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REDLINE RACING yamaha fazer, lander, tenere REDLINE RACING yamaha fazer, lander, tenere guia de instalação resumido guia de instalação resumido Atenção! Se você não está familiarizado com manutenção mecânica/elétrica da sua motocicleta, ou termos como injetor não lhe é familiar e não sabe onde esses componentes e seus conectores e fiação estão localizados em sua motocicleta, pedimos que não continue com a instalação por conta própria e procure a ajuda de uma pessoa experiente! Atenção! Se você não está familiarizado com manutenção mecânica/elétrica da sua motocicleta, ou termos como injetor não lhe é familiar e não sabe onde esses componentes e seus conectores e fiação estão localizados em sua motocicleta, pedimos que não continue com a instalação por conta própria e procure a ajuda de uma pessoa experiente! 1. Na fazer retirar o banco. Na Lander e Teneré a tampa da caixa de ferramentas. 2. Passe a fiação por baixo ou pela lateral do tanque de forma que não fique exposta, prensada por alguma peça ou em contato com alguma parte aquecida do motor. 3. localize o conector bico injetor e desconecte o conector do injetor e conecte no chicote do Redline e o conector do Redline no bico injetor. 4. Conectar o fio preto do chicote do Redline em algum parafuso que esteja ligado ao negativo da bateria ou direto no polo NEGATIVO. Atenção, use um multímetro para se certificar que o parafuso não está isolado. 5- Acomodar o Redline na rabeta no caso da Fazer ou junto das ferramentas no caso da Lander/Tenere. 1. Na fazer retirar o banco. Na Lander e Teneré a tampa da caixa de ferramentas. 2. Passe a fiação por baixo ou pela lateral do tanque de forma que não fique exposta, prensada por alguma peça ou em contato com alguma parte aquecida do motor. 3. localize o conector bico injetor e desconecte o conector do injetor e conecte no chicote do Redline e o conector do Redline no bico injetor. 4. Conectar o fio preto do chicote do Redline em algum parafuso que esteja ligado ao negativo da bateria ou direto no polo NEGATIVO. Atenção, use um multímetro para se certificar que o parafuso não está isolado. 5- Acomodar o Redline na rabeta no caso da Fazer ou junto das ferramentas no caso da Lander/Tenere. Atenção! Verifique se a conexão ficou perfeita e firme para que nenhum dos conectores se desligue com a vibração do motor. Quando terminar a instalação certifique-se de que nenhum fio encostará no motor ou outra área quente. Após a instalação nenhum conector ou componente da moto ficará sem ligação ou solto. Garanta que todo o chicote está preso de forma que não possa se soltar ou entrar em contato com qualquer superfície aquecida. Regulando: A regulagem é feita em 4 botões identificados de “A” a “D”. A regulagem dos botões vai de 7hrs até 17hrs que corresponde a nenhum enriquecimento até o enriquecimento máximo. Valor de RPM de cada um dos botões: A- 2000 RPM, B- 4000 RPM, C- 6000 RPM, D- 8000 RPM O Redline é fornecido com regulagem padrão, use-a inicialmente para ter parâmetros de mudança. Não aconselhamos a apenas copiar os valores de uma outra instalação, pois esses valores podem ser perfeitos para aquela motocicleta e que podem não ser os melhores para a sua. Alteração na forma de condução da motocicleta, qualidade do combustível e estado geral de filtros e óleo lubrificante podem influenciar no resultado final da regulagem, bem como no desempenho obtido e consumo. Sempre faça as regulagens com o motor quente. Com a regulagem muito alta e um estilo de condução mais agressivo a luz espia da injeção poderá acender momentaneamente e a moto acusar o erro 24. Atenção! Verifique se a conexão ficou perfeita e firme para que nenhum dos conectores se desligue com a vibração do motor. Quando terminar a instalação certifique-se de que nenhum fio encostará no motor ou outra área quente. Após a instalação nenhum conector ou componente da moto ficará sem ligação ou solto. Garanta que todo o chicote está preso de forma que não possa se soltar ou entrar em contato com qualquer superfície aquecida. Regulando: A regulagem é feita em 4 botões identificados de “A” a “D”. A regulagem dos botões vai de 7hrs até 17hrs que corresponde a nenhum enriquecimento até o enriquecimento máximo. Valor de RPM de cada um dos botões: A- 2000 RPM, B- 4000 RPM, C- 6000 RPM, D- 8000 RPM O Redline é fornecido com regulagem padrão, use-a inicialmente para ter parâmetros de mudança. Não aconselhamos a apenas copiar os valores de uma outra instalação, pois esses valores podem ser perfeitos para aquela motocicleta e que podem não ser os melhores para a sua. Alteração na forma de condução da motocicleta, qualidade do combustível e estado geral de filtros e óleo lubrificante podem influenciar no resultado final da regulagem, bem como no desempenho obtido e consumo. Sempre faça as regulagens com o motor quente. Com a regulagem muito alta e um estilo de condução mais agressivo a luz espia da injeção poderá acender momentaneamente e a moto acusar o erro 24. Para mais informações consulte o site do Redline Racing. Para mais informações consulte o site do Redline Racing. www.RLRACING.com.br www.RLRACING.com.br
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