V6-225 EVC - Volvo Penta

VOLVO PENTA AQUAMATIC®
V6-225 EVC
225 hp
Potência V-6 para uso marítimo
Motor V6 a gasolina. Avançado sistema para
embarcações de lazer. Com 4,3 litros e 6 cilindros, este
motor proporciona eficiência em potência e economia
de combustível junto com operação suave e conforto
de pilotagem. O sistema de gestão de combustível,
controlado por computador, produz máximo de
potência, emissões reduzidas e confiabilidade total,
aprimorando toda a experiência de navegação. Este
moderno motor é o encaixe perfeito para o sistema de
propulsão de hélice dupla Duoprop®.
Desempenho de classe mundial
O sistema avançado de gestão de alimentação de combustível
combina estratégias sofisticadas de gestão do motor com
componentes testados em alimentação de combustível
e sistema de controle para gerar melhor rendimento,
aumentando a confiabilidade e reduzindo emissões - tudo
contribuindo para desempenho de classe mundial em
navegação.
O sistema de Injeção de Combustível Multi Port é
monitorado e controlado pelo computador do motor (ECM),
proporcionando as seguintes vantagens: resposta de aceleração
melhor e mais linear, excelente partida na batida da chave em
qualquer clima, marcha lenta confiável, consumo reduzido de
combustível e melhor controle de emissões.
Robusto e confiável
Motor de 4,3 litros a gasolina em configuração V-6, com
bloco de motor e cabeçotes em ferro fundido para maior
durabilidade e resistência à corrosão. Componentes críticos
do motor projetados e produzidos especialmente para o
ambiente marítimo. Bomba de água salgada, filtros de óleo e
combustível, e tanque de líquido de arrefecimento (opcional)
localizados na parte dianteira do motor para fácil acesso de
serviço. Pontos de serviço com código de cores.
Sistema de escape projetado para o ambiente marítimo, com
coletores e risers com tratamento EDP para aumentar a vida
útil e maximizar fluxos para maior potência.
EVC-E
A próxima geração do comprovado Electronic Vessel Control
(Controle Eletrônico de Embarcação) aprimora a experiência
do piloto. Agora E-key, E-key remote e o sistema integrado
Autopilot estão disponíveis como opcionais para o EVC.
Controles e comandos com projeto ergonomico que
proporcionam extremo conforto em pilotar. Os botões
integrados aos comandos facilitam o acesso a funções
opcionais, como o Power Trim Assist, Tow Mode, e Single
Lever Control.
Para completar a sua comodidade e facilitar a pilotagem é
possível escolher monitores e mostradores de fácil leitura,
incluindo o monitor colorido de sete polegadas. Ainda está
disponível a função de computador de bordo para ter precisão
na gestão de combustível e minimizar os impactos ambientais.
A sincronização de motores é de série nas configurações twin
(dois motores).
Rabetas Duoprop® - Alta performance
Os sistemas de propulsão são equipados com embreagem
cônica, para trocas macias e fáceis, engrenagens helicoidais,
para resistência máxima com mínimo de ruído, e eixo com
luva de segurança, para minimizar os caros reparos do sistema
de propulsão.
A vanguarda em proteção contra a corrosão está atrelado ao
processo de pintura com 23 passos soma-se aos ânodos de
sacrifício. O sistema de proteção contra corrosão ativa está
disponível como opcional.
Ambos os sistemas de propulsão têm saída de descarga através
do cone da hélice e placa de cavitação para reduzir o ruído e
a vibração.
O sistema Duoprop® com suas duas hélices girando em
direções opostas produz velocidade, aceleração, direção e
economia de combustível inigualáveis. Um conjunto completo
de hélices em aço inoxidável está disponível.
Os sistemas de propulão centro rabeta Volvo Penta possuem
comandos eletrônicos e estão habilitados a receber os softwares
de power trim, single lever, cruise control e trip computer.
