ETC - Tag
Transcrição
ETC - Tag
Introdução Freelander 2 – Revolucionário e avançado Abrangência de capacidades Desempenho extraordinário, em estrada e fora de estrada Potência Motores e transmissões Tecnologia inteligente Tecnologia incorporada e sistemas áudio premium Habitáculo Materiais de elevada qualidade, bancos envolventes e versatilidade excelente Segurança Segurança através do design e tecnologia Especificações e opções Cores exteriores e interiores, jantes e acessórios Informação técnica Motores, dimensões, capacidades e pesos PÁGINA 2 PÁGINA 8 PÁGINA 13 PÁGINA 14 PÁGINA 18 PÁGINA 24 PÁGINA 30 PÁGINA 42 Objectividade. Potência. Precisão. O Freelander 2 disponibiliza uma abrangência de capacidades e eficiência notáveis. O veículo Land Rover com consumos mais reduzidos utiliza a mais recente tecnologia, proporcionando um comportamento soberbo, aliado a um conforto inigualável, em estrada ou fora de estrada. Design inspirado e versátil. O Freelander 2 é robusto, mas inteligente, compacto, mas espaçoso. Equipado com uma gama de cores e revestimentos contemporâneos, é tudo o que se poderia esperar de um veículo que redefine os padrões do seu segmento. Land Rover puro e natural. Desde o primeiro olhar, o exterior inconfundível do Freelander 2, com linhas cinzeladas, proporciona uma sensação imediata de objectividade. A linguagem de design individualista incorpora formas interligadas que reflectem precisão, integridade e qualidade. O Freelander 2 é robusto e amplo, parecendo ter sido esculpido de material maciço e, com as rodas incorporadas nos quatro cantos, apresenta uma presença em estrada desportiva, perfeita para todos os tipos de pisos. 3 O Freelander 2 TD4_e é o primeiro veículo a incluir elementos do programa de engenharia sustentável ‘e_TERRAIN TECHNOLOGIES’ da Land Rover. Um sistema inteligente Start/Stop, de série em todos os modelos diesel com caixa manual, que reduz os consumos, desligando o motor - em condições adequadas - quando o veículo está parado. No trânsito, em zonas de trabalhos de manutenção na estrada ou enquanto espera nos semáforos, o sistema poupa combustível, que seria de outro modo desperdiçado, reduzindo para zero as emissões de gases de escape. É activado quando a ignição é ligada, podendo ser desactivado através de um botão no tablier. Para consumos óptimos em qualquer situação, o indicador de selecção de velocidade indica, em determinadas circunstâncias, que ao utilizar uma mudança com uma relação mais longa irá reduzir o consumo de combustível. É uma tecnologia inovadora que contribui para a redução do consumo de combustível. 5 A reconhecida posição de condução elevada da Land Rover proporciona melhor visibilidade e contribui para uma maior sensação de controlo do veículo. Os cantos dianteiros do veículo são claramente visíveis, enquanto que os espelhos das portas proporcionam uma visibilidade excelente das zonas laterais e traseiras. 6 O banco do condutor inclui de série seis ajustes manuais (econtra-se também disponível o accionamento eléctrico com três posições de memoria com bancos en pele) e o volante pode ser ajustado em profundidade e altura, assegurando a posição ideal. 7 O requinte esperado de uma berlina, mas num 4x4 que lidera o segmento. É um prazer conduzir o Freelander 2 em estrada ou fora de estrada. O sistema de suspensão independente de curso longo, conjugado com a carroçaria excepcionalmente rígida, proporciona um comportamento ágil e um conforto de condução soberbo. E, com 24 galardões atribuídos em todo o mundo desde o seu lançamento, o Freelander 2 continua a ser a referência no segmento. 9 Seguindo o verdadeiro espírito Land Rover, o Freelander 2 está pronto para enfrentar os tipos de piso e condições mais exigentes. É o primeiro no seu segmento a beneficiar de uma tecnologia revolucionária de condução fora de estrada, proporcionando aos condutores mais aventureiros a possibilidade de ir onde quiserem, quando quiserem. Encontra-se disponível com o aclamado sistema Terrain Response® da Land Rover e com a última geração da tecnologia de Controlo de Descida de Declives (HDC). O sistema é facilmente activado e com elevada suavidade quando o condutor retira o pé do travão, melhorando o controlo durante a descida de declives acentuados. O sistema Gradient Release Control da Land Rover assegura um arranque suave em subida ou descida. 11 O sistema Terrain Response® permite maximizar as capacidades absolutas do seu veículo – ir mais longe, ver mais, com controlo excepcional. Condução Geral – concebido para proporcionar um comportamento dinâmico em condução normal em estrada e numa vasta gama de situações simples fora de estrada. Relva/Gelo/Neve – maximiza a capacidade de tracção e o controlo em piso firme com aderência reduzida. Utilizado com folhas ou relva molhadas, ou neve e gelo compactados. Lama e Trilhos – apropriado para caminhos de terra com trilhos ou para piso macio e húmido, onde é importante permitir um determinado grau de patinagem de rodas de forma a manter o impulso do veículo. Areia – proporciona a manutenção da velocidade do veículo em areia seca e macia, através do ajuste permanente dos sistemas do motor, caixa de velocidades e controlo de tracção, em conformidade com as exigências do terreno. Controlo sem esforço. Utilizando um dos quatro modos disponíveis, o sistema Terrain Response®, exclusivo da Land Rover, maximiza a capacidade de tracção numa gama variada de pisos através dos sistemas de gestão electrónica e de auxílio à tracção. Este sistema exclusivo optimiza a capacidade de condução e conforto, sendo o equivalente a ter um perito de condução Land Rover sentado ao lado do condutor. Seleccione o seu modo de utilização – condução geral, relva/gelo/neve, lama e trilhos, ou areia – que pode activado em movimento através de um conveniente botão rotativo posicionado à frente da alavanca de velocidades. 