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MOVITER em movimento A n o 1 . E d i ç ã o 3 . D e z e m b r o 2 0 0 4 . Pa r q u e M o v i c o r t e s . 2 4 0 3 - 0 0 1 A z o i a . L e i r i a . P o r t u g a l MOVITER NADA É POR ACASO MOVITER ESPANHA COM HITACHI NOVAS REPRESENTADAS EXTEC McCORMICK NOVIDADES GRUPO WIRTGEN NPK HITACHI Editorial ÍNDICE As novidades que a edição desta publicação podem trazer aos leitores, resultam da continuada busca para reforçar e qualificar a MOVITER. É possível constatar que a empresa estabeleceu parcerias com o fabricante inglês de tractores McCormick, especializado na produção de modelos de grande robustez e elevadas potências, que servem também para os operadores do sector das obras públicas e construção. É também possível perceber que a MOVITER passou a representar em Portugal a Extec, fabricante também inglês de equipamento de britagem e reciclagem, como o é constatar que as nossas representadas Wirtgen, Vögele e Hamm apresentaram modelos novos, reveladores do grande investimento que fazem em investigação e desenvolvimento (ID), facto que justifica a dimensão mundial e a liderança nos mercados mais exigentes no fabrico e conservação de estradas e pavimentos. Nesta edição é também dado conta da expressão e dimensão do nosso fornecedor Hitachi, que representamos em Portugal e que passamos, a partir de 2005, a representar também na maior parte do território espanhol, facto que nos levou a abrir uma sucursal em Madrid, a partir de onde dinamizaremos a presença da marca no exigente e dinâmico mercado do país vizinho. Também a Hitachi, maior fabricante de escavadoras, especialista na produção de grandes modelos apresenta diversas inovações, tanto nesse tipo de máquinas como nas pás carregadoras e dumpers. Pás que se chamam Furukawa e dumpers que foram sempre conhecidos como Euclid. De salientar a fama das escavadoras de rodas, consideradas as mais fiáveis, desenvolvidas e robustas do mercado. Para finalizar estas notas e porque nem sempre o que se diz primeiro é o mais importante, temos uma referência a um dos nossos clientes mais emblemáticos do norte do país - Gabriel Couto S.A. - e ao nosso colaborador Carlos Rosa, que desde a fundação da MOVICORTES connosco trabalha, no Departamento Após-Venda (peças). O Carlos Rosa acompanhou todos os passos do desenvolvimento da MOVICORTES e depois da MOVITER. Colaborador dedicado, zeloso e competente, o Carlos Rosa é um exemplo para os mais novos e um motivo de satisfação para a administração da empresa, pelo muito que contribuiu para que ela chegasse onde hoje se encontra. Por tudo isso nós lhe estamos muito gratos. 3 TGV 4 Moviter - nada é por acaso 5 McCormick 6 Extec 8 Vögele 10 Wirtgen 11 Hamm 12 Minis Hitachi Zaxis 13 Escavadoras de rodas Zaxis 14 Dumpers Hitachi 15 NPK 16 Assistência 18 A “nascente” da Moviter - Hitachi 19 No estaleiro com...Gabriel Couto S.A. Carlos Rosa - colaborador Moviter José Ribeiro Vieira Presidente do C.A. da MOVICORTES, SA Director Geral da MOVITER, LDA. FICHA TÉCNICA Direcção: Pedro Vieira Propriedade: Moviter - Azoia - 2403-001 Leiria Execução: Consúltria - Consultores de Organização e Comunicação, Lda. Execução Gráfica: Jorlis - Edições e Publicações, Lda. Periodicidade: Quadrimestral Distribuição: Gratuita Tiragem: 2.000 exemplares Depósito Legal: 178103/02 ISSN: 1645-3786 Dezembro 2004 2 Esta é uma publicação da responsabilidade do Grupo Movicortes. Se desejar algum esclarecimento sobre algum produto ou assunto aqui tratado, escreva-nos para Moviter (Parque Movicortes, 2403-001 Azoia-Leiria) ou contacte-nos pelo telefone 244 850 211. 3 IMPACTO POSITIVO DA ALTA VELOCIDADE Sem novo aeroporto na Ota e com o Euro 2004 a pertencer ao passado, é na construção da rede do TGV (comboio de alta velocidade) que reside a esperança da economia portuguesa. Espera-se que a construção da rede de alta velocidade (e velocidade alta) venha a ter um impacto positivo de aproximadamente 1,7 por cento na economia do país. E serão vários os sectores da indústria nacional a participar neste projecto, entre eles, obviamente, o da construção e obras públicas. Aliás, presume-se que seja a indústria da construção a mais favorecida com os investimentos que há a fazer (infra-estruturas; obras civis; obras ferroviárias; estações; manutenção). A construção da rede de alta velocidade começará em 2006, com um custo total de 1.3 mil milhões de euros. Além de ligar o país à Europa, espera-se que este projecto traga um contributo de 2.6 mil milhões de euros à economia nacional. Durante o sexto ano da construção do projecto - pico dos trabalhos os investimentos farão o Produto Interno Bruto (PIB) crescer 1.600 milhões de euros. O número de linhas e os traçados estão escolhidos e serão cinco as ligações, que resultarão em seis linhas de alta velocidade ou velocidade alta, consoante se fale de um máximo de 220 ou 350 Km/h.: · Lisboa/Porto; · Porto/Vigo; · Aveiro/Salamanca; · Lisboa/Madrid (via Salamanca); · e ligação Évora/Faro/Huelva. Em 2009 o continente possuirá a primeira ligação, entre Porto e Vigo (2006~2009). Seguem-se as ligações entre Lisboa e Madrid, A REDE PREVISTA A rede de alta velocidade abre a porta a uma grande participação da indústria nacional Sistema de alta velocidade: 15.227.621.642 € Infra-estruturas: 12.459.223.754 € Estudos e expropriações: 1.610.904.000 € Obras civis (plataformas): 8.531.230.270 € Estações: 92.840.000 € Energia: 726.948.230 € Controlo e sinalização: 846.456.000 € Material circulante: 1.024.499.495 € Manutenção: 71.731.000 € Exploração: 33.571.163 € Clientes: 65.192.000 € Linha Lisboa/Porto Investimento de 4.200 milhões de euros (M€) - 343 quilómetros de via - 42,7 quilómetros em túnel - 35,1 quilómetros em viadutos - 7 estações - 23 composições Linha Porto/Vigo Investimento de 1.367 M€ - 122 quilómetros de via - 22 quilómetros em túnel - 25,9 quilómetros em viadutos - 2 estações - 2 composições Linha Lisboa/Badajoz Investimento de 1.774 M€ - 207 quilómetros de via - 48,2 quilómetros em viadutos - 1 estação - 24 composições via Évora (2006~2010); entre Porto e Lisboa (2006~2013); entre Aveiro e Salamanca, ligando o Porto a Madrid (2008~2015); entre Évora e Faro e de Faro a Huelva (2013~2018). Estes traçados têm como primeira prioridade a ligação ferroviária de Lisboa e Porto a Madrid, em duas horas e quarenta e cinco minutos. Contudo apenas as duas capitais ibéricas e as cidades de Lisboa e Porto serão ligadas por TGV, ficando as restantes ligadas por linhas de velocidade alta, ou seja, até 220 Km/h. A ligação entre Aveiro e Salamanca será a única a acumular tráfego de mercadorias e de passageiros e daí resultará a ligação de Aveiro a França (e ao resto da Europa), por uma linha moderna, totalmente remodelada (da responsabilidade espanhola). Linha Aveiro/Salamanca Investimento de 2.177 M€ - 178 quilómetros de via - 20 quilómetros em túnel - 34,4 quilómetros em viadutos - 2 estações - 6 composições Linha Évora/Faro Évora/Faro/Huelva; investimento 2.610 M€ - 252 quilómetros de via - 20 quilómetros em túnel - 30 quilómetros em viadutos - 1 estação - 2 composições Linha Faro/Huelva Évora/Faro/Huelva; investimento de 2.610 M€ - 60 quilómetros de via - 10 quilómetros em viadutos - 2 composições TOTAL - 1.162 quilómetros de via - 104,7 quilómetros em túnel - 183,5 quilómetros em viadutos - 13 estações - 59 composições nada é por acaso A MOVITER está a desenvolver uma forte campanha de comunicação e marketing, que teve início em 2003 e que se prolonga por todo o ano de 2004 e depois, com o objectivo de informar o mercado sobre a vantagem dos seus equipamentos e da sua organização e contribuir para o reposicionamento da empresa, com a representação exclusiva de marcas de notoriedade reconhecida, líderes de mercado e líderes na inovação tecnológica, no sector dos equipamentos de construção e obras públicas. A campanha de imprensa traduz-se na publicação de anúncios e artigos técnicos, nas principais revistas e jornais da especialidade em Portugal. Os jornais regionais, porque estão mais perto das pessoas, têm também sido uma aposta consistente na estratégia de comunicação da empresa. Para além disso, têm sido feitos mailings com promoções, divulgação de novidades (produtos, tecnologias, etc.) ou com "simples" comunicações institucionais. Eventos e iniciativas tais como feiras, organização de colóquios técnicos, demonstrações de equipamentos no terreno, encontros de clientes, apresentações de máquinas, de novidades, serviços, etc. tem merecido também especial atenção da empresa. Esta campanha assenta na frase "nada é por acaso". Porque o reconhecimento da empresa, por clientes e fornecedores, e a posição que ocupa no mercado, com a representação de marcas de primeira linha, não se deve ao acaso, mas à experiência e ao trabalho, ao conhecimento, à qualidade da organização e dos serviços, tanto comerciais como de assistência após-venda e ao esforço de qualificação permanente dos principais responsáveis da MOVITER. FEMOP e BAUMA 2004 - “montra” de equipamentos de construção 2004 foi ano de BAUMA, a maior mostra de máquinas e equipamentos de construção do mundo, que se realiza de quatro em quatro anos, em Munique, Alemanha. Os números impressionam: 2.800 empresas expositoras, de 47 países, num espaço