994F - Sotreq

Transcrição

994F - Sotreq

Carregadeira
de Rodas
®
994F
Motor
Modelo do motor
Potência bruta – SAE J1995
Especificações de operação
Peso operacional
Carga útil nominal –
Padrão
Alta elevação
Super alta elevação
3516B HD EUI Cat®
1.176 kW
1.577 hp
195.434 kg
35 toneladas
métricas
32 toneladas
métricas
32 toneladas
métricas
430.858 lb
38 toneladas
35 toneladas
35 toneladas
Carregadeira de Rodas 994F
Potente, ágil e robusta, a 994F estabelece o padrão de alta produtividade e durabilidade.
Trem de Força
Estruturas
Sistema Hidráulico
O motor 3516B HD EUI Caterpillar®
fornece uma alta potência para maximizar
a produtividade. Comprovado no campo
pelo desempenho confiável nas aplicações
mais severas, o 3516B HD EUI oferece
uma economia superior de combustível,
baixas emissões, ruídos de motor mais
baixos e menores custos de operação.
pág. 4
Os componentes estruturais são a espinha
dorsal da durabilidade da 994F. A seção
em caixa reforçada do chassi da
carregadeira cria uma máquina durável,
robusta. Braços de elevação em aço
maciço resistem à torção para máxima
durabilidade e confiabilidade. pág. 6
O sistema hidráulico Caterpillar
proporciona a potência e o controle
necessários para manter o material em
movimento. O sistema tecnologicamente
avançado proporciona um controle
preciso, de baixo esforço e uma operação
livre de problemas. O sistema único de
filtragem evita a contaminação cruzada.
pág. 8
Facilidade de Manutenção
Suporte ao Cliente
A 994F é projetada para uma manutenção
rápida e fácil. A maior parte da
manutenção de rotina pode ser executada
pela parte externa e as tomadas para
diagnóstico foram agrupadas para
melhorar a eficiência. pág. 14
O seu Revendedor Caterpillar oferece uma
linha completa de serviços que podem ser
estabelecidos num contrato de suporte
ao cliente quando você comprar o seu
equipamento. Para ajudá-lo a obter
o melhor retorno de seu investimento,
o revendedor ajudará a selecionar um
plano que cubra tudo desde a escolha da
máquina e da ferramenta de trabalho até
a reposição. pág. 15
Projetada para a máxima produtividade,
a 994F adiciona inovações à sua tradição
produtiva, que aumentam o desempenho,
confiabilidade, durabilidade e conforto do
operador para reduzir o custo por tonelada.
2
Caçambas e Ferramentas
de Penetração no Solo
As caçambas agressivas Caterpillar são
projetadas para capacidade de carga
otimizada e confiabilidade estrutural.
Uma ampla seleção de caçambas e
de ferramentas de penetração no solo
proporcionam uma equiparação para cada
aplicação e as condições do material para
maximizar a produtividade. pág. 9
Posto do Operador
A cabine ergonomicamente projetada
promove um novo nível de espaço e
conforto para o operador, enquanto
facilita ao operador atingir máxima
produtividade por turnos prolongados.
Os controles estão em posição de fácil
alcance para maior controle e fadiga
reduzida. pág. 10
Sistema de Gerenciamento das
Informações Vitais VIMS®
Sistema inteligente de monitorização
da máquina projetado pela Caterpillar
proporciona os dados sobre as condições
da máquina e a carga útil para manter a
994F desempenhando nos máximos
níveis de produção. pág. 12
Sistemas Equiparados
Segurança
Um sistema eficiente de carga/transporte
começa com uma perfeita equiparação.
Seu revendedor Caterpillar pode ajudá-lo
a construir um sistema otimizado para
maximizar as cargas úteis do caminhão,
minimizar os tempos de carga e reduzir
seu custo por tonelada. pág. 16
A Caterpillar foi e continua a ser proativa
no desenvolvimento de máquinas de
mineração que atendam ou excedam os
padrões de segurança. A segurança é parte
integrante de todos os projetos de
máquinas e de sistemas. pág. 17
3
Trem de Força
O trem de força Caterpillar ® proporciona um desempenho suave, ágil e confiável
em condições severas.
Motor. Comprovado no campo o motor
diesel turboalimentado e pós arrefecido
(Alta cilindrada) 3516B HD EUI
Caterpillar® fornece alta potência
e confiabilidade nas condições de
mineração mais exigentes. O 3516B é um
projeto de 16 cilindros, quatro tempos e
utiliza cursos de potência longos, cursos
de potência efetivos para a combustão
mais completa dos combustíveis e uma
ótima eficiência.
Características dos motor.
•
Pistões de três anéis, duas peças
com coroas de aço forjado de alta
resistência e saias de alumínio leve.
•
Mancais de alumínio com
revestimento traseiro de aço,
com camada de cobre.
•
Projeto de cabeçote de cilindro
uniflow com quatro válvulas
de aço por cilindro.
4
•
Virabrequins em liga de aço de alto
carbono com munhões temperados.
•
Lubrificação por pressão com óleo
filtrado de fluxo integral e trocador
de calor de óleo.
•
Sistema de carga direta de 24 volts.
Grande sobretorque. Com sobretorque
de 32%, o 3516B HD EUI proporciona
altas forças de sobrecarga durante a
escavação e a aceleração em condições
de alta força de tração nas rodas para
máxima eficiência e tempos de
ciclo curtos.
Vida melhorada. Classificação de alta
cilindrada, baixa rotação e classificações
conservadoras de potência significam
mais tempo no campo e menos tempo
na oficina.
Módulo de Controle Eletrônico (ECM).
O ECM é o “cérebro” eletrônico do
sistema de potência. Um sistema
computadorizado detecta as condições de
operação e as necessidades de potência e
ajusta o motor para uma operação mais
eficiente o tempo todo.
Unidade Injetora Eletrônica (EUI).
O sistema de combustível de unidade
injetora controlada eletronicamente
detecta as condições de operação e regula
o fornecimento de combustível para
uma ótima eficiência do combustível.
Alta cilindrada (HD). O motor de alta
cilindrada tem maior curso, grande
faixa de potência e melhor economia
de combustível.
Gerenciamento Avançado de Motor
Diesel. O sistema ADEM™ controla os
solenóides dos injetores de combustível
para iniciar e parar a injeção de
combustível para um desempenho
superior, maior confiabilidade, proteção
contra partida a frio, compensação
automática de altitude e indicação
de restrição do filtro de ar.
Pós-arrefecedor de circuito separado.
Permite que o circuito do pós-arrefecedor
opere mais frio que a temperatura da água
da camisa para uma carga de ar mais
densa e maior combustão.
Auxiliar de partida com éter. Assegura
um arranque confiável em condições
de operação com temperaturas
extremamente baixas.
Servotransmissão planetária Caterpillar.
Tem componentes reforçados para
manusear os trabalhos mais difíceis.
Os controles eletrônicos permitem
mudanças suaves para maior
produtividade, durabilidade e
vida mais longa dos componentes.
Conversor de Torque da Embreagem do
Propulsor (ICTC). O Conversor de Torque
da Embreagem do Propulsor controlado
eletronicamente proporciona a máxima
flexibilidade na regulagem otimizada da
força de tração nas rodas em todas as
condições para uma operação mais suave.
Capacidade de movimento gradual.
A operação do pedal de freio esquerdo
permite que o operador reduza a força
de tração nas rodas a 25% e em seguida
freie para um movimento gradual preciso
quando se aproxima de um caminhão ou
efetua mudanças de direção.
Controle de força de tração nas rodas.
Permite que o operador ajuste a força de
tração nas rodas máxima de 100% para
90%, 85%, 75% e 65% utilizando um
mostrador de quatro posições estando em
primeira marcha. A adequação da força de
tração nas rodas às condições do trabalho
proporciona maior tração em condições
deslizantes ou difíceis para maior
desempenho e vida útil do pneu
mais longa.
Projeto estável. Os componentes do trem
de força reforçados montados em nível
baixo asseguram uma máquina estável.
Confiabilidade comprovada. O trem
de força da 994F foi testado com os
componentes mais confiáveis e mais
duráveis no setor para os menores
custos operacionais por tonelada.
Torque. O torque é desenvolvido na roda,
gerando menos tensões e desgaste nos
semi-eixos.
Eixos. O eixo dianteiro é fixo e o eixo
traseiro oscila ±10°, o que permite que
qualquer roda traseira se eleve ou desça
677 mm (26,7 pol) enquanto todas as
rodas permanecem no solo para máxima
estabilidade, maior tração e um percurso
mais confortável.
Diferenciais. Os diferenciais
convencionais padrão permitem que
um pneu rode mais rápido que o outro,
mantendo o torque desenvolvido fora
dos eixos.
Semi-eixos. Os semi-eixos de
flutuação livre podem ser removidos
independentemente das rodas e das
planetárias para uma manutenção
rápida e fácil.
Juntas em U. Permanentemente
lubrificadas para maior durabilidade
e vida útil longa. Somente a junta
deslizante requer lubrificação manual.
Freios de discos arrefecidos a óleo.
