Vespa 946_Pressetext
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Vespa 946_Pressetext
„Die Zukunft gehört denen, die an die Schönheit ihrer Träume glauben.“ Eleanor Roosevelt RE-EVOLUTION Technik und Styling der Vespa konzentrierten sich schon immer ganz auf den Fahrer. Die Entwicklung der ersten Vespa im Jahr 1946 war etwas ganz Besonderes. Ein Projekt, das seiner Zeit um viele Jahre voraus war und dessen Formen stets der Funktion folgten mit einer deutlichen Handschrift aus der Luftfahrtechnik. Heute gibt die Vespa 946 ihr Debüt als Urtyp einer neuen Vespa-Generation. In einer Zeit, die von ständiger Entwicklung geprägt ist, zeigt die Vespa 946 was Beständigkeit und Rückbesinnung bedeuten. Mit ihrem Namen „Vespa 946“ erinnert sie an das Jahr 1946 – das Geburtsjahr der ersten Vespa aus Pontedera. Die Vespa 946 setzt das Vermächtnis praktischen technischen Designs fort, bei dem der Mensch nicht nur Schöpfer sondern auch Mittelpunkt der Idee ist. Dieser Denkansatz wird durch die typisch italienischen Tugenden - Design, Knowhow und Handwerksqualität unterstützt. Den Menschen stets im Mittelpunkt der Entwicklung, entstand die Vespa 946 auf dem berühmten weißen Blatt Papier. Wie Leonardo da Vinci bereits mit seinem vitruvianischen Menschen - in den geometrischen Formen von Kreis und Quadrat – gezeigt hat, sind die Maße und Proportionen des menschlichen Körpers bestimmend für den Erfolg eines Objekts. Vespa 946, ein Produkt, für dessen Design bewährte Gesetzmäßigkeiten gelten, mit modernsten Techniken des 21. Jahrhunderts hergestellt und für den Menschen und die Umwelt nach Maß gemacht. Mit geringem Verbrauch, niedrigen Emissionen, digitalen Instrumenten und einem umweltfreundlichen Motor eignet sie sich perfekt für lange Strecken und die City. Exklusive Materialen werden auf höchstem Niveau verarbeitet, damit ein einzigartiges Produkt entsteht: Ein Roller, der in der Geschichte der Mobilität Seinesgleichen sucht – die Vespa 946. GROSSE BÜHNE Am Anfang sollten sie Italien mobil machen, doch schon bald knatterten die flinken Vespa aus Pontedera auf den Straßen rund um den Globus. Die Vespa wurde zum Kultobjekt. Sie wurde zum gemeinsamen Nenner für Leidenschaft auf zwei Rädern. Sie brachte Menschen unterschiedlichster Herkunft und Kultur zusammen und wurde Hauptdarsteller und Unterscheidungsmerkmal in der Gesellschaft. Als sich soziales Denken, Musik und die Jugend radikal veränderten, stand die Vespa in der ersten Reihe. Heute ist die Vespa eines der populärsten und bekanntesten Produkte Italiens. In einer sich rasant verändernden Welt übernimmt die Vespa 946 heute ihre Rolle in puncto Mobilität und Umwelt. Design und Technik der 946 erfüllen die Vorstellungen der digitalen Generation – einer Generation, die die Welt verändern wird. Wie ihre berühmten Vorfahren startet die Vespa 946 ihre Reise um die Welt und verkörpert dabei voller Stolz: Forschung, Entwicklung und Produktion – Made in Italy. 1 MEILENSTEINE DER GESCHICHTE Die Story der Vespa ist eine Geschichte steter technischer und stilistischer Entwicklung: Die Unterschiede bei den einzelnen Modellen fielen mal mehr und mal weniger deutlicher aus. Dem Konzept und der Idee - Eleganz, innovative Technik und Fahrspaß - ist die Vespa stets treu geblieben. In der über 60-jährigen Geschichte der Marke finden sich viele Vespa Modelle, die mit großen Veränderungen in der Gesellschaft und bei der Jugend einhergingen. 1955 war es die legendäre Vespa GS. Mit überzeugender Leistung bewies sie ihr sportliches Talent. Es waren die Jahre des Rock’n Roll. Eine Zeit, in der Geschwindigkeit die Menschen faszinierte. Die Vespa GS interpretierte die Träume dieser Generation, erfüllte ihre Wünsche und Bedürfnisse. 