12 O Freelander 2 encontra-se disponível com dois motores, que proporcionam um equilíbrio excepcional de prestações, requinte e consumos. O compacto motor a gasolina de seis cilindros em linha e 3,2 litros utiliza tecnologias avançadas, incluindo a Variação de Perfil da Came e Variação da Temporização das Válvulas para maior potência, uma melhor distribuição de binário e maior eficiência. A caixa automática de 6 velocidades, disponibilizada de série, encontra-se equipada com CommandShift® para a selecção manual sequencial da mudança desejada. O modo Sport proporciona prestações ainda mais intensas. O motor TD4 turbo-diesel de 2,2 litros e quatro cilindros utiliza tecnologia diesel common-rail, que contribui para a redução dos consumos e maximização do conforto, enquanto que o Turbo de Geometria Variável contribui para disponibilizar um binário excepcional. Encontra-se equipado de série com uma caixa de seis velocidades, automática de seis velocidades com CommandShift® o manual, según versão. O motor TD4 encontra-se também disponível com o opcional Filtro de Partículas Diesel (DPF). 13 Os comandos incorporados no volante estão ao alcance dos dedos para uma maior facilidade de utilização. Dependendo da versão, as tecnologias intuitivas incluem o controlo de velocidade de cruzeiro, o sistema áudio e o sistema mãos-livres. Em complemento ao sistema de ar condicionado manual disponibilizado de série, encontra-se disponível como opção um sistema de ar condicionado automático de duas zonas com filtro de pólen, sensor de humidade e sistema de controlo de qualidade do ar, que mantém fresco o ar que circula no habitáculo, assegurando o conforto absoluto a todos os ocupantes, independentemente das condições exteriores. O sistema opcional de navegação por satélite com DVD, ecrã táctil de grandes dimensões e alta definição, menus de utilização simples e uma extensa base de dados de pontos de interesse, tornam fácil a chegada ao destino. Maximizando a sensação arejada e leve do habitáculo, encontra-se disponível como opção um tejadilho panorâmico, incorporando uma secção dianteira com abertura eléctrica. O vidro foi especialmente concebido para filtrar o espectro de radiação infra-vermelha e proporcionar luz sem calor desagradável. 15 Bom gosto musical. Paixão pela tecnologia mais recente. Ou ambos. Estão disponíveis três sistemas de som extraordinários, incluindo um sistema surround Premium Dolby ProLogic II 7.1 com 14 altifalantes e compatibilidade MP3, para satisfazer todos os clientes. Para alargar a gama de opções musicais poderá também seleccionar o sistema de rádio digital (DAB). Adicionalmente todos os Freelander 2 disponibilizam de série uma tomada de áudio para ligação de leitores de MP3. A integração do telefone pessoal com telemóveis compatíveis encontra-se também disponível através do sistema de telefone mãos-livres Bluetooth®. Poderá também ser instalada como acessório uma ligação compatível com produtos Apple Inc*, permitindo o seu controlo através dos comandos no volante. Tecnologia sofisticada que se adapta a si. *Ligação discreta para iPod® Nano 1, 2, 3 e 4, iPod Video 30, 60 e 80Gb, Classic, iTouch 1 e 2 e iPhone. Este cabo proporciona também o carregamento da bateria do seu iPod (iPod não incluído). iPod é uma marca registrada da Apple Inc., nos EUA e em outros países. Os nomes e logótipos Bluetooth® são propriedade da Bluetooth SIG, Inc. e utilizados pela Land Rover sob licença. 17 Com um habitáculo luxuoso que não destoaria numa berlina executiva, o Freelander 2 desafia as convenções de um 4x4 tradicional. Complementando Ebony (Ébano) e Almond (Amêndoa), foi disponibilizada uma cor interior Storm Grey em couro ou tecido/ pele e opções para os bancos em couro, maximizando as qualidades do habitáculo distinto. A luz entra de vários ângulos para realçar a atenção aos detalhes em todo o habitáculo – da costura dos bancos Premium em couro, até ao couro habilmente perfurado utilizado na sua produção. 19 Espaço para se sentar e relaxar. No interior do Freelander 2, condutor e passageiros beneficiam de um espaço generoso vertical, lateral e para as pernas. Todos podem aproveitar a vista, já que os bancos traseiros em anfiteatro estão posicionados 50 mm acima dos bancos dianteiros. A versatilidade é maximizada pelo espaço de carga, com um banco traseiro rebatível 60/40 e a cobertura reversível do piso de carga - em alcatifa de um lado e resistente à água e de limpeza fácil do outro lado. A tomada de alimentação de 12v incorporada na bagageira proporciona conveniência adicional. 23 O Freelander 2 está equipado com os mais sofisticados sistemas de segurança e tecnologia Incorpora discos de travão de grandes dimensões que, nas rodas dianteiras, dispõem de ventilação invertida, para melhoria da estabilidade térmica sob travagens intensas. O que significa que aspiram ar fresco para dentro do disco através da zona central, que é posteriormente ventilado para a zona exterior do disco, contribuindo para proporcionar uma potência de travagem equivalente a um veículo desportivo compacto. Para uma tracção superior e um consumo de combustível mais reduzido em estrada, o acoplamento central com controlo electrónico adapta-se continuamente e instantaneamente às condições de condução. É pré activado com o veículo parado para redução das perdas de tracção no arranque, e étambém automaticamente activado sempre que são detectadas condições de perda de tracção em movimento. A Land Rover produz veículos 4x4 de classe mundial desde 1948 – muitos desses ainda são utilizados em todo o mundo. Hoje em dia, continuamos a conceber veículos que cumprem um objectivo específico e dispõem de capacidades objectivas e funcionais úteis em todo. 24 Quando foi testado em 2007, o Freelander 2 foi o primeiro veículo do seu segmento a obter a classificação máxima de cinco estrelas na Protecção de Passageiros Adultos, de acordo com os rigorosos testes Euro NCAP. A segurança passiva tem como base a carroçaria monobloco de elevada robustez e a sua célula de segurança interna. A célula de segurança interna é protegida pelas zonas SEGURANÇA i6 Auto TD4_e Manual TD4 Auto Controlo de Estabilidade da Inclinação ᔢ ᔢ ᔢ que absorvem a energia em caso de embate. É utilizado aço de elevada Airbags, dianteiros condutor e passageiro dianteiro ᔢ ᔢ ᔢ resistência na construção da carroçaria monobloco do Freelander 2. Airbags, laterais condutor e passageiro