Novo Grove em operação

Março de 2011 Português do Brasil
A
M A N I T O W O C
C R A N E S
Volume 10, edição 1
M A G A Z I N E
CONEXPO 2011
Prévia da feira
Atualização técnica
Motores Tier IV
Reportagem
Mineiros chilenos
Novo Grove em operação
Grove oferece novo nível de elevação
O GMK6300L apresenta a
mais poderosa
lança de 80 m em seis eixos
O novo Grove GMK6300L oferece a combinação de lanças mais
forte e mais longa em seis eixos. Capacidade excepcional de elevação
e tempos de preparação rápidos tornam este guindaste ideal para
uma grande variedade de usos, o que garante desempenho sem igual
e versatilidade.
Vantagens do GMK6300L:
• Tabelas de carga que apresentam tremenda força com 80 m de
alcance de lança principal
• Jib oscilante hidráulico de 37 m
• Suspensão independente MEGATRAK e tração em todas as
rodas para um desempenho sem igual em estradas e fora delas
• Transmissão Allison totalmente automática
• Cinco posições de estabilizadores oferecem a maior flexibilidade
Entre em contato com o seu revendedor ou visite www.manitowoc.com
Bem-vindo
Américas
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Europa, Oriente Médio
e África
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Editor:
Ingo Schiller
Editor-chefe:
Ben Shaw
Editor executivo:
Tom Cioni
Editor geral:
Katie Propati
Editores colaboradores:
Amanda Barbarossa
Carole Bolomier
John Bittner
Chris Bratthauar
Punitha Govindasamy
Leslie Shalabi
Stephen To
E-mail:
[email protected]
Assinaturas:
www.manitowoclookingup.com
As cópias estão disponibilizadas
gratuitamente para clientes,
distribuidores, usuários finais
e entusiastas de guindastes.
O material publicado na Looking Up
é propriedade intelectual da
The Manitowoc Company, Inc. e não
pode ser reproduzido sem autorização
prévia por escrito. A Looking Up
é escrita e projetada por:
Março de 2011
Comentário
Nesta edição
Esta edição da Looking Up tem algo de
histórico: é a primeira revista de nosso 10º
volume. A Looking Up volume 1, edição 1
foi publicada em meados de 2002, apenas
alguns meses depois que a Manitowoc
adquiriu a Grove e pouco mais de um ano
após a empresa ter adquirido a Potain.
Com três marcas líderes de mercado sob
um único teto, ficou claro que a empresa
precisava de uma única plataforma para
publicar suas histórias. Esse veículo era a
Looking Up.
Como na Manitowoc, a equipe editorial
da Looking Up sempre tenta manter a
Como na Manitowoc,
uniformidade naquilo que fazemos bem
a equipe editorial da
feito, buscando constantemente melhorias.
Looking Up sempre
Ao longo dos anos, ampliamos a revista;
tenta manter a
desenvolvemos assinaturas on-line;
uniformidade naquilo
aumentamos nosso público leitor;
que fazemos bem
disponibilizamos edições da revista
feito, buscando
on-line e atingimos novas regiões
constantemente
em novos idiomas.
formas de melhorar.
Naturalmente, tudo isso não teria
sentido sem nossos caros leitores: os
usuários, distribuidores e clientes da Manitowoc em todo o mundo.
Uma das partes mais gratificantes na produção da Looking Up é
ouvir as histórias variadas e interessantes de como os guindastes
Manitowoc estão possibilitando projetos e mudando o mundo.
Esperamos estar fazendo um bom trabalho. É claro que para uma
empresa desse porte, não é possível cobrir todos os assuntos de uma
só vez, mas esperamos apresentar uma visão interessante. Caso você
tenha alguma ideia para a revista ou queira nos dar sua opinião,
adoraríamos receber seus comentários. O endereço para todos os
contatos é [email protected].
Nesta edição, revisitamos a H&E Equipment Services nos EUA,
uma empresa que foi destaque em uma de nossas primeiras edições.
É interessante ver o que mudou, mas também o que não mudou.
Haverá mais artigos desse tipo, rememorando os 10 volumes
anteriores. Então, fique atento.
Notícias..............................4
Manitowoc ao redor do mundo.
Relatório do local
de trabalho.........................8
As primeiras impressões sobre o Grove
GMK6300L.
Reportagem.....................10
Nova estrutura de gerenciamento
na Ásia.
Atualização técnica.........11
O GTK1100 tem bom desempenho
com vento.
Prévia da feira..................12
O que você verá na CONEXPO 2011.
Perfil do revendedor........14
H&E Equipment Services nos EUA.
Crane Care.......................15
Reparos rápidos em um guindaste
móvel Grove na Austrália.
Relatório do local
de trabalho.......................16
Um guindaste de esteiras Manitowoc
MLC100 na China.
Relatório do local
de trabalho.......................18
Seis guindastes Potain em operação
em Nashville, Tennessee, EUA.
Reportagem.....................20
Guindastes Grove ajudaram no resgate
dos mineiros do Chile.
Atualização técnica.........21
Nova tecnologia de motor em foco.
Reportagem.....................22
Engenheiro da Manitowoc presente na
Virginia Tech.
Reportagem.....................23
Manitowoc na Conferência anual da
CICA na Austrália.
Ben Shaw
Editor-chefe
Sobre a capa:
Muitas de nossas marcas aparecem na Looking Up. Para simplificar o design, eles são exibidos sem seus
símbolos sobrescritos ou subscritos. Os nomes mais comuns são: Manitowoc®, National Crane®,
Manitowoc Crane Care®, Manitowoc Finance®, Grove®, Potain®, TWIN-LOCKtm, MEGATRAK®,
MEGAFORMtm, EPIC®, CraneSTAR®, Vision Cabtm, MAX-ERtm e Ringer®.
Um dos primeiros locais de
trabalho do guindaste todo
terreno Grove GMK6300L foi
montar parte de uma turbina
eólica em Mensinghausen,
na Alemanha. Para obter mais
informações, consulte a página 8.
3
Notícias
Manitowoc na bauma China
A Manitowoc apresentou dois
guindastes montados sobre
caminhões Dongyue, o GT25-5A
e o GT55, e o guindaste de esteiras
Manitowoc MLC100 na bauma
China 2010, em Xangai.
John Wheeler, vice-presidente
executivo da China, disse que a
Manitowoc teve como foco seu
suporte e comprometimento com
a China na feira.
“Muitas empresas começam a
reconhecer o potencial do mercado
chinês e estão instalando fábricas e
escritórios de vendas e assistência
aqui”, menciona. “A Manitowoc é
diferente. Fabricamos e vendemos
guindastes na China desde a
década de 1980.”
O Dongyue GT55 é um novo
guindaste e foi visto pela primeira
vez na bauma China. O guindaste
com capacidade de 55 t é o mais
atual guindaste montado sobre
caminhão da fábrica da Manitowoc
em TaiAn, na China. O GT25-5A
de 25 t de capacidade não era
novidade na feira, mas é um dos
modelos mais novos da marca,
tendo sido lançado anteriormente
em 2010.
O estande da Manitowoc na bauma China deu as boas-vindas a centenas de
visitantes durante a feira.
O MLC100 é um guindaste de
esteiras de 100 t de capacidade
projetado pela Manitowoc na China
e apresenta todas as estruturas e
mecanismos de alta qualidade que
os clientes esperam da Manitowoc.
Um dos primeiros guindastes
MLC100 foi utilizado em um projeto
próximo a Zhangjiagang, onde foi
usado para montagem de
estruturas de aço e outras
elevações na construção de
prédios comerciais.
Wheeler disse que os recursos
da Manitowoc são um verdadeiro
diferencial para os clientes de
guindastes na China.
“Na Manitowoc, fazemos
mais do que apenas fornecer
guindastes”, afirmou. “Nossas
equipes de assistência ajudam
nossos clientes a obter o máximo
de seus guindastes em termos
de lucro e produtividade. Nossos
clientes sabem que, com a
Manitowoc, eles podem aumentar
seu lucros, o que é a questão
mais importante.”
Guindastes móveis em Moçambique
A TCO Equipamentos, uma
empresa de equipamentos de
construção com sede em
Moçambique, encomendou sete
guindastes todo terreno Grove. Os
três primeiros chegaram no final
de 2010, e a empresa os expôs
na feira comercial local FACIM. Os
guindastes em exibição no evento
eram o GMK2035, o GMK3055 e
o GMK5170. Completando o
restante da encomenda da
empresa está outro GMK2035 e
um GMK3055, além de dois
guindastes GMK4080-1.
