Fluglärmbericht 2013

Transcrição

Fluglärmbericht
2013
Fluglärmbericht 2013 �
FBB | 3 �
Inhalt
Verkehrsstatistik ......................................................................................... 5
Flugbewegungen ........................................................................................................ 5
Effizienz im Luftverkehr an den Flughäfen Schönefeld und Tegel .................... 6
Flugbewegungen nach Lärmklassen ....................................................................... 8
Fluglärmmessung .................................................................................... 11
Dauerschallpegel SXF ................................................................................................ 11
Dauerschallpegel TXL ................................................................................................ 12
Stationäre Messstellen .............................................................................................. 15
Messstellen Schönefeld ............................................................................................ 16
Messstellen Tegel ...................................................................................................... 18
Mobile Messungen ................................................................................................... 20
Fluglärmberechnung .......................................................................... 23
Lärmkonturen ............................................................................................................ 23
Lärmkonturen Nacht ................................................................................................ 24
Verkehrslärm am Wohnort ...................................................................................... 27
Lärmschutz ..................................................................................................... 29
Schallschutzprogramm BER .................................................................................... 29
Flugspuren ...................................................................................................... 32
Windrichtung Ost ...................................................................................................... 32
Windrichtung West ................................................................................................... 36
Datenteil ............................................................................................................ 41
Fluglärmmessdaten Schönefeld ............................................................................. D 1
Fluglärmmessdaten Tegel .................................................................................... D 23
Impressum ................................................................................................................. 44
� 4 | FBB
� Fluglärmbericht 2013
Verkehrsstatistik
Zahlen, Daten, Fakten
Flugbewegungen
Mit 240.031 Starts und Landungen im
Jahr 2013 ist die Zahl der Flugbewe-
Betriebsrichtung
gungen an den Berliner Flughäfen im
Die vorherrschende Windrichtung
Vergleich zum Vorjahr (242.872) leicht
2013 war in Tegel wie in Schönefeld
(um 1,2 Prozent) gesunken. Während
Westwind. An beiden Flughäfen
sich die Zahl der Flugbewegungen am
starteten und landeten 64 Prozent der
Flughafen Schönefeld gegenüber dem
Flüge Richtung Westen und 36 Prozent
Vorjahr um neun Prozent verringerte,
Richtung Osten. Im Vergleich zum
wurden am Flughafen Tegel 2,1 Pro-
Vorjahr ergab sich damit ein um 6 Pro-
zent mehr Luftfahrzeuge abgefertigt.
zent höherer Ostwindanteil.
Von den Starts und Landungen entfielen 73 Prozent (174.763) auf Tegel und
27 Prozent (65.268) auf Schönefeld.
Das Verhältnis Tegel/Schönefeld hat
sich damit im Vergleich zum Vorjahr
Flugbewegungen 2013
(70 Prozent/30 Prozent) zu Gunsten
von Tegel verschoben.
SXF: 27 % (65.268)
TXL: 73 % (174.763)
FBB | 5 �
� 6 | FBB
Effizienz im Luftverkehr
an den Flughäfen Schönefeld und Tegel
der in Tegel abgefertigten Luftfahrzeuge stieg gegenüber dem Vorjahr
von 106 auf 112 Passagiere.
Die Luftfracht spielt an den Berliner
Flughäfen eine vergleichsweise untergeordnete Rolle. So wurden im Jahr
2013 an den Berliner Flughäfen etwa
35.000 Tonnen Luftfracht umgeschlagen. Dies entspricht einer Steigerung
um 9,6 Prozent im Vergleich zum
Vorjahr.
Insgesamt hat sich die Effizienz des
Flieger von und nach Berlin sind immer besser ausgelastet
Berliner Luftverkehrs in den vergangenen Jahren deutlich erhöht.
Im Jahr 2013 wurden insgesamt
Während das Passagieraufkommen
26.319.144 Passagiere an den Berliner
seit 2004 um 77 Prozent zunahm, stieg
Flughäfen abgefertigt. Die Auslastung
die Zahl der Flugbewegungen nur um
der Luftfahrzeuge in Schönefeld stieg
8 Prozent. Die Flugzeuge wurden in
im Jahr 2013 von 99 auf 103 Passagiere
diesem Zeitraum größer und leiser,
pro Luftfahrzeug gegenüber dem Vor-
die Auslastung der einzelnen Flug-
jahr. Die durchschnittliche Auslastung
zeuge stieg.
Immer effizienter: Berlins Luftverkehr
200%
175%
177 %
Passagiere
150%
Flugbewegungen
125%
108 %
20
13
20
12
20
11
20
10
9
20
0
8
20
0
20
07
6
20
0
5
20
0
20
0
4
100%
FBB | 7 �
Flugbewegungen nach Lärmklassen
Zahl der lauten Flieger nimmt ab
Lärmklasse
Lärmklasse 4
Flugbewegungen
2009
2013
Lärmklasse 1
bis 70,9 dB(A)
18.753
11.377
Lärmklasse 2
71 bis 73,9 dB(A)
22.330
16.618
Lärmklasse 3
74 bis 76,9 dB(A)
160.233
203.935
28.730 Flugbewegungen 2009
617 Flugbewegungen 2013
77 bis 79,9 dB(A)
Lärmklasse 5
80 bis 84,9 dB(A)
Lärmklasse 6
85 bis 89,9 dB(A)
Lärmklasse 7
ab 90 dB(A)
� 8 | FBB
Flugbewegungen
nach Lärmklassen
Die Zahl eingesetzter Flugzeuge, die
als ein Viertel des Ausgangswertes
seit 2010 ab. Die Entwicklung am
besonders hohe Lärmimmissionen
gesunken.
Flughafen Tegel geht wohl zur Hälfte
darauf zurück, dass lauteres Fluggerät
verursachen, ist in den vergangenen
fünf Jahren an den Flughäfen Tegel
Im gleichen Zeitraum nahm die Zahl
(Lärmklasse 4) durch modernere Ma-
und Schönefeld deutlich zurückgegan-
der Flugbewegungen von Maschinen,
schinen (Lärmklasse 3) ersetzt wurde.
gen. So hat sich die Zahl der Flugbe-
die der Lärmklasse 3 angehören, am
Die andere Hälfte des Anstiegs in
wegungen der Lärmklasse 4 seit 2009
Flughafen Tegel deutlich zu. Am Flug-
Lärmklasse 3 ist auf den allgemeinen
am Flughafen Schönefeld fast halbiert,
hafen Schönefeld nahm sie aufgrund
Anstieg der Verkehrszahlen zurückzu-
am Flughafen Tegel ist sie auf weniger
des Rückgangs der Verkehrszahlen
führen. Die am Flughafen Schönefeld
Flughafen Schönefeld
Lärmklasse
2009
2010
2011
2012
2013
14.349
11.197
9.351
9.485
9.273
2 (71 bis 73,9 dB(A))
4.106
4.193
4.446
5.275
5.006
3 (74 bis 76,9 dB(A))
54.226
58.743
57.889
55.245
49.468
4 (77 bis 79,9 dB(A))
2.535
2.231
1.677
1.580
1.356
5 (80 bis 84,9 dB(A))
290
207
193
190
185
6 (85 bis 89,9 dB(A))
12
2
8
0
10
7 (ab 90 dB(A))
6
11
14
0
4
75.524
76.584
73.578
71.775
65.302
Lärmklasse
2009
2010
2011
2012
2013
1 (bis 70,9 dB(A))
4.404
4.003
3.792
2.696
2.104
2 (71 bis 73,9 dB(A))
18.224
11.218
12.328
11.770
11.612
3 (74 bis 76,9 dB(A))
106.007
118.863
130.514
141.735
154.467
4 (77 bis 79,9 dB(A))
26.195
23.173
21.254
13.947
6.152
5 (80 bis 84,9 dB(A))
1.406
1.280
1.500
963
432
6 (85 bis 89,9 dB(A))
10
8
0
0
2
6
4
4
2
0
156.252
158.549
169.392
171.113
174.769
1 (bis 70,9 dB(A))
Summe Flugbewegungen*
Flughafen Tegel
7 (ab 90 dB(A))
Summe Flugbewegungen*
* Aus technischen Gründen können geringfügige Abweichungen von der Verkehrsstatistik auftreten.
FBB | 9 �
im Jahr 2013 durchgeführten Hilfs-
leiseren Fluggeräts durch den Anstieg
lauter Maschinen der Lärmklassen
flüge, die zu 14 Flugbewegungen der
der Flugbewegungen wieder aufge-
4 bis 7 deutlich verringert hat. Dies
Lärmklassen 6 und 7 führten, stellen
zehrt wurden, sodass die Dauerschall-
hat zur Folge, dass besonders laute
unvermeidliche Ausnahmen dar.
pegel in den vergangenen Jahren in
Maximalpegel in der Summe deut-
etwa konstant geblieben sind. Den-
lich zurückgegangen sind. Dies ist
Mit Blick auf die Entwicklung des
noch fällt das Fazit der Analyse der
besonders erfreulich, weil die lauten
Dauerschallpegels über die Jahre 2009
Flugbewegungen nach Lärmklassen
Einzelereignisse eine besondere Be-
bis 2013 lässt sich feststellen, dass die
für die Jahre 2009 bis 2013 positiv aus,
lastung für die Bewohner im Umland
Verbesserungen durch den Einsatz
da sich die Zahl der Flugbewegungen
darstellen.
→ Was ist Lärm und
wie kann man ihn messen und berechnen?
Bei der Empfindung von Geräuschen spielt es eine Rolle,
In Abhängigkeit von der Wahrnehmung bestimmter
ob der Hörende beispielsweise konzentriert arbeiten will,
Frequenzen werden diese unterschiedlich gewichtet
ein Konzert besucht oder sich ausruhen möchte. Ob ein
(„bewertet“). Um den bewerteten Gesamtpegel zu kenn
Geräusch als Lärm empfunden wird, ist von der Situation,
zeichnen, wird der jeweils verwendete Frequenzfilter
der Tätigkeit und persönlichen Vorlieben abhängig. Un
hinter der dB-Angabe in Klammern ergänzt, z. B. 35 dB(A)
angenehme, störende oder gar gesundheitsgefährdende
bei Anwendung des A-Filters. Je nach Pegel des Gesamt
Schallereignisse werden als Lärm bezeichnet.
geräuschs kommen dabei unterschiedliche Filter zum
Einsatz.
Der Mensch nimmt Geräusche durch vom Schall ver
ursachte Luftdruckschwankungen am Ohr wahr. Ein
Flugzeuge verursachen im näheren Umfeld von Flughä
direkter Rückschluss des gemessenen Schalldruckpegels
fen unregelmäßig Schallereignisse verschiedener Inten
auf die Geräuschempfindung ist dennoch nur einge
sität. Deshalb sind bei der Erfassung der Lärmbelastung
schränkt möglich. Grundsätzlich lässt sich sagen, dass
neben dem maximalen Pegel als wichtigster Einfluss
ein Anstieg des Schalldruckpegels um 10 dB als doppelt
größe auch die Dauer der Schallereignisse und deren
so laut wahrgenommen wird. Das Ohr kann eine große
Häufigkeit zu berücksichtigen. Im so genannten äqui
Spanne von Schalldrücken verarbeiten. Das menschliche
valenten Dauerschallpegel (Leq) werden diese Faktoren
Hörfeld liegt etwa zwischen 0 und 120 Dezibel.
zusammengefasst. Dabei werden die in einem bestimm
ten Zeitraum an einem Ort gemessenen Lärmereignisse
Die Hörempfindung ist aber nicht nur vom Schalldruck,
in ein fiktives Dauergeräusch gleichen Energieinhalts
sondern auch von der Frequenz des Schalls abhängig,
umgerechnet. Nach dem Fluglärmgesetz in der Fassung
weil das Geräusch je nach Frequenz unterschiedlich stark
vom 31.10.2007 wird die Jahresbelastung durch die äqui
an das Innenohr weitergeleitet wird. Um Aussagen über
valenten Dauerschallpegel (Leq) getrennt nach Tag- und
die Wahrnehmung eines Schallereignisses treffen zu
Nachtzeitraum (6 – 22 Uhr/22 – 6 Uhr) ausgedrückt. Als
können, müssen daher die Frequenzzusammensetzung
Bezugszeit werden dazu die sechs verkehrsreichsten
sowie weitere Faktoren des Schalls betrachtet werden.
Monate des Jahres herangezogen.
� 10 | FBB
FBB | 11 �
Fluglärmmessung
Die FBB schafft Transparenz
Dauerschallpegel SXF
Dauerschallpegel tagsüber Schönefeld
6490 Luftfahrzeuge weniger abgefer-
62,0
tigt als im Vorjahr. Dies führte neben
61,0
60,0
einem Rückgang des Jahresdauer-
59,0
schallpegels tagsüber um 0,2 dB(A).
Leq, tag/dB(A)
dem Einsatz leiseren Fluggeräts zu
70.000
Tages-Flugbewegungen/Jahr
65.000
58,0
57,0
57,5
56,6
56,7
57,3
57,1
60.000
56,0
In den unten dargestellten Diagram-
55,0
men ist die Entwicklung des über alle
54,0
Flugbewegungen
In Schönefeld wurden im Jahr 2013
55.000
53,0
Messstellen gemittelten Jahresdau-
52,0
erschallpegels und die Verkehrsent-
50.000
2009
2010
2011
2012
2013
wicklung der letzten fünf Jahre ohne
Berücksichtigung der Internationalen
Luftfahrtausstellung ILA dargestellt.
Dauerschallpegel nachts Schönefeld
erschallpegels werden die sechs
55,0
verkehrsreichsten Monate gemäß
Fluglärmgesetz herangezogen.
11.000
nächtl. Flugbewegungen/Jahr
54,5
10.500
Leq, nacht/dB(A)
54,0
53,5
53,0
52,5
53,2
10.000
53,4
9.500
52,6
52,2
52,0
52,4
9.000
8.500
51,5
8.000
51,0
7.500
50,5
50,0
7.000
2009
2010
2011
2012
2013
Flugbewegungen
Zur Berechnung des Jahresdau-
� 12 | FBB
Nachtflüge Schönefeld
Das Luftverkehrsgesetz verpflichtet
Nachtflüge – Flughafen SXF
Flugplatzhalter und Flugzeugführer
1200
zum Lärmschutz im Allgemeinen
und zum Schutz während der Nacht
1000
im Besonderen. Ausgenommen von
800
dieser Regelung sind Nachtpostflüge,
Rettungsflüge und genehmigungs-
600
pflichtige Sonderflüge. Die Start- und
400
Landebahn in Schönefeld ist für lautere sogenannte Kapitel-3-Flugzeuge1
200
in der Zeit zwischen 24 Uhr und 6 Uhr
gesperrt, für Kapitel-3-(Bonusliste)
0
Jan
und Kapitel-4-Maschinen ist die Bahn
24 Stunden geöffnet.
Die Zahl der nächtlichen Flugbewegungen ging von 2010 mit 10819 auf
7622 Flugbewegungen im Jahr 2013
zurück. Der Dauerschallpegel für den
Nachtzeitraum sank im gleichen Zeitraum von 53,2 auf 52,4 dB(A).
