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Regras e Condutas
Ultima atualização
11-03-2008
© 2006 National Auto Sport Association
Original work © 2006 VindexWorks Inc.
Sobre R2P ............................................................................................................................ 2
As 10 Regras Cardinais ..................................................................................................................... 2
Regras e condutas R2P.............................................................................................................. 3
0.0 – Nome de Usuário e Jogador ...................................................................................................... 3
0.1 – Conduta do Diretor de Prova ..................................................................................................3
0.2 - Chat / Voz ......................................................................................................................... 3
Chat no jogo ........................................................................................................................... 3
Chat via voz .........................................................................................................................4
Exessões .............................................................................................................................. 4
0.3 – Farol & Buzina ........................................................................................................... 4
0.4 – Corrida sob bandeira amarela............................................................................................................. 4
0.5 – Retorno a pista..............................................................................................4
0.7 – Carro Fumando................................................................................................................ 4
Carro fumando na Classificação ............................................................................................... 4
Carros fumando na Corrida ....................................................................................................... 4
0.8 – Uso da tecla ESC na classificação............................................................................................. 5
0.9 – Itens gerais ............................................................................................................ 5
Anulação de participação na corrida ...................................................................................................... 5
Penalidades aplicadas pelo servidor ............................................................................................. 5
Restart de corrida................................................................................................................. 5
Evento “no-show” ...................................................................................................................... 5
0.9.9 – Erros durante a corrida....................................................................................................................... 5
Associação Americana de Esporte a Motor Regas e condutas.............................................................. 5
23.0 – Conduta na Corrida ........................................................................................................... 5
23.1 – Conduta do Piloto .............................................................................. 5
23.1.1 – Conduta esportiva ................................................................................................. 6
23.1.2 – Conduta anti-esportiva ......................................................................................... 6
23.1.3 – Conhecimento das Regras ............................................................................................. 6
24.0 - Paddock e áreas de Pit ............................................................................................... 6
25.1 – Regras de Bandeira ............................................................................................................... 6
25.3 – Direção perigosa ................................................................................................................... 6
25.4.1 - Ultrapassando / Sendo ultrapassado ................................................................................................. 7
Ultrapassagem .....................................................................................................................7
Sendo retardatário .......................................................................................................................... 7
Exessões ......................................................................................................................... 7
25.4.2 – Batida por traz(tótó) ........................................................................................................................... 7
25.4.3 – Direito da linha de corrida............................................................................................................. 7
25.4.4 - Bloqueando .......................................................................................................................... 8
25.6 – Saídas de pista e rodadas ........................................................................................ 8
25.6.1 – Pista demarcada............................................................................................................. 8
25.8 – Dirigindo na contra-mão.................................................................................................. 8
25.9 – Estacionando na pista ....................................................................................................... 8
Procedimentos ................................................................................................................................... 9
Procedimentos – Preenchendo protesto ................................................................................. 9
Procedimentos – Volta de formação com largada lançada ........................................................................... 9
Procedimentos – Volta de formação com largada parada ........................................................................ 9
Procedimentos – Largada parada ..................................................................................... 9
Sobre R2P
As Regras do R2P seguem as normas da Associação Americana de Esporte a Motor, regulamentada em 2007.
As regras e condutas aplicadas no Automobilismo são adaptadas para o Automobilismo Virtual para fazer com
que a experiencia se aproxime ao máximo do que é uma corrida de verdade!
As 10 Regras Cardinais
Sabemos que nem todos tem tempo pra ler todas regras e procedimentos então nós criamos uma lista de 10
regras essenciais de participação nas corridas para você ir se adaptando sem problemas enquanto vai lendo os
detalhes das regras e condutas..
1) Crie um nome de jogador igual ao seu nome de usuário do R2P. Você só será autorizado a participar das
corridas se os dados estiverem corretos.
