Vigouroux estreou-se a vencer em especiais

Diário de Coimbra
ID: 30574381
12-06-2010
Tiragem: 11473
Pág: 21
País: Portugal
Cores: Cor
Period.: Diária
Área: 25,26 x 32,96 cm²
Âmbito: Regional
Corte: 1 de 1
Vigouroux estreou-se
a vencer em especiais
CRÓNICA DE RICARDO LEAL DOS SANTOS
“Há pilotos que
ultrapassam
as valas
como balas”
«É impossível fazer melhor.
Estamos a andar muito bem, a
não cometer qualquer tipo de
erros, mas neste tipo de pistas
os carros que estão à nossa
frente são tecnicamente bem
mais evoluídos e passam pelas
valas de uma maneira que não
nos é permitido. Durante a etapa tive a oportunidade de perceber claramente isso. O Novitskiy deve ter-se perdido no
início da tirada, porque a certa
altura apareceu atrás de nós.
Passou-nos e ainda conseguimos ir atrás do BMW dele cerca
de 20 quilómetros. Mal entrou
I
Depois de 4.607 quilómetros já percorridos, o português Filipe Campos
está “preso” na liderança por 14 segundos sobre o russo Leonid Novitskiy
Carlos Sousa
PORTUGUESES EM GRANDE NO DESERTO
Pódio liderado
por Hélder
Rodrigues
AIFA
RICARDO LEAL DOS SANTOS e Paulo Fiúza desceram uma posição na classificação geral
finalmente, a primeira vitória
numa especial, com o Chevrolet
Silverado pick-up – carro que
não possui pára-brisas, fazendo
com que piloto e navegador utilizem um capacete inspirado na
aeronáutica – a não acusar os
problemas que o foram afastando da liderança.
Ricardo Leal dos Santos foi o
quarto mais rápído na etapa
Numa etapa menos dura que as
anteriores – mais rolante, entre
pedra e zonas mais “macias”, o
piloto apoiado pelo Diário de
Coimbra, Ricardo Leal dos Santos, fez uma boa especial, ao terminar como o quarto mais
CLASSIFICAÇÃO
Eric Vigouroux conseguiu
primeira vitória em etapa
Com uma entrada mais forte em
solo africano, o piloto russo, Leonid Novitskiy, tem utilizado toda a
sua experiência para encurtar distâncias para o líder, pelo que nas
duas derradeiras etapas que faltam vão definir quem sairá vencedor de Marrocos.
Depois de algumas “ameaças”,
nomeadamente desde que a
caravana entrou em Marrocos,
Eric Vigouroux conseguiu,
numa zona de valas foi-se
embora num instante, como
uma bala. O meu vaticínio era
de que o Vigouroux ia ganhar a
etapa e isso confirmou-se. Fico
satisfeito por ele já, que somos
dois bons amigos que iniciámos
a nossa carreira nos quads
(moto quatro)». l
AUTOMÓVEIS
1.º Filipe Campos/Jaime Baptista
(BMW X3CC)
16h44m53s
2.º Leonid Novitskiy/Andreas Schulz
(BMW X3CC)
a 14s
3.º Eric Vigouroux/Alex Winocq
(Chevrolet Silverado)
a 48m08s
4.º Ricardo Leal dos Santos/Paulo Fiúza
(BMW X5)
a 56m35s
5.º Bernardo M. Maia/Joana Sottomayor
(BMW X3CC)
a 2h37m53s
MOTOS
1.º Hélder Rodrigues (Yamaha) 18h14m34s
2.º Ruben Faria (KTM)
a 13m04s
3.º Paulo Gonçalves (BMW)
a 32m38s
4.º David Casteu (Sherco)
a 34m15s
5.º Frans Verhoeven (BMW) a 1h48m16s
rápido, mas face ao andamento
de Vigouroux acabou por perder o terceiro lugar à geral, já
que os escassos três minutos
que trazia de Er Rachidia obrigavam-no a arriscar em demasia para conservar a posição
com que largou ontem para a
tirada.
Aos comandos do BMW X5
com as cores Delta Q Desert
Team, o piloto de Coimbra, navegado por Paulo Fiúza, mantém no entanto uma luta animada pelo lugar mais baixo do
pódio, ocupando a quarta posição, a 8m27s de Eric Vigouroux, terceiro classificado e o
mais rápido na etapa de ontem.
Ricardo Leal dos Santos e Paulo
Fiúza gastaram 3h42m54s para
percorrer os 337,11 quilómetros
de sector selectivo de ontem, a
uma média superior a 90
km/h.
