CARROS VELHOS VOLTAM A LISBOA (MAS É PRECISO

CARROS VELHOS VOLTAM A LISBOA (MAS É PRECISO INVESTIR €250)
Alexandra Carita, Jornal Expresso, 24 de março de 2015
Um novo redutor de
partículas que tem por
base a indução de
hidrogénio vai permitir
aos carros com mais de
15 anos voltarem a
circular em Lisboa. A
Câmara Municipal já deu
luz verde à sua utilização
e basta aos proprietários
dos veículos
preencherem dois
formulários.
FOTO Nuno Fox
Um dispositivo inovador de otimização de motores de combustão, que reduz a emissão de gases de escape e
diminui o consumo de combustível, vai levar os carros com mais de 15 anos a voltarem a poder circular no centro
de Lisboa.
O dispositivo - Ultimate Cell - está testado e aprovado para instalação pelo IMT (Instituto da Mobilidade e dos
Transportes de Portugal) e comprovada a sua capacidade de redução de gases em cerca de 80% e entre 15% a
30% no que respeita ao consumo de gasolina ou gasóleo, e foi agora reconhecido como redutor de partículas
eficaz.
O equipamento, totalmente made in Portugal, tem um custo de venda ao público a rondar os €250 (€199 + IVA +
Instalação), mas o período de retorno para um utilizador comum, que faça entre 20 a 25 mil quilómetros por ano,
é de três meses. Um seguro de responsabilidade civil geral acompanha cada dispositivo, salvaguardando
quaisquer falhas que o sistema inovador possa ter.
Modo de funcionamento
Ao contrário dos filtros de partículas, este dispositivo é colocado antes do motor, e não no tubo de escape,
alimenta-se diretamente dos 12 voltes da bateria do automóvel e, graças ao módulo eletrónico nele integrado,
liga-se apenas quando o motor se encontra em funcionamento, de forma a evitar consumo desnecessário.
Com o carro a trabalhar, a célula inicia um processo de eletrólise, também controlado eletronicamente,
resultando na separação química das moléculas de hidrogénio, misturadas no ar de alimentação do motor.
Trocado por miúdos, isto significa que o dispositivo vai otimizar a queima dos combustíveis, tornando o motor
mais eficiente e com menos impacto ambiental. O eletrólito fornecido com a célula permite a um automóvel até 3
mil cm3 pode percorrer 70 mil quilómetros ou cerca de 2 mil horas.