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PRESS RELEASE
Ford Mondeo, S-Max e Galaxy com Novos Motores
Disponíveis com o Sistema Ford Auto-Start-Stop
•
Modelos Ford do segmento CD com novas motorizações
•
Novo Duratorq TDCi de 1,6 litros e 115 CV – um eficiente motor de pequena cilindrada
desenvolvido para equipar a gama de modelos Ford do segmento CD: Mondeo, S-MAX
e Galaxy
•
Sistema Ford Auto-Start-Stop disponível (de série em muitos mercados europeus) com
o motor diesel Duratorq TDCi de 1,6 litros e motores a gasolina EcoBoost de 1,6 litros
•
Novo Ford Mondeo ECOnetic equipado com o motor Duratorq TDCi de 1,6 litros e
sistema Ford Auto-Start-Stop com emissões abaixo do escalão de CO2 de 115 g/km do
I.S.V.
•
Novo motor Duratorq TDCi de 2,2 litros disponível com uma transmissão automática de
6 velocidades
GENEBRA, 1 de Março de 2011 – A recém-actualizada gama de grandes familiares Ford,
incluindo o Mondeo, S-MAX e Galaxy, está agora disponível com novas motorizações.
Um novo e eficiente motor Duratorq TDCi de 1,6 litros, com uma potência máxima de 115
CV, foi adicionado à gama de motorizações que equipam os grandes familiares Ford.
Saliente-se que este propulsor diesel de baixa cilindrada, bem como o recém-lançado motor
Ford EcoBoost de 1,6 litros e 160 CV poderão ser especificados com o sistema Ford Auto-Start-Stop.
O motor Duratorq TDCi de 1,6 litros e o sistema Ford Auto-Start-Stop também formam uma
dupla imbatível no novo Ford Mondeo ECOnetic, que emite baixíssimos níveis de emissões
de CO2 (apenas 114 g/km).
A gama de motorizações conta agora também com o novo motor diesel topo-de-gama, o
Duratorq TDCi de 2,2 litros e 200 CV, disponível com a suave transmissão automática de
seis velocidades da Ford, a fim de proporcionar uma experiência de condução
simultaneamente dinâmica e descontraída.
"A introdução de um novo motor diesel de pequena cilindrada, equipado com o sistema
Ford Auto-Start-Stop, é mais uma etapa importante no caminho para a mobilidade
sustentável” disse Rolf Deges, Engenheiro responsável pela recém-actualizada gama de
modelos do segmento CD da Ford Europa". Regista-se em toda a Europa uma procura
crescente de motorizações de menor cilindrada, mais económicas e com novas tecnologias,
uma procura que estamos agora preparados para satisfazer com estes novos motores."
Ford Duratorq TDCi de 1,6 litros
Este novo motor de 1,6 litros, que passa a ser a motorização de entrada de gama dos
modelos Mondeo, S-MAX e Galaxy, vem substituir o Duratorq TDCi de 2,0 litros e 115 CV.
Debita um impressionante binário de 270 Nm, disponibilizado entre as 1750 rpm e as 2500
rpm.
"Graças a este excelente valor de binário, um motor diesel tão compacto como este é mais
do que suficiente para propulsionar até um grande familiar como o Galaxy, e com
baixíssimos consumos," disse Rolf Deges. "O motor base, que já tinha sido
substancialmente melhorado para a nossa gama de utilitários, foi completamente adaptado
para responder às exigências de veículos maiores e mais pesados, constituindo assim a
opção ideal para os compradores deste tipo de veículos mais atentos aos custos".
Note-se que o motor Ford Duratorq TDCi de 1,6 litros está equipado de série com um Filtro
de Partículas Diesel revestido, isento de manutenção, que dispensa o uso de aditivo para
regenerar o filtro.