2) Se você rodou ou saiu da pista não volte de qualquer jeito , olhe para os lados espere o trânsito passar e
volte com segurança para pista.. Se você rodou e parou no meio da pista permaneça imóvel ate o transito
passar.
3) Se por qualquer motivo você parou na contra-mão não de cavalo de pau no meio da pista para retornar a
direção correta. Você pode causar um acidente. E mesmo se não causar sera ejetado do servidor pelo diretor
de prova por direção perigosa.
4) O piloto deve obedecer o traçado demarcado pelas linhas brancas sempre mantendo o carro com no minimo
duas rodas dentro do traçado demarcado.
5) Nunca aperte ESC durante as seções de classificação ou corrida. Na vida real o equivalente ao ESC seria
abandonar o carro e retornar aos pits andando. Se apertar o ESC não poderá retornar a pista.
6) Chat durante a Classificação e Corrida é extremamente proibido. Inclusive quick chat.
7) Seja um bos esportista dirija com garra mas não esqueça do fair play. Se for vítima de um acidente de corrida
não fique chateado com seu adversário, foi sem intenção.
8) Obedeça todas as regras de luzes, bandeiras paradas de box, levando ao máximo a simulação.
9) Seja paciente. Se você der um tótó(bater) no carro da frente e o piloto rodar ou sair da pista você é obrigado
a pagar um drive through. Se você não pagar a punição uma volta será adicionada ao seu resultado final.
10) Retardatário sendo ultrapassado nunca freie ou mude bruscamente de linha, deixe o carro que vem atrás
iniciar o movimento de ultrapassagem e facilite a manobra se o convir,
Regras e Condutas R2P
0.0 – Nome de Usuário e Jogador
Race2Play não permite a criação de contas com apelido. Todos membros devem usar nome e sobrenome real
igual ao seu profile do jogo no entanto a uso de apelido e permitido dentro do site no seu profile..Pilotos que
entrarem na corrida com nome de jogador incorreto terá seu resultado invalido.
Não é permitido o uso de (“*-/+= etc..)
Não é permitido tag de clans ou equipes
0.1 – Instruções do Diretor de Prova
Durante o evento você pode receber alguma instrução do direto de prova.. Qualquer instrução do diretor de
prova deve ser comprida imediatamente sem contestação ou demora. Se você escolher argumentar ou ignorar
o diretor de prova, será ejetado do servido.
NOTA: Tenha certeza que seu jogo esteja configurado para receber mensagens dentro do Cockpit
0.2 - Chat / Voz
Chat no Jogo
Chat durante a Classificação e Corrida e extremamente proibido. Inclusive quick chat
Chat durante Pratica e Warmup e permito dentro dos assuntos pertinentes a corrida.
Chat via Voz
Chat via Voz e permitido durante a corrida. Pedimos a todos o respeito ao silencio durante a classificação.
Todos pilotos no servidor de voz estão de acordo com a comunicação e deve proceder de forma educada.
Exceções
Durante evento em OVAL o quick chat PIT IN e PIT OUT é permitido sendo de escolha do piloto o seu uso.
0.3 – Farol & Buzina
O farol só pode ser usado pelo líder da classe ou em em seções após o por do sol ou com chuva. . Uso
excessivo de farol ou piscadas tentando desconcentrar o adversário serão consideradas penalidades. Buzinas
não existem no mundo de corrida REAL sendo seu uso no R2P proibido.
0.4 – Correndo sob bandeira amarela (Regra para OVAL)
A ordem de posições deverá ser obedecida a partir do momento que aparece a bandeira amarela.
“Race to the Flag” não é permitido no R2P.
0.5 – Retorna a Pista
Se você rodou ou saiu da pista não volte de qualquer jeito , olhe para os lados espere o transito passar e volte
com segurança para pista.. Se você rodou e parou no meio da pista permaneça imóvel ate o transito passar.
