Gama de controlo da função : sonda de combustível

PEUGEOT
INFOTEC
AP/TAVG/MMXP/MUX
VALIDAÇÃO DIAGNÓSTICO CSI
ARQUITECTURA ELÉCTRICA
BI-VAN CAN COM2000
G09
MÉTODO DE CONTROLO DA FUNÇÃO
INDICADOR DE COMBUSTÍVEL
Aplicação nos veículos
PEUGEOT
206 ( A partir do DAM 9076 )
307
406 ( A partir do DAM 9001 )
Partner ( Entre DAM 9457 e 9478 se COM2000 )
Todos Partner ( A partir do DAM 9479 )
807
Sintomas cliente tratados
¾
¾
¾
O indicador de combustível não considera o
reabastecimento de combustível
O indicador no quadrante não funciona
Outros sintomas
PEUGEOT
INFOTEC – Validação Diagnóstico CSI
Seguimento das modificações do documento
Data
11/06/2004
22/06/2004
Versão
1.0
V1.1
Descrições das modificações
Criação do documento
A sinóptica de controlo do modo degradado foi eliminada, e foi substituída por
um aviso dos controlos preliminares
G09 – Método de diagnóstico da função Indicador de combustível
2
PEUGEOT
INFOTEC – Validação Diagnóstico CSI
SUMÁRIO
1
ASSUNTO .....................................................................................................................4
2
REEMBOLSO GARANTIA............................................................................................4
3
DESCRIÇÃO DA FUNÇÃO E DA SUA ARQUITECTURA ...........................................5
3.1
4
TELECODIFICAÇÃO E PARAMETRIZAÇÃO DA FUNÇÃO ....................................................5
AVISOS - CONTROLOS PRELIMINARES ...................................................................6
5 [G09][S01] O INDICADOR DE COMBUSTÍVEL NÃO CONSIDERA O
REABASTECIMENTO DE COMBUSTÍVEL........................................................................7
6
[G09][S03] CONTROLO DA FUNÇÃO MEDIÇÃO DO NÍVEL DE COMBUSTÍVEL ....8
G09 – Método de diagnóstico da função Indicador de combustível
3
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1 ASSUNTO
Este documento é método de diagnóstico para a função Indicador de combustível.
Deve ser executado antes de qualquer desmontagem da CSI relativa a esta função.
2 REEMBOLSO GARANTIA
ATENÇÃO :
A COBRANÇA DA SUBSTITUIÇÃO DA CSI ESTÁ SUJEITA A UM PEDIDO
« DE ACORDO DE PRÉ-GARANTIA ».
A UTILIZAÇÃO DESTE MÉTODO OPERATIVO É OBRIGATÓRIO ANTES DA
SUBSTITUIÇÃO DA CSI.
A cobrança da substituição da CSI está sujeita ao envio da ultima etapa da sequência
utilizada, que irá vos formular no vosso Pcrédito da seguinte forma :
Ref.ª Método
G01
Ref.ª Método :
Versão do documento :
Ref.ª Sequência :
ATENÇÃO :
Versão do
documento
v1.1
Ref.ª Sequência
Última etapa
S03
E3.1
Está indicado na parte inferior de cada página.
A versão do documento está indicada na tabela de acompanhamento das
modificações.
Está indicado no cabeçalho de cada parágrafo do método.
Exemplo : [G01][S03] A iluminação da mala não funciona.
A DEVOLUÇÃO DAS PEÇAS É EXIGIDO A 100%.
AS PEÇAS SERÃO MOTIVO DUM CONTROLO ANTECIPADO.
A NÃO VERIFICAÇÃO DA ANOMALIA PODERÁ IMPLICAR A ANULAÇÃO
DO REEMBOLSO.
G09 – Método de diagnóstico da função Indicador de combustível
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3 DESCRIÇÃO DA FUNÇÃO E DA SUA ARQUITECTURA
Esta função tem como finalidade medir o nível de combustível no depósito e de o indicar
ao condutor no painel de instrumentos.
Indicador
nível de
combustível
Filar
CSI
VAN CONF
Quadrante
3.1 Telecodificação e parametrização da função
A telecodificação e a parametrização da função estão acessíveis através da ferramenta
Peugeot Planet 2000 ou Diag 2000.
