REGULAMENTO PARTICULAR 1º Rally de

REGULAMENTO PARTICULAR
1º Rally de Regularidade de Bicicletas
ORGANIZAÇÃO: T15 Competições
DIRETOR DE PROVA: Denis Merizio
INSCRIÇÕES / PRAZOS / VALORES
Inscrições abertas a partir do dia 01 de Maio e encerram-se dia 28 de Junho de 2014.
O valor das inscrições será de R$ 50,00 (Cinqüenta reais).
CATEGORIAS, TROFÉUS e ORDEM DE LARGADA:
– Graduados (Para os que já pedalam com frequência, gostam de um desafio maior) (5 troféus)
– Turismo (Para aqueles que não estão acostumados a pedalar) (5 troféus)
LARGADA, CHEGADA e RESULTADOS:
Município de São Bento do Sul, no Linus Pneus a 200 metros antes Viaduto (lado esquerdo pra quem vem de Joinville e
Curitiba).
Largada:
– Data: 29 de Junho de 2014
– Piloto 01, largando 10:00:30 h.
– Intervalo de largada: 30 segundos entre pilotos;
Médias:
Cat. Graduados: Média A;
Cat. Turismo: Média B;
NAVEGAÇÃO:
É permitida a utilização de qualquer tipo de equipamento de navegação ou hodômetro auxiliar (Ex: Totem Colosso,
Totem Trip, Compass Mini Trip, entre outros).
A planilha terá formato ROLL BOOK, com a seguinte dimensão: 57mm de largura.
Será disponibilizado a planilha em formato digital, com software de navegação para equipamentos celulares ou tablets
com Sistema Android, utilizando como hodômetro o GPS (o equipamento precisa ter gps integrado e processador superior
a 1.0 Ghz).
Chegada:
No mesmo local da largada a partir das 12:20 horas.
Resultados:
Também no mesmo local da Largada e chegada.
A divulgação dos boletos será à partir das 13:00 horas, sendo realizada separadamente por categorias. Entregues os
boletos de passagem, o piloto terá 15 minutos p/ recurso.
A premiação se dará à partir das 13:00 para as categorias que já tenham entregue todos os respectivos GPS.
ENTREGA de GPS aos participantes:
A partir das 8:00 horas, na Secretária da Prova, junto a largada.
USO OBRIGATORIO
De equipamentos de segurança (capacete, óculos).
AFERIÇÃO:
O trecho de aferição será APENAS durante a prova, devidamente sinalizado.
1
REGULAMENTO PARTICULAR
1º Rally de Regularidade de Bicicletas
PERCURSO:
A prova terá aproximadamente 30 km (categoria graduados) e 20 km (categoria turismo) de estradas principais e
secundárias da região.
NEUTRALIZADOS:
Haverá dois neutralizado com apoio (10 min). Haverá carro de apoio da organização que seguirá por toda a prova atrás do
ultimo competidor.
COLETA de GPS:
Ao final da prova, a qualquer momento e com prazo final de entrega, p/ efeito de resultado geral (até 30 minutos de atraso
do horário ideal de cada piloto).
APURAÇÃO:
Será realizada por GPS, podendo haver também PC´s manuais. Cada piloto levará consigo 02 (dois) aparelhos de
rastreamento, fixados junto ao corpo através de um suspensório/colete, também fornecido pela organização, que será
entregue ao piloto a partir das 8:00 horas de domingo. A prova terá aproximadamente 50 PC’s, que serão previamente
estabelecidos pela organização.
PCs
Os PC's poderão ser de roteiro, ou de roteiro e tempo (mistos).
O PC de roteiro visa apenas confirmar a passagem do concorrente, dentro de um intervalo de tempo definido. Pode ser
utilizado em locais com possibilidade de se cortar caminho. Poderá ser usado dentro de trecho de deslocamentos.
O PC de roteiro vale 900 (novecentos) pontos fixos. Se o concorrente não passar por ele, ou adiantar-se ou atrasar-se mais
do que 30' 03" (trinta minutos e três segundos).
O PC misto visa conferir a navegação (manutenção da média) e será sempre de tempo e de roteiro. Não há PC
exclusivamente de tempo. O PC misto vale até 1.800 (mil e oitocentos) pontos, sendo 900 (novecentos) pelo roteiro e 900
(novecentos) pela manutenção da média horária.
O concorrente perde 1 (um) ponto por segundo de atraso ou adianto, em relação à sua hora ideal de passagem pelo PC,
descontada a tolerância de 3" (três segundos). Além de 15' 03" de atraso ou adianto, até 30' 03", serão imputados 900
(novecentos) pontos fixos. Além de 30' 03" de atraso ou adianto, ou não passando no PC, o concorrente perde 1.800 (mil
e oitocentos) pontos.
A tolerância de passagem no PC (Posto de Cronometragem) será de 3” (três segundos) para atraso e adianto. E
CLASSIFICAÇÃO E PONTUAÇÃO
A classificação na Prova será conforme a ordem crescente de pontos perdidos durante a competição.
A quem perder o menor número de pontos, cabe o primeiro lugar, e assim sucessivamente.
Em caso de empate no total de pontos entre dois ou mais competidores, o critério de desempate, na etapa, será:
– maior número de PC’s com 0 (zero) ponto perdido;
– persistindo o empate, deve-se passar para menor pontos perdidos nos PC's em ordem inversa, do último ao penúltimo e
assim sucessivamente;
– persistindo o empate, a vitória será dada ao piloto mais velho;
2