1978 setzte Vespa mit der PX einen weiteren Meilenstein. Die jungen Leute wollten reisen, ihre Grenzen erweitern. Ein zuverlässiger, leistungsstarker Roller war gefordert. Ein Roller, der sich mit Charakter und modernen Linien von bekannten Formen abheben sollte. Es war eine Zeit, die sich im Eilschritt auf ein neues Jahrzehnt, aber auch auf technische und soziale Veränderungen zubewegte. Ein Jahrzehnt, das mit der Mission der Raumfähre Columbia eingeleitet wurde. Es war die Zeit der Vespa PX, die das Styling für nachfolgende Vespa Familien prägte. Mit mehr als drei Millionen verkauften Einheiten brachte die Vespa PX der Marke wirtschaftlich ihren größten Erfolg. Wir schreiben das Jahr 2013. Die Vespa 946 gibt ihr Debüt. Ein neues Modell – ein weiterer Meilenstein – eine Vespa prädestiniert Geschichte zu schreiben. Unser digitales Zeitalter zwingt die Menschen ihre Werte neu zu überdenken, sich auf Veränderungen vorzubereiten. Die Vespa 946 ist Protagonist in dieser sich schnell verändernden Welt. Zukunftsorientiert präsentiert sie innovative Technik und kreatives Styling. Stolz zeigt sie ihre klassischen Merkmale. KLASSIK ZUKUNFTSWEISEND INTERPRETIERT Die Linien der Vespa sind in die Designgeschichte eingegangen. Einige wenige geniale Federstriche haben ein Sinnbild italienischer Kreativität geschaffen und die Erfolgsstory der Vespa eingeleitet. Eine Geschichte, die auf den Straßen unserer Welt spielt, bei der Mobilität und Fahrspaß im Mittelpunkt stehen. Die Optik der 946 ruft das Flair und den Ideenreichtum in Erinnerung, die für die erste Vespa zugrunde lagen. Hinter den eleganten Linien des Rollers mit selbsttragendem Chassis findet sich heute zukunftsweisende Technik, die ganz im Sinne ihrer Nutzer und der Umwelt steht. Wie der Prototyp MP6, der sie inspirierte, steht die Vespa 946 mit modernster Technik am Anfang eines neuen Zeitalters. Das Konzept des MP6, die Schönheit der Linien zeigt sich heute - fast 70 Jahre später - mit besten Materialien und fortschrittlichsten Techniken in modernster Form. 2 Elegant betont die schwebende Sitzbank das formschöne Heck der Vespa 946. Raffiniert trägt die edel gemachte Schale aus Aluminium-Druckguss die Sitzpolster, vermittelt dem Fahrzeug eine gewisse Leichtigkeit. Das Chassis der Vespa 946 gleicht einer modernen Skulptur. Bezüglich der Oberflächen und Formen leistete das Piaggio Design Center innovative Arbeit. Den glatten Formen der Vespa blieb man treu. Konkave und konvexe Flächen brechen das Licht, betonen die Linienführung und geben der 946 Frische und Dynamik. Die feinen seitlichen Luftschlitze prägen das Heck und erinnern an organische Formen. „Ricordo Italiano“ nennt sich die Vespa 946 Kollektion 2013. Sie wird bis Dezember in den Farben Schwarz und Weiß produziert. Ab Januar können sich die Fans mit der Kollektion 2014 auf die nächste Serie freuen. Damit sind die 2013 Modelle bereits jetzt zu echten Sammlerstücken geworden. Vom Prototyp MP6 inspiriert, orientiert sich die Vespa 946 nicht an den aktuellen Formen der kleinen und großen Karossen der - LX und S oder GTS und GTV - Modelle. Die 946 ist ein rundum neues Modell in der Vespa-Familie. Zurück in der Zukunft: Die Vespa 946 pflegt klassische Formen und Linien, löst sich jedoch vollständig von aktuellen Designs. Wie jede Vespa besitzt auch die 946 ein Chassis aus Stahl, das den Motor, das Getriebe sowie alle mechanischen Bauteile trägt. Rundum zeigt sich die Vespa 946 mit feinen Komponenten aus Aluminium. Erstmals sind auch die vordere Radabdeckung und die Seitendeckel aus leichtem Aluminium gefertigt. Die Qualität ihrer Herstellung und die Wertigkeit der verbauten Materialen machen die Vespa 946 zu etwas ganz Besonderem in der Welt der Roller. Dabei nutzt die Vespa 946 einige technische Parameter, die sich im Laufe der Jahrzehnte bei verschiedenen Vespa Modellen besonders bewährt haben. Der Radstand ist sogar länger als bei der GTS-Baureihe, das garantiert Fahrstabilität und präzisen Geradeauslauf. In puncto Steuerkopfwinkel zeigt die 946 einen starken Bezug zu den handlichen, agilen Modellen der LX-Baureihe. Sicher und komfortabel rollt die 946 vorne wie hinten auf zweiteiligen 12“ Felgen. Schön anzusehen, erinnert ihr Lamellen-Design an die Bremstrommeln der ersten Vespa. Ganz