Relatório Anual da Abertis referente ao exercício social encerrado

Transcrição

relatório anual 12
infraestruturas que funcionam
abertis
Índice
04
08
Carta do Presidente
Entrevista do Diretor Executivo
13
Governança Corporativa e Órgãos de Governança
15 Governança Corporativa
16 Órgãos de Governança
21
Atividades do grupo abertis
25 Rodovias
41 Infraestruturas de telecomunicações
45 Aeroportos
51
Responsabilidade social corporativa
52 Experiências práticas de RSC
57
Informação econômico-financeira
59 Parâmetros consolidados
65 Gestão financeira
69 Acionistas e bolsa
Para este ano de 2013 e
com relação à Espanha e
Europa deveríamos
esperar que seja o ano no
qual se completem as
“condições necessárias”
para a saída da crise.
Talvez inclusive produza o
ponto de inflexão.
Carta do Presidente
Prezados acionistas,
O ambiente
Ao escrever estas linhas para o Relatório Anual de nosso Grupo,
reli algumas das reflexões com relação à crise, já longa, que
estamos vivendo, devemos compartilhar Relatórios anteriores.
Assim, no Relatório Anual correspondente ao exercício de 2008
– o primeiro exercício que podemos considerar de crise depois
da eclosão da mesma na União Europeia, no verão de 2007–,
Isidre Fainé, naquele momento Presidente da abertis, afirmava:
Deve-se dizer que do ponto de vista das perspectivas
econômicas, e aqui mais uma vez quero recordar que o ciclo é
assimétrico no sentido de que nem todas as regiões econômicas
e países experimentam a mesma situação e com a mesma
intensidade, 2012 igual a 2011 se encerrou com uma sensação
baseada na intranquilidade e incerteza. As previsões de
crescimento em 2013 para o conjunto da economia mundial se
“A situação que desde agosto de 2007 vivem os mercados
situam no âmbito de 3,7%, praticamente em linha com o que
financeiros internacionais derivou, em 2008, na primeira
terá sido o ano de 2012 – 3,4%. Isso significa que a situação
crise realmente global que enfrentamos. Apesar da
relativa
capacidade de intervenção com a qual contam os Estados,
substancialmente, de modo que a União Europeia em seu
os bancos centrais e os diferentes órgãos reguladores,
conjunto seguirá com crescimentos muito baixos, acumulando
possivelmente
cuja
quedas nas economias dos chamados países periféricos –
magnitude e transcendência em termos de intensidade,
Espanha entre eles–; enquanto que nos Estados Unidos –
duração e impacto sobre a economia e a sociedade, ainda
pendentes da resolução do chamado “sequestro” fiscal –, e o
nos escapam”.
bloco dos BRIC e economias emergentes, as perspectivas são
estamos
perante
um
fenômeno
das
distintas
regiões
econômicas
não
variará
mais favoráveis.
Aquelas
palavras
tinham
um
caráter
antecipatório.
Constatavam a incerteza e apontavam que a crise que tão só
Para este ano de 2013 e em relação à Espanha e Europa
começamos a enfrentar era algo mais que uma suave
deveríamos esperar que seja o ano no qual completem as
inclinação no ciclo econômico. Eram diversos os fatores que
“condições necessárias” para a saída da crise. Talvez inclusive
confluíam no fim de uma etapa que, em muitos casos, acabaram
que se produza o ponto de inflexão. Para isso deveria contribuir
por determinar profundos processos de transformação e
mudança em setores inteiros de atividade – na Espanha e no
mundo–, como foi o caso do setor financeiro, a construção, a
energia, etc. Palavras que também avançavam um diagnóstico
da situação, da evolução que, ainda que incerta, podíamos
esperar e que nos preparavam para a travessia de uma crise
o efeito combinado da configuração das bases para a união
bancária na União Europeia; a vontade manifestada de
intervenção do Banco Central Europeu nos mercados para
instâncias dos países que solicitem assistência financeira para
o Mecanismo de Estabilidade; na Espanha, o saneamento dos
balanços das entidades financeiras com a criação da Sareb,
econômica que podia ser longa, como ficou demonstrado. Uma
acompanhado do próprio processo de reestruturação do setor;
crise que por sua profundidade e extensão no tempo está
e não menos importante, também no caso da Espanha, um
tendo também consequências que não devemos superar em
processo de recuperação real de competitividade pela melhoria
termos de estrutura social e estruturação e coesão sociais.
da produtividade e as quedas dos custos trabalhistas unitários,
que atua como um fator que mantém o impulso das
exportações com o conseguinte reequilíbrio da balança por
conta corrente –de fato com superávit desde julho de 2012.
Todos eles são fatores que deveriam favorecer um ambiente
financeiro mais estável, com diferenciais na dívida soberana
mais moderados e, com eles, uns custos financeiros mais
sustentáveis, e em definitiva certa recuperação do crédito para
aquelas empresas e setores que contam com projetos
solventes e de futuro.
RELATÓRIO ANUAL 2012
A primeira operadora mundial de
rodovias
Chaves do negócio
No que se refere à abertis, este longo período de incerteza
A aposta pela internacionalização foi chave em uma
econômica teve também suas implicações. Já naquele ano de
progressão que podemos qualificar de excelente em relação
2008 ao qual me referia, depois de um intenso processo de
aos parâmetros consolidados do Grupo, considerando o
expansão e internacionalização que havia chegado a gerar
contexto econômico no qual operamos. A assimetria na
49% de nossas receitas fora da Espanha, optamos por uma
evolução relativa das diferentes economias teve mais um ano
estratégia de consolidação orientada a reforçar nossa posição
seu reflexo na evolução dos comércios em nossas rodovias –
em negócios e empresas nas quais participávamos com a
quedas na Espanha que acumulam já mais de 30% desde o
consequente capacidade de controle e maior visibilidade dos
início da crise, estabilidade na França e crescimento na
mesmos em termos de balanço e conta de resultados. Assim,
América–, que, junto com os programas de eficiência,
fomos consolidando posições em nossas três primeiras
reorganização, contenção dos gastos de exploração, rotação
concessionárias chilenas, as quais se somaram mais três no
dos ativos em carteira, otimização e redução da dívida, se
último mês de dezembro uma vez fechado o acordo com a OHL
traduziu em um exercício de estabilidade ao aumentar as
Concesiones; e também iniciamos o processo de ampliação de
receitas e também ligeiro aumento do resultado líquido
nossa participação na Hispasat, a operadora espanhola de
recorrente, excluindo, pois, o impacto positivo derivado da
satélites o qual, em dezembro de 2012, aumentamos novamente
venda de 23% (sobre 31% que controlávamos) da participação
nossa participação em mais de 40%.
na operadora de satélites Eutelsat.
A estratégia do Grupo durante esta etapa (2008-2012) esteve
2012 foi um exercício denso em decisões que antecipam o
guiada por dois objetivos paralelos ao mesmo tempo em que
futuro desta abertis transformada, mais aberta e mais global:
concorrentes: diversificação geográfica e concentração nas três
as novas concessões no Brasil e no Chile; a incorporação a
áreas de negócio atuais, acentuando ainda mais o processo de
abertis telecom do novo segmento de negócio das torres de
internacionalização da abertis que hoje, depois das recentes
telefonia móvel; a extensão até 2031 da concessão do
operações no Brasil e Chile, já é uma empresa realmente global
aeroporto de Luton em Londres; e a aquisição das
que gera 65% de suas receitas fora da Espanha.
concessões dos Túneis de Vallvidrera e de Cadí, em consórcio
com o banco português BTG Pactual.
Um salto que podemos qualificar de “transformador”, que se
presume para a dinâmica e caminhos futuros do Grupo, foi o
acordo obtido e fechado em 2012 com a OHL. graças ao qual
integramos nove concessões de rodovias no Brasil que nos
transforma na primeira operadora deste país, e que nos
coloca, também, na liderança mundial do setor. Somamos a isso
o acordo, também com a OHL, para integrar três das concessões
que este grupo gerencia no Chile, com o qual também
alcançamos a liderança naquele país.
Acredito que podemos afirmar que a
abertis soube captar no momento
certo a urgência da mudança e a
necessidade de consolidar um Grupo
global e com projeção de futuro
7
Uma sólida estrutura de ações
“Valor compartilhado”
Não podemos isolar a operação do Brasil do que significou para
Acredito que podemos afirmar que a abertis soube captar no
a reorganização de nossa estrutura acionária. Da parte dos
momento certo a urgência da mudança e a necessidade de
ativos concessionais no Brasil incorporamos ao Grupo um novo
consolidar um Grupo global e com projeção de futuro. Um Grupo
acionista com vontade de permanência e visão de longo prazo.
capaz de fazer sustentável seu crescimento, diversificando
A OHL configura agora com “a Caixa” e CVC o núcleo acionário
geograficamente e adotando vigor e recursos para superar com
de referência do Grupo, e estabeleceu uma solução de
sucesso as diferentes fases do ciclo econômico.
continuidade com o anterior acionista, a ACS, que desde a
criação da abertis em 2003 contribuiu e participou com
As decisões que adotamos desde o início da crise nos deram
implicação e compromisso para o crescimento do Grupo.
foco; uma gestão mais eficiente e adaptada às circunstâncias;
dimensão, e com ela, volume e espaço para seguir crescendo.
É evidente que nossa estrutura acionária se abriu, enriqueceu e
Decisões que nos mostram a capacidade de estar preparados
ganhou em diversificação ao longo dos últimos anos. Hoje
e reagir a tempo.
praticamente 43% de nosso capital é free float, ou seja, não
Esta abertis transformada segue visando o futuro. Um grupo
está em mãos de acionistas de referência.
com uma dimensão global, mais complexo de gerenciar, pois
Isso nos mostra uma companhia atrativa para os investidores e
operamos com novos sócios em mais e maiores mercados, com
que ao mesmo tempo gera importantes expectativas. Presume
realidades e expectativas diversas, mas também com mais
também uma importante exigência em termos de compromisso
oportunidades para crescer, para desenvolver o potencial de
e dedicação, por parte daqueles responsáveis pela gestão do
nossas equipes de gestão, para comprometermos também
Grupo, para alcançar as metas apresentadas e obter os resultados
como pessoas e cidadãos com as comunidades e territórios
que permitam cumprir com o objetivo, para nós permanente, de
nos quais operamos. Com consciência e sensibilidade do difícil
uma retribuição aos acionistas estável e previsível.
contexto no qual nos encontramos.
Queremos preservar o atrativo de rentabilidade que presume a
Na linha de um pensador da economia e da empresa como
combinação
e
Michael Porter sugere, devemos trabalhar na criação de “valor
revalorização da carteira. Um ano mais, em 2012, nossa ação
compartilhado”. Um conceito que deve inspirar o crescimento
melhorou no mercado. Diante de uma queda de 4,7% do seletivo
das companhias e, mediante o qual, o sucesso no negócio e
IBEX 35, a abertis fechou o ano com uma revalorização de
nos resultados, se alinha com o progresso social. Trata-se,
5,7%.
definitivamente, de colocar em prática políticas e ações que
de
dividendo,
ampliações
liberadas
melhorem a competitividade das companhias no momento,
simultaneamente, melhoram as condições sociais e econômicas
das comunidades nas quais estas operam e se desenvolvem.
Desafio e oportunidade.
A aposta pela internacionalização foi
chave em uma progressão que
podemos qualificar de excelente em
relação a os parâmetros consolidados
do Grupo, considerando o contexto
econômico no qual operamos.
“2012 foi um ano chave
na história da abertis,
alcançamos a liderança
mundial do setor e uma maior
diversificação internacional da
companhia”
Entrevista com Francisco Reynés,
Diretor Executivo
9
P. Quais são as chaves que marcaram o exercício de 2012
A companhia fechou o exercício com um resultado líquido global
para a abertis?
de 1.204 milhões de euros, e um resultado líquido comparável
de 613 milhões de euros, 2% superior ao do exercício anterior.
R. A abertis conseguiu em 2012 um dos maiores marcos de
Também, melhorou o nível de receitas em relação ao ano
sua história, com a conquista da liderança mundial do setor
anterior, superando pela primeira vez em sua história os 4.000
de rodovias com pedágio depois do encerramento das
milhões de euros. Além disso, a companhia seguiu realizando
operações de aquisição de ativos da OHL no Brasil e Chile.
um importante esforço de gestão e contenção de gasto,
Com estas operações, que presumiram uma grande
através de seu ambicioso plano de eficiência.
transformação da companhia, a abertis prosseguiu sua intensa
atividade corporativa e de rotação de seu portfólio de ativos, no
qual conseguiu alcançar, não somente a mencionada liderança
mundial, como também uma maior diversificação internacional
de sua base de ativos.
Mas 2012 é, acima tudo, um ano de objetivos cumpridos para
o Grupo. Atualmente propomos conseguir uma companhia mais
internacional, mais duradoura – com a extensão de seus prazos
de concessão-, mais rentável e mais sólida financeiramente,
que gerasse ao mesmo tempo um maior valor para seus
acionistas. E acredito que em 2012 conseguimos alcançar estas
metas com uma acertada combinação de crescimento,
otimização da carteira através da venda de participações
Em 2012 conseguimos alcançar nossas
metas com uma acertada combinação
de crescimento, otimização da
carteira e uma gestão mais eficiente
dos ativos.
financeiras, e uma gestão mais eficiente dos negócios e do
balanço.
O resultado é uma companhia líder mundial, que incorpora
depois das últimas operações mais de 1.000 milhões de euros
de receitas e 500 milhões de Ebitda anualmente a seu âmbito.
