegelklasse 400 0 0 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 dB(A) → 21 | FBB → Fluglärm - Monatsbericht Monatsauswertung Juni 2016 Messstelle MP12, Karolinenhof, Pretschener Weg Fluggeräusch In diesem Diagramm wird ausschließlich Fluglärm als Dauerschallpegel dargestellt. Dauerschallpegel Fluggeräusch Tag (6-22 Uhr): 45,9 dB(A) | Nacht (22-6 Uhr): 39,6 dB(A) Tag (6-22 Uhr) Nacht (22-6 Uhr) 70,0 65,0 46,6 43,2 38,5 32,0 32,7 35,4 40,0 28,8 39,5 39,9 45,0 48,9 50,1 45,2 47,0 44,7 48,8 47,2 42,5 50,5 49,2 39,2 45,0 43,0 45,1 49,8 51,3 50,4 48,1 44,4 50,0 45,3 55,0 50,2 60,0 44,1 Fluglärm-Dauerschallpegel [dB(A)] 75,0 35,0 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13. 14. 15. 16. 17. 18. 19. 20. 21. 22. 23. 24. 25. 26. 27. 28. 29. 30. Akustische Tage Dauerschallpegel / Beurteilungspegel nach Bezugszeiträumen In dieser Tabelle werden Gesamtgeräusch (linker Block) und Fluggeräusch (rechter Block) als Dauerschallpegel für bestimmte Zeiträume dargestellt. Der LDEN (Day/Evening/Night) ist ein Beurteilungspegel, bei dem in den Abendstunden (LE) 5dB und in den Nachtstunden (LN) 10dB als Zuschlag addiert werden. Diese Zuschläge sollen Zeiten, an denen eine erhöhte Empfindlichkeit der Anwohner vorliegt, berücksichtigen. Ak. Tag 6-6 Uhr Gesamtgeräusch [dB(A)] Leq Tag Leq Nacht/LN LD LE 6-22 Uhr 22-6 Uhr 6-18 Uhr 18-22 Uhr LDEN Fluggeräusch [dB(A)] Leq Tag Leq Nacht/LN LD LE 6-22 Uhr 22-6 Uhr 6-18 Uhr 18-22 Uhr 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13. 14. 15. 16. 17. 18. 19. 20. 21. 22. 23. 24. 25. 26. 27. 28. 29. 30. 54,4 54,9 58,0 57,0 53,0 64,4 53,4 51,6 53,5 52,3 52,6 54,1 52,7 52,2 52,4 52,0 53,9 51,1 50,4 51,4 52,1 51,5 53,4 52,1 51,2 50,9 51,9 52,5 53,3 51,8 48,4 49,6 49,6 49,7 50,2 51,1 49,9 47,8 50,9 48,7 45,8 56,3 48,7 48,2 47,9 48,3 46,1 47,2 46,6 48,7 46,7 46,3 48,2 48,2 46,3 46,4 47,9 48,1 46,7 47,1 54,7 55,3 58,7 57,8 53,2 65,6 53,6 51,9 54,2 52,8 53,0 52,8 52,9 52,6 52,3 52,3 54,4 51,4 50,5 51,7 52,5 51,9 53,7 52,4 51,7 50,7 52,1 52,9 53,6 52,0 53,2 53,5 55,3 52,0 52,4 53,2 52,8 50,7 49,9 50,5 51,0 56,7 52,1 50,5 52,8 50,8 52,2 50,2 50,1 50,6 50,7 50,0 52,5 51,1 49,2 51,4 51,0 51,0 52,1 50,8 56,9 57,7 59,3 58,4 57,4 63,7 57,3 55,3 57,7 56,1 54,7 62,4 56,3 55,7 55,9 55,7 55,6 54,8 54,2 55,8 54,9 54,4 56,3 55,7 54,1 54,4 55,5 55,8 55,5 55,0 50,2 50,4 51,3 48,1 49,8 50,5 49,2 Gesamt 54,7 49,0 55,3 52,0 57,2 45,9 44,1 45,3 44,4 39,2 45,1 43,0 42,5 47,2 48,8 50,1 47,0 35,4 50,3 50,7 50,4 48,6 50,0 50,7 49,1 50,1 49,6 53,3 46,1 49,2 50,0 49,4 48,5 39,9 45,2 44,7 28,8 49,4 50,0 46,5 36,7 46,5 50,5 48,3 30,0 43,2 39,5 37,9 49,1 46,8 46,2 48,0 45,8 46,0 51,6 48,7 43,2 37,2 36,7 39,7 39,6 50,0 53,4 51,9 33,7 27,0 32,0 38,5 52,9 53,4 54,1 49,3 53,0 52,5 51,7 45,5 32,7 48,9 46,6 45,0 LDEN 45,4 48,3 Erläuterungen Die Tages- und Nachtlärmereignisse werden in ein fiktives Dauergeräusch umgerechnet, den so genannten Dauerschallpegel. Schallpegel innerhalb von Ausfallzeiten werden nicht berücksichtigt. Bei der Berechnung des Dauerschallpegels wird als Gesamtzeit nur die ausfallfreie Zeit angesetzt. * Verfügbarkeit < 50% Fluglärm - Monatsbericht ← FBB | 22 ← Monatsauswertung Juni 2016 Messstelle MP12, Karolinenhof, Pretschener Weg Zuordnungsrate N1: Anzahl der gemessenen Lärmereignisse. Durch Störgeräusche unbrauchbar gewordene Fluglärmmessergebnisse werden nicht mitgezählt. N2: Anzahl der Flugbewegungen. Diese Messstelle erfasst Landungen in Richtung Westen, Starts in Richtung Osten und Durchstarts. Luftfahrzeuge, die nicht in Schönefeld starten oder landen, gehen nicht in die Statistik ein. N2+: Flugbewegungen, die während der Ausfallzeit einer Messstelle stattfanden, werden bei N2+ nicht mitgezählt N1/N2[%]: Verhältnis der gemessenen Lärmereignisse zur Anzahl der Flugbewegungen. Werte > 100% können sich ergeben, wenn z.B. der Messzeitpunkt bei einer Landung vor 22 Uhr (Bezugszeitraum Tag) liegt, die Landung aber nach 22 Uhr (Bezugszeitraum Nacht). Werte > 100 % gehen auch auf Kleinflugzeuge zurück, die mit mehreren Lärmmesswerten, aber nur einer Flugbewegung in die Statistik eingehen. Verf. [%]: zeitliche Verfügbarkeit der Messstelle Ak. Tag 6-6 Uhr N1 N2 Tag N2+ N1/N2 [%] 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13. 14. 15. 16. 17. 18. 19. 20. 21. 22. 23. 24. 25. 26. 27. 28. 29. 30. 104 109 113 79 101 113 86 144 144 137 89 108 131 106 144 144 137 89 108 131 106 72,2 75,7 82,5 88,8 93,5 86,3 81,1 46 64 64 71,9 67 94 67 4 82 103 131 3 82 103 131 3 81,7 91,3 51,1 133,3 5 7 7 71,4 Gesamt 1211 1519 1519 79,7 N1 N2 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 12 16 14 5 17 10 12 18 20 16 5 16 12 12 18 20 16 5 16 12 12 66,7 80,0 87,5 100,0 106,3 83,3 100,0 5 15 10 6 14 15 6 14 15 83,3 107,1 66,7 1 1 1 100,0 14 6 18 8 18 8 77,8 75,0 1 1 1 1 1 100,0 100 138 163 163 84,7 1 104 69 49 133 80 57 133 80 57 Nacht N2+ N1/N2 [%] Verf. [%] 78,2 86,3 86,0 Verf. [%] 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 Häufigkeitsverteilung der Maximalpegel Die Säulen in diesem Diagramm stellen dar, wie häufig im Monat an dieser Messstelle bestimmte Maximalpegel gemessen wurden. Die Kurven für die Summenhäufigkeiten geben den Prozentsatz aller Fluglärmereignisse tags oder nachts an, die einen bestimmten Pegel überschritten haben. Nacht (22-6 Uhr) Summenhäufigkeit Tag 231 100 80 158 174 182 200 60 98 107 150 40 50 67 79 100 25 1 1 2 1 1 8 2 7 13 15 16 15 8 13 1 1 1 3 1 1 1 2 20 28 35 50 1 Anzahl pro Pegelklasse Summenhäufigkeit Nacht Summenhäufigkeit [%] Tag (6-22 Uhr) 250 0 0 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 dB(A) → 23 | FBB → Fluglärm - Monatsbericht Monatsauswertung Juni 2016 Messstelle MP13, Schulzendorf, Waldstr. Fluggeräusch In diesem Diagramm wird ausschließlich Fluglärm als Dauerschallpegel dargestellt. Dauerschallpegel Fluggeräusch Tag (6-22 Uhr): 46,0 dB(A) | Nacht (22-6 Uhr): 40,2 dB(A) Tag (6-22 Uhr) Nacht (22-6 Uhr) 70,0 65,0 40,1 40,5 46,1 48,8 46,4 41,0 41,9 45,5 50,5 46,1 48,5 49,5 48,1 43,0 50,5 48,8 40,0 45,0 43,5 45,4 49,8 50,8 48,8 44,7 50,0 46,2 49,5 55,0 50,7 60,0 44,8 Fluglärm-Dauerschallpegel [dB(A)] 75,0 27,1 23,2 28,3 26,4 32,8 27,6 22,2 34,4 27,3 25,7 22,8 20,1 24,8 24,4 24,2 30,2 34,2 30,7 29,4 25,0 23,8 40,0 35,0 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13. 14. 15. 16. 17. 18. 19. 20. 21. 22. 23. 24. 25. 26. 27. 28. 29. 30. Akustische Tage Dauerschallpegel / Beurteilungspegel nach Bezugszeiträumen In dieser Tabelle werden Gesamtgeräusch (linker Block) und Fluggeräusch (rechter Block) als Dauerschallpegel für bestimmte Zeiträume dargestellt. Der LDEN (Day/Evening/Night) ist ein Beurteilungspegel, bei dem in den Abendstunden (LE) 5dB und in den Nachtstunden (LN) 10dB als Zuschlag addiert werden. Diese Zuschläge sollen Zeiten, an denen eine erhöhte Empfindlichkeit der Anwohner vorliegt, berücksichtigen. Ak. Tag 6-6 Uhr Gesamtgeräusch [dB(A)] Leq Tag Leq Nacht/LN LD LE 6-22 Uhr 22-6 Uhr 6-18 Uhr 18-22 Uhr LDEN Fluggeräusch [dB(A)] Leq Tag Leq Nacht/LN LD LE 6-22 Uhr 22-6 Uhr 6-18 Uhr 18-22 Uhr 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13. 