metro - World Bank

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metro - World Bank

VOL. 1
Public Disclosure Authorized
E2310
RELATORIO DE INFORMACOES
COMPLEMENTARES - RIC
DO ESTUDO DE IMPACTO AMBIENTAL
SETEMBRO/2009
RT 5.00.00.00/8N4 - 006 - Rev 0
~~!~1!\'l~
METRO
RIC - Relat6rio de Informac;:oes Complementares
Linha 5 - Lilas - Trecho Adolfo Pinheiro - CMcara Klabin com Patio Guido Caloi
Sumario
o. Apresenta9ll10 ................................................................................................................... 3 Compatibilidade com Plano e Projetos Co-Iocalizados .................................................... 4 1
1.1. 2. Caracteriza~o
2.1. 3. Apresentar em mapa (em escala 1 :20.000) a localiza<;ao dos Parques Lineares e
Caminhos Verdes (conforme Plano Diretor Estrategico da Cidade, fls. 546 dos
autos) e outros empreendimentos co-Iocalizados previstos para serem implantados
na ADA ou AID para verifica<;ao da relacao dessas areas com 0 empreendimento
em analise .........................................................................................................................4
do Empreendimento .............................................................................. 15 Apresentar cronograma de obras contemplando as duas fases previstas do
empreendimento ............................................................................................................. 15
Areas de Influencia do Empreendimento ....................................................................... 17 3.1. 3.2. Esclarecer que metodologia foi adotada para delimitacao das areas de influ{mcia,
considerando as contradi<;Oes de uso dos dados das pesquisas 00/97 e 00/2007,
que segundo 0 EIA foram utilizadas para defini<;ao dessas areas ................................. 17
Apresentar a delimita<;ao da ADA em foto aerea ou imagem de satelite (escala
1:10.000 ou maior), que devera contemplar a area de implanta<;ao do
empreendimento, areas de apoio, instala<;oes associadas, areas necessarias para
reurbanizacao, etc ...........................................................................................................30
4. Diagn6stico Ambiental .................................................................................................... 31 4.1. 4.2. 4.3. 4.4. 4.5. 4.6. Apresentar perfil geol6gico dos terrenos ao longo do tra<;ado e analise dos
resultados das sondagens realizadas. Apresentar resultados do reconhecimento
geotecnico preliminar com a identifica<;ao de areas de substitui<;ao de solos, areas
sujeitas a processos de instabilidade natural ou induzida (subsidencia, colapsos,
recalques), especialmente naquelas onde estao deverao ser adotadas medidas
construtivas especiais (conforme proposto no Plano de Trabalho -Item 3.4.2.2) ......... 31
Apresentar, em fotografia aerea ou imagem de satelite (escala 1:10.000), os
cursos d'agua a serem atravessados, informando seus respectivos
enquadramentos, com base no Decreto Estadual 10.755/77 e na Resolu<;ao
CONAMA 357/05 (alterada pela Resolu<;ao CONAMA 397/08) ..................................... 35
Reapresentar mapas tematicos da AID (em escala 1:10.000 ou maior) indicando os
equipamentos sociais (ensino, sallde, lazer, etc.), considerando que nos mapas
apresentados, a delimita~ao da AID se refere aos meios fisico e bi6tico ...................... 41
Apresentar manifesta<;ao do Instituto do PatrimOnio Hist6rico e Artistico Nacional
IPHAN, sobre 0 patrimOnio historico e arqueologico da area do empreendimento,
de acordo com a Resolu<;ao SMA 34/03 e Portaria IPHAN 230102 ................................ 47
Reapresentar 0 mapa de Uso e Ocupa<;ao do Solo da AID (escala 10.000 ou
maior) e 0 mapa de Zoneamento Municipal da AID (escala 1:10.000 ou maior) .......... .47
Reapresentar 0 mapa (Fig. 6.3.5-1), em escala 1:5.000 ou maior, indicando os
patrimOnios tombados nos diversos niveis (municipal, estadual, federal),
distinguindo a esfera em que foram tombados e as areas envolt6rias de seus
respectivos decretos, para a analise da interferencia pela implanta<;ao do
empreendimento .............................................................................................................58
5. Identifica9ao e avalia9ll1o de impactos ambientais e medidas mitigadoras e
compensat6rias ...................................................................................................................... 64
5.1. 5.2. Apresentar a avalia<;ao do risco de acidentes geotecnicos e altera<;ao da
estabilidade do solo, com base nos perfis geotecnicos da ADA e da AID,
considerando as areas mais susceptiveis a acidentes geotecnicos ao longo do
tra~do, com proposi<;ao de medidas para mitiga<;ao, controle e preven<;ao................. 64
Avaliar 0 potencial impacto relacionado ao rebaixamento do nivel d'agua no entorno dos locais de bombeamento de agua subterranea, considerando vazoes i COOIGO
, RT 5.00.00.0018N4-006
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VERIFICACAO
FOLHA
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B METRO
RIC - Relatorio de Informa<;:6es Complementares ElA-f<tIIA. UHHA ~. Lf(.A~
Linha 5 - Lilas - Trecho Adolfo Pinheiro - Chflcara Klabin com Patio Guido Caloi
5.3. 5.4. 5.5. 5.6. 5.7. 5.B. 5.9. previstas e raio de influencia, com proposit;:ao de medidas mitigadoras, de preven<;:ao e de controle no ambito de urn Programa de Monitoramento da Estabilidade do Solo ........................................................................................................67 Apresentar 0 cadastro da popula<;:ao a ser afetada pelo empreendimento pela desapropria<;:80 e reloca<;:80 provisoria (idade, renda, necessidades especiais, escolaridade, etc.), tipo de imovel (proprio, alugado, etc), atividades desenvolvidas (comercial, residencial, institucional, numero de empregos, gerados, origem dos empregados, etc.) ...........................................................................................................67 Apresentar a discrimina<;:ao das areas de desapropria<;:oes definitivas e das areas a serem utilizadas provisoriamente para a implanta<;:80 do empreendimento (como no caso do Parque das Bicicletas) ..................................................................................68 Apresentar as propostas e medidas mitigadoras e compensatorias relativas aos impactos em areas de lazer (por exemplo, as quadras de tenis para implantacao da Esta<;:80 Brooklin Campo Belo) .................................................................................68 Apresentar manifesta<;:oes do CONPRESP, CONDEPHAAT e IPHAN sobre as interferencias da implantat;:ao e operacao do empreendimento sobre 0 patrimonio historico...........................................................................................................................69 Apresentar as infraestruturas existentes a serem afetadas pela implementacao do empreendimento ..............................................................................................................69 Apresentar previsao e avaliat;:ao do impacto associado ao aumento de trafego nas areas lindeiras as estacoes e no trajeto as areas de apoio nas fases de implantacao e opera<;:ao do empreendimento, e respectivas medidas mitigadoras .......69 Apresentar outorga de implantacao do empreendimento, emitida pelo DAEE. em atendimento Portaria DAEE 717/96 e ResoluC80 SMA-SERHS 1/05 ......................69 a
a
indice de Figuras
Figura 1.1-1: Projetos viarios e de trans porte coletivo co-Iocalizados .............................................. 7 Figura 3.1-1: Area de Influencia Indireta - All ................................................................................. 20 Figura 3.1-2: Area de Influencia Direta - AID ................................................................................... 23 Figura 3.1-3: Area Diretamente Afetada - ADA ............................................................................... 26 Figura 4.1-1: Perfil Geologico .......................................................................................................... 34 Figura 4.2-1: Classe de Corpos d'Agua na AID da Linha 5-Lilas ................................................... 37 Figura 4.3-1: Equipamentos sociais na AID ..................................................................................... 42 Figura 4.5-1 - Uso do Solo na AID da Linha 5-Lilas ........................................................................ 50 Figura 4.5-2 - Zoneamento na AID da Unha 5-Lilas ...................................................................... 54 Figura 4.6-1 - Patrimonio Hist6rico na AID da Unha 5-Ulas ........................................................... 61 indice de Tabelas Tabela
Tabela
Tabela
Tabela
1.1-1: Parques Lineares e Caminhos Verdes ....................................................................... 6 3.1-1: Zonas OD/97 da Area de Influencia Indireta ..................... :....................................... 18 3.1-2: Zonas OD/97 da Area de Influencia Direta ............................................................... 21 3.1-3: Area Diretamente Afetada: area a serem desapropriadas para a implantaC80 da Linha 5-Lilas ..........................................................................................................24 Tabela 4.2-1: Vaz80 nas Bacias de Drenagem Pluvial e Esgotamento San ita rio Interceptadas pela Unha 5-Lilas (em Us) .........................................................................................35 Tabela 4.6-1: Patrimonio Historico na AID ....................................................................................... 58 FOlHA 2
VERIFICACAO
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RIC - Relalorio de Informa90es Complementares
Linha 5 - Lilas - Trocho Adolfo Pinheiro - CMcara Klabin com Patio Guido Caloi
O.APRESENTACAO Esse documento tem por objetivo apresentar informat;Oes complementares ao EIAlRima da Linha
5 Lilas do Metro no trecho Adolfo Pinheiro - Chacara Klabin com 0 Patio Guido Caloi. As
respostas apresentam-se organizadas sistematicamente em 5 itens: Compatibilidade com Plano e
Projetos
Co-Iocalizados,
caracterizac;:ao
do
empreendimento,
areas
de
influencia
do
empreendimento, Diagn6stico Ambiental e Identifica{:80 e Avalia{:80 de Impactos Ambientais e
Medidas Mitigadoras e Compensat6rias.
CODIGO
RT 5.00.00.00/8N4-OO6
EMISSAO
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APROVAyAO
VERIFICAQAO
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I ~EV. I
B METRO
RIC· Relat6rio de Informa90es Complementares
linha 5 - lilas - Trecho AdoHo Pinheiro -
1.
ffA.JlIMA L~HA'· LIt.A~
Chacara Klabin com Patio Guido Caloi
COMPATIBILlDADE COM PLANO E PROJETOS CO
LOCALIZADOS
Apresentar em mapa (em escala 1 :20.000) a localiza~ao dos Parques
Lineares e Caminhos Verdes (conforme Plano Diretor Estrategico da Cidade,
. fls. 546 dos autos) e outros empreendimentos co-Iocalizados previstos para
,I serem implantados na ADA ou AID para verifica~ao da rela~ao dessas areas
com 0 empreendimento em analise.
A seguir reapresenta-se 0 texto referente aos parques
lineares do item 3.3
"Compatibilidade com projetos co-Iocalizados" do EIA e na sequencia apresenta-se 0
mapa contendo os Parques Lineares e Caminhos Verdes previstos no Plano Diretor
Estrategico de Sao Paulo. Ressalta-se a importancia desse item pois mostra que a Linha
5-Lilas e um empreendimento contemplado no planejamento da cidade, e, por isso,
fundamental para que a implanta9ao do plano urbano se instale, tendo como
consequencias a melhoria da acessibilidade e
0
aumento nas oportunidades da
popula9ao nos setores de emprego, saude, educa9ao e lazer.
Parques Lineares e Caminhos Verdes
Os Parques Lineares bem como os Caminhos Verdes sao, conforme 0 POE, interven90es
urbanisticas estruturais que tem em vista a recupera9ao da rede hidrica da cidade e
0
empenho dos cidadaos para com 0 ambiente onde vivem de maneira a promover a
melhoria da qualidade ambiental da cidade e por conseqUencia da qualidade de vida de
seus cidadaos.
A integra9ao das medidas de recupera9ao da rede hidrica da cidade, atraves das vias de
pedestres, as ciciovias, os caminhos verdes e outros de liga9&0 entre areas de ambientes
naturais e os pr6prios parques lineares, servirao entre outros objetivos fixados pelo POE,
a ampliar e ter preservado todo
0
conjunto paisagistico da cidade e a aumentar 0 bem
estar dos habitantes da cidade.
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RIC - Relatorio de Informa90es Complementares
Linha 5 - LUis - Trecho Adolfo Pinheiro - Chacara Klabin com Patio Guido Caloi
o POE estabelece que as areas de intervencao destinadas aDs Parques Lineares e aDs
Caminhos Verdes serao compostas da seguinte maneira conforme os incisos I e II do
Artigo 109 deste plano:
"I - faixa de 15 (quinze) metros ao longo de cada uma das margens dos cursos
d'agua e fundos de vale, como area non aedificandi;
II - da planicie aluvial com prazos de recorrencia de chuvas de pelo menos 20
(vinte) anos e as areas de vegetacao significativa ao longo dos fundos de vale do
Municipio que juntamente com a area non aedificandi formarao os parques
lineares."
Este artigo ainda dispOe que a faixa envolt6ria de 200m a partir do limite do parque linear
definido, sera destinada
a
implantacao de empreendimentos residenciais ou nao,
implementados pela iniciativa privada, e nessas areas poderao ser aplicados a outorga
onerosa ou a transferencia do direito de construir originados dos lotes destinados ao
parque linear ou caminho verde. Os Parques Lineares e os Caminhos Verdes que
constam descritos dos PREs de cada subprefeitura e que guardam relacao com a area
AID da Linha 5-Lilas estao ilustrados na Tabela 1.1-1 e representados na Figura 1.1-1.
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TABELA
1.1-1:
PARQUES liNEARES E CAMINHOS VERDES
Rede Hidrica e Ambiental
i
Sineraia com Linha 5-Lilas
Obletivos e Oiretrizes
- visa recuperar para os cidadaos a cOnSCiElncia do slUo
natural em que vivem, ampliando progresslvamente as
areas verdes;
- a delimitavao de sua area e definida por faixa de 15m
ao longo de cada lado das margens do curso d'agua
como area non aedificandi, mais area da planicie aluvial
com chuvas no prazo de recorrimcia de 20 anos.
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o bem estar e a qualidade de vida,
previstos nos objetivos fundamentais
do POE, dos PREs, atraves das Areas
de Intervenvao Urbana este direito dos
cidadaos encontra espavo para sua
efetivavao, A instalavso da Linha 5
Lihas vem, neste caso, contribuir para
este bem estar e qualidade de vida a
partir do momento em que oferece
Acoes especificas:
maior mobilidade as pessoas, Ah3m
- Parque Linear que deve acompanhar 0 eixo da AI.
