O Major da FRA M. Moulinié posa em frente ao recém
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O Major da FRA M. Moulinié posa em frente ao recém
www.latinaero.com O Major da FRA M. Moulinié posa em frente ao recém entregue Mirage F1EM VI modernizado pela ASTRAC no Marrocos, que recebeu novos radar, INS e sistema de armas. FRA Major M. Moulinié poses in front of a newly received Mirage F1EM VI modernized by ASTRAC directly in Morocco, by addition of a new radar, INS and weapon system. © author Um Lockheed Martin F-16D Block 52 ‘‘novo em folha’’ da FRA (Forces Royales Air). A brand-new FRA F-16D Block 52. © author a data, a frota de aeronaves equipadas com o motor F100PW-229 já registrou mais de 963.000 horas de vôo em mais de 16 anos de serviço operacional. Outra estrela do show, porém mais discreta : um Mirage F1E modernizado pela “JV” ASTRAC. Sob esta união, um total de 27 Mirage F1CH e EH, agora designados Mirage F1EM VI –“Modernisé - Version Intégrale” (ou “Muhamad VI” em referência ao rei de Marrocos) – serão modernizados. A aeronave modernizada recebe o novo radar Thales RDY-3 (RC400), um completo “glass cockpit”, o pod de designação laser Damocles, um novo sistema de auto-proteção, o central de navegação Sigma 95, e armamento atualizado, incluindo os mísseis MBDA Mica e a bomba-foguete Sagem AASM. O Comandante Mohammed Moulinié, um experiente piloto de caça lotado na base aérea de Sidi Slimane, está entusiasmado com o “novo” Mirage que, é agora comparável em muitos aspectos, avalia ele, com o Mirage 2000-5 Mk.2 em termos de capacidades ofensivas. Apesar de sua idade, e agraciado com uma elegante silhueta e um pequeno RCS (Radar Cross Section), o Mirage F1 continua a ser um caça muito capaz, como o Northrop F-5E Tiger II, ainda em serviço no Marrocos, que foi também modernizado como F-5TIII com ajuda externa. O inventário de F-5 locais compreende oito F-5A, dois treinadores F-5B, dois RF-5A, 23 caças F-5E e três F-5F de treinamento. Também atrairam a atenção no aeroporto de Marrakech-Menara dois dos novíssimos Alenia C-27J Spartan e dois Bombardier 415, além de um dos novos Hawker Beechcraft T-6C Texan II das FRA. u Number 3 - 2012 fighter aircraft around the world. To date, the F100-PW-229 powered aircraft fleet has logged more than 963,000 flight hours in more than 16 years of operational service. Other star on show, but more discrete : a Mirage F1E modernised by ASTRAC, the joint-venture between Sagem and Thales. Under this scheme a total of 27 Mirage F1CH and EH, now designated Mirage F1EM VI for “Modernisé - Version Intégrale” (or “Muhamad VI” after the king of Morocco), are being modernized. They now include a new Thales RDY-3 (RC400) radar, a full glass cockpit, Damocles laser designation pod, self-protection jammer, Sigma 95 INS, and updated armament, including MBDA Mica AAMs and Sagem AASM standoff rocket bomb. Commandant Mohammed Moulinié, a well seasoned fighter pilot from Sidi Slimane AB, is enthusiastic about the “new” Mirage which in many ways is now comparable, he reckons, with the Mirage 2000-5 Mk.2 in terms of offensive capacities. Despite its age, bestowed with a very sleek silhouette and low radar cross section, the Mirage F1 remains a very capable fighter, very much in line with the legacy Northrop F-5E Tiger II, also still in service in Morocco after having been modernized, as F-5TIII, with foreign assistance. The local F-5 inventory comprises: eight F-5As, two F-5B trainers, two RF-5As, 23 F-5E fighters and three F-5F trainers. Conspicuous at Marrakech-Menara airport were also two of the FRA’s brand-new Alenia C-27J Spartans and two Bombardier 415 water-bombers, as well as one of the new Hawker Beechcraft T-6C Texan II trainers. u revista Latinaero 65
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