de 500 mil metros quadrados. O Grupo Wirtgen, com as três marcas, Wirtgen, Vögele e Hamm, ocupava um espaço de 8.000m2, com 70 máquinas, entre as quais, 12 novidades. O stand da Hitachi tinha 4.000m2 e também algumas novidades - novas escavadoras ZX130 e ZX250, o dumper rígido EH750-2 e a grua SCX900. Outras marcas MOVITER, como a NPK, Extec e Fiori marcaram também presença na edição da Bauma 2004. A nível nacional, 2004 foi ano de FEMOP, na Exposalão, em Batalha, Leiria. Esta feira bienal é a única do país exclusiva para máquinas de construção e obras públicas. A MOVITER marcou presença numa área com 1.000m2 em que fez a apresentação da sua gama de marcas e equipamentos. Destaque para a presença da recicladora Wirtgen WR2000 no sector das estradas e para as escavadoras compactas, no sector das máquinas de movimentação de terras. No exterior a MOVITER teve um dumper EH1100, uma escavadora ZX650 e uma pá carregadora LX290 da Hitachi, com uma britadora Extec C-12. Moviter Espanha A Hitachi concedeu à MOVICORTES a oportunidade de distribuir a marca numa boa parte do território de Espanha, o que prova a confiança que tem na MOVICORTES e na MOVITER. O acordo entra em vigor a partir de Janeiro de 2005, pelo que agora é tempo de trabalhar e preparar o "terreno". Ninguém tem dúvidas de esforço a que um passo destes obriga. Esta decisão da Hitachi foi influenciada pelo conceito que o fornecedor criou da MOVICORTES e da MOVITER, ao longo dos últimos 10 anos, em que se 4 tem trabalhado em conjunto. Não é por isso mais que o justo reconhecimento do trabalho desenvolvido com a Hitachi no nosso país, fruto do profissionalismo, persistência e dedicação da MOVITER. O fornecedor confia na MOVITER, para um importante mercado como o de Espanha, porque sabe que os clientes são os primeiros a confiar. Reconhecendo uma responsabilidade acrescida perante os fornecedores e perante os clientes, a resposta da MOVITER dá-se através da dinâmica da empresa, da organização, da qualidade dos seus recursos humanos, dos seus serviços e equipamentos. 5 NOVAS REPRESENTADAS McCormick design e inovação com tradição A MOVITER é a nova representante exclusiva em Portugal da marca McCormick Tractors International, com sede em Doncaster, Reino Unido. A McCormick pertence ao Grupo ARGO, um grupo económico forte no sector mundial dos equipamentos agrícolas e detentor também, entre outras marcas, dos equipamentos para material forrageiro Laverda e dos tractores Landini e Valpadana. McCormick é sinónimo de tradição, qualidade e inovação. Destaque para a vasta gama de 39 modelos, com potências dos 21cv aos 280cv, em tractores com características especiais, para trabalhos de construção e obras públicas (em estaleiros, com reboques, etc.) e para o tradicional trabalho agrícola. Em primeiro lugar, os novos ZTS, dos maiores tractores do mercado, com motores Cummins, cabina e ponte suspensa e transmissão "Full Powershift". Três modelos, com potências entre os 230cv e os 280cv, indicados para grandes produções. Soluções profissionais, encontramos também na gama MTX, composta por seis modelos, dos 115 aos 195cv. O topo de gama da série, o MTX200, equipa com um motor Cummins e os restantes modelos com o novo motor 'McCormick Betapower', de 6 cilindros, com 2 ou 4 válvulas por cilindro e injecção 'common rail' nas versões maiores. As séries CX (quatro modelos, dos 73 aos 102cv) e MC (três modelos, dos 90 aos 118cv), com inversor hidráulico e motores Perkins de 4 cilindros (CX) e 6 cilindros (MC), foram lançadas há pouco tempo, com muito boa aceitação, pela versatilidade e facilidade de utilização. A série C-Max, lançada em 2004, veio conquistar um segmento que concentra grande parte das necessidades dos utilizadores de tractores em Portugal - 60 a 100cv. Com cinco modelos, os C-Max são tractores de plataforma, confortáveis e seguros, com um design eficiente e uma construção robusta. A gama de tractores fruteiros e vinhateiros série F é uma das grandes apostas da McCormick e da MOVITER. Sete modelos, dos 55 aos 100cv, que trazem importantes inovações para o sector. A gama T, de tractores de rastos, é ideal para terrenos que exigem maior tracção e para aplicações industriais. Seis modelos, dos 54 aos 95cv, com plataforma (cabina opcional), que se desmultiplicam em diferentes versões e larguras. As séries GX (GXH) e GM, com quatro modelos, dos 34 aos 50cv, para explorações hortícolas e manutenção de espaços verdes, completam as gamas compactas. Os GX são tractores de plataforma (apoiada em sinoblocos), com transmissão mecânica ou hidrostática (GXH). Os GM são mais curtos e baixos, indicados para a agricultura que se faz em grande parte do país. MTX - tractores para obras públicas e construção A série MTX é composta por seis modelos: MTX120, MTX135, MTX150, MTX165, MTX185, MTX200. Os motores 'McCormick Betapower' dos MTX120, MTX135 e MTX150, com duas válvulas por cilindro, produzem potências de 115, 131 e 152 cv, respectivamente (2200 rpm). O motor ß-Power dos modelos MTX165 e MTX185 tem 4 válvulas por cilindro e 161 e 182cv, respectivamente. O MTX200 tem um motor Cummins com injecção electrónica e 195 cv. Os motores da série MTX (Betapower e Cummins) apresentam custos de operação e de manutenção reduzidos, com baixos consumos de combustível, baixas emissões poluentes, um único filtro de óleo e intervalos de substituição de 500 horas. A facilidade de acesso aos radiadores, refrigerador de óleo e condensador do ar condicionado é também característica desta série, tal como o sistema de refrigeração e a pré-limpeza centrífuga do ar de admissão, para uma maior vida útil do motor. Tractores de plataforma, robustos, os novos MTX vêm com cabina ponte frontal suspensa. A cabina tem também um sistema de amortecimento do balanço e oscilações, para maior conforto. Um monitor digital de leitura fácil, complementa a informação dos monitores analógicos tradicionais. Todos os modelos vêm equipados de série com uma transmissão 16x8 'power shut- tle', com quatro velocidades 'power shit'. Um super-redutor permite ainda duplicar o número de velocidades disponíveis. A transmissão 'Autospeed' opcional selecciona automaticamente a relação de velocidade ideal. NOVAS REPRESENTADAS Extec - crivos e britadeiras móveis A pressão sobre a indústria da construção, a propósito das questões da reciclagem e processamento de materiais preexistentes é cada vez maior. E se alguns empresários insistem em ver essa questão como um custo, o aproveitamento de materiais utilizáveis, reciclados através de modernos equipamentos de britagem e crivagem, cria mais-valias e oportunidades que muitos têm sabido aproveitar. A Extec é a mais recente representação exclusiva da MOVITER para o mercado nacional. Fabricante de crivos e britadeiras móveis para a indústria da construção e reciclagem, com origem no Reino Unido, Irlanda, a Extec foi fundada em 1987 e desde o início definiu como objectivo a liderança mundial do mercado de crivos e britadeiras móveis. Hoje, podemos encontrar a marca em qualquer ponto do mundo, em pedreiras, minas, construção e operações de reciclagem. A Extec assenta a produção dos seus equipamentos na mais recente tecnologia e na qualidade dos materiais, que aliados a um profundo conhecimento do sector, resultam em máquinas resistentes, modernas, capazes de responder às necessidades dos profissionais. Destaque para o sistema de controlo remoto, que permite operar a máquina à distância; para a capacidade de insonorização, ideal para tra- balhos em zonas urbanas; manutenção simplificada; reduzidos custos operativos; simplicidade de processos, entre outras vantagens. Com a representação desta prestigiada marca mundial, a MOVITER acredita que responde às necessidades específicas deste segmen- to de mercado, permitindo-lhe aquilo que é o seu principal objectivo: fornecer equipamentos de qualidade, enquadrados num serviço de assistência eficiente, de forma a garantir uma duradoura parceria com os clientes. Britadores Extec A Extec apresenta-se no mercado com quatro britadeiras móveis: - C-10: britadeira de maxilas - C-12: britadeira de maxilas - Impactor: britadeira de martelos - Shredder: triturador de resíduos Os modelos C-10, C-12 e Impactor são vocacionados para operações em pedreiras e reciclagem, para britagem primária ou secundária. A reciclagem com estes modelos aplica-se em operações de demolição (betão) e na construção de estradas (asfalto e outros). As aplicações mais comuns com estas britadeiras são: . Esmagamento de rochas em pedreiras ou locais de construção; . Esmagamento de betão em estaleiros de reciclagem e locais de demolição; . Esmagamento de asfalto; Embora a C-10 e a C-12 sejam britadeiras de maxilas e a Impactor actue através de martelos, há pontos fortes comuns aos equipamentos, alguns deles exclusivos da Extec: . Alimentador vibratório de grandes dimensões com peneira e tapete de descarga para finos; . Sistema automático 6 hidráulico para coordenar o fluxo de material do alimentador vibratório para a mandíbula (C-10 e C-12) ou para os martelos (Impactor); . Regulação hidráulica da mandíbula e regulação da velocidade do Impactor; . Sistema de inversão da operação em caso de bloqueio (C-10 e C-12); . Espaço livre entre o ponto de descarga do britador e o tapete de