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Setor de graxas deve crescer impulsionado por bom desempenho industrial
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Setor de graxas deve crescer impulsionado por bom desempenho industrial
Mercado
Sex, 03 de Junho de 2011 16:11
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Dando sequência à reportagem
sobre o setor de graxas para
rolamentos – publicada na
edição maio/junho -, Lubgrax
traz, a seguir, as opiniões dos
profissionais entrevistados
acerca de temas como a
concorrência com produtos
importados, desabastecimento
de matéria-prima, produção de
“graxas próprias” pelos
fabricantes de rolamentos e
perspectivas para o ano, em
que é esperada intensa
atividade industrial.
Estimado em 300 mil
barris/ano, o mercado de
graxas deverá experimentar, em 2011, um crescimento tão acentuado quanto o calculado para a
atividade industrial no País, que, apesar de alguns sinais de desaceleração no primeiro trimestre,
ainda mantém expectativas bastante otimistas.
Conforme a maioria dos entrevistados, a performance da indústria – que é a maior consumidora de
máquinas e equipamentos e, por tabela, de rolamentos – deve impactar positivamente, também, no
crescimento dos fornecedores de graxas e de rolamentos. No caso das graxas, as previsões vão de um a
dois dígitos de expansão dos negócios e no mercado de rolamentos a estimativa é de aumento de 10%
sobre o ano passado.
A principal mola desse salto é a indústria automotiva, que vem contabilizando sucessivos recordes de
produção. Mas não é a única. Também é notório o incremento em setores como o sucroalcooleiro e
metalworking.
Por Miriam Mazzi
Legendas das Fotos (por ordem de entrada):
Foto 1 : Aline Amadi, Bardahl
Foto 2 : Delton Stabelini, Chevron
Foto 3 : Edson Fonseca Júnior, Total Lubrificantes
Foto 4 : Sidnei Bincoletto, Mobil Lubrificantes
Foto 5 : Edilson Luiz Guaratto, Fuchs do Brasil
Foto 6 : Antonio Carlos Pimenta, Plastifluor
Foto 7 : Airton Bertaglia, Grax Lubrificantes Especiais
Foto 8 : Roberto Pecchia Moreira, Klüber Lubrication
Foto 9 : Antonio Traverso Júnior, Petrobras Distribuidora
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Foto 10 : Edmir Sávio, Hillman
Foto 11 : Sharon Delanieze Bottini, Iorga
Foto 12 : Sergio Spaziani, SKF
Revista Lubgrax: Levando em conta que se trata de um produto de grande giro, muitos fabricantes de
rolamentos acabam optando por desenvolver sua própria graxa. Você acredita que esta é uma tendência
que deve “retirar” do portfólio dos fornecedores de graxas este item ou comprometer a concorrência?
Aline Amadi, do departamento de engenharia e lubrificação da Bardahl: Não. Na
maioria dos casos, os fabricantes de rolamentos terceirizam a fabricação dessa graxa,
isto quer dizer que eles não montam uma fábrica própria de graxas. Eles adquirem a
graxa de um fabricante e comercializam com sua marca.
Delton Stabelini, field especialist da Chevron Brasil Lubrificantes: Essa iniciativa dos
fabricantes de rolamento demonstra claramente uma preocupação em orientar os
usuários na adequada utilização das graxas aplicadas. O desenvolvimento e produção
dessas graxas terão necessariamente a participação de um fabricante de graxas do
mercado. O mercado por sua vez é livre e certamente todos os fabricantes de graxas poderão desenvolver
produtos similares que atenderão também as necessidades de aplicação. Portanto, não vemos como uma
ameaça.
Edílson Luiz Guaratto, gerente de produto/operações da Fuchs do Brasil: Neste caso, quando um
fabricante de rolamentos desenvolve uma especificação para sua própria graxa, ele completa sua oferta de
produtos ao mercado podendo atender às estratégias B2B e/ou B2C e fomenta a competitividade, porém não
anula o market share dos fabricantes de graxa.