Feb
2013
1
Mär
Apr
Mai
Jun
2011
2012
2010
Jul
Aug
Sep
Okt
Nov
Dez
2009
ach Annex 16 der ICAO (International Civil Aviation
N
Organization = Internationale Organisation für zivile
Luftfahrt) müssen Flugzeuge, die zugelassen werden,
bestimmte Lärmgrenzwerte einhalten. Die Grenzwerte
sind in Kapiteln (Chapter) dieses Dokuments festgehalten.
Für Strahlflugzeuge ist derzeit das Kapitel 4 gültig. Um
die Kapitel-3-Flugzeuge weiter zu differenzieren hat das
Bundesverkehrsministerium eine Liste mit leisen Flug
zeugen erstellt. Diese Liste wird allgemein als Bonusliste
bezeichnet.
Dauerschallpegel TXL
Dauerschallpegel tagsüber Tegel
schallpegel an den Messstellen in der
68,0
Umgebung des Flughafens Tegel ist im
67,0
hernd gleich geblieben (- 0,1 dB(A)).
65,0
Während der verkehrsreichsten sechs
Monate war am Flughafen Tegel eine
Leq, tag/dB(A)
Vergleich zum Vorjahr im Mittel annä-
66,0
64,0
65,1
65,4
65,3
145.000
63,4
62,0
61,0
Höhe von 1,2 Prozent zu verzeichnen.
60,0
46 am Standort Teichstraße abgebaut
64,3
63,0
moderate Verkehrssteigerung in
Anfang 2013 musste die Messstelle
160.000
Tages-Flugbewegungen/Jahr
130.000
59,0
115.000
58,0
2009
2010
2011
2012
2013
Flugbewegungen
Der mittlere äquivalente Dauer-
Dauerschallpegel nachts Tegel
barkeit erfolgte die Berechnung des
59,0
58,0
gels für die Jahre 2009 bis 2013 ohne
57,0
die Messstellen 44 (Außerbetriebnah-
56,0
me 2012) und 46.
Nachtflüge Tegel
In Tegel gilt von 23 bis 6 Uhr ein
Leq, nacht/dB(A)
mittleren äquivalenten Dauerschallpe-
8.500
8.000
56,4
nächtl. Flugbewegungen/Jahr
55,0
54,0
56,0
55,3
7.500
7.000
53,4
53,4
53,0
6.500
52,0
6.000
51,0
Flugbewegungen
werden. Aus Gründen der Vergleich-
FBB | 13 �
5.500
50,0
49,0
5.000
Nachtflugverbot. Für unvermeidbar
2009
2010
2011
2012
2013
verspätete Landungen wird eine Toleranz von einer Stunde berücksichtigt.
Ausgenommen von dieser Regelung
sind Nachtpostflüge, Rettungsflüge
und genehmigungspflichtige Sonder-
Nächtliche Flugbewegungen Tegel
1200
flüge. Der durch die Verschiebung
des BER-Eröffnungstermins bedingte
starke Anstieg der nächtlichen
Flugbewegungen im Jahr 2012 um
ca. 13 % bewirkte einen Anstieg des
1000
800
600
nächtlichen Dauerschallpegels um
im Mittel 1,1 dB(A) von 55,3 dB(A) auf
56,4 dB(A). Im Jahr 2013 erfolgte hier
400
200
eine Normalisierung. So war die Anzahl der nächtlichen Flugbewegungen
rückläufig (minus 4,2 %, in den sechs
verkehrsreichsten Monaten sogar
0
Jan
Feb
2013
Mär
Apr
2012
Mai
2011
minus 11,3 %). Auf die Dauerschallpegel
wirkte sich der Rückgang mit einem
Minus von 0,4 dB(A) aus. Aus Gründen
Die Zahl der nächtlichen Flugbewe-
der Vergleichbarkeit erfolgte die Be-
gungen stieg in Tegel von 2009 mit
rechnung des mittleren äquivalenten
6601 auf 7746 Flugbewegungen im Jahr
Dauerschallpegels für die Jahre 2009
2013 an. Der Dauerschallpegel für den
bis 2013 ohne die Messstellen 44 (Au-
Nachtzeitraum stieg im gleichen Zeit-
ßerbetriebnahme in 2012) und 46.
raum von 53,4 auf 56,0 dB(A).
Jun
2010
Jul
Aug
2009
Sep
Okt
Nov
Dez
� 14 | FBB
Fluglärmmanagement
Wie die FBB misst und berechnet
FBB-Lärmmessstellen
Windmessung
Radar
Verkehrsdaten
FBB-Fluglärm-Server
Prüfung der Messdaten
und -ergebnisse
Fluglärmmessdaten und
Flugbewegungen online
http://travisber.topsonic.aero
Fluglärmberichte (Monats- und Jahresbe
richte, Berichte zu mobilen Messungen)
Berechnung von Lärmkonturen
http://travistxl.topsonic.aero
Berechnungen für die Festsetzung lärm
bezogener Start- und Landeentgelte
Bearbeitung vom Fluglärmbeschwerden
FBB | 15 �
Ständig unterwegs: Die mobilen Messstellen der FBB.
Stationäre Messstellen
Flughäfen sind vom Gesetzgeber dazu
sind. Grundsätzlich werden Messstel-
Schließlich werden die Verteilung der
verpflichtet, auf dem Flughafen und
len entlang der An- und Abflugrouten
Einzel- und Dauerschallpegel sowie
in dessen Umgebung Messstellen zur
und in einzelnen Ortschaften platziert,
weitere akustische Kenndaten berech-
Dokumentation des Fluglärms zu
die von Fluglärm betroffen sind. Bei
net. Durch diese Form der Fluglärm
betreiben. Die Flughafen Berlin Bran-
der Auswahl der Standorte werden an-
überwachung ist die FBB in der Lage,
denburg GmbH (FBB) hat zu diesem
dere Lärmquellen wie Hauptverkehrs-
Auskunft über die Lärmimmissionen
Zweck in der Umgebung der Flughä-
straßen oder Bahnlinien gemieden,
jeder Flugbewegung zu geben und
fen Schönefeld und Tegel insgesamt
die zu einer Verfälschung der Ergeb-
die Entwicklung der Fluglärmsituati-
18 stationäre Messstellen installiert
nisse führen. Die Messdaten werden
on verlässlich und kontinuierlich zu
(Stand 31.12.2013). Die Messergebnisse
einmal täglich von den Messstellen
dokumentieren. Die Daten werden
werden monatlich an die zuständigen
abgerufen und den Flugbewegungen
insbesondere für die Berechnung der
Behörden und die Fluglärmkommis-
auf Basis der Radardaten der Deut-
lärmbezogenen Start- und Landeent-
sion übermittelt sowie im Internet
schen Flugsicherung zugeordnet. Die
gelte sowie für die Bearbeitung von
veröffentlicht.
Korrelation erfolgt zunächst auto-
Beschwerden herangezogen.
matisch. Lärmereignisse, die durch
Standorte
andere Lärmquellen als den Flugver-
Im Jahr 2013 wurde die Messstel-
kehr verursacht wurden, werden im
le Müggelheim (19) neu in Betrieb
Die Standorte der stationären Mess-
Nachgang ermittelt und aus der Stati-
genommen. Die Messstelle 46 (Teich-
stationen werden in Absprache mit
stik entfernt. Hinzugezogen werden
straße) am Flughafen Tegel musste
der Fluglärmkommission festgelegt, in
Wetterdaten, um eine Verfälschung
abgebaut werden, da die Messanlage
der die Anrainergemeinden vertreten
der Messergebnisse, beispielsweise
vom neuen Hauseigentümer nicht
durch starken Wind, zu vermeiden.
mehr geduldet wurde.
� 16 | FBB
Messstellen Schönefeld
02
Bohnsdorf, Waldstraße
Mittlerer Maximalpegel
Starts: ca. 75 dB(A), Landungen: ca. 78 dB(A)
Dauerschallpegel
Tag: 57,1 dB(A), Nacht: 52,3 dB(A)
Überflughöhen
Starts: ca. 700 m, Landungen: ca. 215 m
09
Bohnsdorf, Fließstraße
Dauerschallpegel
Überflughöhen
03
Waßmannsdorf, Dorfstraße
Dauerschallpegel
Überflughöhen
11
Karolinenhof, Schappachstraße
Dauerschallpegel
Tag: 52,1 dB(A), Nacht: 47 dB(A)
Überflughöhen
04
Selchow, Glasower Straße
Dauerschallpegel
Überflughöhen
18
Diedersdorf, Dorfstraße
Dauerschallpegel
Überflughöhen
Starts: ca. 1.330 m, Landungen: ca. 520 m
05
Siedlung Hubertus
Dauerschallpegel
Tag: 61 dB(A), Nacht: 56,4 dB(A)
Überflughöhen
19
Müggelheim, Eppenbrunner Weg
Dauerschallpegel
Überflughöhen
06
Waltersdorf, Siedlung
Dauerschallpegel
Überflughöhen
07
Blankenfelde, Glasower Damm
Dauerschallpegel
Überflughöhen
08
Mahlow, Waldsiedlung
Dauerschallpegel
Überflughöhen
Tempelhof-Schöneberg
Lichtenra
Geplante neue Standorte
M
18
Bl
FBB | 17 �
Neukölln
Köpenick
Wendenschloss
Rudow
Müggelheim
19
Bohnsdorf
11
09
ade
02
Karolinenhof
Schönefeld
SXF
05
06
Eichwalde
03
Mahlow
08
07
04
BER
Schulzendorf
Zeuthen
lankenfelde
Wildau
� 18 | FBB
Messstellen Tegel
Reinickendorf
48
45
42
41
TXL
49
47
43
Mitte
Spandau
Charlottenburg-Wilmersdorf
Pankow
Friedrichshain-Kreuzberg
FBB | 19 �
41
Recklinghauser Weg
Dauerschallpegel
Überflughöhen
45
Seidelstraße
Dauerschallpegel
Überflughöhen
Starts: –, Landungen: –
42
Wasserwerk, Am Jagen
Dauerschallpegel
Überflughöhen
47
Oxforder Straße
Dauerschallpegel
Überflughöhen
43
Lynarstraße
Dauerschallpegel
Überflughöhen
48
Schwartzstraße
Dauerschallpegel
Tag: 63 dB(A), Nacht: 53,6 dB(A)
Überflughöhen
49
Meteorstraße
Dauerschallpegel
Überflughöhen
� 20 | FBB
Mobile Messungen
An Standorten, die keine dauerhafte
Installation einer Messstelle rechtfertigen, führt die Flughafen Berlin Brandenburg GmbH mobile Messungen
06
durch, bei denen in der Regel über
einen Monat die Fluglärmereignisse
aufgezeichnet werden. Im Hinblick auf
Cha
die Lärmmesstechnik entspricht die
Anlage den Anforderungen stationärer
Messstellen. Das Messmobil wird auf
Bitten der Fluglärmkommission oder
der Gemeinden bzw. der Anregung
Betroffener folgend eingesetzt. Durch
Steglitz-Ze
wiederholte Messungen an gleichen
Standorten dokumentiert das Unter-
Kleinmachnow
nehmen die Veränderung der Flug-
Potsdam
04
lärmbelastung über einen längeren
Stahnsdorf
Zeitraum.
Auch bei der Festlegung von Flugrouten dienen Mehrfachmessungen
Caputh
mit der mobilen Messstelle zur
Dokumentation der Veränderungen.
01
Zu diesem Zweck wurden 2013 elf
Lud
sogenannte Null-Messungen durchgeführt. Aufgrund der Offenhaltung
des Flughafens Tegel wurden im Jahr
11
2013 auch fünf mobile Messungen in
der Umgebung des Flughafens Tegel
durchgeführt.
Trebbin
FBB | 21 �
02
12
08
10
arlottenburg-Wilmersdorf
05
Friedrichshain-Kreuzberg
Tempelhof-Schöneberg
ehlendorf
Neukölln
03
Teptow-Köpenick
Wendenschloss
Rudow
Müggelheim
13
09
Bohnsdorf
Lichtenrade
Karolinenhof
Schönefeld
14
SXF
Grossbeeren
BER
Mahlow
07
Schulzendorf
Blankenfelde
Sprenhagen
Wildau
dwigsfelde
16
Königs Wüsterhausen
15
Wernsdorf
13
Lichterfelde Süd
2010
02 Pankow
08 Siedlung HOKA3
14
Teltow
2011
03
09 Müggelheim
15
Zossen
2012
16
Ragow
2013
01
Saarmund
Köpenick
07
04 Kleinmachnow
10
Tegel Seestraße
05 Strausberg
11
Gröben
06 Dallgow-Döberitz
12
Tegel Cite Pasteur
� 22 | FBB
FBB | 23 �
Fluglärmberechnung
Wo war es wie laut?
Im Gegensatz zu Fluglärmmessungen, die immer auf einen Messort bezogen
sind, lassen sich durch Fluglärmberechnungen größere Gebiete beurteilen.
Solche sogenannten Fluglärmkonturen werden zum Beispiel im Rahmen der
Festlegung von Lärmschutzbereichen oder bei der Lärmaktionsplanung erstellt.
Lärmkonturen
Die in Karte 1 abgebildeten Konturen
erfolgte nach der vorläufigen Berech-
"Bewertung und Bekämpfung von
der Flughäfen Schönefeld und Tegel
nungsmethode für den Umgebungs-
Umgebungslärm" verwendeter Lärm-
stellen Zonen dar, innerhalb derer
lärm an Flugplätzen.
index. Dabei werden die Abendstun-
bestimmte Beurteilungspegel für den
den (18 – 22 Uhr) mit einem Zuschlag
Tag-Abend-Nacht-Zeitraum für das
Der Tag-Abend-Nacht-Pegel LDEN (day/
von 5 dB und die Nachtstunden
Jahr 2013 errechnet wurden. Die Be-
evening/night) ist ein in der EU-
(22 – 6 Uhr) mit einem Zuschlag von
rechnung der dargestellten Konturen
Richtlinie (vom 25.6.2002) über die
10 dB gewichtet.
