Edição de Setembro

«Não há assunto tão velho que não possa ser dito algo de novo sobre ele.» - F. Dostoievski
organizadas no papel, redigir corretamente o
relatório. “A gente já tinha a resposta na
cabeça e, por isso, eu fiquei um pouco
tranquilo em relação a olhar o relatório”,
afirma o diretor Frederico Rodrigues que, às
vésperas da primeira entrega preliminar do
documento, viaja a trabalho para a República
Dominicana. No Aeroporto de Guarulhos,
Frederico recebe da equipe o documento e
encaminha ao cliente, sinalizando que se
tratava de um trabalho
ainda passivo de
correções. E de muitas
correções. Quando foi ler
o relatório para revisá-lo,
ainda no Aeroporto,
Frederico viu que que o
relatório continha
deficiências graves. E
ainda havia um agravante: este trabalho era
o primeiro contrato com o cliente. Com a
situação armada e uma previsível bomba
prestes a estourar, toda a equipe da ImTraff
foi mobilizada a ajudar. Um final de semana
inteiro foi dedicado a refazer o relatório do I19. Na segunda-feira (o prazo máximo para
nova entrega era a terça, às 11h), da
Republica Dominicana, à noite, Frederico
revisava o que era produzido e a equipe no
Brasil continuava trabalhando. Uma forçatarefa. A esse ponto, o cliente já havia lido o
primeiro relatório e indicado sua insatisfação.
Ihhh... 19!
Os 10 mandamentos. As 10 pragas. A guerra
dos 100 anos. Os 3 mosqueteiros. As 7
maravilhas do mundo. Números são
pragmáticos. A ImTraff que o diga. Existe um
número que ao pronunciado nas
dependências da empresa provavelmente
provocará às pessoas uma reação no
mínimo diferente. Os que estão a menos
tempo na empresa levantarão a sobrancelha
e rirão contidamente. Os mais antigos
certamente se recordarão de uma boa
história que mistura estresse e aprendizado.
Trata-se da história do 19º trabalho da
empresa, o I-19. À época, ainda
acostumando-se a não mais se chamar EGM
Engenharia, a ImTraff tinha uma equipe e um
espaço físico bem menores do que tem hoje,
mas já começava a fazer grandes projetos.
O I-19 era um deles e, aparentemente, tudo
andava nos conformes: havia uma equipe
técnica com dois funcionários cuidando dele
e um cronograma a ser cumprido. Pelas
pesquisas em campo e pelo conhecimento
da equipe, era muito óbvio quais seriam as
soluções a serem sugeridas ao cliente. Mas
um pequeno detalhe fez o I-19 virar uma
lenda ImTraffiana: faltava colocar as ideias
ImTraff prepara-se para atuar
em Franca
No final do mês de agosto, a prefeitura de Franca (SP)
anunciou a ImTraff como vencedora de licitação para
trabalhos de consultoria e planejamento na cidade
paulista. O edital prevê elaboração de projeto funcional
de redes semafóricas visando a reorganização e
centralização de controladores, revisão de
programações semafóricas e elaboração de projeto
funcional de circuito fechado (CVTV) em pontos de para
monitoramento vias determinadas.
LEIA
BELO-HORIZONTINO
O BRT (Bus Rapid Transit ou Transporte Rápido por
Ônibus) é um sistema de transporte por ônibus,
eficiente, de alta capacidade e alta qualidade, operado
de forma semelhante ao metrô, capaz de atender os
usuários com rapidez e conforto. Em BH, o Move
(nome do BRT belo-horizontino) é uma aposta para a
mobilidade da capital e prevê a diminuição do volume
de ônibus e aumento da oferta de transporte.
Direção executiva: Frederico Rodrigues
Redação: Wendell Silva
Projeto Gráfico Original: Fabrício Ribeiro
Setembro 2013
À1h da manhã de terça, descobre-se que um
capítulo inteiro ainda não havia sido escrito:
os trabalhos seguiram por toda a madrugada.
“Foi uma noite de muito estresse”, conta
Frederico. Às 7h de terça, a primeira notícia
boa: o relatório estava pronto e o prazo do
cliente seria atendido. O novo relatório,
devidamente revisto e resultado de noites de
inteira dedicação, conseguiu superar a má
impressão do primeiro, além de render até
alguns elogios e, sobretudo, a
parceria sólida com o cliente,
que perdura até hoje. E mais:
com a apreciação do relatório,
a ImTraff foi convidada pelo
DER/MG para realizar palestra
sobre segurança viária.
Depois disso, muitos “projetos
9” vieram, alguns tão
emblemáticos como o 19, mais por suas
peculiaridades do que pelo estresse - o 69,
109, 119, 129, 139, 149. Em sua 19º edição,
no mês 9, resta ao Em Trânsito apenas
concordar que os números são mais
fantásticos do que imaginamos e podem
guardar incríveis histórias... mas, como bons
e céticos engenheiros que somos, levamos
tudo na brincadeira, por sabermos que a
saga dos projetos com 9 não passa de uma
grande coincidência.
Trabalhos em Goiânia
Além de Franca, a capital goiana também receberá a
ImTraff. Goiânia marca a atuação da empresa, que já
havia realizado em Goiás um monitoramento de
ruído para licenciamento da duplicação da Rodovia
Belém-Brasília. A ImTraff comemora o bom momento
e a oportunidade de atuar em um novo local.
Frederico Rodrigues, diretor, comenta que «a
oportunidade de atuar em novos estados representa
uma honra para a empresa.»
no site
PARA SABER MAIS SOBRE
r BRT
Informativo Mensal
i COMO SERÁ O MOVE? | O MOVE atenderá 700 mil pessoas.
w
LOCAIS / EXTENSÃO| Antônio Carlos (14,7km), Cris ano
Machado (7,1km) e hIpercentro (1,3km)
NÚMERO DE PASSAGEIROS | Antônio Carlos (400 mil/dia),
Cris ano Machado (300 mil/dia) e hipercentro (16.700/dia)
Q
ESTAÇÕES | Antônio Carlos (26 estações), Cris ano
h Machado (10 estações) e área central (6 estações)
TOTAL| R$ 858.653.006,85
w INVESTIMENTO
REDUÇÃO DO TEMPO |Cris ano Machado:15 minutos (43%)
B Antônio Carlos: 35 minutos (47%)
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