V6-225 EVC
Descrição técnica:
Suporte do motor
• Quatro coxins em borracha ajustáveis, um de cada lado do motor e
dois entre o espelho de popa e o motor
Sistema de lubrificação
• Sistema de lubrificação pressurizado com filtro ecológico com
elemento em papel de fluxo total
• Filtro de óleo em posição remota para facilidade de acesso
Sistema de combustível
• Sistema de injeção de combustível Multi Port
• Filtro separador de água de alta capacidade
• Duas bombas elétricas de combustível
• Mangueiras de combustível flexíveis
Sistema de admissão e exaustão
• Coletor de admissão com módulo Integral Ar Combustível
• Corta-chama
• Ventilação de cárter em circuito fechado
• Coletores de escape com refrigeração por água do mar e risers em
ferro fundido revestidos em EDP
• Linha de escape com tubulação e foles para saída de escape através
dos sistemas de propulsão
Sistema de refrigeração
• Refrigeração por água do mar com controle de termostato
• Sistema de refrigeração por água doce disponível como opcional
• Bomba de água salgada montada no virabrequim
• Correia de serpentina com tensor de mola
• Encaixe fácil para purga do sistema de refrigeração com água doce
Sistema elétrico
• Sistema em 12V protegido contra corrosão
• Conector de 14 pinos motor-barco
• Unidade ECM assegura desempenho ideal constante com
capacidade de diagnóstico
• Regulador de carga com sensor de bateria para compensação de
queda de tensão
• Alternador 75A com regulador de tensão transistorizado e
ventilador interno
• Sistema de Ignição Electronic Spark Timing
• Velas com ponta de platina
• Caixa de distribuição elétrica vedada contendo todos os fusíveis,
relés e disjuntores
• Disjuntor ressetável de 40 para sistema de trim
• Fusível de 20A para proteção das bombas de combustível e de 15A
para sistema de injeção
• Kit de alarme sonoro – alerta o operador sobre baixa pressão
de óleo do motor ou altas temperaturas de escape ou líquido
refrigerante
Dados Técnicos
Nome
V6-225
Potência no eixo da hélice kW (hp)
168 (225)
Vel. máxima do motor, rpm
4800
Deslocamento, l (in3)
4,3 (262)
V-6
Número de cilindros
MPI
Sistema de injeção de combustível
101,6/88,4 (4,00/3,48)
Diâmetro/curso, mm (in)
9,4:1
Taxa de compressão
DPS
Sistema de propulsão Volvo Penta Duoprop®
1,95:1, 2,14:1, 2,32:1
Relação
SX
Sistema de propulsão Volvo Penta Aquamatic®
1,60:1, 1,66:1, 1,79:1, 1,89:1*,1,97:1*
Relação
Peso seco do motor, protetor de popa e
419 (924)
sistema de propulsão, kg (lb)
Sistema de direção
• Correia em serpentina acionando todas as polias do motor garante a
confiabilidade com ruído reduzido
• Bomba de direção hidráulica acionada por correia
• Direção eletrônica opcional
Instrumentos e controles
• Linha completa de controles de aceleração e troca de marchas
modernos e ergonômicos especificamente projetados para motores
Volvo Penta EVC
• Pacotes completos de instrumentação disponíveis para proporcionar
controle e monitoramento do motor totalmente integrados
• Acelerador e câmbio eletrônicos
• Mostrador digital de trimde trim disponivel como acessório
Motor de rabeta Aquamatic® DPS
• Última geração de motores de rabeta da empresa que inventou e
introduziu o conceito
• Embreagem cônica; trocas fáceis e macias
• Engrenagens helicoidais
• Saída de escape através do cubo da hélice e da placa de cavitação
• Acoplamento com luva de segurança entre os eixos superior e
inferior reduz danos por impacto
• Especificação de inclinação padrão 52° (42° e 32° disponíveis como
opção no pedido do motor)
• O sistema de propulsão pode girar 28° em cada direção
• Função “kick-up” embutida para redução de danos no caso de
impacto do sistema de propulsão com objeto submerso
• Processo de pintura com 23 passos
• Unidade inferior hidrodinâmica para máximo de controle e
velocidade
• Anodo de propulsão de fácil acesso localizado na parte traseira da
placa de cavitação
• Duoprop®; hélices duplas girando em direções opostas para melhor
desempenho e domínio, com estrias helicoidais na hélice para
redução de estresse e corrosão (reduz travamento de hélices)
Power Trim
• Sistema hidráulico com operação elétrica com mostrador de trim
para maior conforto de pilotagem
• Bomba de trim de alta capacidade integrada no escudo de popa
para facilitar a de instalação e poupar espaço no compartimento do
motor
Acessórios
Para mais detalhes, ver o catálogo de Acessórios e Peças de
Manutenção (www.volvopenta.com.br).
Contate seu revendedor Volvo Penta para mais informações.
Nem todos os modelos, equipamentos de série e acessórios estão disponíveis
em todos os países. Especificações sujeitas a alterações sem aviso prévio.
O motor da ilustração pode não ser idêntico ao modelo de produção em série.
O sistema de joystick não está disponivel para os motores V6-225.
Este sistema está disponivel para aplicação em parelhas e a partir dos motores
V8-270.
Aquamatic® e Duoprop® são marcas registradas de AB Volvo.
Dimensões
Para ter acesso aos desenhos técnicos, favor consultar uma revenda autorizada Volvo Penta.
Comprimento do motor ao longo da
linha de centro do virabrequim, mm (in)
Largura do motor, mm (in)
Altura acima do virabrequim, mm (in)
Altura abaixo do virabrequim, mm (in)
825 (32,5)
758 (29,8)
567 (22,4)
222 (8,8)
Potência no eixo da hélice de acordo com ISO 8665.
Duty rating: R5 (Embarcação de lazer).
O motor está certificado em conformidade com EU RCD.
*Altitude 1000 m (3500 ft)
SE-405 08 Curitiba, Brasil
www.volvopenta.com
11-2012. © 2012 AB Volvo Penta.
Motor e bloco
• Bloco e cabeçote de cilindro em ferro fundido para boa resistência
à corrosão
• Trem de válvula composto de came único, levantadores hidráulicos
de válvulas, hastes e duas válvulas por cilindro
• Pontos de serviço com código de cores