Vitor Campos, gerente local
de vendas da Manitowoc,
informou que a empresa estava
feliz por negociar com um dos
principais fornecedores de
equipamento do país.
4
Três guindastes todo terreno Grove, de uma encomenda de sete guindastes,
chegam a Moçambique.
“Estamos muito satisfeitos de
fechar essa venda significativa
com a TCO Equipamentos, que é
uma locadora de destaque neste
país”, declara. “Os guindastes
todo terreno Grove GMK são
populares em toda a África, onde
a suspensão patenteada Megatrak
oferece recursos off-road
excelentes. Esses guindastes, em
Moçambique, trabalharão em
diversos projetos em todo o país.”
Um Manitowoc 888 eleva pás de turbina
eólica em um projeto em Nova
Brunswick, no Canadá.
Trabalho de
equipe em
projeto eólico
A empresa locadora de guindastes
da América do Norte Irving
Equipment enviou um Manitowoc
16000 e um Manitowoc 888 de sua
enorme frota para ajudar na elevação
de 18 turbinas eólicas em um projeto
em Nova Brunswick, no Canadá.
Juntos, os guindastes de esteiras
ajudaram a montar 18 turbinas
Vestas V 90 com uma capacidade
de geração de 3 MW.
O Manitowoc 888 colocou as
pás, que pesavam 6,8 t, enquanto o
Manitowoc 16000 elevou as seções
da torre, as casas de máquinas e os
cubos. Os dois guindastes foram alugados para o projeto pela empresa
de energia elétrica TransAlta.
Doug Costello, gerente de vendas
e de marketing da Irving Equipment,
declarou que outro limite de segurança foi imposto para todos os guindastes no projeto.
“O contratante impôs seu próprio
fator de segurança para este projeto,
exigindo que todos os guindastes
trabalhassem a 85% de sua capacidade”, indica. “O 888 e o 16000
­trabalharam bem juntos, e o projeto
foi concluído sem incidentes.”
Notícias
Mudança de gerência na América do Norte
Dave Hull foi nomeado vicepresidente sênior de vendas e
marketing da Manitowoc Cranes
na América do Norte. Hull está
subordinado a Larry Weyers, vicepresidente executivo da Manitowoc
Cranes na região das Américas.
Weyers disse que experiência
e habilidades de liderança
prepararam Hull para sua nova
função.
“Dave trabalha para a
Manitowoc desde 1995 e ocupou
diversos cargos, tais como diretor
de financiamento de operações
comerciais, gerente geral da região
da Austrália e, mais recentemente,
vice-presidente de vendas de
guindastes móveis e de treliça”,
afirmou. “Essas experiências, seu
foco no cliente e suas fortes
habilidades de liderança
contribuem para seu sucesso
em sua nova função.”
Hull é responsável pela
liderança dos empenhos de vendas
Expansão de
porto em Portugal
Os guindastes de esteiras Manitowoc
forneceram trabalho de elevação
essencial na expansão do Porto de
Leixões, em Portugal. Os guindastes
são de propriedade conjunta da
Etermar e da CPTP.
O porto está situado na costa norte
do país, na cidade de Matosinhos,
próxima à segunda maior cidade de
Portugal, Porto. O principal contratante
no projeto foi a Administração dos
Portos do Douro e Leixões, a proprietária do porto, que recorreu à Etermar
e à CPTP para assumirem o trabalho.
Luis Adão, gerente do local de trabalho no projeto do Porto de Leixões,
disse que o trabalho foi muito adequado para as especialidades da Etermar
e da CPTP.
“Este foi um grande projeto de
infraestrutura, e nossas empresas
estão entre as maiores e mais experientes empreiteiras navais de
Portugal”, afirmou. “As duas empresas
construíram suas frotas confiando nos
guindastes Manitowoc nos últimos
anos, o que lhes traz a possibilidade
de manter uma posição de liderança
no mercado. Isso traz a possibilidade
de as empresas assumirem esses
tipos de projetos sem terem de alugar
guindastes.”
Os três Manitowocs do projeto
eram o modelo 16000, o modelo 2250
e marketing da Manitowoc Cranes
na América do Norte. Isto inclui
liderar o desenvolvimento de
iniciativas estratégicas de vendas
que ofereçam apoio a iniciativas
e planos comerciais para fornecer
soluções de elevação de última
geração aos clientes da
Manitowoc.
Ele substitui Ingo Schiller, que
antes havia sido nomeado vicepresidente sênior de marketing
mundial da empresa.
Dave Hull, novo vice-presidente sênior
de vendas e marketing da Manitowoc
da América do Norte.
Guindastes Grove no Chile
Ano passado, os guindastes todo
terreno Grove ajudaram com diversos trabalhos importantes no Chile.
Em primeiro lugar, houve a reparação da catedral em Santiago; em
seguida, o terremoto que atingiu o
país em fevereiro, depois o resgate
dos mineiros soterrados em
Copiapó, em outubro. O último
­trabalho envolveu dois guindastes
todo terreno GMK5220 removendo
uma ponte temporária em
Concepción que foi erguida
após o terremoto de fevereiro.
Os dois guindastes, pertencentes à locadora Grúas Böhme, trabalharam em conjunto para remover a estrutura temporária para
que o tráfego pudesse retornar
à ponte original Llacolén
Concepción, que havia sido reparada. O projeto foi considerado
uma etapa significativa para a
­conclusão da reconstrução após
o terremoto. O ministro de obras
públicas do governo chileno,
Hernán de Solminihac, esteve
­presente no içamento.
Um Manitowoc 16000 trabalhando em
um projeto de expansão de porto em
Portugal.
e o modelo 999. Os guindastes atuaram em uma variedade de tarefas,
como construir novas passarelas e
cais para permitir que o porto pudesse
acomodar navios de grande porte.
Todos os guindastes permaneceram no projeto até o final de 2010.
Dois guindastes Grove ajudam a remover uma ponte temporária em Concepción, no Chile.
5
Notícias
Manitowoc na feira de Paris
A JDL, uma nova feira cujo alvo é
equipamento de elevação para o
mercado francês, foi realizada pela
segunda vez no final de 2010. A
Manitowoc foi expositora com um
estande e fez uso do evento para
exibir guindastes Grove e Potain.
Christophe Simoncelli, gerente
de vendas da área da Manitowoc,
disse que os visitantes do evento
estavam concentrados no setor
de elevação.
“Encontramos muitos grandes
clientes na JDL, como empreiteiras e locadoras”, afirma. “A concentração da feira era o setor de
elevação, de modo que sabíamos
que todos que estavam no evento
estavam interessados em
guindastes.”
A Manitowoc exibiu o Igo T
130, da linha de guindastes de
torre automontáveis, e também a
nova cabine Ultraview e o guincho
75HPL30, da linha de guindastes
de torre giratória. Dos guindastes
móveis, o GMK4100L e o
GMK3050-1, da linha de guindastes todo terreno, estavam presentes, juntamente com o guindaste
compacto GCK3045 e o guindaste industrial YB4409XL.
A JDL ocorreu nas dependências da Disneylândia de Paris,
bem nos arredores da capital
francesa.
Uma seleção de guindastes das marcas da Manitowoc foi exposta na JDL, em Paris, França.
Sob o olhar atento de um instrutor, os alunos descarregam a última aquisição para a
frota de guindastes da OETIO, o Potain Igo 36.
Igo é excelente para ensinar
O Operating Engineers Training
Institute de Ontario adquiriu um
Potain Igo 36 para ajudar com o
treinamento em seu curso de guindastes de torre automontáveis. O
curso é novo e atende ao uso cada
vez maior de guindastes de torre
automontáveis no Canadá.
Dave Healey, diretor de treinamento e operações do instituto,
declarou que a seleção da Potain
para o curso de treinamento foi
natural.
“Escolhemos a Potain para
nosso ambiente de treinamento
­porque segue o padrão do setor e
é fácil de usar, o que a torna melhor
para o treinamento”, justifica.
“Também gostamos da disponibilidade imediata de peças e serviços
por meio da Manitowoc Crane
Care.”
O instituto está na linha de frente
do treinamento e da habilitação de
operadores na América do Norte há
décadas e realiza um programa tremendamente proativo. O treinamento para guindastes de torre automontáveis no instituto está disponível somente para quem tem licença
para operar guindastes móveis ou
de torre. Dentre os tópicos abordados no curso, temos configuração,
capacidade de suporte do solo,
transporte, limitações e procedimento seguro de operação.