Freios de discos nas quatro rodas,
totalmente hidráulicos arrefecidos a óleo
são completamente vedados e livres de
ajuste. Os dois pedais de freios permitem
a frenagem padrão com o pedal direito
mais a frenagem de modulação da força de
tração nas rodas com o pedal esquerdo.
Arrefecimento dos freios. O arrefecedor
de óleo de freios proporciona um
arrefecimento adicional para os discos
de freios para maior durabilidade.
Filtragem. As telas no circuito de freios
minimizam o risco de contaminação.
Freios de estacionamento/secundários.
Freios de discos secos múltiplos, manuais,
acionados por mola, localizados no
sistema propulsor dianteiro para a
proteção contra contaminação.
O sistema de monitorização alerta o
operador se a transmissão está engatada
enquanto o freio de estacionamento está
acionado e se a pressão cair, o freio de
estacionamento será automaticamente
aplicado.
Arrefecimento do motor. Um Radiador
de Colmeia Modular de Nova Geração
(NGMR) melhora de forma significativa
a rejeição de calor através do uso de
núcleos de arrefecimento de cobre e
características de fluxo melhoradas.
Comandos finais. O projeto de tração em
todas as rodas tem quatro engrenagens
planetárias do suporte com dupla redução
planetária em cada roda para maior
confiabilidade. As planetárias podem ser
removidas independentemente das rodas
e dos freios para uma manutenção rápida
e fácil.
Retentores Duo-Cone®. Deixam a sujeira
e a contaminação fora para maior vida
útil dos componentes.
5
Estruturas
Projetadas para máxima resistência e durabilidade nos ambientes de trabalho mais severos.
2
3
1
Estruturas robustas. O chassi dianteiro
da carregadeira 994F tem componentes
estruturais robustos para uma excelente
durabilidade nas condições de
carregamento mais severas. O chassi é a
espinha dorsal da durabilidade da 994F
e é especialmente projetado e fabricado
para suportar as forças mais elevadas
exigidas pela classificação de carga
útil mais elevada da máquina.
Chassi. O chassi traseiro com seção em
caixa, o engate da articulação e a torre
da carregadeira com quatro placas são
projetados para resistir aos choques de
torção, às forças de torção e às tensões
geradas durante o ciclo de carregamento
enquanto protegem os componentes do
sistema propulsor e do sistema hidráulico.
1) Área de montagem do eixo. As peças
fundidas mais espessas dos suportes dos
eixos unidas por uma estrutura de lança
em caixa proporcionam uma resistência
e rigidez adicionais na área de
montagem do eixo.
6
2) Peças fundidas de montagem do pivô.
As peças fundidas na área de montagem
do pivô do braço de elevação foram
reprojetadas para dispersar melhor
as cargas de tensões para maior
integridade estrutural.
3) Montagens do cilindro da direção.
As montagens do cilindro da direção
são mais espessas para transmitir mais
eficientemente as cargas da direção para
o chassi.
Placa do engate. A placa do engate da
articulação inferior é maior para uma
melhor durabilidade estrutural.
Conjunto frontal Z-bar da carregadeira.
A comprovada geometria do conjunto
frontal Z-bar da carregadeira proporciona
a maior produtividade. Menos pontos
pivôs e peças móveis são projetados
para reduzir os custos de manutenção.
Elos de basculamento. As juntas com
pinos nas duas extremidades dos elos
de basculamento foram mudadas para
um projeto de pino engraxado que é
conectado ao sistema de lubrificação
automática. Isso aumentará a
confiabilidade dessas juntas.
Força de desagregação. A maior força de
desagregação permite que a carregadeira
penetre agressivamente na bancada.
Retroinclinação. O grande ângulo de
recolhimento assegura maior retenção
do material e menor desperdício.
Velocidade de despejo. A velocidade de
despejo controlada protege a articulação
dianteira contra o desgaste excessivo.
Braços de elevação. Os braços de
elevação em aço maciço da 994F
absorvem as elevadas tensões geradas
durante o carregamento sem sacrificar a
resistência ou a durabilidade. O projeto da
articulação proporciona uma excelente
visibilidade das bordas da caçamba, dos
cantos e da área de trabalho, permitindo
que o operador se concentre na
produtividade. A seção transversal dos
braços de elevação foi aumentada em
várias áreas para melhorar a durabilidade.
1) Travessa do braço de elevação.
Uma travessa do braço de elevação
tratada termicamente e processos de
solda melhorados proporcionam maior
confiabilidade e durabilidade.
2) Suportes do braço de elevação. A área
do braço de elevação ao chassi dianteiro
foi reprojetada para permitir o uso de um
pino maior. As peças fundidas nesta área
do chassi dianteiro foram otimizadas para
reduzir as tensões. A junta aparafusada na
localização do braço de elevação para o
pino da caçamba foi removida para
melhorar a confiabilidade.
3) Braços de elevação com alívio de
tensões. Os braços de elevação foram
aliviados para eliminar as tensões
residuais criadas durante a fabricação
e para aumentar a durabilidade.
4) Lubrificação automática. A junta
da caçamba com o braço de elevação
(pino B) é lubrificada automaticamente
para aumentar a confiabilidade e reduzir
a manutenção diária.
7
Sistema Hidráulico
O sistema hidráulico Caterpillar proporciona a potência e o controle necessários para
manter o material em movimento.
Sistema Hidráulico. O sistema hidráulico
totalmente vedado utiliza circuitos
separados para controle da elevação e
inclinação, direção e freios. Circuitos
separados proporcionam um aumento
de arrefecimento e a eliminação da
contaminação cruzada, resultando
em menos tempo parado e maior
produtividade.
Sistema de Elevação/Inclinação.
Três bombas de pistões de deslocamento
fixo dedicadas e quatro bombas de pistões
de deslocamento variável controladas
eletronicamente proporcionam grande
confiabilidade, eficiência e desempenho
para o sistema de elevação e de inclinação.
A bomba de deslocamento variável
somente é ativada quando a velocidade
hidráulica adicional é necessária.
8
Controles Pilotos. Controles de esforço
reduzido operados por piloto por contato
proporcionam um controle preciso, macio
das funções de elevação e inclinação.
As liberações do bloqueio automático
de elevação e do retorno à escavação
proporcionam tempos de ciclos rápidos.
Sistema de Direção. A 994F tem um
sistema de direção com sensor de carga
com pistão de deslocamento variável para
um controle macio e preciso. O sistema
de controle STIC integra a direção e a
transmissão em um único controlador.
Um simples movimento de lado a lado da
alavanca de direção STIC gira a máquina
para a direita e para a esquerda.
A articulação do chassi com ponto central
permite que a máquina se articule 40°
para a esquerda ou direita, permitindo
um posicionamento preciso em
áreas apertadas.
Sistema de Filtragem. O sistema
de filtragem avançada consiste de
telas e filtros adicionais por todo o
levantamento/inclinação, sistemas de
direção e freio para manter a limpeza
e impedir a contaminação do fluxo de
saída. Tudo é monitorado eletronicamente
por meio do sistema VIMS™ para
simplificar a localização e solução
de diagnósticos e reduzir o tempo
de máquina parada.
•
Telas de alta pressão de elevação/
inclinação
•
Telas de alta pressão de direção
•
Filtros do dreno da caixa de elevação/
inclinação
•
Filtros do dreno da caixa de direção
•
Filtros do dreno da caixa hidráulica
•
Filtros lubrificantes do acionamento
da bomba dianteira
•
Telas de óleo dos freios dianteiro
e traseiro
Caçambas e Ferramentas de Penetração no Solo
As caçambas Caterpillar proporcionam a flexibilidade de equiparar a máquina com os
materiais e as condições.
Pontas. As pontas prolongam a vida
útil da caçamba em aplicações de
alto desgaste.
Protetores da Barra Lateral. Protegem os
cantos e as bordas da caçamba contra o
desgaste em materiais abrasivos.
Barras laterais com pinos são reversíveis
para prolongar a vida útil.
Alta Produtividade. Os projetos agressivos
de caçambas Caterpillar fornecem uma
produtividade sem par nas condições de
aplicações mais exigentes. As caçambas
da 994F foram reprojetadas para
capacidade de carga ótima e
confiabilidade estrutural.
Projeto Rígido. As caçambas Caterpillar
são fabricadas utilizando a construção
com reforço vertical para resistir à torção
e à distorção. Uma borda em forma de
bico de pato mais agressiva aumenta a
penetração e os fatores de enchimento e
proporciona melhor retenção do material
solto. Uma proteção integral contra rochas
retém as grandes cargas para melhores
fatores de enchimento e um carregamento
de caminhões ótimo.
Caçambas para Rochas com Bordas
Tipo Bico de Pato. As caçambas para
rochas com borda tipo bico de pato e
segmentos aparafusados são projetadas
para penetrar na pilha enquanto deixam
um piso de trabalho liso. Adaptadores de
dois suportes com ressalto permitem a
fácil troca e os segmentos aparafusados
estendem a vida útil das bordas da lâmina.
Caçambas para Carvão com Borda
Serrilhada. As caçambas com borda
serrilhada são recomendadas para
carregamento de materiais de baixa
abrasão onde é preciso maior penetração.
Elas não utilizam as FPS, eliminando
assim o risco que ferro caia nos britadores.