Reinickendorf
Pankow
Falkensee
Altlandsberg
Dallgow-Döberitz
Mitte
Spandau
Lichtenberg
MarzahnHellersdorf
FriedrichshainKreuzberg
CharlottenburgWilmersdorf
TempelhofSchöneberg
SteglitzZehlendorf
Neukölln
TeptowKöpenick
Wendenschloss
Müggelheim
Rudow
Kleinmachnow
Potsdam
Bohnsdorf
Lichtenrade
Stahnsdorf
Schönefeld
Mahlow
Karolinenhof
Schulzendorf
Blankenfelde
Wildau
Karte 1
Äquivalenter Dauerschallpegel LDEN
75 dB(A)
70 dB(A)
65 dB(A)
60 dB(A)
55 dB(A)
� 24 | FBB
Lärmkonturen Nacht
In Karte 2 sind die Zonen der nächtlichen Dauerschallpegel LN dargestellt.
Die Berechnung der dargestellten
Konturen erfolgte nach der vorläufigen Berechnungsmethode für den
Umgebungslärm an Flugplätzen.
Reinickendorf
Pankow
Falkensee
Altlandsberg
Dallgow-Döberitz
Mitte
Spandau
Lichtenberg
MarzahnHellersdorf
FriedrichshainKreuzberg
CharlottenburgWilmersdorf
SteglitzZehlendorf
TempelhofSchöneberg
Neukölln
TeptowKöpenick
Wendenschloss
Müggelheim
Rudow
Kleinmachnow
Potsdam
Bohnsdorf
Lichtenrade
Stahnsdorf
Schönefeld
Mahlow
Karolinenhof
Schulzendorf
Blankenfelde
Wildau
Karte 2
Äquivalenter Dauerschallpegel LN
65 dB(A)
60 dB(A)
55 dB(A)
50 dB(A)
45 dB(A)
Lärmbezogene
Landeentgelte 2013
Schönefeld
Lärmklassen
Tegel
bis 70,9 dB(A)
20 €
70 €
71 bis 73,9 dB(A)
30 €
84 €
74 bis 76,9 dB(A)
40 €
105 €
77 bis 79,9 dB(A)
80 €
420 €
840 €
1.680 €
140 €
80 bis 84,9 dB(A)
85 bis 89,9 dB(A)
ab 90 dB(A)
420 €
840 €
1.680 €
FBB | 25 �
� 26 | FBB
Verkehrslärm
am Wohnort
Anzahl der belasteten Einwohner in Berlin, Potsdam und Umland* nachts
bei einer Belastung größer 55 dB(A) durch Straßen- (2012), Schienen- (2006) und Luftverkehr (2013).
Straßenverkehr
ca. 544.000 belastete Einwohner
Schienenverkehr
Luftverkehr
FBB | 27 �
Verkehrslärm am Wohnort
Belastung durch Lärm
nach Verkehrsträgern
Je nach Wohnort tragen Straßen-,
Schienen- und Luftverkehr in
unterschiedlichem Maße zu einer
Lärmbelastung bei. Für den Großraum
Berlin-Potsdam und die angren-
Verkehrslärm am Wohnort über 24 Stunden
Berlin/Potsdam und Umland*
700.000
sich feststellen, dass der Straßenver-
600.000
kehr die mit weitem Abstand dominierende Quelle der Belastung durch
Lärm ist. Während die Belastung für
den 24 Stunden umfassenden Bezugszeitraum (LDEN) bei Schiene und
Luftverkehr in etwa gleich ist (oberes
Zahl belasteter Einwohner 1
zenden Städte und Gemeinden* lässt
500.000
400.000
300.000
200.000
100.000
Diagramm), ist die nächtliche Lärm-
0
belastung durch den Schienenver-
> 55 dB(A)
> 60 dB(A)
kehr für wesentlich mehr Einwohner
> 65 dB(A)
> 70 dB(A)
LDEN
gravierend (unteres Diagramm).
Straßenverkehr
Schienenverkehr2
Luftverkehr3
Verkehrslärm am Wohnort nachts
Berlin/Potsdam und Umland*
600.000
2
3
nzahl der durch Umgebungslärm belasteten Einwohner
A
aufgeteilt nach Verkehrsträgern und Intensität der Belas
tung. Es wurden jeweils die aktuellsten verfügbaren Zahlen
verwendet. (Straßenverkehr 2012, Schienenverkehr 2006,
Luftverkehr 2013)
eurteilungsgröße ist der über 24 Stunden ermittelte
B
Dauerschallpegel LDEN (Day-Evening-Night). Dies ist ein
Beurteilungspegel, bei dem die Abendstunden und die
Nachtzeit mit Zuschlägen von 5 bzw. 10 dB in die Berech
nung eingehen.
Beurteilungsgröße ist der nächtliche Dauerschallpegel LN.
* Nach der Definition der Gemeinsamen Landesplanung
Berlin-Brandenburg der Bereich Stadt-Umland-Zusam
menhang von Berlin und Potsdam.
500.000
Zahl belasteter Einwohner 1
1
400.000
300.000
200.000
100.000
0
> 55 dB(A)
> 60 dB(A)
> 65 dB(A)
LN
Straßenverkehr
Schienenverkehr3
Luftverkehr
> 70 dB(A)
� 28 | FBB
FBB | 29 �
Lärmschutz
Im Dialog mit unseren Nachbarn
Schallschutzprogramm BER
Die FBB hat Anwohner des zukünf-
Entschädigungszahlung. Die FBB geht
tigen Flughafens Berlin Brandenburg
nach aktuellen Schätzungen davon
entsprechend den rechtlichen Anfor-
aus, dass für bis zu 5.300 Objekte eine
derungen vor Fluglärm zu schützen.
schallschutzbezogene Verkehrswerter-
Im Flughafenumfeld haben daher
mittlung notwendig ist. Dafür hat die
Tel. + 49 30 | 6091-73500
Eigentümer von rund 25.500 Wohnge-
FBB, nach einer europaweiten Aus-
Fax + 49 30 | 6091-73499
bäuden und Grundstücken innerhalb
schreibung, am 30. Dezember 2013 die
schallschutz_kontakt@
der verschiedenen Schutzgebiete An-
Sprengnetter Immobilienbewertung
berlin-airport.de
spruch auf die Erstattung von Schall-
vertraglich gebunden.
dienstags bis donnerstags
→ Anwohnertelefon
Schallschutz
9.00 bis 16.00 Uhr
schutzmaßnahmen. Durch den Einbau
von Schallschutzfenstern, Lüftungs-
Innerhalb eines festgesetzten Ent-
einrichtungen sowie Fassaden- bzw.
schädigungsgebiets erhalten Eigen-
Dachdämmung u.ä. wird sichergestellt,
tümer von Terrassen, Balkonen und
dass die festgesetzten Schallpegel
dauerhaft genutzten Kleingärten, die
eingehalten werden. Die sehr streng
aufgrund des Fluglärms für die Erho-
angesetzten Maximalpegel im Innen-
lung nur noch eingeschränkt nutzbar
raum, die tagsüber einzuhalten sind,
sind, eine pauschale Entschädigung.
führen dazu, dass bei einer Vielzahl
Neben den Privathaushalten erhalten
von Wohngebäuden der Schallschutz
außerdem insgesamt 50 Einrichtungen
baulich gar nicht realisierbar ist oder
wie Kindergärten, Schulen, Kranken-
die erforderlichen Aufwendungen für
häuser und Altenheime im Flughafen-
den Schallschutz 30 Prozent des schall-
umfeld baulichen Schallschutz.
schutzbezogenen Verkehrswertes des
Objektes übersteigen. In diesen Fällen
Grundlagen des Schallschutzpro-
haben Eigentümer Anspruch auf eine
gramms BER sind die Festlegungen
� 30 | FBB
aus dem Planfeststellungsbeschluss
Fragen im Zusammenhang mit der
vom 13. August 2004 und dem Plan-
baulichen Ausführung der Schall-
ergänzungsbeschluss „Lärmschutz-
schutzmaßnahmen. Nachdem der
konzept BBI“ vom 20. Oktober 2009.
Eigentümer einen formellen Antrag
Bei den rund 14.000 im Tagschutz-
auf Schallschutz gestellt hat, prüft die
gebiet gelegenen Wohneinheiten
FBB, ob ein Anspruch auf die Erstat-
darf ein Maximalpegel von 55 dB (A)
tung von Schallschutzmaßnahmen
im Rauminnern bei geschlossenen
besteht. Ist dies der Fall, ermittelt ein
Fenstern innerhalb von 180 Tagen
von der FBB beauftragtes Ingenieur-
1
weniger als ein Mal auftreten.
büro die erforderlichen baulichen
Maßnahmen, mit deren Umsetzung
Ablauf der Beantragung
das von der Genehmigungsbehör-
Die FBB unterstützt und berät Ei-
wird. Wenn nicht auszuschließen ist,
gentümer sowie Träger von Einrich-
dass die Kosten für die erforderliche
tungen bei der Antragstellung und bei
Maßnahmen mehr als 30 % des schall-
Schutzgebiete Flughafen Berlin Brandenburg
Tagschutzgebiet
Nachtschutzgebiet
Flugstrecken
de vorgegebene Schutzziel erreicht
FBB | 31 �
schutzbezogenen Verkehrswertes des
Der Ablauf
Von der Antragstellung bis zur Bezahlung der Rechnung
Objektes betragen, ist zusätzlich eine
schallschutzbezogene Verkehrswertermittlung notwendig. Das Ergebnis
der schalltechnischen Berechnungen
01Antragstellung
des Ingenieurbüros und ggf. einer
02 Bestandsaufnahme und Berechnung
Verkehrswertermittlung wird dem Ei-
gentümer in einer Anspruchsermitt-
03Anspruchsermittlung
lung mitgeteilt. Daraus geht hervor,
04 Beauftragung der Fachfirma
ob die erforderlichen Schallschutz-
05 Umsetzung der Baumaßnahmen
maßnahmen im Rahmen der Höchst-
06 Abnahme der Baumaßnahmen und Prüfung der Mittelverwendung
kostenregelung baulich umgesetzt
07Rechnungsabwicklung
werden können oder die FBB eine
08 Bezahlung der Rechnung
02.1 ggf. Verkehrswertgutachten
Entschädigung auszahlt. Können die
baulichen Maßnahmen umgesetzt
werden, wählt der Eigentümer eine
Die FBB empfiehlt auch all jenen
Baufirma aus und erteilt den Auftrag.
Anwohnern, die eine Entschädi-
Bewährt hat sich ein von der FBB
gungszahlung erhalten, mit dem Geld
zusammengestellter Pool regionaler
Schallschutzmaßnahmen umzusetzen.
Firmen. Nachdem die fachgerechte
Zu den Möglichkeiten können sich die
Umsetzung der vereinbarten Maßnah-
Eigentümer von einem unabhängigen
men von der FBB abgenommen und
Ingenieurbüro beraten lassen, das die
die zweckentsprechende Mittelver-
FBB kostenfrei zur Verfügung stellt.
wendung festgestellt wurde, werden
die Kosten erstattet.
1
rteil des Oberverwaltungsgerichts Berlin Brandenburg
U
vom 25. April 2013
Projektstand Schallschutzprogramm zum 31. Dezember 2013
Bearbeitungsstand
Wohneinheiten
Besondere
Einrichtungen 2
Außenwohnbereiche
Anspruchsberechtigte
Ca. 25.500
Ca. 50
Ca. 10.000
6.642
9
5.271
Antrag liegt vor
18.858
41
4.729
Davon Anträge in
Bearbeitung
11.576
18
1.608
7282
23
3.121
Fehlende Anträge
Bearbeitung
abgeschlossen*
* Sobald eine Anspruchsermittlung oder Kostenerstattungsvereinbarung an den Antragsteller
versendet wurde, sind die Auflagen nach Planfeststellungsbeschluss erfüllt. Die Umsetzung der
Schallschutzmaßnahmen liegt in der Hand des Eigentümers. Bearbeitung abgeschlossen kann ebenso
bedeuten, dass die Akte geschlossen wurde, da kein Anspruch auf Schallschutz besteht.
2
Krankenhäuser, Altenheime, Schulen, Kindergärten u.ä.
� 32 | FBB
Flugspuren
Region Berlin Brandenburg
An- und Abflüge TXL und SXF am 06.06.2013
Windrichtung Ost
Flughöhe (ft)
0 (ft)
10.000 (ft)
2.000 (ft)
4.000 (ft)
6.000 (ft)
8.000 (ft)
12.000 (ft)
14.000 (ft)
16.000 (ft)
18.000 (ft)
FBB | 33 �
Dargestellt sind die Flugspuren
Wind. Mit Ausnahme von Charlot-
Kleinmachnow, Teltow, Stahnsdorf,
am 06.06.2013. Dies war 2013 der
tenburg, Mitte und Teilen Pankows
die Region Havelseen, Erkner, Gosen
verkehrsreichste Tag an den Berliner
wird das gesamte Berliner Stadtgebiet
und Königs Wusterhausen betroffen.
Flughäfen bei Ostwind. Flugzeuge
überflogen. Von zahlreichen Flug-
starten und landen stets gegen den
bewegungen sind auch Potsdam,
� 34 | FBB
Flugspuren
Anflüge Tegel am 06.06.2013
Windrichtung Ost
Anflüge Schönefeld am 06.06.2013
Windrichtung Ost
Flughöhe (ft)
0 (ft)
10.000 (ft)
2.000 (ft)
4.000 (ft)
6.000 (ft)
8.000 (ft)
12.000 (ft)
14.000 (ft)
16.000 (ft)
18.000 (ft)
Abflüge Tegel am 06.06.2013
Windrichtung Ost
Abflüge Schönefeld am 06.06.2013
Windrichtung Ost
FBB | 35 �
� 36 | FBB
Flugspuren
An- und Abflüge TXL und SXF am 13.06.2013
Windrichtung West
Flughöhe (ft)
0 (ft)
10.000 (ft)
2.000 (ft)
4.000 (ft)
6.000 (ft)
8.000 (ft)
12.000 (ft)
14.000 (ft)
16.000 (ft)
18.000 (ft)
FBB | 37 �
Dargestellt sind die Flugspuren der
Bereich Königs Wusterhausen, Gosen,
Kreuzberg/Friedrichshain sind gut
Flughäfen Schönefeld und Tegel am
Erkner und die Müggelseeregion. Die
erkennbar. Steglitz-Zehlendorf und
13.06.2013. Dies war 2013 der verkehrs-
in Zeiten hohen Verkehrsaufkom-
Tempelhof sind hauptsächlich durch
reichste Tag mit Westwind. Überflüge
mens geflogenen Radarführungs
Abflüge am Flughafen Tegel betroffen.
in relativ niedriger Höhe ergeben
strecken (Transitions) mit der Einkur-
sich für den Ostteil Berlins und den
vung auf den Gegenanflug kurz vor
� 38 | FBB
Flugspuren
Anflüge Tegel am 13.06.2013
Windrichtung West
Anflüge Schönefeld am 13.06.2013
Windrichtung West
Flughöhe (ft)
0 (ft)
10.000 (ft)
2.000 (ft)
4.000 (ft)
6.000 (ft)
8.000 (ft)
12.000 (ft)
14.000 (ft)
16.000 (ft)
18.000 (ft)
Abflüge Tegel am 13.06.2013
Windrichtung West
Abflüge Schönefeld am 13.06.2013
Windrichtung West
FBB | 39 �
� 40 | FBB
Datenteil
Fluglärmmessdaten Schönefeld
FBB | 41 �
→ D1 | FBB
→ Fluglärm - Jahresbericht
Jahresauswertung 2013
Messstelle 02, Bohnsdorf, Waldstr.