14. 15. 16. 17. 18. 19. 20. 21. 22. 23. 24. 25. 26. 27. 28. 29. 30. 54,1 59,5 61,2 61,2 52,1 69,1 52,6 53,2 51,9 49,5 54,9 52,0 51,3 50,0 51,9 50,6 51,9 49,1 48,4 49,2 55,6 46,9 51,5 49,6 49,7 48,1 47,6 52,2 49,9 48,6 48,2 49,8 48,7 46,6 48,0 47,5 47,7 45,3 45,0 45,5 45,6 48,6 48,4 45,8 47,5 51,8 46,6 46,7 47,4 47,0 44,5 44,5 46,2 45,3 49,9 46,7 46,8 47,2 46,9 46,3 54,5 57,6 62,2 62,1 52,2 70,3 52,4 54,1 52,7 49,8 55,8 51,6 51,5 49,9 51,7 51,1 52,4 49,4 48,8 49,1 56,6 47,1 51,7 49,5 50,1 48,1 47,7 52,2 50,0 48,0 52,7 62,7 54,5 55,7 52,0 52,5 53,1 48,7 47,9 48,5 49,6 53,1 50,7 50,4 52,5 48,8 49,7 48,0 47,0 49,5 49,0 46,4 50,8 49,6 48,1 47,9 47,4 52,1 49,9 49,9 56,6 62,0 60,9 60,7 55,7 67,5 55,9 54,5 53,6 53,1 55,6 56,2 55,6 53,7 55,5 57,8 54,6 53,6 53,9 54,0 55,6 51,6 54,4 53,2 56,1 53,4 53,4 55,3 54,2 53,6 49,5 50,7 50,8 48,8 49,8 50,5 48,8 Gesamt 57,1 47,4 57,9 52,6 57,7 46,0 48,1 49,5 50,5 48,5 34,2 24,8 24,2 44,8 46,2 44,7 40,0 45,4 43,5 43,0 23,8 25,0 29,4 41,0 46,1 45,5 30,7 20,1 24,4 30,2 22,8 27,3 25,7 49,2 50,7 50,7 49,3 49,8 50,4 48,4 50,4 50,9 51,2 46,4 49,7 50,7 50,0 49,4 50,1 50,1 48,4 34,5 47,1 51,6 48,7 33,1 26,0 25,5 26,9 34,4 48,8 46,4 46,1 22,2 26,4 40,1 27,1 41,9 40,5 27,6 49,1 46,4 47,3 28,3 32,8 47,8 46,2 31,1 28,2 32,5 23,2 41,4 28,3 40,2 46,1 45,6 LDEN 53,0 54,2 53,6 50,0 53,3 52,8 51,9 29,0 46,5 34,6 50,8 54,2 52,8 38,1 25,3 30,5 35,7 28,0 32,5 23,9 39,7 50,9 49,1 44,7 25,4 33,5 38,6 38,4 30,1 48,7 Erläuterungen Die Tages- und Nachtlärmereignisse werden in ein fiktives Dauergeräusch umgerechnet, den so genannten Dauerschallpegel. Schallpegel innerhalb von Ausfallzeiten werden nicht berücksichtigt. Bei der Berechnung des Dauerschallpegels wird als Gesamtzeit nur die ausfallfreie Zeit angesetzt. * Verfügbarkeit < 50% Fluglärm - Monatsbericht ← FBB | 24 ← Monatsauswertung Juni 2016 Messstelle MP13, Schulzendorf, Waldstr. Zuordnungsrate N1: Anzahl der gemessenen Lärmereignisse. Durch Störgeräusche unbrauchbar gewordene Fluglärmmessergebnisse werden nicht mitgezählt. N2: Anzahl der Flugbewegungen. Diese Messstelle erfasst Landungen auf der Südbahn in Richtung Westen, Starts in Richtung Osten und Durchstarts. Luftfahrzeuge, die nicht in Schönefeld starten oder landen, gehen nicht in die Statistik ein. N2+: Flugbewegungen, die während der Ausfallzeit einer Messstelle stattfanden, werden bei N2+ nicht mitgezählt N1/N2[%]: Verhältnis der gemessenen Lärmereignisse zur Anzahl der Flugbewegungen. Werte > 100% können sich ergeben, wenn z.B. der Messzeitpunkt bei einer Landung vor 22 Uhr (Bezugszeitraum Tag) liegt, die Landung aber nach 22 Uhr (Bezugszeitraum Nacht). Werte > 100 % gehen auch auf Kleinflugzeuge zurück, die mit mehreren Lärmmesswerten, aber nur einer Flugbewegung in die Statistik eingehen. Verf. [%]: zeitliche Verfügbarkeit der Messstelle Ak. Tag 6-6 Uhr N1 N2 Tag N2+ N1/N2 [%] 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13. 14. 15. 16. 17. 18. 19. 20. 21. 22. 23. 24. 25. 26. 27. 28. 29. 30. 105 122 119 78 100 117 92 144 144 137 89 108 131 106 144 144 137 89 108 131 106 72,9 84,7 86,9 87,6 92,6 89,3 86,8 57 64 64 89,1 71 101 88 5 82 103 131 3 82 103 131 3 86,6 98,1 67,2 166,7 1 6 1 7 Gesamt 1302 1519 N1 N2 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 16 19 14 4 16 10 9 3 1 4 5 15 12 3 1 2 8 1 4 18 20 16 5 16 12 12 18 20 16 5 16 12 12 88,9 95,0 87,5 80,0 100,0 83,3 75,0 6 14 15 6 14 15 83,3 107,1 80,0 3 1 1 300,0 12 15 4 18 8 18 8 66,7 187,5 2 2 1 1 1 1 200,0 200,0 100 186 163 163 114,1 1 1 1 113 69 53 1 133 80 57 133 80 57 85,0 86,3 93,0 7 85,7 1519 Nacht N2+ N1/N2 [%] Verf. [%] 85,7 Verf. [%] 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 99 100 100 100 100 100 1 100 Häufigkeitsverteilung der Maximalpegel Die Säulen in diesem Diagramm stellen dar, wie häufig im Monat an dieser Messstelle bestimmte Maximalpegel gemessen wurden. Die Kurven für die Summenhäufigkeiten geben den Prozentsatz aller Fluglärmereignisse tags oder nachts an, die einen bestimmten Pegel überschritten haben. Tag (6-22 Uhr) Nacht (22-6 Uhr) Summenhäufigkeit Tag 100 138 142 160 80 129 107 120 94 60 76 100 80 53 36 51 62 40 51 47 60 15 1 4 1 2 3 4 9 3 4 3 3 5 1 13 14 9 16 17 20 8 20 13 12 13 20 27 40 Summenhäufigkeit [%] 119 140 Anzahl pro Pegelklasse Summenhäufigkeit Nacht 163 180 0 0 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 dB(A) → 25 | FBB → Fluglärm - Monatsbericht Monatsauswertung Juni 2016 Messstelle MP15, Blankenfelde, Am Kienitzberg Fluggeräusch In diesem Diagramm wird ausschließlich Fluglärm als Dauerschallpegel dargestellt. Dauerschallpegel Fluggeräusch Tag (6-22 Uhr): 43,5 dB(A) | Nacht (22-6 Uhr): 38,4 dB(A) Tag (6-22 Uhr) Nacht (22-6 Uhr) 70,0 65,0 60,0 46,6 45,7 39,5 40,6 39,9 45,6 45,7 40,8 45,0 39,0 38,0 35,1 24,6 37,5 39,6 44,8 39,4 38,7 46,4 44,9 45,8 40,6 38,7 39,8 48,1 46,1 43,1 46,5 40,0 42,3 41,8 44,9 45,7 40,8 35,6 23,2 27,6 30,1 27,9 24,3 31,9 26,1 32,6 40,0 39,5 40,8 45,0 43,2 44,8 50,0 46,4 55,0 37,7 Fluglärm-Dauerschallpegel [dB(A)] 75,0 35,0 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13. 14. 15. 16. 17. 18. 19. 20. 21. 22. 23. 24. 25. 26. 27. 28. 29. 30. Akustische Tage Dauerschallpegel / Beurteilungspegel nach Bezugszeiträumen In dieser Tabelle werden Gesamtgeräusch (linker Block) und Fluggeräusch (rechter Block) als Dauerschallpegel für bestimmte Zeiträume dargestellt. Der LDEN (Day/Evening/Night) ist ein Beurteilungspegel, bei dem in den Abendstunden (LE) 5dB und in den Nachtstunden (LN) 10dB als Zuschlag addiert werden. Diese Zuschläge sollen Zeiten, an denen eine erhöhte Empfindlichkeit der Anwohner vorliegt, berücksichtigen. Ak. Tag 6-6 Uhr Gesamtgeräusch [dB(A)] Leq Tag Leq Nacht/LN LD LE 6-22 Uhr 22-6 Uhr 6-18 Uhr 18-22 Uhr LDEN 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13. 14. 15. 16. 17. 18. 19. 20. 21. 22. 23. 24. 25. 26. 27. 28. 29. 30. 