Placa vibratória de avanço e recuo LG 250/300/450/450L/500/550

Transcrição

Placa vibratória de avanço e recuo
LG 250/300/450/450L/500/550/700
Operação & Manutenção
ILG250PT1, 15-08-97
Motor a gasolina:
Honda GX200
Motor a gasóleo:
Yanmar L60AE, L100AE
Hatz 1D31S, 1D60S, 1D60Z, 1D81S
Estas instruções são válidas a partir de:
LG 250 PIN (S/N) *32500001*
LG 300 PIN (S/N) *33000001*
LG 450 PIN (S/N) *34500001*
LG 450L PIN (S/N) *34500001*
LG 500 PIN (S/N) *35000050*
LG 550 PIN (S/N) *35500049*
LG 700 PIN (S/N) *37000001*
L
UA
N
A
M O
TE UR
S
E UT
R F
DA O
R US
UA A
G AR
P
Reservado o direito de introduzir modificações
ILG250PT1
1
ÍNDICE
Página
Combustível e lubrificantes .............................................. 3
Dados técnicos ............................................................. 4-8
Operação – Honda ........................................................... 9
Operação – Yanmar ....................................................... 10
Operação – Hatz, arranque manual ............................... 11
Operação – Yanmar, Hatz, paragem aquando de
arranque eléctrico ......................................................... 12
Operação – Hatz, arranque eléctrico ............................. 13
Operação – Hatz, paragem aquando de arranque
eléctrico ......................................................................... 14
Operação – Todos os tipos de motor ............................. 15
Operação/Vibração – LG 550 ........................................ 16
Programação de equipamento IR ................................... 17
Carga de emissor IR ...................................................... 18
Instruções de elevação .................................................. 19
Manutenção – Pontos de serviço ............................. 20, 21
Manutenção – Cada 10 horas ou diariamente ................ 22
Manutenção – Cada 100 horas ...................................... 23
Manutenção – Cada 500 horas ................................ 24, 25
GENERALIDADES
Preencher no acto de recepção da máquina
…………………...........
Modelo de Máquina
…………………………
Número de Identificação
do Produto
………………………
Modelo do Motor
…………………………
Data de entrega
………………………
Número do motor
Componentes de serviço
Cartucho do filtro de
ar do motor
Filtro de óleo do motor
Filtro de combustível
do motor
Correia de transmissão
2
HondaGX200 YanmarL60AE YanmarL100AE Hatz1D31S
Hatz1D60S/Z Hatz1D81S
239323
-
238445
-
100901722
-
239328
239326
239423
239326
239423
239326
281345
239370
281336
239903
281327
238360
281258
238360
281235
238360
281259
ILG250PT1
COMBUSTÍVEL E LUBRIFICANTES
ÓLEO DE MOTOR
ÓLEO HIDRÁULICO
ILG250PT1
Usar SAE 15W/40
Honda GX200 0,6 lit.
Yanmar L60 1,1 lit.
Yanmar L100 1,65 lit.
Hatz
Hatz
Hatz
Hatz
1D31S
1D60S
1D60Z
1D80S
1,2 lit.
2,0 lit.
2,0 lit.
2,0 lit.
Óleos hidráulicos recomendados
LG 250
1,6 lit. Shell Morlina 10
LG 300
LG 450
LG 450L
3,5 lit. Shell Tellus TX32
LG 500
LG 550
LG 700
3
DADOS TÉCNICOS
Nº de encomenda
LG 250
LG 250
LG 300
LG 300
LG 450L
770431
770379
770324
770380
770470
234
236
275
277
288
