„Queen Mary 2“ dockt am 27. Mai 2016 bei Blohm+Voss

Master-Refit
„Queen Mary 2“ dockt am 27. Mai 2016 bei Blohm+Voss
Hamburg, 23. Mai 2016
Am 27. Mai gegen 20.00 Uhr wird die „Queen Mary 2“ bei Blohm+Voss in dem ihr
wohlbekannten Trockendock ELBE 17 eindocken. Dort erhält das Flaggschiff der britischen
Traditionsreederei Cunard-Line das größte Refit-Programm seit seiner Inbetriebnahme. Es ist
bereits das sechste Mal, dass die „Queen Mary 2“ bei Blohm+Voss zu Gast ist. Insgesamt 50
neue Kabinen werden im Rahmen des diesjährigen Master-Refits ein- oder umgebaut, 35
davon im vorderen Bereich von Deck 13. Zudem hat Blohm+Voss hierfür mehrere
Stahldecksektionen mit einen Gesamtgewicht circa 200 Tonnen vorgefertigt, die von den
Werft-Spezialisten ebenfalls auf Deck 13 installieren werden; und auch umfangreiche
Modernisierungen im Hotel-, Unterhaltungs- und Gastronomiebereich sind Teil des aktuellen
Arbeitsprogramms.
Fred van Beers, Chief Executive Officer bei Blohm+Voss erklärt: „Wir sind stolz, ein so
umfangreiches Master Refit auf der „Queen Mary 2“ durchzuführen. In den vergangen Jahren
haben wir uns eine gute internationale Reputation mit Aufträgen aus der Kreuzfahrtindustrie
erarbeitet. Dabei sind wir insbesondere für unsere Leistungsfähigkeit bei komplexen Umbauten
und Modernisierungen mit ambitioniertem Zeitfenster bekannt. In 2015 haben wir so zehn
Kreuzfahrtschiffe fit für die Zukunft gemacht.“
Die schiffbaulichen und maschinenbaulichen Arbeiten umfassen Modifikationen an der
Brückennock, den Einbau von neuen Schotten für eine verbesserte Leckstabilität sowie
Modifikationen an den Tanks. Weiterhin erhält das 345 Meter lange und mit 148.528 BRZ
vermessende Schiff ein Upgrade in puncto Umweltschutz. Hierzu werden vier neue
Abgaswaschanlagen (Scrubber) sowie entsprechende Abgasfilter installiert. Ferner stehen die
Überholung der vier Pod-Antriebe, der vier Stabilisierungsanlagen sowie der Ausbau und die
Überholung der drei Bugstrahlruder auf der Arbeitsliste. Eine neuer umweltfreundlicher
Anstrich im Unterwasserbereich sowie bei den Aufbauten und die Erneuerung der Klasse
runden den Werftaufenthalt ab.
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Am 17. Juni – nach nur 21 vollen Arbeitstagen bei Blohm+Voss – wird die „Queen Mary 2“
gegen 14.30 Uhr das Trockendock Elbe 17 wieder verlassen und an den Cruise Terminal
Steinwerder verlegt. Bereits vier Tage später gehen dann die Passagiere für eine zehntägige
Transatlantik-Kreuzfahrt an Bord; es geht von Hamburg über Southampton nach New York.
Technische Daten
Queen Mary 2
Trockendock ELBE 17
Länge:
345,03 m (LüA)
Länge:
351,20 m
Breite:
41,15 m
Breite:
59,20 m
72,0 m
Höhe:
14,50 m
Seitenhöhe:
Vermessung:
148.528 BRZ
Tiefgang:
9,70 m
Werftaufenthalt bei Blohm+Voss:
November 2005, Mai 2006, November 2006
Oktober 2008, Dezember 2011
Media Kontakt
Blohm+Voss GmbH
Michael Brasse
Tel.: +49 (0) 40 3119 1486
Mobil: +49 (0) 176 100 195 60
Email: [email protected]
Cunard Line
Ingo Thiel
Tel.: +49 (0) 40 788 063 22
Mobil: +49 (0) 177 229 00 92
Email: [email protected]
Über Blohm+Voss
Blohm+Voss wurde 1877 in Hamburg gegründet und zählt zu den wichtigsten Werften weltweit. Das Unternehmen
beschäftigt heute ein Team von rund 1100 Experten in den vier Geschäftsbereichen Mega Yachts, Ship Services,
Production Services und Power Plant + Marine Services. Die Werft ist auf die Bearbeitung komplexer Projekte
spezialisiert und überzeugt durch nachhaltige, innovative Technologien. Bei Blohm+Voss steht Kundenorientierung an
erster Stelle; das Unternehmen setzt dabei auf zeitgerechte Ablieferung und höchste Qualitätsstandards. Im
Yachtbereich konstruiert und baut Blohm+Voss maßgeschneiderte und individuell gestaltete Mega Yachten ab 80
Meter Länge.
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