P. A abertis consolidou em 2012 um intenso período de
Uma companhia que em 2013 gerará mais de 60% de seu
crescimento com o fechamento de várias operações. O
Ebitda fora da Espanha, onde já acumula 16.000 milhões de
que você destacaria neste âmbito?
euros de ativos. E uma companhia que, também em 2012,
conseguiu reforçar seu balanço; a forte desalavancagem
R. A abertis se centrou nos últimos três anos no crescimento
permitirá que em 2013 se situe seu rácio da dívida
seletivo e na focalização daqueles negócios em que o Grupo
líquida/Ebitda em 4,6x. E tudo isso sem pedir esforços adicionais
possa desenvolver um rol industrial e contribuir com um maior
a seus acionistas.
valor para o acionista. Desde 2009, a companhia duplicou o
número de concessões e Quilômetros que gerencia, que
Em nível de resultados, a abertis, apesar de trabalhar em um
passaram dos 3.700 para os mais de 7.300 com os quais
ambiente econômico complexo – especialmente nos negócios
iniciamos o exercício 2013.
que gerencia na Europa- seguiu crescendo em seus principais
parâmetros e cumpriu seus objetivos de criação de valor para
seus acionistas, empregados e para a sociedade em geral.
Os esforços de eficiência
realizados até a data serão mais
visíveis em 2013 e 2014, com o
qual esperamos uma expansão
significativa das margens.
P. Outro dos aspectos que marcou o ano de 2012 foi o
trabalho realizado no âmbito da eficiência. Quais
resultados foram conseguidos até o momento e quais são
seus objetivos?
R. Efetivamente, a abertis seguiu implementando em 2012 seu
plano de eficiência, que desde 2010 nos permitiu economizar
150 milhões de euros em opex e 80 milhões em capex. Este é um
Os esforços de internacionalização, que efetivamente se
fator fundamental no atual cenário econômico, marcado
consolidaram em 2012 com a operação no Brasil, também
principalmente pela redução dos comércios na Europa,
conduziram a um Ebitda mais diversificado e com maior
especialmente na Espanha; e, por outro lado, por um aumento
exposição a mercados de alto crescimento. 60% do Ebitda será
generalizado do custo da dívida.
gerado fora da Espanha em 2013, em relação a 48% em 2009,
enquanto que 16% proverá da nova filial no Brasil, arteris.
Adicionalmente, os esforços de eficiência realizados até a data
Neste período, a abertis aumentou, também, em cerca de 28%
serão mais visíveis nas contas de resultados de 2013 e 2014,
o valor dos ativos que gerencia, até alcançar mais de 29.000
já que a maioria dos custos de reestruturação já foram
milhões de euros.
provisionados, com o que esperamos uma melhora das
margens. O objetivo é conseguir economia de 150 milhões
O crescimento da companhia teve um grande impulso em 2012
de euros em opex e 70 milhões em capex anuais desde 2014.
com importantes operações. Depois da incorporação de ativos no
Para o exercício atual seguiremos trabalhando no âmbito da
Brasil e Chile e se não há mais mudanças de perímetro
eficiência, e nos centraremos especialmente em exportar as
relevantes durante o ano, a abertis poderia fechar o exercício
melhores práticas para os ativos adquiridos recentemente, uma
de 2013 com receitas acima dos 5.000 milhões de euros e um
vez concluída a fase de integração.
Ebitda de mais de 3.000 milhões.
P. No âmbito financeiro a companhia parece ter saído
A operação do Brasil também presumiu uma mudança muito
fortalecida do exercício de 2012, quais foram as chaves
significativa na estrutura acionista da companhia com a
neste aspecto?
incorporação do grupo OHL, que com mais de 15% do capital se
transformou em um dos acionistas de referência da abertis,
R. A abertis está realizando nos últimos anos uma estratégia
junto com o grupo La Caixa e o fundo CVC.
dinâmica de gestão de ativos que nos permite crescer e ao
mesmo tempo melhorar nossos rácios de alavancagem. Nos
No âmbito das operações de crescimento, também se destaca no
últimos dois anos, desinvestimos cerca de 3.000 milhões de
exercício a entrada no setor das torres de telefonia móvel,
euros e investimos mais de 3.200 milhões de euros. Neste
com a aquisição da Telefónica de 1.000 torres por 90
sentido, a incorporação dos ativos de OHL no Brasil, junto com o
milhões de euros, e o acordo com a Generalitat de Catalunya
esforço de gestão realizado durante este período no âmbito
que nos permitirá gerenciar a concessão do Túnel del Cadí e
financeiro, nos permitiu reforçar nosso balanço reduzindo
Túneis de Vallvidrera por 25 anos.
substancialmente nosso rácio de dívida líquida/ Ebitda. O
referido indicador deverá ter passado de 6,0x em 2009 para
4,6x esperado em 2013.
11
A dívida líquida da abertis será reduzida de 2009, em termos
O Grupo também fixa como desafios para 2013 seguir
comparáveis, em 10,6% em relação ao encerramento estimado
aprofundando na busca de eficiências em opex e capex em
de 2013. Em 2012, e levando em conta as operações de
todos seus negócios, assim como o fortalecimento do balanço
crescimento realizadas, a dívida líquida da abertis apenas
e a posição financeira da companhia. A consecução de uma
aumentou.
maior otimização de nosso portfólio, com desinvestimentos
daquelas participações minoritárias que não nos permitam
Nesse sentido, o mercado de dívida em longo prazo reconheceu
exercer um rol industrial e consolidar em nossas contas, seguirá
em 2012 o esforço de gestão que está realizando a
sendo um objetivo irrenunciável. Seguiremos trabalhando,
companhia, prova disso é que em outubro conseguimos colocar
também, para conseguir uma maior visibilidade na política de
um título de 7 anos por 750 milhões de euros a um custo muito
remuneração do acionista.
competitivo de 4,75%.
Em relação à atividade orgânica da companhia, prevemos
P. Quais desafios apresenta a companhia para o exercício de
2013?
R. O principal objetivo estratégico de 2013 será consolidar
os resultados conseguidos no ano anterior, especialmente a
integração dos ativos brasileiros e chilenos.
enfrentar novos desafios, pelo qual o crescimento seguirá sendo
um objetivo, sempre sob estritos critérios de rentabilidade, e
com especial interesse em mercados internacionais no setor das
rodovias como Estados Unidos e México. Interessam as
estáveis,
com
segurança
e estável na França, enquanto que na América tudo indica que o
comportamento
siga
sendo
positivo
e
crescente.
Evidentemente, deveremos prestar muita atenção na evolução
dos acontecimentos no cenário macroeconômico; a situação
na Europa segue sendo complexa, ainda que se indique uma
Mas a abertis está hoje mais preparada do que nunca para
economias
que seguirá sendo baixa na Espanha enquanto dure a recessão
jurídica,
marcos
concessionais claros e ampla experiência no âmbito da
colaboração público-privada. Não devemos esquecer tão pouco o
prolongamento de nossas atuais concessões na França e
Espanha.
A abertis está hoje mais
preparada do que nunca para
enfrentar novos desafios, pelo
qual o crescimento seguirá
sendo um objetivo, sempre sob
estritos critérios de
rentabilidade.
melhora na segunda metade do ano. Definitivamente, todos eles
são elementos susceptíveis de afetar os cenários de saída da
crise e com isso às previsões com as quais viemos trabalhando,
especialmente em relação à evolução dos tráfegos nas redes
de rodovias.
Governança Corporativa
15 Governança Corporativa
16 Órgãos de Governança
Compromisso, progresso e melhora
constante são o resultado da atitude
de todas as pessoas que fazem
parte da abertis
Impulso na transparência e
participação graças às novas
tecnologias
15
Governança Corporativa
A abertis desenvolve seu trabalho através de uma sólida e organizada estrutura de Governança que,
configurada pelo Conselho de Administração e as diferentes comissões (Executiva, Auditoria e
Controle, e Nomeações e Remunerações), tem como máxima prioridade a transparência
empresarial, o comportamento ético de seus colaboradores e a maior participação de seus
acionistas no dia a dia da companhia.
A norma interna da abertis – Estatuto Social, o Regulamento da Assembleia Geral de Acionistas e o
Regulamento do Conselho de Administração - seguiu adaptando-se em 2012 às mudanças
normativas recentes, com o objetivo de aperfeiçoar sua redação e obter as melhores práticas de
Governança Corporativa.
Neste sentido, o Código Ético do Grupo completou mais de um ano de vigência com uma avaliação
muito positiva, quando permitiu, junto com o trabalho da Comissão do Código Ético, o
cumprimento das pautas de atuação que devem reger o comportamento de todos os agentes
relacionados com a abertis.
Também, aumentou o esforço para melhorar o acesso dos acionistas da abertis à companhia. Se
em 2012 foi adotada a delegação eletrônica do voto, em 2013 será aceito pela primeira vez o voto
eletrônico na Assembleia Geral de Acionistas. Um importante avanço no compromisso da abertis
pela melhora da participação dos acionistas na gestão da companhia, possível graças à crescente
presença das novas tecnologias nos processos de gestão das empresas.
Em 2013, a abertis seguirá trabalhando em sua missão para que a transparência, a rigorosidade
em suas práticas e a boa governança em sua atuação sigam sendo as bases que inspirem a cultura
corporativa de toda a organização. Tudo isso, com o objetivo de seguir gerando valor com a
confiança de seus colaboradores, clientes e acionistas.
Órgãos de governança
Conselho de Administração (em 31 de dezembro de 2012)
Salvador Alemany Mas
Isidro Fainé Casas
Vice-presidente 1º
Carmen Godia Bull,
representação da G3T, S.L.
Vice-presidenta 3ª
em
Presidente
Juan-Miguel Villar Mir, em representação
da Obrascón Huarte Lain, SA. Vice-presidente 2º
Javier de Jaime Guijarro, em representação da
Théâtre Directorship Services Alpha, S.à.r.l.
Vice-presidente 4º
Marcelino Armenter Vidal
Francisco Reynés Massanet
Diretor Executivo
Ricardo Fornesa Ribó
Manuel Torreblanca Ramírez, em
representação da Pablis 21, S.L.
Juan Villar-Mir de Fuentes, em representação
da OHL Concesiones, SA.U.
Antonio Tuñón Álvarez
Tomás García Madrid, em representação
da OHL Emissões, S.A.U.
José Antonio Torre de Silva López de
Ernesto Mata López
Letona, em representação da Théâtre
Directorship Services Gama, S.à.r.l.
Gonzalo Gortázar Rotaeche
Santiago Ramírez Larrauri, em representação
da Théâtre Directorship Services Beta, S.à.r.l.
Leopoldo Rodés Castañé
Carlos Colomer Casellas
Miguel Ángel Gutiérrez Méndez
Ramón Pascual Fontana
Josep Maria Coronas Guinart
Miquel Roca Junyent
Vice-secretário não conselheiro
Secretário não conselheiro
Comissão Executiva
Comissão de Auditoria e Controle
Comissão de Nomeações e Remunerações
Durante o ano de 2012 foram incorporadas a Pablis 21, S.L.; Carlos Colomer Casellas; Obrascón Huarte Lain, S.A., OHL Concesiones,
S.A.U. e OHL Emisiones, S.A.U.; Théâtre Directorship Services Delta, S.à.r.l., Théâtre Directorship Services Kappa, S.à.r.l , Théâtre
Directorship Services Lambda, S.à.r.l; e saíram, também das três últimas sociedades citadas, Florentino Pérez Rodríguez, Ángel García
Altozano, Pablo Vallbona Vadell, Manuel Raventós Negra e Emilio García Gallego.
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Comissão Executiva
Josep Maria Coronas Guinart, Isidro Fainé Casas, Francisco Reynés Massanet, Carmen Godia Bull, Salvador Alemany Mas, Juan-Miguel Villar Mir,
José Antonio Torre de Silva López de Letona, Javier de Jaime Guijarro, Marcelino Armenter Vidal, Miquel Roca Junyent
Órgãos delegados de controle
Comissão Executiva
Comissão de Auditoria e Controle
Salvador Alemany Mas (Presidente)
Miguel Ángel Gutiérrez Méndez (Presidente)
Isidro Fainé Casas
Juan-Miguel Villar Mir, em representação
Carlos Colomer Casellas
da Obrascón Huarte Lain, S.A.
Marta Casas Caba (Secretaria não Conselheira)
Carmen Godia Bull, em representação da G3T, S.L.
Javier de Jaime Guijarro, em representação da Théâtre
Comissão de Nomeações e Remunerações
Directorship Services Alpha, S.à.r.l.
Ricardo Fornesa Ribó (Presidente)
Carmen Godia Bull, em representação da G3T, S.L.
Javier de Jaime Guijarro, em representação da Théâtre
José Antonio Torre de Silva López de Letona, em representação
Directorship Services Alpha, S.à.r.l.
da Théâtre Directorship Services Gama, S.à.r.l.
Miguel Ángel Gutiérrez Méndez
Miquel Roca Junyent (Secretário não Conselheiro)
Juan Villar-Mir de Fuentes, em representação da OHL
Josep Maria Coronas Guinart (Vice-secretário não
Concesiones, S.A.U.
