Concorso d`Eleganza Villa d`Este
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Concorso d`Eleganza Villa d`Este
KOMFORTBUSreise 23. – 25. mai op- ! t s n Boxe eit-Tipp Freiz .6.2015 Concorso d’Eleganza Concorso Villa d‘Ested’Eleganza 14 12.- ee dens o B us welt k i s llt a s e t a l s K stop n e x Bo Villa d‘Este Zu den Schönsten S chönheitswettbewerbe gibt es zahlreich. Zwar nicht an jeder Ecke. Aber immerhin. Gesucht wird die schönste Miss, der schönste Mister mit dem besten Waschbrettbauch, der süßeste Hund, das edelste Ross, die farbenprächtigsten Blumen. Fast in allen Bereichen zahlt sich Schönheit aus. Auch Automobile und Motorräder kämpfen um den begehrten Titel „Best of Show“. Seit jeher. Sei’s im amerikanischen Pebble Beach, im französischen Chantilly, in Deutschland auf Schloss Bensberg, in Ludwigsburg oder Schwetzingen. Aber vor allem in Italien am Comer See. Im Park eines der besten Hotels dieser Welt, der Villa d’Este beim Concorso d’Eleganza. Hier in Oberitalien seit 1929. Und damit mit am längsten. Jedenfalls deutlich länger als auf dem prestigeträchtigen Grün am Pazifik (Pebble Beach). Damals allerdings mit einem anderen Hintergrund. „Coppa d’Oro Villa d’Este“, internationaler Concours d’Elégance für Automobile, wurde erstmals am 1. September 1929 ausgetragen. Veranstalter waren der Automobilclub Como, das Grand Hôtel Villa d’Este und das Comitato, die Cura di Como. Gleich beim ersten Mal haben über 80 Fahrzeuge mit außergewöhnlichen Karosserien „gepost“. Die begnadetsten Karosseriekünstler gaben sich ein Stelldichein. Mit Erfolg. Einem betuchten Publikum wurden automobile Schönheiten stilvoll präsentiert, Traumwagen mit unvergänglicher Schönheit. Auch aus heutiger Sicht. Wir kennen die ersten Teilnehmerlisten nicht. Aber sicher waren im Laufe 40 der Jahre Autos vom Schlag eines Delahaye 135M dabei oder eines Talbot Lago T26, ein automobiles Kunstwerk aus den begnadeten Händen des Franzosen Jacques Saoutchik. Oder der Maserati A 6 G Grand Sport Coupé von Frua. Der Alfa Romeo 6 C 2500 Sport Berlinetta von Touring. Die Aufzählung ließe sich leicht, aber nicht beliebig verlängern. Der Concorso Villa d’Este ist sich über all die Jahre, bis heute treu geblieben. Seit jeher werden Fahrzeuge präsentiert, die von den besten Karosseriebaumeistern mit einem irrsinnigen Aufwand zu einem unvergleichlichen Juwel geschliffen wurden. Gott sei Dank gibt es immer wieder Zeitgenossen wie den mittlerweile verstorbenen französischen Transportunternehmer Roger Baillon. Er hat im westfranzösischen Niort über Jahrzehnte seltene, (einst) hochkarätige Autos vor den Schrottpressen der Welt gerettet. Er ist mit ihnen allerdings nicht sonderlich pfleglich umgegangen. Obwohl ihm der Sinn nach einem Automobilmuseum stand. Offenkundig hat er sein Ziel nur halbherzig verfolgt. Er hat seinen Fahrzeugfundus in primitiven Wellblechhallen gestapelt, seine Autos dem Rost frevelhaft zum Fraß vorgeworfen. Mehr oder weniger per Zufall sind „Jäger“ dieser Sammlung auf die Schliche gekommen. Jedenfalls ist der Nachlass von Roger Baillon bei der diesjährigen Rétromobile in Paris unter den Hammer gekommen. Und wie. Zum Teil zu Wahn- sinnspreisen. Boxenstop war mit seinen Gästen – wie all die Jahre zuvor – dabei und Zeuge einer Auktion der Superlative. Wir würden Wetten darauf abschließen, dass die eine oder andere dieser schlafenden Schönheiten aus Niort von den begnadetsten Restauratoren im Laufe der Jahre wachgeküsst werden. Eines fernen Tages werden sie von ihren stolzen Eigentümern beim Concorso d’Eleganza oder einem anderen hochkarätigen Wettstreit, den strengen Augen einer fachkundigen Jury vorgeführt. Spätestens dann werden wir alle Roger Baillon für seine „Schlamperei“ Abbitte leisten (müssen). Was wäre ohne ihn aus den Automobilen geworden? Gar nicht dran zu denken… Boxenstop bietet erstmals in einem Jahr zwei Reisen zu Schönheitswettbewerben an: Zum Concorso d’Eleganza in Italien und zum Arts & Elégance