Fluggeräusch
In diesem Diagramm wird ausschließlich Fluglärm als Dauerschallpegel dargestellt.
Dauerschallpegel Fluggeräusch ■ Tag (06.00-22.00 Uhr): 57,1 dB(A) | ■ Nacht (22.00-06.00 Uhr): 51,7 dB(A)
50
57,3
57,2
57,6
51,0
51,1
53,1
57,6
52,8
56,4
52,2
51,9
52,7
51,4
51,9
49,8
50,6
51,0
Fluglärm-Dauerschallpegel [dB(A)]
55
56,3
56,9
56,9
57,2
56,7
57,4
57,5
60
45
40
35
30
Januar
Februar
März
April
Mai
Juni
Juli
August
September
Oktober
November
Dezember
Gesamtgeräusch
In diesem Diagramm wird der kontinuierlich gemessene Gesamtlärm (einschl. Fluglärm) als Dauerschallpegel dargestellt.
Dauerschallpegel Gesamtgeräusch ■ Tag (06.00-22.00 Uhr): 58,4 dB(A) | ■ Nacht (22.00-06.00 Uhr): 54,7 dB(A)
58,9
58,7
53,9
53,4
53,0
55,5
58,7
59,1
58,3
57,2
57,9
55,4
58,4
56,8
58,8
54,4
58,8
50,7
54,0
57,5
58,3
51,4
Dauerschallpegel [dB(A)]
55
52,3
60
58,3
65
50
45
40
35
30
Januar
Februar
März
April
Mai
Juni
Juli
August
September
Oktober
November
Dezember
Erläuterungen
Die Tages- und Nachtlärmereignisse werden für jeden Monat in ein fiktives Dauergeräusch umgerechnet, den so genannten Dauerschallpegel.
Schallpegel innerhalb von Ausfallzeiten werden nicht berücksichtigt. Bei der Berechnung des Dauerschallpegels wird als Gesamtzeit nur die
ausfallfreie Zeit angesetzt.
Fluglärm - Jahresbericht
←
FBB | D2 ←
Dauerschallpegel / Beurteilungspegel nach Bezugszeiträumen
In dieser Tabelle werden Gesamtgeräusch (linker Block) und Fluggeräusch (rechter Block) als Dauerschallpegel für bestimmte Zeiträume dargestellt.
Abends und Nachts ist Lärm besonders störend. Daher werden beim Beurteilungspegel LDEN (Day/Evening/Night) in den Abendstunden (LE) 5dB und
in den Nachtstunden (LN) 10dB als Zuschlag hinzugerechnet.
Leq Tag
6-22 Uhr
Gesamtgeräusch [dB(A)]
Leq Nacht/LN
LD
LE
22-6 Uhr
6-18 Uhr
18-22 Uhr
LDEN
Leq Tag
6-22 Uhr
Fluggeräusch [dB(A)]
Leq Nacht/LN
LD
LE
22-6 Uhr
6-18 Uhr 18-22 Uhr
LDEN
Januar
Februar
März
Apri
Mai
Juni
Juli
August
September
Oktober
November
Dezember
58,3
58,3
57,5
58,8
58,8
58,4
57,9
57,2
58,3
59,1
58,7
58,9
52,3
51,4
50,7
54,0
54,4
56,8
55,4
53,0
53,4
55,5
53,9
58,7
58,3
58,3
57,7
58,8
58,9
58,3
57,9
57,3
58,4
59,1
58,8
58,9
58,1
58,0
56,8
58,7
58,6
58,8
58,1
56,9
58,1
59,1
58,5
58,9
60,9
60,5
59,7
62,1
62,2
63,7
62,5
60,8
61,5
63,1
62,0
65,1
57,4
57,5
56,7
57,2
56,9
56,9
56,3
56,4
57,6
57,6
57,2
57,3
51,0
50,6
49,8
51,9
51,4
52,7
51,9
52,2
52,8
53,1
51,0
51,1
57,4
57,4
56,8
57,3
57,0
57,0
56,3
56,4
57,6
57,6
57,2
57,4
57,5
57,5
56,3
57,1
56,5
56,9
56,4
56,3
57,4
57,7
57,3
57,1
60,0
59,8
58,9
60,2
59,8
60,5
59,8
60,0
60,9
61,1
59,8
59,9
Jahr
58,4
54,7
58,4
58,3
62,2
57,1
51,7
57,1
57,0
60,1
6 verkehrsreichste Monate
58,6
55,1
58,6
58,6
62,6
57,1
52,3
57,1
57,0
60,4
Zuordnungsrate
N1: Anzahl der gemessenen Lärmereignisse. Durch Störgeräusche können einzelne Fluglärmmessergebnisse unbrauchbar werden.
N2: Anzahl der Flugbewegungen. Diese Messstelle erfasst alle Landungen in Schönefeld Richtung Westen, alle Starts von Schönefeld Richtung Osten und alle
Durchstarts. Luftfahrzeuge, die nicht in Schönefeld starten oder landen, gehen nicht in die Statistik ein.
N2+: Flugbewegungen, die während der Ausfallzeit einer Messstelle stattfanden, werden bei N2+ nicht mitgezählt
N1/N2[%]: Verhältnis der gemessenen Lärmereignisse zur Anzahl der Flugbewegungen. Werte > 100% können sich ergeben, wenn z.B. der Messzeitpunkt
bei einer Landung vor 22 Uhr (Bezugszeitraum Tag) liegt, die Landung aber nach 22 Uhr (Bezugszeitraum Nacht). Werte > 100 % gehen auch auf Kleinflugzeuge
zurück, die mit mehreren Lärmmesswerten, aber nur einer Flugbewegung in die Statistik eingehen.
Verf. [%]: zeitliche Verfügbarkeit der Messstelle
N1
Januar
Februar
März
Apri
Mai
Juni
Juli
August
September
Oktober
November
Dezember
N2
2141
1992
2342
2301
2346
2436
2227
2186
2549
2265
2311
2058
Gesamt
Tag
N2+
N1/N2 [%]
Verf. [%]
2125
2018
2369
2361
2415
2547
2323
2261
2580
2314
2341
2055
100,2
98,6
98,7
97,4
97,1
95,6
95,8
96,7
98,8
86,9
98,7
93,3
100
100
100
100
100
100
100
100
100
89
100
94
27709
96,4
98,5
2136
2020
2372
2362
2416
2548
2324
2261
2580
2605
2341
2206
27154
28171
N1
240
207
244
309
319
399
379
378
378
339
262
241
3695
N2
Nacht
N2+
242
205
248
310
320
400
382
380
376
381
264
269
3777
N1/N2 [%]
Verf. [%]
241
205
248
310
320
400
382
380
376
341
263
243
99,2
101,0
98,4
99,7
99,7
99,8
99,2
99,5
100,5
89,0
99,2
89,6
100
100
100
100
100
100
100
100
100
87
99
93
3709
97,8
98
Häufigkeitsverteilung der Maximalpegel
Die Säulen in diesem Diagramm stellen dar, wie häufig im Jahr an dieser Messstelle bestimmte Maximalpegel gemessen wurden.
Die Kurven für die Summenhäufigkeiten geben den Prozentsatz aller Fluglärmereignisse tags oder nachts an, die einen bestimmten Pegel überschritten haben.
Summenhäufigkeit Tag
4.867
Nacht (22:00 - 06:00)
90
80
50
2.004
40
30
Pegelklassen [dB(A)]
20
757
1
2
10
3
308
729
789
456
277
231
161
54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78
102
248
39
110
17
42
3
25
3
14
1
3
9
4
2
1000
19
1
44
5
128
10
196
35
232
26
323
45
367
47
466
64
568
85
636
87
688
68
877
105
1.423
2000
79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91
0
Summenhäufigkeit [%]
3.403
2.986
60
2.183
3000
0
100
70
4000
1
1
Anzahl pro Pegelklasse
5000
Summenhäufigkeit Nacht
4.528
Tag (06:00 - 22:00)
6000
→ D3 | FBB
Messstelle 03, Waßmannsdorf, Dorfstr.
Fluggeräusch
59,0
59,1
53,9
58,5
58,6
53,8
53,1
53,4
57,5
57,9
58,3
53,9
50,9
52,8
52,6
51,0
Februar
51,3
Januar
57,7
58,3
57,8
58,7
50,7
55
50,5
60
58,9
65
50
45
40
35
30
März
April
Mai
Juni
Juli
August
September
Oktober
November
Dezember
Gesamtgeräusch
60,3
54,6
55
58,4
60,8
60,5
56,7
60,4
56,9
59,5
57,1
57,5
60,0
60,3
57,6
56,9
60,0
60,5
56,5
55,7
56,4
60
57,1
60,3
60,7
60,9
65
50
45
40
35
30
Januar
Februar
März
April
Mai
Juni
Juli
August
September
Oktober
November
Dezember
Erläuterungen
←
FBB | D4 ←
Leq Nacht/LN
LD
LE
22-6 Uhr
6-18 Uhr
18-22 Uhr
Leq Tag
6-22 Uhr
LDEN
Leq Tag
6-22 Uhr
Leq Nacht/LN
LD
LE
22-6 Uhr
6-18 Uhr 18-22 Uhr
LDEN
Januar
Februar
März
Apri
Mai
Juni
Juli
August
September
Oktober
November
Dezember
60,9
60,7
60,3
60,5
60,0
60,3
60,0
59,5
60,4
60,5
60,8
60,3
56,4
55,7
56,5
57,1
56,9
57,6
57,5
57,1
56,9
56,7
54,6
58,4
61,3
61,0
60,7
60,8
60,3
60,6
60,2
59,6
60,7
60,7
61,2
60,8
59,6
59,7
59,0
59,3
58,9
59,3
59,4
59,2
59,7
59,9
59,5
58,7
64,2
63,7
63,9
64,4
64,1
64,6
64,5
64,1
64,3
64,3
63,2
65,1
58,9
58,7
57,8
58,3
57,7
58,3
57,9
57,5
58,6
58,5
59,1
59,0
50,5
50,7
51,3
52,8
52,6
53,9
53,4
53,1
53,8
53,9
51,0
50,9
59,2
59,1
58,1
58,6
58,2
58,6
58,2
57,8
58,9
58,8
59,4
59,5
57,8
57,6
56,7
57,1
56,2
57,1
56,9
56,3
57,6
57,8
57,6
57,1
60,5
60,4
60,0
61,0
60,6
61,6
61,2
60,8
61,7
61,8
60,7
60,5
Jahr
60,4
56,9
60,7
59,4
64,2
58,4
52,5
58,7
57,2
60,9
60,3
57,1
60,5
59,4
64,4
58,2
53,4
58,6
57,1
61,4
Zuordnungsrate
N1
Januar
Februar
März
Apri
Mai
Juni
Juli
August
September
Oktober
November
Dezember
2860
2639
3228
3005
3021
2958
2578
2556
3057
3005
2533
2163
Gesamt
Tag
N2+
N2
N1/N2 [%]
Verf. [%]
3236
3063
3941
3366
3546
3498
2865
3011
3513
3541
2823
2229
88,2
86,2
81,8
89,1
85,2
84,6
90,0
80,0
86,8
84,7
89,7
90,6
100
100
100
100
100
100
100
96
100
100
100
94
38632
86,1
99
3243
3063
3944
3371
3546
3498
2865
3195
3522
3547
2825
2387
33603
39006
N1
Nacht
N2+
N2
279
270
395
391
441
443
442
420
429
431
254
190
317
318
453
437
509
502
482
537
489
492
274
219
4385
5029
N1/N2 [%]
Verf. [%]
317
318
453
437
509
502
481
484
489
490
274
194
88,0
84,9
87,2
89,5
86,6
88,2
91,7
78,2
87,7
87,6
92,7
86,8
100
100
100
100
100
100
100
94
100
99
100
93
4948
87,2
98,6
90
80
2.974
3500
2.358
60
50
1.541
1.580
77
78
505
80
81
82
83
84
85
86
87
88
14
79
10
89
5
2
1
1
76
222
54
99
20
54
8
48
5
42
2
31
75
188
74
82
73
274
72
235
71
364
213
70
306
168
69
165
68
122
67
266
66
134
65
134
62
185
64
61
390
63
60
354
97
59
336
56
58
195
385
2
2
2
11
9
25
17
57
1
500
30
20
587
1000
40
981
1.166
1.177
865
1.218
1500
1.065
1.519
1.578
2000
70
1.935
2.041
2500
2.178
3000
0
100
3.512
4000
3.884
Nacht (22:00 - 06:00)
90
91
0
Tag (06:00 - 22:00)
4500
→ D5 | FBB
Messstelle 04, Selchow, Glasower Str.