290
316
318
464
466
65
65
65
65
55
3900
36
1,9
3900
36
1,9
3900
36
1,9
3900
36
1,9
3300
50
1,9
0-22
20
0-22
20
0-22
20
0-22
20
0-24
20
3,5
5
5
5,5
1,1
1,2
1,2
1,65
1,6
1,6
1,6
0,5
0,5
0,5
Peso
Peso líquido, kg
Peso de trabalho, kg
Dados de vibração
Frequência de
vibração, Hz
Frequência de
vibração, rpm
Força centrífuga, kN
Amplitude, mm
Dados de trabalho
Velocidade de
trabalho, m/min.
Inclinação máxima, º
Capacidades
Depósito de
combustível, lit.
3,6
Cárter, lit.
SAE 15W/40
0,6
Óleo hidráulico, lit.
Shell Morlina 10 1,6
Elemento excêntrico, lit.
SAE 15W/40
0,5
Shell Tellus TX32
Consumo de
combustível, l/h 1,2
1,2
3,5
0,8
0,9
1,0
1,0
1,4
Hatz
Supra
1D31S
Arranq.
eléctrico
4,9 (6,7)
2850
Yanmar
L100AE
Motor
Fabrico/Modelo
Honda
GX200
Yanmar
L60AE
Hatz
Supra
1D31S
Retráctil Arranq
Arranq.
eléctrico manivela
Potência, kW (CV)
4,8 (6,5) 3,9 (5,3) 4,9 (6,7)
Rotação do motor, rpm 3600
2850
2850
Arranq.
eléctrico
6,5 (8,8)
3000
Ergonomia
Nível sonoro
LpA dB (A) =
Nível de pressão acústica no lugar do operador de conforme a
ISO6394:
88,6
93,8
92,4
94,3
99,3
LwA dB (A) =
Nível de potência acústica conforme ISO 3744:
102,4
106,6
107,0
105,3
111,6
Valores de vibração
Vibrações nas mãos e braços de acordo conforme a ISO 5349
a m/s2 =
0,1
1,0
1,2
2,0
1,0
O nível sonoro e os valores de vibração acima especificados foram determinados com a
máquina a velocidade normal, com as vibrações ligadas e sobre uma superfície elástica.
Podem ocorrer desvios destes valores, dependendo das condições de trabalho actuais.
4
ILG250PT1
DADOS TÉCNICOS
Nº de encomenda
LG 450
LG 450
LG 450
LG 450
LG 500
LG 500
LG 500
770320
770426
770321
770424
770503
770504
770505
454
457
472
475
489
492
507
510
463
465
498
500
535
537
55
55
55
55
60
60
60
3300
50
2,1
3300
50
1,9
3300
50
2,1
3300
50
1,9
3600
60
2,1
3600
60
2,1
3600
60
2,1
0-24
25
0-24
25
0-24
25
0-24
25
0-24
25
0-24
25
0-24
25
7
7
7
7
7
7
2,0
2,0
2,0
2,0
2,0
2,0
3,5
3,5
3,5
3,5
3,5
3,5
0,8
0,8
0,8
0,8
0,8
0,8
1,6
1,6
1,6
1,6
1,6
1,6
Hatz
Supra
1D60S
Arranq.
eléct.
7,5 (10,2)
3000
Hatz
Supra
1D60Z
Manivela
Peso
Peso líquido, kg
Dados de vibração
Frequência de
vibração, Hz
Frequência de
vibração, rpm
Amplitude, mm
Dados de trabalho
Velocidade de
trabalho, m/min.
Capacidades
Depósito de
combustível, lit.
7
Cárter, lit.
SAE 15W/40
2,0
Shell Morlina 10
Shell Tellus TX32
SAE 15W/40
0,8
Consumo de
combustível, l/h
1,6
Motor
Fabrico/Modelo
Potência, kW (CV)
Rotaçãodomotor,rpm
Hatz
Supra
1D60S
Manivela
Hatz
Supra
1D60S
Manivela
Hatz
Supra
1D60S
Arranq.
eléct.
7,5 (10,2) 7,5 (10,2) 7,5 (10,2)
3000
3000
3000
Hatz
Supra
1D60Z
Arranq.
eléct.
7,5 (10,2) 7,5 (10,2)
3000
3000
Hatz
Supra
1D60Z
Arranq.
eléct.
7,5 (10,2)
3000
Ergonomia
Nível sonoro
LpA dB (A) =
LwA dB (A) =
Nível de pressão acústica no lugar do operador de acordo a ISO 6394:
96,3
96,3
95,7
95,7
96,3
95,7
97,0
Nível de potência acústica de acordo a ISO 3744:
109,8
109,8
108,7
108,7
109,8
108,7
108,7
Vibrações nas mãos e braços de acordo a ISO 5349:
a m/s2 =
1,6
1,6
1,2
1,2
1,4
1,1
1,1
Podem ocorrer desvios destes valores, dependendo das condições trabalho actuais.
