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Reifen & Reifenmanagement
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Runflat-Reifen sind auch im Fuhrpark
eine überlegenswerte Alternative zum Reserverad oder dem zunehmend verbreiteten Reparaturkit, insbesondere vor dem
Hintergrund einer Umfrage der R+V-Versicherung. Danach haben 43 Prozent aller
deutschen Autofahrer noch nie einen Reifen gewechselt, wobei sich nur ein Viertel
der Frauen vorstellen kann, bei einem Reifendefekt Wagenheber und Werkzeug in
die Hand zu nehmen. Nachfolgend die
Sommerreifenneuheiten 2010:
Bridgestone Potenza S001
N e u e S o mmerre i f en 2 0 1 0
Griffige Runde
Ähnlich wie bei den Autos selbst, werden die Anforderungen an Reifen
immer größer, komplexer und schärfer. Der Entwicklungsaufwand steigt,
gleichzeitig lässt der Markt keine angemessene Preisanpassung zu.
E
in gutes Beispiel für diese Situation
sind die neuen Runflat-Reifen. Diese Reifen mit Notlaufeigenschaften
bei Luftverlust bieten gegenüber Standardreifen ein erhebliches Plus an Sicherheit und sie sind durch die steiferen Flanken selbst im völlig drucklosen Zustand
fahrbar (ca. 80 Kilometer bei 80 km/h).
Die Nachteile wurden zudem bei der
neuen Generation weitgehend eliminiert:
Der erheblich verbesserte Fahrkomfort
erreicht jetzt Standardreifen-Niveau, Rollwiderstand und Gewicht wurden deutlich
reduziert. Grundlage dafür ist im Wesentlichen die Verwendung neuer Materialien
und die Tatsache, dass die Entwickler bei
der Konstruktion nicht mehr den Standardreifen auf Runflat-Anforderungen
getrimmt haben, sondern das RunflatKonzept schon in der ersten konstruktiven Phase konsequent verfolgen.
Autoflotte 04/2010
Die beiden Runflat-Hauptprotagonisten, Bridgestone und Goodyear, weisen
darauf hin, dass diese Reifen-Spezies jetzt
nicht nur für Fahrzeuge mit spezieller
Fahrwerksauslegung geeignet ist, sondern
generell montiert werden kann, sofern ein
Luftdruck-Kontrollsystem vorhanden ist.
Kumho Ecsta LE Sport KU39
Der neue UHP-Reifen erhielt
im aktuellen ADAC-Test das
Prädikat „empfehlenswert“
Der UHP-Reifen (Ultra High Performance) wird von Bridgestone als neues
Flaggschiff bezeichnet und ist für einige
Edel-Sportwagen in der Erstausrüstung
freigegeben. Der asymmetrische Reifen
wurde für möglichst hohe Kraftübertragung ausgelegt, auch bei Nässe. Darüber
hinaus standen sportlich-direkte Lenkreaktionen und hohe Kurvenstabilität im
Vordergrund. Gewicht und Rollwiderstand wurden gegenüber dem Vorgänger
RE050 reduziert. Gefertigt wird der Potenza S001 zunächst in 21 Dimensionen
mit dem Speed-Index Y (bis 300 km/h),
von 245/45 R18 bis 285/30 R20.
Continental ContiSportContact 5P
Ein Fall für Hochleistungs-Sportwagen
und kräftig motorisierte Limousinen ist
der neue ContiSportContact 5P. Herstellerfreigaben liegen beispielsweise für Modelle von Mercedes AMG oder den Audi
TT RS vor. Die in diesen Fahrzeugkategorien eher häufigen Mischbereifungen
(vorne schmaler, hinten breiter) werden
vom Conti 5P mit spezifischen und aufeinander abgestimmten Reifenversionen
unterstützt. Merkmale: asymmetrisches
Profil, große Kontaktfläche, optimale
Kraftübertragung und kurze Bremswege,
maximaler Grip, hohe Lenkpräzision und
vergleichsweise niedriger Rollwiderstand.