Independentemente da versão de carroçaria, com este motor acoplado à transmissão
manual de 6 velocidades, o Mondeo atinge um parco consumo combinado de 4,9 l/100 km,
que se traduz numa média de emissões de CO2 de apenas129 g/km. No S-MAX e no
Galaxy, o consumo combinado atinge 5,4 l/100 km, o que não deixa de ser uma excelente
média.
Estes baixíssimos valores de consumo devem-se também às tecnologias ECOnetic - que
passaram a equipar de série a gama de grandes familiares Ford - designadamente o
sistema de Carregamento Regenerativo Inteligente, o sistema de informação ao condutor
Ford Eco Mode e a Grelha Dianteira com Sistema de Fecho Activo, tecnologias que estão
disponíveis de série com o motor Duratorq TDCi de 1,6 litros.
Performance do novo motor Ford Duratorq TDCi de 1,6 litros (115 CV)
Ford Mondeo
(4/5 portas)
Ford Mondeo
(Station Wagon)
Ford S-MAX
Ford Galaxy
Consumo
combinado
(l/100km*)
4,9
Média de
emissões de CO2
(g/km)
129
Velocidade
máxima
(km/h)
190
11,9
4,9
129
185
12,1
5,4
144
180
13,0
5,4
144
178
13,4
Aceleração dos
0-100 km/h
Sistema Ford Auto-Start-Stop disponível no Mondeo, S-MAX e Galaxy
Ao disponibilizar o sistema Ford Auto-Start-Stop no Mondeo, S-MAX e Galaxy equipados
com os motores Ford Duratorq TDCi e Ford EcoBoost de 1,6 litros, a Ford alcança mais
uma importante etapa na concretização da mobilidade sustentável, mesmo tratando-se de
veículos do segmento CD.
Em ciclo misto, o sistema Auto-Start-Stop pode reduzir o consumo de combustível e as
emissões de CO2 até 5%; já no circuito urbano e em situações de trânsito pára-arranca, a
poupança de combustível pode chegar aos 10%.
Este sistema integra um motor de arranque melhorado, particularmente robusto, para fazer
face ao maior número de arranques, bem como um mecanismo de engrenagem do pinhão
reforçado e de baixo ruído.
Inclui ainda uma bateria melhorada, de elevada performance, e um módulo de qualidade da
tensão eléctrica (VQM) para a alimentação dos componentes eléctricos, como os sistemas
de info-entretenimento, durante a fase de arranque do motor. Por sua vez, um sistema de
monitorização da bateria (BMS) monitoriza continuamente o estado da bateria e comunica
com o sistema Ford Auto-Start-Stop, de modo a manter o motor ligado, se a carga da
bateria for insuficiente.
Um sistema integrado de sensores é utilizado para detectar uma acção do condutor que
indique a sua intenção de arrancar, ou seja quando este carrega no pedal do acelerador ou
da embraiagem. Logo que o condutor se prepara para retomar a marcha, o motor arranca
silenciosa e instantaneamente, uma vez que o sistema demora apenas 0,3 segundos a ligar
o motor. O processo é praticamente imperceptível e é desencadeado mesmo antes de ter
sido engrenada a mudança.
O sistema Ford Auto-Start-Stop está disponível em opção com ambos os avançados
motores de 1,6 litros que equipam o Mondeo, S-MAX e Galaxy, em todos os mercados
europeus, sendo disponibilizado de série em alguns deles.