Conselheiro)
Josep Maria Coronas Guinart (Secretário não Conselheiro)
Alta Diretoria (em 31 de dezembro de 2012)
Presidente
Salvador Alemany Mas
Diretor Geral Financeiro e
Desenvolvimento Corporativo
José Aljaro Navarro
Diretor Geral da Autopistas
Espanha
Josep Lluís Giménez Sevilla
Secretário Geral
Diretor Executivo
Josep Maria Coronas
Guinart
Diretor Geral de Recursos
Internos e Eficiência
Lluís Deulofeu Fuguet
Diretor Geral da sanef
François Gauthey
Diretor de Comunicação
Juan María Hernández Puértolas
Diretor Executivo
da arteris
José Carlos F. de Oliveira Fº
Diretora de Assessoria Jurídica
Marta Casas Caba
Diretor Executivo
Diretor Geral de Recursos
Internos e Eficiência
Lluís Deulofeu Fuguet
Diretor Geral de Rodovias América
David Díaz Almazán
Diretor de Riscos e
Auditoria Interna
Jordi Lagares Puig
Diretor Geral da abertis
telecom
Tobías Martínez Gimeno
Diretor de
Estudos e Gabinete
da Presidência
Antoni Brunet Mauri
Diretor Geral da abertis
airports
Carlos del Río Carcaño
Diretor de
Relações Institucionais
e fundação da abertis
Sergi Loughney Castells
Atividades do Grupo
25 Rodovias
41 Infraestruturas de telecomunicações
45 Aeroportos
A abertis se consolidou como uma das líderes
mundiais no setor da gestão privada de
infraestruturas públicas e a primeira na gestão
de rodovias
A abertis é a líder mundial no setor da gestão de infraestruturas e está presente em um total de 14 países através de três áreas de
negócio:
Rodovias
Infraestruturas de telecomunicações
Aeroportos
CONTRIBUIÇÃO DAS RECEITAS DE EXPLORAÇÃO
POR SETORES E POR ÂMBITO GEOGRÁFICO
EQUIPE MÉDIA POR SETORES E POR ÂMBITO
GEOGRÁFICO
Corporação
Aeroportos
Aeroportos
Auto-estradas
Auto-estradas
Telecomunicações
Telecomunicações
Resto do Mundo
Chile
Reino Unido
Resto do Mundo
Espanha
Espanha
Chile
França
Reino Unido
França
A compra de 60% da arteris e de novas rodovias
no Chile presume uma operação
transformacional para o Grupo
mpra de 60% da arteris e de
s rodovias no Chile
ume uma operação de
formação para o Grupo
25
Rodovias
Nasce a nova líder mundial de
rodovias
Desta maneira, a abertis conseguiu reduzir sua sobre-exposição a
certos mercados de menor crescimento como o europeu, em
O negócio de rodovias passou no final de 2012 uma autêntica
geral; e o espanhol, em específico. Graças a este incontrolável
transformação. A incorporação dos ativos no Brasil e Chile
processo de internacionalização, se estima que, em 2013, quase
consolida a abertis como a maior empresa de gestão de
três quartos das receitas do negócio de rodovias, provirão do
rodovias do mundo, tanto por receitas como por número de
exterior.
quilômetros gerenciados.
No entanto, apesar da conjuntura econômica na Espanha, a
O ano de 2012 passará para a história como aquele em que a
abertis também seguiu crescendo em seu território histórico.
abertis se transformou no grupo líder mundial no setor das
Em dezembro de 2012, o consórcio formado pela abertis e o
concessões de rodovias com a gestão direta de mais de 7.300
banco brasileiro BTG Pactual adjudicou a concessão dos
quilômetros. A compra de 60% da OHL Brasil – hoje, arteris- e
túneis de Vallvidrera e de Cadí durante 25 anos. A abertis,
de novas rodovias no Chile presume uma autêntica operação
com uma participação de 35% da nova concessionária, exercerá
de transformação do Grupo, com um importante impulso em
sua liderança industrial, requisito primordial em todas as
seu processo de internacionalização, extensão da duração
operações que envolvem o processo de expansão da
media de suas concessões e a chegada de novos sócios
companhia.
internacionais.
Em relação ao tráfego, a abertis segue afetada pela
É o resultado de um processo de internacionalização que se iniciou
debilidade da economia europeia que, somada ao aumento do
faz anos e que se fortaleceu nos últimos três exercícios com
preço do combustível, sobrecarregaram as cifras de tráfego
uma intensa atividade corporativa e de rotação da carteira de
principalmente
ativos. Em tão somente três anos, a abertis duplicou o número de
contrasta com os dados que provêm do continente americano,
quilômetros que gerencia de maneira direta, que passou dos
como Chile ou Porto Rico, onde se registram crescimentos de
3.750 em 2009 para os mais de 7.300 com os que conta
tráfego muito destacados.
na
Espanha.
Um
comportamento
que
atualmente.
Em consequência, o negócio de rodovias da abertis -principal
atividade do Grupo em termos de volume de receitas (80% do
total) e Ebitda (89%)- pôde manter-se durante o exercício o
nível de seus principais parâmetros, graças a isso seguiu
CONTROLE OU CONTROLE COMPARTILHADO
SOCIEDADES CONCESSIONÁRIAS
Espanha
França
e resto da Europa
sanef
sapn
1
sanef 1aquitaine
sea14
acesa
invicat
aumar
iberpistas
castellana
aucat
aulesa
avasa
Trados 45
Brasil
Resto da América
autovías
centrovías
intervías
vianorte
fernão dias
fluminense
litoral sul
planalto sul
régis bittercourt 2
latina manutenção
2
latina sinalização
elqui
rutas del pacífico
apr
gco 1
gesa
1
opsa
autopista del sol
los andes
los libertadores
Autopista Central
SOCIEDADES TELAMÁTICAS
OUTRAS PARTICIPAÇÕES
Espanha
França e resto da Europa
América
Europa e América
Acessos de Madrid
Ciralsa
Autema
Henarsa
Túnels
A’Lienor
Alis
Routalis¹
RMG
Ausol
Coviandes
Coninvial¹
metropistas
eurotoll
santoll
bet’Eire Flow
bip&go
sanef ITS
TC FLOw
1. Sociedades que unicamente prestam serviços de exploração de rodovias.
2. Sociedades que unicamente prestam serviços de construção de rodovias.
trabalhando em sua continua busca da máxima racionalização,
eficiência e modernização de sua atividade.
Sociedades
concessionarias
Como principais desafios de 2013, a abertis trabalhará na
sanef
integração de todos os novos ativos adquiridos, e seguirá
sapn
aprofundando na busca de eficiências no opex e capex em
todos seus negócios, no fortalecimento do balanço, e na
sea14
Participação
1.388
2029
99,97%
372
2029
99,97%
3
sanef aquitaine
100,00%
otimização de sua carteira através de um maior prolongamento
da duração média de suas concessões.
Fim concessão
1
52,55%
2
Km.
1.761
1. A abertis participa em 52,55% da sanef, que é a que participa no resto das sociedades.
2. Sociedade dedicada à exploração da rodovia A14 (sapn).
3. Sociedade dedicada à exploração da rodovia A65 (A’Lienor).
Além disso, seguirá estudando novas oportunidades de
crescimento, sempre sob estritos critérios de rentabilidade, e
Sociedades telemáticas
Participação
rodovias, como nos Estados Unidos e México, com economias
França
eurotoll
100%
estáveis, segurança jurídica e marcos concessionais claros.
bip&go
100%
sanef its
100%
Resto da Europa
santoll
100%
bet’Eire Flow
100%
com especial interesse em mercados internacionais no setor das
França e o resto da Europa
A presença da abertis no negócio de rodovias na França se
canaliza através do grupo concessionário sanef, no qual tem
uma participação de 52,55%. A sanef gerencia de maneira
Canadá
TC Flow
50%
direta um total de 1.761 quilômetros de rodovias de pedágio no
noroeste da França, na Normandia (nesta zona através de sua
filial sapn) e na Aquitania (através de sua filial sanef aquitaine),
que representa 22% do total de rodovias de pedágio na França.
Sociedade
A rede da sanef mantém uma posição privilegiada no centro da
França
A’Lienor
35,00%
150
2066
Europa econômica, conectando a cinco grandes capitais europeias
Alis
19,67%
125
2067
(Londres, Bruxelas, Luxemburgo, Frankfurt e Estrasburgo) e gerenciando
Routalis
1
Participação
Fim concessão
30,00%
cinco dos sete acessos por rodovia à cidade de Paris.
No exercício, a sanef se viu afetada pela contração econômica que se
Km.
275
Reino Unido
RMG
33,33%
agravou na França ao longo do ano. A alta do preço do
74
2026
74
combustível e a incerteza acerca da evolução da economia
afetaram as cifras de tráfego. A Intensidade Média Diária em suas
1. Sociedade dedicada à exploração da rodovia A28 (Alis)
rodovias retrocedeu 3%, com maior incidência no caso dos veículos
ou o Golden Ears Bridge de Vancouver (Canadá).
pesados. Ainda assim, a unidade manteve suas receitas estáveis
graças ao aumento de tarifas.
Entre os principais projetos de 2012, cabe destacar a concessão
para o desenvolvimento e execução do maior sistema de
2012 foi também um ano de crescimento corporativo para a
pedágio dinâmico (free-flow) do mundo em uma ponte. O Port
sanef, que fechou a compra de CS ITS, um dos lideres mundiais
Mann Bridge de Vancouver (Canadá) contará com 10 vias de
em soluções de pedágio. A nova filial, sanef its, emprega mais de
pedágio livre, pelos quais se calcula a passagem de uma média
200 pessoas em sete países e possui uma completa gama de
de 130.000 veículos por dia.
sistemas de pedágio centrados em quatro atividades: o pedágio
clássico, redes de pedágio de fluxo livre e de emergência, e
No exercício, a sanef seguiu aumentando os investimentos
soluções de “back-office”.
previstos no programa “Paquet Vert”, um acordo com o Governo
da França para o investimento de 250 milhões de euros em três
A CS ITS e sanef colaboraram durante anos no desenvolvimento
anos em projetos destinados a melhorar a integração das
de sistemas de pedágio, contribuindo para o sucesso de
infraestruturas no meio ambiente. Nos dois primeiros anos, se
grandes projetos inovadores como o periférico de Dublin (M-50)
completou 60% dos projetos planejados pela sanef.
7
4
27
Jérôme Couzineau, Diretor de Desenvolvimento Comercial
da sanef toll solutions international
“Nosso objetivo: ser líder mundial em soluções de pedágio eletrônico”
O futuro do pedágio passa pelo pedágio eletrônico?
Trata-se, sem dúvida alguma, de uma solução de futuro: ao conseguir que os veículos não tenham que parar nos pedágios, este
sistema evita os engarrafamentos, permite reduzir as emissões de gases de efeito estufa e o consumo de combustível, e aumenta a
comodidade do usuário, ao mesmo tempo em que assegura uma taxa de cobrança ótima para a sociedade concessionária. Igual o anel de
Dublin em 2009, a sanef acaba de instalar o sistema de pedágio eletrônico maior do mundo no Port Mann Bridge de Vancouver, um
motivo de satisfação para usuários e autoridades locais.
Quais são as vantagens da sanef no mercado do pedágio eletrônico?
A sanef se apoia em seu saber fazer no âmbito das infraestruturas viárias para aplicar sistemas de pedágio eletrônico com o cliente no
centro de seus serviços. Tanto que se trata de “ecotaxas“ sobre veículos pesados como de pedágios em infraestruturas ou urbanos, o
grupo sanef se compromete a criar vínculos de confiança com o contratante, propondo as melhores soluções técnicas e de exploração,
além de custos baixos, e respeitando sempre os prazos.
Quais soluções propõe a sanef a seus clientes?
Graças à aquisição da sanef its technologies, o grupo controla agora
todos os componentes de uma oferta especializada e eficiente:
soluções de pedágio clássico, misto e eletrônico, soluções de gestão
interna, de controle e sanção... Estes conhecimentos, que
complementam os de exploração, vêm reforçados pelo bom trabalho
dos emissores, intermediários entre os pedágios e o cliente final. As
contribuições da Bip&Go e da eurotoll para o sistema global são
fundamentais.
Em que sentido se destaca o projeto de pedágio eletrônico da
Port Mann Bridge, em Vancouver?
A Port Mann Bridge e sua área de pedágio eletrônico se destacam em
mais de um sentido: para começar, se trata da ponte mais larga do
mundo (65 metros), com 10 vias de circulação (2x5). A área de
pedágio é também a maior do mundo e está equipada com várias
tecnologias inovadoras e complementares: leitura de dispositivos
RFDI, leitura de placas de matrícula e avaliação dos tipos de veículo.
Além disso, garante a compatibilidade entre os distintos sistemas de
pedágio da conurbação de Vancouver.
Por outro lado, estamos especialmente orgulhosos por haver
conseguido realizar esta operação em um prazo de 9 meses, entre a
confirmação do contrato e a inauguração efetiva da ponte.
E, finalmente, a maior das recompensas: os clientes expressaram
sua satisfação pelo fato de ganhar entre 30 e 45 minutos por
trajeto.
Nosso grupo é líder em relação à inovação e modernidade no âmbito
dos pedágios, o qual presume uma enorme vantagem nos novos
projetos de concessões e de instalação de áreas de pedágio no
mundo.
INFORME ANUAL 2012
Europa
abertis gerencia de
maneira direta
1.761
Quilômetros de
rodovias
na França
França
Rodovias França
Operadora
sapn
Km
372
sanef
1.388
Alis
A’liénor
125
150
Trechos
A 13: Paris-Caen
A 14: Paris La Defénse-Orgeval
A:29: Le Havre- Saint Quentin
A1: Paris-Lille
A2: Peronne-Valenciennes
A4: Paris-Estrasburgo
A16: Paris-Boulogne sur Mer/Dunkerque
A26: Calais-Alençon
A28: Rouen-Alençon
A65: Langon-Pau
29
Em primeiro lugar, foi conseguida a redução das emissões de
Parâmetros econômicos e atividade
CO2 com a generalização de vias de pedágio eletrônico para
veículos leves e sua sucessiva implantação para veículos
As receitas das concessões de rodovias de gestão direta na
pesados.