Fluggeräusch
54,5
54,5
47,1
47,1
49,6
53,7
54,0
48,6
49,5
52,8
53,8
49,6
48,2
47,8
Februar
44,0
45,1
Januar
45
49,4
53,0
53,2
50,9
52,5
52,5
50
45,0
55
53,9
60
40
35
30
März
April
Mai
Juni
Juli
August
September
Oktober
November
Dezember
Gesamtgeräusch
57,9
52,2
52,9
57,8
57,9
58,1
53,1
53,8
52,7
56,9
57,7
58,2
53,6
57,5
53,1
57,0
52,6
51,5
56,2
56,7
52,1
55
52,8
60
57,1
61,1
65
50
45
40
35
30
Januar
Februar
März
April
Mai
Juni
Juli
August
September
Oktober
November
Dezember
Erläuterungen
←
FBB | D6 ←
Leq Tag
6-22 Uhr
Leq Nacht/LN
LD
LE
22-6 Uhr
6-18 Uhr
18-22 Uhr
LDEN
Leq Tag
6-22 Uhr
Leq Nacht/LN
LD
LE
22-6 Uhr
6-18 Uhr 18-22 Uhr
LDEN
Januar
Februar
März
Apri
Mai
Juni
Juli
August
September
Oktober
November
Dezember
57,1
56,7
56,2
57,0
57,5
58,2
57,7
56,9
58,1
57,9
57,8
57,9
52,8
52,1
51,5
52,6
53,1
53,6
52,7
53,8
53,1
52,9
52,2
61,1
57,5
57,2
56,6
57,5
57,9
58,7
58,1
57,0
58,6
58,3
58,3
57,9
55,5
55,0
54,6
55,5
56,2
56,4
56,4
56,6
56,3
56,2
56,1
57,8
60,4
59,8
59,3
60,3
60,8
61,3
60,7
61,1
61,0
60,8
60,4
66,9
52,5
52,5
50,9
53,2
53,0
53,9
53,8
52,8
54,0
53,7
54,5
54,5
45,0
45,1
44,0
47,8
48,2
49,6
49,4
48,6
49,5
49,6
47,1
47,1
52,7
52,8
51,1
53,5
53,4
54,2
54,2
53,1
54,3
53,9
55,0
54,9
51,7
51,4
50,1
52,0
51,3
52,8
52,5
51,8
53,2
53,2
53,0
52,7
54,4
54,4
53,1
56,0
56,0
57,3
57,1
56,3
57,3
57,3
56,4
56,3
Jahr
57,5
54,4
57,8
56,1
61,6
53,4
48,0
53,7
52,2
56,2
57,8
53,0
58,2
56,2
60,8
53,6
49,1
53,9
52,6
56,9
Zuordnungsrate
N1
Januar
Februar
März
Apri
Mai
Juni
Juli
August
September
Oktober
November
Dezember
N2
1798
1671
1738
2038
1901
1981
2080
1817
1994
2005
1974
1863
Gesamt
22860
Tag
N2+
2187
2033
2335
2450
2431
2626
2421
2276
2591
2590
2358
2262
28560
N1/N2 [%]
Verf. [%]
82,2
82,2
74,4
83,2
78,2
75,4
85,9
79,8
77,0
77,4
83,7
82,4
100
100
100
100
100
100
100
100
100
100
100
94
80
99,4
2178
2033
2335
2441
2431
2626
2421
2275
2587
2588
2354
2105
28374
N1
220
223
287
331
354
369
394
365
353
382
225
189
3692
N2
Nacht
N2+
223
230
296
335
362
378
399
386
375
390
228
216
3818
N1/N2 [%]
Verf. [%]
223
230
296
335
362
377
399
384
374
388
228
191
98,7
97,0
97,0
98,8
97,8
97,6
98,7
94,6
94,1
97,9
98,7
87,5
100
100
100
100
100
100
100
100
100
99
100
93
3787
96,7
99,1
100
2.743
3000
90
80
2.814
3500
70
2500
1.876
60
1.261
1.457
40
30
768
20
396
4
3
9
3
17
10
8
155
253
192
280
281
228
143
105
195
126
377
363
267
76
185
38
69
20
50
7
16
1
23
0
266
500
1
4
4
9
6
16
9
38
12
64
43
119
90
223
155
574
1000
50
849
1.067
948
1.059
1500
1.365
1.386
2000
1
3.437
Nacht (22:00 - 06:00)
51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88
0
Tag (06:00 - 22:00)
4000
→ D7 | FBB
Messstelle 05, Hubertus, Neuchateller Weg
Fluggeräusch
61,5
55,0
55,4
57,1
61,2
61,4
61,5
57,0
56,3
56,4
60,5
60,7
61,1
56,9
60,7
55,5
60,6
52,7
55
53,9
54,5
60
55,5
59,3
60,6
60,6
65
50
45
40
35
30
Januar
Februar
März
April
Mai
Juni
Juli
August
September
Oktober
November
Dezember
Gesamtgeräusch
62,0
57,3
61,6
57,8
61,8
57,3
56,9
56,7
60,8
61,0
61,6
57,6
61,0
61,6
57,0
55,6
54,3
53,2
55
55,1
60
56,1
59,7
60,9
61,0
65
61,8
50
45
40
35
30
Januar
Februar
März
April
Mai
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August
September
Oktober
November
Dezember
Erläuterungen
←
FBB | D8 ←
Leq Tag
6-22 Uhr
Leq Nacht/LN
LD
LE
22-6 Uhr
6-18 Uhr
18-22 Uhr
LDEN
Leq Tag
6-22 Uhr
Leq Nacht/LN
LD
LE
22-6 Uhr
6-18 Uhr 18-22 Uhr
LDEN
Januar
Februar
März
Apri
Mai
Juni
Juli
August
September
Oktober
November
Dezember
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60,9
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61,6
61,0
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57,8
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59,3
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55,5
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63,7
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Jahr
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55,7
60,8
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61,0
56,4
61,0
61,0
64,4
Zuordnungsrate
N1
Januar
Februar
März
Apri
Mai
Juni
Juli
August
September
Oktober
November
Dezember
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2005
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2377
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2560
2558
2330
2064
Gesamt
Tag
N2+
N2
N1/N2 [%]
Verf. [%]
2126
2018
2370
2361
2413
2547
2324
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2577
2604
2341
2055
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99,2
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100
100
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100
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100
100
100
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2020
2372
2362
2416
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2324
2261
2580
2605
2341
2206
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28171
N1
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N2+
N2
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N1/N2 [%]
Verf. [%]
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380
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→ D9 | FBB
Messstelle 06, Waltersdorf, Siedlung
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30
Januar
Februar
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35
30
Januar
Februar
März
April
Mai
Juni
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August
September
Oktober
November
Dezember
Erläuterungen
←
FBB | D10 ←
Leq Tag
6-22 Uhr
Leq Nacht/LN
LD
LE
22-6 Uhr
6-18 Uhr
18-22 Uhr
LDEN
Leq Tag
6-22 Uhr
Leq Nacht/LN
LD
LE
22-6 Uhr
6-18 Uhr 18-22 Uhr
LDEN
Januar
Februar
März
Apri
Mai
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52,7
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50,8
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49,0
52,5
Zuordnungsrate
N1
Januar
Februar
März
Apri
Mai
Juni
Juli
August
September
Oktober
November
Dezember
2080
1847
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2025
2098
2057
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1960
1742
Gesamt
Tag
N2+
N2
N1/N2 [%]
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2126
2018
2370
2361
2416
2547
2324
2261
2577
2603
2341
2055
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80,7
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83,7
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100
100
100
100
100
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100
100
100
100
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86,1
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2020
2372
2362
2416
2548
2324
2261
2580
2605
2341
2206
24245
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Nacht
N2+
N2
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1
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→ D11 | FBB
Messstelle 07, Blankenfelde, Glasower Damm
Fluggeräusch
47,2
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50
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55,5
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35
30
Januar
Februar
März
April
Mai
Juni
Juli
August
September
Oktober
November
Dezember
Gesamtgeräusch
Januar
Februar
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57,2
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55,7
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56,4
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40
35
30
März
April
Mai
Juni
Juli
August
September
Oktober
November
Dezember
Erläuterungen
←
FBB | D12 ←
Leq Tag
6-22 Uhr
Leq Nacht/LN
LD
LE
22-6 Uhr
6-18 Uhr
18-22 Uhr
LDEN
Leq Tag
6-22 Uhr
Leq Nacht/LN
LD
LE
22-6 Uhr
6-18 Uhr 18-22 Uhr
LDEN
Januar
Februar
März
Apri
Mai
Juni
Juli
August
September
Oktober
November
Dezember
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53,5
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52,3
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56,4
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56,1
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58,4
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55,5
55,7
55,3
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47,4
47,6
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50,4
50,4
49,8
50,4
50,2
47,6
47,2
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54,4
55,8
55,0
54,8
54,0
56,2
56,8
56,5
58,1
58,1
58,6
58,5
57,9
58,8
58,4
57,4
56,9
Jahr
56,9
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57,8
57,1
52,4
57,3
56,5
60,4
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50,1
55,7
54,9
58,4
Zuordnungsrate
N1
Januar
Februar
März
Apri
Mai
Juni
Juli
August
September
Oktober
November
Dezember
2151
1997
2304
2387
2368
2518
2325
2155
2505
2467
2101
2029
Gesamt
27307
N2
Tag
N2+
N1/N2 [%]
Verf. [%]
2182
2032
2332
2447
2429
2626
2421
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2586
2579
2217
2106
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100
100
100
100
100
100
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93
94
28231
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2450
2431
2626
2421
2276
2591
2590
2358
2262
28560
N1
N2
226
227
290
337
361
377
399
376
366
387
202
193
223
230
296
335
362
378
399
386
375
390
228
216
3741
3818
Nacht
N2+
N1/N2 [%]
Verf. [%]
223
230
296
335
362
377
399
385
375
388
208
191
101,3
98,7
98,0
100,6
99,7
99,7
100,0
97,4
97,6
99,2
88,6
89,4
100
100
100
100
100
100
100
100
100
99
93
93
3769
98
98,5
Nacht (22:00 - 06:00)
4.283
Tag (06:00 - 22:00)
4500
100
90
70
2.155
50
2000
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20
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10
1
3
1
9
2
17
6
203
24
68
4
25
5
10
3
7
134
53
275
462
402
604
602
30
409
195
500
128
11
182
15
337
30
493
43
615
77
688
80
751
73
687
109
723
131
1000
0
40
1.188
1500
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0
3.019
80
60
2500
1
1
8
1
3000
3.009
3500
3.282
3.338
4000
→ D13 | FBB
Messstelle 08, Mahlow, Waldsiedlung
Fluggeräusch
57,5
58,5
49,5
51,2
54,7
55,1
59,2
59,7
58,8
55,2
54,8
54,8
58,3
59,0
59,2
55,3
59,0
54,4
59,0
52,9
53,6
58,4
55
51,7
60
59,0
65
50
45
40
35
30
Januar
Februar
März
April
Mai
Juni
Juli
August
September
Oktober
November
Dezember
Gesamtgeräusch
60,0
57,4
57,1
58,6
60,9
61,5
61,7
59,0
60,9
59,5
60,9
59,7
63,3
61,1
61,7
61,5
58,6
61,2
58,0
57,5
60
56,9
60,8
61,3
65
61,3
55
50
45
40
35
30
Januar
Februar
März
April
Mai
Juni
Juli
August
September
Oktober
November
Dezember
Erläuterungen
←
FBB | D14 ←
Leq Tag
6-22 Uhr
Leq Nacht/LN
LD
LE
22-6 Uhr
6-18 Uhr
18-22 Uhr
LDEN
Leq Tag
6-22 Uhr
Leq Nacht/LN
LD
LE
22-6 Uhr
6-18 Uhr 18-22 Uhr
LDEN
Januar
Februar
März
Apri
Mai
Juni
Juli
August
September
Oktober
November
Dezember
60,8
61,3
61,2
61,5
61,7
61,1
60,9
60,9
61,7
61,5
60,9
60,0
56,9
57,5
58,0
58,6
61,3
63,3
59,7
59,5
59,0
58,6
57,1
57,4
60,8
61,2
61,1
61,4
61,8
60,9
60,7
60,6
61,5
61,4
60,9
60,2
60,9
61,6
61,6
61,5
61,4
61,5
61,4
61,8
62,1
61,6
61,0
59,4
64,6
65,2
65,5
65,9
67,8
69,3
66,4
66,4
66,3
65,9
64,8
64,5
58,4
59,0
59,0
59,0
59,2
59,0
58,3
58,8
59,7
59,2
58,5
57,5
51,7
52,9
53,6
54,4
55,3
54,8
54,8
55,2
55,1
54,7
51,2
49,5
58,4
58,9
58,9
59,0
59,3
59,1
58,4
58,8
59,8
59,2
58,6
57,8
58,6
59,2
59,4
58,8
59,0
58,9
58,0
58,8
59,6
59,0
58,2
56,2
60,9
61,7
62,1
62,3
62,9
62,6
62,3
62,7
63,1
62,6
60,6
59,1
Jahr
61,1
59,4
61,1
61,4
66,3
58,8
53,9
58,9
58,7
62,0
61,4
60,5
61,3
61,6
67,1
59,1
54,8
59,2
58,9
62,6
Zuordnungsrate
N1
Januar
Februar
März
Apri
Mai
Juni
Juli
August
September
Oktober
November
Dezember
2152
1995
2307
2328
2362
2505
2308
2173
2508
2452
2242
2032
Gesamt
27364
N2
Tag
N2+
N1/N2 [%]
Verf. [%]
2181
2032
2335
2420
2430
2626
2421
2275
2585
2584
2355
2105
98,4
98,1
98,8
95,0
97,2
95,4
95,3
95,5
96,8
94,7
95,1
89,8
100
100
100
99
100
100
100
100
100
100
100
94
28349
95,8
99,3
2187
2033
2335
2450
2431
2626
2421
2276
2591
2590
2358
2262
28560
N1
223
224
292
335
358
376
394
376
359
384
226
188
3735
Nacht
N2+
N2
223
230
296
335
362
378
399
386
375
390
228
216
3818
N1/N2 [%]
Verf. [%]
223
230
296
335
362
376
399
383
375
388
228
191
100,0
97,4
98,6
100,0
98,9
99,5
98,7
97,4
95,7
98,5
99,1
87,0
100
100
100
100
100
100
100
100
100
99
100
93
3786
97,8
99,1
Nacht (22:00 - 06:00)
4.256
Tag (06:00 - 22:00)
4500
100
90
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2.929
2.826
2.740
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60
40
1.139
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20
1
1
2
3
10
2
92
80
30
42
9
46
9
17
3
5
274
306
541
273
199
267
308
275
169
106
500
5
1
12
2
25
4
115
9
173
7
234
18
323
45
367
49
446
77
484
65
428
74
465
86
534
88
764
1000
656
1500
0
50
1.311
2000
1.796
1.946
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1
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0
4000
→ D15 | FBB
Messstelle 09, Bohnsdorf, Fließstr.