Airton Bertaglia, diretor técnico e comercial da Grax Lubrificantes
Especiais: Os grandes fabricantes de rolamentos, até para alinharem o
tipo de rolamento que vão vender à condição de trabalho onde ele será
utilizado, compram alguns tipos de graxas convencionais e até especiais
de fabricantes e revendem com sua marca própria. Às vezes o tipo ou
marca de graxa a ser utilizada em determinado equipamento pode ser
um item de garantia deste. No caso de rolamento não, pois é apenas um
componente mecânico da máquina. O que o mercado procura hoje são
produtos que possam agregar valor ao seu processo. Isto implica no rolamento, na graxa lubrificante, mas
principalmente no atendimento e suporte técnico que vai receber dos seus fornecedores.
Edmir Sávio, diretor da Hillman: O interesse no mercado não é somente vender produtos e garantir uma
fatia no mercado. Percebemos que as empresas que atendemos têm uma grande carência de assistências
técnicas e estão abandonadas à própria sorte. O objetivo é satisfazer o mercado tanto com inovações, como
dar suporte à carência do mercado.
Sharon Delanieze Bottini, gerente industrial da Iorga: Não. Os fabricantes de rolamentos têm o foco em
aumentar suas vendas e mesmo fazendo o desenvolvimento de suas próprias graxas ainda não têm o know
how para isto, podendo talvez estabelecer parcerias com as empresas de lubrificantes. O mercado é bastante
concorrido, mas há espaço para todos por ser um mercado que atende desde a indústria metal mecânica até
a alimentícia.
Roberto Pecchia Moreira, gerente de mercado da área de engenharia automotiva e tecnologia de
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rolamentos da Klüber Lubrication: A maioria dos fabricantes de rolamentos possui sua própria linha de
graxas. No entanto, estas graxas, via de regra, são desenvolvidas e fabricadas em parceria com um fabricante
de lubrificantes que utiliza seu know how em lubrificação, o que é imprescindível para tal desenvolvimento.
Contudo, esta parceria não ocorre para todos os tipos de graxas para rolamentos em função dos volumes
envolvidos e, assim, os fabricantes de graxas continuarão a atuar neste mercado com produtos diferenciados
dos produtos fornecidos pelos fabricantes de rolamentos.
Antonio Traverso Júnior, consultor sênior da gerência de Marketing
de Lubrificantes a Consumidores da Petrobras Distribuidora: Não
acredito porque muitos dos atributos da graxa estão no serviço, no pósvenda e no acompanhamento. O serviço "desmaterializando" a graxa,
pelo menos no mercado industrial.
Antonio Carlos Pimenta, gerente comercial da Plastifluor: Esta é uma
forte tendência, porém, a Plastifluor não crê que essa situação
comprometerá a concorrência.
Wodson Luís dos Santos, gerente de desenvolvimento de negócios em
Graxas da Shell: Praticamente todos os fabricantes de rolamentos
contratam um fabricante de graxa, como a Shell, por exemplo, para produzir e envasar a graxa na
embalagem determinada pelo fabricante de rolamento. É uma prática bastante usada hoje e que não
compromete os que fabricam graxas.
Edson Fonseca Júnior, gerente de vendas Lubrificantes Industriais da Total: Muitos fabricantes de
rolamentos utilizam esse modelo de negócio principalmente para preservar seus próprios produtos e também
se tornarem mais competitivos. Porém, os desenvolvimentos desses produtos sempre são feitos em parceria
dos produtores, pois são eles que detêm as tecnologias adequadas que se encaixam perfeitamente em cada
projeto de rolamento. Com essa “tendência” acredito mais no lado positivo desta
situação, a conscientização e aumento do conhecimento dos lubrificadores e aumento na
procura de produtos de melhor performance. Sérgio Spaziani, engenheiro e gerente de produtos Lubrificantes da SKF: O potencial
de crescimento está diretamente ligado à força de penetração da marca principal em
cada parque industrial, isto é, quanto mais uma empresa fabricante de compressores, por
exemplo, conseguir penetrar em seu mercado com o seu produto principal, mais trará
consigo o lubrificante que lhe é aplicado. Isto também pode se repetir com o mercado de
rolamentos, onde este componente será um "puxador" das graxas lubrificantes para ele construídas. Entendo
que o fundamental é ter uma marca muito forte do produto principal, caso contrário não existirá sinergia
com o lubrificante. O número de empresas construtoras de componentes/equipamentos que decidem também
comercializar lubrificantes correlatos tem aumentado, portanto vejo ser sim uma tendência positiva e de
crescimento.