França e outras sociedades telemáticas alcançam os 1.509
milhões de euros, enquanto que o Ebitda se situa em 957 milhões
No plano ambiental, se destaca a construção do denominado
de euros, o que representa 37% e 39% do total da abertis,
Eco-pôle, um edifício ecológico responsável, construído com
respectivamente.
materiais que respeitam o meio ambiente, eficiente no consumo
de energia e que utiliza energias renováveis. O edifício, que será
As receitas de pedágio em dezembro de 2012 correspondem a
o quartel geral das equipes de gestão da rede Leste da França
1.382 milhões de euros, em linha com os de 2011; já que a
da sanef, se modela na filosofia de eco-concepção do Grupo,
diminuição em 2,9% da Intensidade Média Diária se vê
que prevê a realização de protótipos de áreas de descanso que
compensada pela revisão de tarifas, com uma alta de 2,4%. A pior
reúnam técnicas e práticas ambientais ótimas e a desopressão
atividade de 2012, que incide de maneira mais significativa sobre os
progressiva destas medidas em todas as áreas para clientes.
veículos pesados, se deve a um mau clima no início do ano, à
subida do preço do combustível e à desaceleração econômica na
No item de Responsabilidade Social Corporativa, a sanef
França.
exemplifica seu compromisso com os territórios nos quais opera
mediante o patrocínio cultural de numerosos festivais regionais no
As outras receitas (127 milhões de euros) correspondem a
âmbito da música, o cinema, a natureza ou o folclore. Com o
prestações de serviços das sociedades concessionárias (serviços de
objetivo de difundir o patrimônio das diferentes regiões da
engenharia, de telecomunicações, taxas de áreas de serviços e
França nas quais está presente, a sanef adotou para todas
outros serviços de exploração de rodovias) e às receitas das filiais,
suas áreas serviço de painéis informativos com os pontos de
basicamente por atividades telemáticas. O ano de 2012 inclui
interesse cultural e histórico da zona. Também é sócia de
receitas, desde o mês de outubro, da nova filial sanef its.
referência da Cruz Roja Francia em diversas ações de luta
contra o desemprego.
No final de 2012, a porcentagem de transações de pedágios
eletrônicos sobre o total de veículos alcançou 39,3% (um aumento
Em 2012, uma das ações mais destacadas foi o patrocínio da
anual de 1,5 pontos), sendo 78,4% a porcentagem entre veículos
exposição da grande retrospectiva de Dalí no Centre Pompidou,
pesados.
em Paris, que viajará para o Museu Reina Sofía de Madri em
2013. A exposição reúne pela primeira vez obras procedentes
Na França, foram investidos 63 milhões de euros na renovação e
dos três depositários do legado Dalí: Fundació Gala-Salvador
modernização da rede existente (renovação de pedágios e
Dalí (Figueres), Salvador Dalí Museum de St. Petersburg (Florida)
manutenção da rede) e 126 milhões de euros em investimentos
e Museu Reina Sofía (Madri), que reuniram esforços para
em expansão relacionadas com o Paquet Vert, assim como na
oferecer ao público o melhor de seus fundos.
aquisição da sociedade sanef its.
A presença da abertis no resto da Europa no setor de rodovias
IMD
se mantém no Reino Unido, onde participa da concessionária
RMG, titular das concessões das rodovias A1-M e A419/417 (74
quilômetros).
2012 presumiu também a saída definitiva da abertis da Brisa, e
2012
Var.
22.586
-2,0%
sapn
27.546
-3,9%
Total IMD
22.899
-2,9%
sanef
Os parâmetros detalhados correspondem a HIT/sanef consolidado.
em consequência, do mercado português. Depois de anos de
presença no país luso, diante a deterioração dos tráfegos e
resultados em Portugal, e ao não poder exercer um rol de
liderança industrial na Brisa, a abertis decidiu aceitar a Oferta
Pública de Aquisição de ações formulada pela sociedade Tagus
sobre 100% da concessionária portuguesa. A abertis vendeu a
totalidade de seu pacote de ações, representativas de 15,02%
C. RESULTADOS NIIF (milhões de euros) (Contribuições ao consolidado da abertis)
2012
Receitas de exploração
1.509
0,2%
EBITDA
957
-0,5%
EBIT
575
-2,1%
INVESTIMENTOS (milhões de euros)
2012
do capital, em uma operação que presumiu um impacto no caixa
de 312 milhões de euros.
Var.
Investimento operacional
Investimento em expansão
63
126
Espanha
Na Espanha, a abertis é a primeira operadora de rodovias de
pedágio por quilômetros gerenciados; um total de 1.526
Sociedade
Participação
Km.
Fim concessão
quilômetros de rodovias que representa 59% do total das vias
acesa
100%
479
2021
invicat
100%
66
2021
aumar
100%
468
2019
iberpistas
100%
70
2024
1
castellana
100%
51
2024
1
aucat
100%
47
2039
aulesa
100%
38
2055
avasa
100%
294
2026
50%
14
2029
de pedágio do país. Também, participa de forma não majoritária
em um total de 245 quilômetros, através de outras concessões
de rodovias e túneis.
2012 foi para a abertis autopistas um ano no qual
intensificaram as consequências da recessão econômica na
Espanha. O tráfego em toda a rede de rodovias diminuiu de
maneira importante, tanto para veículos leves como pesados. O
fim das bonificações estabelecidas pelo Real Decreto de 1999
Trados 45
1.526
como compensação a determinadas diminuições de tarifas das
principais concessões na Espanha comportou um aumento do
1. O prazo concessional poderia ser prorrogado até 2029, em função do tráfego real dos anos
2015 a 2019.
preço dos pedágios de 7,5%, que se somou ao aumento de três
pontos do IVA no mês de setembro. Estes aumentos
extraordinários alheios à concessionária, unidos ao aumento do
preço do combustível e para os efeitos do aumento do
desemprego na Espanha, afetaram também o tráfego nas
principais concessões da divisão no país.
No exercício, a abertis incorporou a seu perímetro Túneis de
Sociedade
Participação
Km.
Fim concessão
Acessos de Madrid
35,1%
61
2049
Túnels
35,0%
41
2037
Henarsa
30,0%
62
2039
Ciralsa
25,0%
33
2040
Autema
23,7%
48
2037
245
Barcelona e Cadí, a concessionária que gerencia os Túneis de
Vallvidrera e do Túnel del Cadí. Em dezembro, a abertis e BTG
2
2. O prazo concessional poderá ser prorrogado até 2044, em função do cumprimento de
determinados índices de qualidade.
Pactual assinaram o contrato de concessão destas duas
infraestruturas por um período de 25 anos. A abertis, que conta
com uma participação de 35% na empresa conjunta, exercerá seu
rol de sócio industrial aproveitando sua experiência no território.
Como em anos anteriores, em 2012 a prioridade da divisão
seguiu sendo o impulso à modernização das instalações e a busca do
melhor serviço a seus clientes, com novas ferramentas para
aumentar a transparência e a informação oferecida.
clientes da unidade de negócio de rodovias da abertis na
Espanha fez uso deste dispositivo.
Com o objetivo de oferecer o melhor serviço e informação ao
cliente, a abertis autopistas colocou em andamento o
@TruckTweet, um novo canal da rede social Twitter criado para
dar resposta aos profissionais do transporte que viajam por
rodovia. O
Assim, a abertis autopistas Espanha centrou seus esforços este
ano no impulso à modernização de suas vias. Com a
implementação me suas vias “todo pagamento” (receptoras de
novo canal do Twitter se soma ao portal
www.autopistas.com no esforço da abertis para oferecer um
melhor serviço e responder às necessidades do cliente em todo
momento.
VIA-T, dinheiro e cartões) em várias de suas concessões se
conseguiu agilizar e fazer mais cômodo a passagem pelo
pedágio.
Neste
sentido,
se
realizaram
diferentes
ações
promocionais para dar conhecimento das vantagens que oferece
o uso do pedágio eletrônico (VIA-T) na rodovia. Cabe destacar
Ao longo de 2012, os Truck Park de Montseny e Porta Barcelona,
situados na rodovia AP-7, foram consolidados como áreas de
serviço para transportadores, contando mais de 43.000 clientes
desde seu início.
os acordos obtidos com os emissores não financeiros para
potencializar o uso do VIA-T como único meio de pagamento nas
rodovias para o setor do transporte, como medida para evitar a
Assim demonstram as cifras de ocupação média noturna do
último trimestre do ano, que superaram 42% em Montseny (com
fraude das cartões de uso profissional. Esta ação aumentará de
um pico de máxima ocupação de 100% em dois dias de
forma considerável o volume de transações de VIA-T nos
novembro) e alcançaram 48% em Porta Barcelona (com um pico
próximos meses. Em 2012, 37,4% dos
de 89% registrado em outubro).
Marga Tejedor, Diretora de Marketing e Comercial
de Rodovias Espanha.
31
“Impulsionar a orientação ao cliente entre nossos empregados
é um pilar chave de nossa estratégia”
A abertis autopistas está realizando importantes esforços para melhorar a experiência do cliente na rodovia. Quais são as
prioridades da companhia neste âmbito?
Já faz uns anos, e dado que já partíamos de níveis de qualidade muito altos, nossa prioridade foi colocar em valor o serviço que éramos
capazes de oferecer e que era desconhecido por nossos clientes. Nossa prioridade neste aspecto é dupla: por um lado, conhecer o
cliente, nos comunicar com ele e dar resposta a suas expectativas, em função de seu perfil de uso da rodovia, e em cada um dos
momentos de contato conosco. E por outro, seguir construindo com nossos empregados uma cultura 100% focada no cliente,
tomando consciência de que cada um de nós somos prescritores do serviço e de que tudo o que fazemos em nosso trabalho diário,
em qualquer âmbito, tem um impacto direto sobre a experiência de nossos clientes.
Quais são os principais serviços que a abertis autopistas
implantou em 2012 com o fim de melhorar o atendimento a
seus clientes?
Projetamos novos serviços em função dos diferentes momentos de
sua relação conosco. Assim, no planejamento, e prova de que
estamos no bom caminho, nosso portal de clientes já alcançou as
105.000 visitas mensais, o que presume um aumento de 30% em
relação ao ano anterior. O serviço mais utilizado é a informação do
tráfego e planejamento de rotas.
Para agilizar a passagem pelo pedágio, realizamos diferentes
campanhas de promoção do uso do pedágio eletrônico com os
diferentes emissores, dando conhecimento das vantagens que o
VIA-T oferece ao cliente; contribuímos no aparecimento de novos
emissores como o RACC, e foram implantadas medidas como o
pagamento obrigatório com VIA-T para o transporte pesado como
uma ação sem precedentes para acabar com a fraude dos cartões
professionais. Durante 2012 alcançamos 37,4% de transações de
pedágio eletrônico, 0,5% mais que em 2011.
Nas áreas de serviço também foram realizadas ações de melhora.
Algumas de nossas áreas, mais dirigidas ao cliente particular, se
redesenharam sob um conceito de “total care center”, adaptando a
oferta de restauração e serviços às necessidades que requer uma
parada familiar.
2012 também foi o ano da implantação do Social Media Plan da
abertis autopistas e, portanto, da abertura de novos canais de
comunicação com nossos clientes. Já estamos presentes nas redes
sociais com um canal de segurança rodoviária no YouTube, e no
Twitter com @TruckTweet, um canal dirigido para profissionais do
transporte.
Quais novidades serão incorporadas pela abertis autopistas
em 2013 para melhorar a experiência de seus clientes?
Seguiremos avançando com o Social Media Plan, abrindo novos
canais de atendimento que fomentem a interação com nossos
clientes. Em 2013 contaremos já com o Escritório Virtual, um canal
de atendimento a clientes no Twitter e uma app de mobilidade. E,
com certeza, seguiremos impulsionando a orientação ao cliente
entre nossos empregados, como pilar chave na estratégia da
abertis autopistas.
acesa
invicat
aucat
Autema
Túnels de Vallvidrera
Túnel del Cadí
Espanha
iberpistas
castellana
Trados 45
Acessos de Madrid
Henarsa
controle ou controle compartilhado
outras participações
abertis gerencia diretamente
1.526
Quilômetros de rodovias na
Espanha
Em 2012, foram finalizadas as obras de ampliação da terceira via
Em resposta à atual situação econômica do país, a abertis
na rodovia AP-7 em todo seu traçado, onde atualmente estão
autopistas
sendo desenvolvidas as obras de construção dos acessos de
comunicação e colaboração com as Administrações Públicas
Sant Gregori, Fornells e Vilademuls, em Girona. Na AP-6
para mitigar o aumento tributário nos preços e as necessidades
avançou de maneira importante na ampliação da terceira via por
de investimento das administrações nas infraestruturas de
sentido no trecho entre San Rafael e Villacastín.
rodovias. Neste sentido se firmou o acordo pelo qual chegou a
manteve
abertos
todos
seus
canais
de
abertis com o Governo de Aragón e o Ministério de Fomento
Na rodovia AP-68, a remodelação das áreas de serviço de
para a bonificação de determinados percursos das rodovias AP-
Sobradiel e Altube, inauguradas em 2012, representa uma
2 e AP-68, estendendo aos veículos pesados, com o objetivo de
mudança fundamental no modelo de atendimento e serviço ao
melhorar a circulação em vias alternativas, mais adequadas para
cliente em sua parada na rodovia. Ao longo de 2013 serão
trajetos de curta distância entre cidades, e contribuir para a
inauguradas o resto das áreas, em Logroño, Calahorra e Tudela.
melhora
da
segurança
rodoviária.