Fluggeräusch
44,6
45,3
48,7
49,0
48,5
47,1
51,1
51,8
53,8
54,0
53,0
51,4
48,6
48,2
47,3
Februar
45,8
45,4
Januar
53,1
52,9
52,7
52,6
52,3
50
45,3
55
53,8
60
45
40
35
30
März
April
Mai
Juni
Juli
August
September
Oktober
November
Dezember
Gesamtgeräusch
55,2
55,1
55,0
47,0
50,9
50,3
51,2
53,0
54,3
55,2
49,5
52,6
49,2
48,5
47,9
50
49,9
51,7
54,5
55,4
54,2
53,7
53,9
54,1
55
58,2
60
45
40
35
30
Januar
Februar
März
April
Mai
Juni
Juli
August
September
Oktober
November
Dezember
Erläuterungen
←
FBB | D16 ←
Leq Nacht/LN
LD
LE
22-6 Uhr
6-18 Uhr
18-22 Uhr
Leq Tag
6-22 Uhr
LDEN
Leq Tag
6-22 Uhr
Leq Nacht/LN
LD
LE
22-6 Uhr
6-18 Uhr 18-22 Uhr
LDEN
Januar
Februar
März
Apri
Mai
Juni
Juli
August
September
Oktober
November
Dezember
54,1
53,9
53,7
54,2
55,4
54,5
55,2
54,3
55,0
55,1
53,0
55,2
49,9
47,9
48,5
49,2
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52,6
49,5
51,2
50,3
50,9
47,0
58,2
54,3
54,1
53,9
54,3
55,5
54,7
52,8
54,4
55,2
55,0
53,0
53,0
53,2
53,5
53,1
53,8
55,2
53,9
58,8
53,9
54,1
55,3
53,1
58,6
57,6
56,6
56,7
57,3
59,3
59,5
59,0
58,5
58,2
58,7
55,7
64,3
52,3
52,6
52,7
52,9
53,8
53,1
51,4
53,0
54,0
53,8
51,8
51,1
45,3
45,4
45,8
47,3
48,2
48,6
47,1
48,5
49,0
48,7
45,3
44,6
52,4
52,5
52,8
53,0
53,9
53,3
51,4
53,1
54,2
53,9
51,6
51,3
52,0
52,7
52,2
52,7
53,7
52,4
51,3
52,8
53,3
53,3
52,3
50,6
54,5
54,8
54,9
55,8
56,7
56,4
54,9
56,4
57,1
56,8
54,4
53,5
Jahr
54,5
51,7
54,3
55,2
59,1
52,8
47,3
52,9
52,5
55,7
54,9
50,9
54,7
55,6
58,7
53,2
48,2
53,3
52,9
56,3
Zuordnungsrate
N1
Januar
Februar
März
Apri
Mai
Juni
Juli
August
September
Oktober
November
Dezember
2114
1960
2276
2279
2323
2422
2234
2137
2507
2521
2252
1998
Gesamt
Tag
N2+
N2
N1/N2 [%]
Verf. [%]
2127
2018
2371
2359
2416
2547
2324
2261
2577
2601
2341
2055
99,0
97,0
96,0
96,5
96,2
95,1
96,1
94,5
97,2
96,8
96,2
90,6
100
100
100
100
100
100
100
100
100
100
100
94
27997
95,9
99,4
2136
2020
2372
2362
2416
2548
2324
2261
2580
2605
2341
2206
27023
28171
N1
Nacht
N2+
N2
240
207
244
307
319
394
374
375
373
379
258
240
242
205
248
310
320
400
382
380
376
381
264
269
3710
3777
N1/N2 [%]
Verf. [%]
240
205
248
310
320
400
382
380
375
381
263
243
99,2
101,0
98,4
99,0
99,7
98,5
97,9
98,7
99,2
99,5
97,7
89,2
100
100
100
100
100
100
100
100
100
99
99
93
3747
98,2
99
Tag (06:00 - 22:00)
Nacht (22:00 - 06:00)
100
2.939
3000
90
3.144
3500
80
40
710
72
73
74
75
76
77
78
79
80
81
82
83
2
71
1
70
7
69
3
68
321
326
512
256
67
2
66
10
4
65
41
101
16
30
5
13
1
7
64
145
63
20
104
62
172
61
582
504
792
720
686
60
211
59
198
58
225
57
91
56
82
55
70
54
52
53
45
52
29
3
2
6
1
14
2
37
13
70
25
325
500
30
479
652
1000
84
85
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87
0
1.407
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1.129
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0
60
1.907
1.746
2000
1.877
2500
1.992
2.313
70
1
3.586
4000
→ D17 | FBB
Messstelle 11, Karolinenhof, Schappachstr.
Fluggeräusch
53,0
52,7
48,1
47,9
47,2
47,0
43,9
44,5
45,7
46,8
46,3
45,6
44,7
45
50,3
51,0
51,7
50
45,1
50,4
51,7
52,3
52,1
52,3
52,0
52,3
55
40
35
30
Januar
Februar
März
April
Mai
Juni
Juli
August
September
Oktober
November
Dezember
Gesamtgeräusch
50
55,4
49,9
54,6
55,2
51,5
55,0
51,0
48,7
52,3
53,7
54,5
56,1
55,1
56,5
50,2
52,5
55,6
55,4
50,8
55
54,4
54,2
57,8
60
57,0
60,2
65
45
40
35
30
Januar
Februar
März
April
Mai
Juni
Juli
August
September
Oktober
November
Dezember
Erläuterungen
←
FBB | D18 ←
Leq Nacht/LN
LD
LE
22-6 Uhr
6-18 Uhr
18-22 Uhr
Leq Tag
6-22 Uhr
LDEN
Leq Tag
6-22 Uhr
Leq Nacht/LN
LD
LE
22-6 Uhr
6-18 Uhr 18-22 Uhr
LDEN
Januar
Februar
März
Apri
Mai
Juni
Juli
August
September
Oktober
November
Dezember
57,8
54,2
55,4
55,6
56,5
55,1
53,7
54,5
55,0
55,2
54,6
55,4
57,0
50,8
54,4
50,2
52,5
56,1
48,7
52,3
51,0
51,5
49,9
60,2
58,2
54,3
55,7
56,1
56,6
55,1
53,6
54,4
55,2
55,3
54,9
55,0
56,5
54,1
54,3
53,6
56,0
55,0
54,0
54,8
54,4
54,9
53,7
56,4
63,5
58,3
60,9
58,3
60,1
62,2
56,9
59,4
58,7
59,0
57,7
65,8
52,3
52,0
52,3
52,1
52,3
51,7
50,4
51,7
52,7
53,0
51,0
50,3
45,1
44,7
45,6
46,3
46,8
47,0
45,7
47,2
47,9
48,1
44,5
43,9
52,5
52,0
52,5
52,2
52,4
51,9
50,4
51,8
52,9
53,2
51,0
50,5
51,8
52,2
51,6
51,7
52,0
51,1
50,4
51,5
52,0
52,5
51,2
49,7
54,4
54,2
54,6
54,8
55,2
55,0
53,7
55,1
55,9
56,2
53,5
52,7
Jahr
55,4
54,5
55,6
55,0
61,0
51,9
46,2
52,0
51,5
54,7
55,2
52,4
55,4
54,7
59,6
52,1
47,0
52,2
51,6
55,1
Zuordnungsrate
N1
Januar
Februar
März
Apri
Mai
Juni
Juli
August
September
Oktober
November
Dezember
1876
1911
2162
1935
2247
2315
2163
2091
2255
1654
1535
1908
Gesamt
Tag
N2+
N2
N1/N2 [%]
Verf. [%]
2129
2018
2371
2264
2415
2548
2303
2261
2444
1786
1694
2049
87,8
94,6
91,1
81,9
93,0
90,9
93,1
92,5
87,4
63,5
65,6
86,5
100
100
100
89
100
100
99
100
95
69
71
94
26282
85,4
93
2136
2020
2372
2362
2416
2548
2324
2261
2580
2605
2341
2206
24052
28171
N1
Nacht
N2+
N2
215
204
237
275
315
383
353
369
359
256
177
230
N1/N2 [%]
Verf. [%]
240
205
248
303
320
400
361
379
365
262
180
243
88,8
99,5
95,6
88,7
98,4
95,8
92,4
97,1
95,5
67,2
67,0
85,5
100
100
100
90
100
100
96
100
94
68
67
93
3506
89,3
92,1
242
205
248
310
320
400
382
380
376
381
264
269
3373
3777
3.026
Nacht (22:00 - 06:00)
3000
100
90
2.913
Tag (06:00 - 22:00)
3500
80
1.733
1.688
1.326
1.422
1.529
1.367
40
30
615
74
76
77
78
79
80
2
75
12
1
73
34
5
72
10
17
1
71
261
70
40
69
119
405
68
101
23
67
20
69
66
176
65
219
64
168
63
282
62
254
61
498
462
729
690
60
195
59
133
58
90
57
79
84
17
56
68
48
10
55
22
7
54
9
3
53
2
52
4
51
1
500
47
453
609
1000
0
50
897
1500
60
81
0
2.177
2.285
70
2000
1
2500
→ D19 | FBB
Messstelle 18, Diedersdorf, Dorfstraße
Fluggeräusch
49,5
50,7
51,2
51,7
50,7
50,9
51,4
51,6
51,1
50,8
50,4
42,2
43,9
46,4
47,3
47,0
47,1
46,9
46,7
45,7
44,8
45
47,2
50
44,0
51,7
55
40
35
30
Januar
Februar
März
April
Mai
Juni
Juli
August
September
Oktober
November
Dezember
Gesamtgeräusch
64,7
70
56,0
49,7
51,8
55,6
56,0
56,6
51,8
56,2
51,4
51,8
55,9
56,5
52,6
51,5
51,8
49,4
48,9
50
56,3
55,3
54,6
54,7
55
50,5
60
56,5
65
45
40
35
30
Januar
Februar
März
April
Mai
Juni
Juli
August
September
Oktober
November
Dezember
Erläuterungen
←
FBB | D20 ←
Leq Tag
6-22 Uhr
Leq Nacht/LN
LD
LE
22-6 Uhr
6-18 Uhr
18-22 Uhr
LDEN
Leq Tag
6-22 Uhr
Leq Nacht/LN
LD
LE
22-6 Uhr
6-18 Uhr 18-22 Uhr
LDEN
Januar
Februar
März
Apri
Mai
Juni
Juli
August
September
Oktober
November
Dezember
54,7
54,6
55,3
56,3
56,5
56,5
55,9
56,2
56,6
56,0
55,6
56,0
50,5
48,9
49,4
51,8
51,5
52,6
51,8
51,4
51,8
51,8
49,7
64,7
54,6
54,7
55,3
55,9
56,1
56,4
55,7
55,7
56,6
55,9
55,8
55,2
55,0
54,5
55,2
57,4
57,6
56,7
56,4
57,3
56,5
56,2
54,8
57,8
58,4
57,4
58,0
59,9
59,9
60,3
59,7
59,7
59,8
59,6
58,2
70,2
50,4
50,8
51,1
51,7
51,6
51,4
50,9
50,7
51,7
51,2
50,7
49,5
44,0
44,8
45,7
46,7
47,2
46,9
47,1
47,0
47,3
46,4
43,9
42,2
50,4
50,7
51,0
51,8
51,8
51,7
51,0
50,9
51,7
51,4
50,7
49,8
50,3
51,1
51,6
51,2
51,0
50,7
50,6
50,4
51,7
50,5
50,7
48,2
52,9
53,6
54,2
54,8
55,0
54,7
54,7
54,5
55,2
54,3
53,1
51,4
Jahr
55,9
55,6
55,7
56,4
62,1
51,0
46,0
51,1
50,7
54,2
56,3
51,9
56,1
56,9
59,9
51,4
47,0
51,6
51,0
54,8
Zuordnungsrate
N1
Januar
Februar
März
Apri
Mai
Juni
Juli
August
September
Oktober
November
Dezember
2018
1880
2169
2169
2147
2212
2118
1904
2114
1844
1923
1810
Gesamt
24308
Tag
N2+
N2
N1/N2 [%]
Verf. [%]
2176
2032
2335
2447
2377
2626
2420
2275
2537
2212
2353
2106
92,3
92,5
92,9
88,5
88,3
84,2
87,5
83,7
81,6
71,2
81,6
80,0
100
100
100
100
98
100
100
100
98
85
100
94
27896
85,1
97,8
2187
2033
2335
2450
2431
2626
2421
2276
2591
2590
2358
2262
28560
N1
Nacht
N2+
N2
221
221
287
327
356
363
390
360
337
283
210
182
223
230
296
335
362
378
399
386
375
390
228
216
3537
3818
N1/N2 [%]
Verf. [%]
223
230
296
335
362
378
399
386
364
308
228
190
99,1
96,1
97,0
97,6
98,3
96,0
97,7
93,3
89,9
72,6
92,1
84,3
100
100
100
100
100
100
100
100
99
83
100
93
3699
92,6
97,7
100
4000
90
80
3.492
3.755
4500
3500
70
3000
2500
50
2.043
2.352
60
2000
1.453
40
1.000
20
1
1
1
2
15
1
24
10
52
2
216
350
223
509
599
551
324
173
564
554
428
346
704
120
105
112
78
72
46
41
30
107 508
228
47
9 101
0
2
2
7
1
500
11136
207
23
26 283
1000
632
935
1500
2
1
1
4.486
Nacht (22:00 - 06:00)
51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89
0
Tag (06:00 - 22:00)
5000
→ D21 | FBB
Messstelle 19, Müggelheim, Eppenbrunner Weg
Fluggeräusch
Dauerschallpegel Fluggeräusch ■ Tag (06.00-22.00 Uhr): * | ■ Nacht (22.00-06.00 Uhr): *
(* Verfügbarkeit<50%)
47,3
47,5
49,0
53,1
53,4
53,5
53,6
49,0
52,4
48,2
50
48,2
52,6
55
45
40
35
30
Januar
Februar
März
April
Mai
Juni
Juli
August
September
Oktober
November
Dezember
Gesamtgeräusch
Dauerschallpegel Gesamtgeräusch ■ Tag (06.00-22.00 Uhr): * | ■ Nacht (22.00-06.00 Uhr): *
(* Verfügbarkeit<50%)
47,8
54,0
54,2
55,1
49,5
54,9
49,5
50
50,1
49,2
55
53,5
54,2
57,1
60
45
40
35
30
Januar
Februar
März
April
Mai
Juni
Juli
August
September
Oktober
November
Dezember
Erläuterungen
←
FBB | D22 ←
Leq Tag
6-22 Uhr
Januar
Februar
März
Apri
Mai
Juni
Juli
August
September
Oktober
November
Dezember
Leq Nacht/LN
LD
LE
22-6 Uhr
6-18 Uhr
18-22 Uhr
LDEN
Leq Tag
6-22 Uhr
Leq Nacht/LN
LD
LE
22-6 Uhr
6-18 Uhr 18-22 Uhr
LDEN
*
*
*
*
*
*
54,2
53,5
54,9
55,1
54,2
54,0
*
*
*
*
*
*
49,2
50,1
49,5
49,5
47,8
57,1
*
*
*
*
*
*
53,8
53,7
55,1
55,3
54,3
53,7
*
*
*
*
*
*
55,3
52,9
54,0
54,3
53,9
54,7
*
*
*
*
*
*
57,6
57,5
57,7
57,9
56,7
62,9
*
*
*
*
*
*
52,6
52,4
53,6
53,5
53,4
53,1
*
*
*
*
*
*
48,2
48,2
49,0
49,0
47,3
47,5
*
*
*
*
*
*
52,6
52,4
53,6
53,4
53,3
53,1
*
*
*
*
*
*
52,8
52,2
53,6
53,7
53,6
53,2
*
*
*
*
*
*
56,1
56,0
57,0
57,0
56,1
56,0
Jahr
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
49,4
*
54,6
*
*
48,7
*
53,4
*
Zuordnungsrate
N1
Januar
Februar
März
Apri
Mai
Juni
Juli
August
September
Oktober
November
Dezember
2235
2134
2454
2406
2237
2028
Gesamt
Tag
N2+
N2
N1/N2 [%]
Verf. [%]
2322
2261
2578
2543
2338
2057
96,2
94,4
95,1
92,4
95,6