Uma borda serrilhada ou reta substituível
está disponível se necessário. A borda
serrilhada é padrão nas caçambas para
carvão de 36 m3 (47 jd3), mas pode
ser adicionada às caçambas menores
sob pedido.
Protetores de Borda. Protegem a borda
da caçamba contra o desgaste em
materiais com altas taxas de desgaste.
Presos com pinos independentemente
para fácil reposição sem remover as
pontas nem os adaptadores.
Placas de Desgaste. Placas de desgaste
substituíveis protegem o fundo da
caçamba. As placas de desgaste
aparafusadas e soldadas protegem
a borda traseira da base contra danos.
Proteção da Caçamba. As Ferramentas
de Penetração no Solo (FPS) Caterpillar
proporcionam maior proteção de caçamba
para vida útil longa nas condições mais
severas. Fabricadas para absorver os
choques, impactos e abrasão, as FPS
trabalham e se desgastam como um
sistema para estimular a produtividade
e reduzir os custos.
9
Posto do Operador
Projetado ergonomicamente para o conforto do operador, maior controle e alta produtividade.
10
Projeto Espaçoso da Cabine. A 994F
estabelece o padrão de produtividade com
controles avançados e maior conforto
do operador. Entre as características
incluem-se notável visibilidade, excelente
ventilação da cabine, níveis de ruídos
internos abaixo de 75 dBA, assento de
passageiro, porta-copo, compartimento
de armazenagem, instalação pronta
para rádio e muito mais. Foram feitas
melhorias para maior capacidade de
manobras e produtividade do operador.
Sistema de Controle Integrado da Direção
e Transmissão (STIC). Combina seleção
de direção, a seleção de marcha e a
direção em uma única alavanca para
uma agilidade máxima. Um simples
movimento de lado a lado gira a máquina
para a direita ou esquerda. Mudança de
marcha da transmissão (Avante/Neutro/
Ré) é controlada pelos dedos do operador
e a seleção de marchas é controlada pelo
polegar. O sistema de controle integrado
proporciona controles de baixo esforço
para ciclos mais suaves, mais rápidos
com menor fadiga do operador.
Pedal de freio esquerdo. Permite que o
conversor de torque da embreagem do
propulsor module a força de tração nas
rodas entre 100% e 25%. Quando 25%
é atingido, os freios são engatados para
maior controle e mudanças de direção
mais suaves. Isso melhora o controle
de velocidade quando se aproxima
do caminhão.
Assento da série Comfort Caterpillar.
Com suspensão a ar e cinto de segurança
retrátil ele é projetado para conforto e
suporte. Os assentos reduzem a pressão
na parte inferior das costas e nos quadris
enquanto permitem um movimento
irrestrito dos braços e das pernas.
O assento é ajustável de seis formas e
o cinto de segurança retrátil permanece
longe do solo e é de fácil alcance para
o operador Os apoios de braços são
ajustáveis em altura e em inclinação.
Desengates automáticos. Os desengates
automáticos de elevação, descida e
inclinação da caçamba são ajustáveis
eletronicamente da cabine.
Trava do acelerador. Permite que o
operador pré-ajuste a rotação do motor,
resultando em tempos de ciclos rápidos
e maior produtividade.
Assento do treinador. O assento do
treinador consiste de um assento e encosto
almofadados com um cinto de segurança
do tipo sobreposto. Quando o assento do
treinador não está em uso, o encosto
pode ser dobrado para baixo e utilizado
como bandeja para copos e existe um
compartimento para armazenamento
(espaço para uma grande lancheira)
sob o assento.
Controles hidráulicos pilotos e
apoios de braço montados no assento.
Proporcionam controle de baixo esforço,
para maior conforto e estabilidade.
Os controles são ajustáveis para a frente,
para trás e na altura para acomodar
operadores de qualquer tamanho em
uma posição de operação confortável.
As alavancas são ergonomicamente
projetadas para maior conforto
do operador.
Sistema de Gerenciamento de
Informações Vitais. O sistema VIMS™ é
o sistema de exibição padrão que fornece
informações sobre os componentes
e sistemas principais da máquina.
O medidor exibe o nível do tanque
de combustível e as temperaturas do
líquido arrefecedor do motor, trem de
força e óleo hidráulico. O tacômetro
é um medidor analógico com leitura
digital para a seleção de engrenagem.
O Sistema de Controle de Carga Útil
é incluído no sistema VIMS.
Sistema de Controle de Tração (RCS).
Permite que o operador adapte os ajustes
de força de tração nas rodas às condições
do trabalho com um indicador de quatro
posições. O operador pode ajustar a força
máxima de tração nas rodas de 100% até
90%, 85%, 75% e 65% enquanto está em
primeira marcha. A adequação da força de
tração nas rodas às condições do trabalho
proporciona maior tração em condições
deslizantes ou difíceis para maior
desempenho e vida útil mais longa.
Interruptor do Sistema de Controle de
Tração. Liga e desliga o RCS.
Outras características.
•
excelente área de visão
•
excelente ventilação da cabine
•
níveis de ruídos interno inferior
a 75 dB(A)
•
gancho para casaco padrão
•
limpadores de pára-brisa de
funcionamento intermitente
com fluido (dianteiro e traseiro)
•
instalação para rádio
•
instalação para CAES
•
instalação para câmera de visão
traseira
•
instalação para Product Link
•
instalação para VIMS sem fio
11
Sistema de Gerenciamento das Informações Vitais VIMS™
As informações vitais da máquina na ponta de seus dedos.
VIMS
PC
ET
9
1
2
8
10
VIMS
11
7
6
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
Grupo de instrumentos
Central de mensagens e teclado
Módulo de Controle de Motor ADEM III
Link de dados CAT
Alarme de ação
Luz de ação
Sistema de rádio (opcional)
Tomada de dados (VIMS-PC)
Luz de serviço
Conector de diagnóstico (ET)
ECM da Transmissão
Implemento
12
5
4
3
Para o operador. O sistema VIMS
estabelece comunicação bidirecional entre
o operador e a máquina. As informações
em tempo real sobre a máquina permitem
que o operador tome decisões informadas
que afetam diretamente a segurança, a
disponibilidade da máquina e basicamente
a produtividade da mina.
Manutenção. O sistema VIMS fornece
ao pessoal de manutenção uma visão
geral do operador e do desempenho da
máquina. Isso fornece aos gerentes e
técnicos de manutenção as informações
necessárias para maximizar a vida útil
dos componentes, reduzir falhas
catastróficas, minimizar o tempo de
máquina parada não programada e
melhorar o gerenciamento de ativos
da mina.
12
Produção. O sistema VIMS coleta as
informações que o gerente precisa para
determinar o uso do equipamento,
requisitos futuros da máquina,
desempenho do pessoal e níveis de
produtividade. As informações sobre
carga útil também podem ser usadas
como uma ferramenta de contabilidade,
um indicador da eficiência do tempo
de ciclo e supercarregamento ou
subcarregamnto do caminhão.
Monitorização Integrada de Sistemas.
Sensores localizados por todos os
sistemas da máquina permitem que
o sistema VIMS troque e monitore
informações de todos os sistemas da
máquina para a operação com alto
e eficiente desempenho.
Diagnósticos Avançados. O sistema
VIMS simplifica a localização e solução
de problemas, reduz o tempo de máquina
parada e reduz os custos operacionais
ao identificar condições anormais antes
de causarem grandes danos.
Acesso aos dados. As informações
de monitorização e de diagnóstico são
armazenadas a bordo até que elas possam
ser descarregadas para análise. Os dados
podem ser acessados através da central
de mensagens, transmitidos através de
rádio opcional e descarregados em um
computador para análise detalhada.
Gerenciamento da máquina. O pessoal
de manutenção e de produção pode
descarregar os dados e gerar relatórios
para melhor gerenciamento da máquina.
Os dados podem ser utilizados para
melhorar a eficiência dos programas
de manutenção, maximizar a vida dos
componentes, melhorar a disponibilidade
da máquina, aumentar a produção
e reduzir os custos de propriedade
e de operação.
Grupo de Mostradores. Um grupo de
mostradores convenientemente localizado
mantém uma visualização constante das
funções vitais da máquina, incluindo:
•
temperatura do líquido arrefecedor
do motor
•
temperatura do óleo da transmissão
•
temperatura do óleo hidráulico
•
nível de combustível
Módulo do Velocímetro/Tacômetro.
Monitoriza três sistemas: rotação do
motor, velocidade de percurso e a
marcha atual.
Teclado. Proporciona ao operador ou
técnico de serviço um acesso imediato
às informações atuais da máquina, aos
valores dos medidores e aos dados
armazenados através da central de
exibição de mensagens.
Central de Mensagens. Exibe os pesos
e as mensagens sobre a carga útil
solicitados pelo operador e avisa
o operador sobre condições anormais
da máquina.
Sistema de Alerta. Sistema com três
categorias de alerta avisa o operador
sobre situação anormal das condições
da máquina.
Categorias.
•
Categoria I – A máquina ou o sistema
precisa de atenção.
•
Categoria II – Exige que o operador
avalie e corrija uma situação antes
de continuar o trabalho.
•
Categoria III – Parada imediata
necessária para evitar danos sérios
à máquina ou aos sistemas.
