Geschäft wieder in Schwung bringen
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Geschäft wieder in Schwung bringen
technik autogas „Eine Autogasanlage bezahlt sich von selbst und bringt Vorteile für Werkstatt und Autohaus sowie für die Erschließung von zusätzlichem Kundenpotential durch fabrikatübergreifende Angebote sowie die Verbesserung der Werkstattauslastung durch die Einbauzeit“, führt Enrico Marra als Argument für die Autogas-Nachrüstung an. Fotos: Rinn Das Gasgeschäft wieder in Schwung bringen _ Mit vorkonfektionierten Kits kann bei der Autogasnachrüstung enorm Einbauzeit gespart und Montagefehler vermieden werden. Damit will man bei Ecoengines das Geschäft mit der Nachrüstung von Gasanlagen wieder beleben. I m schwäbischen Flein, in der Nähe von Heilbronn, wurde im Jahr 2005 das Unternehmen Ecoengines GmbH gegründet. Dort versteht man sich als Partner für maßgeschneiderte Komplettlösungen im Bereich Autogasanlagen und bietet vom Vertrieb über Beratung, technische Gutachten und technisches Zubehör bis hin zu individuellen Einzellösungen als Generalimporteur von Lovato S.p.A für Deutschland sowie die Produkte von Landirenzo, die seit Dezember ebenfalls dort vertrieben werden, ein Angebot für nahezu alle Fahrzeughersteller an. Mitte Februar 2009 zog die noch junge Firma ins benachbarte Ilsfeld in ein bereits bestehendes, wesentlich größeres Gebäude um, weil man in der kurzen Zeit bereits an die Kapazitätsgrenzen stieß und es geschäftlich steil bergauf ging. Mit dem Umzug nach Ilsfeld waren Verkauf, Verwaltung, Lager und Versand unter einem Dach vereint, ein Umrüstbetrieb konnte sich in dem über 2000 Quadratmeter großen Firmengebäude praktischerweise gleich mit ansiedeln, sodass auch hier die kurzen Wege gewährleistet sind. Ilsfeld gilt als ein idealer Standort und ist in unmittelbarer Nähe der Wirtschaftsregionen Stuttgart und Heilbronn. Nach dem Boomjahr 2008 brach der Absatz in 2009 um rund 60 Prozent mangels nachlassender Nachfrage und den Aktivitäten rund um die Abwrackprämie massiv ein. „Dieses Jahr läuft es wieder etwas besser an. Mich verwundert allerdings das zögerliche Interesse in der 158 amz - auto | motor | zubehör Nr. 9-2010 Mit dem Umzug nach Ilsfeld waren Verkauf, Verwaltung, Lager und Versand unter einem Dach vereint, ein Umrüstbetrieb konnte sich gleich mit ansiedeln. Ilsfeld gilt als ein idealer Standort und ist in unmittelbarer Nähe der Wirtschaftsregionen Stuttgart und Heilbronn. Kfz-Branche schon ein wenig, war doch die Preisdifferenz zwischen Autogas und Benzin lange nicht mehr so vielversprechend für eine Nachrüstung auf Autogas wie jetzt“, stellt Enrico Marra, Verkaufsleiter von ecoengines, fest und fügt an: „Im Prinzip ist das Interesse der Autofahrer an diesem Thema noch groß. Aber an der Umsetzung hapert es meistens. Denn ich vermisse die Professionalisierung der Verantwortlichen in den Autohäusern und Kfz-Werkstätten. Trotz allem haben einige professionelle Autogas-Einbaubetriebe die Chancen erkannt und machen mit der Nachrüstung auf Autogas gute Geschäfte.