descarga, elimina os bloqueios e facilita a limpeza; . Elevação hidráulica para facilitar a limpeza e a manutenção; . Operação por controlo remoto; . Bogie opcional para transporte; . Sistema de supressão de pó (opc.). O modelo Shredder é um "triturador" de materiais e é especialmente indicado para a indústria de reciclagem de resíduos. Os materiais indicados para a aplicação da Shredder dividem-se em quatro áreas genéricas: . Pneus; . Aterros, domésticos e industriais; . Miscelânea de materiais; . Demolição - materiais provenientes da indústria da construção. O 3600 Shredder corta metal reforçado até 22mm de diâmetro e separa o metal do betão através de uma banda magnética. BRITADEIRA MÓVEL EXTEC C-10 Abertura de alimentação: 1.000 x 650 mm Velocidade: 320 rpm Accionamento: hidráulico Potência: 225 cv Peso: 30,75 ton. BRITADEIRA MÓVEL EXTEC C-12 Abertura de alimentação: 1.200 x 750 mm Velocidade: 300 rpm Accionamento: hidráulico Potência: 365 cv Peso: 45 ton. BRITADEIRA MÓVEL EXTEC IMPACTOR Abertura de alimentação: 1.290 x 950 mm Velocidade: 500-860 rpm Accionamento: hidráulico Potência: 365 cv Peso: 41 ton. 7 NOVAS REPRESENTADAS Crivos Extec A Extec apresenta uma gama diversificada de crivos, com seis modelos, para aplicações em pedreira e em trabalhos de reciclagem: - S-5 Double Screen (Tela Dupla) - S-4 Double Screen (Tela Dupla) - S-3 Single Screen (Tela Simples) - Robotrac - 8 x 30 Trommel - Screen Mobile Os modelos S-5 (líder na gama), S-4 e S-3, são máquinas de reconhecida mobilidade e produtividade. Pelo tipo de máquina e pela tipologia do sector, serão os equipamentos mais indicados para o nosso país. Desenvolvidos num projecto de gama são várias as vantagens comuns aos três equipamentos: . Accionamento hidráulico, deslocação sobre rastos e grande distância ao solo: . Operação por controlo remoto; . Bogie opcional para transporte; . Tapete de alimentação de velocidade variável; . Malha vibrante para a primeira entrada de material (opc.); . Ajustamento hidráulico em separado dos ângulos das caixas de crivagem para mais de vinte combinações possíveis; . Afastamento hidráulico das passadeiras para uma troca de malhas e manutenção rápida e segura. Principais aplicações: . Separação de finos de rocha para primeira britagem; . Separação de finos de demolição para primeira britagem; . Crivagem de agregados para construção de estradas in-situ; . Crivagem de solos, compostos ou desperdícios de madeira; . Crivagem de resíduos domésticos provenientes da construção; . Processamento de carvão, cinzas e escória. CRIVO MÓVEL EXTEC S-5 (TELA DUPLA) 1.ª tela: 1.524 x 2.438 mm 2.ª tela: 1.524 x 2.438 mm Potência: 100,4 cv Peso: 33,5 ton. CRIVO MÓVEL EXTEC S-4 (TELA DUPLA) 1.ª tela: 1.524 x 2.438 mm 2.ª tela: 1.524 x 1.524 mm Potência: 100,4 cv Peso: 28 ton. CRIVO MÓVEL EXTEC S-3 (TELA SIMPLES) 1.ª tela: 3.048 x 1.524 mm Potência: 100,4 cv Peso: 22 ton. Novidade A Extec lançou recentemente o novo crivo sobre rastos E-7, indicado para pedreiras e operações de demolição. Baseado no conhecimento que a Extec tem do mercado, o E-7 foi desenvolvido para superar exigências a que os crivos tradicionais não são capazes de responder. Algumas das suas características principais incluem: . Chassis robusto, tipo britador; . Tremonha robusta, com capacidade até 10m3, ajustável no comprimento e altura; . Caixa de crivagem robusta, com sistema único de alimentação e um ângulo de alimentação variável entre 10º e 22º; . Avental do prato de alimentação de chapa dupla; . Área de fluxo larga, desde a tremonha até à caixa de crivagem; . Tapete traseiro, preparado para materiais de maiores dimensões, suportado por uma cama de impacto; . Larga área aberta de fluxo livre, des- de a plataforma de crivagem até aos tapetes. MOVITER COMERCIAL Novas pavimentadoras Vögele SUPER 1600 e 1800 Reunir na mesma gama as mais inovadoras tecnologias de espalhamento, com a máxima eficiência operacional e economia - eis o princípio básico tido em consideração no desenvolvimento das novas pavimentadoras Vögele das séries Super 1600 e 1800. Cada modelo das séries S1600 e S1800, para além das suas próprias qualidades, apresenta também qualidades em comum - o mesmo princípio de operação, peças de desgaste intermutáveis e facilidade de manutenção. Vögele S1600 e S1800 Uma gama, um conceito Maior facilidade de manutenção · O acesso aos pontos de manutenção foi optimizado e um grande número de componentes foi simplificado, facilitando os trabalhos de reparação e economizando tempo e custos. · Componentes de qualidade garantem vidas úteis e intervalos de manutenção maiores. Componentes uniformes · A maior parte das peças de desgaste são idênticas para todas as máquinas e por isso intermutáveis, possibilitando “stocks” mais reduzidos, com menor imobilização de capital. · O pessoal de operação e manutenção, com formação num único modelo, está habilitado a trabalhar com toda a gama. 10 inovações tecnológicas Visibilidade total · O posto do operador está posicionado num ponto alto e pode ser deslocado, conjuntamente com o painel de comando, para ambos os lados, ultrapassando a largura da pavimentadora. Isto proporciona uma excelente visibilidade, a 360º, em particular do túnel do sem-fim distribuidor e da tremonha do material. V-Tronic e Smart Switch · O sistema V-Tronic coordena todas as fun- SUPER 1600-1 RASTOS Largura de espalhamento: 8,0 m Pode ser equipada com mesa de alta compactação, versões TP1 e TP2 Motor diesel Perkins de alta potência, de 4 cilindros e 96 kW Alta capacidade de espalhamento: 600 t/h Baixos consumos; elevadas performances 8 ções da pavimentadora. A função "Smart Switch" memoriza e recupera todos os modos e funções com o simples premir de um botão. Regulação infinitamente variável da altura do sem-fim · Os sem-fins podem ser ajustados em altura a toda a largura de pavimentação, até uma distância de 5 cm, mesmo com extensões montadas. Este ajustamento infinitamente variável permite uma óptima distribuição da mistura betuminosa, mesmo a espalhar camadas finas. Grande diâmetro das pás do sem-fim ·As pás do sem-fim, com um diâmetro de 400 mm, proporcionam uma alta capacidade de espalhamento e uma superfície uniforme, mesmo para grandes larguras de pavimentação. Porta frontal hidráulica da tremonha · A porta frontal, accionada por motor hidráulico (opcional), permite um despejo fácil e completo da tremonha e evita que o material caia para fora quando se muda o camião. Motores com modo ECO · Em 75 por cento dos trabalhos de pavimentação, não é preciso usar a potência total do motor. O modo ECO reduz o consumo de combustível, o desgaste e o ruído. Gestão inteligente do gerador SUPER 1603-1 PNEUS Largura de espalhamento: 7,0 m Pode ser equipada com mesa de alta compactação, versão TP1 Motor diesel Perkins de alta potência, de 4 cilindros e 96 kW Alta capacidade de espalhamento até 600 t/h Baixos consumos; elevadas performances Reduzido raio de viragem externo 6,5m Mecanismo de translação estático, assegurando um contacto ininterrupto com o solo · Independentemente do regime do motor, a potência do gerador é disponibilizada automaticamente em função da largura de pavimentação. Variações e sobrecargas bruscas do regime do motor são evitadas, reduzindo assim o consumo. Accionamentos hidráulicos separados para transportadores e sem-fins · Os accionamentos separados, instalados em quatro circuitos fechados e independentes, asseguram a eficiência dos sistemas hidráulicos, minimizando perdas de potência e desgaste. Sistema refrigerador de grandes dimensões · Mesmo em condições de operação de carga máxima e temperatura ambiente até 50º, o sistema de refrigeração faz um arrefecimento óptimo e constante do óleo hidráulico, da água de refrigeração do motor e do ar aspirado. Isto permite também reduzir o desgaste. Aquecimento eléctrico da mesa · As chapas alisadoras, bem como os tampers e a(s) barra(s) de pressão são aquecidas electricamente. O aquecimento da mesa faz-se num modo de alternância, sucessivamente para os dois lados, o que permite reduzir o consumo de potência para metade e garantir superfícies uniformes e homogéneas. SUPER 1800-1 RASTOS Largura de espalhamento: 9,0 m Uma das mais potentes pavimentadoras na sua classe Motor diesel Perkins de alta potência, com 6 cilindros e 127 kW Alta capacidade de espalhamento até 700 t/h Sistemas hidráulicos e de refrigeração adaptados à alta performance da máquina Elevada força de tracção, resultado de uma distribuição optimizada do peso SUPER 1803-1 PNEUS Largura de espalhamento 8,0 m Uma das mais potentes pavimentadoras na sua classe Motor diesel Perkins de alta potência, com 6 cilindros e 127 kW Alta capacidade de espalhamento até 700 t/h Sistemas hidráulicos e de refrigeração adaptados à alta performance da máquina Reduzido raio de viragem externo 6,5m 9 MOVITER COMERCIAL Unidade de alimentação móvel para pavimentadoras Vögele Mobile Feeder MT1000-1 VANTAGENS DO MT 1000-1 MOBILE FEEDER DA VÖGELE O mais recente lançamento da Vögele é o parceiro ideal das pavimentadoras, em obras que exigem grandes taxas de produção, sem paragens. O Mobile Feeder MT100-1 é um alimentador móvel, capaz de transportar 900 ton./h. de material e proporcionar um fluxo regular de material à pavimentadora, para uma qualidade da pavimentação