dianteiro ᔢ ᔢ ᔢ ᔢ ᔢ ᔢ ᔢ ᔢ ᔢ ᔢ ᔢ ᔢ ᔢ ᔢ ᔢ ᔢ ᔢ ᔢ ᔢ ᔢ ᔢ ᔢ ᔢ ᔢ ᔢ ᔢ ᔢ ᔢ ᔢ ᔢ ᔢ ᔢ ᔢ i6 Auto Assistida de pinhão e cremalheira TD4_e Manual Assistida de pinhão e cremalheira TD4 Auto Assistida de pinhão e cremalheira de deformação dianteira e traseira meticulosamente concebidas, Airbags, laterais e de cortina (1ª e 2ª fila) O aço de duas fases, que exige instalações especiais de estampagem Airbag para o joelho do condutor devido à sua resiliência, é utilizado em componentes chave, tais Sistema (ABS) como os pilares “A” e as embaladeiras. O resultado é uma célula Distribuição Electrónica da Força de Travagem (EBD) de segurança de primeira classe, com elevada eficiência de peso, que é a base do comportamento e conforto supremo do Freelander 2. Luz de stop central elevada Travagem Assistida de Emergência (EBA) Controlo Electrónico de Tracção (ETC) Controlo de Travagem em Curva (CBC) Controlo da Estabilidade Dinâmica (DSC) Controlo da Descida de Declives (HDC) ᔢ Série ᔥ Opção – Não Disponível DIRECÇÃO Os sete airbags, que constituem equipamento de série em todas as versões, desempenham um papel vital na protecção de todos os ocupantes. Airbags dianteiros para protecção da cabeça e tronco do condutor e passageiro dianteiro. Airbags laterais dianteiros para protecção contra embates laterais. Os airbags de cortina dianteiros e traseiros proporcionam protecção para a cabeça e contra a projecção de todos os ocupantes para fora do veículo. O airbag para os joelhos do condutor oferece protecção adicional aos membros inferiores. Descrição Tipo Volante: ajuste em altura de série Diâmetro de viragem Nº de voltas de extremo a extremo Entre passeios 2,6 2,6 2,6 11,3 m 11,3 m 11,3 m 25 EBA Travagem Assistida de Emergência CBC Controlo da Travagem em Curva ETC Controlo Electrónico de Tracção O Freelander 2 é disponibilizado com uma gama de sistemas sofisticados de controlo da estabilidade, todos incorporados de série. EBA Travagem Assistida de Emergência. Aumenta a pressão hidráulica durante travagens de emergência e pode reduzir as distâncias de travagem em até 15 por cento. ETC Controlo Electrónico de Tracção. Detecta as perdas de tracção e utiliza o sistema de travagem para minimizar a patinagem das rodas. CBC Controlo da Travagem em Curva. Maximiza a estabilidade traseira durante a travagem em curva. DSC Controlo da Estabilidade Dinâmica. Concebido para corrigir a subviragem ou sobreviragem, interage com o motor e com o sistema de travagem, contribuindo para manter a estabilidade. RSC Controlo de Estabilidade da Inclinação. Detecta níveis críticos de inclinação lateral da carroçaria e utiliza o sistema de travagem para aumentar o raio de viragem e contribuir para a redução da probabilidade de capotamento. Assim, independentemente dos obstáculos, o Freelander 2 proporciona um controlo excepcional. DSC Controlo da Estabilidade Dinâmica. RSC Controlo de Estabilidade da Inclinação. 27 O nosso compromisso para um futuro sustentável. Tudo, desde o design dos nossos veículos à forma como os produzimos, a como e onde os utilizamos e, no final da sua vida útil, à forma segura como são desmantelados, o compromisso da Land Rover é para um futuro sustentável. Assumimos o compromisso da redução do nosso impacto no meio ambiente e estamos a trabalhar em quatro áreas principais. TECNOLOGIAe_TERRAIN Em 2007 anunciámos um investimento conjunto em novas tecnologias para a melhoria do desempenho ambiental dos nossos veículos. Este investimento conjunto já atingiu 800 milhões de libras. Com base nas inovações do protótipo Land_e, a primeira destas tecnologias será um motor com “stop-start” incorporado na versão manual do Freelander 2 diesel. Em 2008 revelámos o nosso novo protótipo, o LRX; um Land Rover de corpo e alma, mas concebido como um híbrido 2,0 litros diesel, com um potencial de emissões de CO2 de 120g/km. PRODUÇÃOSUSTENTÁVEL Instalações de produção de classe mundial. Certificação ISO14001 desde 1998. As nossas instalações de produção em Solihull e Halewood têm vindo a reduzir as suas emissões em cerca de 4% ao ano, todos os anos, nos últimos 5 anos. Desde 1997 reduzimos as emissões das nossas instalações de Solihull em 30%. Os nossos motores TDV6 E TDV8 são produzidos no Centro Diesel em Dagenham, que é alimentado por geradores eólicos. A energia total utilizada na produção de cada veículo foi reduzida em 19 por cento desde 2002, enquanto a água utilizada por veículo foi reduzida em 14 por cento no mesmo período. Estamos também a compensar todas as emissões de CO2 produzidas pela produção de veículos Land Rover em ambas as fábricas. Em parceria com a organização especializada Climate Care, os nossos projectos de compensação incluem geradores eólicos na China e geração hidroeléctrica no Tajiquistão. Em complemento, os veículos Land Rover são agora concebidos para serem 85 por cento recicláveis e todos os modelos actuais cumprem a directiva europeia de Veículos em Fim de Vida. Os materiais sustentáveis e recicláveis desempenham também um papel importante: O Freelander 2 contém 10 por cento de materiais reciclados e 10 por cento de materiais renováveis. COMPENSAÇÃO DE CO2 Em 2006, no Reino Unido, lançámos um programa pioneiro para os nossos clientes, gerido de forma independente pela organização Climate Care, para compensação das emissões de CO2 geradas durante os primeiros 72.000 km percorridos por todos os Land Rover novos. Este programa será progressivamente implementado noutros países em todo o mundo. Fomos também a primeira empresa do sector automóvel a compensar 100 por cento das emissões de CO2 das nossas instalações de produção. PROJECTOS GLOBAIS HUMANITÁRIOS E DE CONSERVAÇÃO Os veículos Land Rover são utilizados por organizações humanitárias e de conservação em todo o mundo e são normalmente a primeira opção para o desempenho de tarefas difíceis. Nestas organizações incluem-se a Born Free Foundation, Biosphere Expeditions, Royal Geographical Society (com IBG), China Exploration and Research Society e o Earthwatch Institute. Os nossos projectos são diversificados, desde uma iniciativa de auxílio à protecção de lobos raros na Etiópia, a um projecto financiado pelo