ILG250PT1
5
DADOS TÉCNICOS
Nº de encomenda
LG 550
LG 700
LG 700
770389
770322
770323
542
545
665
668
689
692
55
50
50
3300
50
1,9
3300
50
2,5
3300
50
2,5
0-24
25
0-23
25
0-23
25
7
7
2,0
2,0
3,5
3,5
1,5
1,5
1,8
1,8
Peso
Peso líquido, kg
Dados de vibração
Frequência de
vibração, Hz
Frequência de
vibração, rpm
Amplitude, mm
Dados de trabalho
Velocidade de
trabalho, m/min.
Capacidades
Depósito de
combustível, lit.
7
Cárter, lit.
SAE 15W/40
1,7
Shell Morlina 10 3,5*
Shell Tellus TX32
SAE 15W/40
0,8
Consumo de
combustível, l/h
1,6
Motor
Fabrico/Modelo
Hatz
Supra
1D60S
Arranq
eléct.
Potência, kW (CV)
7,5 (10,2)
Rotação do motor, rpm 3000
Hatz
Hatz
Supra
Supra
1D81S
1D81S
Manivela. Arranq.
eléct.
10,5 (14,3) 10,5 (14,3)
3000
3000
Ergonomia
Nível sonoro
LpA dB (A) =
LwA dB (A) =
Nível de pressão acústica no lugar do operador de acordo a ISO 6394:
95,7
97,1
94,9
Nível de potência acústica de acordo a ISO 3744:
108,7
110,1
108,7
Vibrações nas mãos e braços de acordo a ISO 5349
a m/s2 =
2,0
2,5
2,0
Podem ocorrer desvios destes valores, dependendo das condições de trabalho actuais.
6
ILG250PT1
DADOS TÉCNICOS – DIMENSÕES
LG 450
D
E
C
ÁREA DE
CONTACTO
B
G
F
A
A
B
C
D
E
F
G
mm
mm
mm
mm
mm
mm
mm
Área de contacto
m2
LG 250/300
LG 450/450L
LG 550
LG 700
1300
500
1040
1000
900
810
700
1500
550 1)
1050
1000
1000 3)
1000
900
1135
750
1050
950
1000
1000
900
1610
660
1100
1040
1000
1110
1000
0,1693
0,2125
0,2452
0,2797
Acessórios
Acessórios IR
ou comando por
cabo
Peça de alargamento
Largura mm
Peso kg
2x50=100
12
2x150=300
37
2x150=300
37
2x150=300
48
Área de contacto
m2
0,0347
0,1194
0,1194
0,1311
LG 450
LG 450L
770415, 770424, 770426 1) = 750 mm 2) = 0,2985 m2
770470 1) = 750 mm 3) = 970 mm 2) = 0,2985 m2
ILG250PT1
7
DADOS TÉCNICOS – DIMENSÕES
LG 450
D
E
C
ÁREA DE
CONTACTO
B
G
F
A
LG 500 man./ext.
LG 500 eléct./ext.
1658
550 1)
1208
1208
1075
972
900
1658
550 1)
1208
1208
1075
972
900
1658
750
1208
1208
1075
972
900
0,2125 2)
0,2125 2)
0,2985
Peça de alargamento
Largura mm
Peso kg
2x50=100
37
2x150=300
37
Área de contacto
m2
0,1194
0,1194
A
B
C
D
E
F
G
mm
mm
mm
mm
mm
mm
mm
Área de contacto
m2
LG 500 eléct../ não ext.
Acessórios
LG 500
LG 500
8
770503, 770504 1) = com peça de alargamento = 850 mm
770503, 770504 1) = 0,3319 m2
ILG250PT1
OPERAÇÃO – HONDA GX200
ANTES DO ARRANQUE
1. Atestar o depósito de combustível. Volume do
depósito 3,6 lit.
PETROL
2. Verificar o nível do óleo no cárter do motor.
Volume de óleo 0,6 lit.
Arranque do motor.
1. Abrir a torneira do combustível.
2. Pôr o acelerador no máximo. Se o motor estiver frio,
cerrar o estrangulador do ar. Se estiver quente ou
se a temperatura ambiente for alta, deixá-lo meio
aberto ou totalmente aberto.
3. Agarrar a pega do arranque retráctil e fazer girar o
motor até sentir resistência. Deixar a pega retornar
ao motor e puxar em seguida com sacão forte até o
motor pegar. Em seguida, abrir gradualmente o
estrangulador do ar até este ficar completamente
aberto.
4. Deixar o motor funcionar em marcha lenta durante
alguns minutos, antes de utilizar a velocidade