O exército do Reino Unido
continua com a Crane Care
A cada ano, desde 1997, a
Manitowoc Crane Care do Reino
Unido recondiciona uma dezena
de guindastes Coles modelo
307M para o Ministério da Defesa
do governo do Reino Unido.
No ano passado, esse número
aumentou cerca de 50%.
O 307M é um guindaste
com capacidade de 6,5 t que fica
instalado no veículo de combate
de infantaria.
Dave Borsberry, gerente de
serviços técnicos da Manitowoc
Crane Care do Reino Unido,
disse que anos de serviço
6
confiável fez com que o cliente
continuasse voltando para
obter mais.
“O desempenho desses
guindastes tem tido tanto êxito
que, em vez de serem
aposentados após sua vida útil
de 10 anos, eles são trazidos
de volta para reforma”, afirmou.
“Alguns têm até mesmo operado
por tanto tempo que já passaram
por duas reformas. Nossa oficina
de Buckingham tem total
capacidade de efetuar o trabalho,
e esperamos que este projeto
continue futuramente.”
Um dos guindastes Coles modelo 307M reformado pela Manitowoc Crane Care na
instalação de Buckingham, no Reino Unido.
Notícias
Ajuda a caminho
A equipe da
Potain constrói
plataforma
de petróleo
Um componente principal de uma
plataforma de petróleo e gás toma forma
com a ajuda dos guindastes de torre
Potain em Nakhodka, na Rússia.
Um guindaste para terrenos acidentados Grove RT700E entra em uma aeronave Antonov no Aeroporto Internacional de
Harrisburg, na Pensilvânia, EUA.
A segunda maior aeronave do
mundo, o avião de carga
Antonov AN-124-100, efetuou
oito viagens nos últimos meses
para o Aeroporto Internacional
de Harrisburg. O avião esteve presente para coletar vários guindastes Grove, todos fabricados na
fábrica da Manitowoc em Shady
Grove, que fica nos arredores.
O destino final dos guindastes
não foi revelado.
O último guindaste a ser
enviado foi um RT700E de 55 t
de capacidade para terrenos
acidentados. Este é um dos
guindastes para terrenos
acidentados mais populares da
Grove e tem uma lança principal
de 33,5 m com a modelagem
Megaform da Grove para obter
maior rigidez. Levou cerca de
duas horas para carregar o
guindaste juntamente com outros
equipamentos.
Segundo o site local pennlive.
com, o Antonov AN-124-100 é
a maior aeronave a pousar no
Aeroporto de Harrisburg em anos.
A envergadura das asas do avião
é o dobro da das aeronaves
comerciais comuns e tem um
peso de pouso de 330 t.
Modelo 21000 chega na Austrália
Um guindaste de esteiras
Manitowoc 21000 com capacidade
de 907 t chegou em Osborne, na
Austrália Meridional, onde será
usado pela ASC Pty Ltd. A empresa
utilizará o guindaste na montagem
de destróieres para combate
antiaéreo da Marinha Real
Australiana.
A construtora naval ASC
adquiriu o guindaste em nome da
AWD Alliance. O guindaste assumirá
diversas tarefas, como a elevação
de grandes blocos de casco de
navio durante a construção de três
navios de guerra avançados como
parte do projeto.
Uma equipe de técnicos com
grande experiência da Manitowoc
Um Manitowoc 21000 enviado para a Austrália foi montado por uma equipe da
Manitowoc Crane Care.
Crane Care viajou dos EUA e da
Austrália e ficou três semanas
supervisionando a montagem do
guindaste e treinando a equipe
local. O Manitowoc 21000 tem uma
área de base de 14,49 m x 14,02 m
com um giro da parte traseira de
18 m quando trabalha com seu
acessório MAX-ER de aumento
de capacidade.
Cinco guindastes de torre Potain
estão ajudando a construir uma grande estrutura que faz parte de uma
plataforma de petróleo no movimentado campo de Arkutun-Dagi, na
Rússia, fora da costa da Ilha
Sacalina. A gigante da construção
Aker Solutions está construindo a
maior subestrutura de concreto
baseada na gravidade já feita na
Rússia para o cliente Exxon Neftegas
Ltd. A estrutura é feita de concreto
e utilizará a gravidade e câmaras de
água para dar apoio a uma plataforma para extração de petróleo e gás.
Os guindastes elevam moldes,
barras de reforço, caçambas de concreto, equipamento mecânico e tubulações. As cargas mais pesadas são
as tubulações, que pesam até 8 t.
Assim que terminar a construção da
estrutura baseada em gravidade em
sua doca seca em Nakhodka, ela
será rebocada para seu local em
alto mar, próximo ao nordeste
de Sacalina.
Há quatro guindastes Potain MD
485 B no canteiro de Nakhodka mais
um MDT 218 A da linha de guindastes sem parte superior de uso urbano da Potain. Todos os guindastes
pertencem à ZAO Rosdorsnabzhenie,
proprietária da doca seca, que os
está alugando para a Aker Solutions.
Para cumprir o prazo, os guindastes terão de finalizar seu trabalho até
o fim de 2011.
7
Relatório do local de trabalho
Novo Grove
Em um local próximo a Hannover, na Alemanha, um dos primeiros guindastes todo terreno Grove GMK6300L é levado ao trabalho.
8
Relatório do local de trabalho
em ação
Desde sua estreia na bauma 2010,
os primeiros guindastes Grove
GMK6300L se mostraram fortes
no trabalho, demonstrando suas
capacidades. Reportagem
de Ben Shaw.
O
primeiro novo guindaste todo terreno
GMK6300L da Grove está em atividade, oferecendo sua grande capacidade e excelente
mobilidade para ajudar as empreiteiras a montarem
turbinas eólicas na Alemanha.
A locadora alemã Schuch está utilizando um
GMK6300L para montar os primeiros estágios de
uma turbina eólica em um local de Mensinghausen,
próximo a Hannover.
Winnie Backer, operador do guindaste da Schuch,
declarou que força e movimento foram duas das principais razões pelas quais o guindaste foi a escolha
ideal para este trabalho.
“Este guindaste se mostrou perfeito para elevar as
primeiras seções desta turbina eólica”, declarou. “Nós
o escolhemos por ser muito forte e sabíamos que
com a suspensão Megatrak seria fácil de mover no
terreno acidentado. Outro excelente recurso é a
disponibilidade do guindaste de ajustar seu próprio
contrapeso, o que eliminou a necessidade de um
guindaste auxiliar e tornou as coisas mais rápidas
e menos caras para nosso cliente. Além disso,
conseguimos guiar o guindaste no local de trabalho
com todo o contrapeso conectado.”
O guindaste montou as seções de torre de uma
turbina eólica Enercon E82, que tem uma potência de
2,5 MW. Para elevar as seções da torre, o GMK6300L
estendeu sua lança principal a 31,5 m e trabalhou
com seu contrapeso máximo de 92,5 t. Com essa
configuração, o guindaste conseguiu erguer cargas
de 74 t e colocá-las em um raio de 11,2 m.
Neste trabalho, o guindaste mostrou sua força trabalhando com menor extensão de lança. Mas uma
das vantagens mais significativas do GMK6300L é a
excelente capacidade de elevação que ele oferece
com uma lança principal completa de 80 m – a mais
longa em um guindaste de 300 t de capacidade. A
lança tem sete seções e apresenta fixação Twin-Lock
e design patenteado Megaform, da Manitowoc, para
rigidez e capacidade otimizadas.
Para um maior alcance, um jib de 37 m está disponível. A extensão máxima disponível é 117 m, e o guindaste ainda consegue erguer impressionantes 2 t a
essa altura. Também é oferecido um segundo jib, um jib
para serviço pesado, com capacidade para 38 t, para
capacidade de elevação superior a grandes alturas.
O GMK6300L é também o único guindaste entre
seus concorrentes a oferecer transmissão completamente automática com conversor de torque, o que
oferece desempenho sem igual. A transmissão Allison
é uma solução de sistema de transmissão robusta,
confiável e de preço acessível. Seus recursos são comprovados nas condições mais árduas, e os controles
eletrônicos permitem que ela se adapte ao que está
em seu entorno e forneça autodiagnóstico para uma
manutenção mais fácil. Um retardador integral oferece
frenagem aprimorada em declives e maior confiança
para o operador ao mover um veículo pesado.