im Zeichen der Sicherheit steht die Bremsanlage. Vorderrad und Hinterrad werden über hydraulisch betätigte Scheibenbremsen verzögert. Dazu ist die Vespa 946 serienmäßig mit Zweikanal-ABS ausgestattet. Erstmals in der Geschichte ist die Vespa 946 mit Traktionskontrolle ASR ausgestattet. ASR schützt vor einem Durchdrehen und Wegrutschen des Hinterrades bei mangelndem Grip. LUXUS UND QUALITÄT IN HANDARBEIT Alle Details, wie die handgenähten Griffe und die Sitzbank aus imprägniertem, wasserabweisendem Material, sowie die feinen Komponenten aus Aluminium, werden auf einer Produktionslinie, die mehr an ein Kunstatelier, als an ein Montageband erinnert, Stück für Stück von Hand montiert. Handwerksarbeit - mit Leidenschaft und Liebe gemacht – wie man sie von italienischen Luxusartikeln kennt. Modernste Technologie und Organisation beherrschen den neu gestalteten Montagebereich der Vespa 946. Einzigartig und speziell für die Vespa 946 wird jedes Fahrzeug von einem AGV - Automatic Guided Vehicle - automatisch über eine magnetgesteuerte Bahn zu den 3 einzelnen Montagestationen transportiert. Dort übernimmt ein dreiachsgesteuerter Arm das Chassis und bringt es zur weiteren manuellen Montage in Position. Optimaler Zugriff für handwerkliche Genauigkeit und Arbeitsbedingungen, die ergonomische Grundsätze erfüllen, werden durch das hochmoderne System garantiert. Diverse Neuerungen wurden für die 946 auch in der Lackiererei eingeführt. Die verschiedenen Gussformen für die Aluminiumteile wurden mit größter Präzision gefertigt. Die Herstellung der Komponenten setzte sowohl in der Gießerei als auch in der Metallbearbeitung neue technische Verfahren voraus. 2.320 mm Schweißnaht und 320 Schweißpunkte sind notwendig, um das Chassis einer Vespa 946 zu produzieren – Zahlen und Fakten, die für Qualität stehen. Bis die fertige Vespa 946 sicher verpackt auf ihrer Transportpalette die Reise zum VespaHändler antritt, wird die Qualität aller Komponenten sowie der Montageprozess fortlaufend kontrolliert und überwacht. Dass die Vespa 946 ein echtes Sammlerobjekt ist, beweist das exklusive Kit, das der Kunde zusammen mit seiner neuen Vespa 946 erhält. Es beinhaltet: das Handbuch, in dem die Entstehung der Vespa 946 beschrieben wird; eine Modellplakette mit Identifikationsdaten der Vespa 946 - Fahrgestellnummer, Baujahr und Barcode der 946 - die Bedienungsanleitung sowie die Wartungsanleitung und Garantieunterlagen. Die Box enthält auch eine verchromte Aluminiumblende mit Gravur „Ricordo Italiano 2013“. Die Blende, die auf der Innenseite die Modellplakette trägt, wird bei Auslieferung am Chassis montiert. DETAILS TOP IN FORM Die Federung und Dämpfung des Vorderrads der Vespa 946 übernimmt eine klassische Einarmschwinge, die seit der ersten Vespa eines der prägenden Elemente ist. Erstmals in der Geschichte der Vespa ist das hintere Monofederbein waagerecht montiert. In der Federvorspannung fünffach einstellbar, wird der Gasdruckdämpfer per Umlenksystem progressiv angesteuert. Diese Konstruktion machte es möglich, die formschönen Linien am Heck der Vespa 946 in der Praxis umzusetzen. Die Lichtanlage der Vespa 946 ist rundum ein Hingucker und eine absolute Neuheit in der Rollerszene. Der Full-LED-Frontscheinwerfer zeigt sich mit Wärmeableitsystem und feiner 946 Gravur. Auch das Rücklicht mit Chromring und die formschönen Blinker leuchten mit LED-Technik. Unauffällig und elegant schließen sie mit dem Chassis ab, erhalten so die schönen, glatten Flächen. Die Sitzbank liegt auf der formschönen, dünnen Aluminiumhalterung. Das Bauteil wirkt, als würde es schweben. Design in seiner schönsten Form: anmutig, wertig und funktionell. Auch wenn man die 946 am liebsten allein genießt, bietet die handgemachte Sitzbank mit ihrem imprägniertem Bezug Platz für Zwei. Ein weiteres edles Detail ist der Innenbahnschlüssel, der aus dem Automobilbereich bekannt ist. MOTORENTECHNIK STATE OF THE ART In puncto Motorentechnik läutet die Vespa 946 die Zukunft ein. Ihr Motor ist State of the Art. Den Menschen und die Umwelt im Focus, glänzt der Motor mit geringem Verbrauch und niedrigen Emissionen. Der luftgekühlte, 124 cm³ Einzylinder-Viertaktmotor mit DreiventilTechnik und Einspritzelektronik demonstriert Spitzentechnologie Made by Piaggio. 