OBD e sistema de recirculação de gases de escape
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OBD e sistema de recirculação de gases de escape Localizar e eliminar erros Sistema de recirculação de gases de escape e variantes 05 04 03 02 06 07 05 07 03 04 02 01 02 08 Gases de escape Vácuo 07 PRODUTOS PIERBURG 01 Válvula EGR pneumática (gasolina) 02 Válvula EGR eléctrica (gasolina) 03 Transdutor de pressão electropneumático (EPW) 04 Transdutor de pressão eléctrico (EDW) 05 Válvula EGR eléctrica (diesel) 06 Válvula EGR pneumática (diesel) 07 Sensor de massa de ar (LMS) 08 Bomba de vácuo 01 01 Da prática 09 10 11 ON-BOARD-DIAGNOSIS 09 Centralina do motor 10 Lâmpada de erro (MIL) 11 Ficha de diagnóstico 12 Dispositivo de leitura OBD (ferramenta de análise) Sensor de massa de ar (LMS) entupido Válvula EGR (gasolina) carbonizada ampliada 12 Válvula EGR (diesel) colada e em estado novo P0402 P0403 P0404 • • verificar a válvula EGR pneumática com a bomba manual de vácuo - se o vácuo não se mantiver, substituir a válvula EGR - se esta não foi accionada, verificar se existem passagens/fugas nos tubos de vácuo verificar a existência de danos visíveis ou alterações cromáticas na válvula EGR - contrapressão de gases de escape eventualmente demasiado alta ou comando incorrecto - verificar se a passagem do sistema de escape não apresenta obstruções - verificar o funcionamento e o comando da válvula reguladora de pressão de sobrealimentação se forem detectadas colagens, substituir a válvula EGR e verificar o sistema de injecção e o separador de névoa de óleo (separador blow-by) verificar a fonte de alimentação da válvula EGR, do EPW e do EDW. Substituir as peças avariadas Sistema EGR – taxa de fluxo demasiado baixa • • • • • verificar o comando eléctrico verificar o comando pneumático (vácuo) se forem detectadas colagens, substituir a válvula EGR e verificar o sistema de injecção e o separador de névoa de óleo (separador blow-by) especialmente nas válvulas EGR eléctricas, verificar comando e sensores verificar sensor de massa de ar e, se necessário, substituir Sistema EGR – taxa de fluxo demasiado elevada • • • verificar sensores e comando se forem detectadas colagens, substituir a válvula EGR e verificar o sistema de injecção e o separador de névoa de óleo (separador blow-by) verificar sensor de massa de ar e, se necessário, substituir Sistema EGR – falha de funcionamento do circuito de comando • verificar sinais e comparar com valores nominais Sistema EGR – problema de medição/potência no circuito de comando • • verificar sinais e comparar com valores nominais verificar cabos, conectores e componentes Sistema EGR – sensor A/B circuito demasiado pequeno/grande • • verificar sinais e comparar com valores nominais v erificar cabos, conectores e componentes • a válvula EGR não abre - não ocorre recirculação dos gases de escape ou esta não é detectada - a potência final não é atingida - o motor entra em modo de emergência - comportamento de condução deficiente - turbulência no funcionamento ao ralenti • • a recirculação dos gases de escape é muito reduzida - a válvula EGR não abre o suficiente - secção transversal reduzida devido a impurezas (carbonização) - tempo de abertura da válvula EGR muito reduzido - sensor de massa de ar avariado ou sujo • • • • • P0405 P0406 P0407 P0408 • • • são recirculados demasiados gases de escape - a válvula EGR abre além dos valores nominais - a válvula não fecha totalmente - sensor de massa de ar avariado ou sujo sinais EGR errados ou implausíveis - desgaste/sujidade no potenciómetro da válvula EGR, sensor de temperatura recirculação dos gases de escape fora da área nominal sinais EGR errados ou implausíveis desgaste/sujidade no potenciómetro da válvula EGR, sensor de pressão, sensor de temperatura, sensor de massa de ar, conectores eléctricos e cabos sinais EGR errados ou implausíveis desgaste/sujidade no potenciómetro da válvula EGR, sensor de pressão, sensor de temperatura, sensor de massa de ar, conectores eléctricos e cabos Encontra mais detalhes relativamente a este tema na nossa brochura “Service Tips & Infos Emission control and OBD” Emission control and OBD TIPS & INFOS P0401 Sistema EGR – falha de funcionamento de passagem SERVICE P0400 Próximos passos/Soluções possíveis Pode obter mais informações directamente em www.ms-motor-service.com Schadstoff reduzierung und OBD | 1 KOLBENSCHMIDT PIERBURG GROUP O grupo Motor Service é a empresa distribuidora para todas as actividades de pós-venda em todo o mundo da Kolbenschmidt Pierburg AG. Com as marcas de topo KOLBENSCHMIDT, PIERBURG e TRW Engine Components fornecemos um abrangente sortido de produtos para motores, atendendo adequadamente às necessidades. © MS Motor Service International GmbH – www.ms-motor-service.com – 50 003 971- 19 – 03/10 PT Código Erro
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