in Chantilly nahe Paris. Kein Wunder, denn wir wollen dem gewachsenen Publikumsinteresse an solchen edlen Treffen Rechnung tragen. Die Villa d’Este spricht nicht nur Liebhaber automobiler Schönheiten an. Sondern auch die von auserwählten, richtig ausgefallenen Motorrädern. Mit der Öffnung für Zweiräder ist der italienische Concorso d’Eleganza noch attraktiver, untermauert er noch mehr seine führende Position. samstag, 23. mai Peng - der Startschuss fällt Der Boxenstop-Komfortreisbus, die „Charlotte“, startet um 07:00 Uhr. Bereits um 06:00 Uhr öffnet Boxenstop seine Pforten. Wir laden zu Kaffee und einer frisch gebackenen schwäbischen Brezel ein. Unsere Gäste parken ihre PKWs kostenlos. Nach dem Startschuss setzt sich unsere „Charlotte“ in Bewegung. Über die Autobahn A81 geht es schnurstracks in die Schweiz. Auf dem Weg dorthin servieren wir unser beliebtes Bordfrühstück. Später um die Mittagszeit laden wir zu einem Picknick ein. Das erste Ziel ist das Pantheon in Basel, eine Art Schweizer Meilenwerk. Auf 7.500 m2 soll es ein Begegnungsort von Oldtimerbesitzern, -liebhabern und -interessierten sein. Zum Pantheon gehören eine Classic Garage und ein Boxengebäude mit Einstellplätzen. Aber vor allem ein Museum, das die Entwicklung des Automobils zeigt, aber auch ausgefallene Rennräder. Alle Museumsexponate werden auf einer spiralartigen Rampe ausgestellt. Und damit anders als sonst üblich präsentiert. Nach dem Besuch des Pantheons laden wir zu einem Picknick ein. Von Basel geht’s anschließend auf flottem Weg vorbei an Luzern, dem Vierwaldstättersee, über den Gotthard nach Italien. Am Nachmittag erreichen Sie Ihr Hotel, das Starhotel Business Palace Milano****. Dort bleiben Sie allerdings nicht lange, denn Sie sollen Mailand, die zweitgrößte Stadt Italiens und zugleich Hauptstadt der Lombardei, bei einer Führung kennenlernen. Im Komfortreisebus geht’s ins Centro storico. Mittelpunkt und Zentrum des städtischen Lebens ist der Domplatz, der von palastartigen Bauten umsäumt wird. Sie besuchen den Dom, lernen den Palazzo Reale, das Teatro alla Scala - eines der größten und bedeutendsten Opernhäuser der Welt - kennen. Ebenso den „Corso Vittorio Emanuele“ mit seinen eleganten Geschäften. Der Mailänder Bahnhof, ein prunkvoller Bau mit reichen Marmorverkleidungen ist ebenfalls ein Muss. Am Abend geht’s zurück ins Hotel. Sie genießen ein italienisches Menü. An der Bar verarbeiten Sie die zahlreichen Eindrücke Ihres ersten Urlaubstages. » 41 sonntag, 24. mai Schönheiten Sie haben Zeit. Denn die Teilnehmer des Concorso d’Eleganza gehören nicht zu den Frühaufstehern. Nach einem gemütlichen Frühstück fahren Sie mit der „Charlotte“ zu einem der schönsten oberitalienischen Seen, nach Como. Ganz in der Nähe liegen Cernobbio, die Villa d’Este und die Villa Erba. Im großzügigen Park dieser Villa werden Träume wahr, stehen fein aufgestellt seltene, oftmals sündhaft teure Preziosen. Unmittelbar am See im satten Grün. Über allem weht ein feiner Duft. Im letzten Jahr wurden die Fahrzeuge in 9 verschiedenen Klassen bewertet: Klasse A: Rolls Royce 110 Jahre Vortrefflichkeit – Silver Ghost Roi des Belges Barker, Phantom II Boattail Gurney Nutting, Wraith Sedanca de Ville Park Ward, Silver Cloud I Enclosed Estate Harold Radford, Silver Cloud III Drophead Coupé Mulliner. Klasse B: Der Große Gatsby: Fahrzeuge für Adlige – Hispano Suiza H6 B Sedanca Landaulette Chapron, Duesenberg A Straight RoadsterMillspaugh & Irish, Rolls Royce Phantom I Saloon Hooper, Packard 640 Custom Eight Roadster Packard. Klasse C: Stromlinienfahrzeuge der 30iger Jahre – Alfa Romeo 6C 1750 GS Spider Zagato/Aprile, Mercedes-Benz 500 K Cabriolet A, Lancia Astura Type 233 Cabriolet Pinin Farina, Bugatti Type 57 Coach Gangloff, BMW 328 Coupé Streamline Wendler, Lancia Aprilia Type 239 Spider Pininfarina. Klasse D: Italienische Autodesigner – Alfa Romeo 6C 2500 SS Berlinetta Aerlux Touring, Cisitalia 202 B Cabriolet Lusso Vignale, Ferrari 195 Inter Berlinetta