Se por qualquer motivo você parou na contra-mão não de cavalo de pau no meio da pista para retornar a
direção correta. Você pode causar um acidente. E mesmo se não causar sera ejetado do servidor pelo diretor
de prova por direção perigosa.
0.7 – Carros Fumando
Carro fumando na classificação
Se seu carro superaquecer e começar a fumar você tem duas opções;
1)Entrar no Box na mesma volta para consertar o problema.
2)Completar a volta e apertar ESC em seguida abandonando o resto da seção.
Carros fumando durante a corrida
Se seu carro começar a fumar durante a corrida você pode prosseguir. Porem saiba que o carro saindo fumaça
significa que esta sendo usado de maneira errada danificando o motor.
0.8 – Uso da tecla ESC na Classificação
O uso da tecla ESC só é permitido dentro do PIT lane. Se quiser fazer alguma alteração durante a classificação
deve dirigir o carro ao Pit lane e apertar ESC.
Nunca aperte ESC no meio da pista durante as seções de classificação. Na vida real o equivalente ao ESC
seria abandonar o carro e retornar aos pits andando. Se apertar o ESC não pode retornar a pista.
0.9 – Itens Gerais
Anulação da participação.
Nenhum piloto será removido do resultado final oficial após o inicio da corrida por nenhum motivo inclusive
conection lost.
Penalidades do Servidor
Nenhuma Penalidade aplicada pelo servidor será anulada pelo diretor de prova.
Reinicio de corrida(Restart)
Em nenhuma hipótese a corrida já iniciada poderá ser restartada. No entanto caso o servidor esteja enfrentando
problemas técnicos a corrida pode ser adiada ou anulada.
Evento “no-show”
Quando você se registra numa corrida esta assumindo o compromisso de participar da mesma. Se por algum
motivo você não puder participar do evento favor retirar a sua inscrição. Caso você não apareça na corrida
estará sujeito a cair de prioridade na lista de inscrição para o próximo evento.
0.9.9 – Erros e Rodadas
Se você causar uma rodada que necessite a intervenção do safety car por muitas vezes numa mesma corrida
impedindo o bom andamento da mesma, poderá estar sujeito a retirada do servidor. Corridas em Oval usam a
regra END OF LONGEST LINE para cada rodada.
Associação Americana de Esporte a Motor
23.0 - Conduta
23.1 – Conduta do Piloto
E esperado de cada piloto uma conduta esportiva exemplar presando pela amizade e cordialidade nas relações
entre pilotos, diretos de provas e administradores. Qualquer falha neste sentido será punido severamente.
23.1.1 – Conduta Esportiva
Espirito esportivo é a essência do esporte e fundamental para competição sendo assim agente espera de
todos os participantes que a honestidade, cortesia, convicção, e justiça estejam acima de qualquer resultado
final em corrida ou campeonato. Competidores tem um grande desejo por vitoria, mas isso não pode se dar a
qualquer custo. Aquela pessoa que ganhou trapaceando ou por meios desonestos , colecionou apenas um
troféu, mas não e um verdadeiro vitorioso. O verdadeiro vencedor e aquele que volta pra casa talvez de mãos
vazias mas satisfeito. Satisfeito por saber que o valor da vitoria não esta em um troféu e sim no prazer de
competir com honestidade, integridade e justiça.
23.1.2 – Conduta Anti-esportiva
Qualquer conduta anti-esportiva em qualquer escala não são aceitas no R2P. Qualquer falta cometida por um
participante será observada pela administração que passará instruções para que o fato não ocorra novamente.
Porem se um competidor não estiver mostrando melhoras e cometendo muitos atos anti-esportivos ele poderá
ser excluído do R2P
23.1.3 – Conhecimento da Regra
Todos pilotos devem conhecer a regra. Não conhecimento da regra não pode ser usado como defesa.
24.0 - Paddock e Áreas de Pit
O limite de velocidade nos pitlane deverá ser obedecido em todas seções.