A transmissão Allison e o sistema Megatrak da
Grove oferecem excelente deslocamento tanto na
estrada quanto fora dela. O GMK6300L com tração
em todas as rodas dispõe da mais avançada tecnologia steer-by-wire no quinto e no sexto eixos. A tecnologia steer-by-wire utiliza menos componentes, o que
contribui para melhor uso de espaço e ângulos otimizados de direção, o que reduz o desgaste dos pneus.
Dentre outros recursos de design, há uma nova
cabine para o transportador. Ela é semelhante aos
guindastes todo terreno de quatro e cinco eixos da
Grove, mas foi adaptada para se adequar ao transportador mais amplo do guindaste de seis eixos. Ela
tem a capacidade de acomodar confortavelmente até
três membros de equipe e tem posicionamento mais
ergonômico dos instrumentos e controles. Visibilidade,
aquecimento, ar-condicionado, aerodinâmica e redução de ruído também foram todos aperfeiçoados.
Desde que o guindaste apareceu na bauma 2010
em Munique, na Alemanha, ele foi enviado às
Américas e à Ásia, aparecendo no evento Crane Expo
da Manitowoc nas instalações de Shady Grove, PA,
EUA, em outubro, e no Crane Industry Council da
Conferência Anual da Austrália, em Perth, Austrália
Ocidental.
O guindaste que trabalha em Mensinghausen,
na Alemanha, faz parte de um Programa de PréProdução da Manitowoc, no qual guindastes são
monitorados atentamente e seu desempenho é avaliado pela equipe de engenharia da Manitowoc. ◆
9
Reportagem
Mercado diversificado
exige liderança dedicada
Dois líderes seniores da Manitowoc
estão cuidando das atividades cada
vez maiores da empresa na região
da Ásia-Pacífico. Reportagem de
Punitha Govindasamy.
A
Manitowoc Cranes está reorganizando sua
liderança sênior na Ásia-Pacífico à medida que
a região fica cada vez mais importante para a
empresa. Gilles Martin, atual vice-presidente executivo
da região, irá gerenciar todos os países, com exceção
da China. John Wheeler foi indicado para a nova função
de vice-presidente executivo da China.
Eric Etchart, presidente da Manitowoc Cranes, disse
que as novas nomeações foram uma importante etapa,
garantindo que os clientes sejam bem atendidos
na região.
“A Ásia-Pacífico é uma região diversificada e
complexa e também é o mercado que cresce mais
rápido no mundo para vendas de guindastes”, afirma.
“Decidimos ampliar nossos recursos de alta
administração para oferecer à região a atenção que
merece. A China, agora, é um mercado tão importante
para nosso setor que achamos que precisa de um
executivo sênior dedicado gerenciando as operações.
John é um líder com muita experiência em nossa
empresa e seu conhecimento e experiência serão
de valor inestimável para desenvolver nossa presença
na China.
“Gilles realizou um trabalho fantástico nos três anos
em que trabalhou como vice-presidente executivo da
Ásia-Pacífico. Agora, ele irá se concentrar apenas no
mercado diversificado e crescente fora da China, onde
nossa empresa tem presença considerável e onde
prevemos uma quantidade maior de negociações
futuramente. A Manitowoc, a partir de agora, se referirá
a esta nova região como região Grande Ásia-Pacífico.”
Wheeler se mudou para Xangai devido à sua nova
função e responderá diretamente a Etchart. Ele é bem
conhecido no setor, sendo que antes ocupou diversos
cargos na Manitowoc, tais como vice-presidente
executivo da região das Américas e vice-presidente
executivo de excelência operacional. A Manitowoc já
está bem estabelecida na China, com uma fábrica de
10
guindastes de torre Potain e guindastes de esteiras
Manitowoc em Zhangjiagang, além de uma de
guindastes móveis Dongyue em TaiAn. A empresa
também tem uma rede bem estabelecida de vendas
e revendedores e assistência total ao cliente da
Manitowoc Crane Care.
A tarefa de Wheeler será melhorar a posição da
Manitowoc e buscar as oportunidades disponíveis na
China. O país é, no momento, o maior mercado de
guindastes, com a demanda ainda grande devido
ao enorme número de obras de infraestrutura e
construções em geral em andamento. Além de
aumentar as oportunidades de vendas, Wheeler
também acelerará as iniciativas de manufatura lean,
qualidade e engenharia nas fábricas chinesas
da Manitowoc.
Gilles Martin é indicado ao
novo posto de vice-presidente
executivo da Manitowoc na
região Grande Ásia-Pacífico.
“A Ásia-Pacífico é diversificada e
complexa, e também é o mercado
que cresce mais rápido no mundo
para vendas de guindastes. Decidimos
ampliar nossos recursos de alta
administração para oferecer à região
a atenção que merece.”
Eric Etchart, presidente da Manitowoc Cranes
Martin se mudará de Xangai para Cingapura e
continuará respondendo a Etchart. A Manitowoc está
prevendo crescimento em diversos países na área
Grande Ásia-Pacífico, principalmente na Índia, Austrália
e a região da Associação das Nações do Sudeste da
Ásia. Martin utilizará seu conhecimento e sua
experiência consideráveis desses mercados para
buscar as muitas oportunidades de crescimento que
existem. Ele continuará a gerenciar todas as atividades
de marketing em sua região, garantindo que os clientes
da Manitowoc aproveitem totalmente os benefícios de
produtividade e lucratividade disponíveis por meio dos
guindastes da empresa.
Além de gerenciar as operações de vendas e
marketing, Martin também terá responsabilidade pela
fábrica de guindastes de torre da Manitowoc em Pune,
na Índia, e seu contrato de licença para guindastes para
terrenos acidentados Grove com a TIL em Kolkata,
na Índia. ◆
John Wheeler é designado ao
novo posto de vice-presidente
executivo da Manitowoc na
China.
Atualização técnica
Projetado para o vento
A mais recente pesquisa da
Manitowoc demonstra que,
em média, o GTK1100 consegue
trabalhar em velocidades
do vento até 33% maiores
do que os outros equipamentos.
Reportagem de
Carole Bolomier.
U
m dos benefícios do design exclusivo do
GTK1100 é sua capacidade de trabalhar
com segurança em condições de muito
vento – em velocidades de vento até três vezes
maiores do que as soluções de elevação
alternativas. A última pesquisa publicada da GTK
demonstra isso e confere atenção especial para a
movimentação de elementos relativamente leves
com amplas áreas de superfície, tais como a
combinação de cubo e pás de turbinas eólicas.
Gerhard Kaupert, diretor de projetos técnicos
da Manitowoc na Europa, Oriente Médio e África,
disse que a pesquisa foi solicitada após diversas
consultas de clientes.
“O retorno das empreiteiras nos alertou para o
fato de que muitas empresas não têm consciência
dos limites aplicáveis para velocidades do vento”,
declarou. “Graças à sua própria natureza, as
turbinas eólicas devem ser situadas em áreas com
muito vento, mas isso traz um desafio, uma vez
que geralmente há limites baixos de velocidade
do vento para as operações ao movimentar
componentes tais como as pás da turbina.
Quando investigamos mais a fundo, descobrimos
uma vantagem significativa para nosso GTK1100
em comparação a guindastes telescópicos
móveis grandes.”
Aviso de velocidade do vento
Ao movimentar cargas em geral, as empreiteiras
de elevação devem levar em conta as condições
do vento e somente prosseguir quando as
velocidades estiverem abaixo do nível relevante.
A velocidade do vento permitida é mostrada nas
tabelas de carga de um guindaste. Em geral, no
caso da maioria dos guindastes telescópicos com
Em geral, as turbinas eólicas precisam ser montadas
em locais remotos, tais como este local na Espanha.
O Grove GTK1100 consegue oferecer vantagens
significativas sobre grandes guindastes móveis ao
instalar combinações de cubo e pás em turbinas
eólicas.
sua lança significativamente expandida, o máximo
gira em torno de 9 m/s. Devido ao design
exclusivo do GTK1100, seu limite máximo de
velocidade do vento em uma configuração
equivalente é de 12 m/s, uma vantagem de 33%.
Kaupert disse que o GTK1100 pode oferecer
esta melhor elevação devido a seu design rígido.
“O design do GTK1100, que eleva a
superestrutura do guindaste, oferece maior
rigidez do que os modelos tradicionais”, declara.
“Temos condições de oferecer aos usuários uma
velocidade de vento máxima para trabalho seguro
de 12 m/s ao trabalhar em alturas superiores
a 130 m.”
Cálculo de área de superfície
Uma velocidade do vento máxima reduzida
também deve ser aplicada para levar em
consideração a “área vélica” de um componente.