Ghia, Ferrari 212 Inter Berlinetta Vignale, Alfa Romeo 6C 2500 SS Berlinetta Villa d’Este Touring, Ferrari 250 Europa Berlinetta Pininfarina. Klasse E: Von St. Tropez nach Portofino, die elegantesten offenen Fahrzeuge – Alfa Romeo 1900 C SS Cabriolet Ghia Aigle, Lancia Aurelia B24 Spider America Pininfarina, BMW 507 Roadster, MercedesBenz 300 SL Roadster, Ferrari 250 GT LWB California Spider Scaglietti, Ferrari 250 GT Cabriolet Pininfarina. Klasse F: Einmalige Designideen – Hudson Italia Prototype H01 Coupé Touring, Ferrari 250 GT SWB Berlinetta Bertone, Alfa Romeo 6C 3000 CM Superflow IV Coupé Pininfarina, Mercedes-Benz 230 SL Coupé Pininfarina Fiat Abarth 2000 Scorpione Coupé Pininfarina, Fiat 132 Aster Coupé Zagato. Klasse G: Maserati, das erste Jahr-hundert – V4 Sport Spider Zagato, A6GCS Berlinetta Pininfarina, A6G/54 Berlinetta Allemano, A6G/2000 Berlinetta Zagato, 150 GT Prototype Spyder Fantuzzi, Quattroporte (1st Series), Saloon Frua. Klasse H: Gentlemen Fahrer, von der Rennstrecke zum Theater – Fiat 8V Berlinetta Rapi, Mercedes-Benz 300 SL Alloy Coupé Gullwing, Talbot T14 Lago Ameri- 42 ca Coupé, Ferrari 250 GT Tour de France Berlinetta Scaglietti, Ferrari 250 GT Interim Berlinetta Scaglietti. dass die weiter von BMW gesponsorte Show auch in diesem Jahr zumindest dieses Niveau zeigt. Klasse I: Rennfahrzeuge – Jaguar XK 120 2-Seater Sports, Jaguar D-Type, Maserati 450 S Roadster Fantuzzi, Ferrari 500 TRC Spider Scaglietti, Ferrari 250 GTO Berlinetta Scaglietti, Porsche 904 GTS Coupé, Shelby Cobra 427 Competition Roadster. Sie bleiben mehr oder weniger den ganzen Tag am Comer See. Sie erleben die Parade der Klassiker, die Preisverleihung, gehen auf eine Zeitreise in eine andere Welt. Gegen 17:00 Uhr ebbt der Concorso ab. Die Fahrzeuge machen sich auf leisen Sohlen auf den Weg zurück zur Villa d’Este, wo am Abend die Preisverleihung stattfindet. Allerdings, das ist der Wermutstropfen, können wir Ihnen den Eintritt zur Villa d’Este nicht ermöglichen. Leider. Sie fahren zurück nach Como, erleben diese quirlige oberitalienische Stadt mit ihrem sonntäglichen Treiben. Die Geschäfte haben geöffnet. Como lädt ein, erwartet Sie. Geht’s Ihnen auch so? Läuft Ihnen auch das Wasser im Mund zusammen? Schnappen Sie auch nach Luft? Haben Sie wirklich jemals daran geglaubt, dass Sie so hochkarätig geformtes Blech auf einem Flecken erleben? Keine Sorge. Sie haben nicht geträumt. Diese einmaligen Karosserieschöpfungen wurden den Besuchern 2014 vorgeführt. Wir sind sicher, Wir laden Sie auch ein: am frühen Abend zu einem Menü in einem typisch italienischen, gehobenen Speiserestaurant. montag, 25. mai Es kommt noch mehr – Ferrari Sammlung Turning Wheel Sie haben geträumt. Das kann gar nicht anders sein. Sie haben den Traum vom Tag in die Nacht gerettet. Ja, der Auftritt im Park der Villa Erba war schon beeindruckend. Nach dem Frühstück vom Büffet geht’s heimwärts. Aber nicht auf direktem Weg. Über den San Bernardino, vorbei an Chur erreichen Sie die Au- tosammlung Turning Wheel in St. Gallen. Hier hat die Familie Stieger eine Ferrarisammlung zusammengetragen vom Allerfeinsten. Hochkarätiger geht es fast nicht mehr. Bei einer Führung lernen Sie diese sensationelle Sammlung kennen. Und damit den dritten Höhepunkt dieser „Hochkaräter-Reise“: Pantheon in Basel, Concorso d’Eleganza Villa d’Este, Turning Wheel – automobiles Herz, was begehrst du mehr? Gegen 21:00 Uhr erreichen Sie Tübingen, steigen Sie mit der Gewissheit in Ihr Auto, dass Sie ein ganz besonders faszinierendes Wochenende erlebt haben. UNSERE LEISTUNGEN für Sie: • Starhotel Business Palace Milano**** 2 x ÜF/Abendmenü, dazu Mineralwasser • Abendmenü in typisch italienischem Restaurant, dazu Mineralwasser • Eintritte Pantheon Basel, Concorso d’Eleganza, Turning Wheel St. Gallen • Stadtführung Mailand • Bordfrühstück • Picknick, Kaffee und Kuchen • Reiseleitung • Komfortbusreise (4*) Ihr Reisepreis • Person/DZ • Teilnehmer im EZ 560,00 € 695,00 € . 43