WTCC – YOKOHAMA ist bereit für die spanische

WTCC – YOKOHAMA ist bereit für die spanische Hitzeschlacht
Öko-Reifen noch beständiger als konventionelles Material
Die Saison 2010 der FIA World Touring Car Championship (WTCC)
zeigte sich bisher äußerst spannend, nun rast sie ihrem nächsten
Höhepunkt entgegen. Die letzten europäischen Läufe für dieses Jahr
finden am 19. September im spanischen Valencia statt. WTCC-Star
Jordi Gené Guerrero berichtet aus erster Hand, was die Fahrer vom
traditionell „heißen“ Asphalt des „Circuit Ricardo Tormo“ zu erwarten
haben. Zudem erklärt er, warum und in welcher Form die aktuell
eingesetzten YOKOHAMA Eco-Racing-Reifen zum gelungenen
Package der Weltmeisterschaft beitragen.
Gené, der für SR-Sport einen SEAT Leon 2.0 TDI pilotiert, hat das
Rennen in der Vergangenheit bereits einmal gewonnen und ist
ehemaliger spanischer Tourenwagenmeister. Mit 267 Punkten,
76 Führungsrunden, vier Siegen, fünf schnellsten Runden und zwei Pole
Positions ist Gené der erfolgreichste spanische Fahrer der Serie seit
ihrer Gründung im Jahr 2005. Mit fast sechs Jahren Erfahrung in der
WTCC hat Gené tausende von Kilometern auf YOKOHAMA-Rennreifen
zurückgelegt und ist von der 2010 verwendeten Spezifikation sehr
angetan.
„Die diesjährigen Reifen sind eine Verbesserung“, so Gené. „Den
Ingenieuren von YOKOHAMA ist es gelungen, einen ökologischen
Reifen zu konstruieren, der eine sogar noch kontinuierlichere
Performance bietet als das reguläre Material. Gute Reifen zu haben, ist
essentiell: Sie sind der wichtigste Teil des Autos, da sie den Kontakt zur
Fahrbahn herstellen. Wir haben ein ,angriffstaugliches’ Paket geschnürt
und die Reifen sind etwas, worüber wir uns keinerlei Sorgen machen
müssen.“
Der 39-jährige, in Sabadell geborene Pilot ist bereits sehr gespannt
darauf,
am
nächsten
Wochenende
vor
seinen
Landsleuten
„aufzutreten“: „Valencia ist mein Heimrennen, ich fühle mich hier
wirklich wohl. Es ist für die Fahrer ein aufregender Kurs, der einige
schnelle Richtungswechsel bietet, während man gerade im vierten oder
fünften Gang ist. Für die Zuschauer ist es die beste Strecke des ganzen
Rennkalenders, da man von jeder Haupttribüne aus den gesamten
Verlauf einsehen kann.“
Ian Beveridge, technischer Berater von YOKOHAMA, pflichtet bei: „Mit
den lang gezogenen Kurven und mittleren Durchschnittsgeschwindigkeiten sind von Valencia in der Regel sehr unterhaltsame Rennen zu
erwarten. Am Ende der Hauptgeraden gibt es eine gute Chance zum
Überholen - und zwar im Bremsbereich vor Kurve eins. Die Strecke ist für
die Reifen nicht allzu belastend und nicht besonders verschleißfördernd:
Somit passt sie sehr gut zu den YOKOHAMA Eco-Racing-Reifen. Die
Fahrer können sich selbst gegen Rennende auf ein hohes Gripniveau
verlassen und haben somit jederzeit die perfekten Werkzeuge zum
Überholen.“
Die Rennaction des FIA WTCC DHL Rennens von Spanien mit Ausrüster
YOKOHAMA sollte man nicht verpassen. Übertragen wird live auf
Eurosport. Das Qualifying wird am Samstag, den 18. September, um
15:00 Uhr ausgestrahlt. Das Warm-up beginnt am Sonntag, 19.
September, um 8:30 Uhr, gefolgt von Rennen eins um 12:45 Uhr und
Rennen zwei um 14:45 Uhr. Die Hintergrundberichterstattung „Inside
WTCC“ mit Yvan Muller wird am Dienstag, 21. September, um 23:00
Uhr auf Eurosport gesendet.
Valencia, Fakten zur Strecke
Streckenlänge: 4.005 Meter
Rundenzahl: 2x13
Renndistanz 52,1 Kilometer
Hinweis: YOKOHAMA ist einer der sieben größten Reifenhersteller der Welt.
YOKOHAMA ist offizieller Reifenlieferant folgender Rennserien:
FIA World Touring Car Championship (WTCC) – seit 2006
European Touring Car Championship (ETCC) – seit 2005
Internationaler Formel-3-Grand-Prix Macau – seit 1983
Swedish Touring Car Championship (STCC) – seit 2009
Danish Touring Car Championship (DTC) – 2010, neu
Scandinavian Touring Car Cup – 2010, neu
Russian Touring Car Championship (RTCC) – seit 2009
ATS – Deutsche Formel 3 – seit 2007
Deutscher SEAT Leon Supercopa – seit 2006
Spanischer SEAT León Supercopa Cup – 2010, neu
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