OBD e sistema de recirculação de gases de escape

Transcrição

OBD e sistema de recirculação de gases de escape
OBD e sistema de recirculação
de gases de escape
Localizar e eliminar erros
Sistema de recirculação de gases de escape e variantes
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04
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02
06
07
05
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04
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01
02
08
Gases de escape
Vácuo
07
PRODUTOS PIERBURG
01 Válvula EGR pneumática (gasolina)
02 Válvula EGR eléctrica (gasolina)
03 Transdutor de pressão electropneumático (EPW)
04 Transdutor de pressão eléctrico (EDW)
05 Válvula EGR eléctrica (diesel)
06 Válvula EGR pneumática (diesel)
07 Sensor de massa de ar (LMS)
08 Bomba de vácuo
01
01
Da prática
09
10
11
ON-BOARD-DIAGNOSIS
09 Centralina do motor
10 Lâmpada de erro (MIL)
11 Ficha de diagnóstico
12 Dispositivo de leitura OBD (ferramenta de análise)
Sensor de massa de ar (LMS) entupido
Válvula EGR (gasolina)
carbonizada ampliada
12
Válvula EGR (diesel) colada e em estado novo
P0402
P0403
P0404
•
•
verificar a válvula EGR pneumática com a bomba manual de vácuo
- se o vácuo não se mantiver, substituir a válvula EGR
- se esta não foi accionada, verificar se existem passagens/fugas nos tubos de vácuo
verificar a existência de danos visíveis ou alterações cromáticas na válvula EGR
- contrapressão de gases de escape eventualmente demasiado alta ou comando incorrecto
- verificar se a passagem do sistema de escape não apresenta obstruções
- verificar o funcionamento e o comando da válvula reguladora de pressão de sobrealimentação
se forem detectadas colagens, substituir a válvula EGR e verificar o sistema de injecção e o separador de névoa de óleo (separador blow-by)
verificar a fonte de alimentação da válvula EGR, do EPW e do EDW. Substituir as peças avariadas
Sistema EGR – taxa de fluxo demasiado baixa
•
•
•
•
•
verificar o comando eléctrico
verificar o comando pneumático (vácuo)
se forem detectadas colagens, substituir a válvula EGR e verificar o sistema de injecção e o separador de névoa de óleo (separador blow-by)
especialmente nas válvulas EGR eléctricas, verificar comando e sensores
verificar sensor de massa de ar e, se necessário, substituir
Sistema EGR – taxa de fluxo demasiado elevada
•
•
•
verificar sensores e comando
se forem detectadas colagens, substituir a válvula EGR e verificar o sistema de injecção e o separador de névoa de óleo (separador blow-by)
verificar sensor de massa de ar e, se necessário, substituir
Sistema EGR – falha de funcionamento do circuito de comando
•
verificar sinais e comparar com valores nominais
Sistema EGR – problema de medição/potência no circuito
de comando
•
•
verificar sinais e comparar com valores nominais
verificar cabos, conectores e componentes
Sistema EGR – sensor A/B circuito demasiado pequeno/grande
•
•
verificar sinais e comparar com valores nominais
v erificar cabos, conectores e componentes
• a válvula EGR não abre
- não ocorre recirculação dos gases de escape ou esta não é detectada
- a potência final não é atingida
- o motor entra em modo de emergência
- comportamento de condução deficiente
- turbulência no funcionamento ao ralenti
•
• a recirculação dos gases de escape é muito reduzida
- a válvula EGR não abre o suficiente
- secção transversal reduzida devido a impurezas (carbonização)
- tempo de abertura da válvula EGR muito reduzido
- sensor de massa de ar avariado ou sujo
•
•
•
•
•
P0405
P0406
P0407
P0408
•
•
•
são recirculados demasiados gases de escape
- a válvula EGR abre além dos valores nominais
- a válvula não fecha totalmente
- sensor de massa de ar avariado ou sujo
sinais EGR errados ou implausíveis
- desgaste/sujidade no potenciómetro da válvula EGR, sensor de temperatura
recirculação dos gases de escape fora da área nominal
sinais EGR errados ou implausíveis
desgaste/sujidade no potenciómetro da válvula EGR, sensor de pressão, sensor de temperatura,
sensor de massa de ar, conectores eléctricos e cabos
sinais EGR errados ou implausíveis
desgaste/sujidade no potenciómetro da válvula EGR, sensor de pressão,
sensor de temperatura, sensor de massa de ar, conectores eléctricos e cabos
Encontra mais detalhes relativamente a este
tema na nossa brochura “Service Tips & Infos Emission control and OBD”
Emission control
and OBD
TIPS & INFOS
P0401
Sistema EGR – falha de funcionamento de passagem
SERVICE
P0400
Próximos passos/Soluções possíveis
Pode obter mais informações directamente em
www.ms-motor-service.com
Schadstoff reduzierung und OBD | 1
KOLBENSCHMIDT PIERBURG GROUP
O grupo Motor Service é a empresa distribuidora
para todas as actividades de pós-venda em todo
o mundo da Kolbenschmidt Pierburg AG. Com as
marcas de topo KOLBENSCHMIDT, PIERBURG e
TRW Engine Components fornecemos um abrangente
sortido de produtos para motores, atendendo
adequadamente às necessidades.
© MS Motor Service International GmbH – www.ms-motor-service.com – 50 003 971- 19 – 03/10 PT
Código Erro

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