Shell Rimula R6 M - Luboil, Distribuidor de Lubrificantes e Óleos

Transcrição

Shell Rimula R6 M - Luboil, Distribuidor de Lubrificantes e Óleos
Shell Rimula R6 M
POUPANÇA EM MANUTENÇÃO
•
Óleo Sintético para Motores Diesel Heavy Duty
O óleo Shell Rimula R6 M de Protecção Enérgica possui características avançadas utilizando
aditivos de tecnologia multi-funcional e óleos base sintéticos que garantem elevados padrões
de protecção adaptando-se continuamente ás suas condições de condução. Esta protecção é
melhor conseguida devido a estas sinergias de formulação, que melhoram a actividade do
óleo na protecção contra a fuligem e desgaste, depósitos e desgaste nos pistões e no motor
assegurando condições características de “Fuel Economy.”
O Shell Rimula 6M foi concebido para uma
larga gama de camiões e outros veículos
modernos equipados com motores de baixas
emissões tais como a Mercedes-Benz e MAN.
Cumpre ou excede os requisitos de performance
de outros fabricantes Europeus, como a Volvo,
Renault, DAF, Scania, Iveco, Cummins, Mack e
muitos outros tipos de motores Japoneses.
Não é recomendado para motores Caterpillar.
Vantagens
•
Poupança em Manutenção
O óleo Shell Rimula R6 M cumpre os requisitos para
os intervalos de mudança dos principais fabricantes
como a Mercedes-Benz, MAN, DAF, Volvo e outros,
permitindo optimizar os programas de Manutenção
e maximizando a disponibilidade dos equipamentos
sem comprometer a sua durabilidade.
•
Limpeza excepcional dos Pistões
O óleo Shell Rimula R6 M utiliza uma tecnologia
avançada de aditivos que ajudaram a construir uma
excelente reputação na performance dos óleos de
motor da marca Shell, garantindo elevados padrões
de limpeza dos pistões, essenciais para uma longa
vida dos motores.
•
•
Baixos níveis de desgaste – Intervalos de mudança
alargados
Shell Rimula R6 M cumpre as exigências de
protecção contra o desgaste de muitos fabricantes
de motores Europeus, Americanos e Japoneses
controlando o polimento nos cilindros e o desgaste
no trem de válvulas maximizando a vida do motor.
Fuel economy
Shell Rimula R6 M pode poupar nos custos de
consumo de combustível quando comparado com
outros lubrificantes de viscosidade superior.
Aplicações
•
Aplicações em Equipamento pesado heavy duty
Shell Portugal B2B SA
www.shell.com
•
Usado em motores de baixas emissões
Shell Rimula R6 M cumpre os requisitos da
maioria dos fabricantes de motores Euro 2,3 e
nalguns tipos de motores Euro 4.
Para garantir a performance e protecção da
última geração de motores de baixas emissões
especialmente aqueles que estão equipados com
filtros de partículas (DPF), recomendamos o uso
dos nossos produtos para baixas emissões, Shell
Rimula R6 LM/LME.
Especificações e Aprovações
Especificações/Aprovações
ACEA: E7, E4
API: CF
SAE Viscosity Grade
R6 M 10W-40
Cummins: CES 20072
MAN: 3277
Aprovação MB: 228.5
MTU: Categoria 3
Camiões Renault: RXD
Scania: LDF-2
Deutz DQC IV - 05
DLE/6B8 15/05/2008
Volvo: VDS-3
fichas de Segurança “Safety Data Sheets”.
Saúde & Segurança
É pouco provável que os óleos Shell Rimula R6 M
apresentem alguns riscos significativos para a saúde,
desde que aplicados devidamente de acordo com as
recomendações e que as boas práticas pessoais de
higiene sejam mantidas.
Evite o contacto com a pele. Use luvas de protecção
quando manuseia óleo usado. Após qualquer contacto
com a pele, lave imediatamente as mãos com água e
sabão.
Proteger o Ambiente
Recolha o óleo usado em contentores autorizados e
próprios para esse efeito. Não despeje o óleo usado
em drenos, solo ou água.
Conselhos
Qualquer recomendação não mencionada nesta
folha técnica, pode ser obtida através do seu
representante Shell.
As instruções sobre Saúde Segurança e Ambiente
podem ser
consultadas nas
Nome do Produto: Rimula R6 M
Características
Típicas
Grau de Viscosidade SAE
R6 M 10W-40
Físicas
Viscosidade Cinemática (ASTM D 445)
@ 40°C mm2/s
90.0
100°C mm2/s
13.6
Viscosidade Dinâmica (ASTM D 5293)
@ - 25 °C mPa s
6600
(ASTM D2270)
153
mgKOH/g (ASTM D2896)
15.9
Índice de Viscosidade
T. B.N.
Cinzas Sulfatadas
Densidade @ 15°C
% (ASTM D874)
kg/m3 (ASTM D 4052)
1.9
0.867
Ponto de Inflamação °C (ASTM D93)
210
°C (ASTM D97)
-48
Ponto de Fluxão
Estas características são típicas da produção actual. Embora a futura produção tenha que respeitar a especificação da Shell, poderão ocorrer
variações destas características.
Shell Portugal B2B SA
www.shell.com
DLE/6B8 15/05/2008

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