Quem não teve tanta sorte foi
mesmo Hélder Oliveira, piloto
que protagonizou um aparatoso
despiste, deixando a Nissan
Pathfinder fora de prova, a sensivelmente a meio da especial,
numa zona muito rápida e com
muitas lombas. A traseira da
Nissan descompensou um pouco e foi impossível segurá-la,
capotando logo a seguir. Na
sequência do impacto, o navegador José Marques queixava-se
de uma costela, mas tudo não
passou de um susto.
Quem também sentiu enormes problemas durante o dia de
ontem dá-se pelo nome de
Miguel Barbosa. O filho do presidente do Automóvel Club de
Portugal, navegado pelo conimbricense Miguel Ramalho, ficou
sem o turbo no Mitsubishi e,
por isso, a potência “estacionou”
de tal forma que ultrapassar
algumas dunas do percurso foi
uma dor de cabeça, ficando irremediavelmente atrasado.
A cedência de um tubo do
radiador condicionou o desempenho da dupla Nuno Matos e
Filipe Serra, sendo obrigada a
parar várias vezes para evitar
danos no motor da Isuzu DMax. Apesar de tudo, logrou
manter-se na 11.ª posição, com o
mérito de serem a única formação ainda em prova aos comandos de uma viatura do Agrupamento T2, a categoria reservada
às viaturas quase de série.
O Rali TT Vodafone EstorilPortimão-Marrakech entra agora na sua fase mais crítica. Hoje
realiza-se a última longa especial, com 350 quilómetros, na ligação entre Zagora e Marrakech. l
I A dois dias do final do Rali TT
Vodafone Estoril-Portimão-Marrakech, as primeiras posições
parecem estar entregues aos protagonistas da prova do Automóvel Club de Portugal. Ainda
assim, dadas as diferenças na luta
pelo pódio, tudo pode ainda acontecer nas duas etapas que faltam
disputar-se no sul de Marrocos,
entre Zagora e Marrakech.
Ontem, com mais 350 quilómetros ao cronómetro, Hélder Rodrigues (Yamaha) voltou a ganhar
tempo aos adversários directos e
reforçou uma liderança que apenas sofreu um ataque de David
Casteu aquando da entrada da
prova em território marroquino.
Desde então, o português tem feito
uma navegação de excelente nível
e também a Yamaha 450 não tem
apresentado problemas que o
penalizassem, tendo 13m04s de
vantagem para Ruben Faria.
Com uma prova em crescendo, Paulo Gonçalves (BMW) tem
sido um dos pilotos em evidência
nesta competição, já que o
motard de Esposende venceu
quinta-feira a etapa e, ontem, foi
segundo, tendo rodado praticamente sempre na companhia do
vencedor da tirada. Um desempenho que lhe permitiu alcançar
o terceiro posto da classificação
geral, ganhando em apenas um
dia duas posições.
Com David Casteu (Sherco) e
Frans Verhoeven (BMW) a
fechar o top five, referência para
os escassos 1m37s que separam o
francês do pódio, enquanto o
holandês já se encontra a mais de
uma hora de David Casteu e tem
mais de cinco horas de vantagem
sobre o piloto de Seia, Mário
Patrão (Suzuki). l
INTERSLIDE
O Rali TT Vodafone EstorilPortimão-Marrakech está ao
rubro, sobretudo com a luta pelo
primeiro lugar. Ultrapassada a
oitava etapa da terceira ronda da
Taça do Mundo de Todo-o-Terreno, organizada sob a égide do
Automóvel Club de Portugal,
Filipe Campos e Leonid
Novitskiy não desarmam. Se o
piloto português mantém a liderança desde que a prova saiu do
Estoril, no pretérito domingo, o
russo procura por todos os meios chegar ao topo da classificação e, nas etapas marroquinas,
tem evidenciado um andamento forte e persistente.
Com Filipe Campos e Leonid
Novitskiy entretidos no jogo do
“gato e do rato”, em que ambos
utilizam uma “montada” semelhante (BMW X3CC), Eric Vigouroux (Chevrolet) aproveitou
a tirada de ontem para alcançar
o primeiro triunfo em especiais.
Tratou-se de uma vitória há
muito perseguida pelo piloto do
Chevrolet Silverado, numa prova em que Filipe Campos continua como líder, mas apenas com
14 segundos de vantagem para
Leonid Novitskiy.
Ou seja, depois de 4.607 quilómetros percorridos – dos quais
1.511 disputados contra o cronómetro –, o piloto português tem
ainda duas etapas (hoje e amanhã) para defender a liderança
na prova do Automóvel Club de
Portugal, depois de ter somado a
totalidade de pontos nas especiais em Portugal, a contar para o
Nacional da especialidade.
I
HÉLDER RODRIGUES voltou a destacar-se em Marrocos