Santo Amaro, Av, Adolfo Pinheiro ate a Av. Prof, Vicente disto, sua implementavao, tem grande
valor do ponto de vista ambiental ja que
Rao:
por ser um meio de transporte de
- Parque 450 Anos - area integrada a malha urbana, a
ser requalificada paisagisticamente, p~r revegetavso, que grande capacidade tem 0 poder de
devera abrigar parque publico urbano com equipamentos atrair muitos usuarios que utilizam hoje
o automavel particular individual, que
e
esportivos, culturais e de lazer, em consonancia com as
ro
deixando de persistir neste cicio
atividades
ja
existentes
no
seu
entomo;
E
< - Parque Alfomares, a ser constituido proximo ao parque vicioso, diminuindo as emissoes de
.£
atmosfericas nocivas pela utilizavso de
t:: 450 Anos, ampliando seu peri metro e garantindo a
ro preservavao da intensa vegetavao nativa do local;
combustivel fossil, 0 esgotamento
C/')
natural, 0 onus social do tempo perdido
- Parque Severo Gomes - existente;
- Parque Jardim Cordeiro area desocupada que devera entre outros,
Ainda, a instalavao do metro vem
ser objeto de recomposivso vegetal, constituindo-se em
acompanhada de instrumentos legais
parque publico com equipamentos de lazer,
que favorecem as transformao;:oes
- constituir um sistema de protevao e revitalizavao dos
urbanisticas e medidas de
fundos de vale e nascentes, contribuindo para as
compensavao para os inconvenientes
atividades de lazer da reg iso, caracterizando-se em rede de sua implantavao, que estao em
de acesso com pavimentavao permeavel junto aos
consonancia com os principios de
cursos d'agua, garantindo a conectividade das areas
qualidade de vida salvaguardados na
vegetadas,
lei e dos objetivos prementes da Rede
Hidrica, Tais como, a criao;:ao ou
Aeoes espeeifieas:
preservao;:ao de parques e areas verdes
Requalificavao paisagistica das vias: Av, Adolfo Pinheiro, com recursos financeiros de
Av, Ver. Jose Oiniz, Av. Prof, Vicente Rao e Av, dos
contrapartida do proprio metro como
Bandeirantes.
compensavao dos incomodos gerados
por sua instalavao,
- visam a requalifica9ao paisagistica de logradouros Oeste modo, observa-sea ampla
atraves de maior arborizavao e permeabilidade de
(l)
sinergia entre a instalavao da Linha 5
calvadas
t::
ro
Lilas e das premissas contidas seja no
';::
ro'
POE, seja nos PREs, da Rede Hidrica
~ i AcOes especificas;
e Ambiental da cidade,
~ Requalificavao paisagistica das vias: Av, dos > Bandeirantes, Av. Ibirapuera, Av, Republica do Ubano, Av, Indianapolis, Av. Sena Madureira e Av, Rubem Berta i - 23 de Maio. I
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FIGURA
1.1-1:
PROJETOS VIARIOS E DE TRANSPORTE COLETIVO CO-LOCALIZADOS
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fllHttMA Uf';HA
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ULAS
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FIGURA
1.1-1: PROJETOS VIARIOS E DE TRANSPORTE COLETIVO CO-LOCALIZADOS 2
; COOIGO
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; APROVA<;:AO
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Projetos Viarios
e de transporte coJetivo
Na regiao sudoeste do municipio de Sao Paulo verificam-se projetos viarios e de
transporte coletivo de grande importancia na regiao da Linha 5-Lilas. Destacam-se: a
interse9ao em desnivel das avenidas Santo Amaro e Jornalista Roberto Marinho; 0
projeto Nova Bandeirantes, a implanta9c30 da Linha 15 e do Metro-Leve Sao Judas
Morumbi, tambem da CMSP; a implanta9ao do Corredor Diadema Brooklin e finalmente a
reestrutura9aO do sistema de onibus em Sao Paulo. A Figura 1.1-1 a seguir apresenta a
localiza9aO desses projetos.
Intersec;ao das Avenidas Santo Amaro
e Jorna/ista Roberto Marinho
A extensao da avenida Jornalista Roberto Marinho integrante da Opera9aO Urbana Agua
Espraiada, preve a implanta9ao de interse9ao em desnivel entre as avenidas Jornalista
Roberto Marinho e Santo Amaro.
A Prefeitura do Municipio de Sao Paulo, atraves da Emurb (Empresa Municipal de
Desenvolvimento Urbano), ja elaborou um projeto para constru9ao de um viaduto nesta
interse9c30, no entanto tal projeto devera sofrer adequa90es para que a infraestrutura a
ser implantada nao venha a comprometer no futuro a implanta9ao da Esta9ao Agua
Espraiada da Linha 5-Lilas.
A Companhia do Metropolitano e a Prefeitura do Municipio de Sao Paulo estao
desenvolvendo um acordo de modo que a verba prevista para a constru9ao seja
repassada ao Metro, que ira executar as altera90es necessarias no projeto e construir 0
viaduto ja adequado ao projeto da Linha 5-Lilas.
Projeto Nova Bandeirantes
A Prefeitura de Sao Paulo e 0 governo do Estado firmaram em 2006 um convenio para
0
desenvolvimento de um projeto batizado de Nova Bandeirantes, que pretende reservar
faixas exclusives para caminhOes na avenida dos Bandeirantes.
I RT
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ftA·,RMfA UNHA
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LIlAS
Dentre os atuais problemas da avenida dos Bandeirantes estao a baixa velocidade dos
veiculos, a
desorganiza~ao
do trafego, a dificuldade de acesso aos bairros cortados pelo
eixo e 0 excesso de ruidos e emissoes de poluentes. No horario de pico, 0 trafego ao
longo de seus 8,5 quilometros chega a 4,5 mil veiculos por
h~ra,
sendo estimado um
volume de 700 caminhoes por hora nos dois sentidos da via.
a
projeto foi apresentado em audiencia publica, em maio de 2006, e com investimentos
estimados em R$ 200 milhoes, sera executado em tres fases, contemplando um projeto
paisagistico e ambiental que preve a
dois sentidos da via, a
elimina~ao
amplia~ao
do numero de faixas de
de todos os cruzamentos existentes, a
circula~ao
nos
constru~ao
de
novos viadutos e al~as de acesso, alem de passarelas de pedestres.
Na primeira fase do projeto,
or~ada
em R$ 30 milhoes,
e prevista a amplia~ao do numero
de faixas nas duas pistas de quatro para cinco, sendo as duas centrais destinadas ao
transito exclusivo de caminhOes, 0 que devera melhorar 0 trafego na avenida e
0
acesso
dos carros as 108 ruas transversais, ja que os caminhoes nao vao mais circular pelas
faixas da direita. Ainda nesta fase, deverao ser eliminados pelo menos tres cruzamentos
sob 0 Viaduto Santo Amaro, na Rua Joao Carlos Malet e na Alameda Tupinas - e
implantada grande parte da
Nas fases posteriores, as
compensa~ao
inclina~oes
das areas verdes e do projeto paisagfstico.
em curvas serao corrigidas, tres semaforos devem
ser removidos, dois novos retornos pr6ximos a avenida Santo Amaro instalados e novas
passarelas e acesso a rodovia dos Imigrantes instalados.
Linha 15 (Vila Maria I Agua Espraiada)
A revisi30 da Rede Basica do Metro, elaborada em 2006 a partir dos resultados da
Pesquisa OlD 97, permitiu a elaborac;:ao da Rede Essencial do Metr6-2020, consolidando
a diretriz de trac;:ado da Linha 5-Lilas, numa primeira fase, de Capao Redondo a Chacara
Klabin, integrando-se as Linhas 1-Azul e 2-Verde do Metro e Linha 9':'Esmeralda da
CPTM. Numa segunda fase em que a Linha 5-Lilas sera estendida da Chacara Klabin ate
Bresser/Mooca,
e
prevista a integra~ao com a futura Linha 15 (Vila Maria I Agua
Espraiada), proveniente do centro da cidade pelas avenidas Brigadeiro Luiz Antonio e
Santo Amaro.
jCi55lGO
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i APROVA<;AO
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A articula<;ao entre as Linhas 5-UIi3is e 15 se dara na Esta<;ao Agua Espraiada, onde
lambem ocorrera a conexao com a Linha de MetrO Leve Sao Judas-Morumbi e esta
prevista ainda a implanta<;ao de uma nova interse<;ao em desnivel (viaduto) entre as
avenidas Santo Amaro e Jornalista Roberto Marinho.
Metro Leve Sao Judas-Morumbi
o
Plano de Expansao do Metra prev~ a implanta<;ao de uma Linha de Metro Leve
interligando a Esta<;ao Sao Judas do MetrO e a Esta<;ao Morumbi da Linha 9-Esmeralda
da CPTM, passando pelo Aeroporto de Congonhas.
o sistema a ser utilizado e a do veiculo
leve sabre trilhos (VLT) de ultima gera<;ao, que
nao agride a paisagem urbana e adequado a demanda prevista para a regiao, de cerca
de 15 mil passageiros par hora em cada sentido, inserindo um novo conceito de
transporte rapido, seguro e limpo, feito sob medida para melhor atender as caracteristicas
das regiOes que vao
receb~-Io.
Os estudos ja elaborados indicam que a tra<;ado da linha de MetrO Leve utillzara um
trecho da Avenlda Jornalista Roberto Marinho, implantada no vale do C6rrego Agua
Espraiada, e devera conectar-se ainda atraves de um ramal a esta<;ao Jabaquara do
MetrO, anexa ao Terminal Rodoviario de onde partem Onibus para a litoral suI.
A primeira etapa da Linha de Metro Leve, entre Sao Judas e Congonhas, com cerca de
1,2 km de extensao. tem um custo estimado em R$ 200 milhOes. 0 custo total do projeto
est a or<;ado em R$ 1.2 bilhao e nao tem prazo previsto para sua conclusao.
A obra esta sendo projetada a partir de uma parceria entre a Ministerio da Defesa, a
Secretaria dos Transportes Metropolitanos de Sao Paulo e a Prefeitura de Sao Paulo,
que devera facilitar a constru<;ao do empreendimento com a finalidade de viabilizar a
liga<;ao sabre trilhos entre as dais aeroportos da regiao metropolitana.
A Linha de Metro Leve Sao Judas-Morumbi integrara a Linha 1-Azul do MetrO com a
futuro Expresso Aeroporto e. desse modo, um passageiro podera ir de Cumbica, em
Guarulhos, ate Congonhas, em 45 minutos, de acordo com a pre-projeto. Com isso, a
passageiro podera trocar de aeroporto sem enfrentar a transito de Sao Paulo, usando a
trem e a VL T para se integrar ao metra. Somente no Aeroporto de Congonhas serao
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Linha 5 - Lilas - Trecho Adolfo Pinheiro Chacara Klabin com Patio Guido Caloi
construidas tres esta~oes: uma para 0 taxi aereo, uma para a area administrativa da
Infraero e outra para 0 terminal de passageiros.
o
projeto do MetrO Leve ainda encontra-se em fase de elabora~ao nao sendo possivel
ainda definir as
dois
ramais
esta~oes
previstos.
provavelmente na futura
ao longo do caminho e os pontos exatos das
Propoe-se uma outra
esta~ao
conexao com
interliga~oes
dos
a rede de metrO,
Campo Belo da Linha 5-Lilas.
Corredor Oiadema-Brooklin
o Corredor Diadema/Brooklin consiste na interliga~ao da regiao Sui (Brooklin) da cidade
de Sao Paulo com 0 municipio vizinho de Diadema atraves de um sistema de Onibus que
se desenvolve ao longo das avenidas Presidente Kennedy, em Diadema, Cupece,
Vereador Joao de Lucca, Professor Vicente Rao, Roque Petroni Jr. e Luis Carlos Berrini
no municipio de Sao Paulo.
Parcialmente implantado, sua opera~80 teve inicio em dezembro de 2000 com a linha
metropolitana Diadema I Brooklin, intitulada Metra Class, que liga a Avenida Presidente
Kennedy ao lado do Terminal Metropolitano de Diadema e a
esta~ao
Berrini da Linha 9
Esmeralda da CPTM (Osasco - Jurubatuba), servindo os usuarios atraves de 23 veiculos
micr06nibus a diesel com portas na lateral direita,
bilhete magnetico, sem
de 2003,
come~ou
integra~o
cobran~a
el.etr6nica embarcada por
no Terminal Metropolitano de Diadema. Em setembro
a operar a linha Diadema I Shopping Morumbi.
Estas linhas, gerenciadas pela EMTU (Empresa Metropolitana de Transportes Urbanos),
constituem-se nas precursoras das linhas troncais metropolitanas que irao operar no
Corredor de Qualidade Diadema/Brooklin que ampliara a mobilidade e a acessibilidade
das pessoas que se deslocam dos municipios do ABC para os bairros da regiao Sui da
Capital, como Campo Belo, Morumbi alem de proporcionar a
integra~ao
com a Linha 9
Esmeralda da CPTM nas Estal(oes Morumbi e Vila Olimipia.
A implantal(ao do Corredor Diadema/Brooklin possibilitara a Operay80 de uma via
exclusiva para 6nibus junto ao canteiro central, com uma faixa exclusiva por sentido e
faixas de ultrapassagem nos locais mais adequados e, quando implantado na sua
totalidade, promovera a ligal(80 entre os bairros da Vila Olimpia e Brooklin, no municipio
de Sao Paulo, ate 0 Terminal Metropolitano de Diadema, no municipio de mesmo nome.
B METROws
RIC - Relatorio de InformaQoes Complementares
(IA·RIMA LtNHA ~.
A prime ira etapa do Corredor, atualmente em fase de implanta<;ao, refere-se ao trecho de
aproximadamente 13 quilometros de extensao, entre a Esta<;ao Morumbi da CPTM e 0
Terminal Metropolitano de Diadema, com 24 pontos de embarque e desembarque, entre
terminais, esta<;oes de transferencia e pontos de parada.
Os onibus operarao com porta
a esquerda,
em faixa exclusiva sem segrega<;ao fisica
com pavimenta<;ao rfgida em toda sua extensao. Os locais de embarque e desembarque
dos passageiros estarao posicionados no canteiro central em plataforma coberta com
piso de 28 cm de altura, e estarao adequados para proporcionar condi<;oes adequadas de
acessibilidade e conforto aos usuarios: largura de 2,80m da plataforma por sentido;
mobiliario basico (bancos, dispositivo de descanso e lixeiras); guias rebaixadas, rampas e
outros dispositivos para facilitar 0 acesso nos pontos de maior demanda; sinaliza<;ao
horizontal e vertical para pedestres e veiculos no entorno; comunica<;ao visual.
As linhas de onibus metropolitanas farao a conexao entre
0
Terminal Metropolitano de
Diadema e a Esta<;ao Morumbi da Linha 9-Esmeralda, e na Capital essas pistas
exclusivas poderao dar acesso aos onibus das linhas do municipio de Sao Paulo, ap6s
estudo de racionaliza<;ao dos servi<;os atualmente em opera<;ao.
Reestruturayao do Sistema Onibus em Sao Paulo
A cidade de Sao Paulo e
0
nucieo da regiao metropolitan a que congrega outros 38
municipios e que abriga no conjunto uma popula9ao pr6xima dos 17 milhOes. Cerca de
55% de todas as viagens diarias motorizadas na regiao metropolitana sao feitas por
transporte coletivo e na cidade de Sao Paulo os onibus atendem cerca de 70% das
viagens por transporte coletivo.
Varios estudos de rede foram desenvolvidos visando melhorar 0
desempenho
operacional do sistema de transporte por onibus no municipio de Sao Paulo, atraves da
implanta9ao de corredores exclusivos, e ampliar a acessibilidade e conectividade desta
rede atraves de terminais e esta90es de transferencia. Atualmente existem em opera<;ao
na cidade 28 terminais de integra<;ao e cerca de 123 quilometros de corredores.
Apesar da flexibilidade que proporciona a utiliza<;ao do Bilhete Unico, que permite a
integra<;ao temporal com transferencia entre veiculos do sistema de transporte por onibus
sem cobran9a de tarifa adicional num periodo de 3 horas, a amplia9ao da infraestrutura
COOIGO
.