máxima.
Paragem do motor.
1. Empurrar para baixo o acelerador e deixar o motor
em marcha lenta alguns minutos.
2. Girar o botão de paragem para parar o motor.
3. Cerrar a torneira de combustível.
ILG250PT1
9
OPERAÇÃO – YANMAR L60AE, L100AE
ANTES DO ARRANQUE
DIESEL
Max
Min
Antes de arrancar pela primeira vez. Um motor novo
está (áspero) e necessita de fazer a rodagem. Se o
motor novo for sobrecarregado antes de ter sido feita a
rodagem, a sua vida útil será mais curta.
1. Atestar o depósito de combustível.
Capacidade de depósito, L60 - 3,5 lit. L100 - 5,5 lit.
2. Verificar o nível de óleo no cárter do motor.
Volume de óleo, L60 - 1,1 lit. L100 - 1,65 lit.
Arranque do motor.
1. Abrir a torneira do combustível. O manípulo fica
virado para baixo.
2. Pôr o acelerador no máximo.
3. Agarrar a pega do arranque retráctil e fazer girar o
motor até sentir resistência. Soltar a pega.
4. Empurrar a alavanca do dispositivo de
descompressão para a posição em que fica parado.
5. Pegar novamente na pega do arranque retráctil e
colocar um pé contra a máquina. Puxar a pega com
força e uniformidade. Quando faz frio, é mais difícil
de fazer pegar o motor. Para facilitar o arranque,
soltar o bujão de borracha no canal de admissão do
motor, deitar 2 cl de óleo de lubrificação no orifício e
voltar a colocar o bujão de borracha. Em seguida,
proceder ao arranque de forma normal. Em caso de
arranque eléctrico, girar a chave para a posição III,
passando pela posição II, e soltá-la assim que o
motor pegar. Se o motor não pegar dentro de 10
segundos, esperar alguns segundos antes de tentar
arrancar novamente.
Verificar se o bujão de borracha está bem
apertado. Caso contrário pode o motor aspirar
ar poeirento através do orifício do canal de
admissão, podendo provocando danos no
motor.
2 cc
10
ILG250PT1
OPERAÇÃO – HATZ 1D31S, 1D60S, 1D60Z, 1D81S (ARRANQUE MANUAL)
ANTES DO ARRANQUE
1. Atestar o depósito de combustível
Arranque do motor
1. Puxar para cima o dispositivo de descompressão
automático para a posição de arranque.
2. Fazer girar o motor com a manivela de arranque.
3. Deixar o motor aquecer em baixa rotação, antes de
aplicar a potência máxima.
ILG250PT1
11
OPERAÇÃO –YANMAR L60AE, L100AE, HATZ 1D31S, 1D60S, 1D60Z, 1D81S
Paragem do motor
(Aquando de arranque manual)
1. Pôr o acelerador na posição de marcha lenta e
deixar o motor trabalhar assim durante alguns
minutos.
2. Pôr o acelerador na posição de paragem.
12
ILG250PT1
OPERAÇÃO – HATZ 1D60S, 1D60Z, 1D81S (ARRANQUE ELÉCTRICO)
ANTES DO ARRANQUE
1. Atestar o depósito de combustível.
Arranque do motor.
1. Acelerar ao máximo.
2. Girar a chave para a posição I. As lâmpadas-piloto
da carga da bateria e da pressão do óleo devem
então acender.
3. Girar a chave para a posição III, passando pela
posição II, e soltá-la assim que o motor pegar. Se o
motor não pegar dentro de 10 segundos, esperar
alguns segundos antes de tentar arrancar novamente.
O motor está equipado com um módulo
protector de arranque. O módulo protector de
arranque impede que se possam fazer repetidas tentativas de arranque antes de terem