A área vélica é a área de superfície máxima da
carga exposta a forças do vento. Para cargas mais
pesadas e densas, como a casa de máquinas de
uma turbina, não há, em geral, nenhum problema.
Porém, é necessária verificação especial para
cargas com grandes áreas vélicas, tais como o
cubo e as pás. Essas devem ser consideradas
caso a caso. O cálculo dessas elevações é
descrito, em geral, utilizando uma fórmula do
manual do operador e as tabelas de carga.
Infelizmente, esse processo não é tão usado
quanto deveria e, em geral, os valores não são
conhecidos ou fornecidos pelo fabricante dos
guindastes.
A pesquisa da Manitowoc demonstra que, para
uma turbina de 2,5 MW, elevar o conjunto de pás
e cubo exige, em geral, uma redução da
velocidade do vento para no máximo 6 m/s para o
guindaste móvel comum trabalhando com cerca
de 110 m de lança. Entretanto, usando os
mesmos cálculos, a redução para o Grove
GTK1100 reduz a velocidade máxima do vento
para apenas 8 m/s – uma vantagem de 33%.
Mesmo quando os valores variam entre
fabricantes, utilizar cálculos semelhantes sempre
tem como resultado uma vantagem de cerca de
33% para o GTK1100.
A Manitowoc forneceu guindastes Grove
GTK1100 para a Europa, a China e a África
do Sul. ◆
11
Guia da feira
Em março, em Las Vegas
Guindastes da linha completa da
Manitowoc estarão expostos na
CONEXPO, a maior feira
comercial de construção da
América do Norte, que ocorre a
cada três anos em Las Vegas,
Nevada, EUA. Reportagem de
Chris Bratthauar.
G
uindastes em exibição no estande da
Manitowoc na feira comercial
CONEXPO, em março de 2011,
destacarão as últimas inovações tecnológicas
da empresa projetadas para ajudar os clientes
a maximizar a produtividade e o lucro.
Larry Weyers, vice-presidente executivo da
Manitowoc nas Américas, afirmou que vários
guindastes serão novos para os visitantes na
CONEXPO.
“Guindastes da Grove, Manitowoc, National
Crane e Potain estarão em exibição em nosso
estande e muitos estão aparecendo pela
primeira vez para o público em geral na América
do Norte”, disse ele. “Embora a demanda
permaneça estacionada em vários setores, há
algumas exceções notáveis, especialmente
energia e infraestrutura. Os visitantes de nosso
estande na CONEXPO verão alguns guindastes
que são perfeitos para esses mercados.”
O maior guindaste do estande é o guindaste
de esteiras Manitowoc 16000, que apresentará
seu novo acessório para o setor de energia
eólica. Esse guindaste tem sido uma das
ferramentas preferidas para a montagem de
turbinas eólicas na América do Norte nos
O maior guindaste do estande da Manitowoc será o
guindaste de esteiras modelo 16000, que apresentará
seu novo acessório para energia eólica para
instalação de turbinas eólicas.
últimos anos. Com o advento de turbinas
eólicas maiores, a empresa lançou o acessório
que permite que os proprietários de modelos
16000 existentes elevem a próxima geração de
“Embora a demanda permaneça estacionada em vários setores, há
algumas exceções notáveis, especialmente energia e infraestrutura.
Os visitantes de nosso estande na CONEXPO verão alguns guindastes
que são perfeitos para esses mercados.”
Larry Weyers, vice-presidente executivo da Manitowoc nas Américas
12
turbinas eólicas, sem precisar investir em um
novo guindaste completo.
Da marca Grove, da Manitowoc, haverá um
grande guindaste todo terreno, o GMK6300L.
Esse guindaste tem um caminhão de seis eixos
e uma lança principal de 80 m, a maior em sua
classe. Outro guindaste da Grove fazendo sua
estreia em feiras comerciais nos EUA é o
RT9150E, o maior guindaste para terrenos
acidentados em produção no mundo. Ele tem
uma capacidade de 135 t e uma lança principal
de 60 m.
O Potain MCT 88 também será exibido. Esse
guindaste se caracteriza por sua capacidade de
ser montado rapidamente e proporciona aos
usuários a flexibilidade de diversas
configurações para se adaptar a diferentes
aplicações. O MCT 88 é o maior guindaste na
linha City Topless com uma capacidade máxima
de 5 t.
Outro produto da marca Potain no estande
da Manitowoc é a cabine Ultra View, que estará
posicionada ao nível do solo, permitindo que os
visitantes tenham a sensação de observar em
primeira mão sua excelente visibilidade, conforto
e layout ergonômico.
Guindastes da linha de guindastes industriais
YardBoss da Manitowoc e da linha de
guindastes montados em caminhão da National
Crane completam a oferta de produtos no
estande da Manitowoc. O YB5520 é um novo
guindaste da linha YardBoss, com uma
capacidade máxima de 18 t.
Da National Crane, será exibido o guindaste
montado em caminhão NBT55, de 50 t, que é o
maior guindaste montado em caminhão da
National Crane. Também estará em exibição
pela primeira vez o NBT30H, um guindaste
montado em caminhão de 27 t da National
Crane.
A Manitowoc Crane Care também exibirá
uma estrutura inferior completamente
recondicionada de um guindaste de esteiras
Manitowoc 888. Esse guindaste foi restaurado
pela Manitowoc Crane Care em parceria com a
H&E Equipment Services por meio do programa
EnCORE Partners. Essa é uma das mais
recentes iniciativas da Manitowoc para ajudar os
clientes a reduzir o custo de propriedade.
Mais de 2000 expositores estarão presentes
na CONEXPO, que acontece de 22 a 26 de
março. ◆
Guia da feira
Fotografia do estande da Manitowoc na última CONEXPO, em 2008.
13
Perfil do revendedor
Remembrando
A H&E Equipment Services
logrou grande crescimento
desde sua última aparição
na Looking Up em 2002.
Reportagem de Tom Cioni.
L
ogo que a Looking Up começou a ser
publicada em 2002, um de seus primeiros
artigos de Perfil do revendedor tratava da
recém-criada H&E Equipment Services, formada
pela fusão da ICM Equipment e da Head &
Engquist Equipment.
O negócio uniu dois dos maiores distribuidores
de equipamentos da América do Norte e também
criou a maior empresa de vendas de guindastes
do continente. Essa empresa mostrou ser o
ponto de vendas perfeito da Manitowoc, que,
à época, havia recém-adquirido as marcas de
guindastes móveis Grove e de guindastes de
torre Potain.
Desde então, o crescimento na H&E foi
contínuo, e, embora o mercado esteja menos
aquecido no momento, a empresa continua
focada em manter sua posição de líder no setor.
John Brockway, vice-presidente de vendas de
guindastes da H&E Equipment Services, relatou
nossos clientes, pois eles têm confiança em
que a expansão levou a empresa a algumas
nossa capacidade de manter suas operações
novas regiões.
em funcionamento com eficiência.”
“Ao longo desses últimos anos, a H&E
A parceria entre a Manitowoc e a H&E
penetrou em algumas novas áreas de mercado”,
remonta a mais de 30 anos e continuou
declara. “Apesar dos recentes desafios
crescendo. As duas empresas têm uma excelente
econômicos, temos a clara
compreensão uma da outra, o
percepção de que estamos indo
que acaba por beneficiar os
para o lugar certo com a
usuários finais de guindastes.
Manitowoc.”
Brockway disse que um
A H&E aumentou de 47
desejo de se destacar foi vital
pontos de venda de serviço
para a Manitowoc e a H&E
completo para 67 instalações
trabalharem tão bem em
desde 2002, ampliando sua
conjunto.
oferta de produtos Manitowoc
“Ao longo de nosso
nos EUA. A empresa também
relacionamento com a
abriu seu capital na NASDAQ em
Manitowoc, sempre fomos
2006 com uma oferta pública
impelidos pelo mesmo desejo
John Brockway, viceinicial de grande sucesso, o que
de excelência em tudo aquilo que
presidente de vendas de
possibilitou mais crescimento.
fazemos”, afirma. “A Manitowoc
guindastes da H&E
Equipment Services.
