Perguntas e Respostas sobre Óleos Lubrificantes

Perguntas mais Freqüentes
O que são Lubrificantes?
Substância que se interpõe entre duas superfícies em movimento, formando
uma película que minimiza o contato entre as partes, evitando desgaste e
geração de calor.
O que é óleo de base mineral?
É o lubrificante com base obtida através do refinamento do petróleo.
O que é óleo de base sintética?
É o lubrificante com base obtida através de reações químicas realizadas em
laboratório.
Qual a função do óleo lubrificante?
- Lubrificar.
- Refrigerar.
- Limpar e manter limpo os componentes.
- Proteger contra corrosão.
- Vedar a câmara de combustão.
O que é viscosidade?
É a medida da resistência de um óleo ao escoamento
É definida como a resistência que um fluido oferece ao seu próprio
movimento. Quanto menor for a sua viscosidade, maior será a sua capacidade
de escoar (fluir).
Os valores de viscosidade dos óleos são obtidos experimentalmente em
Laboratório, utilizando-se um aparelho chamado VISCOSÍMETRO. Trata-se de
um teste padronizado onde é medido o tempo que uma certa quantidade de
fluido leva para escoar através de um pequeno tubo (capilar) a uma
temperatura constante.
A temperatura do teste deve ser constante, pois a viscosidade é uma
propriedade que se altera de acordo com a variação da temperatura. Quanto
maior for a temperatura, maior será a facilidade de escoamento, e quando em
temperaturas baixas, o fluido oferece maior resistência ao escoamento devido
ao aumento da viscosidade.
Por que existem vários graus de viscosidade?
Existem para atender às diversas especificações dos fabricantes de veículos e
equipamentos.
O que é um óleo lubrificante multiviscoso?
É um óleo lubrificante elaborado para atender várias faixas de viscosidade.
Isto significa que em temperaturas baixas ou altas, a fluidez é mantida, assim
como, o poder lubrificante.
É melhor utilizar um óleo SAE 15W-40 ou um SAE 40?
O melhor é utilizar o tipo SAE 15W-40, pois atende a uma grande faixa de
viscosidade, mantendo a eficiência da lubrificação em várias condições de
temperatura.
Por que trocar o óleo lubrificante do motor?
Com o tempo de uso, os elementos aditivos do óleo se deterioram física e
quimicamente ou ficam presos a outras substâncias químicas. Como
conseqüência o lubrificante perde sua eficiência aumentando a geração de
calor e desgaste dos componentes.
Quando trocar o óleo?
Aconselhamos sempre seguir a recomendação Scania descrita no Manual do
Operador.
O que pode acontecer ao motor se o óleo continuar em uso após período de
troca recomendado?
Após o período recomendado no Manual do Operador, a capacidade de
lubrificar e proteger fica muito reduzida, causando desgaste excessivo dos
componentes diminuindo a vida útil do motor.
Quais os problemas que o excesso ou falta de óleo podem causar no motor?
Em caso de excesso, o consumo de óleo lubrificante aumenta poluindo o meio
ambiente.
Em caso de falta, as ações de lubrificação e refrigeração do óleo lubrificante
fica comprometida causando vários danos ao motor, podendo até fundir.
Qual é a maneira correta de verificar o nível de óleo?
1. Estacione o veículo em terreno plano.
2. Desligue o motor
3. Aguarde um mínimo de 5 minutos
4. Faça a medição do nível de óleo (vareta)
Nível ideal: O nível ideal deve ficar entre as marcas de mínimo e máximo
indicado na vareta de nível.
Quando devo repor o óleo do motor?
Sempre que o nível de óleo estiver próximo ou abaixo da marca mínima da
vareta e ainda não for a hora da troca.
Normalmente, o motor consome uma pequena quantidade de óleo durante o
seu funcionamento.
Se as reposições se tornarem constantes e em volumes significativos,
recomenda-se verificar se há vazamentos ou desgastes excessivos dos
componentes do motor.