superior. Um sensor controla a quantidade de material na tremonha da pavimentadora e interrompe a alimentação sempre que se atinge um pré-nível. A tecnologia de ponta com uso de sensores permite também monitorizar e controlar a distância à pavimentadora, para que o ope- rador se concentre apenas no seu trabalho, com segurança. Por não haver contacto com a pavimentadora durante a operação, não há choques e vibrações prejudiciais à pavimentadora e à qualidade e regularidade dos pavimentos. Um sistema de protecção contra colisões, que no caso de uma colisão iminente desliga a tracção da pavimentadora, imobilizando-a, oferece ainda mais segurança ao Mobile Feeder e a quem trabalha com ele. Todas as principais funções do Mobile Feeder são accionadas hidraulicamente. Com um motor Deutz arrefecido a água de 144 cv, com uma velocidade de16mts/min. em trabalho e . Melhor qualidade da pavimentação, uma vez que a alimentação do material é feita sem interrupções, nem contactos . Desempenhos superiores, mesmo a operar com grandes pavimentadoras como a Vögele Super 2500 . Desenho compacto para facilitar o transporte . Manutenção reduzida e fácil de limpar . Segurança e conforto, face à monitorização do nível de mistura, controlo à distância e sistema de protecção contra colisões 2,4 Km/h em deslocação, ambas infinitamente variáveis, um mecanismo tractor sobre rastos, com movimento reversível, proporciona boa capacidade de tracção, estabilidade e mobilidade, mesmo em espaços apertados. Não menos importante, destaque para os reduzidos custos de operação e de manutenção, num equipamento de dimensões compactas, para um transporte fácil e económico. Mesas de alta compactação Vögele As mesas extensíveis de alta compactação AB500 e AB600 da Vögele, apresentam grande flexibilidade e superior capacidade de nivelamento da superfície a pavimentar. Todas as funções da mesa são controladas por controlo remoto, entre outras tecnologias, que permitem optimizar o trabalho e racionalizar custos. Cada unidade extensível traz um tubo telescópico. As mesas estão disponíveis em versões com tamper e vibradores ou com tamper e uma ou duas barras de pressão (HPC) e permitem ajustar os requisitos da compactação a partir do tamper. Estão disponíveis passadas com comprimentos de 2 mm, 4 mm ou 7 mm. As unidades extensíveis da mesa deslizam, para dentro e para fora, suavemente. O ajustamento contínuo da altura resulta em camadas uniformes e nivelamentos precisos. O tubo telescópico e um sistema limitador do deslizamento permitem um controlo gradual da largura, sem solavancos, interferências ou perigo de torsão. Larguras máximas com aplicação de extensões As extensões das mesas AB500 e AB600 da Vögele são infinitamente variáveis, para o dobro da largura base das mesas - entre 2.55 e 5 metros na AB500 e entre 3 e 6 metros na AB600. Com as extensões (22.5cm, 75cm ou 125cm) estas mesas atingem uma largura máxima de 8 metros (AB500) e 9 metros (AB600). Grande variedade de pavimentos As mesas podem fazer perfis em M, em W ou em parabólica. As unidades extensíveis, com o ajustamento da altura, podem apresentar um declive, acima ou abaixo do horizontal. Declives propositados são ajustados através de dois eixos em cada unidade extensível, para diferentes alturas. A variedade de alturas possíveis vai de 20mm a 35mm. Reduzida manutenção A lubrificação dos rolamentos do tamper e dos vibradores excêntricos é feita automaticamente, a partir do Sistema Central de Lubrificação. Os tubos telescópicos são feitos em chapa Teflon, material que não apresenta desgaste. O sistema hidráulico tem uma concepção modular e todos os pontos de manutenção estão convenientemente posicionados. MOVITER COMERCIAL W50 e W50DC As novas fresadoras compactas Wirtgen W50 e W50DC, com uma largura de trabalho de 500mm, são máquinas para trabalhos especializados. Com um design moderno e posicionando-se no mesmo segmento, a diferença entre as duas máquinas está na potência e profundidade de fresagem. Ambas com motores Deutz, a W50 tem 82cv e uma profundidade máxima de 160mm; a W50DC, 125cv e uma profundidade até 210mm. Fáceis de manobrar e com grande precisão, são indicadas em consertos parciais, remoção de tiras de pavimento, remoção de pavimentos em edifícios (betão), realização de ligações através de fresagem e na fresagem rente a tampas de esgoto ou outros elementos. Com características que normalmente só as fresadoras de grandes dimensões têm, o conforto é uma máxima destas máquinas. Comodamente sentado, os elementos de controlo mais importantes estão ergonónomicamente integrados no apoio do braço do lado direito do operador. O tabuleiro principal tem um indicador multifunções que informa sobre os estados operativos importantes da máquina e a visibilidade sobre o canto de fresagem é total, o que aumenta a segurança e a eficiência nas aplicações mais complicadas. O sistema FCS da Wirtgen, de mudança rápida do tambor de fresagem, está também disponível nos modelos com larguras de trabalho standard de 300mm, 400mm e 500mm e permite a configuração rápida da máquina no local da obra. WR2000 - recicladora versátil A nova recicladora e estabilizadora Wirtgen WR2000, com 400cv, uma largura de trabalho máxima de 2mts e uma profundidade de 500mm, é a mais pequena recicladora Wirtgen, no tamanho. Com uma largura de 2.55mts e uma altura de 3mts, o seu desenho compacto permite o transporte em carros normais, dispensando a burocracia e custos dos transportes especiais. Não menos importante é a mobilidade e flexibilidade da WR2000 na obra, sublinhadas ainda pela tracção às quatro rodas, direccionais, que permite à máquina operar sobre solos instáveis e em espaços apertados. Tal como as outras recicladoras a frio Wirtgen, a WR2000 apresenta excelentes desempenhos. O tambor de corte, com ligação mecânica directa ao motor, vem equipado com o sistema patenteado Wirtgen HT3, de mudança rápida de ferramentas de corte. No processo de reciclagem a frio, as unidades expressoras podem adicionar uma grande variedade de agentes aglutinantes ao pavimento fresado (água, emulsão de betume ou espuma de betume), obtendo uma nova mistura de material que se volta a aplicar (in situ). O controlo do processo de reciclagem é feito pelo operador através de um monitor, no interior da cabina. Com o simples premir de um botão, o operador 10 pode fazer deslizar a cabina, lateralmente, para lá do canto direito da máquina, de forma a ter uma visão total sobre a área de trabalho. Para além disso o painel de controlo roda 90 graus, o banco pode ser posicionado transversalmente, em relação ao sentido de deslocação e para uma perfeita ergonomia e funcionalidade da cabina, o operador pode ajustar a altura e ângulo da coluna de direcção, de acordo com a sua preferência. A WR2000 pode também ser aplicada na estabilização de solos. O tambor de mistura e fresagem tem 4 velocidades diferentes para maior eficiência do trabalho. Na estabilização de solos, a WR2000 mobiliza o solo existente, juntado-lhe agentes ligantes, produzindo uma mistura homogénea que permite que a compactação, depois, seja mais eficiente. CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS WR2000 Largura de trabalho: 2.000 mm Profundidade de trabalho: 0 - 500 mm Potência do motor: 401 cv Peso operativo: 22.000 kg Numero de rodas/rastos: 4 Accionamento do tambor de fresagem: mecânico Sistema de deslocamento: hidráulico/todas as rodas 11 MOVITER COMERCIAL Nova série de cilindros de asfalto Hamm DV A Hamm lançou recentemente a nova série de cilindros tandem DV, composta pelos modelos DV40, DV70 e DV90, com uma direcção pivô nova e inovadores conceitos de visibilidade e de operação. O novo sistema HI-DRIVE (Hamm Intelligente-Drive), com condução através de um joystick multifunções, e o sistema "Hammtronic", instalado de série, permitem resultados surpreendentes. O banco do operador, o centro de controlo de todo o equipamento, gira num raio de 360º, enquanto o joystick se posiciona automaticamente no sentido da marcha. Por isso, ao contrário dos cilindros convencionais, na série DV, o equipamento desloca-se sempre para a frente, em sentido figurado, o que permite maior eficiência operacional. O monitor tem uma utilização fácil e intuitiva e permite ajustar todos os parâmetros de compactação e informar sobre os modos operativos e ajustes importantes a fazer. Um novo design, com uma cabina panorâmica, envidraçada, com deslocamento lateral, permite ao operador ver as extremidades dos rolos e os expressores de água. Modelo Larg. trabalho Potência Peso DV 40 1.200 mm 40 cv 4.200 Kg DV 70 1.500 mm 86 cv 7.200 Kg DV 90 1.680 mm 100 cv 9.200 Kg O operador consegue ver para a frente, para trás e para os lados e verificar imediatamente a qualidade do trabalho, interagindo rapidamente sobre o processo de compactação. A segurança do operador e da obra é também maior. Mesmo com um estilo muito compacto a acessibilidade à máquina e aos principais pontos de manutenção é facilitada. A série DV da Hamm está disponível em diferentes versões e tamanhos, com rolo vibratório e/ou com oscilação, com ou sem pneus. Oscilação - inovação exclusiva Hamm A Hamm é a única fabricante de equipamentos de compactação a disponibilizar a tecnologia de oscilação e as vantagens deste inovador