Mas Brockway declarou que
dispõe de um produto de
a H&E fortaleceu suas operações
altíssima qualidade, e temos
não apenas na expansão.
muita confiança em levar as
“Na H&E, fizemos um grande investimento em
máquinas da empresa a nossos clientes, tanto do
treinamento e instalações para guindastes. Uma
ponto de vista da qualidade da fabricação quanto
vez que os equipamentos se tornaram mais
da assistência da Manitowoc Crane Care.”
sofisticados, sentimos a necessidade de
A H&E tem sua sede em Baton Rouge,
continuar”, declarou. “Acreditamos que temos o
Louisiana, e tem instalações de equipamentos em
pessoal mais bem treinado, e nosso investimento
24 estados em todo o território dos EUA. Mais
em tempo e dinheiro paga dividendos com
informações em www.he-equipment.com. ◆
Instalações da H&E Equipment Services em Houston, Texas, EUA.
14
L
Crane Care
Serviço em dois dias
Craig Membrey, da Membrey’s Transport & Crane Hire, diante do Grove GMK5130-1 da empresa.
A Manitowoc Crane Care ajudou a reparar um guindaste em uma
sexta-feira para garantir que ele estivesse de volta ao trabalho na
segunda-feira seguinte. Reportagem de Ben Shaw.
P
rojetos vitais e prazos apertados
significam que quando um guindaste é
considerado não operacional, isso pode
ser um problema muito grande e muito caro.
Após uma agenda de trabalho muito cheia,
um cliente australiano transportou seu guindaste
todo terreno GMK5130-1 para outro trabalho
e descobriu que a lança não estendia. Para o
proprietário, a Membrey’s Transport & Crane Hire,
isso era uma má notícia, uma vez que o
guindaste é um dos mais populares de sua frota.
Craig Membrey, diretor-executivo da
Membrey’s Transport & Crane Hire, disse que
a empresa ligou para a Manitowoc Crane Care
assim que ficou claro que havia um problema.
“Utilizávamos o GMK5130-1 para remover
estacas do chão em um projeto de dessalinização em Wonthaggi”, afirma. “Ao irmos para o
próximo trabalho, a lança não se estendia, de
modo que ligamos imediatamente para a
Manitowoc Crane Care.”
Logo ficou aparente que não era um reparo
fácil, uma vez que os técnicos da Crane Care
não conseguiram resolver o problema por
telefone. Uma investigação mais detalhada
dentro da lança revelou a fonte do problema –
as placas de desgaste haviam caído.
Craig Membrey deixou claro que queria que
o guindaste voltasse ao trabalho na próxima
segunda-feira, mesmo não tendo certeza de
que isso poderia ser feito.
“No fundo, eu estava preocupado com o fato
de o guindaste ficar inativo por várias semanas.
Com nossa quantidade de trabalho, preciso dele
funcionando”, revelou. “Garry Barker e David Tye,
da Crane Care, foram fora de série. David é um
dos sujeitos mais experientes em guindastes no
mercado, e Garry tinha uma atitude tão positiva
que eu sabia que eles fariam um bom trabalho.
Trabalharam sem parar, e, no final das contas,
o guindaste estava de volta ao trabalho no início
da tarde de segunda-feira.”
Embora a equipe da Crane Care tenha feito
com que o guindaste voltasse ao trabalho em
apenas alguns dias, o trabalho era muito mais
complicado. Os parafusos da placa de desgaste
haviam rompido um cabo elétrico dentro da
lança. Isso significava que, além de recolocar as
placas no lugar, a Crane Care também teve de
instalar um cabo de substituição.
Desde que voltou ao trabalho, o GMK5130-1
foi utilizado em vários trabalhos em seu estado
natal, Victoria, e em todo o país.
Craig Membrey disse que recuperar o
GMK5130-1 para o trabalho tão rápido foi algo
apropriado no que está se tornando um ano
muito bom para a empresa.
“Estamos passando pelo ano mais agitado
que já experimentamos”, afirma. “Temos muitos
bons clientes, além de bons serviços e produtos.
Temos uma boa reputação em Melbourne.
Quanto a mim, tenho uma excelente equipe
que me apoia e estou vivendo meu melhor
momento.” ◆
15
16
Relatório do local de trabalho
Guindastes da China em ação
A Manitowoc começou a
construir guindastes de
esteiras em sua instalação
de Zhangjiagang, na China.
Reportagem de Stephen To.
O
primeiro guindaste de esteiras da
Manitowoc na China, o MLC100, foi
utilizado em uma nova instalação de
produção industrial em Zhangjiagang, Província
de Jiangsu, na China. O local situava-se a
algumas centenas de metros da fábrica da
Manitowoc em Zhangjiagang, onde a Manitowoc
fabrica o MLC100 e diversos modelos da marca
de guindastes de torre Potain da empresa.
A Xinqiao Construction Co., uma empreiteira
com sede em Zhangjiagang, utilizou o guindaste
para instalar várias colunas e estruturas de aço.
As maiores cargas pesavam até 45 t, e o
guindaste funcionou com 31 m de lança
principal. O período de trabalho do guindaste se
estendeu de novembro último a fevereiro, quando
passou adiante para seu próximo trabalho.
Weijun Gu, diretor da empreiteira Xinqiao
Construction Co., declarou que o guindaste
trabalhou bem no local restrito de trabalho.
“Devido ao design do prédio, este era um
local de trabalho muito compacto, mas não foi
problema manobrar o MLC100, devido a seu
giro da parte traseira, que requer muito pouco
espaço”, afirmou. “Ele também é muito bem
projetado e, de modo geral, ficamos muito
satisfeitos com o desempenho.”
O MLC100 é o primeiro de uma nova linha
de guindastes de esteiras da Manitowoc que
são construídos na China. Ele tem capacidade
de 100 t e uma lança principal máxima de 73 m.
Estão disponíveis jibs fixos de até 24 m, e eles
podem ser anexados a extensões de lança
principal de até 58 m. A altura máxima possível
da ponta é de 81,8 m.
O guindaste é movido por um motor
Cummins QSL300 em conformidade com Tier III,
Um guindaste de esteiras Manitowoc MLC100 opera
para a empreiteira chinesa Xinqiao Construction Co.
em um projeto em Zhangjiagang, na Província
de Jiangsu.
O guindaste operou com 31 m de lança principal.
que gera 224 kW. O sistema hidráulico
controlado pelo piloto se traduz em operação
suave e controle preciso, de modo a aumentar a
produtividade de elevação e facilitar operações
seguras.
Como ocorre com outros guindastes de
esteiras Manitowoc, deu-se grande ênfase em
tornar o guindaste o mais fácil possível de
transportar. O guindaste pode ser transportado
em quatro caminhões quando for configurado
com sua lança de 70 m mais 24 m de jib fixo. O
próximo guindaste da linha de produção da MLC
será um modelo de 150 t, que a Manitowoc
apresentará neste ano. Além disso, um trabalho
de expansão está em andamento na fábrica da
empresa em Zhangjiagang para maior produção
de guindastes de esteiras. Um novo prédio está
em construção para servir de base a todos as
atividades de produção de guindastes de esteiras
em Zhangjiagang. ◆
17
Relatório do local de trabalho
Guindastes Potain
trabalham juntos
em grande obra
A Ceco Concrete Construction recorreu a guindastes de torre
Potain para ajudar na construção de um novo centro de
convenções. Reportagem de Chris Bratthauar.
S
eis guindastes de torre Potain estão sendo
utilizados para uma enorme operação de
assentamento de concreto no novo
complexo do Music City Center em Nashville,
Tennessee, EUA. O complexo é um centro de
convenções que oferecerá cerca de 34 000 m2
de espaço para exposições quando abrir as
portas.
A estrutura de concreto tem apenas cinco
andares, mas se estende por um espaço
equivalente a seis quarteirões. Com essa área
para abranger, os guindastes de torre Potain
eram uma escolha natural para auxiliar. Os
guindastes foram fornecidos pela empresa
locadora de guindastes AmQuip para a Ceco
Concrete Construction, a empreiteira responsável
por todo o trabalho com concreto no projeto.
Mike Dastrup, gerente auxiliar de distrito da
Ceco Concrete Construction, disse que os
guindastes Potain foram uma boa escolha.
“Os guindastes de torre são ideais para
construções de concreto, uma vez que fornecem
a velocidade e a capacidade necessárias”, afirma.
“A AmQuip realizou um ótimo trabalho planejando
as estruturas e alturas de cada guindaste, mas
com seis guindastes trabalhando tão próximos,
ainda temos de ter muito cuidado com nosso
planejamento de elevação para garantir que tudo
corra sem maiores problemas.”
Há cinco guindastes Potain MD 485 B mais
um MDT 412 no trabalho do Music City Center.