75,8 74,7 75,8 75,1 52,5 64,4 58,2 60,4 63,4 68,0 60,9 55,5 50,7 56,6 53,6 52,2 53,0 50,4 49,9 50,5 51,1 50,1 46,1 58,8 47,7 50,0 51,2 50,5 51,9 58,1 47,2 46,7 54,5 47,5 49,6 46,5 49,3 54,6 65,5 58,8 55,5 59,0 57,8 48,1 47,3 47,5 46,8 47,2 47,8 46,6 46,6 45,8 45,3 44,5 47,1 47,7 49,0 47,7 47,4 49,4 77,1 74,8 75,9 76,4 53,5 65,8 59,4 61,4 64,3 68,9 62,1 56,7 51,7 57,7 53,3 52,9 53,4 50,6 49,8 50,5 51,5 50,5 46,2 60,0 47,1 50,1 51,6 50,8 52,4 53,1 55,3 74,2 75,3 55,2 46,1 48,2 44,8 53,4 57,1 63,3 46,3 44,1 44,0 49,4 54,4 49,4 51,6 49,9 50,2 50,4 49,4 48,6 46,0 47,0 49,1 49,7 49,8 49,7 49,9 63,0 74,1 74,7 75,9 73,4 56,4 63,0 58,7 62,5 71,3 68,7 63,1 64,6 63,2 57,4 56,4 55,2 55,4 54,5 54,8 54,2 54,3 53,5 51,9 57,9 53,8 54,7 55,9 54,8 55,1 61,6 Gesamt 67,2 54,2 68,0 63,5 67,2 Fluggeräusch [dB(A)] Leq Tag Leq Nacht/LN LD LE 6-22 Uhr 22-6 Uhr 6-18 Uhr 18-22 Uhr 32,6 26,1 31,9 37,7 44,8 43,2 45,7 35,6 27,6 27,9 44,9 46,4 46,5 48,1 46,1 44,9 46,4 45,8 44,8 38,0 37,5 45,0 45,7 45,6 46,6 45,7 40,8 39,5 40,8 23,2 30,1 24,3 42,3 41,8 40,0 43,1 38,7 39,8 40,6 39,4 38,7 24,6 35,1 39,6 39,0 40,8 40,6 39,9 39,5 43,5 38,4 LDEN 37,9 31,3 37,2 39,0 44,6 41,7 45,5 36,5 28,8 29,2 44,2 46,0 47,1 48,0 45,9 44,9 46,5 46,3 45,1 38,7 34,0 45,5 46,2 45,9 46,9 46,1 34,8 41,7 43,0 43,6 44,7 45,2 43,9 36,0 48,6 47,6 49,1 35,5 35,7 31,2 49,7 50,0 48,5 51,4 48,3 48,0 49,2 48,1 47,2 29,8 42,0 45,9 47,4 48,6 48,6 48,7 48,0 43,6 43,1 46,6 45,2 45,8 46,4 30,5 46,5 47,4 43,6 48,4 46,5 44,8 46,1 44,0 43,4 Erläuterungen Die Tages- und Nachtlärmereignisse werden in ein fiktives Dauergeräusch umgerechnet, den so genannten Dauerschallpegel. Schallpegel innerhalb von Ausfallzeiten werden nicht berücksichtigt. Bei der Berechnung des Dauerschallpegels wird als Gesamtzeit nur die ausfallfreie Zeit angesetzt. * Verfügbarkeit < 50% Fluglärm - Monatsbericht ← FBB | 26 ← Monatsauswertung Juni 2016 Messstelle MP15, Blankenfelde, Am Kienitzberg Zuordnungsrate N1: Anzahl der gemessenen Lärmereignisse. Durch Störgeräusche unbrauchbar gewordene Fluglärmmessergebnisse werden nicht mitgezählt. N2: Anzahl der Flugbewegungen. Diese Messstelle erfasst Landungen auf der Südbahn in Richtung Osten, Starts in Richtung Westen und Durchstarts. Luftfahrzeuge, die nicht in Schönefeld starten oder landen, gehen nicht in die Statistik ein. N2+: Flugbewegungen, die während der Ausfallzeit einer Messstelle stattfanden, werden bei N2+ nicht mitgezählt N1/N2[%]: Verhältnis der gemessenen Lärmereignisse zur Anzahl der Flugbewegungen. Werte > 100% können sich ergeben, wenn z.B. der Messzeitpunkt bei einer Landung vor 22 Uhr (Bezugszeitraum Tag) liegt, die Landung aber nach 22 Uhr (Bezugszeitraum Nacht). Werte > 100 % gehen auch auf Kleinflugzeuge zurück, die mit mehreren Lärmmesswerten, aber nur einer Flugbewegung in die Statistik eingehen. Verf. [%]: zeitliche Verfügbarkeit der Messstelle Ak. Tag 6-6 Uhr N1 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13. 14. 15. 16. 17. 18. 19. 20. 21. 22. 23. 24. 25. 26. 27. 28. 29. 30. Gesamt Tag N2+ N1/N2 [%] N2 Nacht N2+ N1/N2 [%] Verf. [%] N1 N2 2 2 3 2 2 100,0 4 1 1 4 1 1 75,0 13 14 12 1 1 1 15 12 14 18 6 13 10 9 8 1 8 6 13 11 13 10 7 3 16 16 12 1 1 3 16 16 12 1 1 81,3 87,5 100,0 100,0 100,0 18 14 20 18 7 17 11 13 10 1 9 7 18 13 14 17 13 18 14 20 18 6 17 11 13 10 1 9 7 18 13 14 17 13 83,3 85,7 70,0 100,0 85,7 76,5 90,9 69,2 80,0 100,0 88,9 85,7 72,2 84,6 92,9 58,8 53,8 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 223 277 276 80,5 100 19 73 49 82 12 2 1 63 80 88 105 74 80 97 80 72 27 134 97 157 19 1 1 113 137 134 131 88 110 125 114 123 27 134 97 157 19 1 1 113 132 134 131 88 110 125 114 123 70,4 54,5 50,5 52,2 63,2 200,0 100,0 55,8 58,4 65,7 80,2 84,1 72,7 77,6 70,2 58,5 22 15 79 83 82 80 74 55 30 105 126 114 109 134 55 30 105 126 114 109 134 40,0 50,0 75,2 65,9 71,9 73,4 55,2 100 100 100 100 100 94 100 100 100 100 100 100 100 100 98 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 1412 2184 2179 64,7 100 Verf. [%] Häufigkeitsverteilung der Maximalpegel Die Säulen in diesem Diagramm stellen dar, wie häufig im Monat an dieser Messstelle bestimmte Maximalpegel gemessen wurden. Die Kurven für die Summenhäufigkeiten geben den Prozentsatz aller Fluglärmereignisse tags oder nachts an, die einen bestimmten Pegel überschritten haben. Tag (6-22 Uhr) Nacht (22-6 Uhr) Summenhäufigkeit Tag Summenhäufigkeit Nacht 100 294 318 350 272 60 158 200 150 84 40 100 Summenhäufigkeit [%] 228 80 250 32 2 1 1 68 69 70 71 1 4 13 3 3 8 8 15 28 31 33 22 4 10 20 34 20 50 8 Anzahl pro Pegelklasse 300 0 0 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 72 73 74 dB(A) → 27 | FBB → Fluglärm - Monatsbericht Monatsauswertung Juni 2016 Messstelle MP17, Blankenfelde, Am Bruch Fluggeräusch In diesem Diagramm wird ausschließlich Fluglärm als Dauerschallpegel dargestellt. Dauerschallpegel Fluggeräusch Tag (6-22 Uhr): 45,0 dB(A) | Nacht (22-6 Uhr): 39,5 dB(A) Tag (6-22 Uhr) Nacht (22-6 Uhr) 70,0 65,0 60,0 46,8 47,2 41,3 41,3 41,2 46,0 47,6 41,2 46,7 41,4 37,0 41,0 36,0 31,4 39,9 46,3 39,6 38,0 47,8 47,0 40,5 27,1 30,7 26,8 40,1 42,4 46,8 48,5 47,1 43,8 48,5 48,0 41,3 43,4 42,2 47,2 48,9 42,2 38,4 37,9 41,5 28,5 32,6 40,0 31,4 29,8 40,0 45,0 45,3 50,0 42,2 47,1 55,0 36,6 Fluglärm-Dauerschallpegel [dB(A)] 75,0 35,0 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13. 14. 15. 16. 17. 18. 19. 20. 21. 22. 23. 24. 25. 26. 27. 28. 29. 30. Akustische Tage Dauerschallpegel / Beurteilungspegel nach Bezugszeiträumen In dieser Tabelle werden Gesamtgeräusch (linker Block) und Fluggeräusch (rechter Block) als Dauerschallpegel für bestimmte Zeiträume dargestellt. Der LDEN (Day/Evening/Night) ist ein Beurteilungspegel, bei dem in den Abendstunden (LE) 5dB und in den Nachtstunden (LN) 10dB als Zuschlag addiert werden. Diese Zuschläge sollen Zeiten, an denen eine erhöhte Empfindlichkeit der Anwohner vorliegt, berücksichtigen. Ak. Tag 6-6 Uhr Gesamtgeräusch [dB(A)] Leq Tag Leq Nacht/LN LD LE 6-22 Uhr 22-6 Uhr 6-18 Uhr 18-22 Uhr LDEN 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13. 14. 15. 16. 17. 18. 19. 20. 21. 22. 23. 24. 25. 26. 27. 28. 29. 30. 55,5 63,0 62,9 62,9 48,8 54,2 49,3 51,2 64,5 52,2 49,5 48,5 49,7 52,5 52,7 51,9 54,6 53,1 52,1 52,9 52,6 52,7 47,3 48,4 47,9 49,7 52,6 53,7 50,8 51,0 46,6 48,3 50,5 48,6 48,0 48,1 50,4 52,5 48,8 48,8 48,7 47,0 45,8 49,6 48,7 52,8 52,7 53,4 51,6 53,1 51,5 51,6 48,4 47,4 48,8 49,5 47,8 50,8 51,5 51,6 56,5 61,3 63,8 64,0 49,1 55,1 49,7 50,9 65,7 52,2 49,3 48,3 49,9 53,0 52,0 52,2 55,0 53,5 52,1 53,2 52,7 53,1 46,9 48,0 46,6 49,6 53,2 54,5 51,0 51,1 48,6 65,9 57,7 52,7 48,0 49,7 47,8 52,2 51,5 52,0 49,8 49,1 49,0 50,9 54,1 51,1 53,2 51,4 52,1 52,0 52,1 51,1 48,1 49,5 50,3 50,3 50,0 49,5 50,0 50,8 56,2 64,7 62,7 62,1 54,5 56,3 56,5 58,7 63,4 56,2 55,3 53,9 53,4 56,7 56,7 59,0 59,5 59,6 58,1 59,4 58,2 58,1 54,6 54,2 55,2 56,0 55,5 57,7 57,7 57,8 Gesamt 56,3 50,2 56,8 54,2 58,6 Fluggeräusch [dB(A)] Leq Tag Leq Nacht/LN LD LE 6-22 Uhr 22-6 Uhr 6-18 Uhr 18-22 Uhr 32,6 37,8 36,6 41,8 31,4 29,8 40,0 47,1 45,3 48,9 38,4 27,1 26,8 47,2 48,5 48,0 48,5 47,1 46,8 47,8 47,0 46,3 LDEN 28,5 42,2 41,5 42,2 37,9 30,7 41,0 39,9 46,7 47,6 46,0 46,8 47,2 43,4 42,2 41,3 43,8 40,1 42,4 40,5 39,6 38,0 31,4 36,0 37,0 41,4 41,2 41,3 41,2 41,3 45,0 39,5 41,9 38,3 46,7 47,8 46,1 46,7 47,4 36,0 42,8 46,5 47,1 46,0 46,8 46,7 36,6 28,0 39,6 50,4 49,7 51,4 44,3 36,3 25,1 51,2 51,2 50,1 51,8 