91,9
0
0
0
0
0
0
100
100
100
98
100
94
14099
94,3
49,7
2324
2261
2580
2605
2341
2206
13494
14317
N1
Nacht
N2+
N2
380
377
371
379
262
233
N1/N2 [%]
Verf. [%]
382
380
376
381
264
243
99,5
99,2
98,7
99,5
99,2
86,6
0
0
0
0
0
0
100
100
100
99
100
93
2026
97,6
49,7
382
380
376
381
264
269
2002
2052
2.135
Nacht (22:00 - 06:00)
100
2.141
Tag (06:00 - 22:00)
2500
90
2000
1.608
1.179
60
976
50
40
68
69
466
166
267
343
148
70
71
72
73
74
75
76
77
78
79
80
1
67
14
66
4
65
25
3
64
71
63
10
4
62
72
61
20
18
60
275
171
50
59
83
35
58
361
30
467
376
29
260
36
243
35
200
147
26
109
80
71
22
57
8
56
6
55
6
54
13
1
53
9
52
2
1
51
1
0
1
1
500
311
702
1000
81
0
70
1500
1
1.736
80
� 42 | FBB
Datenteil
Fluglärmmessdaten Tegel
FBB | 43 �
→ D23 | FBB
Messstelle 41, Recklinghauser Weg
Fluggeräusch
57,5
59,4
59,8
60,2
59,4
59,2
59,9
59,9
60,0
59,5
58,6
46,7
48,2
50,0
50,9
50,0
50,2
51,2
50,1
50,2
50,0
50
50,3
55
48,7
60
59,8
65
45
40
35
30
Januar
Februar
März
April
Mai
Juni
Juli
August
September
Oktober
November
Dezember
Gesamtgeräusch
61,4
59,4
60,1
50
49,9
51,1
60,8
51,6
60,1
51,2
51,8
53,1
59,9
60,5
61,0
52,2
51,2
60,1
51,4
59,9
60,4
51,2
55
52,5
60
62,8
65
61,4
45
40
35
30
Januar
Februar
März
April
Mai
Juni
Juli
August
September
Oktober
November
Dezember
Erläuterungen
←
FBB | D24 ←
Leq Nacht/LN
LD
LE
22-6 Uhr
6-18 Uhr
18-22 Uhr
Leq Tag
6-22 Uhr
LDEN
Leq Tag
6-22 Uhr
Leq Nacht/LN
LD
LE
22-6 Uhr
6-18 Uhr 18-22 Uhr
LDEN
Januar
Februar
März
Apri
Mai
Juni
Juli
August
September
Oktober
November
Dezember
59,9
60,4
60,1
62,8
61,0
60,5
59,9
60,1
60,8
61,4
60,1
59,4
52,5
51,2
51,4
51,2
52,2
53,1
51,8
51,2
51,6
51,1
49,9
61,4
60,0
60,4
59,9
60,6
61,2
60,6
60,0
60,2
60,9
60,6
60,2
59,1
59,6
60,5
60,4
66,2
60,4
60,1
59,5
59,7
60,5
63,3
59,9
60,3
62,0
62,0
61,9
65,1
62,5
62,5
61,7
61,7
62,3
63,2
61,3
67,5
58,6
59,8
59,5
60,0
59,9
59,9
59,2
59,4
60,2
59,8
59,4
57,5
48,7
50,2
50,3
50,0
50,1
51,2
50,2
50,0
50,9
50,0
48,2
46,7
58,5
59,7
59,3
60,0
59,9
59,9
59,2
59,5
60,2
59,8
59,4
57,6
58,9
60,1
60,0
60,0
59,9
59,6
59,0
59,2
60,2
59,9
59,5
57,0
60,1
61,3
61,2
61,3
61,3
61,5
60,7
60,9
61,7
61,2
60,5
58,5
Jahr
60,6
54,0
60,3
61,4
63,2
59,5
49,8
59,5
59,5
60,9
60,6
51,9
60,6
60,8
62,4
59,7
50,4
59,8
59,6
61,2
Zuordnungsrate
N2: Anzahl der Flugbewegungen. Diese Messstelle erfasst alle Landungen in Tegel Richtung Westen, alle Starts von Tegel Richtung Osten und alle
Durchstarts. Luftfahrzeuge, die nicht in Tegel starten oder landen, gehen nicht in die Statistik ein.
N1
Januar
Februar
März
Apri
Mai
Juni
Juli
August
September
Oktober
November
Dezember
Gesamt
Tag
N2+
N2
5633
5721
6363
6912
7292
7384
7358
6840
7459
7423
6890
5657
5815
5756
6508
7053
7438
7549
7548
7216
7662
7609
7104
6169
5813
5751
6409
7033
7374
7517
7539
6983
7634
7557
7083
5965
80932
83427
82658
N1/N2 [%]
Verf. [%]
96,9
99,4
97,8
98,0
98,0
97,8
97,5
94,8
97,4
97,6
97,0
91,7
100
100
99
100
99
100
100
97
100
99
100
97
97
99
N1
Nacht
N2+
N2
256
275
346
304
325
414
359
335
369
320
213
203
257
278
349
295
337
424
346
333
353
317
206
202
3719
3697
N1/N2 [%]
Verf. [%]
257
278
349
295
332
402
346
325
351
316
206
194
99,6
98,9
99,1
103,1
96,4
97,6
103,8
100,6
104,5
100,9
103,4
100,5
100
100
99
100
99
99
100
99
100
99
100
97
3651
100,6
99,1
12.541
Nacht (22:00 - 06:00)
100
90
10.295
10.674
12000
13.044
Tag (06:00 - 22:00)
14000
80
60
8000
5.651
5.290
55
56
57
58
59
60
61
62
63
64
65
66
67
2.618
72
73
74
75
76
20
77
78
79
80
81
82
83
84
85
86
2
10
2
1.186
94
605
55
345
25
170
8
62
4
25
1
14
1
3
1
4
381
71
189
70
773
69
588
68
531
283
54
195
53
140
2000
0
30
114
4000
50
40
3.281
6000
87
88
0
8.243
70
1
1
3
2
13
2
34
1
97
9
175
10
366
31
542
36
558
36
710
35
644
36
796
33
1.108
46
1.894
59
10000
→ D25 | FBB
Messstelle 42, Wasserwerk Tegel
Fluggeräusch
64,8
53,8
55,3
56,7
66,2
66,7
66,9
57,3
66,0
57,0
56,7
57,7
56,6
56,4
56,1
56,6
65,8
66,5
66,6
66,2
65,4
64,8
60
55,4
65
66,1
70
55
50
45
40
35
30
Januar
Februar
März
April
Mai
Juni
Juli
August
September
Oktober
November
Dezember
Gesamtgeräusch
64,9
56,4
55,7
57,1
66,2
66,8
67,1
57,6
66,0
57,5
57,0
65,9
66,6
58,4
57,6
66,3
57,0
65,5
56,3
55,6
60
56,7
64,9
65
66,1
70
66,7
55
50
45
40
35
30
Januar
Februar
März
April
Mai
Juni
Juli
August
September
Oktober
November
Dezember
Erläuterungen
←
FBB | D26 ←
Leq Tag
6-22 Uhr
Leq Nacht/LN
LD
LE
22-6 Uhr
6-18 Uhr
18-22 Uhr
LDEN
Leq Tag
6-22 Uhr
Leq Nacht/LN
LD
LE
22-6 Uhr
6-18 Uhr 18-22 Uhr
LDEN
Januar
Februar
März
Apri
Mai
Juni
Juli
August
September
Oktober
November
Dezember
64,9
66,1
65,5
66,3
66,7
66,6
65,9
66,0
67,1
66,8
66,2
64,9
55,6
56,7
56,3
57,0
57,6
58,4
57,0
57,5
57,6
57,1
55,7
56,4
64,7
66,0
65,3
66,2
66,7
66,7
65,9
66,1
67,1
66,8
66,2
65,0
65,4
66,5
65,9
66,5
66,8
66,3
65,7
65,8
67,0
66,8
66,4
64,5
66,6
67,7
67,2
67,9
68,3
68,4
67,5
67,7
68,5
68,2
67,5
66,6
64,8
66,1
65,4
66,2
66,6
66,5
65,8
66,0
66,9
66,7
66,2
64,8
55,4
56,6
56,1
56,4
56,6
57,7
56,7
57,0
57,3
56,7
55,3
53,8
64,6
66,0
65,2
66,1
66,6
66,6
65,8
66,0
66,9
66,7
66,1
64,9
65,3
66,4
65,9
66,5
66,7
66,2
65,7
65,7
67,0
66,8
66,4
64,3
66,4
67,7
67,1
67,7
68,0
68,1
67,4
67,5
68,4
68,1
67,4
65,8
Jahr
66,2
57,0
66,1
66,2
67,7
66,1
56,4
66,0
66,1
67,5
66,5
57,5
66,6
66,4
68,1
66,4
57,0
66,5
66,4
67,9
Zuordnungsrate
N1
Januar
Februar
März
Apri
Mai
Juni
Juli
August
September
Oktober
November
Dezember
5206
5755
5983
7022
7408
7537
7501
7138
7464
7567
7051
5909
Gesamt
Tag
N2+
N2
N1/N2 [%]
Verf. [%]
5214
5752
5997
7029
7427
7540
7539
7183
7630
7559
7083
5964
89,5
100,0
91,9
99,6
99,6
99,8
99,4
98,9
97,4
99,4
99,3
95,8
89
100
92
100
100
100
100
100
100
99
100
97
81917
97,7
97,9
5815
5756
6508
7053
7438
7549
7548
7216
7662
7609
7104
6169
81541
83427
N1
Nacht
N2+
N2
238
279
320
297
330
416
349
338
362
316
206
199
257
278
349
295
337
424
346
333
353
317
206
202
3650
3697
N1/N2 [%]
Verf. [%]
237
278
318
294
337
417
346
333
353
317
206
194
92,6
100,4
91,7
100,7
97,9
98,1
100,9
101,5
102,5
99,7
100,0
98,5
86
100
93
100
100
99
100
100
100
99
100
97
3630
98,7
97,6
100
6.928
80
6.154
5.798
5.626
6.123
5.765
5.765
7000
6000
90
7.359
7.273
8000
70
60
5000
50
3.202
3.411
4000
40
3000
1
4
1
2
1
2
10
246
117
52
25 359
6110
259
795
20
91
553
544
337
253
180
151
227
255
191
115
79
659
631
1.480
1.800
30
900
50
47
46
40
720
695
35
31
576
19
5 149
15 360
331
992
4
1
19
0
25
1000
683
2000
2
8.011
Nacht (22:00 - 06:00)
58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101
0
Tag (06:00 - 22:00)
9000
→ D27 | FBB
Messstelle 43, Lynarstr.
Fluggeräusch
61,1
62,5
62,3
62,5
61,6
61,7
62,4
62,2
61,2
60,9
61,9
65
62,4
50,5
51,3
52,7
53,3
52,4
52,5
53,7
52,4
52,2
52,1
52,3
55
51,1
60
50
45
40
35
30
Januar
Februar
März
April
Mai
Juni
Juli
August
September
Oktober
November
Dezember
Gesamtgeräusch
62,1
60,9
63,0
53,4
62,9
54,4
62,9
54,6
55,3
62,2
64,1
61,3
63,5
55,0
54,6
53,5
53,9
55
53,2
60
57,0
63,1
63,1
61,9
61,9
65
62,5
70
50
45
40
35
30
Januar
Februar
März
April
Mai
Juni
Juli
August
September
Oktober
November
Dezember
Erläuterungen
←
FBB | D28 ←
Leq Nacht/LN
LD
LE
22-6 Uhr
6-18 Uhr
18-22 Uhr
Leq Tag
6-22 Uhr
LDEN
Leq Tag
6-22 Uhr
Leq Nacht/LN
LD
LE
22-6 Uhr
6-18 Uhr 18-22 Uhr
LDEN
Januar
Februar
März
Apri
Mai
Juni
Juli
August
September
Oktober
November
Dezember
61,9
62,5
61,9
63,1
63,1
63,5
64,1
62,2
62,9
62,9
63,0
62,1
53,2
53,9
53,5
54,6
55,0
57,0
61,3
55,3
54,6
54,4
53,4
60,9
62,0
62,5
61,9
63,2
63,2
63,6
63,5
62,4
63,0
62,9
63,0
62,1
61,5
62,4
61,9
62,7
62,9
63,1
65,6
61,8
62,8
62,7
62,8
62,1
63,5
64,2
63,7
64,8
65,0
65,9
68,7
64,5
64,7
64,6
64,4
67,6
60,9
61,9
61,2
62,2
62,4
62,4
61,7
61,6
62,5
62,3
62,5
61,1
51,1
52,3
52,1
52,2
52,4
53,7
52,5
52,4
53,3
52,7
51,3
50,5
60,8
61,9
61,1
62,3
62,5
62,5
61,8
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62,4
62,5
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61,0
62,1
61,5
62,1
62,2
62,1
61,4
61,3
62,4
62,3
62,4
60,7
62,3
63,4
62,9
63,5
63,7
64,0
63,2
63,1
64,0
63,8
63,5
62,2
Jahr
62,8
56,6
62,8
62,8
65,4
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52,3
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61,8
63,3
63,2
57,1
63,1
63,3
65,9
62,2
52,9
62,2
62,0
63,6
Zuordnungsrate
N1
Januar
Februar
März
Apri
Mai
Juni
Juli
August
September
Oktober
November
Dezember
5699
5730
6378
6975
7409
7444
7342
7135
7583
7532
7017
5844
Gesamt
Tag
N2+
N2
N1/N2 [%]
Verf. [%]
5814
5752
6409
7033
7434
7536
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7189
7640
7561
7081
5965
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99,5
98,0
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99,6
98,6
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98,9
99,0
99,0
98,8
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100
100
99
100
100
100
100
100
100
99
100
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82956
98,4
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7548
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7662
7609
7104
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82088
83427
N1
Nacht
N2+
N2
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276
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298
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371
322
211
200
N1/N2 [%]
Verf. [%]
257
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295
337
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332
353
316
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100
99
100
100
99
100
100
100
99
100
97
3681
100,8
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257
278
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295
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346
333
353
317
206
202
3726
3697
Tag (06:00 - 22:00)
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202
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12000
→ D29 | FBB
Messstelle 45, Seidelstr.