Gerenciamento da Produção. O sistema
de carga útil da Carregadeira de Rodas
exibe os pesos atuais na caçamba em
conjunto com a meta para o caminhão
que está sendo carregado resultando
na capacidade de gerenciar cargas úteis.
Tem também a capacidade de rastrear
o material e os caminhões para a análise
da produção.
Armazenamento de Dados. O sistema
VIMS armazena até 1.200 ciclos que
incluem: Data, hora, ID do caminhão,
ID do operador, descrição do material,
descrição do local de carga, número
de explosão, combustível usado, peso
da caçamba, status da caçamba, status
da máquina.
Software de PC VIMS. O software
de PC VIMS, programa de software
de relatórios externos, permite que o
pessoal de manutenção faça o download
de um registro completo da condição da
máquina e dados de produtividade para
um computador laptop para diagnóstico
e análise. O software de fácil uso
permite que os técnicos de manutenção
e os gerentes da mina gerem relatórios
sobre a condição e a carga útil para o
gerenciamento mais eficaz da máquina.
Supervisor do VIMS. Em locais com
múltiplas máquinas com VIMS e onde
o software de PC VIMS é usado para
fazer o donwload de todos os dados, o
uso do Supervisor do VIMS pode ajudar
na análise rápida dos dados do VIMS.
O Supervisor do VIMS pode gerar
resumos de relatórios de Condição e
Produção para uma única máquina ou
toda uma frota. O Supervisor do VIMS
é a ferramenta de instrução para análise
da frota usando uma base dados
“VIMS.mdb” existente.
13
Facilidade de Manutenção
Menos tempo gasto em manutenção significa mais tempo no trabalho.
Fácil Manutenção. A 994F é projetada
para uma manutenção rápida e fácil.
O acesso simplificado às áreas de
manutenção permite uma manutenção
rápida e assegura que os procedimentos
de manutenção de rotina sejam
executados a tempo.
Acesso Externo. O acesso externo aos
pontos centralizados de lubrificação
tornam os serviços de lubrificação
rápidos e fáceis.
Purificadores de Ar. Purificadores de ar
do tipo seco com elementos principal e
secundário, um eliminador de poeira
automático e um indicador de
manutenção são posicionados
sobre o capô para fácil acesso.
Tomadas de Teste de Pressão.
As tomadas de teste de pressão hidráulica
permitem uma rápida localização e
solução de problemas dos principais
circuitos hidráulicos.
14
Radiador Modular da Próxima Geração
(NGMR). Projeto modular com colmeias
removíveis para fácil reposição
e manutenção.
Diagnósticos de Bordo. O conector
de diagnóstico permite uma rápida
localização e solução de problemas nas
funções de partida e de carregamento.
Sistema de Monitorização. O sistema
VIMS notifica o operador e os técnicos
de manutenção sobre problemas antes
da falha e identifica o local para
minimizar a localização e solução
de problemas e reduzir o tempo de
máquina parada. Características:
• Sistema de alarme de três níveis
• Sistema de registro de dados
• Sistema de Controle de Carga Útil
• Sistema de análise off-board
Autolube. O sistema de lubrificação
automática padrão reduz o tempo
de manutenção lubrificando
automaticamente os mancais em:
• cilindros de elevação e inclinação
• alavancas de inclinação superior
e do meio da caçamba
• pinos da caçamba
• cilindros de direção
• munhões do eixo traseiro
• acionamento do ventilador e polias
de tensão das correias
• engate da articulação superior
e inferior
A programação e a duração podem
ser facilmente ajustadas utilizando
o teclado VIMS.
Suporte ao Cliente
Os revendedores Caterpillar ® têm o que é preciso para manter as máquinas
de mineração produtivas.
Seleção de Máquina. Faça comparações
detalhadas das máquinas que está
considerando antes de comprar.
Compra. Veja além do preço inicial.
Considere as opções de financiamento
disponíveis bem como os custos
operacionais do dia-a-dia. Este também
é o momento de examinar os serviços do
revendedor que podem ser incluídos no
custo da máquina para reduzir os custos
de propriedade e operação a longo prazo.
Financiamento. Seu revendedor é perito
em conseguir opções de financiamento
viáveis para os produtos Caterpillar.
Contratos de Suporte ao Cliente.
Os revendedores Caterpillar oferecem
uma variedade de contratos de suporte ao
produto e trabalham com os clientes para
desenvolver um plano que atenda as suas
necessidades específicas. Esses planos
podem cobrir toda a máquina, incluindo
as ferramentas de trabalho, para ajudar a
proteger seu investimento.
Suporte ao Produto. Você encontrará
quase todas as peças no balcão de peças
do seu revendedor. Os Revendedores
Caterpillar utilizam uma rede mundial
de computadores para localizar peças no
estoque e minimizar o tempo de máquina
parada. A peças remanufaturadas
Caterpillar oferecem a mesma garantia
e confiabilidade de produtos novos mas
com uma economia de custo de 40%
a 70%.
Operação. Melhorar as técnicas de
operação pode aumentar os seus lucros.
O seu revendedor Caterpillar tem fitas de
vídeo para treinamento, impressos e cursos
de treinamento sobre equipamentos para
ajudar a aumentar a sua produtividade.
Serviços de Manutenção. Escolha na
linha completa de serviços de manutenção
do seu revendedor no momento de
comprar a sua máquina. Programas
de opções de reparo garantem
antecipadamente o custo dos reparos.
Programas diagnósticos como Análise
Periódica de Óleo e Análise Técnica
ajudam a evitar reparos não programados.
Reposição. Reparar, Recondicionar ou
Repor? O seu revendedor Caterpillar
pode ajudar a avaliar os custos
envolvidos para que você possa
fazer a escolha correta.
www.cat.com. Para informações
mais completas sobre os produtos da
Caterpillar, serviços de revendedores
e soluções do setor, visite nosso site
www.cat.com
15
Sistemas Equiparados
Um sistema eficiente de carga/transporte começa com uma perfeita equiparação.
994F Equiparação
de passe de elevação padrão
994F Equiparação
de passe de super alta elevação
785C
4
789C
6
789C Carroceria para carvão
6
789C
5
793C
7
793C Carroceria para carvão
7
Equiparação com a aplicação. A 994F
padrão é dimensionada para carregar o
785C de 150 toneladas em quatro passes.
A 994F de alta elevação carrega o 789C
de 195 toneladas em seis passes e o 793C
de 240 toneladas em sete passes. A 994F
de super alta elevação carrega a carroceira
para carvão do 789C de 195 toneladas em
seis passes e a carroceria para carvão do
793C de 240 toneladas em sete passes.
16
994F Equiparação
de passe de alta elevação
Combinação eficiente. Para cargas úteis
plenas com tempo de carga mínimo, um
sistema de carga/transporte eficiente
começa com uma perfeita equiparação.
As Carregadeiras de Rodas Caterpillar
são equiparadas com os Caminhões de
Mineração Caterpillar da série C para
maximizar o volume de material movido
aos menores custos por tonelada.
Seleção de caçambas. A seleção da
largura de caçamba correta depende
dos requisitos de penetração na carga
alvo. Os tamanhos de caçamba são
equiparados com as capacidade de carga
dos caminhões para ótima eficiência do
carregamento e maior produtividade.
Caçamba estreita. As caçambas mais
estreitas de 5650 mm (222 pol) são
equiparadas de forma ótima para
carregar o 785C Caterpillar e são
também dimensionadas para o 789C.
Caçamba larga. As caçambas mais largas
de 6220 mm (244 pol) são equiparadas
de forma ótima para carregar os 789C
Caterpillar maiores e são também
dimensionadas para o 793C.
Segurança
As máquinas e os sistemas de mineração Caterpillar são projetados com a segurança como
primeira prioridade.
Segurança do Produto. A Caterpillar
foi e continua a ser proativa no
desenvolvimento de máquinas de
mineração que atendam ou excedam
os padrões de segurança. A segurança é
parte integrante de todos os projetos de
máquinas e de sistemas.
Sistema Suplementar de Direção.
Fornecido utilizando uma bomba
acionada externamente ele é padrão na
994F. O sistema de direção de reserva
permite que o operador mantenha o
controle da carregadeira em caso de
falha do sistema de direção principal.
Normas SAE e ISO. A 994F foi projetada
em conformidade com as normas
nacionais e internacionais e foi testada
e certificada para atender as normas
de segurança aplicáveis SAE e ISO.
Câmera de Visão Traseira (opcional).
Localizada no topo do radiador, no
centro. Proporciona ao operador um
campo de visão de 115° através de um
monitor colorido localizado na cabine.
Permite que o operador enxergue
diretamente atrás da carregadeira.
Cabine com ROPS/FOPS integrada.
Montadas no chassi principal para
proporcionar uma proteção contra
capotagem e queda de objetos.
A estrutura ROPS foi projetada como um
prolongamento do chassi da carregadeira.
Escada/Saída secundária. Duas escadas
largas, estacionárias com corrimãos dos
dois lados permitem acesso e saída da
máquina com três pontos de contato.