49,0 50,4 50,0 49,2 48,1 36,6 43,6 44,8 49,7 50,0 49,3 49,7 49,9 45,0 45,1 48,0 31,1 41,3 47,0 43,6 48,7 38,6 28,4 28,1 46,8 48,3 48,4 48,6 47,7 46,5 47,7 46,9 46,2 47,5 48,2 49,4 37,4 48,2 49,1 46,5 48,3 44,9 47,7 48,0 47,3 46,5 Erläuterungen Die Tages- und Nachtlärmereignisse werden in ein fiktives Dauergeräusch umgerechnet, den so genannten Dauerschallpegel. Schallpegel innerhalb von Ausfallzeiten werden nicht berücksichtigt. Bei der Berechnung des Dauerschallpegels wird als Gesamtzeit nur die ausfallfreie Zeit angesetzt. * Verfügbarkeit < 50% Fluglärm - Monatsbericht ← FBB | 28 ← Monatsauswertung Juni 2016 Messstelle MP17, Blankenfelde, Am Bruch Zuordnungsrate N1: Anzahl der gemessenen Lärmereignisse. Durch Störgeräusche unbrauchbar gewordene Fluglärmmessergebnisse werden nicht mitgezählt. N2: Anzahl der Flugbewegungen. Diese Messstelle erfasst Landungen auf der Südbahn in Richtung Osten, Starts in Richtung Westen und Durchstarts. Luftfahrzeuge, die nicht in Schönefeld starten oder landen, gehen nicht in die Statistik ein. N2+: Flugbewegungen, die während der Ausfallzeit einer Messstelle stattfanden, werden bei N2+ nicht mitgezählt N1/N2[%]: Verhältnis der gemessenen Lärmereignisse zur Anzahl der Flugbewegungen. Werte > 100% können sich ergeben, wenn z.B. der Messzeitpunkt bei einer Landung vor 22 Uhr (Bezugszeitraum Tag) liegt, die Landung aber nach 22 Uhr (Bezugszeitraum Nacht). Werte > 100 % gehen auch auf Kleinflugzeuge zurück, die mit mehreren Lärmmesswerten, aber nur einer Flugbewegung in die Statistik eingehen. Verf. [%]: zeitliche Verfügbarkeit der Messstelle Ak. Tag 6-6 Uhr N1 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13. 14. 15. 16. 17. 18. 19. 20. 21. 22. 23. 24. 25. 26. 27. 28. 29. 30. Gesamt Tag N2+ N1/N2 [%] N2 Nacht N2+ N1/N2 [%] Verf. [%] N1 N2 2 2 2 100,0 2 4 1 1 50,0 1 4 1 1 100,0 1 13 11 10 4 1 3 16 16 12 1 1 3 16 16 12 1 1 33,3 81,3 68,8 83,3 400,0 100,0 13 11 13 17 7 15 8 7 6 2 7 4 16 10 9 9 11 18 14 20 18 7 17 11 13 10 1 9 7 18 13 14 17 13 18 14 20 18 7 17 11 13 10 1 9 7 18 13 14 17 13 72,2 78,6 65,0 94,4 100,0 88,2 72,7 53,8 60,0 200,0 77,8 57,1 88,9 76,9 64,3 52,9 84,6 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 210 277 277 75,8 100 1 22 111 63 135 17 1 1 75 101 103 97 75 84 98 88 83 27 134 97 157 19 1 1 113 137 134 131 88 110 125 114 123 27 134 97 157 19 1 1 113 132 134 131 88 110 125 114 123 81,5 82,8 64,9 86,0 89,5 100,0 100,0 66,4 73,7 76,9 74,0 85,2 76,4 78,4 77,2 67,5 37 22 92 102 75 94 100 55 30 105 126 114 109 134 55 30 105 126 114 109 134 67,3 73,3 87,6 81,0 65,8 86,2 74,6 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 98 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 1677 2184 2179 76,8 100 Verf. [%] Häufigkeitsverteilung der Maximalpegel Die Säulen in diesem Diagramm stellen dar, wie häufig im Monat an dieser Messstelle bestimmte Maximalpegel gemessen wurden. Die Kurven für die Summenhäufigkeiten geben den Prozentsatz aller Fluglärmereignisse tags oder nachts an, die einen bestimmten Pegel überschritten haben. Tag (6-22 Uhr) Nacht (22-6 Uhr) Summenhäufigkeit Tag Summenhäufigkeit Nacht 100 368 400 384 450 240 241 60 250 146 156 200 40 150 2 1 1 1 1 1 2 11 42 26 31 20 4 59 9 58 13 6 3 3 24 50 51 44 74 100 1 1 Anzahl pro Pegelklasse 300 Summenhäufigkeit [%] 80 350 69 70 71 72 73 74 0 0 56 57 60 61 62 63 64 65 66 67 68 dB(A) → 29 | FBB → Fluglärm - Monatsbericht Monatsauswertung Juni 2016 Messstelle MP18, Diedersdorf, Dorfstraße Fluggeräusch In diesem Diagramm wird ausschließlich Fluglärm als Dauerschallpegel dargestellt. Dauerschallpegel Fluggeräusch Tag (6-22 Uhr): 52,6 dB(A) | Nacht (22-6 Uhr): 48,7 dB(A) Tag (6-22 Uhr) Nacht (22-6 Uhr) 70,0 65,0 50,0 50,2 53,3 49,5 50,7 49,3 51,8 51,3 53,0 49,0 52,9 49,1 52,4 47,7 53,0 47,9 53,3 47,6 51,7 49,0 52,9 52,4 53,2 50,5 51,7 47,5 53,3 46,7 52,9 49,7 53,7 48,2 51,4 45,5 53,2 48,5 52,9 45,5 52,0 45,5 51,0 45,2 52,3 49,3 52,1 46,9 49,9 44,9 52,2 49,3 53,3 48,0 52,4 48,8 51,7 48,1 52,6 48,0 53,9 55,0 53,7 60,0 50,4 Fluglärm-Dauerschallpegel [dB(A)] 75,0 45,0 40,0 35,0 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13. 14. 15. 16. 17. 18. 19. 20. 21. 22. 23. 24. 25. 26. 27. 28. 29. 30. Akustische Tage Dauerschallpegel / Beurteilungspegel nach Bezugszeiträumen In dieser Tabelle werden Gesamtgeräusch (linker Block) und Fluggeräusch (rechter Block) als Dauerschallpegel für bestimmte Zeiträume dargestellt. Der LDEN (Day/Evening/Night) ist ein Beurteilungspegel, bei dem in den Abendstunden (LE) 5dB und in den Nachtstunden (LN) 10dB als Zuschlag addiert werden. Diese Zuschläge sollen Zeiten, an denen eine erhöhte Empfindlichkeit der Anwohner vorliegt, berücksichtigen. Ak. Tag 6-6 Uhr Gesamtgeräusch [dB(A)] Leq Tag Leq Nacht/LN LD LE 6-22 Uhr 22-6 Uhr 6-18 Uhr 18-22 Uhr LDEN Fluggeräusch [dB(A)] Leq Tag Leq Nacht/LN LD LE 6-22 Uhr 22-6 Uhr 6-18 Uhr 18-22 Uhr LDEN 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13. 14. 15. 16. 17. 18. 19. 20. 21. 22. 23. 24. 25. 26. 27. 28. 29. 30. 56,4 56,0 55,8 54,9 54,6 55,6 54,8 55,5 55,4 56,3 57,1 55,3 55,4 55,1 56,0 55,8 56,4 54,4 55,2 55,2 56,5 58,9 55,4 55,6 53,9 55,2 55,6 55,0 55,0 55,1 51,4 51,7 51,6 51,3 52,4 50,8 52,3 50,3 50,5 51,0 50,8 53,3 51,6 50,0 50,0 53,2 51,1 49,8 51,6 48,1 47,8 50,3 50,2 49,2 49,8 51,1 51,0 50,7 51,9 50,1 56,6 55,7 55,8 54,6 54,8 55,8 55,1 55,6 55,3 55,9 56,9 55,6 55,6 55,2 55,5 56,0 56,7 54,2 55,4 55,7 57,0 59,7 55,7 55,8 53,4 55,4 55,8 55,1 54,8 55,3 55,5 56,6 55,7 55,6 54,1 55,0 53,7 55,1 55,6 57,4 57,6 54,2 55,0 54,5 57,1 54,9 55,3 54,8 54,6 53,3 54,7 55,0 54,1 54,7 55,0 54,6 54,9 54,9 55,5 54,4 59,4 59,7 59,3 59,0 59,3 58,8 59,3 58,5 58,6 59,6 59,8 60,2 59,2 58,1 58,9 60,3 59,2 57,8 59,1 57,1 57,8 60,0 58,3 58,0 57,8 58,8 58,9 58,5 59,3 58,2 53,9 53,7 53,3 50,7 51,8 53,0 52,9 52,4 53,0 53,3 51,7 52,9 53,2 51,7 53,3 52,9 53,7 51,4 53,2 52,9 52,0 51,0 52,3 52,1 49,9 52,2 53,3 52,4 51,7 52,6 50,4 50,2 49,5 49,3 51,3 49,0 49,1 47,7 47,9 47,6 49,0 52,4 50,5 47,5 46,7 49,7 48,2 45,5 48,5 45,5 45,5 45,2 49,3 46,9 44,9 49,3 48,0 48,8 48,1 48,0 54,0 53,4 53,3 50,9 51,5 53,0 53,0 52,5 53,1 53,1 52,4 52,7 53,3 51,6 53,3 52,9 54,1 52,0 53,0 53,1 51,9 50,6 52,1 52,1 50,3 52,3 53,6 52,5 51,4 52,8 53,6 54,5 53,4 50,1 52,8 53,1 52,6 52,1 52,9 54,0 48,7 53,4 53,0 52,1 53,4 52,8 52,2 49,0 53,7 52,3 52,2 51,9 52,9 52,0 48,3 52,2 52,2 51,7 52,3 51,9 57,9 57,8 57,1 56,0 57,9 56,7 56,7 55,7 56,1 56,3 55,9 59,0 57,7 55,4 55,7 57,0 56,4 53,8 56,6 54,9 54,5 54,0 56,7 55,2 52,8 56,6 56,1 56,3 55,7 55,9 Gesamt 55,7 51,0 55,8 55,2 59,0 52,6 48,7 52,6 52,5 56,3 Erläuterungen Die Tages- und Nachtlärmereignisse werden in ein fiktives Dauergeräusch umgerechnet, den so genannten Dauerschallpegel. Schallpegel innerhalb von Ausfallzeiten werden nicht berücksichtigt. Bei der