HUBER+SUHNER - Montagens de cabos para o Heathrow Express

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Montagens de cabos para o Heathrow
Express
15/11/2013
Com os Jogos Olímpicos de 2012 foram necessários novos trens para servir o Heathrow Express
de Londres. O primeiro trem renovado começou a circular em agosto de 2012 – com cabos
montados de fibra óptica RADOX da empresa HUBER+SUHNER. Desde essa data, outros 12 a
14 trens foram equipados com o novo sistema, o qual demonstrou na prática ter qualidade
superior.
O novo Heathrow Express
O Heathrow-Express serve, desde 1998, a conexão entre o aeroporto de Heathrow em Londres e a estação de trem
de Paddington no centro da cidade. A frota inclui nove trens com quatro vagões e cinco trens com quatro.
Percorrendo cerca de 40 quilômetros em apenas 15 minutos a viagem de conexão é extremamente rápida, daí que
o trem seja muito bem aproveitado. Todos os dias uma média de 16‘000 de passageiros utilizam os seus
serviços, o que perfaz mais de 60 milhões desde a entrada em funcionamento do trem. Após 14 anos e com a
aproximação dos Jogos Olímpicos de 2012 foi necessária uma revisão geral.
Backbone de fibra óptica para sistemas informáticos
No âmbito desta renovação os trens da Heathrow Express foram equipados com backbone de fibra óptica, para
sistemas de informação de passageiros e vídeos variados bem como para unidades de informação para a cabine do
maquinista.
A vantagem da fibra óptica face aos sistemas convencionais de fio de cobre é a elevada capacidade de banda
larga. Além disso trata-se de um sistema de fibra óptica isento de metais e, como tal, de interferência
eletromagnéticas.
As empresas de projeção da trajetória que trabalhavam com backbone, pretendiam montagens de cabos em fibra
óptica que suportassem os cabos de passagens entre vagões, as altas vibrações, umidade bem como influências
climáticas. Além disso o backbone de fibra óptica é fornecido em unidades completamente testadas, que permitem
a rápida instalação nos trens com mínimo esforço.
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Soluções desenhadas sob medida
HUBER+SUHNER apresenta um
conceito de montagem
surpreendente, baseado em
conectores Q-ODC® Push-Pull e
cabos de fibra óptica RADOX que
satisfaz todas as necessidades do
cliente. O conector Q-ODC para veículos
ferroviários é um desenvolvimento
posterior dos conectores roscados
ODC, que foi originalmente
desenvolvido para aplicações de
exterior sob condições ambientais
exigentes como no caso da Fiber-tothe-Antenna (FTTA) - acrônimo em
inglês para “fibra para a antena”. É
muito compacto, com resistência
mecânica e térmica elevada,
Montagens de fibra óptica RADOX com conector Q-ODC
resistente à corrosão, tem um
mecanismo de fechamento à prova
de vibração e tipo de proteção IP 67. Além disso, preenche os requisitos da norma IEC 61373 com relação à
vibração e resistência ao choque.
Isto a torna a solução de conexão ideal para as utilizações exigentes dos veículos ferroviários.
Além das montagens em fibra óptica a HUBER+SUHNER fornece ainda dados, corrente e cabo de sinal de CAT 5
fornecidos pela Railcare, a empresa líder do projeto.
Treinamento em instalação Para garantir a instalação com sucesso, dez colaboradores e gerentes da Railcare foram formados pela
HUBER+SUHNER no manuseio, limpeza, instalação e verificação de montagens em fibra óptica. O feedback da
Railcare sobre a instalação das novas montagens nos veículos ferroviários foram também muito positivas: “Não foi
tão difícil quanto a colocação de cabos de par trançado.”
Comprovada no uso
Com pouco tempo para atuar, a Railcare desenhou um plano de entrega rígido, ligado com o início dos Jogos
Olímpicos. As primeiras montagens para a instalação de teste foram entregues à HUBER+SUHNER em janeiro de
2012. O primeiro trem totalmente renovado entrou em circulação em agosto de 2012. Desde essa data, já foram
colocados em circulação doze trens e dois continuam em construção. Os cabos montados de fibra óptica do
Heathrow Express superaram a prova: Segundo declarações dos clientes o desempenho geral do sistema instalado é
excelente. A HUBER+SUHNER convenceu tanto a empresa de consultoria como a Railcare a cooperar neste projeto
de nível superior e prestigiado.
Mais informações
Sobre o Railcare
A Railcare foi fundada em fevereiro de 2007 e dispõe de unidades em Springburn e Wolverton, Inglaterra. A
extensa experiência na área da revisão de veículos ferroviários e componentes permitem à Railcare oferecer
aos seus clientes uma solução completa em reparos de defeitos e peças de substituição e logística no que diz
respeito a veículos ferroviários.
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