RT 5.00.000Q/8N4-006
EMISSAO
APROVAC;:AO
VERIFICAC;:AO
Selembro/2009
FOLHA
13
I
REV.
i
0
I
METRO
RIC - Relat6rio de Informa/ioes Complementares
Linha 5 - Lilas - Trecho Ado~o Pinheiro - Chilcara Klabin com Patio Guido Caloi
devera continuar sendo uma meta a ser atingida pela necessidade de segregar parte do
sistema viario da cidade para priorizar a circulaCao do trans porte coletivo. Nessa diretriz a
ampliac;ao da infraestrutura podera incorporar ainda 16 terminais de integraC;ao. 200
quilometros de corredores e centenas de estacOes de transferencia ao longo destes
corredores. levando a uma racionalizac;ao na rede de linhas municipais existente.
A implantac;ao da Linha 5-Lilas devera levar a uma reorganizac;ao das linhas de onibus
que utilizam principalmente os Corredores Santo Amaro e Ibirapuera. ocasionando efetiva
reducao do volume de onibus em ambos corredores.
0
que trara beneficios ao transito e
ao ambiente urbano nas areas adjacentes.
CODIGO
5.00.0000/8N4-006
I• RT
APROVACAO
I
I EMISSAO
Setembro/2009
I VERIFICACAO
FOLHA
14
REV.
o
B METRO
RIC - Relatario de Informac6es Complementares
aA.RIMA IfltnA ". "US
2.
CARACTERIZAGAo DO EMPREENDIMENTO
2.1. Apresentar cronograma de obras contemplando as duas fases
previstas do empreendimento
o
cronograma de obras contemplando 0 trecho de Adolfo Pinheiro (exclusive) ate
Chacara Klabin. 0 primeiro trecho, entre Adolfo Pinheiro e 0
um RAP licenciado anteriormente, ja se encontra em
o cronograma
preve a
execu~ao
Po~o
execu~ao.
Po~o
das obras em 2 trechos: 0 primeiro a partir do
Conde de Itu ate 0 P090 Bandeirantes e 0 segundo a partir do
Po~o
Conde de Itu, objeto de
Po~o
Bandeirantes ate 0
Dionisio da Costa, onde a tuneladora (Shield) sera retirada.
As atividades associadas a libera9ao de areas para a
processo de
desapropria~ao,
constru~ao,
que envolvem 0
ocorrerao ate dezembro de 2009 para 0 primeiro trecho e
ate mar90 de 2010 para 0 segundo trecho.
o desenvolvimento do projeto civil
basico, ja iniciado, ocorre ate dezembro de 2010. A
obra civil, propriamente dita, esta prevista para iniciar a partir de janeiro de 2010 e
terminar em outubro de 2012 para 0 primeiro trecho e iniciar em mar90 de 2010 e
terminar em dezembro de 2012 para 0 segundo trecho.
A
implanta~ao
dos sistemas, testes e recebimento do material rodante (trens) ocorrera
simultaneamente
a obra civil, sendo a operac;:i3o prevista para iniciar em marc;:o de 2013.
• CODIGO
• RT 5.00.000016N4-006
APROVA<;:AO
EMISSAO
Selembrol2009
VERIFICA<;:AO
FOLHA
15
REV.
0
I
I
B METRO
RIC - Relat6rio de Informayoes Complementares
EiA-RJMA I...INHA 5· LILA$
Linha 5 - Lilas - TrechoAdolfo Pinheiro -Chacara Klabin com
LINHA 5 -
uLAs
Patio Guido Galoi
TRECHO ADOLFO PINHEIRO - CHAcARA KLABIN
Trecho Adolfo Pinheiro - Chacara Klilbin
• Dc:s>apr'O{ltidt;.jo Trcctlc, A.Pff,h~..:t!fJ
.. Ol;!S;lSPfOpr;eU.1tO I (1;4,chn Pnt..o
..
Ef6bo"a~i}O
dos
E5t'~;do!i
fJ0~C
IJilud!:;,rantes
F).H,;:rje;;,~rlh}S
Pr~Jj CIV~
• E!abora~ao dos E!j~udDS \: f:.'(t'j,
LOie~
(1',".-[
· Ccntrata r PrOjeto
L0t€"~
,r
Ctl Kh'lbin
LQ'\(;S 5 a 8 (Bil5F:C;
J;)/l ..:/(l';}
Jl.l,.l !/09~
1:
H::':' ,:C
-'O'~j
I,,'II;(J"
'C'i~,':'i
• P...Jbll(u,;tiD do E":'~",;'JI
•
R"·"JiI,1It.,.
i 29/l11l9 3:' ti,'q')
'': '!'::~'I,,;'!.i,I·,,'\ d,) (,):"It"tn
a S)
~1;/l1irJf
P\Jnhca<a~ ,1(l i'.;1tl~:;1
.. fntn:<j.l
dt:<
AprB!l\,l~nr.:H';~""" DM~ (l,1-r;;f tlai 'il J~,,>~".iTll~tura
1;.~tt;:::.H::I:;:<t.
VI,]
Permanente ~,~tJ.?
• Imnl<lntdr 001'8 (:",1 '"
Via P"rman<'mf; (I c.te, "
~r.
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1 L ;;.: t(:
1
l.
IL', cnntraco
• lrnpl3nt~r Obrc Will! e
:1 a 4)
"I.
~ I:'}
I',
.. Cantrctar Srsteroas Au~i!lc"es
M~lh!pal f~,\..,lr't\tl"
&»~!~1MI~ l~
I
n
~
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l
'J
1J.. tJ:~"i(l
L'fi...t,
}i) ~::!3'!J~?/:]
~It,,;\, P't\.<l~, • ,-,llI'll"i\1,.?1·,! ~1atenCiI Rodi3ritl='
i.'
V
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.. lrnplt1ntar SI~H:-fnas (pn!l~~t{., !d~/nt~<;.~:), rflc.rtliQi:"m,,;> te's.Tl's)
trvr':a n;;:.'".o~ • l1Cl?(.;ua.;l;(,~
1::)1 J':
•
I
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1/:::;
.. Cantratuf' SiStCr,18 dt: Ah'1ILntJI;30 flCtf;Co
• C(iillr"t,H
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I
I
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01103113
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2 a .1
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.. Ccntn..,titr ProJeto f-xe'cutv.'o
.------
II
11
-
CODIGO
RT 5,QQ,QO,OOI8N4-006
EMISSAO
Setembro/2009
APROVACAO
VERIFICACAO
FOLHA
16
REV.
0
METRO
Linha 5 - Lilas - Trecho Adolfo Pinheiro Chacara Kiabin com Patio Guido Caloi
3.
AREAS DE INFLUENCIA DO EMPREENDIMENTO 3.1. Esclarecer que metodologia foi adotada para delimitacao das areas de
influencia, considerando as contradicoes de uso dos dados das pesquisas
00197 e 0012007, que segundo 0 EIA foram utilizadas para definicao dessas
areas.
A delimitacao das areas de.influencia para a elaboracao do estudo ambientalda Linha 5
Lilas levou em consideraryao, de maneira geral:
•
0 empreendimento enquanto componente da rede estrutural de transporte coletivo
de alta capacidade da RMSP;
•
0
trecho da Linha 5 - Lilas em estudo (trecho Adolfo Pinheiro - Chacara Klabin);
•
0
grau de consolidacao do tecido urbano no trecho;
• os sistemas de transporte de alta, media e baixa capacidade - trem metropolitano,
corredores de 6nibus estruturais e
modo onibus convencional afetados pelo
0
empreendimento;
•
0
sistema viario existente, a circulacao via ria e
0
transporte por automovel.
A delimitaryao fisica das areas de influencia considerou os seguintes aspectos:
• abrangencia das areas compativeis com as areas de incidencia e a natureza dos
impactos diretos e indiretos e ao mesmo tempo, suficientemente restrita para
permitir avaliar com nitidez os impactos identificados;
• limites das areas coincidentes com unidades territoriais definidas, tendo em vista
a disponibilidade de dados e informac6es, considerando, principalmente, as zonas
de trafego das pesquisas OlD de 1997. Nao foram utilizados os dados da 00
2007, visto que esses nao encontravam-se disponfveis no momento da
elaboracao do estudo ambiental;
• as caracteristicas de estrutura urbana, do sistema viario estrutural e do sistema de
transporte coletivo das areas afetadas;
• as fases de implantacao do empreendimento e, principalmente,
0
tracado do
trecho prioritario da Linha 5-Lilas e a localizaryao de seus equipamentos e areas
C OIGO
RT 5.00.00.00/8N4..Q06
APROVACAO
EMISSAO
Setembro/2009
: VERIFICACAO
METRO
Linha 5 - Lilas - Trecho Adolfo Pinheiro - Chilcara Klabin com Patio Guido Caloi
de apoio, incluindo esta<;oes, terminais de integra<;c';1o, po<;os de ventila<;ao e patio,
conforme 0 Projeto Funcional, disponivel ate 0 momento.
A seguir expoe-se os criterios especificos que subsidiaram a defini<;c3o das areas de
influencia do empreendimento para 0 estudo ambiental:
Area de Influencia Indireta - All
A Area de Influencia Indireta - All definiu-se pelas areas de incidencia de altera<;:oes
originadas
indiretamente
pelO
empreendimento,
com
ocorrencia
difusa
e
com
caracteristicas menos previsiveis, em seus aspectos socio-econOmicos, essencialmente
na fase de operayao. Assim, optou-se por delimitar a area onde as alterayoes dos
padroes de acessibilidade regional poderao ser mais significativa, incluindo a interface
com os demais modos de transporte municipal e metropolitano, e limitada pelas demais
lin has de metrO, evitando-se sobreposi<;ao de areas de influencia para 0 mesmo sistema
de transporte. Essa delimita<;c3o define a area onde poderc';1o ocorrer altera<;oes na
estrutura de transporte coletivo e de circula<;:c3o dentro da Regiao Metropolitana. Nc';1o se
descartou a influencia que 0 empreendimento tera na RMSP como um todo, pois,
sobretudo, permite maior acessibilidade de maneira abrangente. Contudo,
° foco da
analise se da na regic';1o Sui e Sudoeste.
Para a defini<;:c3o da All, adotou-se a agrega<;c';1o par Zona 00/97, como mostra a Tabela
3.1-1, associada a distritos e setores censitarios do IBGE, como se observa na Figura
3.1-1 a seguir.
TABELA 3.1-1: ZONAS
00/97 DA AREA DE INFLUENCIA INDIRETA
I Zona
NomedaZona
00
Nome do
Municipio
Area ha
~!
Vila Missionaria
Sao Paulo
297,54
263
Jurubatuba
00
Sao Paulo
486,53
Zona
00 Nome da Zona 00
Nome do
. Municipio
Area ha
415
Ressaca
Embu
3395,69
416
Itapecerica da
Serra
Itapecerica da
Serra
7452,15
4144,35
7649,01
264
Vila sao Pedro
Sao Paulo
312,06
417
Jardim Petropolis
Itapecerica da
Serra
265
CamQ..o Grande
Sao Paulo
270,77
420
Embu Guat;:u
Embu-Guat;:u
266
Vila Sabara
Sao Paulo
236,63
421
Cipo
Embu-Guacu
2293,17
267
Mar Paulista
Sao Paulo
549,32
422
Santa Rita
Embu-Guacu
5587,58
Ped rei ra
Sao Paulo
Chacara Klabin
Sao Paulo
97,85
Vila Socorro
sao Paulo
Santa Cruz
Sao Paulo
108,19
268
269
I
I
i 1263,83
290,44
51
53
I
B METRO
etA·RWA /..fflHA , . LILA$
Linha 5 - LiUlS - Trecho Adolfo Pinheiro - Chacara Klabin com Palio Guido Caloi
Nome da Zona
00
Zona
00
i Parque Interl~gos
270
Nome do
Municipio
Area ha
Sao Paulo
923,23
54
Vila Clementino
Sao Paulo
Zona
00 Nome da Zona 00
Nome do
Municipio
Area ha
I
94,10
271
Jardim Represa
Sao Paulo
787,93
58
Bosque da Salide
Sao Paulo
169,31
i
272
Rio Bonito
Sao Paulo
496,53
60
Planalto Paulista
Sao Paulo
320,01
I
273
SESC Interlagos
Sao Paulo
734,11
61
Mirand6polis
Sao Paulo
174,93
I
274
. Jardim Presidente
Sao Paulo
770,70
62
Parque Ibirapuera
Sao Paulo
283,76
I
275
Grajali
Sao Paulo
956,27
63
Jardim Luzitania
Sao Paulo
103,34
I 276
I
277
Cocaia
Sao Paulo
2360,47
64
Moema
Sao Paulo
280,61
Boron~~
Sao Paulo
6060,42
65
Bandeirantes
Sao Paulo
132,63
I
Jaceguava
Sao Paulo
3510,62
66
Concei~o
Sao Paulo
112,37
j
I
Vila Nova
278
279
j
Parelheiros
Sao Paulo
11653,61
68
Vila Olimpia
Sao Paulo
89,78
281
Granja Julieta
Sao Paulo
615,15
69
Helio Pelegrino
Sao Paulo
103,52
282
Chacara Flora
Sao Paulo
451,98
70
Brooklin
Sao Paulo
238,07
283
Santo Amaro
Sao Paulo
25779
71
Vila Cordeiro
Sao Paulo
176,19
284
Vila Miranda
Sao Paulo
273,76
72
Berrini
Sao Paulo
199,54
285
Jardim Sao Luis
Sao Paulo
409,03
251
Joaquim Nabuco
Sao Paulo
202,96
286
Centro
Empresarial
Sao Paulo
674,72
252
Vieira de Moraes
Sao Paulo
167,29
287
Guarapiranga
Sao Paulo
1530,13
253
Campo Belo
Sao Paulo
139,26
288
Jardim Capela
Sao Paulo
2012,46
254
Congonhas
Sao Paulo
178,71
289
Riviera
Sao Paulo
805,47
59
Salide
Sao Paulo
261,07
290
M' Boi Mirim
Sao Paulo
402,37
55
Franca Pinto
Sao Paulo
111,88
291
Jardim Angela
Sao Paulo
46412
297
Fazenda Morumbi
Sao Paulo
319,40
Capao Redondo
Sao Paulo
322,91
298
Real Parque
Sao Paulo
223,50
Adventista
sao Paulo
544,48
299
Parais6poliS
Sao Paulo
331,13
Sao Paulo
511,88
306
Portal do Morumbi
sao Paulo
152,34
94,24
292
I
I
293
I
294
I Parque Fernanda
I
300
Jardim Vit6ria
Regia
Sao Paulo
401,133
49
Ana Rosa
sao Paulo
301
Vila Suzana
Sao Paulo
302,56
50
Jardim da Gloria
Sao Paulo
89,03
302
Parque Arariba
Sao Paulo
349,96
52
Vila Mariana
Sao Paulo
59,07
303
Jardim Mitsutani
Sao Paulo
349,19
56
Rodrigues Alves
Sao Paulo
103,94
304
Piraiussara
Sao Paulo
269,37
224
Alto do Ipiranga
Sao Paulo
160,83
305
Jardim Umarizal
Sao Paulo
294,15
225
Vila Sao iose
Sao Paulo
177,22
Taboao
Taboao da
Serra
523,60
234
Jardim da Salide
Sao Paulo
183,99
412
Parque Pinheiros
Taboao da
Serra
1513,26
235
Vila Gumercindo
Sao Paulo
137,07
I
413
Santo Eduardo
Embu
2187,56
236
Sao Paulo
164,83
I
414
Embu
Embu
1468,78
280
Sao Paulo
'20871,35 I
411
I
i
I
r
I
Jardim
Previd~ncia
Marsilac
C DIGO
. RT 5.00.00.0018N4-006
EMISSAO
Setembrol2009
VERIFICACAO
j
I
METRO
RIC - Relaterio de Informa<;:6es Complementares
Linha 5 - Lilas - Trocho Adolfo Pinheiro - Chacara Klabin com Patio Guido Caloi
FIGURA
3.1-1: AREA DE INFLUENCIA INDIRETA - All
I
COOIGO
RT 5,OO,OO.OOI8N4-006
I APROVACAO
EMISSAO
Setembrol2009
VERIFICACAO
FOLHA
20
REV.