Fluggeräusch
54,4
53,7
53,0
45,8
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44,7
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40,2
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40
35
30
Januar
Februar
März
April
Mai
Juni
Juli
August
September
Oktober
November
Dezember
Gesamtgeräusch
56,6
57,3
56,4
48,4
49,7
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50,9
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54,5
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54,4
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55,1
55,6
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57,6
45
40
35
30
Januar
Februar
März
April
Mai
Juni
Juli
August
September
Oktober
November
Dezember
Erläuterungen
←
FBB | D30 ←
Leq Nacht/LN
LD
LE
22-6 Uhr
6-18 Uhr
18-22 Uhr
Leq Tag
6-22 Uhr
LDEN
Leq Tag
6-22 Uhr
Leq Nacht/LN
LD
LE
22-6 Uhr
6-18 Uhr 18-22 Uhr
LDEN
Januar
Februar
März
Apri
Mai
Juni
Juli
August
September
Oktober
November
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55,1
55,0
55,2
55,4
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50,9
48,4
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46,3
53,3
55,6
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55,1
55,2
55,5
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57,2
56,5
57,5
55,5
54,7
54,6
55,4
55,0
54,2
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57,4
56,6
56,6
57,7
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60,0
57,6
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58,1
59,5
57,9
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50,0
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44,7
45,8
42,4
44,1
51,6
51,6
52,2
51,6
52,2
49,9
48,9
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53,6
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51,6
51,8
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52,2
52,2
50,2
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52,8
52,7
53,4
53,4
53,8
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50,6
53,7
55,0
56,0
54,8
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Jahr
55,7
50,6
55,7
55,5
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43,2
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52,4
53,9
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51,7
55,4
55,1
59,2
51,9
43,9
51,9
52,1
53,9
Zuordnungsrate
N1
Januar
Februar
März
Apri
Mai
Juni
Juli
August
September
Oktober
November
Dezember
Gesamt
Tag
N2+
N2
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4513
5332
5604
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6990
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11508
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14018
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15236
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40,0
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100
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100
100
100
100
100
100
99
100
97
165044
42
99,4
N1
Nacht
N2+
N2
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138
221
241
271
287
219
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567
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676
523
616
3346
7714
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Verf. [%]
539
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645
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100
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100
100
99
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100
100
99
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277
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59
204
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6.849
7.375
6.610
5.933
7000
Nacht (22:00 - 06:00)
7.229
Tag (06:00 - 22:00)
8000
→ D31 | FBB
Messstelle 47, Oxforder Str.
Fluggeräusch
55,3
58,3
58,4
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61,2
60,4
60,7
61,6
60,4
60,7
59,9
45,2
47,0
48,3
49,8
50,2
49,4
Februar
48,8
Januar
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49,7
48,0
50
50,9
55
47,8
60
61,0
65
45
40
35
30
März
April
Mai
Juni
Juli
August
September
Oktober
November
Dezember
Gesamtgeräusch
59,9
61,4
61,4
58,9
58,8
48,1
49,6
50,6
49,6
50,6
53,7
51,2
Februar
49,3
Januar
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49,3
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50
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60,5
61,3
65
62,2
66,3
70
45
40
35
30
März
April
Mai
Juni
Juli
August
September
Oktober
November
Dezember
Erläuterungen
←
FBB | D32 ←
Leq Tag
6-22 Uhr
Leq Nacht/LN
LD
LE
22-6 Uhr
6-18 Uhr
18-22 Uhr
LDEN
Leq Tag
6-22 Uhr
Leq Nacht/LN
LD
LE
22-6 Uhr
6-18 Uhr 18-22 Uhr
LDEN
Januar
Februar
März
Apri
Mai
Juni
Juli
August
September
Oktober
November
Dezember
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61,3
61,5
62,2
62,2
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58,8
60,6
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61,4
58,9
59,9
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49,3
50,3
49,3
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53,7
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50,6
50,6
49,6
48,1
66,3
60,5
61,3
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62,2
61,8
58,8
60,6
61,6
61,6
58,5
57,1
60,6
61,2
60,9
61,1
62,2
60,8
58,6
60,7
61,0
60,9
59,9
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61,7
62,2
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63,3
63,4
60,3
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62,5
62,2
60,4
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59,9
60,7
61,0
60,4
61,6
60,7
58,3
60,4
61,2
61,1
58,4
55,3
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48,0
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48,1
50,2
50,9
48,8
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48,3
47,0
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60,5
61,1
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60,7
58,3
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62,0
60,4
58,3
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60,5
59,6
54,6
60,9
61,6
62,0
61,4
62,8
62,0
59,7
61,5
62,1
61,7
59,8
56,4
Jahr
61,0
56,5
60,9
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64,5
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48,8
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60,2
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61,1
51,1
61,2
60,8
62,4
60,6
49,6
60,7
60,5
61,7
Zuordnungsrate
N1
Januar
Februar
März
Apri
Mai
Juni
Juli
August
September
Oktober
November
Dezember
5650
5595
6424
6559
7219
7360
7326
7048
7557
7498
6806
5657
Gesamt
80699
Tag
N2+
N2
N1/N2 [%]
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5760
5732
6487
6958
7324
7481
7369
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7606
7582
6885
5775
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97,3
97,6
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98,3
99,3
98,5
99,1
98,3
98,8
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100
100
99
100
100
100
100
100
100
99
100
97
82085
97,8
99,4
5760
5752
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6965
7333
7487
7375
7154
7624
7627
6892
5982
82535
N1
N2
279
226
293
278
307
412
418
334
385
353
315
388
Nacht
N2+
282
227
290
272
308
414
418
334
382
359
317
414
3988
4017
N1/N2 [%]
Verf. [%]
282
227
289
272
308
412
418
333
382
357
317
403
98,9
99,6
101,0
102,2
99,7
99,5
100,0
100,0
100,8
98,3
99,4
93,7
100
100
99
100
100
99
100
100
100
99
100
97
4000
99,3
99,3
9.974
Nacht (22:00 - 06:00)
100
90
80
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60
6000
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1.615
2.295
2.931
10
1
4
4
11
3
12
37
18
153
2
331
124
69
155
154
106
718
1.280
1.118
40
1.964
95
71
60
40
1.467
117
72
385
227
558
627
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1.464
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19
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5
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15
13 614
5
1
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0
4
2000
2.317
2.389
4000
4.292
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4.179
4.501
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0
70
6.812
8000
1
1
1
1
10000
9.379
Tag (06:00 - 22:00)
12000
→ D33 | FBB
Messstelle 48, Schwartzstr.
Fluggeräusch
61,5
62,2
62,9
63,3
62,6
62,7
63,1
62,0
60,8
61,1
61,2
65
63,3
53,1
52,2
53,1
53,7
53,0
53,0
53,6
54,7
Februar
51,8
Januar
50,7
50,8
55
51,1
60
50
45
40
35
30
März
April
Mai
Juni
Juli
August
September
Oktober
November
Dezember
Gesamtgeräusch
63,3
53,4
54,3
63,0
63,4
63,7
54,6
56,6
63,4
63,5
63,8
63,9
57,3
56,7
Februar
55,6
Januar
54,5
54,6
55
54,9
60
56,6
62,9
61,7
62,1
62,0
65
66,9
70
50
45
40
35
30
März
April
Mai
Juni
Juli
August
September
Oktober
November
Dezember
Erläuterungen
←
FBB | D34 ←
Leq Nacht/LN
LD
LE
22-6 Uhr
6-18 Uhr
18-22 Uhr
Leq Tag
6-22 Uhr
LDEN
Leq Tag
6-22 Uhr
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LD
LE
22-6 Uhr
6-18 Uhr 18-22 Uhr
LDEN
Januar
Februar
März
Apri
Mai
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Oktober
November
Dezember
62,0
62,1
61,7
62,9
63,8
63,9
63,5
63,4
63,7
63,4
63,0
63,3
54,9
54,6
54,5
55,6
56,6
57,3
56,7
56,6
54,6
54,3
53,4
66,9
62,0
62,0
61,8
62,9
63,9
64,0
63,5
63,5
63,7
63,4
62,9
62,4
62,3
62,2
61,4
62,9
63,8
63,9
63,3
63,2
63,7
63,5
63,1
65,1
64,3
64,2
63,9
65,1
66,0
66,4
65,8
65,7
65,3
65,0
64,5
72,8
61,1
61,2
60,8
62,0
63,1
63,3
62,7
62,6
63,3
62,9
62,2
61,5
51,1
50,8
50,7
51,8
53,0
54,7
53,6
53,0
53,7
53,1
52,2
53,1
60,9
61,0
60,9
62,0
63,1
63,3
62,7
62,6
63,3
62,9
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61,3
61,5
61,5
60,5
62,2
63,1
63,3
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62,7
62,2
62,6
62,5
62,0
63,4
64,4
65,0
64,2
64,1
64,8
64,3
63,7
63,5
Jahr
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63,3
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62,3
52,7
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56,2
63,7
63,6
65,7
63,0
53,6
63,0
63,0
64,5
Zuordnungsrate
N1
Januar
Februar
März
Apri
Mai
Juni
Juli
August
September
Oktober
November
Dezember
5755
5717
6449
6932
7300
7464
7376
7105
7597
7596
6890
5761
Gesamt
Tag
N2+
N2
N1/N2 [%]
Verf. [%]
5760
5738
6488
6960
7324
7484
7369
7122
7603
7584
6885
5775
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99,4
97,9
99,5
99,5
99,7
100,0
99,3
99,6
99,6
100,0
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100
99
100
100
100
100
100
100
99
100
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99,3
99,4
5760
5752
6584
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7487
7375
7154
7624
7627
6892
5982
81942
82535
N1
Nacht
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N2
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227
297
281
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412
334
382
353
311
386
N1/N2 [%]
Verf. [%]
282
227
289
272
308
412
418
333
382
357
317
403
97,5
100,0
102,4
103,3
100,3
100,2
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100,0
100,0
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98,1
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100
100
99
100
100
99
100
100
100
99
100
97
4000
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99,3
282
227
290
272
308
414
418
334
382
359
317
414
3982
4017
15.508
Nacht (22:00 - 06:00)
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100
15.404
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18000
90
80
10.272
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20
78
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81
82
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85
86
87
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89
1
79
90
1
2
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1
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2
1
75
26
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1
73
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29
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42
110
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32
64
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22
62
998
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3.040
388
18
1.771
343
12
1.137
184
7
61
91
1
60
12
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739
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0
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5.074
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91
0
70
11.136
12000
1
14000
→ D35 | FBB
Messstelle 49, Meteorstr.
Fluggeräusch
60
61,9
63,1
71,5
71,7
71,7
62,4
62,6
70,7
61,3
62,3
60,7
Februar
60,6
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59,4
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63,0
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70,8
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69,0
70,1
65
60,8
70
70,3
75
71,9
55
50
45
40
35
30
März
April
Mai
Juni
Juli
August
September
Oktober
November
Dezember
Gesamtgeräusch
64,5
71,7
71,8
62,1
62,6
71,8
72,0
63,1
70,9
61,6
70,9
70,9
71,5
62,6
63,2
Februar
61,0
Januar
60
60,9
69,1
60,7
65
61,2
70
59,7
70,3
70,4
75
71,7
55
50
45
40
35
30
März
April
Mai
Juni
Juli
August
September
Oktober
November
Dezember
Erläuterungen
←
FBB | D36 ←
Leq Tag
6-22 Uhr
Leq Nacht/LN
LD
LE
22-6 Uhr
6-18 Uhr
18-22 Uhr
LDEN
Leq Tag
6-22 Uhr
Leq Nacht/LN
LD
LE
22-6 Uhr
6-18 Uhr 18-22 Uhr
LDEN
Januar
Februar
März
Apri
Mai
Juni
Juli
August
September
Oktober
November
Dezember
70,3
70,4
69,1
70,9
70,9
71,7
71,5
70,9
72,0
71,8
71,8
71,7
61,2
60,7
59,7
60,9
61,0
63,2
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61,6
63,1
62,6
62,1
64,5
70,2
70,3
69,1
70,8
71,0
71,7
71,5
70,9
72,0
71,7
71,7
71,4
70,7
70,6
69,1
71,0
70,7
71,8
71,5
70,8
72,3
72,1
72,2
72,4
72,0
71,9
70,6
72,3
72,2
73,5
73,1
72,4
73,7
73,4
73,4
74,1
70,1
70,3
69,0
70,7
70,8
71,6
71,3
70,7
71,9
71,7
71,7
71,5
60,8
60,4
59,4
60,6
60,7
63,0
62,3
61,3
62,6
62,4
61,9
63,1
69,9
70,2
68,9
70,7
70,8
71,5
71,3
70,8
71,8
71,6
71,5
71,2
70,6
70,5
69,0
70,9
70,6
71,7
71,4
70,6
72,1
72,0
72,1
72,2
71,8
71,7
70,4
72,1
72,1
73,3
73,0
72,2
73,5
73,3
73,2
73,5
Jahr
71,2
62,1
71,1
71,4
72,8
71,0
61,7
70,9
71,2
72,6
71,5
62,4
71,5
71,6
73,1
71,3
62,1
71,3
71,4
72,9
Zuordnungsrate
N1
Januar
Februar
März
Apri
Mai
Juni
Juli
August
September
Oktober
November
Dezember
5766
5743
6484
6963
7325
7480
7378
7120
7599
7603
6906
5795
Gesamt
Tag
N2+
N2
82162
N1/N2 [%]
Verf. [%]
5760
5738
6488
6954
7324
7485
7366
7132
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7582
6884
5776
100,1
99,8
98,5
100,0
99,9
99,9
100,0
99,5
99,7
99,7
100,2
96,9
100
100
99
100
100
100
100
100
100
99
100
97
82095
99,5
99,4
5760
5752
6584
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7333
7487
7375
7154
7624
7627
6892
5982
82535
N1
Nacht
N2+
N2
280
226
292
278
306
412
419
332
387
354
312
395
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290
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418
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382
359
317
414
3993
4017
N1/N2 [%]
Verf. [%]
282
227
289
272
308
412
418
333
382
357
317
403
99,3
99,6
100,7
102,2
99,4
99,5
100,2
99,4
101,3
98,6
98,4
95,4
100
100
99
100
100
99
100
100
100
99
100
97
4000
99,4
99,3
Tag (06:00 - 22:00)
Nacht (22:00 - 06:00)
100
13.737
16000
90
11.732
14000
12000
80
4.369
5.378
40
30
1
2
2
1
10
5
1
5
1
118
15
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422
20
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19416
19478
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10
18360
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28
227
1
3
1
0
1
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60
4000
4.186
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6000
4.371
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60
8000
1
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10000
� 44 | FBB
Impressum
Herausgeber:
Flughafen Berlin Brandenburg GmbH
Pressestelle
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12521 Berlin
www.berlin-airport.de
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und Diagramme
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Fluglärmbericht 2013

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