Você só poderá sair dos pit quando:;
1) As luzes do Pit estiverem verdes
2) O direto de prova liberar a pista.
25.1 – Regras de Bandeira
Todas as bandeiras devem ser obedecidas. Em caso de bandeira amarela em todo circuito, R2P não permite
race to the line.
NOTA: Race2Play não segue a regra de bandeira azul, porem todas outras regras de bandeira devem ser
seguidas
25.3 – Direção perigosa
Se qualquer piloto estiver mostrando uma pilotagem anti-esportiva colocando em risco o andamento do evento
o diretor de prova poderá aplicar punições ao mesmo. Cabendo ao diretor de prova avaliar a gravidade da
punição.
25.4.1 - Ultrapassando / Sendo Ultrapassado
Ultrapassagem
A decisão no momento de realizar a ultrapassagem e de responsabilidade do piloto que está efetuando a
manobra.
O piloto que está sendo ultrapassado não deve bloquear o carro que vem atrás:
Uma vez que o carro que vem atrás tem as rodas ao lado da porta do carro sendo ultrapassado este não deve
fechar a porta de forma alguma sempre deixado um espaço de pista para o adversário.. Este espaço deve ser
no minimo ¾ da largura do carro.. O contato porta a porta na maioria das vezes e considerado incidente de
corrida.
Sendo retardatário
Não mude sua linha quando ultrapassado.. Se você quiser facilitar a ultrapassagem mantenha sua linha nas
curvas e quando chegar a reta facilite a manobra.. Nunca tire o pé do acelerador antes do carro que vem atrás
iniciar o movimento de ultrapassagem. O retardatário não deve disputar curvas ou freadas com nenhum piloto
na volta do líder ou carros de outra classe.
Exessões
Em circuitos Ovais e muito comum o retardatário sair da linha rápida da pista para permitir um melhor
andamento da corrida. Apesar dessa conduta não ser obrigatória, mostra bom espirito esportivo.
25.4.2 – Batida por traz (totó)
O termo Totó é definido quando a parte da dianteira do carro bate na parte de trás do carro que está na frente.
A parte dianteira do carro é aquela que vai desde a roda dianteira esquerda envolvendo o pára-choque ate o
inicio da roda dianteira direita.
Se você der um tótó(bater) no carro da frente e o piloto rodar ou sair da pista você é obrigado a pagar um drivethrough. O diretor de prova poderá avisa-lo da punição mas cabe ao piloto efetua-la mesmo se não for
notificado pelo diretor de prova.Se você não pagar a punição uma volta será adicionada ao seu resultado final.
Stock Car (Oval ) usa a regra 'end of the longest line' ao invés do drive-through.
Caso se sentir prejudicado por algum piloto que não foi punido poderá encaminhar protesto.
25.4.3 – Direito da Linha de corrida.
O Piloto que esta na frente tem a prioridade na escolha da linha de corrida, uma vez que isso não resulte em
bloqueio(fechada de porta).
Uma vez que o carro que vem atrás tem as rodas ao lado da porta do carro sendo ultrapassado ele tem o
direito de estar ali e o piloto sendo ultrapassado não deve fechar a porta de forma alguma sempre deixado um
espaço de pista para o adversário.. Este espaço deve ser no minimo ¾ da largura do carro.
O contato porta a porta na maioria das vezes e considerado incidente de corrida.
25.4.4 – Bloqueio(fechando a porta.)
Bloqueio ou fechada de porta é quando o piloto muda de linha mais de uma vez para defender a posição.
O piloto ao defender sua posição deverá sempre obedecer as regras de direito de linha.
25.6 – Saídas de pista e Rodadas
O Piloto deverá sempre se manter dentro do traçado demarcado e nunca ganhar vantagem caso saia da pista.
Saída de pista e quando o piloto coloca as 4 rodas fora do traçado demarcado.