0
l
i
I
METRO
linha 5 - Lilas - Trecho Adolfo Pinheiro - Chlicara Klabin com Patio Guido Caloi
Area de Influencia Direta - AID
A Area de Influencia Direta - AID foi definida pela incidencia de altera<;oes nas condi<;Oes
ambientais
de
natureza
variada
causadas
diretamente
pelo
empreendimento,
essencialmente nas fases de implanta<;ao e de opera<;ao, mas que podem ser
observados tambem na fase de planejamento do empreendimento.
A AID e determinada pela area do entorno das esta<;Oes e ao longo da diretriz do tra<;ado
do trecho Adolfo Pinheiro - Chacara Klabin. Esse entrono foi definido por uma faixa de
600m de cada lado do eixo da linha, formando uma faixa de 1200m no total, incluindo as
areas adjacentes dos equipamentos de apoio, dutos de ventila<;ao, dos canteiros de obra
determinados pelo projeto e a tambem a area do Patio Guido Cal6i, como mostra a
Figura 3.1-2. Do ponto de vista da rela<;ao das esta<;oes com a espa<;o urbano, 600m e
uma area que se considera adequada para acesso direto a pe as esta<;Oes. Durante a
implanta<;ao essa e a regiao que tera maior rela<;ao com as interferencias diretas da obra.
Do ponto de vista dos meio fisico, essa area
e suficiente para se considerar as possiveis
impactos diretos que a implanta<;ao e a opera<;ao do metro podera acarretar. No meio
bi6tico a mesma faixa
Cantudo,
e suficiente para a analise de impactos desse meio.
e necessario
considerar que certos dados nao sao disponiveis no nivel de
desagrega<;ao da AID definida para 0 estudo ambiental da Linha 5-Lilas. Assim, para
efeito de analise, foram uti liz adas as zonas da pesquisa 00/97 intersectadas pela Linha
5-Lilas, de maneira a utilizar dados da pesquisa fidedignos e consistentes no tangente ao
diagn6stico do meio socioeconomico. Oeste modo a delimita<;ao da AID corresponde a
area da faixa envolt6ria de 1200m entorno de toda a Linha 5-Lilas, porem utilizou como
base de informa<;oes as zonas de trafego da pesquisa 00/97 para apresenta<;ao e
analise nos mapas tematicos. A tabela a seguir apresenta as Zonas 00/97 intesectadas
pela AID da Linha 5-Lilas.
TABELA 3.1-2: ZONAS 00/97 DA AREA DE INFLUENCIA OIRETA
i
Zona
00
Nome daZona
00
Nome do
Municipio
A.rea ha
Zona 00
NomedaZona
00
Nome do
Municipio. A.rea ha
I
I
51
Chacara Klabin
Sao Paulo
97,85
252
Vieira de Moraes
Sao Paulo
167,29
52
Vila Mariana
Sao Paulo
59,07
253
Campo Bela
Sao Paulo
139,26
[
53
Santa Cruz
Sao Paulo
108,19
281
Granja Julieta
Sao Paulo
615,15
I
54
Vila Clementino
Sao Paulo
94,1Q
282
Chacara Flora
Sao Paulo
451,98
I
CODIGO
RT 5.00.00.00/8N4·006
EMISSAO
Setembro/2009
APROVACAO
VERIFICA<;:AO
FOLHA
21
REV.
0
METRO
RIC· Relat6rio de Informayoes Complementares
Zona ! Nome da Zona
I
i
Nome do
Municipio
A.rea ha
283
Santo Amaro
Sao Paulo
257,79
169,31
284
Vila Miranda
Sao Paulo
273,76
174,93
49
Ana Rosa
Sao Paulo
94,24
00
Nome do
Municipio
A.rea ha
Zona 00
55
Fran!i:a Pinto
Sao Paulo
111,88
58
Bosque da
Saude
Sao Paulo
61
Mirand6polis
Sao Paulo
63
Jardim Luzitfmia
Sao Paulo
103,34
56
Rodrigues Alves
Sao Paulo
103,94
64
Moema
Sao Paulo
280,61
62
Parque Ibirapuera
Sao Paulo
283,76
: Sao Paulo
112,37
89,78
Bandeirantes
Sao Paulo
132,63
66
Vila Nova
Conce i9ao
Helio Pelegrino
Sao Paulo
103,52
68
Vila Olimpia
Sao Paulo
70
Brooklin
Sao Paulo
238,07
50
Jardim da Gloria
Sao Paulo
89,03
71
Vila Cordeiro
Sao Paulo
176,19
60
Planalto Paulista
Sao Paulo
320,01
Congonhas
Sao Paulo
178,71
i
Centro Em[?resarial Sao Paulo
674,72
!
65
69
i
Nomeda Zona
00
00
!
I
72
Berrini
Sao Paulo
199,54
254
i
251
JoaQuim Nabuco
Sao Paulo
202,96
286
COOIGO"
RT 5,OO.OOOO/8N4-006
EMlssAo
Setembro/2009
. FOlHA
APROVA<;AO
VERIFICACAO
REV.
22
0
B METRO
flA,·RMfA
J..tHHA"· LOS
FIGURA 3.1-2: AREA DE INFLUENCIA DIRETA - AID
COOIGO
EMISSAO
RT 5.00.00.0018N4-OO6
Selembrol2009
APROVAC;AO
VERIFICAyAO
FOLHA
I
23
REV.
J0
I
i
J
METRO
Lin ha 5 - Liliis - Trecho Adolfo Pinheiro -
ChBcara Klabin com Patio Guido Calol
Area Diretamente Afetada - ADA
A Area Diretamente Afetada (ADA)
originadas
diretamente
pela
e caracterizada pelas areas onde incidirao altera<;oes
implanta<;ao
do
Empreendimento,
nas
fases
de
planejamento, implanta<;i::10 e opera<;ao e onde as condi<;oes ambientais atuais deverao
ser alteradas de forma significativa em seus elementos dos meios fisicos, bi6tico e
socioeconOmico. A ADA e definida pelas areas de desapropria<;ao para implanta<;ao do
Patio Guido Caloi, das esta<;oes Alto da Boa Vista,Borba Gato, Brooklin-Campo Belo,
Agua Espraiada, Ibirapuera, Moema, Servidor, Vila Clementino, Santa Cruz e Chacara
Klabin, assim como os po<;os e ventila<;ao e saida de emergemcia: Paulo Eir6, Alexandre
Dumas, Jesuino Maciel, Bandeirantes, Ira(ma, Rouxinol, Jandira, Chibaras, Indianoplis,
Jose de Magalhaes, Botucatu, Jorge de Melo, Mauricio Klabin, Fabio Prado e Dionisio da
Costa e a Subesta<;ao que utilizara a area do Po<;o Bandeirantes. A tabela a seguir
apresenta a /ista das areas que compoem a ADA e a Figura 3.1-3 a seguir mostra sua
localiza<;ao em mapa.
TABELA
3.1-3:
AREA DIRETAMENTE AFETADA: AREA A SEREM DESAPROPRIADAS PARA A IMPLANTACAo
DA lINHA 5-LILAs
Bloco
Area (m2)
,
500B
210.000,00
Av. Guido Caloi
Patio Guido Caloi
5003
5.917,00
Av. Adolfo Pinheiro x R. Conde de Itu
Poco Conde de Itu
5004
1.064,80
R Salomao Karlik em frente ao teatro
POf;O Paulo Eire
5005
946,54
Av Santo Amaro x Av Adolfo Pinheiro
5005 A
8.082,35
Av Santo Amaro
5007
1.071,98
Av Santo Amaro Asilo Mao Branca R
Alexandre Dumas
I
5008
970,76
R Estilo Barroco X Av Santo Amaro
!
5009
4.883,76
Av Santo Amaro x Av Adolfo Pinheiro
5010
769,48
Av Adolfo Pinheiro
5010A
3.679,96
Av Santo Amaro Pao de Acucar
5012
13.848,55
R Andrea Paulinetti
5012 A
1.333,15
Ciba Geigy
5013
1.074,93
Vicente Rao
5015 C
5.034,90
R Jornalista Roberto Marinho x Av Sio
Amaro
5015 D
1.940,00
R Bartolomeu Feio x Av Sanlo Amaro
5016
162,50
R Arizona x Santo Amaro
5016A
187,50
R Arizona x Santo Amaro
5016 B
276,00
R Dr Nelson Libero x Av Santo Amaro
Endere~o
Elemento construtivo da'Linha 5-(lIas
,
!
Estacao Alto da Boa Vista
Po~o
I
I
Alexandre Dumas
i
Esta«;ao Borba Gato
Poco
Esta<:ao Brooklin Campo Belo
!
Estacao Agua Espraiada
!
I
I
CODIGO
RT 5.00.00,OO/8N4-006
EMISSAO
Sete mbro12009
APROVACAO
VERIFICACAO
FOlHA
24
REV.
0
I
j
METRO
Linha 5 - Lilas - Trecho Adolfo Pinheiro - Chacara Klabin com Patio Guido Galoi
i
B/oeo
Area (m')
Endereco
5016 C
355,60
R Michigan X Av Santo Amaro
R Michigan X Av Santo Amaro
Elemento eonstrutivo da Llnha 5·Lilas
5016 D
574,46
5016 E
1976,27
R Florida x Av Santo Amaro
5016 F
1.453,03
R Roque Petrela x Av Santo Amaro
5016 G
2.042,30
R Florida x Av Santo Amaro
5017 A
1.098,67
R Jesuino Maciel x Av Santo Amaro x R
Demostenes
5023
605,53
Rua Rita Joana de Souza
5024
9 535 29
.
,
I
Poco Dr Jesuino Maciel
PO(fO e Sub Esta(fc30 Bandeirante
Rua Rita Joana de Souza X R Gil Eanes X
Av dos Bandeirantes X R Princesa Isabel
i
AI Aapanes x Av Irauna x r dr Jose Candido
de Souza
5025
1.239,00
5026
2021,87
R Luiz Brandao x Av Ibirapuera
5027
361,36
R Alvaro Nascimento Carvalhes x av
Ibirapuera
5028
2.025,65
Av Eucaliptos x Av IbiraJluera
5029
6.231,69
Av Cotovia x Av ibiraj>uera
5029 A
800,00
5030
I
PO(fO Ira(ma
I
Esta(fc30 Ibirapuera
Av Ibirapuera (estacionamento Shopping
Ibirapura)
1,372,26
av Imares x Av Ibirapuera
5031
1.239,52
Av Rouxinol x Av Ibriapuera
5032
1.744,66
Av Jandira x Av Ibirapuera
5033
4.099,97
Av Sabia x Av Ibirapuera
5034
844,69
Av Sabia x Av Ibirapuera
5035
1.250,00
Av Chibaras x Av Ibirapuera
5036
' Av Indian6polis x Av Ibirapuera x r Pedro de
16016,40
Toledo
5037
600,00
R Pedro de Toledo x av prof Ascendino Reis
5038
7.817,40
R Pedro de Toledo x av prof Ascendino Reis
5039
1.600,00
R Jose de Magalhaes x r Pedro de Toledo
5040
2.601,80
r,dos Otonis x r Pedro de Toledo
5041
564,00
r.dos Otonis x r Pedro de Toledo
5042 A
500,00
R Pedro de Toledo x r Botucatu
Poco Rouxinol
Po~o
Jandira
Estacc30 Moema
PO(fO Chibaras
PO(fO Indian6plis
Esta(fc30 Servidor
PO(fO Jose de Mallalhaes
Esla(fao Vila Clementino
Poco Botucatu
5043
870,00
R Leonardo Nunes x r Pedro de Toledo
5044
1.740,00
R Leonardo Nunes x r Pedro de Toledo
5045
731,07
R. Domingos de Moraes x r Pedro de Toledo
5045 A
200,00
R. Domingos de Moraes x r Pedro de Toledo
5046
1.446,05
r. Santa Cruz x r Jorge de Melo
P090 Jorge de Melo
5047
1.439,60
r. Cap Rosendo x r. Klabin
PO(fO Mauricio Klabin
5048
2.280,00
R Desembargador Aragao
5049
2.203,36
R Desembarqador Araqao
5050
1,902,94
r. prof Carolina Ribeiro x r. Pref Fabio Prado
Po<;o Fabio Prado
5051
1.843,00
r. Dionisio da Costa x r. Flavio de Melo
Poco Dionisio da Costa
!
Esta(fc30 Santa Cruz
I
Esta(fc3o CMcara Klabin
CODIGO
RT 5.00.00.00/SN4-006
EMISSAO
Setembro/2009
FOLHA
APROVAv AO
VERIFICAvAO
REV.
25
0
METRO
RIC - Relat6rio de Informac;;oes Complementares
FIGURA
3.1-3: AREA DIRETAMENTE AFETADA-ADA
CODIGO
RT 5,OO,OOOOIBN4,OO6
EMISSAO
Setembrol2009
APROVA9Ao
VERIFICA9AO
' FOLHA
i
26
: REV,
.0
I
I
METRO
FIGURA 3.1-3: AREA DIRETAMENTE AFETADA - F2
CODIGO
RT 5,OO,OOOOI8N4·006
EMISSAO
Setembro/2009
APROVA<;:AO
VERIFICAC;;AO
FOLHA
i
27
i
REV.
I
a
B METRO·ws
RIC • Relatorio de Informayoes Complementares
flA·RIMAUHHIt"
Linha 5 - Lilas - Trecho Adono Pinheiro - CMcara Klabin com Patio Guido Caloi
FIGURA 3.1-3: AREA DIRETAMENTE AFETADA - F3
CODIGO
RT 5.0000.00fBN4-006
EMISSAO
Setembrof2009
APROVACAO
VERIFICACAO
FOlHA
28
REV.
0
B METRO
RIC - Relatorio de Informac;:5es Complementares
EM-RNA I,fl;HA '" . tUS
FIGURA
3.1-3: AREA DIRETAMENTE AFETADA -
F4
CODIGO
RT 5.00.00.00/8N4-006
EMISSAO
Selembrol2009
APROVACAO
VERIFICA<;:AO
i FOLHA
I 29
I ~EV.
J
I
RIC - Relatorio de
Informa~Oes
METRO
Complementares
linha 5 - lilas - Trecho Adolfo Pinheiro - CMcara Klabin com
Patio Guido Caloi
: 3.2. Apresentar a delimita~ao da ADA em foto aerea ou imagem de satelite
(escala 1 :10.000 ou maior), que devera contemplar a area de implanta~ao do
empreendimento, areas de apoio, instala~oes associadas, areas necessarias
para reurbaniza~ao, etc.
A delimitay80 da ADA em foto aerea em escala 1:10.000 foi apresentada na resposta do
item anterior.
C DIGO
RT 5,OO.OO.OOI8N4-006
EMISSAO
Setembrol2009
APROVACAO
VERIFICACAO
I
I FOLHA
• 30
!