33
Na vontade de se manter próxima ao território e a seus
Também, continuou com o processo de modernização das vias
habitantes, a abertis continuou com sua missão de apoio a
de pagamento em determinados trechos da acesa e aumar, com
iniciativas sociais e culturais. Nesta linha se inscrevem diversas
a instalação de máquinas “todo pagamento” (à vista, cartão e
ações como a edição do livro “Personajes Ilustres del Gironès y la
VIA-T). Nos próximos anos, se prevê realizar a difusão deste tipo de
Selva”, quinto volume de uma coleção que repassa as biografias
máquinas em toda a rede da abertis na Espanha.
de pessoas destacadas das diferentes comarcas da Catalunha
pelas quais transcorrem as rodovias do Grupo. No âmbito da
Durante 2012, nas rodovias da abertis na Espanha foram
arte, a companhia possibilitou a sobrevivência do Museu de Arte
realizados investimentos operacionais no valor de 25 milhões de
Contemporânea Esteban Vicente de Segovia, com a doação
euros; principalmente, em sistemas de informação e controle,
para a instituição das receitas obtidas com a venda de um
segurança, sinalização da rede e melhorias das áreas de pedágio.
quadro do artista que dá nome à pinacoteca. No terreno
Também, se investiram 165 milhões de euros em expansão, dos
ambiental, foram ampliados os projetos de reabilitação da
quais 118 milhões de euros correspondem às obras de
pedreira romana do Mèdol (Catalunha) e a restauração da
ampliação de vias e trechos. Os outros 37 milhões de euros
calçada romana da Fuenfría em sua vertente da Segovia
foram destinados à aquisição da participação na concessionária
(Castilla e León).
Túnels (Túneis de Vallvidrera e Túneis de Cadí).
Em 2013,a abertis autopistas trabalhará na consolidação das
novas vias incluídas no último exercício no momento que
IMD
aumentará seu esforço de racionalização e otimização dos
2012
Var.
-8,8%
custos para melhorar a eficiência e competitividade da unidade
acesa
24.359
de negócio na Espanha.
invicat
49.008
-9,4%
aumar
15.071
-12,9%
iberpistas
21.950
-12,8%
6.180
-10,7%
As receitas das concessões de rodovias de gestão direta na
castellana
aucat
21.973
-12,8%
Espanha alcançam os 1.308 milhões de euros (32% do total do
aulesa
3.570
-16,6%
grupo abertis), e o Ebitda, os 989 milhões de euros (40% do total).
avasa
11.506
-9,6%
Total IMD
18.752
-10,4%
Apesar da evolução negativa da atividade na Espanha de -10,4%,
as receitas de exploração diminuíram somente 3,8%, graças à
revisão anual de tarifas (com um aumento médio de 3,7%) e para as
C. RESULTADOS NIIF (milhões de euros)
(Contribuições ao consolidado da abertis)
compensações pelos convênios da AP-7 e do Maresme.
2012
Var.
1.308
-3,8%
A evolução negativa da IMD é explicada, principalmente, pela crise
EBITDA
989
-5,6%
econômica geral, assim como pelo aumento do preço do
EBIT
686
-8,1%
combustível – que retrai o consumo– e os aumentos adicionais de
tarifas, ao fazer suprimir compensações de 7% e por haver
2012
aumentado o I.V.A. durante o ano.
Continuou-se investindo em sistemas de pedágio eletrônico.
Atualmente, o uso deste sistema no conjunto da rede de rodovias
na Espanha alcança 37,4%. Destaca avasa, com 46,6% de
transações de pedágio eletrônico, já que todos os sistemas de
descontos e gratuidades da concessionária estão ligados a um uso
obrigatório deste sistema de pagamento.
25
165
América
e rodovia fluminense. Trata-se de uma carteira de rodovias
sólida, que incorpora uma equilibrada carteira de concessões,
A América se transformou em 2012 no principal mercado da
e que melhora a vida média das rodovias da abertis.
abertis pelo número de quilômetros gerenciados. A aquisição
dos ativos da OHL no Brasil consolida a posição do Grupo no
Nos próximos meses, a abertis trabalhará para consolidar estas
continente, no qual já estava presente com rodovias nos Estados
rodovias e iniciar a aplicação das melhores práticas de gestão
Unidos (Porto Rico), Colômbia, Argentina e Chile. Atualmente
na companhia, em linha com o resto de suas filiais. Também,
55% dos mais de 7.300 quilômetros de rodovias que gerencia a
a presença da abertis no Brasil, através da arteris, lhe permitirá
abertis no mundo se encontram na América Latina.
potenciar uma plataforma líder para a captação de futuras
oportunidades de crescimento que serão apresentadas na
O exercício de 2012 se caracterizou pela boa evolução das
região.
economias de América Latina, que confirmou a estabilidade e
fortalecimento do tráfego na região. Os aumentos da Intensidade
Chile
Média Diária (IMD) nos diferentes países compensaram
parcialmente a contração das economias europeias, e mais
No exercício de 2012, a abertis cresceu também no Chile
concretamente, da Espanha. Em relação à conta de resultados,
com a compra em dezembro de três novas concessionárias de
a divisão apresenta importantes aumentos tanto em EBITDA
rodovias, até então propriedade da OHL. Desta maneira, a
como em receitas (incluindo a integração dos ativos do Brasil
abertis se consolida como a maior operadora de rodovias do
a partir do mês de dezembro).
Chile, com mais de 770 quilômetros em concessão.
Brasil
Os ativos que foram incluídos à carteira da abertis são a
autopista los andes, que liga a cidade de Los Andes com a
Em 2012, a abertis realizou a maior operação corporativa dos
Ruta 5 Norte de Chile, a autopista del sol, que une Santiago do
últimos anos: a integração dos ativos da OHL no Brasil –
Chile ao porto de San Antonio; e a autopista los
atualmente denominada arteris. Uma transação que não
libertadores, que liga a capital do país com importantes
somente conduziu a abertis a liderança mundial no setor de
cidades ao norte da Região Metropolitana de Santiago e com
rodovias, como gerou novos acionistas à estrutura acionária
as províncias de San Felipe e Los Andes.
do Grupo e incorporou um novo sócio internacional,
Brookfield.
As novas concessões se somam às três atuais da abertis no
Chile: elqui, que liga Los Vilos-La Serena no norte do país;
Em dezembro, a abertis e Brookfield Motorways fecharam, depois
rutas del pacífico, rodovia que liga Santiago-Valparaíso/ Viña
obter todas as autorizações administrativas e financeiras
del Mar na zona central do país; e a participação na Autopista
necessárias, a aquisição de 51% e 49% respectivamente da
Central, a rodovia urbana com maiores tráfegos em Santiago
sociedade Partícipes no Brasil, até então propriedade da OHL.
do Chile.
Partícipes possui 60% da OHL Brasil, companhia cotada no Brasil
e titular de nove concessões de rodovias no país. Depois do
A estratégia de melhora das instalações e os serviços aos
fechamento do acordo, a OHL se convertia em acionista de
clientes resultaram em aumentos do tráfego. A maior
referência da abertis, onde controla 15% do capital.
transformação veio na Rota 68 de rutas del pacífico, com a
instalação do pedágio eletrônico dinâmico, que estará em
Os ativos brasileiros que se integram a abertis são nove
pleno funcionamento ao longo de 2013. Este sistema
concessões de rodovias, com um total de 3.227 quilômetros.
permitirá melhorar a fluidez do tráfego e a consequente
Estão localizados nos Estados de São Paulo, Minas Gerais, Rio de
redução das emissões de CO2. Além disso, se trabalha em um
Janeiro, Santa Catarina e Paraná, com quatro concessionárias
novo Plano Mestre que possibilitará a melhora dos padres da rota
dependentes do Estado de São Paulo: autovias, centrovias,
em termos de serviço e segurança.
intervias e vianorte; e outras cinco concessionárias
dependentes da rede Federal: rodovia fernão dias, rodovia
Na Rodovia Central foi completada a ampliação de uma
régis bittencourt, rodovia litoral sul, rodovia planalto sul
terceira via no trecho de General Velásquez e para os próximos
CONTROLE OU CONTROL COMPARTILHADO
Sociedade
Part.
Km.
229
meses se estudam investimentos para a melhorai de algumas
Fim
concessão
País
2022
Chile
2044
Porto Rico
elqui
100%
apr
100%
2
141
rutas del pacífico
78,9%
56
2024
Chile
gco
48,6%
1
60
2018
Argentina
2031
Chile
Autopista Central
gesa
2
28,9%
3
100%
4
78,9%
opsa
ligações da via – Eixo Norte-Sul e General Velásquez com
Costanera Norte-, assim como no nó Quilicura. Também, se
trabalha com a Administração chilena para o financiamento de
uma nova ponte de Maipo.
A vontade de permanência na América Latina se reflete com
a apresentação da nova cátedra abertis sobre Gestão de
Infraestruturas do Transporte, criada junto à Faculdade de
Ciências Físicas e Matemáticas da Universidade do Chile.
488
Soma-se à rede de cátedras abertis já existentes na Espanha,
França e Porto Rico, que se verá ampliada proximamente com a
Fim País
concessão
Sociedade
Part.
Km.
autovias
100%
317
2018 Brasil
centrovias
100%
218
2019
intervias
100%
376
2028
vianorte
100%
237
2018
A abertis está presente como operadora de rodovias em Porto
fernão dias
100%
562
2033
Rico já faz quase 20 anos através da concessionária autopistas
fluminense
100%
302
2033
de puerto rico (apr), que gerencia Puente Teodoro Moscoso em
régis bittencourt
100%
402
2033
litoral sul
100%
382
2033
planalto sul
100%
413
2033
latina
6
manutenção
6
latina sinalização
100%
incorporação de uma nova no Brasil.
5
Resto da América
San Juan. Desde 2011, a abertis participa do consórcio
metropistas, que explora a concessão da rodovia PR-22, a mais
transitada da ilha, que liga a capital (San Juan) com a cidade de
Hatillo; e a rodovia PR-5, uma extensão de 4 quilômetros da
PR-22 que cruza a área metropolitana de San Juan, na área
de Bayamón.
100%
3.227
Sociedade
autopista del sol
los andes
los libertadores
Fim
concessão
Part.
Km.
41,4%
133
2019
100,0%
92
2036
41,4%
116
2026
País
consolidação das novas vias, com investimentos de melhoria das
infraestruturas em termos de viabilidade, segurança e impulso
Chile
ao uso do pedágio eletrônico. O resultado foi uma evolução
destacada do tráfego nessas vias, em linha com as previsões
mais otimistas.
341
Total América
A metropistas finalizou um ano de sucesso centrado na
Na Colômbia, a abertis tem participação na companhia
4.056
Coviandes, que é titular do contrato de concessão da rodovia de
1. 57,6% de direitos de voto.
2. A abertis controla 57,7% do Grupo Invin, que por sua vez participa em 50% da Autopista Central.
3. Sociedade dedicada à exploração de elqui e outras infraestruturas rodoviárias de terceiros.
4. Sociedade dedicada à exploração de rutas del pacífico.
5. A abertis controla 51,00% de Participes no Brasil, que por sua vez participa em 60% da arteris.
6. Sociedades dedicadas as atividades de construção para as concessionárias do Brasil.
pedágio de 86 quilômetros que liga Santa Fe de Bogotá a
do país. Coviandes mantém um bom ritmo na evolução das obras
Sociedade
Coviandes
Coninvial
8
Part.
40,0%
Km.
86
Fim
concessão
2023
7
País
Colômbia
Villavicencio. A infraestrutura é um eixo rodoviário estratégico
que liga as planícies da floresta amazônica (produção petrolífera e
agropecuária de grande importância) com a capital e todo o norte
de desdobramento do trecho central da rodovia e de melhoria
das instalações, projeto que contempla importantes atuações
até o ano de 2017.
40,0%
Ausol
31,6%
119
2020
Argentina
metropistas
45,0%
88
2051
Porto Rico
293
7. Fim concessão sujeito ao cumprimento de determinadas receitas totais e estimado em 2023.
8. Sociedade dedicada à atividade de construção para Coviandes.
Na Argentina, a abertis gerencia dois dos acessos mais
importantes para a cidade de Buenos Aires. O grupo
concesionario del oeste (gco) é titular da concessão de 56
quilômetros da Autopista del Oeste, que liga a Capital Federal a
cidade de Luján no acesso oeste da cidade; enquanto que
Ausol é titular da concessão de 119 quilômetros do acesso
INFORME ANUAL 2012
norte de Buenos Aires, popularmente conhecida como
IMD
Rodovia Panamericana, e da manutenção da Rodovia
2012
Var.
5.769
11,4%
General Paz, importantíssimo eixo de circunvalação da
elqui
cidade. Em 2012, se firmaram diversos acordos com a
rutas del pacífico
26.010
7,6%
Administração para o aumento das tarifas e a realização
gco
76.995
0,1%
de obras na General Paz nos próximos meses.
apr
17.867
5,3%
Autopista Central
71.963
4,6%
Total IMD
25.116
4,5%
2012
Var.
72,8%
No exercício de 2012, as receitas das concessões de
rodovias de gestão direta na América correspondem a 404
milhões de euros; e o Ebitda, a 240 milhões de euros. Em
ambos os casos, representa 10% do total do grupo
404
abertis.