nosso programa de compensação de CO2, que disponibiliza fogões eficientes nas zonas rurais do Uganda. Our planet. Levamos muito a sério a nossa responsabilidade para com o nosso planeta. Os nossos veículos são concebidos com um objectivo específico. Como parte da nossa política “Fragile Earth” (Terra Frágil) a Land Rover tem promovido activamente desde 1990 a condução responsável fora de estrada. Os nossos Centros Land Rover Experience ensinam os condutores a compreender o potencial completo e único da abrangência de capacidades dos seus veículos, minimizando o impacto no meio ambiente. A Land Rover aposta num vasto leque de actividades. Para saber mais sobre o nosso progresso www.landrover.com/ourplanet 29 cores exteriores BRANCO ALASKA6 AZUL BALI AZUL BISCAY VERDE GALWAY IPANEMA SAND IZMIR BLUE CINZENTO LAGO Indo ao encontro de quase todas as preferências pessoais. Encontram-se disponíveis dois acabamentos (Sólido e Metalizado), dependendo da color seleccionada. As nossas tintas foram recentemente reconhecidas pela JD Power como as melhores do segmento, o processo de pintura da Land Rover em Halewood, Reino Unido, é composto por cinco fases principais, incluindo a aplicação electrostática de três camadas de tinta e a rigorosa protecção com cera anti corrosão. 6 Cor sólida 30 VERMELHO RIMINI PRETO SANTORINI CINZENTO STORNOWAY CINZENTO ZERMATT 31 Nada personaliza um veículo, e evidencia o seu design e capacidades de uma forma tão eficaz, como um conjunto bem escolhido de jantes em liga leve. Os tipos de jantes fornecidos de série e a sua disponibilidade pode ser consultada abaixo: JANTES E PNEUS E S SE HSE Jantes em Liga Leve de 16” com 5 Raios Duplos – 215/75 AT 4 – – – Jantes em Liga Leve de 17” com 6 Raios ‘Style 1’ – 235/65AT – 4 – – Jantes em Liga Leve de 17” com 5 Raios Duplos ‘Style 2’ – 235/65AT – – 4 – Jantes em Liga Leve de 18” com 12 Raios – 235/60 AT – – – 4 – – 8 – Jantes em Liga Leve de 19” com 10 Raios – 235/55 AT* – – – 8 Porcas de segurança 8 8 8 8 Jantes em Liga Leve de 19” com 7 Raios Duplos – 235/55AT† 4 Série 8 Opção – Não Disponível * Acabamento Chrome Shadow – disponível apenas nas versões HSE como parte integrante do Pack Premium. Encontram-se disponíveis outros tipos de jantes com o acabamento Sparkle Silver. † Apenas disponível com bancos Alcantara e parte integrante do Pack Style+ Atenção: Ao seleccionar veículos equipados com conjuntos específicos de jantes e pneus ou jantes e pneus opcionais, deverá ter em consideração o tipo de utilização do veículo. As jantes de maior diâmetro e pneus de mais baixo perfil podem proporcionar alguns benefícios de design ou de comportamento, mas podem revelar-se mais vulneráveis a danos, por favor confirme junto do seu Concessionário a encomenda das jantes e pneus desejados durante o processo de selecção do veículo e especificação. JANTES EM LIGA LEVE DE 16” 5 RAIOS DUPLOS – 215/75 AT 32 JANTES EM LIGA LEVE DE 17” 6 RAIOS – 235/65 AT JANTES EM LIGA LEVE DE 17” 5 RAIOS DUPLOS – 235/65 AT JANTES EM LIGA LEVE DE 18” 12 RAIOS – 235/60 AT JANTES EM LIGA LEVE DE 19” 7 RAIOS DUPLOS – 235/55AT† JANTES EM LIGA LEVE DE 19” 10 RAIOS – 235/55 AT* CoMBiNAÇÕES DE CorES E ACABAMENtoS Encontra-se disponível uma grande variedade de excitantes cores interiores e combinações de materiais de acabamento, que vão ao encontro das preferências individuais de cada cliente. A consulta das recomendações da Selecção do Designer irá revelar as combinações perfeitas de cores interiores e exteriores. iNtErior ExtErior EBoNY/EBoNY StorM/EBoNY ALMoND/ALMoND Branco Alaska6 r 8 8 Azul Bali 4 r 8 Azul Biscay 8 r 8 Verde Galway r 8 r Ipanema Sand r 8 4 Azul Izmir 8 r 8 Cinzento Lago r 4 r Vermelho Rimini 4 8 4 Preto Santorini r r 4 Cinzento Stornoway r 4 r Cinzento Zermatt r 4 r 4 Selecção do Designer r Recomendada 8 Combinação está disponível 6 Cor sólida 34 acaBaMeNTos iNTeriores especiFicaÇÕes e, s se Tecido (padrão) Tecido (liso) Tecido/coUro Visa Bancos em Tecido Padrão, com Tecido Liso nos apoios laterais e encostos dos bancos, com cor coordenada nos frisos das portas. Hse preMiUM pele siNTÉTica Secções centrais dos bancos em Tecido Alcantara®, secções laterais em Couro Ebony e secções traseiras em Pele sintética em cor coordenada com os forros das portas. alcaNTara®/Napoli coUro/ coUro Napoli/pele siNTÉTica coUro perFUrado Napoli (coM parTes adicioNais perFUradas Nos paiNÉis dos BaNcos diaNTeiros) Bancos e apoios laterais em Couro e encostos dos bancos em pele sintética, com cor coordenada nos frisos das portas. eBoNY eBoNY eBoNY eBoNY sTorM/eBoNY alMoNd sTorM/eBoNY sTorM/eBoNY alMoNd alMoNd Alcatifa, forros inferiores das portas, consola central e tablier inferior em Ebony. Alcatifa, forros inferiores das portas, consola central e tablier inferior em Ebony. Hse Bancos em Tecido Visa, com apoios laterais em couro e encostos dos bancos em PVC, com cor coordenada nos frisos das portas. Alcatifa, forros inferiores das portas, consola central e tablier inferior em Ebony. eBoNY se sTYle / sTYle + alMoNd Forros inferiores das portas, consola central e tablier inferior em Almond. Alcatifa Nutmeg. Alcatifa, forros inferiores das portas, consola central e tablier inferior em Ebony. Frontal bancos em Lunar. Forros inferiores das portas, consola central e tablier inferior em Almond. Frontal bancos e alcatifa em Nutmeg. Bancos e apoios laterais em Couro e costas do banco em Pele sintética, frisos dos forros das portas com cor coordenada. Alcatifa, forros inferiores das portas, consola central e tablier inferior em Ebony. Alcatifa, forros inferiores das portas, consola central e tablier inferior em Ebony. Forros inferiores das portas, consola central e tablier inferior em Almond. Alcatifa Nutmeg. Alcatifa, forros inferiores das portas, consola central e tablier inferior em Ebony. Alcatifa, forros inferiores das portas, consola central e tablier inferior em Ebony. Forros inferiores das portas, consola central e tablier inferior em Almond. Alcatifa Nutmeg. Esta tabela apresenta os materiais de revestimento de bancos disponíveis e as cores interiores aplicáveis, descritas abaixo. TODOS OS NÍVEIS DE EQUIPAMENTO DISPÕEM DE