Sistema de Freios. O sistema de freios
arrefecidos a óleo nos quatro cantos
proporciona um excelente controle
em condições deslizantes. Os freios
de serviço são engatados por pressão
hidráulica modulada, enquanto que
as funções de freios secundário e de
estacionamento são engatadas por mola
e liberadas hidraulicamente. Esse sistema
assegura a frenagem em caso de falha
hidráulica total.
Sistema de Direção. Um sistema de
direção com dois cilindros de dupla ação
foi projetado para fornecer um controle
preciso sob todas as condições irregulares
de solo e de carregamento. O sistema
hidráulico de direção é separado do
sistema hidráulico principal para
evitar a contaminação cruzada e o
superaquecimento de outras fontes.
Assento do Passageiro. O assento do
passageiro facilita o treinamento de
novos operadores sobre a operação
correta da carregadeira. Além disso, a
observação de problemas operacionais
é mais fácil.
Painel de Bloqueio. O painel é
convenientemente localizado no párachoque do lado esquerdo em frente à
escada permitido que o operador/técnico
de manutenção alcance os interruptores
a partir do nível do solo. Além dos
interruptores de corte e de bloqueio
descritos abaixo, este painel contém uma
tomada VIMS e interruptores das luzes
da escada e do capô.
Interruptor de Corte do Motor.
Um interruptor de corte do motor está
localizado no painel de bloqueio no nível
do solo na traseira para corte imediato.
Bloqueio da Transmissão.
Um interruptor de bloqueio da
transmissão está localizado no painel
de bloqueio ao nível do solo na traseira.
Ele permite bloquear a transmissão da
máquina para evitar o engate de uma
marcha quando o operador não estiver
na cabine.
Rodapés. Rodapés foram acrescentados
à plataforma traseira. Eles evitam que as
ferramentas caiam enquanto é executada
a manutenção da máquina.
Desconexão do Sistema Elétrico.
Um interruptor de desconexão da bateria,
que está convenientemente localizado ao
lado da escada esquerda, proporciona o
bloqueio do sistema elétrico para trabalhos
de manutenção.
Central de Serviços. Localizada no
nível do solo permitindo o fácil
acesso para enchimento e drenagem
dos compartimentos de fluidos
da máquina.
Política de Carga Útil. A segurança é
integral para manter a mais elevada
produtividade nas operações de máquinas
de mineração. A política de carga útil
10/10 da Caterpillar assegura que os
sistemas de direção e de freios tenham
capacidade suficiente para operar com
10% de sobrecarga. O VIMS, que é
padrão na 994F, inclui um sistema
indicador de carga útil. O VIMS
notifica o operador quando a caçamba
está sobrecarregada.
Recursos de Segurança Padrão.
•
Superfícies antideslizantes
•
Cintos de segurança retráteis largos
de 75 mm (3 pol)
•
Espelho com grande angular
•
Corrimãos
•
Baixo nível de ruído interno
•
Assento do instrutor
SAFETY.CAT.COM™.
Bloqueio do Arranque. Um interruptor de
bloqueio do arranque, quando habilitado,
evita que o arranque seja acionado
enquanto a manutenção está sendo
efetuada.
17
Motor
Transmissão
Modelo do motor
3516B HD EUI Cat®
Velocidade nominal
1.600 rpm
Potência bruta – SAE J1995
1.176 kW
1.577 hp
Potência líquida – EEC 80/1269
1.092 kW
1.463 hp
Potência líquida – ISO 9249
1.092 kW
1.463 hp
Potência líquida – SAE J1349
1.180 kW
1.447 hp
Diâmetro interno
170 mm
6,7 pol
Curso
215 mm
8,5 pol
Cilindrada
78 L
4.875 pol3
Torque máximo a 1.100 rpm
8.499 N•m
6.289 lb pés
Sobretorque
32%
• A potência líquida anunciada é a potência disponível no
volante quando o motor está equipado com ventilador,
purificador de ar, silenciador e alternador.
• O sobretorque líquido atende à norma SAE J139
• Não é necessária a queda de potência até 3.050 m
(10.000 pés) de altitude.
Tipo de transmissão
1ª avante
2ª avante
3ª avante
1ª à ré
2ª à ré
3ª à ré
Acionamento direto – 1ª avante
Acionamento direto – 1ª à ré
Servotransmissão
planetária Caterpillar
7,7 kph
4,8 mph
13,4 kph
8,3 mph
22,5 kph
14 mph
8,5 kph
5,3 mph
13,2 kph
8,2 mph
24,8 kph
15,4 mph
Travamento desabilitado
13,7 kph
8,5 mph
24 kph
14,9 mph
8,5 kph
5,3 mph
13,5 kph
8,4 mph
25,6 kph
16 mph
• Velocidades de deslocamento baseadas em resistência
ao rolamento de dois por cento e pneus 53.5/85-57 em
acionamento por conversor.
Especificações de operação
Peso operacional
Carga útil nominal – Padrão
195.434 kg
35 toneladas
métricas
32 toneladas
métricas
32 toneladas
métricas
14-36 m3
430.858 lb
38 toneladas
Carga útil nominal – Alta
elevação
Carga útil nominal – Super
alta elevação
Limites de capacidade
da caçamba
Equiparação com caminhão
785C, 789C
Caterpillar – Padrão
789C, 793C
Caterpillar – Alta elevação
789C, 793C
Caterpillar – Super alta elevação
Ângulo de articulação
40 Graus
35 toneladas
35 toneladas
18,5-47 jd3
pé-lb
N•m
7.000
9.490
6.000
8.134
5.000
6.779
4.000
5.423
3.000
4.067
2.000
2.711
1.000
Torque do motor
Torque do motor
Líquido
Bruto
1.100
1.200
1.300
1.400
1.500
1.600
1.700
Aberto
Pistão 3x,
deslocamento fixo
Variável 1x, Pistão
1.370 L/min 362 gal/min
32.800 kPa 4.750 lb/pol2
Dupla ação
318 mm
13 pol
1.660 mm
267 mm
65,4 pol
10,5 pol
1.140 mm
4
44,9 pol
2
2
rpm
Sistema hidráulico – Piloto
hp
Bkw
1.800
1.342
1.600
1.193
1.400
1.043
1.200
894
1.000
745
800
596
600
447
400
298
Potência do motor
Rotação do motor
Potência do motor
Sistema de elevação/inclinação
– Circuito
Sistema de elevação/inclinação
– Bomba
Elevação/Inclinação – Bomba
Fluxo máximo a 1.710 rpm (3x)
Ajuste da válvula de alívio –
Elevação/Inclinação
Cilindros – Elevação/Inclinação
Cilindro de elevação –
Diâmetro interno
Cilindro de elevação – Curso
Cilindro de inclinação –
Diâmetro interno
Cilindro de inclinação – Curso
Número de bombas de
elevação/inclinação
Número de cilindros de elevação
Número de cilindros de inclinação
1.355
1.000
149
200
1.000
1.100
1.200
1.300
1.400
1.500
1.600
1.700
rpm
Rotação do motor
18
Sistema hidráulico – Elevar/Inclinar
Carregadeira de Rodas 994F especificações
Sistema piloto – Circuito
Sistema piloto – Bomba
Fluxo máximo a 1.710 rpm
Ajuste da válvula de alívio – Piloto
Número de bombas piloto
Fechado
Engrenagem
154 L/min
40,7 gal/min
2.400 kPa
348 lb/pol2
1
Tempo de ciclo hidráulico
Retroinclinação
Elevação
Despejo
Flutuação inferior reduzida (Vazio)
Potência reduzida
Freios
5,5 Segundos
11,3 Segundos
3,1 Segundos
3,5 Segundos
6,7 Segundos
Freios
Cabine
Ar Condicionado
Capacidades de reabastecimento
Tanque de combustível
Sistema de arrefecimento
Cárter
Transmissão
Diferenciais e comandos finais –
Dianteiro
Diferenciais e comandos finais –
Traseiro
Diferencial/Comandos finais (cada)
Sistema hidráulico –
Elevação/Inclinação
Sistema hidráulico – Arrefecimento
dos freios
Sistema hidráulico – Direção/Freios
Acionamento por bomba – Dianteiro
Sistema hidráulico (incluindo tanque)
Cabine – ROPS/FOPS
1.013 gal
129 gal
75,5 gal
92 gal
164 gal
A cabine da Caterpillar com Estrutura Protetora Contra
Capotagem/Estrutura Protetora Contra Queda de Objetos
(ROPS/FOPS) é padrão na América do Norte, Europa e Japão.
621 L
164 gal
• FOPS atende aos critérios da SAE J231 JAN 81
e ISO 3449:1992 Nível II.
621 L
390 L
164 gal
103 gal
Desempenho Sonoro
36 L
9 gal
208 L
7L
893 L
55 gal
2 gal
235,91 gal
8.157 mm
26 pés 10 pol
• Máquina padrão com pneus 53.5/85-57 e caçamba com borda
para rocha tipo bico de pato de 19 m3 (24,5 jd3) 222 pol. com
dentes e segmentos.
• Máquina de alta elevação com pneus 53.5/85-57 e caçamba
com borda para rocha tipo bico de pato de 18 m3 (23,5 jd3)
245 pol com dentes e segmentos.
Caçambas
Capacidades da caçamba
• ROPS atende aos critérios da SAE J394, SAE J1040 APR 88,
ISO 3471-01:1986 e ISO 3471:1994.