“ Die Einflussfaktoren im Autogasmarkt sind immer noch günstig. Steigende Benzinpreise, die allgemeine wirtschaftliche Situation, rückläufiges Servicepotential, lange Gebrauchtwagen-Standzeiten und letztendlich die Diskussion über globale Erwärmung dürfen als Pluspunkte in der Überlegung zur Umrüstung auf Autogas eine Rolle spielen. Zudem kommt die Investitionssicherheit durch die Verlän- gerung der Autogassteuerbegünstigung von 2009 auf 2018, was dem Verbraucher eine langfristige Planungssicherheit verschafft. Mit vorkonfektionierten Kits Einbauzeit sparen Beim Thema Autogas-Umrüstungen setzt man beim Ilsfelder Lovato-Generalimporteur ecoengines auf vorkonfektionierte Umrüstkits, die den zeit- und damit auch kostenintensiven Einbau drastisch verkürzen. In internen Studien konnte man den Zeitaufwand bis zur Hälfte herunterfahren und zudem eine deutlich verminderte Fehlerquote erreichen. Zwei geschulte Gasanlagenmonteure bewältigten den Einbau der Gaskomponenten in einen Vierzylinder-Mittelklasse-Pkw in knapp vier Stunden, sodass unter dem Strich nur noch acht Arbeitsstunden zu verrechnen wären. Mit diesen Modifikationen will man bei den Vertragswerkstätten ebenso wie bei den Umrüstbetrieben das Geschäft mit der Nachrüstung von Gasanlagen wieder beleben. Auch viele freie Werkstätten können von dem wesentlich geringeren Arbeitsaufwand profitieren. Dazu merkt Enrico Marra an: „Was am Fließband möglich ist, sollte auch Einzug in die Umrüstwerkstätten halten. Mit den vorkonfektionierten Kits haben wir den Gasanlageneinbau ein Stück weit professioneller gestaltet, Arbeitszeit eingespart und mögliche Einbaufehler auf ein Minimum reduziert.“ Die Idee ist simpel. Passend auf den jeweiligen Fahrzeugtyp werden die Gasanlagen vormontiert, die Steuergeräte programmiert, sodass in der Umrüstwerkstatt der oft zeitintensive Zusammenbau entfällt. „Dank einer umfassenden Einbaudokumentation sind jetzt selbst Werkstätten, die nicht täglich mit dem Einbau von Autogasanlagen beschäftigt sind, in der Lage, Umrüstungen in kürzester Zeit vorzunehmen. Besonders interessant ist es aber für die Vertragswerkstätten der Automobilhersteller, auf das neue Produkt von ecoengines zurückzugreifen, da sie bisher mit ihren Stundenverrechnungssätzen kaum in der Lage waren, Umrüstungen zu marktkonformen Preisen anzubieten“, weiß Marra zu berichten. In der Praxis funktioniert das so: Der pneumatische Teil des Frontkits, bestehend aus Verdampfer, Filter, Rails, Einblasdüsen und Schläuchen, wird komplett vormontiert, und zwar inklusive der fahrzeugspezifischen Halterungen. Als zweite Einheit folgt der elektronische Teil mit Steuergerät samt aufgespieltem Kennfeld und Emulatorenkabel. Das Kalibrieren vor Ort entfällt für gewöhnlich. Auch der Gastank und das Multiventil Wie effizient die Einbau-Kits zur Autogasumrüstung ausgelegt sind, davon kann man sich jetzt vor Ort beim angeschlossen AutogasCenter Heilbronn informieren, das mit einer Einbauwerkstatt im Gebäude untergebracht ist. sowie die Befüllungsleitung sind weitgehend vormontiert. Zusätzlich zur Anlage erhält die Umrüst-Werkstatt eine umfassende Dokumentation mit der neuen Einbauanleitung. Zweites Standbein mit Dienstleistungen rund ums Autogas Durch Kooperationen mit Fiat, Alfa Romeo, Lancia, KIA und Hyundai als OEM-Partner für Autogaskomponenten und dem stetigen Ausbau der über 830 Ecoengines versteht sich als zuverlässiger Partner für Partnerbetriebe konnte das Ils- maßgeschneiderte Komplettlösungen im Segment der Autogasanlagen und bietet von der Entwicklung über felder Unternehmen seine PosiMitarbeiterschulung, Homologation bis hin zur Logistik tion im hart umkämpften Markt alle Leistungen, die man von einem modernen Industriefestigen. Mit maßgeschneiderten partner erwartet. Komplettlösungen vom Umrüstkit über Schulungen bis zur Vermarktung bietet Ecoengines interes- heißt, wir übernehmen alle Aktivitäten sierten Kfz-Werkstätten