Berechnung des Dauerschallpegels wird als Gesamtzeit nur die ausfallfreie Zeit angesetzt. * Verfügbarkeit < 50% Fluglärm - Monatsbericht ← FBB | 30 ← Monatsauswertung Juni 2016 Messstelle MP18, Diedersdorf, Dorfstraße Zuordnungsrate N1: Anzahl der gemessenen Lärmereignisse. Durch Störgeräusche unbrauchbar gewordene Fluglärmmessergebnisse werden nicht mitgezählt. N2: Anzahl der Flugbewegungen. Diese Messstelle erfasst Landungen auf der Nordbahn in Richtung Osten, Starts von Schönefeld in Richtung Westen und Durchstarts. Luftfahrzeuge, die nicht in Schönefeld starten oder landen, gehen nicht in die Statistik ein. N2+: Flugbewegungen, die während der Ausfallzeit einer Messstelle stattfanden, werden bei N2+ nicht mitgezählt N1/N2[%]: Verhältnis der gemessenen Lärmereignisse zur Anzahl der Flugbewegungen. Werte > 100% können sich ergeben, wenn z.B. der Messzeitpunkt bei einer Landung vor 22 Uhr (Bezugszeitraum Tag) liegt, die Landung aber nach 22 Uhr (Bezugszeitraum Nacht). Werte > 100 % gehen auch auf Kleinflugzeuge zurück, die mit mehreren Lärmmesswerten, aber nur einer Flugbewegung in die Statistik eingehen. Verf. [%]: zeitliche Verfügbarkeit der Messstelle Ak. Tag 6-6 Uhr N1 N2 Tag N2+ N1/N2 [%] 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13. 14. 15. 16. 17. 18. 19. 20. 21. 22. 23. 24. 25. 26. 27. 28. 29. 30. 141 118 123 72 99 125 122 124 137 147 79 99 116 104 122 122 119 83 106 114 103 86 127 110 67 102 121 105 101 122 147 124 129 73 104 133 125 134 142 157 82 102 120 115 137 134 131 88 110 126 114 123 125 125 71 105 126 114 110 134 147 124 129 73 104 133 125 133 142 157 82 102 120 115 137 134 131 88 110 126 114 123 125 125 71 105 126 114 110 134 Gesamt 3316 3560 3559 Nacht N2+ N1/N2 [%] Verf. [%] N1 N2 95,9 95,2 95,3 98,6 95,2 94,0 97,6 92,5 96,5 93,6 96,3 97,1 96,7 90,4 89,1 91,0 90,8 94,3 96,4 90,5 90,4 69,9 101,6 88,0 94,4 97,1 96,0 92,1 91,8 91,0 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 28 27 25 22 34 22 28 17 16 15 19 30 22 18 15 21 19 7 16 11 14 13 29 16 7 19 17 18 18 16 27 27 26 22 33 23 28 16 16 14 20 31 22 18 14 21 18 7 17 11 14 13 28 16 8 20 14 17 20 16 27 27 26 22 33 23 28 16 16 14 20 31 22 18 14 21 18 7 17 11 14 13 28 16 8 20 14 17 20 16 103,7 100,0 96,2 100,0 103,0 95,7 100,0 106,3 100,0 107,1 95,0 96,8 100,0 100,0 107,1 100,0 105,6 100,0 94,1 100,0 100,0 100,0 103,6 100,0 87,5 95,0 121,4 105,9 90,0 100,0 Verf. [%] 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 99 100 100 100 100 100 93,1 100 579 577 577 100,3 100 Häufigkeitsverteilung der Maximalpegel Die Säulen in diesem Diagramm stellen dar, wie häufig im Monat an dieser Messstelle bestimmte Maximalpegel gemessen wurden. Die Kurven für die Summenhäufigkeiten geben den Prozentsatz aller Fluglärmereignisse tags oder nachts an, die einen bestimmten Pegel überschritten haben. Tag (6-22 Uhr) Nacht (22-6 Uhr) Summenhäufigkeit Tag Summenhäufigkeit Nacht 100 705 800 700 484 60 331 400 20 1 1 1 6 2 1 31 14 11 6 41 31 84 85 122 93 61 38 25 14 9 66 71 16 6 52 60 7 63 4 4 1 21 100 38 109 200 143 221 227 40 300 Summenhäufigkeit [%] 581 80 500 8 Anzahl pro Pegelklasse 600 0 0 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 dB(A) → 31 | FBB → Fluglärm - Monatsbericht Monatsauswertung Juni 2016 Messstelle MP19, Müggelheim, Eppenbrunner Weg Fluggeräusch In diesem Diagramm wird ausschließlich Fluglärm als Dauerschallpegel dargestellt. Dauerschallpegel Fluggeräusch Tag (6-22 Uhr): 54,0 dB(A) | Nacht (22-6 Uhr): 49,8 dB(A) Tag (6-22 Uhr) Nacht (22-6 Uhr) 70,0 45,0 53,7 50,4 51,6 50,7 54,3 50,9 54,7 48,8 54,0 50,8 54,4 49,9 54,2 49,5 47,4 55,4 51,9 53,2 51,1 54,9 51,3 54,4 50,6 53,2 50,4 53,7 50,0 53,3 51,1 55,2 55,5 51,6 54,5 51,5 53,9 48,5 44,8 51,0 48,9 55,8 52,8 49,1 51,2 54,6 47,1 50,8 53,8 53,7 43,4 46,7 48,7 52,7 54,1 53,5 51,6 47,6 50,0 48,2 55,0 52,9 60,0 55,8 65,0 47,4 Fluglärm-Dauerschallpegel [dB(A)] 75,0 40,0 35,0 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13. 14. 15. 16. 17. 18. 19. 20. 21. 22. 23. 24. 25. 26. 27. 28. 29. 30. Akustische Tage Dauerschallpegel / Beurteilungspegel nach Bezugszeiträumen In dieser Tabelle werden Gesamtgeräusch (linker Block) und Fluggeräusch (rechter Block) als Dauerschallpegel für bestimmte Zeiträume dargestellt. Der LDEN (Day/Evening/Night) ist ein Beurteilungspegel, bei dem in den Abendstunden (LE) 5dB und in den Nachtstunden (LN) 10dB als Zuschlag addiert werden. Diese Zuschläge sollen Zeiten, an denen eine erhöhte Empfindlichkeit der Anwohner vorliegt, berücksichtigen. Ak. Tag 6-6 Uhr Gesamtgeräusch [dB(A)] Leq Tag Leq Nacht/LN LD LE 6-22 Uhr 22-6 Uhr 6-18 Uhr 18-22 Uhr LDEN Fluggeräusch [dB(A)] Leq Tag Leq Nacht/LN LD LE 6-22 Uhr 22-6 Uhr 6-18 Uhr 18-22 Uhr LDEN 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13. 14. 15. 16. 17. 18. 19. 20. 21. 22. 23. 24. 25. 26. 27. 28. 29. 30. 63,8 61,9 67,6 68,4 60,9 56,7 54,3 58,0 59,4 58,1 56,0 60,0 67,6 56,1 64,8 57,8 67,7 56,5 64,0 64,7 70,6 65,6 54,5 54,1 53,1 58,4 66,0 59,6 56,9 64,8 53,9 61,6 65,3 66,8 52,1 54,9 48,6 63,5 67,4 69,5 56,6 67,2 70,9 67,7 74,0 72,7 72,3 69,4 71,2 74,3 74,4 72,9 67,7 65,1 60,3 69,1 69,0 67,8 68,1 68,8 61,7 62,9 67,4 69,5 55,9 56,7 54,5 55,4 60,0 58,5 55,7 57,2 65,6 55,7 61,2 58,2 67,7 55,4 63,3 64,7 70,7 64,6 54,8 54,5 53,4 59,0 63,9 57,4 56,8 65,8 67,2 55,1 68,1 58,6 65,8 56,7 53,7 61,7 56,6 56,8 56,7 63,9 70,7 57,1 69,1 56,2 67,8 58,8 65,7 64,5 70,3 67,7 53,4 52,7 51,9 55,8 69,3 63,0 57,0 58,3 66,4 67,8 72,4 73,1 64,4 61,8 57,1 69,3 72,7 74,8 62,9 72,8 76,9 73,0 79,4 77,9 78,0 74,7 76,7 79,6 80,1 78,4 73,0 70,4 65,8 74,4 75,0 73,3 73,4 74,4 52,9 53,5 54,1 51,6 52,7 53,8 53,7 54,6 55,8 55,8 52,8 53,9 51,0 54,5 55,5 55,2 55,4 53,2 54,9 54,4 53,2 53,7 53,3 53,7 51,6 54,3 54,7 54,0 54,4 54,2 47,4 48,2 47,6 43,4 48,7 46,7 47,1 50,8 51,2 49,1 44,8 48,5 48,9 51,5 51,6 51,1 51,9 51,1 51,3 50,6 50,4 50,0 47,4 50,4 50,7 50,9 48,8 50,8 49,9 49,5 53,1 53,7 52,9 52,0 52,9 53,8 53,9 54,5 55,7 55,6 53,2 53,8 51,0 54,1 55,3 55,0 55,1 53,5 54,4 54,2 52,7 53,8 53,6 54,1 52,0 53,8 54,6 54,0 54,5 53,9 52,3 52,8 56,5 50,1 52,4 53,5 53,1 55,0 55,9 56,3 51,4 54,2 51,2 55,3 55,9 55,6 56,1 51,9 56,1 54,8 54,7 53,3 52,4 52,0 50,5 55,3 55,0 53,8 54,1 55,2 55,7 56,4 57,2 53,1 56,4 56,0 56,0 58,5 59,2 58,3 54,4 56,9 55,9 58,9 59,3 58,9 59,5 58,0 59,0 58,3 57,9 57,6 55,9 57,6 57,3 58,5 57,5 58,1 57,8 57,7 Gesamt 63,6 69,3 63,2 64,6 74,9 54,0 49,8 53,9 54,3 57,6 Erläuterungen Die Tages- und Nachtlärmereignisse werden in ein fiktives Dauergeräusch umgerechnet, den so genannten Dauerschallpegel. Schallpegel innerhalb von Ausfallzeiten werden nicht berücksichtigt. Bei der Berechnung des Dauerschallpegels wird als Gesamtzeit nur die ausfallfreie Zeit angesetzt. * Verfügbarkeit < 50% Fluglärm - Monatsbericht ← FBB | 32 ← Monatsauswertung Juni 2016 Messstelle