- Team GalaXIs

27.02.2010
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HAUS DER WISSENSCHAFT - BLOG
Modellautos, die einparken und Verkehrsregeln beachten können
– und das ganz ohne Fernsteuerung?!
Kategorie: Allgemeines, Veranstaltung, 12. Februar 2010 um 20:07
Autos, die von selbst fahren? Heutzutage ist dies keinesfalls eine utopische
Vorstellung, immer mehr beschäftigt man sich bereits mit dem Thema „Autonomes
Fahren“. Um auch Nachwuchswissenschaftler dafür zu begeistern, veranstaltete die
TU Braunschweig am 9. Februar 2010 zum dritten Mal den Carolo-Cup. Hierbei
bekommen Studententeams die Aufgabe, ein Modellauto im Maßstab 1:10 mit einem
möglichst energieeffizienten und kostengünstigen Konzept zu entwickeln. (Genaueres
im Regelwerk)
Los geht es bereits am Vormittag mit den statischen Disziplinen, wobei jedes Team
unter Ausschluss der Öffentlichkeit sein Konzept vor einer Jury erläutert. Am Abend
beim Finale gilt es dann für die insgesamt zehn Studententeams, die Theorie in die
Praxis umzusetzen und das Können ihrer selbst entwickelten autonomen Fahrzeuge
unter Beweis zu stellen. Diese dynamischen Disziplinen, die die Zuschauer im Haus
der Wissenschaft zu sehen bekommen, bestehen aus einem Rundkurs ohne
Hindernisse, einem Rundkurs mit Hindernissen und Einparken.
Beim Parcours ohne Hindernisse kommt es auf Schnelligkeit an, allerdings gibt es
Strafpunkte, wenn die Modellautos von der Fahrspur abkommen und über die weißen
Linien fahren. Los geht es mit Team SoCar aus Potsdam: ihr Auto scheint recht
langsam zu fahren, doch dann werden wir darauf hingewiesen, dass man den
Maßstab 1:10 bedenken müsse. Spätestens das dritte Team, S.A.D.I. aus Zwickau,
allerdings zeigt, dass es erheblich schneller geht, wovon man sich auf Youtube auch
selbst noch einmal überzeugen kann. Ein paar Autos später sind nun die
Braunschweiger an der Reihe: schnell und mit quietschenden Reifen legt das
Gewinnerteam vom letzten Jahr eine souveräne Leistung ab. Weiter geht es mit Team
GalaXIs der RWTH Aachen, deren Modell recht leise und schnell, jedoch etwas eierig
ist. Dies wird von den Siegern des Carolo-Cups 2008 allerdings nur cool als
„kontrolliertes Schwingen“ bezeichnet. Mit voll Karacho rast nun das Modell der
Spatzenhirne aus Ulm ins Publikum, woraufhin diese, wie ein paar Teams zuvor,
ihren ersten Versuch freiwillig abbrechen.
Die zweite Runde erweist sich als viel schwieriger, da die Teams ihren Autos im
Vorfeld „beibringen“ mussten, an Kreuzungen auf Rechts-vor-Links zu achten und
Hindernissen auszuweichen. Einige Teams lassen diese Disziplin deswegen
komplett aus, die anderen können dafür teilweise umso mehr beeindrucken. Das
Braunschweiger Team CDLC ist an der Reihe: Carolinchen fährt los, fährt eine
Linkskurve, in der ein Hindernis steht, erkennt es, fährt ein Stückchen zurück – was
ein Konkurrent mit „Verdammt ist das gut!“ kommentiert – und weicht elegant aus.
Auch die Rechts-vor-Links-Regel an Kreuzungen kann das Auto der Braunschweiger
meistens befolgen: Carolinchen hält an, lässt ein ferngesteuertes anderes Fahrzeug
vorbeifahren und fährt erst danach weiter. Nun kommt Sagittarius, das bereits dritte
Modell des Aachener Teams GalaXIs, welches scheinbar noch ein bisschen besser
als Carolinchen die Verkehrsregeln befolgen kann. Letztendlich teilen diese beiden
Teams alle in der Runde zu erreichenden Punkte unter sich auf: Aachen bekommt
250 und Braunschweig immerhin 171.
In der letzten Runde kann Team S.A.D.I aus Zwickau innerhalb von fünf Sekunden
fehlerfrei einparken und noch einmal punkten – da möchte man doch selbst auch
gerne in einem autonomen Fahrzeug sitzen.
Nach einer kleinen Pause geht es dann auch schon mit der Siegerehrung weiterK
„Twittern, twittern, twittern“ schreit plötzlich jemand aus dem Aachener Team als klar
ist, dass sie mit 733 Punkten den ersten Platz belegt haben. Auf Platz 2 landen die
Braunschweiger mit 660 und auf dem dritten Platz die Zwickauer mit 574 Punkten.
Herzlichen Glückwunsch! Wir freuen uns auf nächstes Jahr und sind gespannt, ob es
dem Team CDLC gelingt, den Pokal wieder zurück nach Braunschweig zu holen. Oder
schafft es dann mal ein ganz anderes Team nach oben auf das Siegertreppchen?
(Autorin: Friederike Lehmann)
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