Revista Lubgrax: Como está a concorrência com produtores internacionais de graxas?
Sidnei Bincoletto, coordenador de marketing industrial da Mobil Lubrificantes: Assim como em todas as
áreas, a concorrência entre os fabricantes de graxa está globalizada e isso é muito benéfico para o mercado,
pois dá a possibilidade de o usuário conhecer toda a oferta de produtos e serviços. Nossos produtos atendem
às exigências globais de qualidade e performance da ExxonMobil, que licencia o uso da marca Mobil no Brasil
para a Cosan e isso nos coloca em uma posição de igualdade com a concorrência internacional.
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Guaratto, da Fuchs: Além de operar diretamente com as unidades produtoras de graxa pelo mundo para
abastecimento do mercado com itens aprovados no exterior, a Fuchs do Brasil também mantém um processo
de nacionalização que proporciona ofertar produtos homologados lá fora com produção local.
Bertaglia, da Grax: É sempre um problema, visto que a maioria dos equipamentos
também é importada, vindo já com a especificação do lubrificante a ser utilizado. Por
outro lado, estes produtos são desenvolvidos para uso principalmente na Europa e EUA,
onde as condições ambientais são diferentes daquelas encontradas aqui. Já os nossos
lubrificantes são desenvolvidos para uso nas condições brasileiras e, no caso da Grax, por
desenvolvermos produtos com tecnologia própria e matérias-primas nacionais, ainda
temos a vantagem do menor custo.
Sávio, da Hillman: A coisa fica difícil quando falamos em concorrência desleal, impostos
desleais e um Brasil desleal. Se olharmos a potência que hoje o Brasil tem não necessitaríamos de muitos
importados. As exigências para um produto brasileiro ser aprovado são às vezes inviáveis; até a venda, mas
quando se trata de produtos importados, são recebidos de braças abertos. Temos de valorizar o que fazemos
e o que tempos de novo; nem sempre o que é importado é bom.
Sharon, da Iorga: Nos últimos tempos, os produtores internacionais de graxas vêm mostrando um cenário
diferente. Para apresentar crescimento no mercado nacional, vêm adquirindo empresas menores no ramo de
lubrificantes, galgando não só as grandes empresas como as de pequeno porte.
Moreira, da Klüber: A importação de lubrificantes no Brasil é um tema extremamente
complicado, o que favorece os fabricantes locais ou empresas com uma boa estrutura no
País. Por este motivo, a concorrência com produtores internacionais que não possuem
uma base sólida no País ainda não tem sido um grande problema.
Traverso Júnior, da Petrobras: Forte, pois o mercado de graxa está estagnado, exceto o
da China. Há ociosidade.
Pimenta, da Plastifluor: Encontra-se bastante acirrado. No entanto, o Brasil apresenta
um dos maiores crescimentos mundiais no momento e nossas indústrias crescem a um PIB
de dois dígitos, o que favorece o constante desenvolvimento tecnológico de nosso parque industrial, por essa
razão cada vez mais estamos conquistando novos e importantes clientes.
Santos, da Shell: Considerando que as graxas com espessante de lítio são as mais comercializadas no
mercado brasileiro, se uma empresa internacional quiser trazer seu produto com esta mesma base para
comercializar aqui não teria competitividade e volume suficientes.