Pirelli Scorpion Verde
Neuer SUV-Straßenreifen
unter dem Motto
„Green Performance“
Yokohama C.drive 2
Der asymmetrische Japaner
wurde vom ADAC mit
„empfehlenswert“ bedacht
Reifen & Reifenmanagement
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Bridgestone
Potenza S001
Neues Flaggschiff in der
Bridgestone-Palette mit
asymmetrischem Profil
Continental
ContiSportContact 5P
Laut Conti der ideale
Hochleistungsreifen für
Autos mit Mischbereifung
Dunlop
SP QuattroMaxx
Neuer UHP-Reifen für
leistungsstarke und
schwere SUV
Dunlop
SP Street Response
Neuer Pneu für
Kleinwagen und die
Kompaktklasse
Für die Vorderachse oder eine Rundumbereifung werden derzeit zwölf Größen
angeboten, alle als ZR (über 240 km/h),
von 235/40 ZR 18 bis 315/25 ZR 23. Die
bislang neun Hinterachsversionen: 255/35
ZR18 bis 325/25 ZR20.
zu können, selbst bei Nässe. Das sportlichdirekte Handling kommt den kräftig motorisierten SUV in der Kategorie des Audi
Q7 entgegen. Vorerst werden nur vier
Größen angeboten: 235/60 R18 W, 255/55
R18 Y, 265/50 R19 Y und 275/45 R20 Y.
Dunlop SP QuattroMaxx
und SP Street Response
Kumho Ecsta LE Sport KU39
Mit dem SP QuattroMaxx hat Dunlop einen UHP-Straßenreifen für schwere und
gut im Futter stehende SUV wie den Porsche Cayenne entwickelt. Hohes Gewicht
und hohes Tempo mit nahezu sportlichen
Ansprüchen zu kombinieren, ist bei der
Reifenauslegung extrem schwierig. Dunlop hat sich für eine asymmetrische Konstruktion entschieden, sowohl beim Profil
als auch bei der Laufstreifenmischung: außen auf trockene Verhältnisse abgestimmt,
innen auf Nässe. Überdies werden präzise
Lenkreaktionen und ein problemloses
Handling versprochen. Lieferbar sind insgesamt 14 Größen mit unterschiedlichem
Speed-Symbol, von 235/50 R18 V bis
315/35 R20 Y.
Der Dunlop SP StreetResponse ist ein
punktgenau auf den Kleinwagenmarkt zugeschnittener Reifen: langlebig, geringer
Rollwiderstand, hervorragende Nässe­
eigenschaften, kurze Bremswege. Garanten dafür sind eine neue HochsilicaLaufstreifenmischung und spezifische
Konstruktionsmerkmale, beispielsweise
das optimierte Profildesign. Lieferbar ist
der Reifen mit dem Speed-Index T (bis
190 km/h) in 20 Größen, von 145/70 R13
bis 195/65 R15.
Goodyear Eagle F1 Asymmetric SUV
Auch der neue SUV-Hochleistungsreifen
von Goodyear ist asymmetrisch ausgelegt
(Laufstreifen und Karkasse), um sowohl
bei Längsbeanspruchung (beschleunigen,
bremsen) als auch in Kurven jeweils
höchstmögliche Kraftübertragung bieten
Der neue UHP-Reifen von Kumho wird
ausschließlich mit dem Speed-Index Y
(bis 300 km/h) für die schnelleren Modelle der automobilen Mittel- und Oberklasse sowie Sportwagen gefertigt. Der KU39
wurde in einem ADAC-Vergleichstest mit
überzeugenden Leistungen auf trockener
und nasser Straße als empfehlenswert beurteilt. Dazu trägt insbesondere die optimierte Silica-Laufstreifenmischung bei.
Es werden insgesamt 40 Dimensionen offeriert, von 205/55 R16 bis 295/30 R19.
Goodyear
Eagle F1 Asymmetric SUV
Neuer, vorerst nur in vier
Größen lieferbarer
SUV-Hochleistungsreifen
Wesentliches Merkmal ist deshalb ein um
zehn Prozent geringeres Gewicht und ein
um 20 Prozent reduzierter Rollwiderstand, der den Kraftstoffverbrauch im
Stadtverkehr um 3,9 Prozent senken soll.
Die Geräuschemission wurde verringert
und die Laufleistung soll nach Angaben
der Italiener höher sein als bei Vergleichsreifen. Das Nässeverhalten und die Handlingeigenschaften wurden offiziellem Bekunden nach ebenfalls auf hohem Niveau
angesiedelt. Pirelli offeriert den Reifen unter dem Begriff „Green Performance“ vorläufig in 16 Größen mit unterschiedlichem
Speed-Index (H, V, W) und von 215/65 R
16 H bis 275/45 R 20 W.
Sava Intensa UHP und Intensa SUV
Noch leistungsfähiger als sein Vorgänger
Pilot Sport 2 präsentiert sich der neue
UHP-Reifen. Bei Nässe soll der Newcomer deutlich kürzere Bremswege aufweisen, die Fahrdynamik spürbar verbessern,
den Kraftstoffverbrauch durch weiter reduzierten Rollwiderstand senken und eine
höhere Laufleistung erreichen (bis zu zehn
Prozent gegenüber dem Vorgänger). Besonders ausgeprägt sind seine Sicherheitsreserven unter allen Fahrbahnbedingungen, auch bei Nässe. Der Pilot Sport 3
ist für sportliche und besonders leistungsstarke Fahrzeuge konzipiert, Freigaben
namhafter Autohersteller liegen bereits
vor. Angeboten wird derzeit eine Palette
mit 25 Dimensionen, von 195/45 R16 V
bis 275/40 ZR19 Y.