MP19, Müggelheim, Eppenbrunner Weg Zuordnungsrate N1: Anzahl der gemessenen Lärmereignisse. Durch Störgeräusche unbrauchbar gewordene Fluglärmmessergebnisse werden nicht mitgezählt. N2: Anzahl der Flugbewegungen. Diese Messstelle erfasst Landungen in Richtung Westen, Starts in Richtung Osten und Durchstarts. Luftfahrzeuge, die nicht in Schönefeld starten oder landen, gehen nicht in die Statistik ein. N2+: Flugbewegungen, die während der Ausfallzeit einer Messstelle stattfanden, werden bei N2+ nicht mitgezählt N1/N2[%]: Verhältnis der gemessenen Lärmereignisse zur Anzahl der Flugbewegungen. Werte > 100% können sich ergeben, wenn z.B. der Messzeitpunkt bei einer Landung vor 22 Uhr (Bezugszeitraum Tag) liegt, die Landung aber nach 22 Uhr (Bezugszeitraum Nacht). Werte > 100 % gehen auch auf Kleinflugzeuge zurück, die mit mehreren Lärmmesswerten, aber nur einer Flugbewegung in die Statistik eingehen. Verf. [%]: zeitliche Verfügbarkeit der Messstelle Ak. Tag 6-6 Uhr N1 N2 Tag N2+ N1/N2 [%] 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13. 14. 15. 16. 17. 18. 19. 20. 21. 22. 23. 24. 25. 26. 27. 28. 29. 30. 108 120 103 76 98 128 124 127 167 133 90 102 105 114 126 123 98 75 100 106 85 105 128 127 84 99 117 99 107 113 144 144 137 89 108 131 132 132 173 137 99 103 131 114 131 128 116 74 101 120 104 114 133 130 83 100 125 109 113 122 144 144 137 89 108 131 132 132 173 137 99 103 131 114 131 128 116 74 101 120 104 114 133 130 83 100 125 109 113 122 Gesamt 3287 3577 3577 Nacht N2+ N1/N2 [%] Verf. [%] N1 N2 75,0 83,3 75,2 85,4 90,7 97,7 93,9 96,2 96,5 97,1 90,9 99,0 80,2 100,0 96,2 96,1 84,5 101,4 99,0 88,3 81,7 92,1 96,2 97,7 101,2 99,0 93,6 90,8 94,7 92,6 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 18 19 15 5 17 12 15 23 26 17 6 14 15 27 23 23 21 19 21 24 22 19 16 25 20 26 16 22 19 20 18 20 16 5 16 12 14 23 26 18 6 14 15 27 23 26 23 21 22 26 22 19 18 26 20 27 19 22 19 20 18 20 16 5 16 12 14 23 26 18 6 14 15 27 23 26 22 21 22 26 22 19 18 26 20 27 19 22 19 20 100,0 95,0 93,8 100,0 106,3 100,0 107,1 100,0 100,0 94,4 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 88,5 91,3 90,5 95,5 92,3 100,0 100,0 88,9 96,2 100,0 96,3 84,2 100,0 100,0 100,0 Verf. [%] 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 91,9 100 565 583 582 96,9 100 Häufigkeitsverteilung der Maximalpegel Die Säulen in diesem Diagramm stellen dar, wie häufig im Monat an dieser Messstelle bestimmte Maximalpegel gemessen wurden. Die Kurven für die Summenhäufigkeiten geben den Prozentsatz aller Fluglärmereignisse tags oder nachts an, die einen bestimmten Pegel überschritten haben. Tag (6-22 Uhr) Nacht (22-6 Uhr) Summenhäufigkeit Tag Summenhäufigkeit Nacht 100 522 552 600 443 334 268 60 300 1 2 23 11 16 4 7 3 1 60 20 52 79 88 115 51 25 9 5 7 66 100 70 53 46 7 41 6 36 5 36 3 31 1 5 21 100 136 159 40 200 Summenhäufigkeit [%] 80 351 400 1 Anzahl pro Pegelklasse 500 0 0 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 dB(A) → 33 | FBB → Fluglärm - Monatsbericht Monatsauswertung Juni 2016 Ausfallzeiten Schönefeld Zusammenfassung Messstelle Gesamtausfalldauer in Minuten MP02 MP03 MP04 MP05 MP06 MP07 MP08 MP09 MP11 MP12 MP13 MP15 MP17 MP18 MP19 11 28 204 392 12 76 27 45 16 13 29 123 61 18 11 Detailübersicht Messstelle MP02 MP02 MP02 MP02 MP02 MP02 MP02 MP02 MP02 MP03 MP03 MP03 MP03 MP03 MP03 MP03 MP03 MP03 MP04 MP04 MP04 MP04 MP04 MP04 MP04 MP04 MP04 MP04 MP04 MP04 MP04 MP04 MP05 MP05 MP05 MP05 MP05 MP05 MP05 MP05 MP05 MP05 MP05 MP05 MP06 MP06 MP06 MP06 MP06 MP06 MP06 Beginn 03.06.2016 10:53:00 06.06.2016 01:44:03 14.06.2016 01:44:02 22.06.2016 09:00:03 23.06.2016 01:44:02 24.06.2016 01:44:03 26.06.2016 01:44:01 26.06.2016 04:57:00 01.07.2016 01:44:02 07.06.2016 01:44:01 15.06.2016 11:36:00 15.06.2016 11:39:00 15.06.2016 11:53:00 19.06.2016 01:44:02 21.06.2016 01:44:03 22.06.2016 09:00:03 26.06.2016 01:44:03 26.06.2016 09:00:02 06.06.2016 12:44:35 07.06.2016 01:44:01 07.06.2016 07:28:41 15.06.2016 01:44:01 15.06.2016 11:36:00 15.06.2016 11:39:00 15.06.2016 11:53:00 16.06.2016 01:44:00 18.06.2016 01:44:02 20.06.2016 01:44:02 22.06.2016 01:44:01 22.06.2016 08:00:03 24.06.2016 01:44:03 01.07.2016 01:44:02 01.06.2016 06:00:00 02.06.2016 01:44:02 03.06.2016 10:53:00 09.06.2016 01:44:03 11.06.2016 01:44:01 18.06.2016 01:44:02 20.06.2016 01:44:01 21.06.2016 01:44:03 22.06.2016 09:00:03 24.06.2016 01:44:02 26.06.2016 04:57:00 28.06.2016 01:44:01 03.06.2016 01:44:01 03.06.2016 10:53:00 05.06.2016 01:44:02 07.06.2016 01:44:01 11.06.2016 01:44:02 13.06.2016 01:44:03 15.06.2016 01:44:01 Ende 03.06.2016 10:54:00 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Sekunden 60 62 88 102 72 63 76 60 73 63 120 660 420 65 62 109 74 104 10257 71 73 74 120 660 420 65 100 63 61 118 62 72 22722 72 60 63 75 72 74 60 101 75 60 66 64 60 63 65 65 63 62 Ausfallgrund Windgeschwindigkeit Fehler Schallpegelmesser Fehler Schallpegelmesser Stromausfall Fehler Schallpegelmesser Fehler Schallpegelmesser Fehler Schallpegelmesser Windgeschwindigkeit Fehler Schallpegelmesser Fehler Schallpegelmesser Windgeschwindigkeit Windgeschwindigkeit Windgeschwindigkeit Fehler Schallpegelmesser Fehler Schallpegelmesser Stromausfall Fehler Schallpegelmesser Stromausfall Stromausfall Fehler Schallpegelmesser Stromausfall Fehler Schallpegelmesser Windgeschwindigkeit Windgeschwindigkeit Windgeschwindigkeit Fehler Schallpegelmesser Fehler Schallpegelmesser Fehler Schallpegelmesser Fehler Schallpegelmesser Stromausfall Fehler Schallpegelmesser Fehler Schallpegelmesser Stromausfall Fehler Schallpegelmesser Windgeschwindigkeit Fehler Schallpegelmesser Fehler Schallpegelmesser Fehler Schallpegelmesser Fehler Schallpegelmesser Fehler Schallpegelmesser Stromausfall Fehler Schallpegelmesser Windgeschwindigkeit Fehler Schallpegelmesser Fehler Schallpegelmesser Windgeschwindigkeit Fehler Schallpegelmesser Fehler Schallpegelmesser Fehler Schallpegelmesser Fehler Schallpegelmesser Fehler Schallpegelmesser Fluglärm - Monatsbericht ← FBB | 34 ← Detailübersicht Messstelle MP06 MP06 MP06 MP06 MP07 MP07 MP07 MP07 MP07 MP07 MP07 MP07 MP07 MP07 MP07 MP07 MP07 MP07 MP07 MP07 MP07 MP07 MP07 MP07 MP07 MP07 MP07 MP07 MP07 MP07 MP07 MP07 MP07 MP07 MP07 MP07 MP07 MP07 MP07 MP07 MP07 MP08 MP08 MP08 MP08 MP08 MP08 MP08 MP09 MP09 MP09 MP09 MP09 MP09 MP09 MP09 MP09 MP09 MP09 MP09 MP09 MP09 MP09 MP09 MP09 MP09 MP09 MP09 MP09 MP09 MP09 MP09 Beginn 17.06.2016 01:44:01 19.06.2016 01:44:01 26.06.2016 04:57:00 01.07.2016 01:44:02 02.06.2016 01:44:02 03.06.2016 01:44:03 04.06.2016 01:44:02 05.06.2016 01:44:02 06.06.2016 01:44:03 07.06.2016 01:44:02 08.06.2016 01:44:02 09.06.2016 01:44:01 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Fehler Schallpegelmesser Fehler Schallpegelmesser Fehler Schallpegelmesser Fehler Schallpegelmesser Fehler