ISO 6394:1998
A exposição do operador a ruídos Leq (nível de pressão sonora
equivalente) medida de acordo com os procedimentos de ciclo
de trabalho especificados na norma ANSI/SAE J1166 OUT98 é
de 75 dB(A), para a cabine oferecida pela Caterpillar, quando
adequadamente instalada, mantida e testada com as portas
e os vidros fechados.
• Pode ser necessária proteção auricular quando estiver
operando com o posto do operador e cabine abertos (quando
não mantidos adequadamente ou com as portas/janelas
abertas) por períodos prolongados ou em ambientes
barulhentos.
• O nível de pressão sonora externo para a máquina padrão
medido a uma distância de 15 m (49,2 pés) de acordo com os
procedimentos de teste especificados na SAE J88 JUN86,
operação em movimento com marcha média, é de 87 dB(A).
• O nível da potência de som é 115 dB(A) medido de acordo
com o procedimento de teste dinâmico e condições
especificadas no ISO 6395:1988/Amd. 1:1996 para uma
configuração padrão de máquina.
Vibração
EC 89/392 EEC
Sistema hidráulico – Direção
14 – 36 m
3
18,5 – 47 jd
3
Eixos
Elevação e queda máximas
com roda única
Dianteira
Traseira
Ângulo de oscilação
O sistema de ar condicionado padrão
contém gás refrigerante R134a que
não agride o meio ambiente
SAE J1394, SAE J11040 APR88,
ISO 3471-1:1986, ISO 3471:1994
3.833 L
490 L
286 L
350 L
621 L
Dimensões
Altura do pino de engate à
elevação total – Pad
SAE J1473 OUT 90, ISO 3450:1992
677 mm
Fixo
Munhão
±10°
26,65 pol
Sistema de direção – Circuito
Sistema de direção – Bomba
Fechado
Pistão, deslocamento
variável
884 L/min
234 gal/min
Fluxo máximo a 1.710 rpm
(6.900 kPa) (2x)
Ajuste da válvula de alívio – Direção 3.100 kPa
Número de bombas de direção
2
4.500 lb/pol2
19
Dimensões
Todas as dimensões são aproximadas.
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
Altura até o topo da chaminé
Altura até o topo da ROPS/FOPS
Altura até o topo do capô
Altura até o centro do eixo
Altura livre do pára-choques
Altura livre do solo
Alcance à elevação/despejo máx.
Altura livre à elevação/despejo máx.
Giro da caçamba à elevação máxima
Altura global – Caçamba elevada
Comprimento – Eixo traseiro
ao pára-choques
12 Comprimento entre eixos
13 Comprimento – Eixo dianteiro à ponta
da caçamba
14 Comprimento global
Padrão*
Pneus 53.5/85-57
6.988 mm (22,9 pés)
6.736 mm (22,1 pés)
4.833 mm (15,9 pés)
1.829 mm (6 pés)
1.474 mm (4,8 pés)
811 mm (2,7 pés)
2.309 mm (7,6 pés)
5.578 mm (18,3 pés)
8.140 mm (26,7 pés)
10.933 mm (35,9 pés)
Alta elevação**
Pneus 53.5/85-57
6.988 mm (22,9 pés)
6.736 mm (22,1 pés)
4.833 mm (15,9 pés)
1.829 mm (6 pés)
1.474 mm (4,8 pés)
811 mm (2,7 pés)
2.764 mm (9,1 pés)
6.024 mm (19,8 pés)
8.479 mm (27,8 pés)
10.643 mm (34,9 pés)
Super alta elevação***
Pneus 58/85-57
6.747 mm (22,1 pés)
6.494 mm (21,3 pés)
4.591 mm (15,1 pés)
1.587 mm (5,2 pés)
1.232 mm (4 pés)
569 mm (1,9 pés)
3.400 mm (11,2 pés)
7.296 mm (23,9 pés)
10.058 mm (33 pés)
14.372 mm (47,2 pés)
4.557 mm (15,0 pés)
6.400 mm (21,0 pés)
4.557 mm (15,0 pés)
6.400 mm (21,0 pés)
4.557 mm (15,0 pés)
6.400 mm (21,0 pés)
5.920 mm (19,4 pés)
16.877 mm (55,4 pés)
6.564 mm (21,5 pés)
17.521 mm (57,5 pés)
8.569 mm (28,1 pés)
19.526 mm (64,1 pés)
* Máquina Padrão equipada com caçamba de 19 m3 (24,5 jd3) 222 pol.
** Máquina de Alta Elevação equipada com caçamba de 18 m3 (23,5 jd3) 245 pol.
*** Máquina de Super Alta Elevação equipada com caçamba de 36 m3 (47 jd3) 256 pol.
20
Guia de seleção de capacidade de caçamba/densidade de material
Somente para aplicações em mineração de rochas; para mineração de carvão contate seu representante Caterpillar.
A tabela a seguir fornece uma orientação para a seleção de caçamba com base em várias densidades de materiais e os fatores de
enchimento estimados. Com base nas novas classificações, os fatores de enchimento devem atingir 110-120% em materiais coesivos
de fácil escavação, 100-110% em carregamento típico de rocha explodida e 90-100% em rocha mal explodida com grandes pedras e
penetração difícil. Para muitas aplicações em mineração, a elevação padrão da 994F é equiparada com a caçamba para rochas de
19 m3 (24,5 jd3) e a de alta elevação é equiparada com a caçamba para rochas de 17 m3 (22,5 jd3).
Capacidade da caçamba
3
m
Fator de enchimento da caçamba
3
jd
19
24,5
17
22,5
15
19,5
115%
95%
115%
Padrão
1,4
2,4
1,6
2,6
2,8
1,8
3,0
2,0
3,2
3,4
2,2
3,6
3,8
Densidade do material
(Milhares)
2,4
4,0
4,2
3
2,6
kg/m
4,4
lb/jd
3
95%
Alta elevação
As alterações no peso da caçamba, incluindo a placa
de desgaste instalada no campo, podem afetar a carga
útil nominal. Consulte seu revendedor Caterpillar para
assistência na seleção e configuração da caçamba
adequada para a aplicação. A Política de Carga Útil das
Carregadeiras de Rodas de Grande Porte Caterpillar
é uma orientação que se destina a maximizar a vida
estrutural e dos componentes da carregadeira de rodas.
21
Especificações de operação – Elevação padrão
Para máquinas equipadas com pneus 53.5/85-57, 76 PR L-5 – ver tabelas adicionais para outros tamanhos de pneus
Caçamba estreita
(5.640 mm/222 pol)
Capacidade nominal (§)
Largura (§)
Capacidade coroada (§)
m3
jd3
mm
pés/pol
m3
jd3
mm
pés/pol
Altura livre de despejo à
elevação total e descarga
a 45° (§)
Alcance com elevação total
mm
e descarga a 45° (§)
pés/pol
Alcance com braços de
mm
elevação horizontais e
pés/pol
caçamba nivelada
Profundidade de escavação (§) mm
pol
Comprimento global (§)
mm
pés/pol
Altura global com caçamba
mm
à elevação total (§)
pés/pol
Circulo de giro livre da
mm
carregadeira com caçamba pés/pol
na posição de transporte (§)
Carga estática de
kg
tombamento reto** (§)
lb
Carga estática de tombamento
kg
com giro total de 40° ** (§)
lb
Força de desagregação*** (§)
kN
lb
Peso operacional** (§)
kg
lb
14
18,5
5.640
18' 6"
11
14,4
5.771
18' 11"
Dentes e segmentos
de caçamba para rochas
com borda bico de pato
15
17
19,5
22,5
5.640
5.640
18' 6"
18' 6"
12
14
15,7
18,3
5.771
5.663
18' 11"
18' 7"
19
25
5.640
18' 6"
15
19,6
5.556
18' 3"
Caçamba
para carvão
Caçamba larga
(6.200 mm/
(6.200 mm/244 pol)
244 pol)
Dentes e
segmentos
de caçamba
Dentes e segmentos
para
de caçamba para rochas carvão com
com borda bico de pato borda reta
18
19
31
23,5
25
41
6.200
6.200
6.200
20' 4"
20' 4"
20' 4"
14,5
15
27
19,0
19,6
35,3
5.663
5.563
5.635
18' 7"
18' 3"
18' 6"
2.071
6' 9"
4.916
16' 1"
2.071
6' 9"
4.916
16' 1"
2.160
7' 1"
5.056
16' 7"
2.266
7' 5"
5.206
17' 0"
2.160
7' 1"
5.056
16' 7"
2.278
7' 6"
5.210
17' 1"
2.306
7' 6"
5.179
17' 0"
108
4"
16.604
54' 6"
10.719
35' 2"
12.668
41' 7"
108
4"
16.604
54' 6"
10.719
35' 2"
12.668
41' 7"
108
4"
16.744
54' 11"
10.866
35' 7"
12.704
41' 8"
108
4"
16.894
55' 5"
10.911
35' 9"
12.742
41' 9"
108
4"
16.744
54' 11"
10.636
34' 11"
12.965
42' 6"
108
4"
16.898
55' 5"
10.621
34' 10"
13.002
42' 7"
63
2"
16.830
55' 2"
10.960
39' 11"
13.073
42' 11"
130.783
288.327
113.391
250.188
1.134
254.993
191.899
423.064
131.140
289.114
113.684
250.835
1.133
254.709
192.039
423.373
130.266
287.187
112.784
248.849
1.055
237.173
192.699
424.828
128.499
283.292
111.091
245.113
989
222.336
193.779
427.209
127.909
281.991
110.539
243.895
1.060
238.289
193.999
427.694
126.522
278.933
109.241
241.032
995
223.685
194.729
429.303
129.295
285.046
111.719
246.298
974
218.964
195.169
430.273
(§) As classificações das especificações estão em conformidade com todas as normas aplicáveis recomendadas pela Society of Automotive Engineers. A norma
SAE J732c governa as classificações das carregadeiras e é marcada na tabela por (§).