VOLANTE E ALCATIFA EBONY 35 ACABAMENTOS INTERIORES E ALCATIFAS INTERIOR Satin Silver SE (Efeito metálico) Matrix Metallic (Efeito metálico) Satin Silver HSE (Efeito metálico) Dark Laurel (Efeito de madeira) EBONY/EBONY ALMOND/ALMOND STORM/EBONY osc osc osc ᔢ – – osc osc osc ᔢ ᔢ ᔢ ᔢ Série osc Opção Sem Custo – Combinação não disponível Nota: os acabamentos interiores não estão disponíveis nas versões E e S ALCATIFA EBONY SATIN SILVER (EFEITO METÁLICO) DARK LAUREL (EFEITO DE MADEIRA) MATRIX METALLIC (EFEITO METÁLICO) ALCATIFA NUTMEG 37 38 POSIÇÃO DE CONDUÇÃO ELEVADA A reconhecida posição de condução elevada da Land Rover proporciona melhor visibilidade e contribui para uma maior sensação de controlo do veículo. O banco do condutor inclui seis ajustes e o volante, que pode ser ajustado em altura e profundidade, proporcionam maior conforto e bem-estar ao condutor. COMANDOS NO VOLANTE Os comandos incorporados no volante estão ao alcance dos seus dedos para maior facilidade de utilização. Dependendo do modelo, nas tecnologias intuitivas incluem-se o controlo de velocidade de cruzeiro, o sistema áudio e o sistema mãos-livres. BANCOS DIANTEIROS E REVESTIMENTOS Materiais requintados e de alta qualidade são utilizados em todo o habitáculo. Poderá optar entre bancos em couro, tecido/couro ou tecido em cor coordenada com o painel de instrumentos e painéis das portas. As cores dos revestimentos incluem: Ebony, Almond e Storm Grey. Os bancos dianteiros proporcionam um apoio excelente. O banco do condutor inclui seis ajustes de série, controlo electrónico opcional e função de memória. BANCOS TRASEIROS Todos podem aproveitar a vista, os bancos traseiros em anfiteatro estão posicionados 50mm acima dos bancos dianteiros. Os bancos traseiros transportam confortavelmente três adultos. O habitáculo inclui espaços para pequenos objectos nas portas com suportes para copos/garrafas. Incorporado no apoio de braços central, disponível como opção, encontra-se um espaço adicional de arrumos e suportes para dois copos. O sistema Bluetooth® encontra-se disponível como opção em algumas versões Freelander 2. Poderá efectuar e receber chamadas através do sistema áudio do veículo (dependendo da compatibilidade do telemóvel). AR CONDICIONADO Em complemento ao sistema de ar condicionado manual disponibilizado de série, encontra-se disponível como opção um sistema de ar condicionado automático de duas zonas com filtro de pólen, sensor de humidade e de controlo da qualidade do ar que mantém fresco o ar no habitáculo, assegurando o conforto absoluto a todos os ocupantes. ARMAZENAMENTO NA CONSOLA CENTRAL A zona traseira da Consola Central está equipada com um espaço adicional de armazenamento de pequenos objectos, uma ligação áudio para leitores MP3 e iPods e uma ligação eléctrica que pode ser utilizada para recarregar computadores e outros equipamentos eléctricos de baixa voltagem. SISTEMAS DE SOM Estão disponíveis três extraordinários sistemas de som, todos com compatibilidade MP3: • Sistema surround Premium Dolby ProLogic II 7.1 com 14 altifalantes, amplificador 12x40W e entrada auxiliar. • Rádio e leitor de 6 CDs no tablier com 9 altifalantes, amplificador 8x40W e entrada auxiliar. • Rádio e leitor de CD frontal com 9 altifalantes, amplificador 8x40W e entrada auxiliar. SISTEMA DE NAVEGAÇÃO POR SATÉLITE O sistema opcional de navegação por satélite com DVD, ecrã táctil de alta definição e grandes dimensões, menus de utilização fácil e uma base de dados de pontos de interesse extremamente completa, torna tão simples quanto possível a chegada ao destino. TEJADILHO PANORÂMICO O tejadilho panorâmico, incorporando uma secção dianteira com abertura eléctrica, complementa a sensação arejada e leve do habitáculo. O vidro é especialmente concebido para filtrar o espectro de radiação infra-vermelha e proporcionar luz sem calor desagradável. Ambas as secções incluem as convenientes palas. EQUIPAMENTOS DE CONVENIÊNCIA A vida com o Freelander 2 é tão simples graças à tecnologia apurada. Os equipamentos disponíveis incluem: um espelho retrovisor interior com anti-encandeamento para minimizar automaticamente o encandeamento na condução nocturna. Sensor de chuva e luz de leitura de mapas dupla, convenientemente posicionada na consola do tejadilho, por cima do espelho retrovisor interior. SEGURANÇA Aço ultra-reforçado é utilizado na produção da carroçaria monobloco de elevada robustez e da célula de segurança, protegida pelas zonas de deformação dianteira e traseira, que absorvem a energia em caso de embate. Foram incorporados sete airbags como equipamento de série em todas as versões. O Freelander 2 foi o primeiro veículo do seu segmento obter a classificação máxima de cinco estrelas na Protecção de Passageiros Adultos, de acordo com os rigorosos testes Euro NCAP. Para alargar o leque de opções musicais poderá também seleccionar o sistema de rádio digital (DAB). COMPARTIMENTO DE CARGA O versátil compartimento de carga traseiro pode ser aumento através do rebatimento 60/40 dos bancos traseiros, proporcionando um piso de carga plano – e até 1670 litros de volume de carga. Com um metro disponível entre as cavas das rodas, existe sempre espaço para cargas mais volumosas. 39 No Freelander 2, são disponibilizados de série muitos equipamentos com sentido prático. No entanto, a gama de acessórios específicos para o Freelander proporciona ainda. No entanto, a gama de acessórios específicos para o Freelander proporciona ainda maior exclusividade, estilo e capacidade. É uma verdadeira oportunidade de colocar uma marca no seu Freelander 2. Entre os diversos itens disponíveis incluem-se várias opções de carga e reboque, de estilo exterior e de maximização do interior, complementados pelo design inovador e arrojado das variadas opções de jantes em liga leve. Encontram-se todos disponíveis individualmente e podem ser instalados a qualquer momento - não apenas quando o veículo é novo. Para informação mais detalhada, solicite uma brochura de acessórios Freelander 2 junto do seu Concessionário Land Rover, onde irá encontrar tudo o que necessita para se equipar. Nota: A instalação de acessórios no seu Freelander 2 poderá afectar as suas capacidades fora de estrada. 