sistema são muitas. A compactação com vibração consegue-se fazendo o rolo "saltar" sobre a superfície, enquanto que o sistema de oscilação Hamm mantém o rolo em permanente contacto com a superfície, garantindo uma compactação mais efi- ciente, com menos passagens. A oscilação produz menos ruído e menos vibrações, com reflexos no desgaste do equipamento e no conforto do operador. Permite também operar junto de edifícios antigos, de hospitais, nas pontes, sobre cabos e tubagens subterrâneas e outras zonas mais sensíveis, sem prejuízo do meio envolvente. O sistema de oscilação permite ao operador total controlo sobre o grau e o tipo de compactação. A sobre-compactação, que pode resultar na fragmentação do material, não acontece com a oscilação, que para além disso pode ser usada sobre o asfalto frio sem o perigo de rachar. O operador pode seleccionar a melhor frequência e amplitude, face ao material a compactar. Melhor compactação, com menos passagens. Menores danos no subsolo e nos espaços envolventes. Melhores condições para o operador. Maior vida útil do equipamento. Razões de sobra para os empreiteiros portugueses apos- CILINDROS HAMM COM OSCILAÇÃO Cilindros Tandem série DV DV 70 VO 7,5 t / 86 cv DV 90 VO 9,5 ton / 100cv Cilindros Tandem série HD HD 070V 7,7 ton / 75 cv HD 075V 8,1 ton / 75 cv HD 075K 7,6 ton / 75 cv Cilindros de Terras série 3000 3307 (HT) VIO 6,6 ton 82 cv 3412 (HT) VIO 12,2 ton / 127,4 cv 3414 (HT) VIO 14,2 ton / 127,4 cv HD 090V 9,6 ton / 115 cv tarem neste inovador sistema. Para uma maior flexibilidade, a oscilação pode ser combinada com a vibração, no mesmo cilindro Hamm. VANTAGENS DA COMPACTAÇÃO POR OSCILAÇÃO Sem vibrações no meio envolvente, é possível trabalhar em pontes, parques de estacionamento e outras superfícies mais delicadas, onde as forças geradas com a vibração podem ser prejudiciais. Maior amplitude de temperaturas, logo, maior flexibilidade Melhor compactação face à rapidez e contínuo aumento da compactação (sem perigo de sobre-compactação) Adaptação imediata a alterações estruturais do sub-solo Sistema automático com regulação da amplitude sem prejuízo do mecanismo de controlo Não há o problema da fragmentação devido uma compactação progressiva Bons acabamentos da superfície do asfalto graças a uma compactação homogénea Mais rápido e melhor: compactação mais rápida, com melhores resultados MOVITER COMERCIAL Minis-Escavadoras Zaxis Quem faz bem as grandes... sabe fazer as pequenas. Para responder à crescente procura de mini-escavadoras na Europa, a Hitachi desenvolveu uma nova série Zaxis, com sete modelos abaixo das 5 toneladas - ZX16, ZX18, ZX25, ZX30, ZX35, ZX40 e ZX50; uma gama completa, desenvolvida de forma coerente e integrada, em que a maior parte das peças e componentes são iguais, logo, intermutáveis entre modelos. As novas minis-escavadoras Hitachi oferecem o melhor de dois mundos. Assentes na tecnologia japonesa foram desenvolvidas para o mercado europeu. Exemplos disso, o design renovado, a cabina espaçosa, e a acessibilidade dos componentes. As novas minis Zaxis são fáceis de operar, confortáveis, seguras e robus- Modelo Peso operativo (Kg) Motor Potência (cv) Largura (mm) Alcance escavação (mm) Capacidade balde (m3) Balde standard (mm) ZX16 1.600 Isuzu 11.9 1.000 3.920 0.02-0.05 ZX18 1.780 Isuzu 11.9 1.300 3.920 0.02-0.05 tas, com grandes margens de trabalho e reduzidos custos operacionais. Escavadoras compactas ZX-U A oferta da MOVITER, no segmento das escavadoras com menos de cinco toneladas, contempla também as novas escavadoras compactas Hitachi - ZX40U e ZX50U. A partir do início do próximo ano, a oferta neste tipo de máquinas contará também com as ZX30U e ZX35U. As ZX40U e ZX50U combinam a tecnologia Zaxis com a experiência da série precedente EX-U. Com traseira curta e raio de rotação contido à largura dos rastos, estas escavadoras potenciam resultados em qualquer tipo de aplicação, embora sejam especialmente indicadas para trabalhos urbanos ou em espaços apertados. Com algumas semelhanças estruturais em relação aos modelos standard, estas máquinas vêm com outro motor, outro sistema hidráulico e outro design, obviamente. O motor Isuzu, com um novo sistema de injecção, optimiza a relação potência/eficiência do consumo (menos 15 por cento de consumo de combustível que a concorrência directa). O novo sistema hidráulico HHH (Hitachi High-performance Hydraulics) garante operações suaves combinadas e eficiência operacional, com ciclos de trabalho mais curtos e maior produtividade. O design das escavadoras compactas Zaxis para além de privilegiar a ZX25 2.450 Isuzu 25.5 1.400 4.370 0.04-0.85 ZX30 2.960 Kubota 27.1 1.550 4.720 0.055-0.11 500 ZX35 3.190 Kubota 27.1 1.550 5.070 0.055-0.13 600 VANTAGENS DAS MINIS ESCAVADORAS ZAXIS: . Know how da Hitachi . Aposta concreta da Hitachi neste mercado . Operações mais fáceis . Máquinas simples e eficazes . Máquinas amigas do meio ambiente . Novo design . Maior vida útil . Novo sistema hidráulico de três bombas . Componentes 100% Hitachi . Valor no mercado de usados estabilidade, segurança e conforto do operador, facilita também a manutenção. Os elementos principais estão agrupados e facilmente acessíveis e os intervalos de manutenção são maiores: o óleo do motor faz 500 horas e o óleo do hidráulico, de origem Hitachi, tem intervalos de substituição de duas mil horas. Já agora, fugindo ao segmento das escavadoras mini, uma referência à restante gama de escavadoras compactas axis da Hitachi - ZX85US de 7,6 ton.; ZX135US de 14,2 ton. e ZX225US de 23,5 ton. Máquinas modernas, que ilustram o aproveitamento do conceito compacto para escavadoras de maior porte e a evolução do produto num futuro próximo, liderado pelas marcas com maior capacidade tecnológica e de inovação, em que a Hitachi se assume como referência universal. ZX40 4.210 Kubota 36 1.850 5.590 0.10-0.17 600 ZX40-U 4.180 Isuzu 40.1 1.960 5.590 0.10-0.17 600 ZX50 4.510 Kubota 36 1.850 5.780 0.10-0.17 650 ZX50-U 4.650 Isuzu 40.1 2.000 5.780 0.10-0.17 650 Traseira curta O mercado mundial de mini-escavadoras, standard e compactas, consome 95 mil unidades por ano, aproximadamente. A Europa consome aproximadamente 45 mil unidades; a Ásia Oriental entre 30 a 35 mil unidades e os EUA, entre 15 a 17 mil unidades. Os mercados da Europa e dos EUA são os que demonstram maior potencial de crescimento. E se, até muito recentemente, a maior parte das vendas de mini-escavadoras se registava nos modelos standard, 12 nos últimos anos, a procura de escavadoras com- pactas, com traseira curta e raio de rotação contido na estrutura inferior, tem vindo a crescer a grande velocidade. Prevê-se que 30 por cento das vendas de mini-escavadoras na Europa, actualmente, sejam com esta tecnologia. De facto, o crescimento deste mercado tem tido proporções impressionantes. Nos últimos anos da década de 90, quando as máquinas compactas começaram a aparecer, as vendas na Europa e nos EUA não chegavam às mil unidades por ano. Para 2008, espera-se que o consumo destes equipamentos, nestas duas regiões, atinja as 25 mil unidades. 13 MOVITER COMERCIAL Escavadora de rodas Hitachi - Zaxis, série W Projectadas e construídas segundo os padrões de qualidade Zaxis, as novas escavadoras de rodas Hitachi, série W, são rápidas, versáteis e com grande estabilidade, capazes de utilizar todas as funções simultaneamente. Todos os componentes principais são 100% Hitachi. As novas ZX-W são fáceis de operar e confortáveis. Todas as funções de escavação estão disponíveis num só modo e a colocação estratégica do painel de controlo permite operar e monitorizar todas as funções das máquinas, de forma fácil e intuitiva. O banco, com suspensão, pode ser ajustado de acordo com as preferências do operador, individualmente ou em conjunto com as alavancas de controlo. Como em toda a série Zaxis, o ar condicionado é automático, pelo que basta marcar a temperatura desejada. Quatro suportes elásticos, com enchimento de fluido, na base da cabina, ajudam a absorver choques e vibrações. Produtividade com reduzidos custos operacionais são outros sinónimos Zaxis. Todo o sistema frontal (braço, lança e balde), a partir do eixo vertical que liga o braço à estrutura giratória, traz anilhas em resina, que juntamente com os novos casquilhos originais Hitachi e a termo-pulverização à base de carbono de volfrâmio nas superfícies de contacto das articulações e nas extremidades da lança e do balde, aumentam a resistência ao desgaste e diminuem os ruídos, solavancos e vibrações. A estrutura robusta da base da cabina (de secção em D com uma viga de secção fechada) aumenta a rigidez e a resistência à deformação e permite suportar pesos e acessórios pesados. A manutenção do frontal (balde incluído) faz-se a cada 500 horas. O capot do motor abre-se totalmente para melhor acessibilidade aos pontos de manutenção. O filtro de óleo do motor, o separador de água, a bateria e os principais pontos de manutenção são acessíveis a partir do chão. O filtro de óleo do hidráulico faz praticamente 1000 horas (o dobro do normal) permitindo grandes poupanças de tempo e custos de manutenção. Cablagem sem chumbo, radiador de água e óleo em alumínio, componentes de plástico identificados para facilitar a reciclagem e emissões poluentes, sublinham o respeito