* As dimensões são medidas na borda do dente da caçamba para fornecer dados de altura livre precisos. As normas SAE especificam a borda cortante.
** A carga estática de tombamento e o peso operacional mostrados são baseados em uma configuração padrão de máquina com pneus 53.5/85-57, tanque de
combustível cheio, líquido arrefecedor e lubrificantes.
*** Medido 102 mm (4 pol) atrás da ponta da borda cortante com o pino da articulação da caçamba como ponto pivô de acordo com a SAE J732c.
22
Mudanças nas especificações de levantamento padrão pelo tamanho do pneu
Mudanças dimensionais
Vão livre para despejo
em levantamento total
e descarga de 45°
Alcance no levantamento
total e descarga de 45°
levantamento horizontais
e caçamba nivelada
Profundidade de escavação
Comprimento total
Altura total com caçamba
na elevação total
Largura total entre pneus
mm
pol
50/80-57
–136
–5
52/80-57
–143
–6
55/80R57
–89
–4
53.5/85-57
0
0
58/85-57
+17
+0,7
mm
pol
mm
pol
+118
+5
+118
+5
+143
+6
+143
+6
+68
+3
+68
+3
0
0
0
0
–15
–0,6
–15
–0,6
mm
pol
mm
pol
mm
pol
mm
pol
+136
+5
+105
+4
–136
–5
5.305
209
+143
+6
+111
+4
–143
–6
5.302
209
+89
+4
+70
+3
–89
–4
5.509
217
0
0
0
0
0
0
5.460
214
–17
–0,7
–12
–0,5
+17
+0,67
5.524
217
kg
lb
kg
lb
kg
lb
50/80-57
–4.234
–9.334
–3.738
–8.241
–5.388
–11.878
52/80-57
–3.339
–7.361
–2.953
–6.510
–4.256
–9.383
55/80R57
+50
+110
+44
+97
+64
+141
53.5/85-57
0
0
0
0
0
0
58/85-57
+327
+721
+285
+628
+416
+917
Mudanças de peso
Carga estática limite de
equilíbrio reto
equilíbrio em giro total de 40°
Peso operacional
23
Especificações de operação – Alta elevação
Para máquinas equipadas com pneus 53.5/85-57, 76 PR L-5 – ver tabelas adicionais para outros tamanhos de pneus
Caçamba estreita
(5.640 mm/222 pol)
Capacidade nominal (§)
Largura (§)
Capacidade coroada (§)
m3
jd3
mm
pés/pol
m3
jd3
mm
pés/pol
Altura livre de despejo à
elevação total e descarga
a 45° (§)
Alcance à elevação total
mm
e descarga a 45° (§)
pés/pol
mm
elevação horizontais e
pés/pol
caçamba nivelada
pol
Comprimento global (§)
mm
pés/pol
Altura global com caçamba
mm
à elevação total (§)
pés/pol
Circulo de giro livre da
mm
carregadeira com caçamba pés/pol
na posição de transporte (§)
kg
reto** (§)
lb
kg
com giro total de 40° ** (§)
lb
kN
lb
kg
lb
14
18,5
5.640
18' 6"
11
14,4
6.110
20' 0"
Dentes e segmentos
de caçamba para rochas
com borda bico de pato
15
17
19,5
22,5
5.640
5.640
18' 6"
18' 6"
12
14
15,7
18,3
6.110
6.002
20' 0"
19' 8"
19
25
5.640
18' 6"
15
19,6
5.895
19' 4"
Caçamba
para carvão
Caçamba larga
(6.200 mm/
(6.200 mm/244 pol)
244 pol)
Dentes e
segmentos
de caçamba
Dentes e segmentos
para
de caçamba para rochas carvão com
com borda bico de pato borda reta
18
19
31
23,5
25
41
6.200
6.200
6.200
20' 4"
20' 4"
20' 4"
14,5
15
27
19
19,6
35,3
6.002
5.902
5.974
19' 8"
19' 4"
19' 7"
2.632
8' 8"
5.556
18' 2"
2.632
8' 8"
5.556
18' 2"
2.721
8' 11"
5.696
18' 8"
2.827
9' 3"
5.846
19' 4"
2.721
8' 11"
5.696
18' 8"
2.839
9' 4"
5.850
19' 2"
2.867
9' 5"
5.819
19' 1"
123
5"
17.396
57' 0"
11.058
36' 3"
12.959
42' 6"
123
5"
17.396
57' 0"
11.058
36' 3"
12.959
42' 6"
123
5"
17.536
57' 6"
11.205
36' 9"
12.993
42' 7"
123
5"
17.686
58' 0"
11.250
36' 11"
13.030
42' 10"
123
5"
17.536
57' 6"
10.960
36' 0"
13.249
43' 6"
123
5"
17.690
58' 0"
10.975
36' 0"
13.285
43' 7"
78
3"
17.622
57' 10"
12.184
40' 0"
13.285
43' 7"
108.695
239.631
93.575
206.297
1.091
245.475
194.634
429.094
108.926
240.140
93.757
206.699
1.091
245.475
194.774
429.403
108.111
238.344
92.914
204.840
1.015
228.375
195.434
430.858
106.543
234.887
91.399
201.500
951
213.793
196.514
433.239
105.978
233.641
90.871
200.336
1.020
229.305
196.734
433.724
104.795
231.033
89.753
197.871
957
215.325
197.464
435.333
107.068
236.044
91.770
202.318
936
210.421
197.904
436.303
(§) As classificações das especificações estão em conformidade com todas as normas aplicáveis recomendadas pela Society of Automotive Engineers. A norma
SAE J732c governa as classificações das carregadeiras e é marcada na tabela por (§).
* As dimensões são medidas na borda do dente da caçamba para fornecer dados de altura livre precisos. As normas SAE especificam a borda cortante.
** A carga estática de tombamento e o peso operacional mostrados são baseados em uma configuração padrão de máquina com pneus 53.5/85-57, tanque de
*** Medido 102 mm (4 pol) atrás da ponta da borda cortante com o pino da articulação da caçamba como ponto pivô de acordo com a SAE J732c.
24
Mudanças em especificações de levantamento alto pelo tamanho do pneu
Mudanças dimensionais
Vão livre de despejo
e descarga de 45°
Alcance em levantamento
total e descarga de 45°
e caçamba nivelada
Profundidade de escavação
Comprimento total
na elevação total
Largura total entre pneus
mm
pol
50/80-57
–136
–5
52/80-57
–143
–6
55/80R57
–89
–3,5
53.5/85-57
0
0
58/85-57
+17
+0,7
mm
pol
mm
pol
+118
+5
+118
+5
+143
+6
+143
+6
+68
+3
+68
+3
0
0
0
0
–15
–0,6
–15
–0,6
mm
pol
mm
pol
mm
pol
mm
pol
+136
+5
+90
+4
–136
–5
5.305
209
+143
+6
+94
+4
–143
–6
5.302
209
+89
+4
+59
+2
–89
–4
5.509
217
0
0
0
0
0
0
5.460
214
–17
–0,7
–12
–0,5
+17
+0,7
5.524
217
kg
lb
kg
lb
kg
lb
50/80-57
–3.643
–8.031
–3.217
–7.092
–5.388
–11.878
52/80-57
–2.878
–6.344
–2.541
–5.602
–4.256
–9.383
55/80R57
+43
+95
+38
+84
+64
+141
53.5/85-57
0
0
0
0
0
0
58/85-57
+281
+620
+248
+548
+416
+917
Mudanças de peso
Carga estática limite
de equilíbrio reto
equilíbrio em giro de 40°
Peso operacional
25
Especificações de Operação – Super Alta
Máquinas somente equipadas com pneus 58/85-57 e caçamba para carvão
Capacidade Nominal (§)
Capacidade rasa (§)
m3
jd3
m3
jd3
mm
pés/pol
Vão livre de despejo
e descarga de 45° (§)
Alcance em levantamento
mm
total e descarga de 45° (§) pés/pol
mm
pés/pol
e caçamba nivelada
pés/pol
Comprimento total (§)
mm
pés/pol
mm
na elevação total (§)
pés/pol
Círculo livre da carregadeira
mm
com caçamba em posição pés/pol
de transporte (§)
Carga estática limite
kg
de equilíbrio reto** (§)
lb
kg
equilíbrio em giro total
lb
de 40° ** (§)
kN
lb
kg
lb
Largura sobre os pneus
mm
58/85-57
pol
Caçamba
para carvão
(6500 mm/256 pol)
Caçamba para
carvão com
borda serrilhada
36
47
30
39,2
7.336
24' 0"
3.386
11' 1"
7.543
24' 9"
299
1' 0"
19.504
63' 1"
14.412
47' 3"
14.262
46' 10"
83.444
183.962
69.748
153.768
693
155.925
211.970
467.313
5.524
217
(§) Classificação de especificações atendem a todos os padrões aplicáveis recomendados pela Sociedade de Engenheiros Automotivos (SAE). Padrão SAE J732c
governa as classificações das carregadeiras e é indicado na tabela com (§).