41 EQUIPAMENTO DE SÉRIE Motor & Transmissão •Motor a Gasolina i6 de 3,2 litros •Motor Diesel TD4_e de 2,2 litros (Stop/Start manual) •Caixa automática de seis velocidades com CommandShift® (según versão) •Caixa manual de seis velocidades (apenas TD4_e) •Tracção integral permanente inteligente. Suspensão e Direcção •Suspensão independente dianteira e traseira •Direcção assistida com ajuste manual em altura e profundidade. Segurança e Protecção •Controlo remoto para o fecho centralizado, tampão de combustível e tampa da mala •Arranque/paragem com botão •Sistema de protecção perimétrico •Sistema (ABS) •Travagem Assistida de Emergência (EBA) •Distribuição Electrónica da Força de Travagem (EBD) •Controlo Electrónico de Tracção (ETC) •Controlo de Travagem em Curva (CBC) •Controlo da Estabilidade Dinâmica (DSC) •Controlo de Estabilidade da Inclinação (RSC) •Controlo da Descida de Declives (HDC) •Airbags dianteiros para condutor e passageiro, airbags laterais nos bancos dianteiros, airbags laterais de cortina dianteiros e traseiros e airbag para os joelhos do condutor •Travões de disco às quatro rodas com travão de estacionamento mecânico •Dois pontos de fixação isofix para cadeiras de bebé •Interruptor de desactivação do airbag do passageiro. Interior •Bancos traseiros rebatíveis 60:40 •Compartimento central para pequenos objectos no tablier •Suporte para copos na consola central •Vidros dianteiros eléctricos com funcionalidade de um toque •Rádio/leitor de CD com seis altifalantes •Tomada auxiliar áudio para dispositivos MP3 •Espelho interior com anti-encandeamento manual •Ar condicionado (manual) •Computador de bordo com centro de mensagens •Tomadas auxiliares – dianteira, traseira e bagageira. Exterior •Pára choques dianteiros e traseiros na cor da carroçaria •Espelhos exteriores aquecidos com ajuste eléctrico •Faróis de halogéneo com temporização de cortesia •Grelha com acabamento Titan •Pintura sólida •Limpa/lava vidros na tampa da bagageira traseira com desembaciador •Jantes em Liga Leve CONFORTO E CONVENIÊNCIA EQUIPAMENTO EXTERIOR E S SE HSE – – 8 8* 8 8 – 4 4 4 4 4 4 8 4 4 4 4 4 4 8 4 4 4 4 4 4 8 – 8 8 8 – 8 8 8 Vidros Privacy – – 4 4 Pintura metalizada 8 8 8 8 8 8 8 8 4 8 8 8 8 4 8 8 8 8 4 8 Função de 3 memórias para o banco do condutor e espelhos exteriores (apenas bancos em couro) – 8 8 4 EQUIPAMENTO DE EMERGÊNCIA Luzes dianteiras de leitura de mapas – – 4 4 Roda reserva em liga leve de dimensões normais Terrain Response® Controlo de Velocidade de Cruzeiro Comandos para o sistema áudio no volante Palas para o sol com espelhos de cortesia iluminados Cobertura da bagageira retráctil Ar condicionado automático com filtro de ar Ar condicionado automático com filtro de ar e sensor de qualidade do ar Espelho interior com anti-encandeamento (apenas disponível com o sistema de ar condicionado automático com sensor de qualidade do ar) HomeLink® (sistema de abertura da porta da garagem) (apenas disponível com espelho retrovisor com sistema de auto-encadeamento) Sistema de iluminação de aproximação: iluminação interior na zona dos pés, exterior do solo e por baixo dos espelhos retrovisores Tejadilho panorâmico Aquecedor a combustível (apenas TD 4) Bancos dianteiros aquecidos (condutor e passageiro) Encosto de cabeça central traseiro Pack de Fumador (sem cinzeiro traseiro com Pack Premium) 4 4 – – – – 8 – – – 4 – – 8 8 4 Apoio de braços central traseiro (bancos em tecido) 8 8 – – Apoios de braços no banco do condutor/passageiro dianteiro e central traseiro (bancos Alcantara®) – – 8 – Volante em couro (de série com bancos em couro) – 8 4 4 Acabamento do tablier em efeito de madeira Dark Laurel (solo com bancos em Alcántara) – – – 4 Acabamento do tablier em efeito metálico Satin Silver – – osc osc 8 – – 8 – – – 4 8 – – 4 – – 8 8 – – – – 8 8 4 8 INFORMAÇÃO, COMUNICAÇÃO E ENTRETENIMENTO Leitor de seis CDs no tablier e seis altifalantes Sistema de som AlpineTM com leitor de CDs frontal e nove altifalantes Sistema de som AlpineTM com leitor de seis CDs no tablier e nove altifalantes Sistema de som Premium AlpineTM com leitor de seis CDs no tablier e 14 altifalantes. Som surround Dolby ProLogic II 7.1 Sistema de navegação com DVD e ecrã táctil a cores Sistema de telefone Bluetooth® Faróis Bi-Xenon™ Adaptativos Pack Inteligente (sensores de chuva e faróis automáticos) Pack Visibilidade (faróis de nevoeiro dianteiros e lava faróis) Pack para Climas Frios (pára-brisas aquecido e bicos do lava pára-brisas aquecidos) Sensores traseiros de estacionamento Sensores dianteiros de estacionamento Ponteira de escape cromada (i6) Protecções laterais Espelhos retrovisores electricamente retrácteis TRANSMISSÃO Caixa de seis velocidades Filtro de Partículas Diesel (DPF) para TD 4 E S SE HSE – – – 8 8 8 4 4 8 8 4 4 4 8 4 4 8 8 8 8 8 8** – 8 8 8 8 8 8** – 8 8 8 4 4 4 – 8 8 8 4 4 4 4 8 8 8 4 4 8 4 8 4 8 4 8 4 4 4 4 – – – 8 – – 8 – PACK PREMIUM ACABAMENTOS INTERIORES Bancos em tecido com seis ajustes manuais para o condutor e quatro ajustes para o passageiro Bancos em tecido/couro com seis ajustes eléctricos no banco do conductor (incl. ajuste manuais lumbar) e quatro ajustes para pasageiro Bancos em Alcántara, couro/pele sintética com seis ajustes eléctricos no banco do condutor (incluindo ajuste manual do apoio lombar) e quatro ajustes eléctricos no banco do passageiro Bancos couro Napoli com seis ajustes eléctricos no banco do condutor (incluindo ajuste eléctrico do apoio lombar) e quatro ajustes eléctricos no banco do passageiro. Apoio de braços central traseiro. Apoios de braços no banco do condutor/passageiro dianteiro Faróis Bi-Xenon™ Pára-choques e embaladeiras na cor da carroçaria, spoiler traseiro, puxadores das portas Tungsten, compartimento para pequenos objectos na consola dianteira central, couro Napoli Premium. Banco do condutor com oito ajustes eléctricos e banco do passageiro com seis ajustes eléctricos (adiciona ajuste em altura), Jantes em Liga Leve de 19 polegadas com 10 Raios PACK STYLE + Jantes em liga Leve de 19 polegadas com 7 Raios Duplos. Banco do condutor em Couro Alcantara com 6 ajustes