Performance do novo motor Ford Duratorq TDCi de 1,6 litros (115 CV)
com o sistema Ford Auto-Start-Stop
Ford Mondeo
(4 /5 portas)
Ford Mondeo
(Station Wagon)
Ford S-MAX
Ford Galaxy
Consumo
combinado
(l/100km*)
4,7
Média de
emissões de CO2
(g/km)
125
Velocidade
máxima
(km/h)
190
11,9
4,7
125
185
12,1
5,2
139
180
13,0
5,2
139
178
13,4
Aceleração dos
0-100 km/h
Performance do novo motor Ford EcoBoost de 1,6 litros (160 CV)
com o sistema Ford Auto-Start-Stop
Ford Mondeo
(4/5 portas)
Ford Mondeo
(Station Wagon)
Ford S-MAX
Ford Galaxy
Consumo
combinado
(l/100km*)
6,4
Média de
emissões de CO2
(g/km)
149
Velocidade
máxima
(km/h)
215
9,3
6,4
149
210
9,6
6,8
159
204
9,8
7,2
167
201
9,9
Aceleração dos
0-100 km/h
Novo Ford Mondeo ECOnetic com o sistema Ford Auto-Start-Stop gera apenas 114
g/km de CO2
Graças ao novo motor Duratorq TDCi de 1,6 litros, equipado de série com o sistema Ford
Auto-Start-Stop, e a um conjunto de soluções que contribuem para reduzir ainda mais o
consumo de combustível, o novo Mondeo ECOnetic, cujo lançamento se prevê para breve,
será a versão mais frugal de sempre deste modelo.
O novo Mondeo ECOnetic estreia uma versão de 115 CV, especialmente calibrada, do
motor Ford Duratorq TDCi de 1,6 litros, equipada de série com Filtro de Partículas Diesel e
acoplada a uma transmissão manual Ford Durashift de 6 velocidades com uma relação final
mais longa - 1:3,69 em vez de 1:4,06 nas outras versões do Mondeo – e excelente
escalonamento.
O novo Mondeo ECOnetic integra ainda um kit aerodinâmico especial, incluindo suspensão
rebaixada e pneus de baixa resistência ao rolamento. No seu conjunto, todos estes
sistemas e equipamentos contribuem para um Mondeo ECOnetic de segunda geração com
um consumo de apenas 4,3 l/100km*, que se traduz num valor médio de emissões de CO2
de 114 g/km, dando direito, em alguns países europeus, a substanciais vantagens em
termos do I.S.V.
Mas reduzir o consumo de combustível não significa prescindir do requinte e luxo
associados ao Mondeo, razão pela qual o novo Ford Mondeo ECOnetic está disponível em
todas as versões de carroçaria e equipamento à excepção do Titanium S.
Performance do novo Ford Mondeo ECOnetic de 1,6 litros
Ford Mondeo
ECOnetic
(4/5 portas)
Ford Mondeo
ECOnetic(Station
Wagon)
Consumo
combinado
(l/100km*)
4,3
Média de
emissões de CO2
(g/km)
114
Velocidade
máxima
(km/h)
190
11,9
4,3
114
185
12,1
Aceleração dos
0-100 km/h
Nova transmissão automática Durashift 6-tronic disponível com o motor Duratorq
TDCi de 2,2 litros
O motor Ford Duratorq TDCi de 2,2 litros e 200 CV pode agora vir acoplado à cómoda
transmissão automática de 6 velocidades, disponível em opção. Trata-se da segunda
geração da comprovada caixa Ford Durashift 6-tronic. Esta transmissão automática com
conversor de binário é o complemento ideal do possante Duratorq TDCi de 2,2 litros, que
debita um impressionante binário máximo de 420 Nm entre as 1750 e as 3000 rpm, valor
que acende aos 450 Nm quando é activada a função overboost.
Desenvolvida e calibrada para garantir uma experiência de condução sem paralelo, esta
transmissão proporciona passagens de caixa ultra-suaves, oferecendo ainda um modo
manual e um modo sport. A partir da posição “D”, basta mover a alavanca de velocidades
para a direita para seleccionar o modo sport, que oferece uma capacidade de resposta e
performance superiores, permitindo reduções mais rápidas e um regime de rotações mais
elevado antes de engrenar a mudança seguinte. Mantendo a alavanca à direita, o condutor
pode optar pelo modo totalmente automático que permite uma condução activa, bastando,
para reduzir ou aumentar uma velocidade, empurrar a alavanca para a frente ou puxá-la
para trás.