Os guindastes MD 485 B são configurados em
18
“Os guindastes de torre são
ideais para construções de
concreto, uma vez que fornecem
a velocidade e a capacidade
necessárias.” A AmQuip realizou
um ótimo trabalho planejando
as estruturas e alturas de
cada guindaste.“
Mike Dastrup, gerente auxiliar de distrito da
Ceco Concrete Construction
alturas que variam de 30 m a 58 m e todos têm
jibs de 70 m instalados. O MDT 412 se ergue a
27 m e tem um jib de 60 m. A superestrutura de
concreto na construção incluirá cinco andares
de estacionamento e salas de reuniões. Em cima
disso, estará o nível superior, que incluirá um piso
de concreto pesado para alojar as exposições
de convenções.
Trabalho pesado
Bombas de concreto conseguem apenas
alcançar o perímetro do projeto, de modo que os
guindastes de torre Potain estão trabalhando com
caçambas de 2,3 m3 para despejar a maior parte
do concreto necessário. Cada caçamba pesa 6,8 t
cheia, e os guindastes despejam 2676 m3 de
concreto por semana. Além de despejar concreto,
os guindastes também movimentam as barras de
aço de reforço necessárias e os moldes.
Dastrup disse que o projeto utilizou muito os
guindastes.
“Até mesmo com seis guindastes de torre
trabalhando com eficiência, as demandas de
Relatório do local de trabalho
Os cinco guindastes de torre MD 485 B que trabalham no complexo Music City Center, em Nashville, Tennessee, EUA.
elevação de nossas seis equipes responsáveis
pelo concreto geralmente exigem maior tempo de
elevação”, afirma. “Então, geralmente, também
temos três ou quatro guindastes para terrenos
acidentados no local. Isso gera um desafio para
nós em termos de área de trabalho para cada
guindaste, mas nossos operadores são muito
bons em se concentrar no que precisam fazer
e em ignorar outras distrações.”
Assim que cada guindaste de torre tiver
completado a superestrutura e sua seção do
piso do salão de exposições, todos serão
desmontados, menos dois. Isso permitirá que
os guindastes de esteiras acessem o local e
comecem a trabalhar no teto de aço. Os dois
guindastes de torre restantes serão utilizados
para ajudar a assentar o aço sobre as áreas do
salão de festas.
Todo o projeto tem previsão de conclusão em
2013, e estima-se que ocupará 111 000 m2 após
seu término. ◆
19
Reportagem
Apoio para resgate
Os guindastes Manitowoc
forneceram funções de apoio
vitais durante as operações de
resgate de 33 mineiros que
ficaram presos sob o solo em
uma mina chilena. Reportagem
de Chris Bratthauar.
V
ários guindastes da Manitowoc foram responsáveis por fornecer suporte durante o
resgate dos 33 mineiros que ficaram soterrados em uma mina próxima a cidade de Copiapó,
no Chile. O resgate despertou a atenção da mídia
internacional, atraiu redes de televisão que transmitiram as cenas emocionantes quando cada
mineiro alcançou a superfície suspensos por um
tripé amarelo.
Por trás das câmeras, centenas de pessoas
e equipamentos de suporte trabalharam sem trégua na preparação do resgate. Os equipamentos
da Manitowoc incluíram um guindaste Grove
GMK5130-2 para todos os terrenos e quatro
‑guindastes Grove para terrenos acidentados.
Burger Grúas, uma empresa locadora de guindastes com sede em Santiago, foi chamada pela
Codelco, estatal produtora de cobre que liderou
a operação de resgate, para ajudar no reforço
do túnel de resgate. Burger enviou um guindaste
Grove GMK5130-2 para todos os terrenos ao local
do resgate.
Raúl Burger, proprietário da Burger Grúas,
disse que a empresa compreendeu o tipo de
trabalho envolvido de antemão.
“Sabíamos que havia uma grande possibilidade
de uma tubulação de reforço precisar ser instalada
no túnel de resgate”, declarou. “Essa tubulação
era composta de cinco seções de tubos de 12 m,
cada uma delas com 70 cm de diâmetro e
pesando 5 toneladas.”
A equipe técnica de Burger chegou à mina em
4 de outubro do ano passado. O GMK5130-2 chegou em 12 de outubro e permaneceu no local até
18 de outubro. Ele foi usado para ajudar a descarregar caminhões e a montar um guindaste de
esteiras. Burger tinha quatro pessoas trabalhando
20
Um RT9100 e um GMK5130-2 da Grove ajudaram a descarregar equipamentos e componentes utilizados nos
esforços de resgate.
no local em dois turnos 24 horas por dia.
O guindaste GMK 5130-2 com capacidade
para 130 t possui uma lança principal de 60 m e,
com seu jib oscilante hidráulico, pode elevar
até 95 m.
A Vecchiola, uma empresa com sede em
Copiapó especializada em serviços de suporte em
minas, também foi chamada para auxiliar no resgate. A empresa contava com quatro guindastes
Grove para terrenos acidentados – dois RT760 e
dois RT9100 e 18 pessoas, incluindo coordenadores de movimentação e elevação de cargas, operadores e supervisores, trabalhando exaustivamente.
Descarga de componentes
Edgar Vecchiola, diretor da empresa Vecchiola,
disse que os guindastes para terrenos acidentados
foram usados principalmente para descarregar os
componentes das brocas utilizadas na operação.
“O RT760 ajudou a descarregar e a montar a
broca de um dos planos de resgate,” disse ele. “E
um dos RT9100 descarregou e montou uma broca
de perfuração de poços de petróleo para um túnel
de resgate secundário.”
A torre de perfuração que fazia parte do
plano secundário de resgate chegou ao local em
42 caminhões. As peças foram descarregas em
tempo recorde e a torre foi montada em 14 dias
sem nenhum incidente.
Um dos guindastes RT760s da Vecchiola também foi usado para montar o famoso tripé que
sustentou o guincho usado para içar os mineiros
até a superfície. A equipe da Vecchiola também
ajudou a descarregar e a montar o hospital móvel
onde os mineiros receberam os primeiros atendimentos antes de serem levados a Copiapó.
A Burger e a Vecchiola estavam de plantão no
local quando o resgate dos mineiros soterrados
começou.
Burger comentou que se sentiu orgulhoso por
sua empresa e seus funcionários estarem participando de uma operação tão extraordinária.
“Foi uma semana tensa e cansativa na preparação para a operação de resgate,” disse ele. “E foi
extremamente gratificante quando o primeiro mineiro foi retirado do túnel. Eu me senti muito orgulhoso pelos ótimos benefícios que nossos guindastes
e funcionários trouxeram a essa operação.” ◆
Atualização técnica
Liguem seus motores
A última versão de normas de emissões de motores entrou em vigor em janeiro, e a Manitowoc realizou
uma grande quantidade de trabalho para garantir que a empresa esteja em conformidade. Reportagem
de Leslie Shalabi.
Uma imagem gerada por computador mostrando um pouco da nova tecnologia de motores.
A
quantidade de reengenharia necessária para
incorporar os novos motores Tier 4i/Fase 3b
e dispositivos de escape nos projetos de
guindastes não tem precedentes. Mas os engenheiros da Manitowoc, trabalhando em conjunto
com fornecedores de motor, encararam o desafio.
Bob Satori, um gerente sênior de engenharia
da Manitowoc, disse que a empresa vem se preparando para a nova legislação há algum tempo.
“Temos equipes completas de engenheiros que
têm se concentrado exclusivamente nesse problema desde janeiro de 2009”, afirma. “A partir de
janeiro deste ano, estaremos em total conformidade com todas as normas do setor. Mas não foi
uma tarefa simples.”
“Em conformidade”, conforme é reconhecido
pelas organizações de regulamentação, não significa necessariamente que cada guindaste que sai
da fábrica terá um motor Tier 4i/Fase 3b. A
Agência de Proteção ao Meio Ambiente dos EUA e
a União Europeia, reconhecendo os desafios
envolvidos na mudança para esses novos motores, instituíram os programas de transição
Transition Program for Equipment Manufacturers e
Euro Flexibility. Esses programas permitem que os
fabricantes de equipamentos originais continuem
usando motores Tier 3/Fase 3a em uma pequena
porcentagem de seus equipamentos e se qualifiquem como em conformidade.
Isso ajuda os fabricantes de equipamentos originais, como a Manitowoc, a priorizar seu tempo e
seus recursos de engenharia. Não ter de fornecer
nova fonte de energia a cada produto ao mesmo
tempo significa que o custo dessa reengenharia
não foi transmitida para o cliente de uma só vez.
Tecnologia
Os fornecedores de motores que a Manitowoc
geralmente utiliza – a Cummins e a Mercedes –
atingiram, cada um, níveis de emissão adequados
usando diferentes tecnologias e sistemas.