* Dimensões são medidas até a ponta dos dentes da caçamba para fornecer dados precisos de vão livre. Padrão SAE especifica a borda cortante.
** Carga estática de limite de equilíbrio e peso operacional mostrados são baseados em configuração padrão da máquina com pneus 53.5/85-57, tanque de
*** 102 mm medidos (4 pol) atrás da ponta da corta cortante com o pino da dobradiça da caçamba como ponto pivô de acordo com a SAE J732c.
26
Equipamento Padrão
O equipamento padrão pode variar. Consulte o seu revendedor Caterpillar para obter
informações mais detalhadas.
SISTEMA ELÉTRICO
Alarme, marcha a ré
Alternador, duplo 80 amp
Baterias, secas
Conversor, 10/15 amp, 24V a 12V
Sistema de iluminação, (halógeno, luzes de trabalho,
iluminação da plataforma de acesso e de serviço)
Sistema de arranque e de carregamento, 24V
Bloqueio de arranque no pára-choques
Bloqueio de transmissão no pára-choques
AMBIENTE DO OPERADOR
Ar condicionado
Cabine, insonorizada e pressurizada, uma estrutura de
proteção contra capotagem externa (ROPS/FOPS),
instalação para rádio (lazer) inclui a antena, os alto falantes
e o conversor (12 volts 5 amp) e uma tomada de energia
Cabine, mangueira de limpeza
Acendedor de cigarros, cinzeiro
Gancho para casaco
Controles, função de elevação e de inclinação
Aquecedor, desembaçador
Buzina a ar
Instrumentação, medidores
Temperatura do líquido arrefecedor
Horômetro do motor
Temperatura do óleo hidráulico
Temperatura do óleo do trem de força
Luzes, cabine, domo
Lancheira, porta-copos
Espelhos retrovisores (montados externamente)
Sistema de Controle de Tração
Assento, Caterpillar Comfort (tecido), suspensão a ar
ajustável em seis posições
Cinto de segurança, retrátil, 76 mm (3 pol) de largura
Sistema de Controle STIC
Vidros tingidos
Assento do treinador com cinto sobreposto
Indicador da marcha da transmissão
Sistema de Gerenciamento das Informações Vitais (VIMS)
Tomada de dados externa, Sistema de Controle de Carga
Útil integral
Central de mensagens, medidor universal
Teclado VIMS
Limpadores/lavadores de pára-brisas (dianteiro e traseiro)
Limpadores dianteiros e traseiros intermitentes
TREM DE FORÇA
Freios arrefecidos a óleo, de discos múltiplos,
de serviço/secundários
Freios de estacionamento no sistema propulsor
Motor diesel 3516B HD EUI (SCAC), turboalimentado/
pós-arrefecido
Bomba de escorva de combustível (elétrica)
Desligamento externo do motor
Pré purificador, admissão de ar do motor (acima do capô)
Radiador, arrefecedores de óleo do trem de força modulares
de próxima geração (NGMR), (2) ar-óleo, (2) água-óleo
Auxiliar de partida com éter automático
Trava do acelerador, eletrônica
Conversor de torque, Embreagem do Propulsor (ICTC)
com LUC, Sistema de Controle de Tração
Transmissão, servotransmissão planetária, controle
eletrônico 3Avante/3Ré
OUTROS
Tanque de ar, conforme as normas ECC (EN286)
Secador da linha de ar
Desengate/posicionador automático de elevação da caçamba
Sistema de lubrificação automática
O preço básico da máquina inclui uma ajuda de custo
para os aros
Ventilador
Acoplamentos, retentores de face Caterpillar
Portas, acesso para manutenção (travamento)
Drenos ecológicos para o motor, radiador, tanque
hidráulico, tanque de direção e de freios e tanque de
arrefecimento dos freios
Sistema de troca de óleo do motor, alta velocidade, Wiggins
Sistema de abastecimento rápido de combustível (Shaw-Aero)
Tanque de Combustível, 4.641 L (1.226 gal)
Engate, barra de tração com pino
Mangueiras XT™ Caterpillar
Sistema de filtragem/peneiramento hidráulico de direção
e freios
Central de serviços melhorada
Silenciosos (4)
Válvulas de amostragem de óleo
Concentração pré-misturada de 50% de líquido arrefecedor
de vida prolongada com proteção contra congelamento
até –34° C (–29° F)
Acesso traseiro à cabine e plataforma de manutenção
Direção, com sensor de carga
Sistema suplementar de direção
Travas para proteção contra vandalismo
27
Equipamentos opcionais
Com alterações aproximadas nos pesos operacionais.
Os equipamentos opcionais podem variar. Consulte seu revendedor Caterpillar para especificações.
kg
CAÇAMBAS
Borda tipo bico de pato
ESTREITA – 5.650 mm (222 pol)
Rocha – 14 m3 (18,5 jd3) (J800)
18.338
3
3
Rocha – 15 m (19,5 jd ) (J800)
18.481
Rocha – 17 m3 (22,5 jd3) (J800)
18.217
3
3
Rocha – 19 m (25 jd ) (J800)
20.197
LARGA – 6.220 mm (245 pol)
Rocha – 18 m3 (23,5 jd3) (J800)
20.167
Rocha – 19 m3 (25 jd3) (J800)
20.444
Borda reta
Carvão – 32 m3 (42 jd3) (J700)
20.167
Borda serrilhada
Carvão – 36 m3 (47 jd3) (nenhum)
20.444
FERRAMENTAS DE PENETRAÇÃO NO SOLO
PONTAS DE CAÇAMBAS*
Reforçada – longa – rocha (J800)
88
Reforçada – abrasão – rocha (J800)
105
Reforçada – penetração – rocha (J800) 97
Penetração – rocha (J800)
54
Reforçada – longa – carvão (J700)
51
Reforçada – abrasão – carvão (J700)
66
ASAS DA CAÇAMBA
Perfil baixo
350
kg
lb
40.429
40.744
40.162
44.526
44.460
45.072
44.460
45.072
193
232
214
120
113
145
TREM DE FORÇA
Proteção do cárter
300
Pré-lubrificação do motor
1
Sistema de renovação do óleo do motor
66
Pré-purificador da turbina Sy-Klone
11
AROS
Largura 914 mm (36")
1.813
Largura 1.118 mm (44")
com flange de 126 mm (6")
1.925
Largura 1.194 mm (47")
1.930
ELÉTRICA
CAES, instalação para acessórios
23
VIMS, sem fio II
0
Câmera, visão traseira
2
OUTROS
Pré-purificador da cabine
2
Product Link**
1
lb
662
3
145
25
3.996
4.245
4.255
50
0
4
5
3
772
** Requer quantidades múltiplas.
** Disponível em meados de 2005.
Acessórios obrigatórios (selecione um de cada grupo)
Equipamentos obrigatórios e opcionais podem variar. Consulte seu revendedor Caterpillar para especificações.
kg
ARRANJOS DE ELEVAÇÃO
Padrão
Alta elevação
Super alta elevação
TUBULAÇÕES DE COMBUSTÍVEL
Sem aquecedor
Com aquecedor
Partida em tempo frio
28
lb
0
3.186
17.729
0
7.024
39.085
0
6
32
0
13
71
kg
AROS
Largura de 914 mm (36")
0
Largura de 1.118 mm (44")
428
Largura de 1.194 mm (47")
459
MOTORES DE ARRANQUE
Arranque a ar, turbina, Ingersoll
0
Arranque a ar, turbina, TDI
0
Elétrico – não recomendado em temperaturas
ambientes abaixo de 0° C (32° F)
0
lb
0
944
1.012
0
0
0
Notas
29
Notas
30
Notas
31
Carregadeira de Rodas 994F
Para informações mais completas sobre os produtos Caterpillar, serviços do
revendedor,e soluções da indústria, visite-nos na web no site www.cat.com
© 2007 Caterpillar
Todos os direitos reservados
Impresso nos E.U.A.
Os materiais e especificações estão sujeitos a mudança sem aviso prévio.
As máquinas indicadas nas imagens podem estar equipadas com equipamento adicional.
Consulte o seu revendedor da Caterpillar para conhecer as opções disponíveis.
APHQ5640-02 (12-07) (Tradução: 2-08)
Substitui a APHQ5640
CAT, CATERPILLAR, SAFETY.CAT.COM, seus respectivos logotipos, “Caterpillar Amarelo”
e a marca POWER EDGE, além da identidade corporativa e de produtos usada neste
documento são marcas registradas da Caterpillar e não podem ser usadas sem permissão.
R

994F - Sotreq

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