decorrido de 4 a 8 segundos.
Arranque do motor a frio.
4. Girar a chave de ignição para a posição de
incandescência II e esperar até o indicador acender
(cerca de 1 minuto).
Deixar o motor aquecer a baixa rotação, antes de
utilizar a potência máxima.
ILG250PT1
13
OPERAÇÃO – HATZ 1D60S, 1D60Z, 1D81S
Paragem do motor.
(Aquando de arranque eléctrico)
1. Pôr o acelerador na posição de marcha lenta e
deixar o motor trabalhar assim durante alguns
minutos.
2. Pôr o acelerador na posição de paragem.
3. Girar a chave para a posição de desligado (0).
14
ILG250PT1
OPERAÇÃO – TODOS OS TIPOS DE MOTOR
Operação
1. Pôr o acelerador no máximo.
Em obras de compactação, o
motor deve sempre funcionar ao
máximo.
A direcção de condução e a velocidade
são ajustáveis progressivamente através
da alavanca hidráulica.
1. Para a frente (Empurrar a alavanca hidráulica para a
frente, com movimentos curtos).
2. Para trás (Puxar a alavanca hidráulica para trás,
com movimentos curtos).
3. Estática (Ajustar a alavanca hidráulica com
movimentos curtos, no sentido contrário ao do
movimento da máquina, até esta não se mover).
ILG250PT1
15
OPERAÇÃO/VIBRAÇÃO – LG 550
Operação/Vibração
1. Sem controlo remoto: Colocar o comando (A) na
posição (2).
C
Com controlo remoto: Colocar o comando (A) na
posição (1). Usar o comutador (B) para comutar
entre rotação máxima e marcha lenta.
A
EM OBRAS DE COMPACTAÇÃO O MOTOR
DEVE SEMPRE FUNCIONAR AO MÁXIMO.
2. A direcção de condução é regulada deslocando o
comando para a frente ou para trás (C).
B
C
3. O girar da placa é efectuado deslocando o comando
(C) para a direita ou para a esquerda.
DIREITA
FRENTE
TRÁS
ESQUERDA
16
ILG250PT1
PROGRAMAÇÃO DO EQUIPAMENTO IR
Emissor
Posicionamento do código no controlo remoto.
Este ajuste só é necessário quando são utilizadas
várias máquinas simultaneamente no mesmo local.
Troca de código no emissor
Tem-se que utilizar a mesma combinação de código no
emissor e no receptor. Posicione o código do emissor
da maneira seguinte:
11
1. Abrir o emissor.
2. No circuito impresso há 16 comutadores (11) que
podem ser colocados em duas posições distintas.
Posicione esses comutadores de forma arbitrária.
3. Volte a colocar a tampa no emissor. O emissor está
então pronto a ser utilizado.
Receptor
Programação do receptor (Manipulador de
comando)
O
N
O
N
A1 A2
1. Deslocar o comutador biestável C1 para a posição
ON. Emitir a direito para a frente com o manipulador
de comando e retornar simultaneamente o
comutador biestável C1 para a posição original.
B
2. Todas as direcções estão agora correctamente
programadas.
On
8
Board
1
C
ILG250PT1
17
CARGA DO EMISSOR IR
3
4
2
1
1.
2.
3.
4.
Interruptor principal
Díodo indicador de carga
Cabo de carga
Díodo indicador
ACESSÓRIOS DE CARGA
O emissor tem uma bateria hermética de chumbo de 6
V, 3,2 A/h. (artigo nº: 288278)
Tempo de descarga, 6–12 horas.
2 horas de carga proporcionam cerca de 4 horas de
funcionamento.
8 horas de carga proporcionam carga completa.
Estando a bateria totalmente carregada obtém-se um