~EV.
METRO
Linha 5 - Lilas - Trecho Adolfo Pinheiro Chiicara Klabin com Patio Guido Caloi
4.
DIAGNOSTICO AMBIENTAL . 4.1. Apresentar perfil geol6gico dos terrenos ao longo do trac;ado e analise
: dos resultados das sondagens realizadas. Apresentar resultados do
reconhecimento geotecnico preliminar com a identificac;ao de areas de
substituic;ao de solos, areas sujeitas a processos de instabilidade natural ou
induzida (subsidimcia, colapsos, recalques), especialmente naquelas onde
estao deverao ser adotadas medidas construtivas especiais (conforme
proposto no Plano de Trabalho - Item 3.4.2.2).
o trecho Adolfo Pinheiro -
Chacara Klabin desenvolve-se em tres substratos geol6gicos
diferentes descritos a seguir, ahem dos dep6sitos de aterros recentes:
• Sedimentos aluvionares quaternarios, compostos por argilas orgfmicas moles e
areias siltosas inconsolidadas. Sao materiais muito ruins para constru<;ao de
tuneis devido
a baixa coesao e elevada
permeabilidade, no caso das areias, e
a
baixa consistencia no caso das argilas. Estes sedimentos ocorrem acompanhando
as atuais drenagens e fundos de vales nas Avenidas Vicente Rao. Agua
Espraiada. dos Bandeirantes. Republica do Libano e Rua Embua<;u com
espessuras maximas em torno de 9 m.
• Sedimentos terciarios da bacia de Sao Paulo, constituidos por duas forma<;6es:
Resende (em geral inferior
a cota
750) e Sao Paulo (em geral superior
a cota
750).
• Maci<;o Pre-cambriano - Rocha, Gnaisse-Granrtico de zonas de movimenta<;ao
tectOnica, com intercala<;oes de veios de pegmatito, variando de sao a alterado
em diferentes graus de altera<;ao (siltes argilosos/arenosos).
A Forma<;ao Sao Paulo. de origem fluvial meandrante, constitui-se de camadas de argilas
arenosas e areias argilosas com boas caracteristicas geotecnicas para a constru<;ao de
tUneis. Estas camadas ocorrem em espessura de ate 20m entre Servidor e Chacara
Klabin e na regiao entre Adolfo Pinheiro e Alto da Boa Vista com espessuras de cerca de
6m acima da cota 750, capeando a Formayao Resende.
. CODIGO
! RT 5.00.00.0018N4-006
EMISSAO
Selembrol2009
31
• APROVA!;AO
VERIFICACAO
~EV.
!
FOLHA
I
.
J
METRO
A Forma9aO Resende, fluvio-Iacustre, constitui-se por camadas de argilas siltosas duras
cinza e areias siltosas. As argilas sao muito plasticas e de excelentes caracteristicas
geotecnicas para constru980 de tUneis, no entanto as areias sao pouco coesivas e muito
saturadas. Ocorre ao longo de todo 0 trecho, sendo aflorante entre Borba Gato e
Servidor.
Os trechos em rocha ocorrem na se9ao de escava980 entre a ventila980 Roque Petrella e
o P090 Bandeirantes e os trechos de solos de altera980 ocorrem na se9ao de escava9ao
nas proximidades do Largo Treze, mergulhando abaixo dageratriz inferior dos tLmeis ate
a Esta980 Adolfo Pinheiro, reaparecendo na regiao da Esta980 Borba Gato e na geratriz
superior do tLmel entre a Ventila9ao Roque Petrella e 0 P090 Bandeirantes.
Investigayoes Geol6gicas e Geotecnicas
As investiga90es geol6gicas e geotecnicas ao longo do trecho se resumem em:
• pesquisa bibliografica de dados geol6gicos e geotecnicos regionais disponiveis;
• sondagens mecanicas do metro efetuadas para as lin has 1, 2 e antigas sondagens
efetuadas pelo hmd para 0 ramal moema;
• Sondagens mecanicas executadas pelo Metro para 0 Anel Viario Metropolitano
(Av. Vicente Rao);
• Sondagens mecanicas, efetuadas pelo Metro, com espa9amento de cerca de 1
quilometro, para orientar projeto funcional;
• Sondagens de terceiros disponibilizadas;
• Sondagens realizadas pelo MetrO para 0 projeto basico do trecho Largo 13 - POyO
Bandeirantes;
• Sondagens em execuy80, pelo Merto, para 0 projeto Basico do trecho POyO
Bandeirantes e Chacara Klabin e no Patio Guido Caloi, e para 0 projeto executivo
na regi80 da Estay80 Adolfo Pinheiro.
r-coolGO
i
RT 5.OQ.QQ.OO/8N4-OO6
• APROVACAO
EMISSAO
Setembro/2009
VERIFICACAO
FOLHA
I 32
I ~EV.
METRO
RIC - Relatorio de fnforma<;:oes Compfementares
Linha 5 - Lih1S - Trecho Adolfo Pinheiro - CMcara Klabin com Patio Guido Caloi
A partir dessas informac6es foi possivel desenhar um Perfil Geol6gico preliminar,
apresentado na Figura 4.1-1 a seguir, aguardando-se ainda a confirmacao desse
desenho a partir de dados complementares.
E importante destacar que 0
metodo construtivo utilizado pelo MetrO para a execucao de
tuneis por tuneladora (Shield) nao necessita de rebaixamento do lencol freatico,
diminuindo muito a ocorrencia de recalques. 0 rebaixamento de lencol se fara
unicamente nas escavacoes em NATM e Vala a Ceu Aberto, metodos utilizados para a
construcao das estacoes e pocos de ventilacao e saidas de emergencia. Sao essas as
areas de maior possibilidade de ocorrencia de deformacoes de solo.
o monitoramento de
recalques nas areas de entorno as obras, de maneira geral, sera
executado diariamente, e acompanhado por tecnicos especia/izados. Por
feito um segura de obra na area envolt6ria a obra e pericia cautelar,
0
outr~
lado, e
que permite
acompanhamento preciso de alteracoes eventuais construcoes das areas lindeiras a
obra. Esse monitoramento preciso permite ado tar medidas de reparos nas construcoes
que comprovadamente possam ter sido causadas por recalques em decorrencia das
atividades da obra, e medidas de seguranca preventiva associadas ao registro de
deformac6es de solo significativos.
Na fase do desenvolvimento do projeto sera elaborado um mapa que apresenta os
diferentes riscos geotecnicos de maneira bastante precisa, 0 que permitira as
construtoras e
a CMSP acompanhar com precisao a obra e permitindo acoes preventivas
a ocorrencias geotecnicas.
EMISSAO
Setembro/2009
FOLHA
33
VERIFICACAO
REV.
i
0
METRO
RIC - Relatorio de Informayoes Complementares
INSERIR FIGURA 4.1-1: PERFIL GEOLOGICO
I RT
c60lGO
5,OO.OO.OOI8N4·006
EMISSAO
Setembrol2009
I
VERIFICAQAO
APROVACAO
FOLHA
34
REV,
·0
METRO
fIA-RMtA UNHA 3· ULAs
Linha 5 - Lillls - Treeho Adolfo Pinheiro - CMeara Klabin com Patio Guido Caloi
! 4.2.
Apresentar, em fotografia aerea ou imagem de satelite (escala
1:10.000), os cursos d'agua a serem atravessados, informando seus
respectivos enquadramentos, com base no Decreto EstaduaI10.755/77 e na
Resolu~ao CONAMA 357/05 (alterada pela Resolu~ao CONAMA 397/08).
Segundo 0 Decreto Estadual 10.755177, os corregos e afluentes pertencentes a AID do
empreendimento pertence
a Classe 4. 0
item 4.17, que define essa classifica<;ao para os
cursos d'agua pertencentes ill bacia do rio Tiele - Alto (Zona Metropolitana) especifica
em seu sUb-item (a): "Canal do Rio Pinheiros e todos os seus afluentes, no Municipio de
Sao Paulo" e em (d): "Rio Tamanduatei e todos os seus afluentes, com exce<;80 do Rio
Guarara, ate a confluencia ate a confluencia do Rio Tiete no Municipio de Sao Paulo.
A Tabela 4.2-1 do EIA, re-apresentada na sequencia descreve os cursos d'agua
pertencentes a AID do empreendimento, indicando suas areas de contribui<;ao e vaz6es.
As sub-bacias Pi-16, 18, 20, 22, 24, 28 e 26 pertencem a bacia do Rio Pinheiros e
pertencem, portanto
a Classe
4. As sub-bacias Ta-15, pertencem ao Tamanduatei, e
tambem tem Classe 4.
TABELA
4.2-1: Villo
NAS
BACIAS
DE
DRENAGEM
PLUVIAL
E
ESGOTAMENTO
SANITARIO
INTERCEPTADAS PELA lINHA 5·lILAs (EM US)
Curso d'agua I Local
Bacia de
I
Area (km a)
Esg~~men ~ TO~-I-~ont.
I
5,3
Afluente do
{ Av,
\
IQ-m-e·-d-j-Q-5-%-+-Q-t-r1-0-D-Q-tr-20.--Q-t-r5-0~
.• --
...,- -
2
12
I
"..
anos
- ._------
anos
anos
2,812
3,626
.--..
28
2,291
348
9,481 ' 11,733! 15,279
I
I
,
C6rrego Cupe~ { Av.
Roque Petroni e Prof.
Vicente Rao
Agua Espraiada I Av.
Jornalista Roberto
Marinho
1,2
-
Vmo (m 3/s)
Vazao (Us)
tQ 7,10
Obra
, .••.__. • j ...__••.
C6rrego da Hiplca de , Pi·28 e PiSto Amaro I Av Alceu I
26
Araujo
~
14,5
30
145
21
101
Pi-22
11,4
10,1
Pi-20
9,1
5,2
Pi-18
9,5
5,4
C OIGO
RT S.OO.OO.OOIBN4-006
APROVACAO
i
12,485 i
EMISSAO
Setembrol2009
, VERIFICACAO
METRO
flit-RoW" UHHA $ . L/i.AS
Linha 5 - Lilas - Trecho Moffo Pinheiro - Chacara Klabin com Patio Guido Caloi
Curso d'agua I Local
I
Bacia de
Area (km2)
~
vaza~ (~~~';-~
...- -. . ~;a~ ;~;,-- I
Esg":"," Totat ~;j..Q7·:T~"'L~~ ~';J.I-~;;j. ~~~~_:
..
Ibljau
L
1
II
Corrego do Sapateiro
Lago do Pq Ibirapuera :
0,7
:
1
7
[a~~I. ~~~~~:~~f~ra I! . ~~;~·-~'~~~~18.0
,
38
180
l
Pi-16
10.2:
17
i
432
I 0,949
',0,969
..
1,252
12.7;~~4.41····
Obs Pi sao as bacias de esgotamenlo para 0 rio Pinheiros eTa sao as que drenam para 0 c6rrego TamandualeL
A Figura 4.1-1 a seguir representa os cursos d'agua na AID da Linha 5-Lih3S em escala
1:10.000 sobre a toto aerea.
CODIGO
RT 5.000000/8N4-006
EMISSAO
Setembrol2009
APROVAt;AO
VERIFICACAO
. FOLHA
36
REV.
I
0
i
METRO
Linha 5 - Lilas - Trecho Adollo Pinheiro - Chacara Klabin com Patio Guido Ca/oi
FIGURA 4.2-1: ClASSE DE CORPOS D' AGUA NA AID DA LlNHA 5-lIlAs 1
I GODIGO
i RT 5.00.00,OO/SN4-006
I
APROVACAO
EMISSAO
Setembrol2009
VERIFICACAO
FOLHA
I 37
i
REV,
10
o METRO
itA·RIMA UHHA ,),' tlI,..AS
Inserir Figura 4.2-1. Cursos d'Agua na AID da Linha 5-Lilas 2
CCDIGO
RT 5.OQ,OO.OOIBN4-D06
EMISSAO
Setembro/2D09
APROVACAO
VERIFICACAo
I, 38
FOLHA
1i
METRO
RIC - Relat6rio de Informac;:5es Complementares
Linha 5 - Lilas - Trecho Adolfo Pinheiro - CMeara Klabin com Patio Guido Caloi
lnserir Figura 4.2-1: Cursos d'Agua na AID da Linha 5-Lilas 3 ;1
CODIGO
RT 5,OQ,OQ,OOI8N4-OQ6
I APROVACAO
EMISSAO
Setembrol2009
FOLHA
!
39
I
VERIFICACAO
~EV,
I
METRO
RIC - Relat6rio de Informavoes Complementares
Linha 5 - Lilas - Trecho Adolfo Pinheiro CMcara Klabin com Patio Guido Caloi
Inserir Figura 4.2-1: Cursos d'Agua na AID da Linha 5-Lilas 4 I. COOIGO
RT 5.00.00.00/8N4·006
I
APROVA<;:AO • EMISSAO
, FOLHA
Setembrol2009
i 40
VERIFICACAO
I ~EV.
I
METRO
Reapresentar mapas tematicos da AID (em escala 1:10.000 ou maior)
,indicando os equipamentos socials (ensino, saude, lazer, etc.),
: considerando que nos mapas apresentados, a delimitac;ao da AID se refere
aos meios fisico e bi6tico.
o EIA apresenta os dados de educa~ao,
saude, lazer e
seguran~a
mostrando que
0
eixo
da avo Santo Amaro, Ibirapuera, Pedro de Toledo e extremamente bem servido corn
rela~ao
a esses equipamentos sociais, sejam eles de carater publico ou privado de
carater regional e metropolitano, notadamente os centros hospitalares da regiao do
Servidor e Vila Clementino. Essa regiao tem caracteristicas de medio-alto padrao: as
dados mostram que da AID a numero de chefes de familia com ensino superior era de
50% enquanto que no municipio de Sao Paulo esse numero e de 18%, a que denota uma
concentrayao importante de familias com alto grau de
instru~ao
na regiao. Essa mesma
rela9ao se nota pela renda media familiar: a regiao de Moema tem a maior
concentra~ao
de renda do municipio e os arredores como Vila Mariana e Alto da Boa Vista tem renda
media-alta. Essa regiao da cidade tem grande capacidade de
gera~ao
de emprego pelas
caracteristicas de atividades diversificadas de comercio e servi90s, associadas a areas
residenciais.
E uma regiao que e origem de viagens e destino.
A regiao onde sera construido
com
popula~ao
0
Patio Guido Caloi, com caracteristicas de uso industrial e
de renda mais baixa nao tem a densidade de equipamentos sociais
verificadas no eixo no qual se desenvolve a linha. Essa e uma area da cidade com
caracteristicas de baixo padrao e renda familiar mais baixa em geral. A Linha 5-Lilas que
atualmente serve a regiao faz a liga9ao com a Esta9ao Santo Amaro da CPTM (Linha 9
Esmeralda) e com 0 terminal de onibus do Largo Treze.
pelas origens de viagens e nao como
destin~,
E uma regiao que se caracteriza
pOis nao he equipamentos de interesse
regional ou metropolitano.
A Figura 4.3-1 a seguir apresenta os equipamentos sociais de educa9ao, saude, lazer e
seguran9a em escala 1:10.000.
CODIGO
RT 5.0000.00/8N4-006
EMISSAO
Setembrol2009
APROVAQAO
VERIFICAQAO
FOLHA
41
REV.