A Cummins utiliza recirculação de gases de
escape resfriados juntamente com filtros de particulado de diesel. Esses filtros serão localizados
fora do motor, substituindo o silencioso típico. O
grande problema de engenharia associado à solução de gases de escape resfriados e filtros de particulado de diesel é maior rejeição de calor do
motor em até 50%. Isso requer aumentos substanciais no radiador e nos sistema de arrefecimento
do ar comprimido, o que aumenta o peso. O
tamanho maior do sistema de arrefecimento juntamente com os filtros de particulado de diesel cria
um grande problema de configuração que deve
ser tratado pelo engenheiro no projeto de instalação do motor Tier 4i/Fase 3b.
Isso é um desafio especial em guindastes todo
terreno, onde o peso do veículo e o espaçamento
dos eixos são grandes preocupações no que
tange ao transporte em estradas. Mesmo em guindastes de esteiras, onde o peso extra é insignificante em comparação ao peso geral do produto,
os módulos de transporte podem ser afetados.
A outra tecnologia para redução de emissões
é a redução catalítica seletiva, o que a Mercedes,
outro dos principais fornecedores de motores da
Manitowoc, está utilizando. Essa tecnologia exige
o uso de fluido de escape de diesel, uma mistura
de água/ureia, para ajudar a reduzir o NOx por
meio de uma reação química. A tecnologia de
redução catalítica seletiva exige a adição de um
tanque de armazenamento desse fluido, sistema
de abastecimento e um módulo de redução catalítica seletiva no fluxo de escape. Semelhante à
solução de recirculação de gases de escapamento/filtro de particulado de diesel, isso aumenta o
peso e exige mais espaço de instalação nos
guindastes.
Mark Eben, gerente sênior de engenharia da
Manitowoc, disse que, embora a tecnologia seja
bem complicada, em geral, as diferenças não
serão visíveis para o cliente.
“Os clientes podem notar uma ou duas chaves
a mais na cabine e algumas luzes de aviso diferentes”, afirma. “Mas, em geral, o operador não verá
nenhuma grande diferença no desempenho ou
operação do guindaste.”
Em termos de manutenção e operação, há
alguns intervalos de serviço diferentes necessários,
e os motores precisarão operar com combustível
de teor de enxofre ultrabaixo. Em mercados fora
da América do Norte e da Europa, onde combustível de teor de enxofre ultrabaixo ainda não está
prontamente disponível, a Manitowoc oferecerá
motores Tier 3 que não exijam o uso desse
­combustível. ◆
21
Reportagem
Scott Sanders apresenta um trabalho sobre o setor de energia eólica no Instituto Politécnico e Universidade Estadual da Virgínia, em Blacksburg, Virginia, EUA.
Palestra universitária
Em um encontro de algumas das melhores mentes da engenharia da América do Norte, a
Manitowoc apresentou um artigo sobre o setor de energia eólica. Reportagem de Katie Propati.
S
cott Sanders, diretor de engenharia de
guindastes para terrenos acidentados e
guindastes montados em caminhões do
Centro de Projetos da Manitowoc, foi convidado a
fazer uma apresentação em nome da empresa em
uma prestigiosa conferência nos EUA. O evento foi
organizado por um pequeno grupo de distintos
professores universitários de construção e
engenharia e ocorreu no Instituto Politécnico e
Universidade Estadual da Virgínia, em Blacksburg,
Virginia, EUA.
Trabalhando em parceria com Aviad Shapira,
professor do corpo docente de Engenharia Civil e
Ambiental do Technion - Instituto de Tecnologia de
Israel, foi desenvolvido um artigo técnico intitulado:
Windmill erection and maintenance: challenges for
crane design (Montagem e manutenção de
aerogeradores: desafios para projetos de
guindastes). Este artigo formou a base da
apresentação de Sanders no Virginia Tech (e
também será publicado em breve no Journal of
Construction Engineering and Management).
22
Aviad Shapira disse que houve um processo
seletivo para escolher os palestrantes da
conferência.
“Esse foi um evento exclusivo, pois os
palestrantes conseguiram apresentar apenas por
meio de convites”, declarou. “Não ouve chamada
aberta para artigos. A Manitowoc é bem conhecida
como um líder na área de elevação, então era
natural que eles devessem abordar um dos
principais assuntos do setor.”
A apresentação
O artigo de Sanders abordou todos os aspectos
de projetos de guindaste relacionados ao setor de
energia eólica. Após analisar a demanda atual por
energia eólica, tanto nos EUA quanto em outras
regiões, Sanders explicou a composição mecânica
de uma turbina eólica típica antes de apresentar as
atuais opções de elevação utilizadas por
empreiteiras na montagem de turbinas eólicas.
Para as empreiteiras, há uma série de fatores a
serem levados em consideração ao instalar uma
turbina eólica, tais como local, condições de
acesso, velocidades do vento e as especificações
da engenharia de cada turbina. A análise dos
guindastes que são utilizados atualmente para este
trabalho focou em duas inovações recentes da
Manitowoc: o GTK1100 e o acessório para energia
eólica para o guindaste de esteiras modelo 16000.
Sanders disse que era uma honra apresentar a
um grupo tão distinto.
“Aviad e eu trabalhamos por seis meses
no artigo técnico e depois na apresentação”,
declarou. “Após muito esforço, foi estimulante
apresentar a algumas das mentes mais grandiosas
da área de construção e mostrar a elas alguns
exemplos palpáveis de como o setor de
guindastes está enfrentando os desafios modernos
de projeto. Nosso artigo teve boa recepção, e
Aviad e eu ficamos muito satisfeitos com o
resultado final.”
O evento foi patrocinado pela American Society
of Civil Engineers e pela National Science
Foundation. ◆
Reportagem
Sucesso da CICA
A Manitowoc apresentou o guindaste todo terreno
Grove GMK6300L durante a feira de produtos no
Crane Industry Council da Conferência Anual da
Austrália de 2010.
John Stewart, da Manitowoc, dirige-se aos representantes da Conferência Anual da CICA de 2010.
No final do ano passado, a Manitowoc desempenhou papel
essencial no principal evento do setor de guindastes da Austrália.
Reportagem de Punitha Govindasamy.
A
Manitowoc desfrutou de uma posição
central na qualidade de patrocinadora
especial da Conferência Anual de 2010
do Crane Industry Council da Austrália, realizada
no final do ano passado em Perth, Austrália
Ocidental. A empresa é um participante habitual
do evento, mas a conferência do ano passado
foi a primeira ocasião na qual assumiu a
liderança como patrocinadora especial.
John Stewart, gerente geral em exercício da
Manitowoc na Austrália e vice-presidente sênior
de vendas e marketing da região Grande ÁsiaPacífico, disse que a empresa ficou orgulhosa
de atuar como principal patrocinadora do
prestigioso evento.
“Somos participantes habituais dessa
conferência desde seus primórdios, e ela cresce
e melhora a cada ano”, declarou. “A Manitowoc
também está se fortalecendo na Austrália, e
julgamos que apoiar a Conferência Anual da
CICA na qualidade de patrocinadora especial
demonstrou nosso comprometimento com este
setor e com as pessoas envolvidas.”
Os participantes do evento assistiram a
várias apresentações de vários assuntos do
setor, como uma de Stewart sobre a
importância do mercado australiano. Eles
também assistiram a Eric Etchart, presidente
e gerente geral da Manitowoc Cranes, que
representou a empresa durante um debate de
fabricantes. Ele falou sobre vários assuntos,
incluindo os mais recentes guindastes e
tecnologias do setor. Além de ter representantes
se apresentando durante a conferência, a
Manitowoc também fez uso da CICA 2010 para
executar uma sessão de treinamento sobre seu
software de planejamento de elevação
Compu-Crane.
Em uma pequena feira de produtos
associada à conferência, a Manitowoc exibiu
quatro guindastes móveis de sua marca Grove,
incluindo o novo guindaste todo terreno
GMK6300L de 300 t e lança principal de 80 m,
a maior da classe. O guindaste aparecia pela
primeira vez no mercado australiano.
Além disso, também foram exibidos o
GMK5130-2, de 130 t, e o GMK5170, de 170 t,
da linha de guindastes todo terreno, além do
RT880, de 75 t, da linha de guindastes para
terrenos acidentados.
O evento CICA de 2011 ocorrerá de 14 a
16 de setembro em Surfers Paradise,
Queensland, Austrália. ◆
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