EBITDA
240
64,4%
119
116,1%
EBIT
O exercício de 2012 inclui os parâmetros econômicos
das rodovias no Brasil somente do mês de dezembro, e
não incluem as novas rodovias no Chile, adquiridas no
final do ano.
concessionárias, coisa que, junto com o aumento de
tarifas, permite um aumento significativo das receitas,
favorecido, também, pela evolução da taxa de câmbio do
peso chileno.
Destaca a melhor atividade das concessionárias no Chile
e a estabilidade na Argentina, apesar do aumento de
tarifas de 43,3% em gco.
2012,
o
investimento
operacional
realizado
correspondeu a 11 milhões de euros; basicamente, em
instalações, obras de segurança, ampliação e melhorias.
O investimento em expansão de 965 milhões de euros
corresponde à aquisição das concessões no Brasil e
Chile.
2012
A evolução da atividade é positiva em todas as
Em
11
965
37
Christian Arbulú, Diretor de Exploração da Autopistas Chile
“Seguiremos buscando eficiências para fortalecer a posição
Financeira da companhia”
O que presume para a abertis Chile a integração de ativos da OHL?
Sem dúvida, a integração dos novos ativos adquiridos para OHL significa seguir adiante com um processo de crescimento que
iniciou no ano de 2009 com o controle das rodovias de elqui, rutas del pacífico, mais a participação como acionista de referência da
Rodovia Central. Com a incorporação de rodovia los andes, rodovia del sol e rodovia los libertadores, continuamos com um
processo de consolidação, passando a ser a maior operadora de rodovia no Chile com uma gestão de mais de 770 quilômetros de
rota concessionada.
Em que ponto se encontra o processo de implantação de pedágio eletrônico (TAG) nas rodovias da abertis no Chile?
Como uma iniciativa da abertis e com o objetivo de oferecer um melhor nível de serviço aos usuários das rodovias interurbanas
que ligam a Região Metropolitana com as cidades próximas a ela, a abertis começou a implementação do projeto de pedágio
eletrônico.
O sistema será interoperável; ou seja, utilizará o mesmo dispositivo TAG que as rodovias urbanas de Santiago, o qual estimamos que
facilitará a incorporação de novos usuários.
O serviço começará a partir do mês de março em rutas, para o qual projetamos ter pelo menos 2.000 usuários inscritos sob esta
modalidade. Já projetamos uma estratégia comercial para a massificação de seu uso no futuro.
Por outro lado, foram iniciados os gerenciamentos com o Ministério de Obras Públicas para implementar o pedágio eletrônico nas
rodovias de sol y los libertadores.
Quais outros desafios futuros se apresentam a companhia no Chile?
Não há dúvida de que depois da aquisição por parte da abertis dos ativos da
OHL, começa agora um processo de consolidação que consistirá na integração e
operação das rodovias sob os critérios e políticas do Grupo. Isso significa um
novo desafio, que não é outro que seguir buscando eficiências no opex-capex
que tenham como objetivo final o fortalecimento da posição financeira da
companhia.
Diante do crescimento, devemos estar atentos a futuras oportunidades para seguir
ampliando o negócio no Chile e assim continuar reforçando nossa posição como
operadora de referência. O crescimento econômico sustentado que teve o país nos
últimos anos significou o aumento expressivo dos tráfegos nas rodovias da abertis
no Chile. Produto do anterior, nosso principal desafio será acordar com a
administração a materialização de novos projetos, que terão como objetivo melhorar
a capacidade das rodovias e oferecer um nível de serviço de acordo com as
expectativas de nossos clientes.
INFORME ANUAL 2012
América
abertis gerencia
3.227
Ver ampliação na página seguinte
Km de rodovias
no Brasil
San Juan
Colômbia
Coviandes
Argentina
• autopistas del oeste (gco)
• Ausol
- controle ou controle compartilhado
- outras participações
A compra de mil torres de
telefonia móvel da Telefónica foi
uma das operações que marcou
o exercício
41
Infraestruturas de
telecomunicações
Maior impulso à diversificação:
telefonia móvel e satélites
nível consolidado de 394 milhões de euros.
Posteriormente, em junho, a abertis chegou a um acordo
com o fundo China Investment Corporation (CIC) para a
A operadora de infraestruturas de telecomunicações da
venda de 7% adicional da Eutelsat. O desinvestimento gerou
abertis deu em 2012 um definitivo impulso a seu processo de
umas mais valias de 236 milhões. No encerramento do
diversificação com a entrada no negócio das infraestruturas de
exercício de 2012, a participação da abertis na operadora de
telefonia móvel. Além de reforçar sua aposta pelo negócio de
satélites francês era de 8,2%, e está sendo considerada como
satélite com o aumento de sua participação na Hispasat.
uma participação financeira.
Enquanto, o negócio tradicional da distribuição do sinal digital de
televisão na Espanha vive um exercício com recordes de
Estas duas operações reforçam a estratégia da abertis de seguir
consumo televisivo.
avançando no processo de reorganização de suas participações
no setor de infraestruturas de satélites, e são a amostra de sua
Uma das operações que marcou o exercício da abertis telecom
vontade de crescimento, especificamente naqueles projetos nos
foi a aquisição de 1.000 torres de telefonia móvel da Telefónica. O
quais possa assumir seu rol de liderança industrial e uma
acordo, que se anunciava no mês de abril e se desenvolveu ao
maior consolidação financeira, como é o caso na Hispasat.
longo do ano em diversas fases, presume a entrada da divisão de
Seu objetivo é posicionar-se definitivamente como operadora
telecomunicações da abertis no mercado de gestão de
de prestígio internacional no setor da transmissão via satélite.
infraestruturas de comunicações móveis, e a consolida como um
ator chave no processo de racionalização do uso de
Enquanto, a Hispasat segue aumentando seu negócio. Depois
infraestruturas de telecomunicações fixas e móveis na Espanha.
de uma mudança na presidência com a entrada de Elena
Pisonero, a empresa de satélites trabalha em novos
Com os ativos adquiridos, de alta qualidade e situados no
lançamentos. Em 2013, a Hispasat colocou em órbita seu
ambiente rural ao longo de todo o território espanhol, a abertis
décimo satélite, o Amazonas 3, o primeiro que opera em banda
soma mais de 4.300 localizações de grande capilaridade; uma
Ka na América Latina. Contribuirá, entre outros serviços, para
característica chave no futuro marco de difusão de novas
universalizar o acesso a Internet e reduzir a brecha digital na
frequências
espectro
região. A companhia está trabalhando também no Amazonas
radiofrequência. Esta operação permitirá o desenvolvimento
4A e o Hispasat AG1, ambos com lançamentos previstos
de
em 2014.
novas
derivado
do
oportunidades
último
de
leilão
negócio
do
mediante
o
compartilhamento das infraestruturas necessárias na difusão
da quarta geração de telefonia móvel.
Nos demais negócios de diversificação, a abertis trabalhou de
maneira intensiva em seus projetos de Smart Cities. Em 2012
O segundo foco de atenção da abertis telecom foi o negócio
foi apresentada a Rede Smart, uma rede integrada por suas
de satélite. Em 2012, foi fechada a compra de 7,2% do capital
três instalações técnicas em Barcelona, Madri e Torrent
social da Hispasat depois da autorização por parte do
(Valência), e projetada para testar, avaliar e implementar
Conselho de Ministros no mês de dezembro. Desta maneira, a
diferentes soluções e aplicações concebidas para os distintos
abertis aumenta sua participação na companhia espanhola de
âmbitos de atuação que se apresentam em uma cidade
satélites até 40,6%.
inteligente.
No mesmo ano foi realizada a venda de duas participações
No marco de suas atividades no setor da cidade inteligente, a
na Eutelsat. Em janeiro, a abertis vendeu 16% das ações da
abertis telecom trabalha no desenvolvimento do ambiente
empresa de satélites em um processo de colocação acelerada
colaborativo da Abertis Smart Partner Program, dirigido para
no mercado. A operação se encerrou com umas mais valias a
as companhias interessadas em trabalhar conjuntamente no
desenvolvimento da cidade do futuro. Além disso, a abertis
também participa, junto com outras empresas e a Prefeitura de
Barcelona, no impulso do projeto City Protocol; em virtude do qual
uma rede de cidades em colaboração com a indústria, empresas,
agências de pesquisa e outras organizações, trabalha para criar
um protocolo comum que permita o desenvolvimento de um
modelo de “cidade inteligente”.
No âmbito das radiocomunicações móveis para segurança e
No exercício, a abertis telecom pôde manter estáveis suas receitas
emergência, a abertis telecom segue desenvolvendo o sistema AIRS
recorrentes e suas margens graças, principalmente, a uma estrita
(Abertis Intelligence Response System), uma plataforma tecnológica
estratégia de controle de eficiências e despesas, em termos de
para a gestão global de incidentes e emergências em redes de
perímetro constante. Em 2013, a abertis telecom seguirá
comunicação, que dá resposta a um modelo de gestão operacional
trabalhando em uma melhora da competitividade e a eficiência, com
multi-frota em tempo real. No setor de redes de Segurança e
a visão colocada em uma maior diversificação do negócio – através do
Emergência, foram implantadas novas soluções como o sistema AIS
desenvolvimento de novos serviços digitais no ambiente da TDT ou
(Automatic Identification System) e renovaram diversos acordos para
serviços de informação em banda larga tanto fixa como móvel-; e o
a gestão integral destas redes.
maior impulso para a internacionalização.
Em relação ao negócio tradicional, a abertis consolidou o negócio
da transmissão de Televisão Digital Terrestre, que está passando por
cifras históricas em relação ao consumo televisivo em nosso país. Em
2012, alcançou às quatro horas e seis minutos (246 minutos) de média
diária por indivíduo, o que presume um recorde na Espanha. Em
relação ao consumo de TDT, este representa mais de 80% do tempo
total do visionado, a respeito de outras alternativas de consumo
televisivo, cifra que demonstra a consolidação da Televisão Digital
Terrestre depois do processo de extinção analógica.
denominado Dividendo Digital, pelo qual a norma europeia
estabelece a mudança da banda dos 800 MHz. para seu uso em
tecnologia de 4G em todo o território europeu. Isso levará a liberação
desse espectro e um processo ordenado para manter os serviços de
televisão aberta e consolidar sua audiência.
relacionados com a televisão, como a Televisão Conectada. Neste
sentido, a abertis configurou um selo para garantir o funcionamento
dos diversos desenvolvimentos da TV Conectada na Espanha sob
um único padrão; uma iniciativa que lhe permitirá aumentar e
melhorar os serviços que oferece a seus clientes.
Centros
abertis telecom
100,00%
-
retevisión
100,00%
2.644 localizações
tradia
100,00%
663 localizações
abertis tower
100,00%
1.000 localizações
51,00%
Hispasat
40,6%
5 satélites¹
1. Satélites comerciais operacionais no encerramento de 2012
Torre Collserola
Eutelsat
Cota
O setor de telecomunicações encerrou o ano com receitas de 493
milhões de euros, que se viram afetadas por uma queda das receitas
como por uma menor contribuição da Hispasat devido a uma menor
participação indireta. As receitas recorrentes se mantêm estáveis.
Estes parâmetros não incluem a contribuição da Eutelsat, já que sua
participação não se consolida.
Em 2012 a abertis telecom realizou investimentos operacionais de 17
destinadas a melhorar a eficiência de centros, suporte operacional, e
renovação e melhorias de equipes.
Adicionalmente, em expansão se investiram 225 milhões de euros,
basicamente, na aquisição de mil torres da Telefónica (90 milhões);
na Hispasat (58 milhões), principalmente nos novos satélites
2012
Var.
Nº localizações
4.307
29,0%
Nº servicentros
73.448
-1,7%
2012
Var.
493
-3,7%
EBITDA
201
-11,7
94
-21,6
EBIT
Sociedade
respectivamente, sobre o total da abertis.
adicional da operadora de satélites (68 milhões).
Participação
overon
Ebitda (201 milhões de euros), que representam 12% e 8%,
Amazonas 3 e Amazonas 4A; assim como na aquisição de 7,25%
51,00%
segundo lugar por contribuição de receitas (493 milhões de euros) e
milhões de euros; majoritariamente, na retevisión e tradia,
Enquanto, segue avançando no desenvolvimento de novos negócios
adesal
O negócio das infraestruturas de telecomunicações se situa em
não recorrentes por extensões de TDT em relação a 2011, assim
2013 será um ano de trabalho intenso para o desenvolvimento do
Sociedade
Participação
41,8%
8,2%
25,0%
2012
Centros
-
29 satélites
-
17
225
Andrea Luminari, Diretor de Desenvolvimento de Negócios de Telecomunicações
“O negócio do Towering é uma forte aposta para satisfazer as necessidades das operadoras
de telefonia móvel”
A abertis telecom entrou em 2012 no mercado das infraestruturas de comunicação móveis com a aquisição de 1.000 torres
da Telefónica. Em que consiste o negócio de towering?
O negócio de towering consiste no aluguel de espaços em torres e cabinas, equipadas com todas as utilidades tecnológicas e logísticas
necessárias para que as operadoras de telefonia móvel possam prestar seus serviços. Desta maneira, o cliente pode orientar seus
investimentos de outras rubricas que considere oportunas, sem necessidade de dirigir orçamento a localização de redes. Estas
infraestruturas estão especialmente projetadas e localizadas para oferecer o melhor serviço às operadoras de telefonia móvel.