Schallpegelmesser Fehler Schallpegelmesser Fehler Schallpegelmesser Fehler Schallpegelmesser Fehler Schallpegelmesser Fehler Schallpegelmesser Fehler Schallpegelmesser Fehler Schallpegelmesser Fehler Schallpegelmesser Fehler Schallpegelmesser Windgeschwindigkeit Windgeschwindigkeit Windgeschwindigkeit Fehler Schallpegelmesser Fehler Schallpegelmesser Fehler Schallpegelmesser Fehler Schallpegelmesser Fehler Schallpegelmesser Fehler Schallpegelmesser Fehler Schallpegelmesser Stromausfall Fehler Schallpegelmesser Fehler Schallpegelmesser Stromausfall Fehler Schallpegelmesser Stromausfall Stromausfall Stromausfall Allgemein Technik Stromausfall Fehler Schallpegelmesser Fehler Schallpegelmesser Fehler Schallpegelmesser Fehler Schallpegelmesser Fehler Schallpegelmesser Windgeschwindigkeit Windgeschwindigkeit Windgeschwindigkeit Stromausfall Fehler Schallpegelmesser Fehler Schallpegelmesser Fehler Schallpegelmesser Windgeschwindigkeit Fehler Schallpegelmesser Fehler Schallpegelmesser Fehler Schallpegelmesser Fehler Schallpegelmesser Fehler Schallpegelmesser Fehler Schallpegelmesser Fehler Schallpegelmesser Fehler Schallpegelmesser Fehler Schallpegelmesser Fehler Schallpegelmesser Fehler Schallpegelmesser Fehler Schallpegelmesser Fehler Schallpegelmesser Fehler Schallpegelmesser Fehler Schallpegelmesser Fehler Schallpegelmesser Fehler Schallpegelmesser Fehler Schallpegelmesser Fehler Schallpegelmesser Stromausfall Fehler Schallpegelmesser → 35 | FBB → Fluglärm - Monatsbericht Detailübersicht Messstelle MP09 MP09 MP09 MP09 MP09 MP09 MP09 MP09 MP09 MP11 MP11 MP11 MP11 MP11 MP11 MP11 MP11 MP11 MP11 MP11 MP11 MP11 MP12 MP12 MP12 MP12 MP12 MP12 MP12 MP12 MP12 MP12 MP12 MP13 MP13 MP13 MP13 MP13 MP13 MP13 MP13 MP13 MP13 MP13 MP13 MP13 MP13 MP13 MP13 MP13 MP13 MP13 MP13 MP13 MP13 MP13 MP15 MP15 MP15 MP15 MP15 MP15 MP15 MP15 MP15 MP15 MP15 MP15 MP15 MP15 MP15 MP15 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Schallpegelmesser Fehler Schallpegelmesser Stromausfall Fehler Schallpegelmesser Fehler Schallpegelmesser Fehler Schallpegelmesser Fehler Schallpegelmesser Fehler Schallpegelmesser Fehler Schallpegelmesser Fehler Schallpegelmesser Fehler Schallpegelmesser Fehler Schallpegelmesser Fehler Schallpegelmesser Fehler Schallpegelmesser Fehler Schallpegelmesser Windgeschwindigkeit Fehler Schallpegelmesser Fehler Schallpegelmesser Fehler Schallpegelmesser Fehler Schallpegelmesser Fehler Schallpegelmesser Fehler Schallpegelmesser Fehler Schallpegelmesser Fehler Schallpegelmesser Fehler Schallpegelmesser Stromausfall Fehler Schallpegelmesser Fehler Schallpegelmesser Fehler Schallpegelmesser Fehler Schallpegelmesser Fehler Schallpegelmesser Fehler Schallpegelmesser Fehler Schallpegelmesser Fehler Schallpegelmesser Windgeschwindigkeit Windgeschwindigkeit Fluglärm - Monatsbericht ← FBB | 36 ← Detailübersicht Messstelle MP15 MP15 MP15 MP15 MP15 MP15 MP15 MP15 MP15 MP15 MP15 MP15 MP15 MP15 MP15 MP15 MP15 MP15 MP17 MP17 MP17 MP17 MP17 MP17 MP17 MP17 MP17 MP17 MP17 MP17 MP17 MP17 MP17 MP17 MP17 MP17 MP17 MP17 MP17 MP17 MP17 MP17 MP17 MP17 MP17 MP17 MP17 MP17 MP17 MP17 MP17 MP18 MP18 MP18 MP18 MP18 MP18 MP18 MP18 MP18 MP18 MP18 MP18 MP18 MP18 MP18 MP18 MP19 MP19 MP19 MP19 MP19 Beginn 15.06.2016 11:53:00 16.06.2016 01:44:01 17.06.2016 01:44:03 18.06.2016 01:44:02 19.06.2016 01:44:02 20.06.2016 01:44:01 21.06.2016 01:44:03 22.06.2016 01:44:02 22.06.2016 09:00:03 23.06.2016 01:44:02 24.06.2016 01:44:03 25.06.2016 01:44:02 26.06.2016 01:44:01 27.06.2016 01:44:02 28.06.2016 01:44:03 29.06.2016 01:44:01 30.06.2016 01:44:02 01.07.2016 01:44:01 02.06.2016 01:44:03 03.06.2016 01:44:01 04.06.2016 01:44:02 05.06.2016 01:44:03 06.06.2016 01:44:01 06.06.2016 13:53:51 08.06.2016 01:44:02 09.06.2016 01:44:02 10.06.2016 01:44:03 11.06.2016 01:44:02 12.06.2016 01:44:02 13.06.2016 01:44:00 14.06.2016 01:44:02 15.06.2016 01:44:02 15.06.2016 11:36:00 15.06.2016 11:39:00 15.06.2016 11:53:00 16.06.2016 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Schallpegelmesser Fehler Schallpegelmesser Fehler Schallpegelmesser Fehler Schallpegelmesser Fehler Schallpegelmesser Fehler Schallpegelmesser Fehler Schallpegelmesser Fehler Schallpegelmesser Windgeschwindigkeit Windgeschwindigkeit Windgeschwindigkeit Fehler Schallpegelmesser Fehler Schallpegelmesser Fehler Schallpegelmesser Fehler Schallpegelmesser Fehler Schallpegelmesser Fehler Schallpegelmesser Fehler Schallpegelmesser Fehler Schallpegelmesser Fehler Schallpegelmesser Fehler Schallpegelmesser Fehler Schallpegelmesser Fehler Schallpegelmesser Fehler Schallpegelmesser Fehler Schallpegelmesser Fehler Schallpegelmesser Fehler Schallpegelmesser Fehler Schallpegelmesser Fehler Schallpegelmesser Fehler Schallpegelmesser Fehler Schallpegelmesser Windgeschwindigkeit Fehler Schallpegelmesser Fehler Schallpegelmesser Windgeschwindigkeit Fehler Schallpegelmesser Stromausfall Fehler Schallpegelmesser Windgeschwindigkeit Windgeschwindigkeit Windgeschwindigkeit Windgeschwindigkeit Fehler Schallpegelmesser Fehler Schallpegelmesser Fehler Schallpegelmesser Fehler Schallpegelmesser Fehler Schallpegelmesser Fehler Schallpegelmesser → 37 | FBB → Fluglärm - Monatsbericht Detailübersicht Messstelle MP19 MP19 MP19 MP19 Beginn 19.06.2016 01:44:02 22.06.2016 09:00:03 28.06.2016 01:44:03 30.06.2016 01:44:01 Ende 19.06.2016 01:45:08 22.06.2016 09:02:05 28.06.2016 01:45:04 30.06.2016 01:45:08 Sekunden 66 122 61 67 Ausfallgrund Fehler Schallpegelmesser Stromausfall Fehler Schallpegelmesser Fehler Schallpegelmesser Fluglärm - Monatsbericht ← FBB | 38 ← Monatsauswertung Juni 2016 Verkehrsstatistik Schönefeld Verteilung der Flüge nach ICAO-Lärmkategorien In dieser Grafik wird dargestellt, in welche Lärmkategorien der Internationalen Zivilluftfahrtorganisation ICAO die startenden und landenden Flugzeuge im Berichtsmonat eingeordnet wurden. Informationen zu den Lärmkategorien finden Sie nebenstehend. Da die Gesamtanzahl der Flüge sich auf den akustischen Tag, d.h. auf den Zeitraum von 06.00 bis 06.00 Uhr (Ortszeit) bezieht, sind abweichende Angaben zu den offiziellen Verkehrsstatistiken möglich. Gesamtzahl Flüge: 8427 5000 4464 4500 4000 3500 3182 Anzahl Flüge 3000 2500 2000 1500 1000 539 0 4 Kap.2 Kap.3 (Strahlflugzeuge) 500 131 107 Kap.8+11 (Hubschrauber) Kap.3+6+10 (MTOM<5.700kg) Kap.3+5+6+10 (Prop/Turboprop) Kap.4 (Strahlflugzeuge) Kap.3 (Strahlflugzeuge) Bonusliste 0 Einordnung der Flüge in Lärmklassen In dieser Grafik wird dargestellt, in welche Lärmklassen der FBB die in Schönefeld landenden Flugzeuge im Berichtsmonat eingeordnet wurden. Der graue Säulenteil gibt den Anteil nächtlicher Flugbewegungen wieder. Aus den Lärmklassen leitet sich das zu zahlende lärmbezogene Entgelt ab. 4500 Entgelte Schönefeld 4038 4000 3500 2862 Anzahl Flüge 3000 2500 Lärmklasse 