Na disputa por posição o piloto que sair da pista deve seder o lugar para o piloto que se manteve na pista, não
importa se ele estava a frente ou atrás, uma vez que fora do traçado demarcado o único objetivo do piloto e
reduzir e voltar de forma segura para a pista.
Se por ventura retornar a pista de forma perigosa e anti-esportiva será diretamente ejetado do servidor..
Se você rodou ou saiu da pista não volte de qualquer jeito , olhe para os lados espere o transito passar e volte
com segurança para pista.. Se você rodou e parou no meio da pista permaneça imóvel ate o transito passar.
25.6.1 – Traçado demarcado
O traçado demarcado ou Pista é definido como a parte de asfalto ou concreto demarcado pelas linhas brancas
pintadas na superfície. Qualquer parte de concreto, asfalto, grama ou zebra fora dessa área é considerada
saída de pista. Só é permitido o uso de 2 rodas fora do traçado demarcado sendo a única exessão quando por
motivo de evasão de acidentes ou rodadas.
De acordo com as normas de Setembro de 2007, essa politica é cobrada e mais fiscalizada na linha de dentro
da curva. Sendo as saídas de pista na parte de fora das curvas sendo mais toleradas, mas mesmo assim sendo
enquadradas como cortadas de pista.
25.8 – Dirigindo na contra-mão.
Dirigir na contra-mão e proibido, a não ser se instruído pelo diretor de prova
Qualquer piloto que der cavalo de pau dentro do traçado demarcado para retornar a pista será automaticamente
ejetado do servidor.
25.9 – Estacionando no meio da pista.
Parar no meio da pista é extremamente proibido. No entanto se você rodou e parou no meio da pista
permaneça imóvel ate o transito passar.
Procedimentos
Procedimentos – Preenchendo protesto
Protestos não deverão ser enviados antes de 24hr após o evento ou depois de 72 hr do evento, sendo que
qualquer protesto recebido fora deste período será desconsiderado.
Seu protesto devem conter as seguintes informações;
1) Nome do Evento
2) Nome do Piloto envolvido
3) O tempo exato em que ocorreu o acidente de acordo com o replay da corrida provido no site.
4) Qual regra foi infringida
5) Explicação do acorrido com as suas palavras.
Qualquer protesto ou reclamação devem ser enviadas ao Diretor de Prova Chefe(Tim McArthur) via
Race2Play message center. O protesto será analisado e julgado dentro e poucos dias. Ambos os lados serão
notificados do processo e informados sobre os resultados. Qualquer piloto que acumular muitas penalidades
poderá ser suspenso ou excluído do campeonato.
Procedimentos – Volta de Formação com largada lançada
Todos softwares: Todos pilotos terão 120 segundos para sair dos box alinhar o carro no grid. Uma vez que
todos pilotos estão no grid os sinais verdes são ativados indicando o inicio da volta de apresentação.
Mantenha-se na sua posição e não faca movimentos bruscos ou freadas. Aqueça seus pneus e freios de forma
segura. O Piloto pole position poderá acelerar em qualquer momento após a ultima curva.
Procedimentos – Volta de Formação com largada parada
rFactor – Os pilotos terão 30 segundos para alinhar no grid..Apos esse momento as luzes verdes acenderão
dando inicio a volta de de apresentação Mantenha-se na sua posição e não faca movimentos bruscos ou
freadas. Aqueça seus pneus e freios de forma segura. Quando se aproximar da reta de largada você poderá
visualizar seu lugar no grid facilmente demarcado por um retângulo vermelho. Estacione seu veiculo e espere o
procedimento de largada começar.
Procedimentos – Largada parada
rFactor & GTL: Todos pilotos tem 30 segundos para alinhar no grid, ao final deste tempo os sinais de luz são
ativados dando inicio a corrida.
GTR & RACE: Todos pilotos tem 30 segundos para alinhar no grid ao final deste tempo os sinais de luz são
ativados dando inicio a corrida.