destas máquinas pelo ambiente. Ao nível da emissão de gases, todas as normas de controlo comunitárias, relativas a máquinas rodoviárias, são respeitadas. Por fim destaque para o baixo nível de ruído. Como em todas as Zaxis, as escavadoras de rodas vêm equipadas de série com um computador de bordo que regista todos os dados da máquina. Um monitor ICX (Unidade de Controlo de Informação) instalado no interior da cabina, armazena e processa informações vitais relativas à operação (horas, detalhes da escavação, etc.) e à máquina. Essa informação permite tirar conclusões relativas à produtividade e a eventuais problemas que surjam na máquina e assim evitar problemas maiores. Este sistema permite também localizar a máquina à distância. ESCAVADORAS DE RODAS ZAXIS, SÉRIE W, DA HITACHI Modelo Peso (Kg) Potência (cv) Balde (m3) ZX130W 13400~15300 117 0,19-0,66 ZX160W 15600~18000 123 0,52-0,82 ZX180W 17100~19300 121 0,51-1,20 ZX210W 19200~21500 147 0,52-1,20 Sabia que... A Hitachi Construction Machinery Lda anunciou recentemente a produção daquela que é a maior escavadora hidráulica do mundo - uma Hitachi EX8000, com um peso operativo de 780 toneladas e um balde com uma capacidade de 40m3. Depois dos últimos testes no terreno a escavadora de super grandes dimensões segue para o Canadá, para trabalhar numa mina. A EX8000 tem mais 270 toneladas de peso operativo e 13m3 de capacidade de balde que a EX5500-5. Este modelo vem completar o conjunto de escavadoras de grande porte da Hitachi, juntando-se assim às EX1900-5, EX2500-5, EX3600-5 e EX5500-5. A Hitachi já vendeu aproximadamente 600 unidades destes modelos, detendo a maior quota de mercado de um segmento cujos mercados preferenciais são a América do Norte, Austrália, Ásia e África do Sul. A EX8000 foi feita para responder à cada vez maior capacidade de carga dos dumpers, com vista à redução dos custos operacionais e aumento da produtividade nas grandes minas. MOVITER COMERCIAL Hitachi EH750 A segunda geração do EH750, o primeiro dumper com assinatura exclusiva Hitachi, desde que a marca adquiriu a Euclid, já dá provas em Portugal. O novo EH750 foi projectado e construído de acordo com parâmetros de qualidade e tecnologia Hitachi, líder de mercado mundial de escavadoras de grande porte. Um design com provas dadas e processos de fabrico modernos, com recurso a testes ultra-sónicos, garantem a qualidade dos equipamentos. O motor Cummins QSX15 do EH750, com 525cv, alia o melhor desempenho ao consumo reduzido e obedece às normas Tier II e 2000/14/EC da UE, sobre a emissão de gases e de ruídos, respectivamente. A transmissão automática Allison, com 6 velocidades para a frente e 2 para trás, com uma relação de caixa suave, protege a embraiagem e potencia o desempenho. Um chassis bem balanceado e robusto permite uma distribuição eficiente das forças, para maior vida útil do dumper. A caixa std. tem 24m3 de capacidade e 40 toneladas de carga útil. O chão e as placas laterais distribuem os choques da carga por toda a caixa, minimizando concentrações na mesma área. A suspensão independente ACCU-TRAC, com dois cilindros NEOCON, que actuam sobre o eixo frontal, e os travões, com accio- namento hidráulico total e modulação da travagem, proporcional das rodas da frente para as de trás, permitem total controlo sobre o equipamento. A cabina tem parede dupla e é montada sobre 3 amortecedores de borracha, para reduzir impactos, ruídos e vibrações. Ar condicionado eficiente, banco confortável e interiores ergonómicos, garantem também excelente habitabilidade e conforto, para muitas horas ao volante. Dumpers Hitachi - memória Euclid A Hitachi anunciou que os dumpers EuclidHitachi passam a partir de agora a contar apenas com a designação Hitachi. Este é mais um passo da estratégia de consolidação da marca Hitachi no sector dos equipamentos para transporte e movimentação de terras, com uma oferta global, de qualidade superior e reconhecida. A associada da Hitachi Construction Machinery responsável pelo desenvolvimento e distribuição de dumpers rígidos Hitachi no mundo tem agora a designação de Hitachi Construction Truck Manufacturing Ltd. e conta com unidades de produção em Guelph, Ontario, Canadá, para os dumpers com menos de 140 toneladas, e com as fábricas da Hitachi no Japão, para os dumpers com mais de 140 toneladas. Esta alteração clarifica a integração dos dumpers rígidos na linha de produtos (dumper + escavadora) Hitachi = produtividade2 São já vários os conjuntos de grandes escavadoras e dumpers Hitachi, negociados nos últimos tempos pela MOVITER com empresas de reconhecida notoriedade nacional. Desse grupo fazem parte: Gabriel Couto, com uma escavadora Zaxis ZX850 (75 tons), dois dumpers EH1100 (65 tons) e um EH750 (45 tons); Amândio Carvalho, 14 com uma escavadora ZX650LCH (60 tons) e dois dumpers EH750, o mesmo conjunto que foi opção para a Tecnovia, mas com uma escavadora e três dumpers; a Irmãos Cavaco comprou também uma ZX650LCH e as empresas José A. Guardado & Filhos, Pedramoca e AFA, optaram por uma escavadora ZX500LCH (50,1 tons). A Companhia Portuguesa de Trabalhos Portuários e a Martinho Moreira preferiram a ZX460LCH (45,8 tons). Hitachi e reforça a intenção da Hitachi em apresentar soluções de qualidade. Para celebrar esta alteração e a constituição da nova associada, a Hitachi propôs-se desenvolver um novo dumper rígido de grandes dimensões, com transmissão eléctrica AC. O EH5000 já é o maior dumper rígido do mercado, com 500 toneladas. Há já um ano que o equipamento está a ser testado, com bons resultados, pelo que a sua apresentação mundial estará para breve. 15 MOVITER COMERCIAL Nova gama de martelos NPK - Série GH A NPK introduziu recentemente quatro novos martelos, os GH-10, GH-12, GH-15 e GH-18, para escavadoras de suporte entre 21 e 50 toneladas, que sucedem, respectivamente, aos modelos E-213, E-216, E-220 e E-225. Estes novos martelos mantêm o mesmo princípio de funcionamento NPK, com provas dadas na série E: um piston accionado por gás, que produz menor retorno e mais força de impacto. A principal diferença destes novos modelos, ou a mais visível, uma vez que há outros melhoramentos igualmente importantes, está na estrutura do martelo, com um design mais estreito e um perfil mais comprido, resultado da aplicação de conceitos e tecnologias de produção inovadoras. A nova série GH de martelos NPK é essencialmente caracterizada por: . Resistência superior e maior vida útil do equipamento, com menos desgaste. Os novos martelos GH têm uma estrutura mais resistente, produzida num aço mais elástico e feita numa só peça, com menos soldaduras que os modelos anteriores. . Maior duração do suporte do guilho, que passa a ter quatro parafusos em vez de dois. . Novos casquilhos, feitos de um mate- Anterior modelo Novo Modelo Peso escavadora Peso operativo Comprimento total Caudal de óleo Freq. pancada Pressão mínima Diâmetro guilho ton. Kg mm L/min bpm Mpa mm E-213 GH-10 21-28 1840 2575 165-210 430-550 21 136 rial inovador, à base de tratamentos térmicos e com menos desgaste. . Novo sistema de parafusos de fixação do martelo (anti-torção). Com este sistema de aperto, a torção diminui, ao mesmo tempo que a tensão aumenta, mantendo o parafuso eficazmente apertado. . Redimensionamento do Sistema de Retorno Interno (IDS). Os martelos NPK da série GH trazem novos canais internos de lubrificação, para assegurar o funcionamento a baixas temperaturas, com consequente aumento da vida dos vedantes. . Desenvolvimento dos amortecedores de borracha. Com um novo desenho, os amortecedores de borracha dos martelos GH foram melhorados, para garantir uma eficiente absorção dos choques, diminuir a trepidação transmitida à escavadora e ao mesmo tempo diminuir o nível de ruídos produzidos pelo martelo e garantir um menor desgaste da escavadora. Todos estes desenvolvimentos se traduzem em menos manutenção, menor desgaste, menos vibrações transmitidas à escavadora e níveis de ruído mais baixos. Variáveis que reforçam a qualidade do produto NPK. E-216 GH-12 24-38 2340 2772 170-220 400-520 21 146 E-220 GH-15 28-45 2860 2980 200-250 350-450 21 156 E-225 GH-18 38-50 3410 3101 220-290 300-400 21 165 Sabia que... A maior escavadora do mundo para demolição é uma Hitachi. O modelo, a operar em Inglaterra, é uma Hitachi EX1200-5C, com 130 toneladas de peso operativo e tem um braço com 50 metros, desenvolvido pela Kocurek, empresa especializada no fabrico de braços para escavadoras. A secção telescópica do braço que a Kocurek desenvolveu para a EX1200-5C pode ser aberta em menos de três minutos, para uma altura entre os 32 e os 50 metros. Para o desenvolvimento deste projecto, a Kocurek optou por uma lança compacta telescópica, de forma a poder ter uma máquina base mais pequena. Esta solução implica menor impacto de capital e é também bastante mais rápida. Outras soluções, para alcances próximos dos 50 metros, com extensões fixas, obrigam a máquinas mais potentes (170 toneladas), logo, mais caras, e são também mais lentas já que é preciso retirar ou acrescentar secções para aceder a diferentes alturas. Também em Portugal, a maior escavadora a trabalhar em demolição é uma Hitachi, da empresa Ambicider, Lda, especializada em trabalhos de demolição e com sede em Seixal, Lisboa. A Ambicider tem duas escavadoras