raio de acção de 25 metros. O raio de acção é
dependente das condições atmosféricas, por exemplo,
se o Sol brilhar forte, o raio de acção será mais curto.
O raio de acção diminui também com o descarregar da
bateria. Quando o raio de acção for apenas cerca de 5
metros, estará na altura de carregar a bateria. Se todos
os dias após a utilização, desligar o interruptor principal
(1) e puser o emissor à carga, evitará o descarregar da
bateria. O emissor tem um díodo indicador (2) que
começa a brilhar quando chega a altura de pôr à carga.
O díodo luminoso começa a piscar quando só resta 1–
1,5 horas de capacidade de bateria. Quando o díodo
luminoso brilhar continuamente, pôr a bateria
imediatamente à carga.
O cabo de carga (3) é suficientemente comprido para
permitir operar a compactadora enquanto o emissor
está à carga.
O díodo luminoso (4) indica quando alguma função
está activa.
Um carregador para ligar a rede de alimentação
eléctrica, no caso de se querer carregar o emissor
sem o ter na máquina.
Nº de encomenda:239767, 115V
239875, 220V
Painel de teste para receptor de
IR e Comando por cabo. Nº de
encomenda: 239943.
Ligar o contacto do receptor de IR ou do comando por
cabo à tomada (6) e ligar as pinças (7) à bateria na
máquina (vermelho ao positivo e preto ao negativo).
Para testar o comando por cabo, o interruptor ON/OFF
(no comando por cabo) tem que estar na posição ON.
Testar em seguida as diversas funções. As lâmpadas
do painel de teste acendem consoante as funções
activadas.
4
6
7
6. Tomada para comando por cabo
7. Pinças de carga
18
ILG250PT1
INSTRUÇÕES DE ELEVAÇÃO
Transporte e elevação
Não permanecer nunca sob uma máquina
suspensa.
1
Utilizar apenas o ponto de suspensão da
estrutura protectora (1) para levantar a
máquina.
O equipamento de elevação deve cumprir
todas normas vigentes.
Antes de elevar a máquina, comprovar que os
elementos de borracha (2) e a estrutura
protectora (1) estão bem fixos e intactos.
2
ILG250PT1
19
MANUTENÇÃO – PONTOS DE SERVIÇO
7
1
2
3
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
Depósito de combustível
Filtro de admissão
Filtro de ar
Filtro de óleo do motor
Vareta de nível do óleo
Bateria
Bujão de drenagem do óleo
4
5
6
8
Fig 1
Cada 10 horas de operação (diariamente)
Pos. na fig.1 Manutenção
1
5
2
ver pág.
Verificar e atestar o depósito de combustível
Verificar e abastecer óleo
Verificar fugas de óleo
Verificar e reapertar parafusos e porcas
Limpar/mudar o filtro de admissão
Nota
19
19
19
19
21
Primeiras 20 horas de operação
4
2
ver pág.
Mudar o óleo do motor
21
Limpar/substituir o filtro do óleo
21
Limpar/substituir o filtro de admissão
21
Verificar e ajustar o jogo das válvulas do motor
Nota
Ver manual de instruções
do motor.
Cada 100 horas de operação
2
20
ver pág.
Nota
21
21
ILG250PT1
MANUTENÇÃO – PONTOS DE SERVIÇO
Cada 500 horas de operação
4
2
ver pág.
Mudar o óleo do elemento excêntrico
Mudar o óleo hidráulico
Limpar/substituir o filtro do óleo
Verificar a bomba de injecção
Verificar injector
Verificar e ajustar o jogo das
válvulas do motor.
Nota
21
22
22
21