alles für die Au- im Aftersales und führen im Prinzip das togasumrüstung aus einer Hand an. Die aus, was ein Automobilhersteller in seiLeistungspalette reicht von automobilen nem Händlernetz macht, das erfolgt bei Dienstleistungen, Logistik, IT (Shopkon- uns im Bereich Autogas“, berichtet Marra zepte), Marketing und Vertriebskonzept- und macht deutlich, dass in Zukunft bei entwicklung, Technischer Kundendienst, Ecoengines noch einiges geht. Ersatzteil-Vertrieb, Homologation und Jürgen Rinn Garantieprodukte, alles aus einer Hand. „Ganz gleich ob Automobilhersteller wie Fiat, KIA Motors, Hyundai und weitere Importeure, große Organisationen wie die Carat, einige CopartsGesellschafter oder die einzelne Kfz-Werkstatt – das Package aus Knowhow und Service muss stimmen“, weiß Marra. Deshalb setzt er neben dem Geschäftsfeld als Importeur noch eins drauf und verschafft sich ein zweites Standbein mit Dienstleistungen im Bereich Autogas. „Als Ecoengines GmbH verstehen wir uns als Partner für maßgeschneiderte Komplettlösungen im Bereich Autogasanlagen in Deutschland. Da lag es auf der Hand, in 2009 den Support wie technische Hotline und Garantieabwicklung von Landirenzo für Renault und Dacia zu übernehmen. In 2010 zog Opel nach. Das technik autogas „Man muss sich auf den Lieferanten verlassen können“ _ Der Einbau von Autogasanlagen kann auch für freie Kfz-Werkstätten ein attraktives Betätigungsfeld sein. Allerdings ist dazu neben handwerklichem Geschick auch entsprechendes Engagement erforderlich. Denn die Nachrüsttechnik kann ihre Tücken haben, wenn sie nicht qualifiziert durchgeführt wird. In der Vergangenheit ist es zu Motorschäden an Fahrzeugen gekommen, bei denen Gasnachrüstsysteme eingebaut wurden, wenn wichtige technische Veränderungen nicht durchgeführt wurden. Wir sprachen mit Enrico Marra, Leiter Vertrieb und Marketing bei der ecoengines GmbH in Ilsfeld, über den Abgastest im Gasbetrieb und zu Arbeiten an Flüssiggasfahrzeugen, worauf der Umrüster beim LPG-Umbau achten muss. Das Gespräch führte Jürgen Rinn. amz: Bei der Nachrüstung von Autos auf Gasantrieb gibt es in Deutschland offenbar erhebliche Sicherheitslücken hinsichtlich der Zulassung und Abgasprüfung der nachgerüsteten Gasanlagen. Gibt es hierzu Informationen, was Werkstätten dazu wissen müssen? Marra: Die Werkstätten können sich nur auf ihre Lieferanten verlassen. Es ist wichtig vor der Umrüstung zu prüfen, ob für das umzurüstende Fahrzeug ein Abgasgutachten, beziehungsweise die Homologation nach ECE R-115 vorliegt. amz: Wenn in einem Auto mit Benzinmotor nachträglich eine Gasanlage eingebaut und durch den Gasbetrieb dann 160 amz - auto | motor | zubehör Nr. 9-2010 die Zylinderkopfdichtung des Wagens beschädigt wird, muss der Umrüster den Schaden ersetzen und den UrsprungsZustand wiederherstellen. Das hat das Oberlandesgericht Koblenz entschieden. Wie können Kfz-Werkstätten hier vorsorgen? Marra: Es wird empfohlen, wenn möglich, eine Folgeschadenversicherung abzuschließen. Bei manchen Motoren müssen Ventilschutz-Additive verwendet werden. Manche Fahrzeuge sollten nur umgerüstet werden nach Aufbereitung des Zylinderkopfes mit gasfesten Ventilsitzen und Ventilen. Auch hier sollte die Werkstatt auf die Empfehlungen ihres Lieferanten vertrauen können. Enrico Marra ist Leiter Vertrieb und Marketing bei der ecoengines GmbH in Ilsfeld und sieht die Autogas-Nachrüstung als interessantes Zusatzgeschäft für Kfz-Werkstätten. Foto: Rinn amz: Herr Marra, vielen Dank für das Gespräch.