0
I
METRO
Linha 5 - Lilas - Trecho Adolfo Pinheiro CMcara Klabin com Patio Guido Caloi
FIGURA
4.3-1: EaUIPAMENTOS SOCIAlS NA AID-1 C OIGO
RT 5.00.00.00/8N4-006
APROVACAO
EMISSAO
Selembro/2009
I VERIFICACAO
METRO
f/A-RIIIIA L#JHA' . LILA$
Inserir Figura 4.3-1: Equipamentos socia is na AID sobre renda media mensal familiar
(2000) - 2
I
COOIGO
RT 5.CO.OO.OOI8N4-OOS
. APROVACAO
i
EMISSAO
Setembrol2009
VERIFICACAO
FOLHA
43
REV,
:0
RIC - Relat6rio de
Informa~6es
METRO
Complementares
Linha 5 - Lilas - Trecho Adolfo Pinheiro - Chilcara Klabill com Patio Guido Caloi
Inserir Figura 4.3-1: Equipamentos sociais na AID sobre renda media mensal familiar
(2000) - 3
: COOlGO
l
RT 5.00.00.00IBN4-006
EMISSAO, FOLHA
Setembrol2009
IL-A_P_R_O_VA_9_A_O_._ _ _ _--L_V_E_RI_FI_C_Ar;_,A_(O_...
I
44 1
~EV.
B METRO
RIC - Relatorio de Informac;:oes Complementares
fltft.!'i/MA LllrirlA ;) • LILAS
Linha 5 - lillis - Trecho Adolfo Pinheiro CMcara Klabin com Patio Guido Caloi
Inserir Figura 4.3-1: Equipamentos sociais na AID sobre renda media mensal familiar
(2000) - 4
I CCDIGO
. RT 5.00.00.00/6N4-ooa
I APROVAC;AO
EMISSAO
Setembrol2009
VERIFICAC;AO
FOLHA
45
REV.
o
I
METRO
RIC - Relat6rio de Informa<;:oes Complementares
Linha 5 - Lilas - Trecho Adolfo Pinheiro Chilcara Klabin com Patio Guido Caloi
Inserir Figura 4.3-1: Equipamentos socia is na AID sobre renda media mensal familiar
(2000) - 5
C DICO
! RT 5.00.0000/8N4·006
APROVACAO
VERIFICACAO
. REV.
!O
RIC - Relal6rio de Informa<;oes Complementares
METRO
EIA.-RIMA I.fItIHA. ). ULA$
Linha 5 - Lillis - Trecho Adolfo Pinheiro - Chacara Klabin com Patio Guido Caloi
4.4. Apresentar manifesta~ao do Instituto do Patrimonio Historico e
Artistico Nacional - IPHAN, sobre 0 patrimonio historico e arqueologico da
area do empreendimento, de acordo com a Resolu~ao SMA 34/03 e Porta ria
IPHAN 230102.
Sera apresentado por ocasiao da solicita9ao da Licen9a de Instala9ao.
~.-.--------~--------.--------------~.-----~.----~~--------,
• 4.5. Reapresentar 0 mapa de Uso e Ocupa~ao do Solo da AID (escala
i 10.000 ou maior) e 0 mapa de Zoneamento Municipal da AID (escala 1:10.000
ou maior).
o
mapa de uso e ocupa9ao do solo na AID foi baseado no mapa "Uso do Solo
Predominante por Quadra Fiscal" elaborado em 2006 pel a SEMPLA. Aqui ele e
representado sobre foto aerea em 1: 10.000 na Figura 4.5-1 a seguir.
o zoneamento municipal da AID, representado na Figura 4.5-2 na me sma escala, agrega
as informa90es da Lei n013.885, de 25 de Agosto de 2004 que dispOes sobre os Pianos
Regionais Estrategicos das Subprefeituras de M'Boi Mirim, Santo Amaro, Vila Mariana e
Pinheiros. Destacam-se as seguintes Zonas de Uso:
• As Zonas Exclusivamente Residenciais de baixa densidade (ZER-1) permeiam
varios trechos da linha. Elas sao caracterizadas nessas regiOes por boa qualidade
de habita9c30, arboriza9c3o nas ruas e boa qualidade de vida urbana. Destacam-se:
o Pr6ximo da Esta9ao Adolfo Pinheiro: Jardim Bela Vista e entorno do
Cemiterio Santo Amaro,
o Alto da Boa Vista: na regiao da Hipica de Santo Amaro, CMcara Pouso
Alegre
o Borba Gato: na regiao do Jardim Petr6polis
o Esta9c30 Campo Belo Brooklin: na regic30 do Campo Belo;
o Agua Espraiada: na Vila Cordeiro;
o Ibirapuera, no bairro do Jardim Novo Mundo;
FOLHA
47
REV.
o
RIC - Relatorio de Informa({oes Complementares B METRO
(/A.·AIMA UNHA", tn.,AS
o Servidor:
0
Jardim Luzitania (tombado pelo patrimOnio hist6rico) e na
regiao do Planalto Paulista;
o Estar;ao Chacara Klabin: no bairro de mesmo nome.
• As Zonas Exclusivamente Residenciais de alta densidade (ZER-3) localizam-se
entre as estar;oes Agua Espraiada e Ibirapuera, no bairro Jardim Novo Mundo
(Moema);
• As Zonas de Centralidade Polar (a e b) compreendem 0 Largo Treze de Maio,
como centralidade hist6rica de Santo Amaro, a regiao lindeira a av, Santo Amaro
Joaquim Nabuco, Ibirapuera e Domingos de Morais e ruas Loefgreen, Pedro de
Toledo como 0 Complexo Hospitalar do Hospital Sao Paulo e a Escola de
Medicina, 0 Parque do Ibirapuera, incluindo 0 ginasio, Conjunto Esportivo e
Assembleia Legislativa. Tambem configuram zonas de centralidades 0 entorno da
estar;ao Adolfo Pinheiro e 0 trecho entre as estar;oes Ibirapuera e Moema:
• As Zonas Mistas de baixa densidade estao presentes principal mente na regiao da
Chacara Santo AntOnio, na regiao entre 0 eixo da avo Santo Amaro e a Marginal
do rio Pinheiros e em alguns setores do Brooklin Paulista;
• As Zonas Mistas de media e alta densidade encontram-se junto as avenidas
Roque Petroni Jr. e Aguas Espraiadas (bairros Jd. das Acacias e Brooklin
Paulista), e no entorno da rua Padre Jose dos Santos, no Brooklin. Este
zoneamento
e predominante
a partir da estar;ao Moema no sentido Chacara
Klabin, passando pela Vila Clementi no, Saude e Vila Mariana;
• As Zonas Especiais de Interesse Social - ZEIS da AID localizam-se no Jardim Sao
Luis, junto ao patio Guido Cal6i, nas areas onde ha favelas e loteamentos
irregulares ou precarios. Segundo 0 PDE, Art 171 "As Zonas Especiais de
Interesse Social - ZEIS sao porr;oes do territ6rio destinadas, prioritariamente, a
recuperar;ao urbanistica, a regularizar;ao fundiaria e produr;ao de Habitar;Oes de
Interesse Social - HIS ou do Mercado Popular - HMP definidos nos incisos XIII e
XIV do artigo 146 desta lei, incluindo a recuperar;ao de im6veis degradados, a
provisao de equipamentos socia is e culturais, espar;os publicos, servir;o e
comercio de carater local, compreendendo".
• As Zonas Predominantemente Industriais estao situadas as margens do rio
Pinheiros: no Jardim Sao Luis, na area onde sera implantado 0 Patio Guido Cal6i
e onde esta atualmente
0
Centro Empresarial Joao Dias e na regiao da Vila
Uniao, margeando a avo Roque Petroni Jr.
• Destacam-se as Zonas Especiais de Preservar;ao Cultural - ZEPEC:
EMISS 0
Selembro/2009
VERIFICACAO
RIC - Relat6rio de
Informa~Oes
METRO
Complementares
Linha 5 - Lillis - Trecho Adolfo Pinheiro - Chilcara Klabin com Patio Guido Caloi
o ZEPEC/01 - Santo Amaro: abarca
0
Centro Historico de Santo Amaro,
onde, segundo os Art, 56 e 57 do Anexo XIV Livro XIV, Determina-se a
preserva<;ao do tra<;ado original das ruas estreitas e de edifica<;6es
alinhadas
a cal<;ada,
observando
0
gabarito de ocupa<;ao na composi<;ao
do conjunto urbanistico e se preve 0 Plano de Recupera<;ao Arquitet6nica
e Urbanistica da Regiao de Central de Santo Amaro. Entre outros
instrumentos esta prevista a aplica<;ao de Transferencia de Potencial
Construtivo para essa area.
o ZEPEC/01 - Vila Mariana: Casa Modernista localizada a rua Santa Cruz;
o ZEPEC/02 - Vila Mariana: Matadouro/Cinemateca, localizada no Largo
Senador Raul Cardoso;
o ZEPEC/04 - Vila Mariana: Parque do Ibirapuera, compreendendo os
Iimites do parque e algumas areas residenciais, notadamente
Lusitania
(conforme
resolu<;ao
0
Jardim
n006/CONPRESP/97
e
n005/CONPRESP/2003)
• 0 Clube Hipico de Santo Amaro destaca-se como ZEPAM - Zona Especial de
Preserva<;ao Ambiental e, tambem fora da AID, porem pr6ximos a esta, os
Parques Alfomares e 450 anos (vizinhos um do outro). As ZEPAMs foram
definidas como "por<;6es do territ6rio destinadas a proteger as 'ocorrencias
ambientais isoladas, tais como remanescentes de vegeta<;ao significativa,
paisagens naturais notaveis, areas de reflorestamento e areas de alto risco";
• 0 trecho da av. dos Bandeirantes do Brooklin Novo ate a Aeroporto de
Congonhas e uma ZCLp, ou Zona de Centralidade Linear de
Prote<;~10
Ambiental
- com restrit;;oes a desmembramentos e ocUpat;;80 e faixa non aedificandi, assim
como a trecho da av. Santo Amaro localizado entre a Brooklin Novo e a Itaim Bibi.
CODIGO
RT 5,QO.OO.OOI8N4·006
EMISSAO
Setembrol2009
APROVACAO
VERIFICACAO
FOLHA
49
REV.
0
I
METRO
Linha 5 - Lilas . Trecho AdoHo Pinheiro - Chacara Klabin com Patio Guido Caloi
FIGURA 4.5-1 - USO DO SOLO NA
AID DA liNHA 5·liLAs 1 ! CODIGO
RT 5.00.00.00/6N4·006
EMISSAO
Selambro/2009
FOLHA
I APROVA<;AO
VERIFICA<;AO
REV.
50
i
0
l
i
-I
I
B METRO
RIC" Relatorio de Informayoes Complementares
/:t... ·R:fMA UNHA. ., . tUS
Linha 5 - Lilas - Trecho Adolfo Pinheiro Chacara Klabin com Palio Guido Caloi
Inserir Figura 4.5-1 - Uso do Solo na AID da Linha 5-Lilas 2
CODIGO
RT 5.00.00.00IBN4-006
EMISSAO
Setembro/2009
APROVAyAO
VER1FICAyAO
FOLHA
51
REV.
a
RIC· Relatorio de Informac;oes Complementares
METRO
Lin ha 5 - Lilas - Trecho Adolfo Pinheiro - Chacara Klabin com Patio Guido Caloi
EMISSAO
Setembro/2009
VERIFICA<;AO
FOLHA
52
REV.
o
B METRO
fIA·RIMA U'fHA" . Ui..,4$
Linha 5 - Lilas - Trecho Adolfo Pinheiro - CMeara Klabin com Patio Guido Caloi
I CODIGO
RT 5.00.00,OOI8N4-006
EMISSAO
Selembrol2009
: APROVACAO
VERIFICACAO
I
FOLHA
53
REV.
0
METRO
RIC - Relat6rio de InformafYoes Complementares
FIGURA
4.5-2 - ZONEAMENTO NA AID DA LINHA 5-liLAs 1
CODIGO
RT 5.00.00.00/8N4-006
EMISSAO
Setembro/2009
APROVACAO
VERIFICACAO
FOLHA
54
REV.
0
METRO
RIC - Reiat6rio de informar;:oes Compiementares
Inserir Figura 4.5-2 - Zoneamento na AID da Linha 5-Lilas 2
CODIGO
RT 5.00.00.00IBN4-006
EMISSAO
Setembro/2009
APROVACAO
VERIFICACAO
FOLHA
55
REV.
0
METRO
Linha 5 - LihJS - Trecho Adolfo Pinheiro - Chacara KJabin com Patio Guido CaJoi
Inserir Figura 4.5-2 - Zoneamento na AID da Linha 5-Lilas 3
CODIGO
i RT 5,QQ,OO,OO/8N4·006
I APROVAyAO
EMISSAO
Setembro/2009
VERIFICAyAO
FOLHA
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l
REV.
o
i
B METRO
RIC - Relatorio de Informa<;oes Complementares
Ef,UfIMA UNHA' . t4.A 5 Linha 5 - Lilas - Trecho Adolfo Pinheiro - Chacara Klabin com Patio Guido Caloi
Inserir Figura 4.5-2 - Zoneamento na AID da Linha 5-Lilas 4 CODIGO
RT 500.000018N4·006
EMISSAO
Setembrol2009
APROVA<;:AO
VERIFICA<;:AO
FOLHA
57
REV.
0
METRO
Linha 5 - Lilas - Trecho AdoHo Pinheiro - CMcara Klabin com Patio Guido Caloi
4.6. Reapresentar 0 mapa (Fig. 6.3.5-1), em escala 1:5.000 ou maior,
indicando os patrimonios tombados nos diversos niveis (municipal,
estadual, federal), distinguindo a esfera em que foram tombados e as areas
envoltorias de seus respectivos decretos, para a analise da interferencia
pela implanta~ao do empreendimento.
Reapresenta-se a seguir, de forma sistematica, as
Linha 5-Lilas do Metro com
resolu~ao
patrimonio, a
T ABELA 4.6-1:
informa~6es
determina~oes
locadas em
PATRIMONIO HISTORICO NA
Patrlmonio
Tombamento
Museu Lasar Segall
IPHAN Resolultao de
1/01/1985
Casa Modernista e
Parque Modernista
sobre as interferencias da
patrimonio historico. A Tabela 4.6-1 mostra os elementos do
informa~6es
de tombamento e
area envoltoria e demais
mostra essas
0
informa~6es
CONDEPHAAT Resolultao 29/84:
tombamento
integral
IPHAN Processo
1.121·T·84 de
14/10/87
sobre
0
nivel de tombamento,
a serem observadas. A Figura 4.6-1 a seguir
toto aerea em escala 1:5.000.
AID
Observa~Oes
Rua Berta, 111.
ResidElncia do pintor Lasar Segall, edificio projetado pelo
arquiteto Gregori Warchavchick.
Rua Santa Cruz, 325.