Die Marke ist eine europäische GoodyearTochter und im Low-Budget-Segment angesiedelt. Mit der Neuentwicklung will Sava in diesem Segment Maßstäbe setzen.
Der Intensa UHP soll die preiswerte Alternative für leistungsstarke Fahrzeuge
sein: ein Qualitätsreifen mit sportlichen
Genen. Zunächst sind 28 Größen mit unterschiedlichem Speed-Index erhältlich,
von 195/45 R16 V bis 255/35 R19 Y. Im
aktuellen ADAC erhielt der Newcomer allerdings ein „nicht empfehlenswert“.
Der neue und preisgünstige High-Performance-Reifen für SUV-Modelle ist für
den Straßeneinsatz konzipiert. Seine
Merkmale sollen ein geringer Rollwiderstand, hohe Laufleistung, guter Nässegrip
und präzises Handling auf trockener Fahrbahn sein. Die Fertigungspalette mit unterschiedlichem Speed-Index (derzeit sieben Größen) reicht von 235/70 R16 H bis
255/55 R18 W.
Pirelli Scorpion Verde
Toyo Proxes T1 Sport und Proxes NE
Michelin Pilot Sport 3
Bei der Entwicklung des neuen Pirelli
SUV-Straßenreifens standen neben sicherheitstechnischen Aspekten vor allem
ökologische Kriterien im Vordergrund.
Mit dem UHP-Produkt T1 Sport will Toyo
ambitionierte Fahrer der Kompakt-, Mittel- und Oberklasse ansprechen. Das
asymmetrische Profildesign wird durch
Autoflotte 04/2010
Reifen & Reifenmanagement
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Michelin Pilot Sport 3
Laut ADAC „besonders
empfehlenswert“:
der Nachfolger des
Pilot Sport 2
Sava Intensa SUV
Neuer preisgünstiger
High-PerformanceStraßenreifen für
SUV-Modelle
eine unterschiedliche Laufstreifenmischung auf Innen- und Außenseite unterstützt. Merkmale: beste Traktions- und
Bremswerte sowie hohe Kurvenstabilität.
Hohes Gripniveau und präzise Handlingeigenschaften durch steife Flanken werden dem Reifen attestiert. Im Programm
sind zurzeit 46 Dimensionen mit dem
Speed-Symbol W (bis 270 km/h) oder Y
(bis 300 km/h), von 205/55 R16 W bis
265/30 R20 Y.
Als sehr umweltfreundlich und wirtschaftlich bezeichnet Toyo den Proxes NE.
Sava Intensa UHP
Preiswerte Alternative
der europäischen
Goodyear-Tochter für
leistungsstarke Fahrzeuge
Toyo Proxes NE
UHP-Produkt für die
Kompakt-, Mittel- und
Oberklasse mit
asymmetrischem Profil
Gegenüber dem Vorgänger sollen bis zu
zehn Prozent Verbrauchseinsparung möglich sein. Die Karkasse besteht aus recyceltem Polyester. Eine gleichmäßige
Druckverteilung in der Aufstandsfläche
soll für eine hohe Laufleistung sorgen. Die
bislang produzierten 14 Größen haben
unterschiedliche Geschwindigkeitssymbole (T, H, V, W), die Palette reicht von
175/65 R14 T bis 225/45 R18 W.
Yokohama C.drive 2
Der ADAC hat den neuen „Hochleis-
Toyo Proxes T1 Sport
Gegenüber dem
Vorgänger laut Toyo
deutlich sparsamer und
verschleißfester
tungs-Ökoreifen“ von Yokohama schon
getestet und als empfehlenswert beurteilt.
Der asymmetrische Nachfolger des bisherigen C.drive wird zunächst für die Kompaktklasse und Minivans angeboten, er
soll ein durchweg höheres Leistungsniveau mit überraschungsfreiem Fahrverhalten bieten. Der Rollwiderstand wurde
reduziert, die Laufleistung gesteigert, das
Abrollgeräusch gesenkt. Das Portfolio mit
derzeit 15 Dimensionen (185/65 R15 H
bis 225/50 R16 W) soll rasch erweitert und
k . P. B a c k f i s c h Af
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