4 Planung, Entwicklung und Produktion des Motors erfolgten in Pontedera. Die größte Betriebstätte der PIAGGIO Group zählt weltweit zu den bedeutendsten und fortschrittlichsten Zentren für Entwicklung und Produktion. Die PIAGGIO Group entwickelte einen Motor im Zeichen der Zeit. Der heutige Kunde erwartet Leistung, Zuverlässigkeit Sicherheit und Umweltfreundlichkeit. Innovative Dreiventil-Technik charakterisiert den Motor der Vespa 946. Technik, die für einen hohen Füllgrad und beste Verwirbelung des Gasgemischs im Brennraum sorgt. Das Layout des Zylinderkopfs und die Positionierung der Zündkerze garantieren effektive Verbrennung, einen optimierten Wirkungsgrad und maximale Kühlung. Um Reibungsverluste zu reduzieren, wurden die beweglichen Teile kugelgelagert. Rollenkipphebel stehen für bessere mechanische Wirkung und mehr Laufruhe. Kugellager wurden auch zur Lagerung der Nockenwelle und im Endantrieb eingesetzt. Auf der Suche nach dem besten Verhältnis zwischen Leistung und Verbrauch erwies sich die Dreiventil-Steuerung als beste Lösung. Auch dem Kühlsystem wurde große Aufmerksamkeit gewidmet. Auf Basis sorgfältiger Analysen konnten Leistungsverluste minimiert und die Geräuschdämpfung verbessert werden. Eine hochmoderne Benzin-Einspritzanlage übernimmt die Kraftstoffzufuhr. Das Closed-LoopSystem, das auf Funktion und Fahrkomfort ausgerichtet ist, optimiert das Benzin-LuftGemisch und kontrolliert automatisch die Leerlaufdrehzahl. Die Steuerung von Zündung und Gemischaufbereitung übernimmt eine ECU mit dreidimensionalem Kennfeld. In Kombination mit dem geregelten Dreiwege-Katalysator liegen die Emissionen deutlich unter den geforderten Werten der aktuellen Euro3-Norm. Mit 8,5 kW (11,6 PS) bei 8.750 U/min und 9,6 Nm Drehmoment bei 7.750 U/min an der Kurbelwelle legt der 124 cm³ Motor Bestwerte in seiner Klasse vor. Neben den Leistungswerten wurden auch in puncto Verbrauch beste Ergebnisse erzielt. Serviceintervalle von 10.000 Kilometern reduzieren gleichzeitig den Wartungsaufwand. ZUBEHÖR UND BEKLEIDUNG VOM FEINSTEN Mit erlesenem Zubehör erhält die Vespa 946 ihre ganz persönliche Note. Handgriffe und Sitzbänke mit echtem Leder bezogen, das kleine Windschild, edle Teile aus gebürstetem Aluminium, die verchromte Gepäckbrücke, und die schicke Helmtasche aus Leder steigern Funktionalität und geben der Vespa 946 eine Extraportion Persönlichkeit. Wie die Vespa 946 wurde auch die Zubehörrange mit Sorgfalt und Liebe entworfen und produziert. Für die schönen Tage während der kalten Jahreszeit findet der Vespa 946 Liebhaber Lenkerstulpen und einen Fahrerbeinschutz. Eine Plane aus weichem Lycra schützt vor Schmutz und Staub in der Garage. Über die Vespa Multimedia Plattform VMP – ebenfalls im Zubehör erhältlich - kann eine Verbindung zwischen Smartphone und Vespa 946 Elektronik hergestellt werden. Über das System können neben Standarddaten – Geschwindigkeit, Drehzahl, Drehmoment – weitere Informationen zum Fahrzeug, zur Fahrstrecke oder zum Beispiel über die Parkposition abgerufen werden. Fahrer und Beifahrer finden passend zur 946 Helme, schicke Polos, T-Shirts und Kapuzenpullovern aus der Vespa 946 Collection. 5 Vespa 946 – Die Technik TRADITION UND INNOVATION Chassis aus hochfestem Stahlblech mit Komponenten aus Aluminium: Lenker, Seitenabdeckungen, Radabdeckung, Spiegelarme und Sitzbankhalterung. SICHERHEIT Hydraulische Bremsanlage mit zwei Ø 220 mm Bremsscheiben, 2-Kanal-ABS, elektronische Traktionskontrolle ASR, große 12“ Aluminiumfelgen UMWELT UND VERBRAUCH 125 cm³ Hubraum, Dreiventil-Viertaktmotor, Bestwerte bezüglich Kraftstoffeffizienz und Emissionen TECHNIK UND STYLE LED-Scheinwerfer mit Kühlsystem, LED-Rücklicht und LED-Blinker; Full LCD-MultifunktionsCockpit 6