Constellation 25-320 Tractor

Constellation 25-320 Tractor
Caminhões e Ônibus
Especificações Técnicas
Constellation 25-320 Tractor 6x2
CHASSI
Tipo
MOTOR
RODAS E PNEUS
Aros das rodas
Pneus
Modelo
Cummins ISC Turbo e Intercooler
Nº de cilindros / cilindrada (cm )
6 em linha / 8.270
3
Potência líq. máx. – cv (kW) @ rpm (*)
Material
Módulo seccional (cm3)
FREIOS
Freio de serviço
Tipo
Circuito
131 (1.288) @ 1.300 - 1.600
Sistema de injeção
Common Rail
(*) Valores conforme NBR ISO 1585.
TRANSMISSÃO
Caixa de mudanças
ZF 16S1650
Nº de marchas
16 à frente (sincronizadas) e 2 à ré
1ª
15,39:1
2ª
13,09:1
3ª
10,57:1
4ª
9,00:1
5ª
6,96:1
6ª
5,92:1
7ª
4,58:1
8ª
3,90:1
9ª
3,36:1
10ª
2,86:1
11ª
2,31:1
12ª
1,96:1
13ª
1,52:1
14ª
1,29:1
15ª
1,00:1
16ª
0,85:1
Ré
Tração
12,44:1 / 10,59:1
Modelo
Acionamento
Diâmetro do disco (mm)
Monodisco a seco, revestimento orgânico
Sachs
Pull type
430
EIXO DIANTEIRO
Tipo
Modelo
Viga "I" em aço forjado
Sifco 13K
EIXO TRASEIRO MOTRIZ
Tipo
Modelo
Relação de redução – simples
Eixo rígido em aço estampado
Meritor MS 23-185
4,10:1
EIXO AUXILIAR (3º EIXO)
Tipo
Modelo
Viga tubular com suspensor eletropneumático
Suspensys – Tag Axle 1830 15x7"
SUSPENSÃO DIANTEIRA
Tipo
Molas
Amortecedores
Barra estabilizadora
Área efetiva de frenagem (cm2)
Freio de estacionamento
Atuação
Acionamento
Freio motor
Acionamento
Ar, “S” came
Tambor nas rodas dianteiras e traseiras
Duplo, independente, três reservatórios de ar,
secador de ar com filtro coalescente ou secador de ar + Consep
6.915
Câmara de molas acumuladoras
Rodas traseiras
Válvula moduladora no painel
Válvula tipo borboleta no tubo do escapamento
Eletropneumático, tecla no painel e comando
no acelerador
SISTEMA ELÉTRICO
Tensão nominal
Bateria
Alternador
2.096
Eixo rígido
Semielípticas
Hidráulicos telescópicos de dupla ação
Standard
9
2.507
3.005 2.908
1.320
24 V
2 x (12 V - 100 Ah)(1) / 2 x (12 V - 135 Ah)
80 A - 28 V
(a) Veículo vazio com pneus 295/80R22,5
1.272
4.572
6x2
EMBREAGEM
Tipo
8,25"x 22,5"
295/80 R 22,5
320 (235) @ 2.000
Torque líq. máx. – kgfm (Nm) @ rpm (*)
Relação de transmissão
Dimensões principais (mm)
Cabine Estendida
Escada, longarinas duplas, reforço em “C”, superfície plana,
perfil “U” constante, rebitado e parafusado
LNE 38
431
906
6.989
VOLUMES DE ABASTECIMENTO (l)
Tanque de combustível
Cárter, filtro e arrefecedor
Caixa de mudanças
Eixos traseiros
Direção
Sistema de arrefecimento c/ aquecimento
1 x 380 + 1 x 240 = total 620 (alumínio)
21 com filtro
19 sem filtro
14,5
21
2,0
31,5
DIMENSÕES
Distância entre eixos (mm)
Círculo de viragem (m)
PESOS (kg)
Peso em ordem de marcha
Eixo dianteiro
Eixo traseiro
Total
Capacidade técnica por eixo
Dianteiro
Traseiro (anterior)
Traseiro (posterior)
Total admissível
Peso bruto total (PBT) - Homologado
Peso bruto total combinado (PBTC)
Capacidade máx. de tração (CMT)
Capacidade de carga útil + carroceria
Cabine Leito Teto Alto
4.572 (3.300 + 1.272)
16,5
4.495(1)
3.655(1)
8.150(1)
4.550
3.700
8.250
2.096
6.100
11.000
11.000
28.100
23.000
48.500
48.500
40.350(1)
2.507
40.250
3.434 3.322
Obs.: Os pesos podem sofrer alterações devido aos itens opcionais.
SUSPENSÃO TRASEIRA
Tipo
Balancim tag-tandem - molas assimétricas trapezoidais
DIREÇÃO
Tipo
09/2010
Modelo
Relação de redução
Hidráulica integral com esferas recirculantes
ZF 8097
17,4:1 a 20,6:1
DESEMPENHO (cálculo teórico)
Relação de redução do eixo traseiro
Velocidade máxima (km/h)
Capacidade de rampa em PBTC (%)
Partida em rampa em PBTC (%)
Relação PBTC / potência (kg/cv)
Obs.: Dados projetados por simulação de performance.
Dados técnicos sujeitos a alterações sem aviso prévio. Imagens meramente ilustrativas.
(1) Versão cabine estendida.
4,10:1
110
28
21
151
1.320
(a) Veículo vazio com pneus 295/80R22,5
4.572
6.989
1.272
906