21
Ver manual de instruções do motor
Cada 1.000 horas de operação
ver pág.
Verificar/esmerilhar os assentos das válvulas
Substituir segmentos de pistão
Nota
Mensalmente
Verificar: nível de óleo no depósito
hidráulico, correia de transmissão
electrólito da bateria
ILG250PT1
ver pág.
Nota
20
21
MANUTENÇÃO – CADA 10 HORAS OU DIARIAMENTE
2. Verificar o filtro de ar (2)
3. Verificar a bateria (Hatz, arranque eléctrico).
2
4. Verificar a bateria no emissor IR (LG 550 IR).
1
1. Vareta de nível do óleo
2. Filtro de ar
2
1
Recomenda-se uma leitura mais minuciosa das
instruções do motor que acompanham as máquinas.
2
1
5. Verificar e, se necessário, reapertar parafusos e
porcas.
6. Manter a máquina limpa.
22
ILG250PT1
MANUTENÇÃO – CADA 100 HORAS
1. Mudar o óleo do motor (mudar a primeira vez após
20 horas, juntamente com o filtro).
1
3
2
4
1.
2.
3.
4.
Vareta de nível do óleo
Filtro de óleo
Bujão/mangueira de drenagem do óleo
Honda GX200
Yanmar L60
Yanmar L100
Hatz 1D31S
Hatz 1D60S
Hatz 1D60Z
Hatz 1D81S
0,6 lit.
1,1 lit.
1,65 lit.
1,2 lit.
2,0 lit.
2,0 lit.
2,0 lit.
SAE 15W/40
1
3
4
2. Lubrificar os comandos.
1
4
Shell Morlina 10
70 mm
1. Verificar o nível de óleo do reservatório hidráulico.
LG 250
LG 300
LG 450
LG 500
LG 550
LG 700
LG 450L
1,6 lit.
1,6 lit.
3,5 lit.
3,5 lit.
3,5 lit.
3,5 lit.
3,5 lit.
Shell Morlina 10
Shell Morlina 10
Shell Morlina 10
Shell Morlina 10
Shell Morlina 10
Shell Morlina 10
Shell Tellus TX32
2. Inspeccionar a correia de transmissão
3. Verificar o nível de electrólito da bateria.
ILG250PT1
23
1. Substituir o filtro de combustível. (Ver manual de
instruções do motor).
2. Mudar o óleo do motor. (Ver manual de instruções
do motor).
3. Substituir o filtro de óleo. (Ver manual de instruções
do motor).
4. Substituir o filtro de admissão. (Ver manual de
instruções do motor).
24
ILG250PT1
Mudança do óleo no
elemento excêntrico.
Óleo recomendado: SAE 15W/40.
LG 250
LG 300
LG 450
LG 500
LG 550
LG 700
0,5 lit.
0,5 lit.
0,8 lit.
0,8 lit.
0,8 lit.
1,5 lit.
1
1. Bujão de nível de óleo
1. Inclinar a máquina e drenar o óleo do elemento
excêntrico.
2. Limpar as superfícies de vedação.
3. Encher com óleo.
4. Roscar e apertar o bujão.
Mudança do óleo do
sistema hidráulico.
Shell Morlina 10
70 mm
Óleos recomendados:
LG 250
LG 300
LG 450
LG 500
LG 700
LG 550
LG 450L
1,6 lit.
1,6 lit.
3,5 lit.
3,5 lit.
3,5 lit.
3,5 lit.
3,5 lit.
Shell Morlina 10
Shell Morlina 10
Shell Morlina 10
Shell Morlina 10
Shell Morlina 10
Shell Tellus TX32
Shell Tellus TX32
1. Remover massa lubrificante velha.
Lubrificação de
comandos e cabos.
2. Lubrificar todas as peças. Usar muita massa
lubrificante.
Massa lubrificante recomendada: Shell Alvania EP2
ILG250PT1
25

Placa vibratória de avanço e recuo LG 250/300/450/450L/500/550

Transcrição

Documentos relacionados

FICHA TÉCNICA COMET GT650R EFI

ficha de dados técnicos

Controle de Step Motor

Óleo de Motor Genuíno Toyota

stihl fs 80 - Jardim Jovem

IndyCar 2015

Manutenção Diária

Massey Ferguson MF Series 375 Diesel 75HP

Acionamento do motor (75 kW)

As suas vantagens - Micro