A operação de compra de 1.000 torres da Telefónica representa uma forte aposta estratégica no negócio de infraestruturas dedicado
principalmente a satisfazer as necessidades das operadoras de telecomunicações móveis.
A operação contribuirá para a consolidação da abertis telecom como um ator chave no uso de infraestruturas de
telecomunicações fixas e móveis na Espanha. Qual é a visão estratégica da companhia depois desta aquisição?
A estratégia da companhia passa por garantir a posição da abertis telecom naqueles setores de mercado nos quais as expectativas de
demanda são mais altas e, ao mesmo tempo, onde as core competences de nossa empresa estão mais desenvolvidas. Assistimos a
uma clara demanda por parte da sociedade de disponibilidade de dados e contidos multimídia convergentes em multidispositivos
nos quais a mobilidade é protagonista (smartphones, tablets, portáteis…).
A tendência se traduz em uma necessidade de infraestrutura de towering habilitada com possíveis conexões de banda larga que a
abertis telecom pode desenvolver e oferecer em regime de aluguel reduzindo o capex dos operadores. Nossa companhia oferece, no
setor de towering, três vantagens determinantes: amplo know how, presença capilar em todo o território espanhol e uma posição de
operadora de infraestruturas neutras.
Quais são os desafios futuros que se apresenta a abertis telecom no setor das
infraestruturas de telefonia móvel?
A abertis telecom apresenta no setor das infraestruturas de telefonia móvel, dois
desafios claros: em primeiro lugar, queremos assumir um papel relevante nos processos
de racionalização de redes das operadoras móveis e, por outro lado, estamos
orientando nossa estratégia a partir da internacionalização.
O primeiro ponto é simplesmente uma consequência dos grandes custos que a
localização das infraestruturas de Nova Geração para alta velocidade implicarão
para as operadoras, tendo em conta que estes custos nem sempre podem ir
acompanhados de um equivalente aumento de receitas em curto prazo. Para fazer os
investimentos possíveis, as operadoras se veem obrigadas a reduzir custos e alcançar uma melhor
eficiência operacional. Para obtê-lo, se apresentam como possíveis soluções a externalização
e a compartimento de redes. Em um contexto em que, a paridade de cobertura, a competência
é projetada em novos serviços e atendimento ao cliente, uma racionalização inteligente que elimina
duplicações pode comportar economias de custos de 40-60%. A probabilidade de sucesso aumenta
se o processo de externalização e racionalização é gerenciada por uma operadora independente como a
abertis telecom.
Quanto ao nosso segundo desafio, a internacionalização, encontramos em um processo que
afetará a todos os mercados maduros, e especialmente na Europa, onde as localizações foram
independentes entre as diferentes operadoras. A abertis telecom quer estar presente nos mercados
mais atrativos e interessantes para aproveitar todas as oportunidades de negócio do towering.
A atividade aeroportuária
registra melhoras em suas
contas graças ao efeito
divisa e ao controle de
custos
milhões de passageiros por ano.
Este novo plano presume, também, o prolongamento do contrato de
concessão até 31 de março de 2031.
Aeroportos
A divisão aeroportuária é reforçada com
o prolongamento de suas concessões e
novos contratos
A divisão aeroportuária da abertis consolidou em 2012 sua
posição no setor de infraestruturas aeroportuárias, uma
atividade que desenvolveu durante 2012 em 29 aeroportos na
Europa, Estados Unidos e América Latina.
Durante o exercício, a divisão viu materializados seus
esforços de melhoria na gestão aeroportuária e no atendimento
ao cliente com a obtenção de um novo contrato (gestão do
novo terminal internacional do aeroporto de Atlanta) e
prolongamentos ou prorrogações das atuais concessões, como
é o caso do aeroporto de Raleigh Durham, do de Santiago do
Chile, e do aeroporto de London Luton, o de maior peso na
carteira global da abertis airports.
Em termos de resultados, a atividade de gestão aeroportuária
segue registrando melhoras em suas contas - receitas e
Ebitda- graças ao efeito divisa e ao sucesso dos esforços da
estratégia de controle de custos. Enquanto, segue registrando
um ligeiro aumento no tráfego global anual devido ao
crescimento no Chile e México, e na manutenção em
mercados com maior incerteza econômica.
No encerramento do exercício de 2012, tbi gerenciava em
regime de propriedade ou concessão oito aeroportos
internacionais na Europa (Reino Unido e Suécia), Estados
Unidos e Bolívia. Também, mantêm contratos de gestão, total
ou parcialmente, em outros cinco aeroportos, principalmente,
nos Estados Unidos.
2012 foi um ano importante para tbi, uma vez que recebeu o
reconhecimento de seus esforços de busca da melhor gestão e
serviço ao cliente. Em agosto, a abertis e London Luton Airport
Limited a empresa proprietária do aeroporto, assinaram um
ambicioso projeto de remodelação das instalações que permitirá
sua adaptação às novas necessidades do território com o
aumento da capacidade de passageiros até alcançar os 18
45
Em 2012, o aeroporto de London Luton foi condecorado
com o prestigioso prêmio ExxonMobil Aviation Safety
Award, como reconhecimento de seus sucessos ao longo
de 2011. O prêmio reconhece as normas e a cultura de
segurança da equipe de Operações Aéreas do aeroporto
de London Luton.
Também nos Estados Unidos, onde a abertis opera
através da tbi US, foram aprovadas novas concessões ou
prorrogações de contratos. Em Atlanta, foi assinado um
novo acordo com os proprietários do aeroporto
internacional
Hartsfield-Jackson
comissionamento
do
novo
pelo
terminal
motivo
do
internacional
Maynard Holbrook Jackson Jr, que aumenta a capacidade
do aeroporto em até mais de 95 milhões de passageiros
em 2012.
Com o novo contrato, a abertis manterá a atual gestão do
antigo terminal E e gerenciará e controlará durante 5 anos
– com a opção de 3 anos mais - grande parte dos serviços
2
do Novo Terminal Internacional, de cerca de 140.000 m
e que aportará mais de 6 milhões de novos passageiros
por ano. Em Atlanta, a companhia gerencia e controla
muitas das instalações ordinárias do aeroporto –
serviços de atendimento ao cliente, pessoal de
interpretação para as autoridades de alfândegas…-,
painéis de informação e pistas aéreas.
Além disso, a abertis fechou em 2012 a renovação por 18
meses a mais do contrato de gestão do aeroporto de
Raleigh Durham. Ali, a abertis airports gerencia o Centro
de Gestão de Recursos, além de oferecer serviços de
controle de portas, mesas de faturamentos e fitas de
bagagens no terminal 2.
Enquanto a tbi continuou com sua aposta pela melhoria
das instalações e do atendimento ao cliente. Na Suécia, foi
inaugurada a ampliação do terminal, o que presumiu sua
adaptação ao crescente número de passageiros em anos
anteriores e uma maior comodidade para os viajantes em
sua passagem pelas instalações de restauração e
comércios. O aeroporto de Stockholm Skavsta é o terceiro
maior da Suécia, com mais de 2 milhões de passageiros
por ano.
Na América, a abertis tem interesses em um total de 15
aeroportos no México, Jamaica, Chile e Colômbia, através da
companhia Desarrollo de Concesiones Aeroportuarias (dca),
com presença no Grupo Aeroportuario del Pacífico (GAP), a
Sociedade
Particip.
maior operadora privada de aeroportos no continente
americano.
Os aeroportos da dca - cujos resultados se consolidam na abertis
Em
Em
propriedade concessão
Em
gestão
dca
100%
-
15
-
tbi
90%
3
5
5
codad
85%
mediante entrada em equivalência- seguiu apresentando
-
1
-
3
21
5
maiores crescimentos no tráfego de passageiros em relação ao
total da carteira, destacando entre os diferentes territórios,
ATRAVÉS DA tbi*
Chile, Colômbia e México.
Localização
Particip.
O aumento de passageiros no Chile, que há anos vem
100,0%
2
enfrenta o aeroporto da capital, já saturado em relação à
Reino Unido
(London Luton,
Belfast e
Cardiff)
capacidade. Em 2012, a operadora chegou a um acordo com o
Suécia
90,1%
Governo para novos investimentos de melhorias das instalações
Florida (E.U.A.)
100,0%
em troca de um prolongamento da concessão em dois anos a
Bolívia
mais, até setembro de 2015. Desta maneira, a dca poderá
seguir seu trabalho de adaptação do aeródromo às novas
necessidades da capital chilena.
superando os dois dígitos, manifestou os desafios que
1
-
1
-
-
-
1
-
100,0%
-
3
-
Georgia (E.U.A.)
100,0%
-
-
3
California (E.U.A)
100,0%
-
-
1
Carolina do Norte
(E.U.A)
100,0%
-
-
1
3
5
5
Os investimentos mais destacados da dca em 2012 se centraram
no México, onde foram realizadas importantes ampliações dos
Em
Em
Em
propriedade concessão gestão
(*)
A abertis participa em 90% da tbi, que é a que participa no resto das sociedades.
principais aeroportos. O projeto mais destacado foi a construção
de um novo terminal internacional do Aeroporto de San José de
ATRAVÉS DA dca
Los Cabos. Além disso, foi completada a ampliação do Aeroporto de
País
Particip.
Em concessão
Puerto Vallarta, a remodelação do edifício terminal 1 do
Jamaica
74,5%
1
Aeroporto Internacional de Guadalajara e se concluiu a
Colômbia
33,3%
1
remodelação e expansão do edifício terminal do Aeroporto
Chile
14,8%
1
Internacional de Tijuana.
México
5,8%
12
15
Em 2013, a abertis airports seguirá centrando seus esforços na
gestão ativa do negócio, com uma política de controle de custos
em busca da eficiência, sem esquecer seu permanente
compromisso com a qualidade de serviço, o atendimento ao
cliente e o respeito ao meio ambiente.
Glyn Jones, diretor do aeroporto de London Luto
“O Plano Diretor do aeroporto de London Luton contribui claramente para um
amplo grupo de acionistas e partes interessadas”
que consiste o Plano Diretor do aeroporto de London Luton?
lano Diretor do aeroporto de London Luton foi publicado em março de 2012 e revisado
setembro do mesmo ano. Este plano contribui claramente para um amplo grupo de
onistas e partes interessadas, incluindo os governos nacional e local, linhas aéreas,
soal e grupos vários, sobre nossos planos em curto, médio e longo prazo. Durante os
ximos 19 anos, nos centraremos em ser melhores e maiores; definitivamente, um
hor aeroporto tanto para as companhias aéreas como para os passageiros. Um
oporto maior comportará uma maior capacidade, muito necessária no agitado
cado londrino, por sua vez reterá a essência da identidade de Luton. Em resumo,
on pretende ser transformar no aeroporto local de Londres.
acordo com esta visão, queremos conseguir três objetivos básicos. Em primeiro lugar, queremos fazer
aeroporto de London Luton um aeroporto melhor. Para conseguir, nossa proposta consiste em melhorar o
sso por rodovia e a conexão com o transporte público. Também queremos aumentar a área de assentos
a os passageiros e o número de linhas de inspeção, além de melhorar os elementos fixos e as instalações
nosso terminal. Em segundo lugar, queremos melhorar o aeroporto aumentando a capacidade da pista e
úmero de pontos de estacionamento de aeronaves, assim como aumentar zonas de estacionamento para
culos e construindo um novo píer de embarque. Em terceiro lugar, queremos ser o melhor residente
sível. Isso se traduzirá em uma série de medidas, como, por exemplo, criar 5.000 postos de trabalho
ante o desenvolvimento do aeroporto, aumentar o acesso através de transporte público até 40% dos
sageiros, reduzir nossas emissões de carbono e funcionar segundo os padrões de saúde e segurança
s elevados. Se cumprirmos estes três objetivos, prevemos alcança os 18 milhões de passageiros no ano
2028.
ue significarão os novos termos da concessão para o aeroporto e para o desenvolvimento do país?
novos termos ampliam a concessão até 2031 e nos permitem investir uns 100 milhões de libras no
oporto. As melhorias nas instalações e sua nova capacidade, conseguida através deste investimento,
mitem que London Luton cumpra um papel muito valioso na melhora da experiência do passageiro e na
eção da capacidade insuficiente no sudeste da Inglaterra.
ste previsão ampliar a oferta de destinos em 2013?
. De fato, a Easyjet já afirmou que ampliará sua oferta de
tinos de lazer, especialmente para as ilhas gregas e Itália.
sua vez, Wizzair anunciou novas rotas para a Romênia.
guimos centrando nosso interesse nas rotas de curta e
dia distância, já que acreditamos que ainda nos podem
recer boas oportunidades em longo prazo, graças à
pliação da UE e ao desenvolvimento de economias
ergentes importantes, como, por exemplo, a turca.
ais são os desafios futuros do aeroporto de London Luton?
sso desafio mais imediato é obter a aprovação de nossos planos (nossa solicitação já está sendo
udada pela Prefeitura de Luton). Uma vez aprovado o plano, passaremos diretamente para a fase de
strução, que, levando em conta o terreno relativamente pequeno que dispomos, requererá uma
rdenação muito precisa. O planejamento deste processo já começou e continuará ao longo de 2013. Em
uida, evidentemente, deveremos enfrentar a tarefa de cobrir a nova capacidade. Estamos falando com
a série de linhas aéreas e de sócios comercias, para assegurar que as instalações entrem em
cionamento o quanto antes possível e que se tire o máximo proveito delas. De todas as formas, estamos
vencidos de que, graças a nossas boas vias de acesso a Londres, nossa rigorosa administração da base
custo e nossos elevados níveis de serviço, estamos bem posicionados para competir durante os
ximos 18 anos.