Fonseca Júnior, da Total: A maioria das graxas especiais e também algumas de aplicações mais simples,
porém com considerável nível de exigência, já são normalmente importadas, não tendo uma produção local.
Isso acontece com todas as companhias, ou seja, os produtores internacionais já atuam há muito tempo em
nosso mercado.
Revista Lubgrax: Os aditivos são os responsáveis por delegar às graxas características específicas.
Entretanto, a maior parte deles é importada. Se considerarmos a queda do dólar e uma eventual
escassez de derivados do petróleo (em função da instabilidade política no mundo árabe) chega-se a um
problema de abastecimento para este produto?
Aline, da Bardahl: A curto prazo não. O problema de abastecimento pode ocorrer devido à falta de matériaprima básica, óleo básico, utilizado em sua fabricação, e não quanto aos aditivos que são utilizados em sua
formulação (a quantidade utilizada é pouca em relação ao óleo
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básico). Mas a demanda e a dependência das indústrias pelos
lubrificantes para o bom funcionamento de seus equipamentos ainda é muito grande. O que pode acontecer é
um aumento no preço dos lubrificantes, mas não acredito em um desabastecimento.
Stabelini, da Chevron: Não vemos nenhuma ameaça de suprimento de graxas em função da instabilidade
política do mundo árabe.
Guaratto, da Fuchs: Sem dúvida é uma questão preocupante um súbito e inesperado desabastecimento de
aditivos e matérias-primas, por isso a Fuchs empenha esforços em pesquisar aditivos que sejam oriundos de
fontes renováveis e/ou alternativas como reciclagem, ou sub-produtos de processos.
Bertaglia, da Grax: Se houver escassez de derivados de petróleo, irá nos
favorecer, visto que trabalhamos essencialmente com lubrificantes
especiais sintéticos. Quanto aos aditivos, no Brasil existem bons
fabricantes de aditivos, como também empresas multinacionais que
abastecem satisfatoriamente nosso mercado.
Sávio, da Hillman: Nossa empresa procura produtos nacionais para
produção de nossas graxas. Existem produtos e fornecedores brasileiros
que atendem perfeitamente as exigências de diversas características que necessitamos para formular
algumas graxas. Claro que, em alguns casos, nem sempre é possível, mas precisamos nos conscientizar que o
Brasil tem grande potencial para desenvolvimento e necessitamos investir nisso, pois nosso PIB (Produto
Interno Bruto) está caindo de 42% para 20%. Estamos perdendo mercado para os importados e não nos damos
conta do prejuízo que causamos a nós mesmos; isso nem sempre é divulgado em rede nacional.
Sharon, da Iorga: Não acredito. Felizmente, o Brasil tem mostrado um desenvolvimento muito positivo para a
linha de aditivos para óleo lubrificante. No passado, as empresas de lubrificantes ficavam na mão das
importações dos aditivos para lubrificantes e hoje o cenário mudou. Temos muitos fornecedores de aditivos
no mercado nacional que se equiparam aos importados.
Moreira, da Klüber: Os riscos existem e continuarão existindo. É por isso que a Klüber Lubrication foca
grande parte de seus investimentos no desenvolvimento de novas tecnologias e novos conceitos de aditivos de
performance igual ou superior aos aditivos padrão de mercado, buscando, desta maneira, a melhoria contínua
de nossos produtos e ampliação das fontes de aditivos.
Traverso Júnior, da Petrobras: Não, a oferta supera a demanda em
qualquer cenário e as graxas vegetais estão chegando ao mercado.
Pimenta, da Plastifluor: Talvez sim, porém, não temos como afirmar
em função de a Plastifluor fabricar graxas sintéticas sem a utilização de
derivados de petróleo. Entretanto, a tragédia japonesa já tem dado
sinais de preocupação a importantes indústrias, em especial, a
automobilística.
Santos, da Shell: Atualmente no mercado brasileiro não teríamos
problemas de abastecimento com graxa, levando-se em consideração que todas as empresas fabricam seus
produtos dentro das normas técnicas e ambientais.