Para o sucesso da integração desta transmissão com os sistemas que equipam os grandes
familiares Ford muito contribuiu o software do Módulo de Controlo da Transmissão (TCM).
O módulo TCM, ligado ao Módulo de Gestão do Motor (ECM), controla as passagens de
caixa, o ralenti em ponto morto, a engrenagem das mudanças para a frente e marcha-atrás
e efectua um autodiagnóstico, monitorizando continuamente a comunicação entre os
sensores, componentes electrónicos e módulo de gestão do motor (ECM).
A transmissão foi desenvolvida e produzida para a Ford pela Aisin AW, uma empresa
reconhecida a nível mundial pela fiabilidade e inovação das suas transmissões automáticas.
Os engenheiros da Ford trabalharam em estreita colaboração com a Aisin AW para
configurar o software do módulo TCM, de modo complementar e melhorar as qualidades
dinâmicas que fazem a reputação dos modelos Ford.
O módulo TCM integra uma sofisticada função de aprendizagem adaptativa. Após o período
de rodagem recomendado, a transmissão proporcionará uma suavidade optimizada nas
passagens de caixa em todas as condições, independentemente do piso ou das solicitações
do condutor. A transmissão adaptar-se-á de forma a funcionar dentro da faixa óptima de
funcionamento para proporcionar uma suavidade máxima nas passagens de caixa,
independentemente do modo seleccionado.
A actualização desta transmissão envolveu reduzir a inércia do conversor de binário e dos
rolamentos, bem como adoptar uma nova estratégia que permite contornar com mais
frequência o conversor de binário, melhorando a eficiência da transmissão.
"Acoplado à transmissão Durashift 6-tronic, o motor Duratorq TDCi de 2,2 litros proporciona
uma experiência de condução simultaneamente dinâmica e descontraída, que irá agradar
particularmente aos entusiastas da condução," comentou Rolf Deges. "Trata-se de mais
uma fantástica proposta que vem alargar a gama de motorizações dos modelos Ford do
segmento CD, a qual já inclui o motor Duratorq TDCi de 2,0 litros com 140 ou 163 CV,
disponível com a transmissão Ford PowerShift de 6 velocidades com dupla embraiagem em
banho de óleo."
Note-se que a comodidade extra proporcionada pela transmissão automática com conversor
de binário não implica um aumento do consumo de combustível. De facto, o Ford Mondeo
equipado com esta motorização regista um consumo misto de apenas 6,5 l/100 km, o que
se traduz numa média de emissões de 173 g/km. Em circuito extra-urbano, o consumo
baixa para 5,1 l/100 km.
Performance do novo motor Ford Duratorq TDCi de 2,2 litros (200 CV)
acoplado à transmissão automática Durashift 6-tronic
Ford Mondeo
(4/5 portas)
Ford Mondeo
(Station Wagon)
Ford S-MAX
Ford Galaxy
Consumo
combinado
(l/100km*)
6,5
Média de
emissões de CO2
(g/km)
173
Velocidade
máxima
(km/h)
220
8,4
6,5
173
215
8,6
7,1
189
212
8,9
7,1
189
210
9,1
Aceleração dos
0-100 km/h
Uma impressionante gama de motorizações
Com estes novos motores, os modelos Ford do segmento CD passam a contar com uma
impressionante e completa gama de motorizações desenvolvidas para satisfazer todas as
necessidades e preferências dos clientes.