eléctricos (incluindo apoio lombar manual) e banco do passageiro com 4 ajustes eléctricos. Volante em couro. Acabamento Matrix Metallic com efeito metálico no tablier. Sports Styling (Spoiler delateiro e traseiro, front grille e ponteira de escape metálica): Disponível em Azul Martinique, Vermelho Rimini, Preto Santorini, Cinzento Stornoway e Cinzento Zermatt 4 Série 8 Opção – Não Disponível osc Opção Sem Custo * Apenas disponível com tecto de abrir panorâmico na versão E ** Exige sensores de estacionamento traseiros e Pack Visibilidade O nome e os logótipos Bluetooth® são propriedade da Bluetooth SIG, Inc. e utilizados pela Land Rover sob licença. Alcantara® é uma marca registada da Alcantara S.p.A. Alpine™ é uma marca registada da Alpine Electronics Inc. Homelink® é uma marca registada da Johnson Controls, Inc. A marca Bi-Xenon™ é propriedade de Hella KGaA Hueck & Co., Alemanha 43 44 CONTROLO REMOTO E BOTÃO START/STOP O controlo remoto inclui as seguintes funções: Função de trancagem e destrancagem das portas e tampa da mala, faróis com temporização de cortesia de 30 segundos e activação do alarme de pânico. Para ligar o motor, o controlo remoto tem de estar inserido no tablier e terá que ser seguido o procedimento correcto utilizando o botão Start/Stop. TERRAIN RESPONSE® O sistema Terrain Response® patenteado pela Land Rover, maximiza a sua abrangência de capacidades. Qualquer um dos quatro modos de funcionamento: geral, relva/gelo/neve, lama e trilhos ou areia – pode ser facilmente activado através do botão rotativo. Em complemento, todos os veículos estão equipados com o sistema de Controlo de Descida de Declives (HDC) e o sistema Gradient Release Control da Land Rover. DESEMPENHO COM REQUINTE O motor a gasolina compacto e avançado de seis cilindros em linha e 3,2 litros com Variação do Perfil da Came e Variação da Temporização das Válvulas desenvolve mais potência, proporciona melhor distribuição do binário e maior eficiência. COMMANDSHIFT® A caixa automática de 6 velocidades com CommandShift® é disponibilizada de série nas versões a gasolina e como opção nas versões diesel. O sistema CommandShift® proporciona a selecção manual sequencial da mudança desejada e o modo Sport proporciona prestações ainda mais desportivas. SISTEMAS DE CONTROLO DE ESTABILIDADE O Freelander 2 dispõe de uma gama completa de sistemas de controlo de estabilidade como equipamento de série, concebidos para maximizara capacidade tracção através da redução do binário do motor e aplicação de uma força individual de travagem em cada roda, sempre que as condições o justifiquem. Nestes incluem-se: Sistema de Travagem Anti-Bloqueio (ABS), Controlo Electrónico de Tracção (ETC), Distribuição Electrónica da Força de Travagem (EBD), Controlo da Travagem em Curva (CBC), Travagem Assistida de Emergência (EBA), Controlo da Estabilidade Dinâmica (DSC), Controlo do Travão Motor (EDC) e Controlo de Estabilidade da Inclinação (RSC). FARÓIS Estão disponíveis três tipos de faróis: Faróis de Halogéneo de série com lentes em policarbonato resistente a impactos. Faróis Bi-Xenon™ que proporcionam uma luz azul-branca para melhor visão nocturna. Faróis Bi-Xenon™ Adaptativos que ajustam automaticamente a orientação do feixe de luz em conformidade com a direcção do veículo, contribuindo para uma melhor visibilidade da estrada. O motor TD4 turbo diesel de 2,2 litros utiliza a mais recente tecnologia diesel common-rail que contribui para a redução dos consumos e aumento do conforto, enquanto o Turbo de Geometria Variável contribui também para disponibilizar um binário excepcional. O nivelamento dos faróis é disponibilizado de série. Nos veículos equipados com faróis Bi-Xenon™ o nivelamento é automático. TRANSMISSÃO MOTORES i6 Auto TD4_e Manual TD4 Auto Seis velocidades automática Seis velocidades manual Seis velocidades automática Tipo de caixa de velocidades 1ª 4,148 3,750 4,148 2ª 2,370 1,905 2,370 3ª 1,556 1,182 1,556 4ª 1,155 0,838 1,155 5ª 0,859 0,652 0,859 6ª 0,686 0,540 0,686 Marcha atrás 3,394 3,436 3,394 Relação final 3,750 4,533 3,329 TD4_e Manual e TD4 Automático Transversal, quatro cilindros diesel. Cabeça em alumínio, bloco de parede dupla em ferro fundido e veios de equilíbrio incorporados no cárter. Sistema de gestão do motor com mapas para proporcionar uma capacidade de resposta e binário intermédio excelentes e um curva plana de potência. O sistema mais recente de injecção de combustível Common Rail 3. 16 Válvulas com turbo compressor Garrett de geometria variável. Diâmetro 85mm. Curso 96mm. Cilindrada 2.179cc. Relação de compressão 16,5:1 Motor i6 Auto TD4 Manual TD4 Auto Dianteira Transversal Dianteira Transversal Dianteira Transversal Cilindrada (cc) 3.192 2.179 2.179 Nº de Cilindros 6 4 4 Em linha Em linha Em linha Diâmetro (mm) 84 85 85 Curso (mm) 96 96 96 10,8 16,5 16,5 Posição VELOCIDADE MÁXIMA km/h - Auto em ‘D’, sem seleccionar CommandShift® ou Sport i6 Auto TD4_e Manual TD4 Auto 1ª 56 41 42 2ª 99 80 73 3ª 149 125 110 4ª 200 172 149 5ª 200 181 181 6ª 184 181 179 Relação de Compressão Dianteiros - dimensões (mm) Traseiros tipo Traseiros - dimensões (mm) Estacionamento tipo Dimensões (mm) i6 Auto TD4_e Manual TD4 Auto Discos ventilados Discos ventilados 316 300 300 Discos ventilados Discos sólidos Discos sólidos 302 302 302 Duplo Servo Duplo Servo Duplo Servo 185 185 185 Ferro fundido esferoidal 24 16 16 171kW (233cv)/6.300rpm 118kW (160cv)/4.000rpm* 118kW (160cv)/4.000rpm* 317Nm/3.200rpm 400Nm/2.000rpm 400Nm/2.000rpm TD4 Diesel Automático 400 120 70 300 60 275 50 40 250 30 225 Binário (Nm) Binário máximo (nm) [email protected] Potencia (kW) Potência máxima (kw) [email protected] 80 70 300 60 275 50 40 250 30 225 Binário (Nm) Binário máximo (nm) [email protected] Versões diesel – valores obtidos sem Filtro de Partículas Diesel (DPF) Potencia (kW) Potência máxima (kw) [email protected] 10 0 Binário (Nm) Binário máximo (nm) [email protected] 3.750 4.000 3.250 Rotação (rpm) 3.500 2.750 3.000 2.500 1.750 2.250 2.000 1.250 175 1.500 3.750 4.000 3.500 2.750 3.250 3.000 2.250 2.500 1.750 2.000 Rotação (rpm) 20 200 1.000 0 1.250 6.000 5.000 5.500 4.000 4.500 3.500 2.500 3.000 Rotação (rpm) 10 175 6.500 0 175 200 1.500 25 90 325 20 1.000 200 Binário (Nm) 80 4.250 50 100 90 325 Potencia (kW) 225 110 350 Potencia (kW) 75 Potencia (kW) 250 Binário (Nm) 125 100 120 375 100 350 275 400 110 375 150 300 Ferro fundido esferoidal * Com Filtro de partículas 152 CV (112 kW) TD4_e Diesel Manual 175 1.500 Liga leve de alumínio fundido Potência máxima Discos ventilados i6 Gasolina Automático 325 2.000 Liga leve de alumínio fundido Liga leve de alumínio fundido Liga leve de alumínio fundido Material do bloco Binário máximo Dianteiros tipo Binário (Nm) Material da cabeça Válvulas TRAVÕES 1.000 Disposição dos Cilindros 4.250 Relações de Transmissão i6 Auto Transversal, seis cilindros em linha a gasolina. Bloco, cabeça e reforço interior em alumínio. 