Fonseca Júnior, da Total: Levando-se em conta que na composição das graxas e pastas temos de 70% a 98%
de commodities, (óleos básicos), teríamos problemas de abastecimento antes mesmo dos aditivos. Acredito
mais, para curto prazo, no aumento de preço dos commodities (óleos básicos) que na falta deles.
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Revista Lubgrax: Apesar de ter reduzido o seu ritmo, a atividade industrial tende a crescer em 2011,
segundo apontam os especialistas. Na sua avaliação, este é um sinalizador para o crescimento do setor
de graxas para rolamentos neste ano? Quais as perspectivas da empresa?
Stabelini, da Chevron: Sim, o ritmo de crescimento de consumo de
graxa está diretamente ligado à indústria de caminhões, ônibus, tratores
e veículos fora de estrada, máquinas e equipamentos industriais. A
Chevron está preparada para acompanhar esse crescimento e
investimentos estão sendo implementados em nossas fábricas no Brasil e
no mundo.
Bincoletto, da Mobil: Avaliamos que essa é uma sinalização de
crescimento em todos os segmentos, o que significa boas perspectivas para toda nossa linha de produtos e
serviços.
Guaratto, da Fuchs: Para o início de 2011 nota-se um aumento no consumo de graxas e também uma
diversificação na demanda por itens com maior valor agregado como graxas sintéticas e biodegradávies. Há
solicitação de novos clientes e expansão dos atuais negócios, o que projeta uma tendência de aumento de 15
% aos volumes comercializados em 2010.
Bertaglia, da Grax: Com o crescimento da atividade industrial, fatalmente teremos significativo aumento do
consumo de graxas lubrificantes, por outro lado, nós fabricantes buscamos sempre aplicar tecnologia de
ponta em nossos produtos, isso implica em aumento de performance, portanto com alguma redução de
consumo, porém nossas expectativas são muito favoráveis. A Grax está direcionando seu trabalho para novos
mercados, onde a carência por produtos que resolvam efetivamente problemas é muito grande. Projetamos
alcançarmos um crescimento real para 2011 entre 30% e 40%.
Sávio, da Hillman: Estamos apostando que possa mudar muitas coisas
em 2011. Creio que o mercado se abrirá para novos desafios e se houver
queda de importados, e solidificar as parcerias nacionais, não só nós
como outras pequenas e médias empresas trarão muitos benefícios para
o mercado e com isso novas tecnologia de ponta.
Sharon, da Iorga: Sim. A expectativa para 2011 é das melhores. Com o
possível crescimento industrial, a Iorga tem a perspectiva de
crescimento de até 30%.
Moreira, da Klüber: Os rolamentos são os elementos de máquina mais utilizados em praticamente todos os
tipos de indústria e maquinários. Desta maneira, o crescimento do mercado conduz a um crescimento natural
e proporcional, que este ano deve chegar a 5%.
Traverso Júnior, da Petrobras: O crescimento não vai ser espetacular.
Se houver algum, deverá ser modesto em relação à demanda de óleos. A
nossa perspectiva é ótima e dinâmica.
Pimenta, da Plastifluor: Pensamos que o mercado de graxas para
rolamentos tende a crescer e a perspectiva da Plastifluor é acompanhar
essa tendência, apresentando um lubrificante diferenciado e de
excelente qualidade.
Santos, da Shell: Realmente há uma grande expectativa para o
crescimento do mercado de graxa no Brasil, principalmente em virtude do grande crescimento da indústria
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automobilística, que movimenta o desenvolvimento e crescimento de vários outros setores. A Shell aposta no
mercado de graxa no Brasil, o que se traduz em investimento em planta e pessoas.
Fonseca Júnior, da Total: Com o aumento do ritmo da atividade industrial podemos dizer que estamos
preparados para esse crescimento e certamente iremos acompanhá-lo.
Spaziani, da SKF: O setor de rolamentos como um todo deverá crescer
ao redor dos 10% em 2011, envolvendo área automotiva e industrial.
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