Projetada pelo arquiteto Gregori Warchavchik em 1927.
considerada um marco do movimento da arquitetura
modernista brasileira. 0 jardim, com area de 13 mil m',
projetado pela paisagista Mina Klabin tem vegetaltao
significativa.
e
CONPRESP
Resolucao 05/91
I
Area da Antiga
Chacara Klabin
CONPRESP
Resolultao 06/04
Area delimitada pelas ruas Mauricio Klabin, Deputado
Joaquim Libanio, Santa Cruz e Afonso Celso: e considerada
de importancia pelas qualidades ambiental e paisagistica
derivadas das caracteristicas urbanisticas do loteamento
original e decorrente de grande area verde e solo permeavel,
alem do proprio traltado viario e da ocupaltao homogenea. A
resolultao determina limites de gabarito, preservaltBO
volumetrica em algumas quadras, preservaltao de area
permeavel de 20% da area do lote, com uma arvore a cada
25m' e preve mudanlta de area construida sob autorizaltao do
orgao municipal.
Casas da rua Berta
CONPRESP
ResolultBo 04/91
Imoveis de numeros 48 a 120 da rua Berta, entre a rua Afonso
Celso e a avenida Domingos de Moraes, projetados pelo
arquiteto Gregori Warchavchik, construidas em 1933.
A area envoltoria do conjunto de casas, definida pelos lotes do
numero 2147, 2165 da Rua Domingos de Morais e os
numeros 426, 428 e 402 da Rua Afonso Celso e pelos lotes da
: C DIGO
I
RT 5.00.00.00/BN4·006
: APROVAyAO
FOLHA
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o
8
RIC - Relat6rio de Informacoes Complementares
METRO
ftA-RIMA fJ#fHA'· UUlS
Linha 5 - Lilas - Trocho Adolfo Pinheiro - Chacara Klabin com Ptltio Guido Caloi
PatrimOnlo
Tombamento
ObservacOes
quadra delimitada pelas Ruas Dona Berta, Afonso Celso,
Mons. Manuel Vicente e Domingos de Morais, tambem foram
proteQidas pela resolucao
Teatros Joao Caetano
e Paulo Eiro
CONPRESP ResoluC;ao 29/92 a
a Teatro Joao Caetano localiza-se rua Borges Lagoa n0650
na Vila Clementino e tem como area envoltoria a quadra
form ada pelas ruas Napoleao de Barros, Borges Lagoa,
Botucatu e Pedro de Toledo devendo novas construc;oes
nessa area serem submetidas a aprovac;ao do CONPRESP.
a Teatro Paulo Eiro situa-se na avenida Adolfo Pinheiro, 765
em Santo Amaro, com area envoltoria que inclui a prac;a
fronteiric;a ao leatro que podera ter adequac;Oes de projeto
sem perder suas func;Oes originais, e as quadras 075 e 251 do
Setor 087.
I
Projeto do Arquiteto modernista Roberto Tibau, na decada de
1950.
Matadouro Municipal
da Vila Mariana
Parque do Ibirapuera
CONPRESP ResoluC;ao n'5/91 e Resoluc;Oes n'09/2003 e n'02/2004, que definem a area envoltoria CONPRESP Resoluc;ao 06/97 Localizado no Largo Senador Raul Cardoso, atual Cinemateca
Brasileira. Area envoltoria: limila gabaritos e acrescimo de areas em novas edificaC;Oes. Projelado pelo arquileto Oscar Niemeyer com paisagismo de Roberto Burle Marx para as comemorac;oes do IV Cenlenario de Sao Paulo. A resoluc;ao delermina 0 tombamento do trac;ado urbano, da vegetac;ao de porte arb6reo, os ajardinamentos publicos e particulares preservando a area permeavel, a volumelria do conjunto das edificac;Oes exislentes. as parametros urbanisticos para essa area sao de Z1, 0 gabarito maximo das edificac;oes fica limilado a 10m e a implantaC;ao de equipamenlos e mobilia rio urbano, assim como reformas e podas de arvores depend em de autorizac;ao do orgao municipal. Jardim Luzitania
CONPRESP ResoluC;ao OS/2002 Objetivo e preservar as caracterlsticas de bairro-jardim: A resoluc;ao determina a preservac;ao do trac;ado urbano, a vegetac;ao de porte arb6reo e ajardinamentos pOblicos e particulares para a preservac;ao da permeabilidade do solo e a volumetria do conjunlo das edificac;oes. a gabarito maximo do conjunto deve ser mantido em 10m e nao sao permitidas intervenc;oes como out-doors, lorres de publicidade, torres de telefonia celular no perlmetro. Todas as alterac;Oes devem ser submetidas aprovac;ao do 6rgao municipal. Eixo Historico de Santo Amaro CONPRESP Resoluc;ao 14/2002
as elementos tombados sao: a
• tracado via rio dos logradouros publicos; • a prac;a Floriano Peixoto; • 0
Largo Treze de Maio; - a prac;a Salim Farah Maluf; ediffcio da antiga prefeitura de Santo Amaro, localizado
Prac;a Floriano Peixoto, como preservac;ao integral; - 0
a
imovel localizado na prac;a Dr. Francisco Ferreira Lopes,
787, preservando suas caracterlsticas arquitetOnicas externas;
• 0
- a Igreja Matriz de Santo Amaro, localizada no Largo Treze de
Maio para preservac;ao integral;
.
- a Biblioteca Publica Presidente Kennedy, localizada
CODIGO
RT 5.00.00 00/BN4-006
EMISSAO
Setembrol200S
APROVA!;AO
VERIFICA!;AO
a avo
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59
I ~EV.
I
D METRO
RIC - Relatorio de Informat;6es Complementares
flA~A
I..1NHA $. ULAS
PatrimOnio
Observa(;6es
Tombamento
Joao Dias 822. preservando suas caraclerislicas
arquitetonicas externas
Outros edificios de interesse historico e arquitetonico podem ser citados (ZEPEC): - Igreja de Nossa Senhora Aparecida no Largo de Moema; - Estatua do bandeirante Borba Gato (inventariada pelo Departamento do Patrimonio Historico Municipal - DPH); -Antigo Engenho de Ferro Nossa Senhora da AssUn980 de Ibirapuera; - 0 Colegio Arquidiocesano. - a Igreja Nossa Senhora da Saude. - Centro de Memoria dos Bombeiros. C DIGO
RT 5.00.00.0018N4·006
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Setembro/2009
APROVAr; 0
VERIFICAr;AO
METRO
RIC - Relatorio de Informa<;:oes Complementares
fltA-IUMA L/JIiHA !I • ut...AS
FIGURA 4.6-1- PATRIMONIO HISTORICO NA AID DA LINHA
5-lILAs
FOLHA
CODIGO
RT 5.00.00.00/SN4-006
Setembrol2009
APROVACAO
VERIFICACAO
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0
METRO
RIC - Relatorio de Informa!{oes Complementares
Linha 5 - Lilas - Treeho Adolfo Pinheiro - CMeara Klabin com Patio Guido Caloi
Inserir Figura 4.6-1 - Patrimonio Hist6rico na AID da Linha 5-Lilas
CODIGO
RT 5.00.00.00IBN4-006
EMISSAO
Setembrol2009
APROVA\;AO
VERIFICA\;AO
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0
!
METRO
Inserir Figura 4.6-1 - Patrim6nio Hist6rico na AID da Linha 5-Lilas
CODIGO
RT 5.00.00.00/SN4-006
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Setembro/2009
APROVACAO
VERIFICACAO
. FOlHA
.63
I ~EV.
B METRO
EII..,<{IftfA LmffA $ • c.ILAS
Linha 5 - LUis - Trecho Adolfo Pinheiro Chacara Klabin com Patio Guido Caloi
5.
IDENTIFICACAO E AVALIACAo DE IMPACTOS
AMBIENTAIS E MEDIDAS MITIGADORAS E
COMPENSATORIAS
5.1. Apresentar a avalia~ao do risco de acidentes geotecnicos e altera~ao
da estabilidade do solo, com base nos perfis geotecnicos da ADA e da AID,
i considerando as areas mais susceptiveis a acidentes geotecnicos ao longo
• do tra~ado, com proposi~ao de medidas para mitiga~ao, controle e
preven~ao.
o
EIA apresentou a descri9aO, a ava1ia980 e propostas de mitiga980 do impacto
identificado como "risco de acidentes geotecnicos e altera980 da estabilidade do solo".
Ressalta-se que 0 metodo construtivo utilizado para a constru980 dos tuneis: a
tuneladora (ou Shield), e de tecnologia de ponta. Ele nao ocasiona rebaixamento de
len901 freatico, e permite que se tenha deforma90es mfnimas de solo, ocasionando
recalques milimetricos. Ainda assim, 0 Metro tern por pratica, e por determina980 em
contrato com as construtoras, fazer 0 monitoramento continuo de recalques na superficie
com aparelhos de ponta.
Para as constru90es em NATM e Vala a Ceu Aberto, pode haver necessidade de
rebaixamento de len901 freatico para as escava90es. A defini<;80 dessa necessidade
ocorrera nas defini<;oes de projeto e no detalhamento de metodos a serem adotados para
as constru90es. Ainda assim, a sistematica de monitoramento continuo de recalques na
superffcie, e avalia<;80 de riscos sera feita.
o
mapa de riscos devera ser desenvolvido antes do infcio das obras em fun980 de
defini90es de projeto e metodos construtivos.
Citando 0 EIA:
A avalia<;80 desse impacto e negativa e esta associado ao risco de acidentes geotecnicos
e altera<;ao das propriedades fisicas do solo e considerado como de abrangemcia
localizada, principalmente restrita as ADA e AID, Tern ocorrencia associada
CODIGO
RT 5,QO.OO.OOI8N4·Q06
APROVA<;AO
EMISSAO
Setembrol2009
VERIFICA<;AO
a fase
de
• FOlHA
64
REV.
0
METRO
RIC - Relatorio de Informa/foes Complementares
implanta<;8o do empreendimento e apresenta dura<;8o temporaria, principalmente nas
eta pas de escava<;oes de tuneis e alicerces. A probabilidade de ocorrencia de acidentes
deste tipo e considerada baixa a media, no entanto varia em fun<;80 direta do grau de
conhecimento do terreno a ser escavado e a ado<;ao de medidas preventivas adequadas.
Desta forma, S80 considerados impactos de grande magnitude e grande relevancia, ja
que qualquer acidente de magnitude media a catastr6fica vai gerar problemas e
inconvenientes diretos
a popula<;ao e a dinamica da cidade,
que dependendo do grau de
abrangencia e criticidade, apresentam alto grau de mitiga<;8o.
As a<;oes preventivas de acidentes em olxas de escava<;80 devem se nortear por dad os
e informa<;oes adquiridas durante 0 estudo de reconhecimento e caracteriza<;ao de
maci<;o e durante as etapas de prospec<;ao e contextualiza<;8o geotecnica. Desta forma, a
melhor SOIU<;80 no sentido de evitar problemas geotecnicos de pequeno porte a
catastr6ficos se baseia na caracteriza<;ao criteriosa e de detalhe constantemente
atualizada (conforme avan<;am as obras de escava<;8o. por exemplo) que servira de
predicado para 0 plano de identifica<;ao e monitoramento de riscos e utiliza<;ao de
solu<;oes de engenharia adequadas a cada realidade. A caracteriza<;ao de uma area para
constru<;ao de tuneis e alicerces profundos deve sempre considerar as seguintes
metodologias investigativas:
• Estudos hidrogeol6gicos especificos, visando determinar a profundidade. tipo e
comportamento do
aquifer~
em profundidade.
• Cartografia geotecnica/geol6gica de detalhe. incluindo mapeamento de cortes e
paredes de tuneis e grande quantidade de dados de sondagens testemunhadas
realizadas em uma malha de densidade e escala compativeis ao empreendimento
e a heterogeneidade do substrato.
• Estudo de maci<;os rochosos considerando analises estruturais (envolvendo grau
de fraturamento, espa<;amento e dire<;ao de juntas e falhas) e ensaios
geomecilnicos especificos "in situ" e em laborat6rio.
• Estudos
sismicos,
principal mente
pelos
metodos
de
refra<;ao,
eletrico
(resistividade) e eletromagnetico (georadar). para a determina<;ao de nivel
freatico, espessura de solo e rocha alterada, descontinuidades geol6gicas etc ...
CODIGO
RT S.oO.OO.OOI8N4·006
EMISSAO
Selembro/2009
APROVA!;AO
VERIFICACAO
FOLHA
65
REV.
0
I
RIC • Relat6rio de
Informa~5es
METRO
Complementares
Linha 5 - Lilas - Trecho Adolfo Pinheiro- CMeara Klabin com Patio Guido Caloi
A ad0980 das medidas supracitadas geralmente produz dados confiaveis, que sao muito
importantes na determina9aO de solU90eS de geologia, de engenharia, assim como
determina9aO de areas a serem estabilizadas e escolha de metodos de escoramento e
materia is adequados a este fim.
Durante a fase de escava9c3o, a utiliza9c30 de explosivos pode tambem acarretar serios
danos estruturais
a
obra, de forma que a utiliza980 de sism6grafos e dados
geomecanicos contribui sobremaneira no sentido de dimensionar corretamente as
detona90es subterraneas, diminuindo assim as vibra90es resultantes e possiveis danos.
No caso de subsid€mcia superficial de areas urbanas, a metodologia de controle utilizada
consiste no monitoramento de marcas de nivel na superficie do terreno, buscando
quantificar a subsidencia da area. Com estes dados sao criados modelos numericos das
taxas de assentamento, que iraQ indicar as a90es necessarias a serem tomadas em cada
caso em especial.
i--coDlGO
RT 5.00.0000/BN4-006
EMISSAO
Setembrol2009
APROVA<:AO
VERIFICA<:AO
FOlHA
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METRO
RIC - Relatorio de Informac;:Oes Complementares
Linha 5 - Lilis - Trecho Adolfo Pinheiro -
fJA-RlMA LlNHA s· u&,As
Chacara Klabin com Patio Guido Caloi
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5.2. Avaliar 0 potencial impacto relacionado ao rebaixamento do nivel
: d'agua no entorno dos locais de bombeamento de agua subterranea,
. considerando vazoes previstas e raio de influencia, com proposi4;ao de
medidas mitigadoras, de preven4;ao e de controle no ambito de um
Programa de Monitoramento da Estabilidade do Solo.
Essa avaliac;ao esta associada
a
anterior visto. Maiores definic;oes poderao ser
relacionadas a partir das definic;oes de projeto. Por outro lado 0 PBA contemplara 0
Programa de Monitoramento associado a estabilidade do solo. Essas informac;oes serao
fornecidas por ocasiao da solicitac;ao de Licenc;a de Instalac;ao do empreendimento.
5.3. Apresentar 0 cadastro da popula4;ao a ser afetada pelo
empreendimento pela desapropria4;ao e reloca4;ao proviso ria (idade, renda,
! necessidades especiais, escolaridade, etc.), tipo de imovel (proprio,
alugado, etc), atividades desenvolvidas (comercial, residencial, institucional,
numero de empregos, gerados, origem dos empregados, etc.)
o
Metro elabora a pesquisa socioeconomica com a populaC;80 afetada pelas
desapropriac;oes. Nesta pesquisa sao levantados todos os dados socioeconomicos desta
populac;ao. Ela
e elaborada a partir da publicac;ao do Decreto de Declarac;ao de Utilidade
Publica - DliP.
Este trabalho sera apresentado por ocasiao da solicitac;ao da Licenc;a de Instalac;ao.
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APROVACAO
VERIFICACAO
COOl GO
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METRO
Linha 5 - Lillis - Trocho Adolfo Pinheiro - CMeara Klabin com Patio Guido Caloi
'5.4. Apresentar a discrimina~ao das areas de desapropria~oes definitivas
• e das areas a serem utilizadas provisoriamente para a implanta~ao do
: empreendimento (como no caso do Parque das Bicicletas).
o local onde hoje se encontra a Parque das Bicicletas
pertence
a Prefeitura
Municipal.