Hitachi, uma EX450 e uma EX700, esta última com uma lança Hitachi de 38 metros e que é a maior escavadora a trabalhar em demolição no nosso país. MOVITER ASSISTÊNCIA Os clientes podem contar com o nosso apoio Um serviço Após-Venda organizado, rápido e eficiente, com a oferta de um conjunto de serviços especializados, capazes de garantir um superior desempenho operacional e uma longa vida útil do equipamento, é parte estruturante da MOVITER e do compromisso da empresa para com os clientes e com o mercado. Porque ao comprar um equipamento na MOVITER, acreditamos que o cliente faz uma opção pela qualidade e confiança no equipamento, assim como na empresa e nos seus serviços. O serviço de peças da MOVITER está centrado nas instalações de Leiria, na sede da empresa. É a partir daí que se abastece todo o país. O processamento de uma encomenda faz-se no próprio dia para que possa estar nas mãos do cliente 24 horas depois. O serviço de assistência técnica é feito por técnicos qualificados, com larga experiência no sector, apoiados por modernos meios de diagnóstico e intervenção. A formação interna a este nível é contínua, com informação sobre modelos, componentes, peças e questões de manutenção e reparação das máquinas. Fundamental é também a relação que se estabelece entre as pessoas. Na MOVITER, o cliente sabe sempre com quem falar, de acordo com o tipo de assunto e a sua urgência. No fim, é com satisfação que podemos dizer que a organização e a equipa da Assistência Após-Venda MOVITER são parceiros de confiança dos clientes e das suas máquinas. MÁQUINAS E EQUIPAMENTOS DE MOVIMENTAÇÃO DE TERRAS, DEMOLIÇÃO, BRITAGEM E RECICLAGEM Assistência após-venda Coordenação: Paulo Frazão Tel. 244 850 264 Peças Norberto Machado Tel. 244 850 273 . [email protected] Carlos Rosa Tel. 244 850 272 . [email protected] MÁQUINAS E EQUIPAMENTOS DE CONSTRUÇÃO E CONSERVAÇÃO DE ESTRADAS Assistência após-venda Coordenação: Joaquim Reis Tel. 244 850 263 Peças Hugo Silva Tel. 244 850 277 . [email protected] Carrinhas 'mais' Moviter Como já atrás foi referido, neste número "em movimento", a MOVITER tem investido muito em comunicação, com vista ao reposicionamento da empresa, face à qualificação das marcas e dos serviços que oferece. O serviço após-venda, em contacto permanente com os clientes e o mercado, é fundamental para a construção da identidade da empresa. Por isso, a MOVITER investiu recentemente na re-decoração das carrinhas de assistência técnica, conferindo-lhe uma imagem mais dinâmica e de acordo com a linha gráfica da empresa: uma imagem institu- cional MOVITER, marcada pelo símbolo e as cores da empresa, como pano de fundo de um cenário em que se destacam as marcas representadas e as delegações, num contexto gráfico cuidado, que expressa a qualidade e o rigor característicos da empresa. Nova etapa, pela conquista da Europa Nova central logística de peças Hitachi A Hitachi está a construir um novo centro logístico de peças, em Oosterhout, Holanda, sede da Hitachi Construction Machinery Europe (HCME). A construção do novo armazém e pólo de distribuição de peças, faz parte da estratégia de relançamento da Hitachi no mercado da Europa e sucede à construção da nova fábrica e do novo Centro de Formação e Demonstração, também em Amsterdão. Iniciativas que, com o lançamento de novos produtos, nos apresentam uma Hitachi renovada, determinada a dominar o mercado europeu. No presente, a Hitachi tem um centro logístico de peças, que abastece as regiões da Europa, África e Médio Oriente. Este centro ocupa uma área de 3000 m2 e tem 16 capacidade para processar 55 mil peças. Mas com o fim da relação entre a Hitachi e a Fiat, há dois anos aproximadamente, o mercado da Hitachi cresceu, para além de que, a partir daí, também França, Alemanha e Itália passaram a receber peças directamente da Hitachi. Com o desenvolvimento do projecto Hitachi na Europa e para antecipar as necessidades, os responsáveis pelo negócio da marca japonesa decidiram-se pela construção deste novo centro logístico. O novo centro logístico de peças Hitachi tem 7500 m2 e o dobro da capacidade do anterior, ou seja 110 mil peças, estando ainda prevista a expansão da capacidade de armazenamento e processamento de peças nos próximos anos, de acordo com as necessidades. 17 MOVITER ASSISTÊNCIA Liderar a tecnologia de corte Os elementos de corte são peças sujeitas a muito desgaste e representam uma grande parte dos custos operacionais de uma fresadora a frio. O sistema HT3Plus, de suporte aparafusado de bicos de corte, é um sistema patenteado Wirtgen, que permite a substituição rápida e simples, no local de trabalho, das ferramentas de corte de uma fresadora ou recicladora Wirtgen. O HT3Plus evolui do HT3, a que acrescenta maior funcionalida- de, ao garantir uma rotação do bico mais eficiente, o que permite o desgaste proporcional e o total aproveitamento do material. Ao mesmo tempo, o HT3Plus protege o cepo, conferindo-lhe maior vida útil, graças à sua forma optimizada e ao desgaste dos bicos, particularmente baixo face à grande superfície de contacto - 44mm. O HT3Plus reduz o desgaste, evita rupturas e assegura uma maior vida útil das ferramentas de corte. Para além disso optimi- za o funcionamento da fresadora, garantindo o total aproveitamento do material de desgaste e a substituição dos bicos em tempo útil. Resumindo, o HT3Plus vem reduzir consideravelmente os custos operacionais e aumentar a rentabilidade de uma fresadora a frio Wirtgen. Kits de manutenção Hamm O melhor filtro para um cilindro Hamm é um filtro de origem Hamm. Com os padrões de qualidade da marca alemã, os filtros de origem garantem uma maior vida útil do motor e dos componentes hidráulicos. Mas não só com os filtros. Num cilindro Hamm, a opção por peças de origem é a primeira garantia de um serviço de manutenção seguro e de confiança. Por isso, para as inspecções periódicas dos cilindros Hamm, a marca alemã preparou kits de manutenção com peças de origem Hamm. O kit de manutenção Hamm inclui todas as peças necessárias para cada serviço de inspecção e manutenção, passo a passo, de acordo com cada série e modelo de cilindro. nalidade e proteger os componentes hidráulicos, tem uma vida útil maior, com intervalos de substituição de 4.000 horas, o que se traduz numa grande redução de custos. Num dumper, por exemplo, que leva algumas centenas de óleo hidráulico, a substituição do óleo fica cara e não é nada prática. Ao fazer 4.000 horas o 46HN fica mais barato e ainda protege mais eficazmente o dumper. Para além disso, o óleo de origem Hitachi garante melhores desempenhos a baixas temperaturas, maior eficiência do combustível, menores temperaturas operacionais e é mais ecológico. Para tirar o melhor desempenho dos equipamentos e reduzir custos de manutenção, o melhor é usar o óleo hidráulico Hitachi 46HN. Óleo hidráulico Hitachi 46HN Estudos da Hitachi dizem que 90 por cento dos problemas com componentes hidráulicos resultam do óleo hidráulico usado, porque está saturado, porque está contaminado, etc. O óleo hidráulico Hitachi 46HN é 100 por cento sintético e foi desenvolvido especificamente para as escavadoras, dumpers e pás carregadoras Hitachi. Para além de manter os equipamentos no máximo da sua funcio- Peças de origem - a melhor opção As peças de desgaste e de substituição periódica fazem a maior fatia dos custos operacionais de uma máquina de obras públicas. Reconhecendo isso, a MOVITER procura combinar a experiência e o conhecimento que tem do mercado de peças e componentes, com os esforços dos seus fornecedores, na procura de melhores soluções, numa parceria que tem um único objectivo - fornecer aos clientes as soluções que precisam, ao melhor preço possível. O desejo da MOVITER é que os clientes trabalhem muito com cada máquina que compram na empresa. Que trabalhem muito e por muito tempo. Uma das razões para a eficiência operacional e para a longevidade de uma máquina ou equipamento da MOVITER, seja de estradas, movimentação de terras, demolição, ou outra, é a qualidade das peças e dos componentes que utiliza. Essa qualidade destaca-se pela maior resistência ao desgaste, pela capacidade de funcionamento, por ser fácil de montar e, nos dias de hoje, por cumprir regras de protecção ambiental. É o que acontece nas marcas que a MOVITER representa. Uma Hitachi, uma Wirtgen, uma Vögele ou um Hamm, por exem- plo, são máquinas com uma longa vida útil e elevado valor no mercado de usados. Nas marcas que a MOVITER representa, os principais componentes são, na maior parte das vezes, fabricados especificamente para aquela marca e equipamento e segundo os padrões de qualidade que a marca impõe. Por isso, a opção por peças de origem traz inúmeras vantagens - são fácil e rapidamente acedíveis (o serviço de peças MOVITER cobre todo o país, com respostas em 24 horas), são fáceis de montar e são resistentes. Vantagens que acabam por se traduzir em menores custos operacionais. FORNECEDOR MOVITER Hitachi Construction Machinery A Hitachi Construction Machinery é uma empresa associada da Hitachi, Lda, com sede em Tóquio, Japão. Com tradição no sector da indústria pesada japonesa, depois da II Grande Guerra a Hitachi iniciou a produção e distribuição de máquinas e equipamentos de construção e obras públicas. Data de 1949 