24 Válvulas e duas árvores de cames à cabeça e Variação de Perfil da Came. Sistema de gestão do motor com mapas para carga e velocidades de rolamento reduzidas e elevadas. Variação da Temporização das Válvulas e injectores multi-furos. Catalisadores de três vias, gasolina sem chumbo. Diâmetro 84mm. Curso 96mm. Cilindrada 3.192cc. Relação de compressão 10,8:1 Potencia (kW) Potência máxima (kw) [email protected] 45 DIMENSÕES E CAPACIDADES Diâmetro de viragem Entre passeios 11,3 m Altura ao Solo Altura ao solo até 210 mm Passagem a Vau Passagem a vau máxima 500 mm 1,670 LITROS A B C Espaço máximo de carga - bancos rebatidos Geometria Fora de Estrada 46 A Ângulo de Ataque* 31º 755 LITROS B Ângulo de Rampa 23º C Ângulo de Saída* 34º Interior Espaço vertical interior Altura interior máxima 1.020 mm com tejadilho Panorâmico Altura interior máxima 1.000 mm sem tejadilho Panorâmico Espaço para pernas Dianteiro 990 mm Traseiro 925 mm Espaço para ombros Dianteiro 1.465 mm Traseiro 1.460 mm Espaço máximo de carga - bancos na posição normal Capacidade de Carga Comprimento do espaço de carga atrás de: Bancos traseiros rebatidos 1.570 mm Bancos traseiros na posição normal 915 mm Largura 1.245 mm Altura 885 mm Volume do espaço de carga atrás de: Bancos traseiros rebatidos 1.670 litros Bancos traseiros na posição normal 405 litros PRESTAÇÕES E PESOS PESOS (kg) i6 Auto Tara TD4_e Manual TD4 Auto tara desde 1.775 kg Peso bruto 2.505 2.505 2.505 Peso máximo rebocável - com travões 2.000 2.000 2.000 Peso máximo rebocável - sem travões 750 750 750 4.505 4.505 4.505 Largura 2.005 mm com espelhos recolhidos 2.180 mm espelhos na posição normal Reboque Massa máxima do conjunto do veículo e atrelado (GTW) Capacidade máxima de carga (incluindo Condutor 75 kg) = 550 kg i6 Auto TD4_e Manual Velocidade máxima – km/h 200 181 181 Aceleração – seg. 8,9 11,7 11,2 0-100km/h Distância entre eixos 2.660 mm Via traseira 1.614 mm PRESTAÇÕES E CONSUMOS TD4 Auto Consumo de Combustível Urbano (l/100km) 15,4 8,5 10,7 Extra urbano (l/100km) 8,1 5,7 6,6 Combinado (l/100km) 10,7 6,7 7,9 Emissões CO2 (g/km) 255 179 214 Capacidade útil do depósito de combustível (Litros) 70 68 68 Ruído de rolamento dB 72 73 68 Altura 1.740 mm Comprimento 4.500 mm Via dianteira 1.601 mm Valores de consumo de combustível: Os valores aqui indicados não exprimem nem têm implícita qualquer garantia de consumo de combustível de nenhum veículo em particular com o qual esta informação pode ter sido fornecida. Os veículos não são testados individualmente, existindo diferenças inevitáveis entre veículos diferentes da mesma versão. O veículo pode igualmente incorporar alterações específicas. Em complemento, o estilo de condução adoptado pelo condutor e as condições de trânsito, bem como a quilometragem total e a qualidade da manutenção efectuada, irão afectar o seu consumo de combustível. Altura máxima Com antena no tejadilho Tejadilho aberto Com barras de tejadilho i6 Auto 1.765 mm 1.775 mm 1.830 mm TD4_e Manual 1.765 mm 1.775 mm 1.830 mm TD4 Auto 1.765 mm 1.775 mm 1.830 mm Outras informações sobre o consumo específico de combustível e as emissões específicas de CO2 dos automóveis novos de passageiros constam do Guia de Economia de Combustível, que pode ser obtido, gratuitamente, em todos os pontos de venda e no Instituto da Mobilidade e dos Transportes Terrestres (“IMTT”), bem como no site na Internet desta entidade. 47 www.landrover.pt NOTA IMPORTANTE: Esta publicação destina-se a utilização internacional e embora a Land Rover tenha empreendido todos os esforços no sentido de assegurar que todos os pormenores constantes nesta publicação estejam correctos aquando da respectiva impressão, dada a nossa intenção de introdução de melhorias de forma contínua, reservamo-nos o direito de proceder a alterações de especificações e de equipamento sem aviso prévio. Os pormenores inerentes a especificações e equipamento estão igualmente sujeitos a alterações, por forma a respeitarem as condições e requisitos prevalecentes localmente, para além de nem todos os produtos se encontrarem disponíveis em todos os mercados. Alguns veículos Fontes Mistas Grupo de produto proveniente de florestas bem manejadas e fontes controladas www.fsc.org Cert no. TT-COC-002370 © 1996 Forest Stewardship Council Por favor recicle esta brochura após utilização. podem ser apresentados com acessórios ou equipamento opcional. As cores ilustradas nesta publicação estão sujeitas às limitações do processo de impressão podendo, por isso, apresentar ligeiras diferenças relativamente ao acabamento de pintura efectivo dos veículos. A companhia reserva-se o direito de proceder a alterações ou a descontinuar qualquer das cores de pintura sem aviso prévio. Algumas das cores podem não estar disponíveis neste mercado, por favor contacte o seu Concessionário Land Rover para informação mais detalhada sobre disponibilidade de cores. Por favor contacte o seu Concessionário Land Rover, que disporá das especificações e disponibilidade de entregas actuais para o seu mercado. LAND ROVER PORTUGAL www.landrover.pt © Land Rover 2009. Publication Number: LRML 3082/09
Documentos relacionados
acessórios
anfiteatro posicionados 50 mm acima dos bancos dianteiros, todos podem aproveitar a vista. A versatilidade é também maximizada. O banco traseiro é rebatível 60/40 e a cobertura do piso de carga é r...
Leia mais