Ford Mondeo, S-MAX e Galaxy: motorizações a gasolina 2011
Motor (a gasolina)
Duratec TiVCT 1,6l, 120 CV (disponível no
Mondeo)
Duratec 2,0l, 145 CV
Duratec Flexifuel** 2,0l, 145 CV
EcoBoost 1,6l, 160 CV
EcoBoost 1,6l, 160 CV com Auto-Start-Stop
EcoBoost 2,0l, 203 CV
Transmissão
Manual de 5 velocidades
Manual de 5 velocidades
Manual de 5 velocidades
Manual de 6 velocidades
Manual de 6 velocidades
PowerShift de 6 velocidades com dupla
embraiagem em banho de óleo
PowerShift de 6 velocidades com dupla
embraiagem em banho de óleo
EcoBoost 2,0l, 240 CV (disponível no Mondeo e
S-MAX)
Nota:
** a versão Flexifuel pode operar com bioetanol (mistura de bioetanol e gasolina contendo até 85%
de bioetanol)
Ford Mondeo, S-MAX e Galaxy: motorizações diesel 2011
Motor (diesel)
Duratorq TDCi 1,6l, 115 CV
Duratorq TDCi 1,6l, 115 CV com Auto-StartStop***
Duratorq TDCi 2,0l, 140 CV****
Duratorq TDCi 2,0l, 140 CV****
Duratorq TDCi 2,0l, 163 CV
Duratorq TDCi 2,0l, 163 CV
Duratorq TDCi 2,2l, 200 CV
Duratorq TDCi 2,2l, 200 CV
Notas:
Transmissão
Manual de 6 velocidades
Manual de 6 velocidades
Manual de 6 velocidades
PowerShift de 6 velocidades com dupla
embraiagem em banho de óleo
Manual de 6 velocidades
PowerShift de 6 velocidades com dupla
embraiagem em banho de óleo
Manual de 6 velocidades
Automática Durashift 6-tronic de 6 velocidades
*** também disponível na versão ECOnetic (apenas Mondeo)
**** versões de 136 CV especialmente calibradas, disponíveis no mercado belga
Motor Duratorq TDCi 1,6l 115 CV
100
300
Binário max.:
270 Nm às 1750-2500 rpm
280
Potência max.:
85 kW à 3600 rpm
90
260
80
240
70
Binário (Nm) 220
60
200
50
180
40
160
30
140
20
120
10
100
1000
Potência (kW)
0
1500
2000
2500
3000
3500
4000
4500
RPM
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Sobre a Ford Motor Company
A Ford Motor Company, empresa líder da indústria automóvel global, com sede em
Dearborn, Michigan (EUA), produz e distribui automóveis em seis continentes. Com
aproximadamente 164.000 empregados e cerca de 70 fábricas em todo o mundo, as
marcas automóveis da empresa incluem Ford e Lincoln. A companhia presta serviços
financeiros através da Ford Motor Credit Company. Para mais informações sobre os
produtos Ford, por favor consulte www.ford.com.
A Ford Europa é responsável por produzir, comercializar e assistir os veículos da marca
Ford em 51 mercados e emprega aproximadamente 66,000 trabalhadores. Em conjunto
com a Ford Motor Credit Company, as operações da Ford Europa incluem a Divisão de
Serviço ao Cliente e 22 instalações fabris, incluindo 'joint-ventures'. Foi em 1903 que os
primeiros veículos Ford foram transportados para a Europa, no mesmo ano em que a Ford
Motor Company foi fundada. A produção europeia iniciou-se em 1911.
Informações adicionais, fotos de alta resolução e vídeos disponíveis para “download” em www.media.ford.com.
Saiba mais em www.facebook.com/fordofeurope, www.twitter.com/FordEu ou www.youtube.com/fordofeurope
* Todos os valores de emissões de CO2 em g/km e de consumo derivam de testes homologados em
conformidade com a Directiva Europeia 93/116/CE. Os valores de consumo indicados foram
determinados em conformidade com a Directiva Europeia 80/1268/CEE, relativa ao consumo de
combustível dos veículos a motor, podendo diferir dos valores registados em testes efectuados
noutras regiões do mundo.
Nota: Esta informação reflecte as especificações preliminares correctas à data de impressão deste
documento. Contudo, a Ford segue uma política de contínuo desenvolvimento dos seus produtos,
reservando-se o direito de alterar estes dados em qualquer altura.
Contacto:
Anabela Correia
[email protected]
+ 351 21 312 24 02