1 50,00 € Lärmklasse 2 62,00 € Lärmklasse 3 80,00 € Lärmklasse 4 125,00 € Lärmklasse 5 515,00 € Lärmklasse 6 3.000,00 € Lärmklasse 7 7.500,00 € 2000 1500 1000 679 814 500 30 0 4 5 <85 dB(A) 6 <90 dB(A) 7 >=90 dB(A) 0 1 <71 dB(A) 2 <74 dB(A) 3 <77 dB(A) 4 <80 dB(A) → 39 | FBB → Fluglärm - Monatsbericht Monatsauswertung Juni 2016 Verkehrsstatistik Schönefeld Lärmzertifizierung nach ICAO und Bonusliste des Bundesministeriums für Verkehr In welches Lärmkapitel ein Flugzeug einzuordnen ist, wird von der Internationalen Zivilluftfahrtorganisation ICAO im Band 1 des Anhangs (Annex) 16 zum Abkommen über die internationale Zivilluftfahrt festgelegt. Strahl- und Propellerflugzeuge sowie Helikopter werden darin je nach Zulassungsdatum bzw. der maximalen Startmasse MTOM (Maximum Take-Off Mass) in verschiedenen Kapiteln behandelt. Zulassungsdatum bis 1977 Beschränkungen (SXF) EU-weit seit 2002 ohne Ausnahmegenehmigung keine Landeerlaubnis mehr Strahlflugzeuge und 1977 bis 2005 große Propellerflugzeuge (MTOM größer 5.700 kg) 1985 bis 1988 Sperrung der Start- und Landebahn von 24 Uhr bis 6 Uhr große Propellerflugzeuge (MTOM größer 8.618 kg) 1988 bis 2005 Kapitel Flugzeug Strahlflugzeug 2 3 Im Wesentlichen Flugzeuge mit Triebwerken mit geringem Nebenstromverhältnis, wie Boeing 727 und 737 älterer Bauart sowie McDonnell Douglas DC-9 und viele ältere russische Flugzeugtypen. Maschinen aus den achtziger Jahren, wie die MD-80 Baureihe keine Betriebsbeschränkung Bestimmte Flugzeugtypen wurden in die so genannte Bonusliste des Bundesverkehrsministeriums aufgenommen. Dabei handelt es sich um Flugzeugmuster, die deutlich leiser sind, als es im ICAO-Kapitel 3 vorgegeben ist. Folgende Flugzeugmuster wurden in die Bonusliste aufgenommen: alle Baureihen/-muster mit einer MTOM unter 25.000 kg Airbus 300, Airbus 310, Airbus 319/320/321, Airbus 330, Airbus A340 Bae 146/AVRO RJ-Baureihe Boeing 717 Boeing 727-100 Reengined mit 3 Tay-Triebwerken Boeing 737 Typen 300 bis 800 Boeing 747-400 3 Bonus Boeing 757 Boeing 767 Boeing 777 Canadair RJ Dash 8-400 Fokker 70/100 Gulfstream IV/V Lockheed 1011 (nur Abflug) McDonnell Douglas DC 10-30 McDonnell Douglas DC 8-70-Baureihe McDonnell Douglas MD 80-Baureihe (nur Anflug) McDonnell Douglas MD 11 McDonnell Douglas MD 90 Tupolew 204 4 Strahlflugzeuge und große* Propellerflugzeuge ab 2006 keine Betriebsbeschränkung 5 Propellerflugzeuge > 5.700 kg bis 1984 keine Betriebsbeschränkung 6 kleine** Propellerflugzeuge bis 1988 keine Betriebsbeschränkung 8 Helikopter 10 kleine** Propellerflugzeuge seit 1988 keine Betriebsbeschränkung 11 kleine*** Helikopter seit 1993 keine Betriebsbeschränkung * MTOM größer als 8.618 kg ** MTOM bis 8.618 kg *** MTOM bis 3.175 kg keine Betriebsbeschränkung Fluglärm - Monatsbericht ← FBB | 40 ← Monatsauswertung Juni 2016 Verkehrsstatistik Schönefeld Betriebsrichtungsverteilung In dieser Grafik wird für jeden Tag des Monats dargestellt, in welche Richtung die Flugzeuge gestartet und gelandet sind. Dies ist vor allem von der Windrichtung abhängig. Richtung 07 (Starts in Richtung Osten/Landungen aus Richtung Westen) Richtung 25 (Starts in Richtung Westen/Landungen aus Richtung Osten) 400 134 249 2 250 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 252 11 285 258 4 3 2 5 99 3 2 1 3 0 1 50 284 165 252 86 305 268 281 253 110 169 190 250 311 287 305 287 247 269 327 306 188 100 240 262 303 304 332 150 315 1 36 200 5 Anzahl Flüge 1 59 1 300 1 4 2 350 9. 10. 11. 12. 13. 14. 15. 16. 17. 18. 19. 20. 21. 22. 23. 24. 25. 26. 27. 28. 29. 30. Akustische Tage Benutzung der Start- und Landebahnen und Betriebsrichtung In dieser Grafik wird für den Berichtsmonat dargestellt, aus welcher Himmelsrichtung der Flughafen Schönefeld angeflogen wurde bzw. in welche Richtung die Starts erfolgten. Ferner wird ersichtlich, welche Bahn dabei genutzt wurde. Tag (6-22 Uhr) Nacht (22-6 Uhr) 2500 2197 2060 2000 Anzahl Flüge 1527 1500 1369 1000 420 500 277 305 165 0 Nordbahn Starts Richtung Osten (07L) Nordbahn Starts Richtung Westen (25R) Nordbahn Anflüge aus Westen (07L) Nordbahn Anflüge aus Osten (25R) Betriebsrichtung → 41 | FBB → Fluglärm - Monatsbericht Monatsauswertung Juni 2016 Verkehrsstatistik Schönefeld Benutzung der Start- und Landebahn Anflug aus Westen/Starts Richtung Osten (07L) Ak. Tag Tag 6-6 Uhr Landungen Starts Nacht Landungen Starts Gesamt Landungen Starts 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13. 14. 15. 16. 17. 18. 19. 20. 21. 22. 23. 24. 25. 26. 27. 28. 29. 30. 145 124 128 73 104 133 97 0 45 0 62 100 119 2 0 0 0 0 0 1 0 0 125 69 41 0 0 0 1 0 144 144 138 89 109 135 105 0 65 0 82 103 131 3 0 0 0 0 0 0 0 0 134 81 57 0 0 0 7 0 25 27 22 21 32 23 26 0 0 3 19 30 22 0 0 1 0 0 0 0 1 3 27 7 1 2 4 3 3 3 18 20 16 5 17 12 12 0 0 0 6 14 15 0 0 0 0 0 0 0 1 0 19 8 0 0 1 1 0 0 170 151 150 94 136 156 123 0 45 3 81 130 141 2 0 1 0 0 0 1 1 3 152 76 42 2 4 3 4 3 162 164 154 94 126 147 117 0 65 0 88 117 146 3 0 0 0 0 0 0 1 0 153 89 57 0 1 1 7 0 Gesamt 1369 1527 305 165 1674 1692 Anflug aus Osten/Starts Richtung Westen (25R) Ak. Tag Tag 6-6 Uhr Landungen Starts Nacht Landungen Starts Gesamt Landungen Starts 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13. 14. 15. 16. 17. 18. 19. 20. 21. 22. 23. 24. 25. 26. 27. 28. 29. 30. 0 0 0 0 0 0 27 132 109 137 17 0 0 111 131 128 115 74 101 120 104 114 0 52 29 100 125 109 106 119 0 0 0 0 0 0 27 135 98 160 18 1 1 113 137 137 131 88 110 124 115 125 0 55 30 107 128 114 110 133 0 0 0 0 0 0 2 23 26 18 0 0 0 27 23 26 23 21 22 26 21 19 0 18 20 27 18 21 19 20 2 0 4 1 1 0 3 16 16 12 1 1 0 18 14 20 18 7 17 11 13 10 1 9 7 18 13 14 17 13 0 0 0 0 0 0 29 155 135 155 17 0 0 138 154 154 138 95 123 146 125 133 0 70 49 127 143 130 125 139 2 0 4 1 1 0 30 151 114 172 19 2 1 131 151 157 149 95 127 135 128 135 1 64 37 125 141 128 127 146 Gesamt 2060 2197 420 277 2480 2474 Fluglärm - Monatsbericht ← FBB | 42 ← Monatsauswertung Juni 2016 Verkehrsstatistik Schönefeld Nachtflugstatistik Schönefeld In diesem Diagramm wird dargestellt, wie die nächtlichen Starts und Landungen des Berichtsmonats in die Lärmkapitel der Internationalen Zivilluftfahrtorganisation ICAO einzuordnen sind. Flüge, die entgegen den gültigen Nachtflugbeschränkungen stattfinden, erscheinen in Klammern. Sie benötigen eine Ausnahmeregelung der Luftfahrtbehörde. Landungen Kap.2 Kap.3 Kap.3 Bonusliste Kap.4 Prop. Hubschrauber MTOW < 5,7t 400 335 350 300 250 223 200 150 100 74 54 50 26 6 3 4 03h [0] 04h [0] 05h [0] Nachtflugstatistik Schönefeld 0 23h [0] 00h [0] 01h [0] 02h [0] 06h [0] (bis) Uhrzeit Ausnahmegenehmigung Starts Kap.2 Kap.3 Kap.3 Bonusliste Kap.4 Prop. Hubschrauber MTOW < 5,7t 250 201 200 150 100 76 75 39 50 24 14 10 3 0 23h [0] 00h [0] 01h [0] 02h [0] 03h [0] 04h [0] 05h [0] 06h [0] (bis) Uhrzeit Ausnahmegenehmigung