o primeiro equipamento e de 1965 a primeira escavadora hidráulica 100 por cento Hitachi. Um ano depois, em 1966, a Hitachi inaugurou a fábrica de Tsuchiura, no Japão, ainda hoje a maior unidade industrial do mundo no sector dos equipamentos de construção, com uma capacidade de produção mensal de 1500 máquinas. Em 1970 a Hitachi Lda reorganizou-se e criou a Hitachi Construction Machinery Co. Lda, para o sector dos equipamentos de construção. Prova da dinâmica e da capacidade de produção da marca nipónica, em 1971 era lançada a primeira grua hidráulica de rastos do mundo; 1972 data a primeira a abordagem à Europa, criando para o efeito a Hitachi C.M. Europe, com sede em Oosterhout, Holanda. Na continuação da resenha histórica des- Constituição da Hitachi Lda: 1910 taque para os feitos de 1987 e 1993, em que se assinala, respectivamente, a produção da 100.000 e da 200.000 escavadora hidráulica. Em 1993 a Hitachi iniciou também a produção de mini-escavadoras, apoiada na experiência e conhecimento das escavadoras grandes. Em 1994 a empresa comprou a Euclid, marca de dumpers rígidos, conhecida pela qualidade e robustez e em 2000 lançou o EH4500 e agora o EH5000, com capacidades de carga de 280 e 500 toneladas, respectivamente. Em 2000 inicia-se o projecto das escavadoras Zaxis e em 2002 a Hitachi C. M. comprou a fábrica de pás carregadoras Furukawa e fundou uma 'joint venture' com a Sumitomo para o desenvolvimento e produção de gruas de rastos. O objectivo da Hitachi passa por oferecer uma gama completa de soluções, de equipamentos de primeira qualidade. O seu principal produto é no entanto e desde sempre a escavadora hidráulica. Desde 1965, a Hitachi já produziu mais de 250 mil escavadoras hidráulicas, num mercado que lidera, com uma quota anual de 20 por cento, aproximadamente. Constituição da Hitachi Construction Machinery: 1970 res, telemóveis, tecnologia audiovisual e escavadoras(!), são produtos em que as pessoas já se habituaram a ver a marca Hitachi. Mas há mais no universo da marca nipónica: metalurgia, química, investigação (medicina, farmacologia, ciências sociais, biotecnologia), tecnologias de informação, sistemas informáticos, planeamento urbano, ambiente, etc. As sinergias criadas entre sectores e empresas, com o aproveitamento de conhecimentos multidisciplinares, é uma das vantagens de um grupo com esta dimensão. O facto de dois dos sectores com maior expressão no grupo envolverem a indústria pesada e a elec- trónica, traz grandes vantagens ao sector das máquinas de construção e obras públicas, uma vez que as últimas inovações nestes equipamentos implicam fortemente estes sectores - robustez, resistência e gestão electrónica. Eficiência do consumo e mais potência, baixos custos de manutenção e operacionais, emissões menos poluentes, operações mais rápidas e eficientes, conforto e localização e comunicação à distância, são características das máquinas da última geração, com sistemas electrónicos avançados e que distinguem a oferta das marcas líderes, em relação à concorrência de segundo plano. Início da actividade de produção de máquinas: 1949 Core business: desenvolvimento, produção e distribuição, para uma rede mundial de representantes e delegações, de uma completa gama de equipamentos de movimentação de terras, construção e obras públicas. Linha de produtos: Escavadoras hidráulicas de rastos, das 0,5 às 780 toneladas de peso operativo. Escavadoras hidráulicas de rodas, das 15,3 às 21,5 toneladas de peso operativo. Dumpers rígidos, com capacidade de carga das 32 às 500 toneladas. Pás carregadoras de rodas, das 12,95 às 30 toneladas de peso operativo. Gruas de rastos até às 190 toneladas de capacidade de carga. HITACHI - Inspire the Next A Hitachi Lda é uma das maiores e mais fortes estruturas empresariais do mundo. A multinacional actua em diferentes sectores de actividade, com destaque para a electrónica e indústria, através de 1.112 subsidiárias, onde trabalham mais de 300 mil pessoas, responsáveis por mais de 20 mil produtos. A Hitachi Construction Machinery, responsável pela produção e distribuição das máquinas de construção e obras públicas, é uma dessas empresas, parte do grupo que faz o sector industrial da Hitachi, Lda. 18 Electrónica, computado- Breve nota sobre o equipamento de terraplenagens adquirido à MOVITER À empresa Construções Gabriel Couto foi adjudicada a execução de uma parte do troço da Auto-Estrada A7/IC5 entre ´Selho - Calvos' situada no limite Sul do Concelho de Guimarães. A obra era constituída sobretudo pela execução do aterro de Calvos, um dos maiores aterros rodoviários de Portugal. Para a execução do trabalho a Gabriel Couto adquiriu uma escavadora de 75 tons Hitachi ZX850 e três dumpers rígidos, também Hitachi, dois EH1100 (65 tons) e um EH750 (45 tons). Para o Eng.º Tiago, a opção por estes equipamentos deveu-se sobretudo "à confiança que a Gabriel Couto S.A. deposita na MOVITER e nas suas marcas; ao estudo exaustivo que a MOVITER desenvolveu sobre o equipamento, com cálculos de rendimentos e dimensionamento de equipas, num apoio incansável de quem se assume como um verdadeiro parceiro de negócios e à relação preço/qualidade dos equipamentos, incluindo não só a aquisição mas também a vida útil e o seu valor depois". E termina o Eng.º Tiago "após a conclusão do aterro de Calvos, sete meses após os equipamentos terem sido entregues e depois de terem trabalhado 3.000 horas (média final de 19 hrs/dia), o equipamento encontra-se todo em excelentes condições e pronto para efectuar mais uns milhões de m3". NO ESTALEIRO COM... 19 Construções Gabriel A. S. Couto S.A. A empresa Construções Gabriel A. S. Couto S.A., de Vila Nova de Famalicão, distrito de Braga, foi fundada pelo empresário Gabriel Alves Sampaio Couto, em 1953. Inicialmente focalizada na construção de estradas e infra-estruturas, já com alvará próprio, no início da década de 60 a empresa alargou a sua área de intervenção à construção civil, tanto para trabalhos públicos como para particulares e de promoção própria imobiliária. Hoje, a Gabriel Couto, como é conhecida, é uma das maiores empresas da região e de reconhecida importância no contexto empresarial do país. O sector das obras públicas representa cerca de 80 por cento da produção da empresa e na carteira de clientes incluem-se os principais promotores de obras públicas em Portugal. Fomos recebidos na Gabriel Couto pelo Eng.º Tiago Couto, que nos apresentou a empresa. Falámos das grandes obras, falámos de máquinas e... da MOVITER. A empresa tem seis pavimentadoras Vögele, dez cilindros Hamm (de estradas e terras), uma fresadora Wirtgen e dez equipamentos de movimentação de terras Hitachi. Está por isso preparada e qualificada para falar da MOVITER, tanto dos equipamentos, como da organização e assistência após-venda. Para o Eng.º Tiago a relação da Gabriel Couto com a MOVITER assenta numa base de confiança e colaboração mútua. "Há um bom relacionamento, como fornecedor de equipamento com elevados rácios de fiabilidade e a assistência é pronta e cuidada. Dado já haver um passado caracterizado por uma boa colaboração, não há razão para mudar." Sr. Carlos Rosa - peças e companhia O Sr. Carlos Rosa é pessoa estimada na MOVICORTES, para onde entrou em 1983 e logo para o serviço em que hoje trabalha, na secção de peças, na altura com a Benati. Entretanto a empresa evoluiu e com a constituição de empresas especializadas para cada área de negócio, surgiu a MOVITER, com os equipamentos de obras públicas e construção civil e foi aí que ficou. Mais alguns ajustamentos na organização da empresa e da secção de peças, obras nas instalações e a chegada da Fiat-Hitachi. A tudo assistiu o Sr. Carlos. Com a Fiat-Hitachi era o Sr. Carlos o responsável pela marca na secção de peças. Depois de alguns anos, cessando a Fiat-Hitachi, a MOVITER, que desde 1994 representa a Hitachi, optou por manter e desenvolver a representação da marca. E bem, na opinião do Sr. Carlos, para quem "a MOVITER tem hoje as melhores representações do merca- do dos equipamentos de obras públicas. Para a Hitachi, de que falo com mais à vontade, só tenho uma palavra: excepcional. É uma marca de primeiríssimo nível, capaz de enfrentar qualquer marca concorrente", diz. Mas porque são centenas os equipamentos Fiat-Hitachi que a MOVITER vendeu e merecendo esses clientes o melhor tratamento da empresa, que desde a primeira hora lhes garantiu o fornecimento de peças (e assistência), ficou o Sr. Carlos incumbido dessa responsabilidade. "Esta empresa serve de modelo a muitas deste país", termina o Sr. Carlos. "Foi criada em anos difíceis, mas com trabalho árduo e a persistência e dinâmica do Eng.º Vieira, conseguiu crescer. Outro aspecto fundamental no êxito e que sempre foi apanágio da MOVITER é o espírito de grupo". Moviter - Equipamentos, Lda LEIRIA Parque Movicortes 2403-001 . Azoia . Leiria Tel. 244 850 240 (Comercial) Fax 244 850 241 (Comercial) Tel. 244 850 260 (Oficina) Fax 244 850 261 (Oficina) Tel. 244 850 270 (Peças) Fax 244 850 271 (Peças) LISBOA Av. Infante D. Henrique Xabregas . 1900-710 Lisboa Tel. 218 610 390 (Comercial) Fax 218 610 391 (Comercial) Tel. 218 610 395 (Peças) Fax 218 610 391 (Peças) PORTO Zona Industrial da Maia, 1 Sector X . 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