Neste local sera construida a Esta9ao Servidor. Durante as obras, sera aberta uma
grande vala a ceu aberto - VCA, para a constru9ao subterranea de um estacionamento
de trens. Ap6s a obra, a terre no remanescente sera devolvido
a Prefeitura. Cabera a esta
estabelecer a seu usa.
i 5.5.
Apresentar as propostas e medidas mitigadoras e compensatorias
; relativas aos impactos em areas de lazer (por exemplo, as quadras de tenis
para implanta~ao da Esta~ao Brooklin Campo Belo).
o
terreno onde se encontram estas quadras de tenis e particular e se trata de uma
explora9aO
come rcia I.
Ele
esta
sendo
desapropriado
segundo
as
regras
de
desapropria980 do Metro, que preve pagamento canforme a pre90 de mercado. Este
mesmo procedimento
e aplicado a tadas as outros estabelecimentos nao residenciais.
Embora a tratamento dado aos casas citados nos itens 5.4 e 5.5 estarem sendo tratados
de maneira ahem do que preve a legisla9ao,
0
MetrO participa de um convenio (processo
STM - 3869/08), estabelecido entre a Governo do Estado e a Prefeitura Municipal, que
preve a transferencia de parte da area desapropriada onde sera construido a Patio Guido
Caloi, para a Prefeitura Municipal. Esta area, segundo informa90es da Prefeitura
Municipal, sera utilizada para constru980 de equipamentos urbanos para usa da
coletividade.
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RT 5.00.00.00/SN4-006
APROVA«;AO
I EMISSAO
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I VERIFICA«;AO
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FOLHA
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•
~EV.
I
METRO
E''-'·RIMA UNHA.5-· ULAS
!
I
5.6. Apresentar manifesta~oes do CONPRESP, CONDEPHAAT e IPHAN
sobre as interferimcias da implanta~ao e opera~ao do empreendimento
sobre 0 patrimonio hist6rico.
o MetrO providenciara a solicita9ao de manifesta9ao do CONPRESP sobre 0 patrimOnio
hist6rico. No entanto, para tal solicita9ao se faz necessario 0 projeto basico do
empreendimento. Este parecer sera apresentado por ocasiao da solicita9ao da Licen9a
de Instala9ao.
5.7. Apresentar as infraestruturas existentes a serem afetadas pela
: implementa~ao do empreendimento
!
Sera apresentado por ocasiao da solicita9ao da Licen9a de Instala9ao.
5.8. Apresentar previsao e avalia~ao do impacto associado ao aumento de
trafego nas areas lindeiras as esta~oes e no trajeto as areas de apoio nas
fases de implanta~ao e opera~ao do empreendimento, e respectivas
medidas mitigadoras.
Estes aspectos estao sendo tratados em detalhes na elabora9ao do Plano Basico
Ambiental - PBA que sera apresentado por ocasiao da solicita9ao da Licen9a de
Instala9ao. Uma abordagem preliminar destes pianos esta apresentada no EIAIRIMA,
capitulo 8, item 8.4.
Apresentar outorga de implanta~ao do empreendimento, emitida pelo
DAEE, em atendimento a Portaria DAEE 717/96 e a Resolu~ao SMA-SERHS
1/05
Contorme OFiclO DPO nO 5067/08 de 18 de dezembro de 2008 (c6pia anexa), nao ha
necessidade de outorga para a implanta9ao do empreendimento, uma vez que as aguas
extraidas do subsolo para rebaixamento do len901 treatico, nao serao usadas para outro
tim.
C DIGO
FOLHA
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APROVACAO
REV.
o
B METRO
RIC - Relatario de Informayoes Complementares
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S(IO Paulo,
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LIn £t'sposta a s\!U '\\\\$\I()namCI1\n ,\\rl\'Ve~ 00 Oi'IC'O DM 66 de
1711 I !200X, sohl to a Ilcce~sidadc de Oillorga de tlso <la
Agua panl rebai:-'1!I11CfllO do
\em;'"l Ii calico COil! a fillididade de pt!mlilir a ill1plan!a~ao de obras de cxtcn~a() d,1
Linh:l :; do Melf(l. cOIn () !llm';llmenIO da agua na rcdc de aguas pluvi«is. info(mml\\)$
'I"C pela Legisla.,-ao de RL'Cufsos llidricos do ESlado de Sao I'aulo. a Lei ESladual
7
(J63f9l e ~\\!\ \eg\lla(nel1\\)~.
(II
lnc\u\(1a
II
I'onaria do DAEI: 717/96,
(JlIt'
estabelcccll
O~ proccdimcllIos de OUllllga. 0 simples rebaixamelllO do len~ol frcallco, scm a
uillizal,'ao do RC\,lIrso I hdric()~, nao
Scndo
e objeto de Outorga
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que se a\lrcsenta \Iala n
1r\()\\W1)lo.
apJOveilamos
nportlllll(!ade pllfa aprescllliH II VOSS<i SCllhort<l, os pmleSI\l~ de 110,",0 l'Slima "
considec(l\.'ilt}
it
Dilclora da Dircloria de I'wcedmwnf(l$ de Outorga c Fi$calilllr.;ao
limo Senhor
MARCOS KASS.-\U
1\1 [) DirelOf de 1)lallejamenlo e Expansi\o dos
Transpol1<."s MCllOptJhlllllOS
Rua !\ugu;la, I h I u
0130·1-902
METR()
(' crqueira CeSl:If
CAPITAL
sAo P.\l'l.()
CODIGO
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EMISSAO
RT 5.00.00.0018N4-006
Setembrol2009
APROVA~AO
VERIFICA~AO
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InstituiyOes Cultureis Publicas
EscoloilS Particuiates
Instjtui~Oes
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Educacionais Privadas Seguran~a Publica
Instiluit;Oes Esportlvas Publicas
Esportlvss Privadas
Shoppings Centres
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Escolas Municipais
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Educacionais Privadas Seguran!y8 Publica
Shoppings Centres
Instituj~Oes
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Cemiterios METRO
RIC EIA·RIMA LlNHA 5-LlLAs
Equipamentos UrbanO$ na AID
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UnM2·Verde
- - - l!nha 1·Azul
Lmha 4·Amarela
-
(Impianla~ao)
Linha 2·Veroe (lmplanI3y t3o)
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Patio Guido Cala!
Hospitais Gerais
HDspilals Estaduais Unidades 8asicas de SaUde • VSs Pronto SOCOfTOS
(.)
UmverSidades Partlculates
InstituiyOes Culturais Pnvadas
Escolas Estaduais
Insfitui¢es Culturals Publicas
Escolas Parhculares
Institui¢es Esportiv3S Privadas
Escolas MunicipalS
Outms
Instituiyaes E'sportivas Pobhcas Shoppmgs Centres
+
Cemiterios UNHA 5 - uLAs
Trecho Adollo P,nheiro - CMcara Klabin
ESGAlA: 1:10.000
METRO
RIC EIA-RIMA LlNHA 5-ULAS
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legenda:
Area de InfiEmcia Direta - AID
Linha 5-Lilas
Unha 1-Azul
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MACROZONAS DE ESTRUTUFMC;Ao E QUALlFlCAC;Ao URBANA:
ZONAS ESPECtAlS:
c=J
Zona E~du'iillamel'1le Resldl!ndal Saba Desnldade
I I Zona Mlsla dO!! Babta DenSldade
[::;::] lonaESpeaNde InlereS'M' 50001.1
ZONAS DE CENTRALIDALES UNEARES.
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Zona oa Cenlralldade Unea.-.. (ZlC-.II)
LlNHA 5 - LlLAs
c::::::::J
Zona E~du''''amen!e Resldenelal Media Desnldade
~ Zona Mlsta de Media DenSidaCle
r"""""J
• • Zonad.. Cenlr.llk!adeLlne",-b!ZLC-b)
_
!OOil EspudaJOelnlereS'M' Sodal·2
Zona Mlr;la de AlIa Derlsdadtra
c:=J
Zona E~ped81 de Interesse Soda!- J
Linha 2-Verde
c=J
Zonil De Cen!1illldiloe Pota'-II
_ZonaMistilcl9All!10enlSdilde-ll
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Zona Espedal oe Prole<;io Amb~I"\a1
CPTM
E::J
Zonil De Cen!1i1l1daoe Pdar-b
_
L..:.....:J
ZOf'a E9peclal de
c:=::J
Zonil Oc:upa(f~a Espeda!
ADA
Fonte: PMSP
I I Zona udUS"'amtK'1111 RU1iOldo!!ncio<l Alia DttlSt1kiad..
Zonil Preoomtr1i1ntemerte Indusuiill
Preservil~o
Cuirural
" Zonil De CenlrilJldada U"esr Praleo;J.o (ZLCp)
• • logradouros Pubkos E"tju;Jd,adcl em ZERJ
Com Patio Guido Caloi
• • Zonil ae CenU'llllcteae Unear I em lER (lCLl.J)
Zoneamenlo Municipal na AID
........ ZOI'Ia de CII"tra!ldade U"ea, I em ZER (ZCLl.JI)
ESCAl.A: '·10.000
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B METRO
RIC EIA-RIMA LlNHA 5-LlLAs
Hipica 5to. Amaro
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legenda:
Area de Infh§nda Dlrela - AID
Linha 5-Lilas
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Zona E.oduslvamenle Re$k:Ienclal Bat..a De:;;nldade
CJ
lona MI51a de Bata. Oen$ldade
L-J lona
E.odus.lvamenle Re$k:Ienclal Medlol Desnldllde r.:E']J Zona MlsLII de Medlol Densidade
L-J lona
E.odusivamenle Resldendal Ana Desnldade
lONAS ESF"ECIJlJS
ZONAS DE CENTRA.LlDAOES LlNEARfS:
ETI lona Espec:bl de InLe~ue Social - ,
•
L....:::l
Zon~
Especial de InlBresse Soda! - 2
•
lOl'1a de Centralldade Uoear-ll IZLC-e)
LlNHA 5 - LlLAs
lonil de Centriliidade Unear-o (lLC-bj
•
•
IIIIiiI
Zone Mista de Ana Oenisdade-;l
linha 2-Verde
CJ
lona dl' CenLralldade PoIllf_1I
_
Zona MiiSIlI de AlIiI Oeni&dedH
c:=J
c::::J
Zona Espedel de PrOlecAo Amb/enUil
•
•
CPTM
L..:.::::J
Zonllde CenlralldadePoiar-D
_
lona Predomlnan~rnenle Industrial
L::J
Zona Especial de Preserva~o Cu~ural
• • lona de Cenlralldade Uolear I em ZER (2CLz~1
EE:]
Zona Ocupayao Espeaal
.......... Zona de Cenlrililldade Unear I em ZER (lCu-111 linha 1-Azul
~
MACROZONAS DE ESTMUTURA.CAO E OUALlFICA<;.AO URBANA:
ADA
Fonte: PMSP
Zon~ E.speciBl de 'nLeresse Soaal - 3
., Zona de CenLrehdade Lioeer
F"role~
(ZLCp)
Com Patio Guido Cal6i
Logradouros. F"ub~oos Er>quodrados em lERJ
Zoneamenta Municipal na AID
ESCALA: 1:10.000
B METRO
RIC EIA'RIMA LlNHA 5-ULAs
{r;, ~!.~.T.f3AN
legenda:
Area
de Intlencia Oireta • AID
linha S-U!as
IAACROZONA$ DE ESTRVTU~AO E OVALtFlCAcAo UR~
lONAS
D~
CHHRAUOAOES U"IEARES;
Linha 2-Verde
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Zeoli de Ce"W"IId~de ;:>oI.a'-&
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Zan;! Mista de I<Ju Oe<isdllKle~
CPT'"
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Zon<! de CefllraJidade Polll<.o
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looa Pr:&do~anlemenle Ir>du$I"'1
~ Zona Especial de .... fteNtlr;..1o Culwr.tl
• • Zona de C6I'l!t1alld..oot Li"~3f I em ZER (lCU-!)
E:3
...... ZO!"IIo \l<iI Cenl!1Jlkjad", L'''fI3f I 8m lEeR {7CU-11)
linha l-Azul
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ZONAS ESPEClAjS·
rs::::J Z(>!'\. E$~ci~1 ;.111 ","H·ene Soa~1 - ~
t:::.J lonll €~daI de Inre'e5So1!: Soda1 "2
E1IJ 1':ona E$p"ual de i<I~~ Sodal- 3
c::=J 1':0"\. f&~W!1 de ....01/!!...0 Arr1~n!a1
ADA
Fonte: PMSP
Oesnidade
lora Ml!ita de Sal:.:& DII!"'$ldade
lqna E..dusNilrr>Onl. R.sfd~ Med9 OesNdad4l!
lena Mkt. de Media Oensldade
1o"" bdvWamanle R1!$ld6,...ja1 Sal,..,
Zona bdusfl1I1""enle ReikJ$nci.tI AJta OesNdadl-
I!lIiII
Zooa Mrs.. d4I! All. Oenl~ade-a
Zona aCi>CiII~ E~I
• • 700& de Cc"lralid3(1~ ~''"'' lZLC-aj
• • Zona de Ctw!ralldade l..II-e;lr~{ll C{l}
lona de Cem<alldade Une,H flrowc.ro (llC;1
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LlNHA 5 - LlLAs
T recho Adolfo Pinheiro - Chacara Klabin
Com Patio Guido Cala!
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Zoneamento Municipal na AID
ESCALA: 1·10.000
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METRO
RIC EtA-RIMA UNHA S-L/LAs
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Legsnda: Area de lnflenda Oireta ~ AID
ZONAS eSPEC\AlS'
ZONAS DE
~ Zona e~ Qe 1<'>1e~&$e Soda!· 1
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C£Ni~ALlOADES
UNFARfS
LlNHA 5 -
Zona M4ta oe 8alu OenUdi!Oe
lona bc.Ju~arPefltll ~$kl$ndiil! M6dl(j Onl'llldaOll
~ Zen. Mlltll du Media Denllldad$
•
•
ZQNI de CenlTi3lid;)de Linear'" (L..C-b}
2:01'1<11 ud1J3l><amente ReslOendlil AAl! Ot>snldade
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Zon. M$t8 de AM Den&::l£t~
r.:::r:;:) Zona E5peda1 de Inl~re_ Sodrtl· 3
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Ie"'" tie Ce"'i1a1idade Poia"a
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Z(lf'Ib 1oIIk1ll de J\IUI Oerisdlde.tl
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•
•
LIl9r1oourOIo flI",blOO$ £\\~liIdf~ ftn'lZER:.l
CPTM
Z0f'4 tie Ce"lIlJ1ic1iJdO! PoI",..j)
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Llnha 1..A1'ul
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MACROZO"iAS DE ESTRUTURA<:Ao £ OliALIFICACM URBA."IA:
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Zona E~t:j>nh'ar'~W R1»io!$!"d<Ii SHU Oe$I'lIId<loo
linha 5·l Uas
ADA
Fonte PMSP
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TreGno Adolfo Pinheiro - Chacara Klabin
Com Palio Guido Calal
Zoneamento Municipal na AID fSCAlA. 1; 10.000
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RIC EIA-RIMA llNHA 5-1ILAS
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