A configuração associada à função está acessível através do menu :
¾
¾
¾
¾
¾
¾
Configuração e serviços calculador
Teste calculador
CSI
Configuração
Opção cliente
Informação combustível
A configuração efectua-se pelas variáveis :
¾
¾
¾
Tipo de combustível
Lei de medição
Indicador Mercosur
A configuração associada à função está acessível através do menu :
¾
¾
¾
¾
¾
Configuração e serviços calculador
Teste calculador
CSI
Medição de parâmetros
Instrumentação/medição
Os parâmetros são :
¾
¾
¾
¾
Nível de combustível bruto
Nível de combustível filtrado
Nível de combustível indicado
Impedância do indicador de combustível
Nota: poderão existir algumas diferenças segundo o veículo diagnosticado.
G09 – Método de diagnóstico da função Indicador de combustível
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4 AVISOS - CONTROLOS PRELIMINARES
ATENÇÃO :
Antes de qualquer intervenção no veículo, verificar :
-
A TENSÃO DA BATERIA
-
OS FUSÍVEIS
- EXECUTAR O MÉTODO G00 :
« CONTROLO DO MODO
DEGRADADO »
-
EM SEGUIDA É POSSIVEL EXECUTAR O MÉTODO ACTUAL.
G09 – Método de diagnóstico da função Indicador de combustível
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5 [G09][S01] O INDICADOR DE COMBUSTÍVEL NÃO CONSIDERA O
REABASTECIMENTO DE COMBUSTÍVEL
Este caso surge quando o cliente efectua o reabastecimento do depósito com uma
quantidade de combustível inferior a 7 litros.
ª A CSI não está relacionada, a sua desmontagem não é
autorizada
Efectuar reabastecimentos superiores a 7 litros
G09 – Método de diagnóstico da função Indicador de combustível
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6 [G09][S03] CONTROLO DA FUNÇÃO MEDIÇÃO DO NÍVEL DE
COMBUSTÍVEL
No caso de um sintoma diferente destes abordados nos capítulos anteriores, executar a
seguinte sequência.
ETAPA 1
Preconizaçãpo de base :
Verificar o +Permanente
Verificar o +VAN
Verificar o nível de tensão da bateria
Cortar o contacto durante 30 s.
Depois controlar se o defeito continua presente.
O defeito continua
presente ?
Não
Fim do método
Sim
ETAPA 2
Ligar uma ferramenta de diagnóstico Peugeot Planet 2000 ou DIAG 2000 ao veículo.
Introduzir o tipo e o código DAM do veículo.
Seleccionar o menu :
¾ Configuração e serviços calculadores
¾ Teste calculador
¾ Informar o condutor / Comunicação
¾ Quadrante
¾ Teste accionadores
¾ Indicador de combustível
O nível indicado
pelo indicador
evolui ?
Não
ETAPA 2.1
Fim do método.
O quadrante está defeituoso
Sim
Ir para a etapa 3
G09 – Método de diagnóstico da função Indicador de combustível
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ETAPA 3
Na ferramenta de diagnóstico, seleccionar o menu :
¾ Configuração e serviços calculadores
¾ Teste calculador
¾ CSI
¾ Medição de parâmetros
¾ Instrumentação / Medidas
¾ Nível de combustível indicado
Compará-lo com a indicação do combustível no quadrante.
Atenção : Para as indicações de combustível por traços, a indicação é um
traço suplementar
A indicação do nível
de combustível é
coerente com o
parâmetro ?
ETAPA 3.1
Não
Fim do método.
O quadrante está defeituoso
Sim
ETAPA 4
No mesmo menu que na etapa anterior ler o parâmetro
¾ Impedância do indicador de combustível
Compará-la com a impedância medida por meio de um ohmímetro.
Assegurar da continuidade da cablagem entre o indicador e o
quadrante.
Esses valores
são iguais a
cerca de 10%?
Não
ETAPA 4.1
Fim do método.
A substituição da CSI poderá
resolver o problema.
Sim
ETAPA 4.2
Através duma ferramenta de diagnóstico :
¾ Verificar a telecodificação da CSI
¾ Actualizar a CSI através de uma operação
de telecarregamento
A CSI NÃO ESTÁ RELACIONADA.
A SUA SUBSTITUIÇÃO NÃO ESTÁ
AUTORIZADA.
Fim do método.
G09 – Método de diagnóstico da função Indicador de combustível
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