Só repor o óleo e nunca trocá-lo pode gerar prejuízo ao motor?
Sim, os resíduos gerados pelo funcionamento do motor se acumulam
contaminando o óleo lubrificante, acelerando o seu desgaste. Quando é feita a
reposição com óleo novo, este fica contaminado pelos resíduos já encontrados
no óleo antigo, perdendo seu efeito de lubrificação e refrigeração, como
conseqüência, o filtro de óleo do motor fica entupido diminuindo a circulação
e aumentando ainda mais temperatura de funcionamento, por fim o motor
pode até fundir por problemas de lubrificação.
Pode se misturar óleos de marcas e tipos diferentes?
Não é recomendável misturar óleos lubrificantes de marcas e tipos diferentes,
pois pode haver incompatibilidade entre os aditivos utilizados na formulação
dos produtos e com isso causar a perda de eficiência da lubrificação.
Deve-se colocar aditivos no óleo?
Não, os óleos lubrificantes são formulados para atender as exigências de
desempenho dos motores conforme o fabricante. Todos os aditivos
necessários já estão contidos no óleo lubrificante de maneira adequada e com
a adição de aditivo extra, pode-se comprometer a eficiência da lubrificação e
até do motor do veículo.
Por que o óleo do motor fica escuro após algum tempo de uso?
O óleo do motor fica escuro porque o aditivo detergente/dispersante retira e
mantém em suspensão os resíduos de carbono formados no motor.
Através do tato, posso saber se o óleo está ou não em condições de uso?
Não, porque as condições reais do óleo somente podem ser determinadas
através de análise do produto em laboratório.
O que é classificação SAE?
SAE - Sociedade dos Engenheiros Automotivos - Classifica os lubrificantes
por faixas de viscosidade em duas escalas: uma de baixa temperatura (0W ~
25W) onde a letra W significa Winter(inverno) e outra de alta temperatura
(20 ~ 60), veja os gráficos abaixo:
Classificação SAE para óleo de motor
+50
+45
+40
+35
+30
+25
+20
+15
+10
+5
0
-5
-10
-15
-20
-30
-35
-40
SAE 0W
SAE 5W
SAE 10W
SAE 20W
SAE 30
SAE 40
Classificação SAE para óleo de transmissão
SAE 10W40
SAE 15W40
SAE 20W50
SAE 15W50
+50
+45
+40
+35
+30
+25
+20
+15
+10
+5
0
-5
-10
-15
-20
-30
-35
-40
SAE 75W90
SAE 75W140
SAE 80W90
SAE 90
SAE 85W90
SAE 140
SAE 80W140
SAE 85W1400
O que é classificação API?
API: American petroleum Institute (Instituto Americano do Petróleo)
Classifica os óleos lubrificantes automotivos por desempenho e viscosidade,
medidos em baixas e altas temperaturas para determinar a faixa de trabalho
do óleo lubrificante.
(Especificação Scania API CI – 4)
O que é classificação ACEA?
ACEA: Association des Constructeurs Européens d`Automobiles (Associação
dos Construtores Europeus de Automóveis)
Esta norma faz distinção entre motores à Gasolina e Diesel (leve e pesado):
Série A – Motores à Gasolina
Série B – Motores à Diesel – Leve
Série E – Motores à Diesel – Pesado
(Especificação Scania ACEA E7)
Como saber a classificação do óleo?
O rótulo encontrado nas embalagens dos lubrificantes sempre trazem a
especificação do produto, veja exemplo abaixo:
Posso usar óleo API CI-4 por mais tempo que um API CH-4?
O fato de um óleo atender à classificação API CI-4 ou CH-4 não indica que
possa ter um período de troca maior ou menor. No caso da Scania o intervalo
de troca é o mesmo tanto para um API CH-4 como para um API CI-4, porém
o motor do veículo irá ter uma lubrificação e proteção superior aumentando
sua vida útil e sua performance utilizando a classificação API CI-4.