I
Legenda
controle ou controle compartilhado
propriedade
concessão
contrato de gestão
9
NFORME ANUAL 2012
2012
Var.
1,1%
Nº de passageiros (milhares)
O setor de aeroportos presume 8% das receitas e 4% do Ebitda
London Luton
9.631
do Grupo da abertis em 2012.
Belfast International
4.322
4,9%
Cardiff International
1.018
-16,1%
Orlando Sanford
1.812
16,4%
Stockholm Skavsta
2.301
-10,0%
Bolívia
4.198
2,0%
23.281
0,8%
3.381
1,6%
As receitas de exploração de aeroportos aumentam 8,9%, até
os 319 milhões de euros, graças a fatores como a evolução
positiva da atividade da tbi, o aumento das receitas por
passageiro e a valorização da libra esterlina. As receitas
comerciais aumentam levemente, apesar da mudança no
modelo de gestão do estacionamento de London Luton.
Destaca-se a maior atividade no aeroporto de Orlando Sanford,
com 16,4% de aumento de passageiros, graças ao retorno das
operações da companhia aérea Allegiant Air.
Também é registrada uma evolução positiva da atividade da dca
Total nº de passageiros tbi
Nº de passageiros grupo dca (milhares)
Montego Bay (Jamaica)
Aerocali (Cali, Colômbia)
3.593
15,8%
Santiago de Chile
14.043
17,2%
GAP (México)
21.287
5,3%
Total nº de passageiros agregados dca
42.304
9,6%
158.691
2,2%
2012
Var.
319
8,9%
93
8,5%
e da Codad de 9,6% e 2,2%, respectivamente.
Nº de voos codad
A divisão aeroportuária realizou investimentos com o valor de 20
milhões de euros, principalmente no aeroporto de London
Luton, assim como em equipamentos de segurança, acessos e
outras melhorias, e em trabalhos de repavimentação das pistas de
Belfast International e de Montego Bay (Jamaica).
EBITDA
2012
17
3
Responsabilidade Social Corporativa
52 Experiências práticas de RSC
a abertis estende a
Responsabilidade Social
Corporativa a todos os territórios
onde o Grupo está presente
Experiências práticas de RSC
( )
Durante o ano de 2012, se deu continuidade às ações que as
Atualmente, 92% * da cifra de negócio da organização se
diferentes unidades de negócio realizam em matéria de
encontra dentro do escopo do relatório de RSC. 89% da cifra de
responsabilidade social, focadas em gerenciar os impactos
negócio do escopo do relatório de RSC dispõe de um sistema de
econômicos, sociais e ambientais gerados pela atividade. Neste
gestão de qualidade implantado de acordo com a norma ISO
sentido, foram incluídos os requisitos de informação vinculados
9001. Os trabalhos relacionados com a qualidade do serviço
aos índices do Dow Jones Sustainability e Carbon Disclosure
incluíram ações como a integração do sistema de gestão de
Project no banco de dados de gestão de RSC, e iniciou o
qualidade, meio ambiente e segurança e saúde nas rodovias da
processo de integração da ISO26000.
Espanha, a criação de um observatório do comportamento
2002
2003
2004
2005
Cobertura RSC* 90%
94%
Criação da Unidade de RSC
Incorporação do contexto
internacional no Plano
Estratégico de RSC e formalização
da política de RSC
Diagnóstico em RSC das
unidades de negócio
Elaboração do Plano estratégico
de RSC
3.821 PME
cio do Relatório De RSC
95%
Criação do Comitê de RSC
formado pelos coordenadores de
RSC de cada empresa
Projeto de Análise Estratégica dos
grupos de interesse
70 tn CO2e
M€ cifra de negócio
2006
2007
97%
96%
Definição do Código Ético
Elaboração do manual de gestão
de indicadores de RSC
Sistematização da gestão de
patrocínios
54 tn CO2e
10.428PME
7.752PME
Adaptação à guia G3 de GRI
Verificado externamente
na rodovia nas autopistas francesas, a concessão do selo
complementa as 15 horas de formação recebida pelo
de excelência europeia 500+ EFQM em telecomunicações
empregado. Junto com o programa de voluntariado
e as ações em matéria de segurança nos aeroportos.
corporativo, que contou com participação internacional, e a
intranet corporativa, constituem elementos de impulso da
O
Código
mediante
Ético
foi
diferentes
estendido
internacionalmente
regulamentos,
unificados
e
centralizados através da Comissão do Código Ético. O
organização em rede. 96% da cifra de negócio da abrangência
de RSC dispõe de um sistema de gestão de segurança e
saúde implantado.
desenvolvimento da plataforma de formação online,
chamado “Campus abertis”,
2008
2009
95%
92%
Presidência do Foro de Reputação
Corporativa (FRC)
Novo banco de dados de gestão
de indicadores de RSC
Implantação da norma e o
procedimento internos de gestão
dos riscos de fraude e corrupção
58 tn CO2e
10.832PME
2010
94%
2011
94%
2012
92%
Redefinição do Código Ético, e
adaptação geográfica mediante
regulamentos
Atualização do manual e o banco
de dados de RSC de acordo com
os requisitos de CDP, DJSI e GRI
Definição e regulação da
composição e funcionamento da
Comissão do Código Ético
Revisão inicial do banco de dados
de RSC segundo a ISO26000
38 tn CO2e
9.695PME
Inauguração da sede da fundação
na França e extensão ao Chile e
Porto Rico
42 tn CO2e
10.191PME
10 países
92% da cifra de negócio
AOSS e G3.1
De GRI
["T"! AOSS y G3.1
A manutenção do plano de eficiência energética permitiu
viajou para o Chile e Porto Rico; assim como a implantação do
continuar com diminuições nas emissões de CO2 equivalente,
chamado Projeto Auriga na Catalunha para a sensibilização dos
sendo as emissões de CO2 equivalente, por milhão de euros de
adolescentes entre 14 e 18 anos na matéria.
cifra de negócio, 2,5% menor que o ano anterior (considerando os
consumos diretos de energia e indiretos de energia elétrica). As
O castelo de Castellet foi apresentado como candidato a
ações
residuais,
abrigar o Centro da Unesco para as Reservas da Biosfera dos
biodiversidade e gestão do ruído fazem parte dos 14,7
realizadas
em
matéria
de
águas
Ecosistemas Mediterrâneos; e, no que a ação social se refere, a
milhões de euros de gastos ambientais do exercício, que se
fundação abertis voltou a colaborar ativamente no IV Dia do
configuram nos sistemas de gestão ambiental baseados na
Voluntariado Corporativo, nesta ocasião dedicada à pobreza
norma ISO 14001, que dispõe implantado 93% da cifra de
e a exclusão social.
negócio de abrangência de RSC.
A exposição retrospectiva sobre o pintor Salvador Dalí no
A ampliação do protocolo de homologação de fornecedores
Centro Pompidou de Paris, junto com a quinta entrega da
alcançou a Espanha e o Reino Unido, e avança desde sua
coleção Viator, destacam no âmbito cultural.
consolidação. Um total de 3.490 fornecedores foram avaliados,
e 613 foram homologados considerando critérios sociais e
Cátedras abertis
ambientais estabelecidos no portal de fornecedores. Destaca a
potencialização da colaboração com Centros Especiais de
As
Trabalho, em linha com o projeto de diversidade promovido pela
internacionalização da transferência de conhecimento entre
gestão da equipe humana. Durante o ano se colaborou
universidade e empresa. Assim, se deu o I Prêmio Internacional
ativamente com um total de 136 foros e associações, além
abertis, que reconheceu os melhores trabalhos de pesquisa
dos
sobre gestão de infraestruturas de transporte premiados nas
comitês
específicos
criados
para
manter
uma
cátedras
abertis
nacionais
avançaram
da
cátedra
para
consolidar
abertis-UPC
a
comunicação direta e bidirecional com a comunidade. O valor
convocações
(em
destinado a doações, colaborações e patrocínios representa
colaboração com a Universitat Politècnica de Catalunya) e da
0,5% do lucro líquido consolidado do exercício.
chaire abertis-ENPC-IFSTTAR (com l’École des Ponts Paris-Tech y
el Institut Français des Sciencies et Technologies des Transports,
Fruto da evolução da sustentabilidade em geral e dentro da
de l’Aménagement et des Réseaux).
organização, o Sustainability Year Book elaborado por
RobecoSAM incluiu a abertis como Runner Up, depois da
A criação da cátedra abertis-UPR, em colaboração com a
presença durante os últimos anos nos índices Dow Jones
Universidade de Porto Rico, e a assinatura do convênio com
Sustainability Europe y World. A notoriedade destes índices é
a Universidade do Chile para a criação da cátedra abertis-UCH,
crescente igual ao seu desenvolvimento, e neste sentido cada vez
cuja constituição está prevista para o ano de 2013, dão
são mais os pedidos de informação e prestação de contas nas
continuidade à relação entre organização e instituições
quais participa a organização.
acadêmicas a nível internacional.
A fundação abertis
Por sua vez, a cátedra abertis-IESE de Regulação, Competência
e Políticas Públicas organizou conferências e seminários em
A fundação abertis centraliza grande parte das ações de
relação à reativação econômica e as parcerias público-privadas.
compromisso com a comunidade, além das atuações
também, destacam os seminários e pesquisas realizadas sobre
realizadas pelas diferentes unidades de negócio, no marco da
o transporte aéreo por parte da cátedra abertis-FEDEA de
responsabilidade social corporativa da organização. Em 2012, os
Economia das Infraestruturas e Transportes e a colaboração
quatro âmbitos de atuação da Fundação – segurança
com o Instituto de Inovação Social no marco da cátedra de
rodoviária, meio ambiente, ação social e cultura– tiveram uma
Liderança de ESADE.
acentuada dimensão internacional.
Em segurança rodoviária, destaca a continuação do projeto
Cooperante Vial e do programa Autoroute Académie (www.
autorouteacademie.com), a exportação da campanha de
sensibilização “Você tem uma vida. Não a perca na rodovia”, que
53
Miquel Pellisa, Diretor de Organização e Processos de Telecomunicação
“ a abertis continuará apostando em serviços que
presumam um avanço de caráter social”
Quais são as principais atividades que a abertis telecom desenvolve em matéria de RSC e qual é o seu impacto sobre a
sociedade? Os serviços que presta a abertis telecom têm um grande impacto social, por tratar-se de bens de grande abrangência
para o cidadão. A difusão do sinal de televisão aos lares espanhóis, o serviço de radiocomunicações móveis para corpos de
segurança e emergência ou para Salvamento Marítimo são prova disso, ao tratar-se de serviços que redundam na vida cotidiana do
cidadão, seja desde a vertente da segurança ou da comunicação.
Neste contexto, é vontade da Diretoria que a gestão da companhia seja realizada de forma responsável em relação a aspectos
econômicos, sociais, ambientais; e em relação à gestão de pessoas, assegurando em todo o momento a sustentabilidade e a
contribuição à sociedade. Tudo isso se leva em prática integrando todos os conceitos mencionados na atividade diária da equipe humana
que faz parte da companhia.
No referente à prática da Responsabilidade Social Corporativa, a abertis telecom foi distinguida um ano mais com o selo
EFQM 500+. O que representa para a companhia este reconhecimento?
Na abertis telecom estamos especialmente satisfeitos de ter obtido em 2012 a renovação do selo EFQM 500+, que é o máximo
reconhecimento que outorga esta instituição na Espanha. Este prêmio distingue o Sistema de Gestão da companhia, sua capacidade
para conseguir e manter resultados ao mesmo tempo para todos os grupos de interesse, assim como a maneira em que estes são
conseguidos. Este selo resulta de grande valor para a companhia, já que
aumenta nossa reputação em relação aos clientes e instituições públicas,
favorecendo nosso posicionamento comercial perante eles.
A EFQM (European Foundation for Quality Management) é uma fundação
sem fins lucrativos integrada pelas
organizações públicas e privadas que nos últimos 20 anos compartilharam
práticas de gestão. A Abertis telecom escolheu o Modelo EFQM como
estrutura de seu Modelo de Gestão, valorizando seu caráter global e
sua transversalidade, depois de encontrar numerosas coincidências com os
princípios de atuação que a Diretoria
propôs impulsar desde o nascimento da companhia.
Quais projetos futuros a abertis telecom apresenta em matéria de RSC?
No ano de 2013 a companhia continuará trabalhando com o objetivo claro
de obter a excelência, desenvolvendo um modelo de gestão que nos
permita manter nossos pontos fortes e desenvolver aquelas ações que
impliquem uma melhora na eficiência da gestão da organização.
A companhia continua apostando neste ano em serviços de grande impacto
social, tais como as soluções que contribuem para o desenvolvimento das
Smart Cities, âmbito no qual a abertis telecom está trabalhando para
oferecer serviços que redundem em uma melhor relação cidadãoadministração e a construção de uma cidade sustentável e eficiente.
O negócio tradicional da abertis telecom, relacionado com a difusão de
Informação financeira
59 Parâmetros consolidados
65 Gestão financeira
69 Ações e bolsa
a abertis realizou em 2012 uma
combinação de crescimento,
otimização da carteira e gestão
eficiente dos negócios e o balanço
Parâmetros consolidados
Durante 2012 o grupo abertis seguiu realizando suas
59
Resultado
atividades no marco fixado pelas grandes linhas estratégicas,
apostando em um crescimento seletivo, de acordo com a
O resultado da abertis em 2012 foi de 1.024 milhões de
conjuntura econômica atual. No exercício, destacam-se a venda
euros, o que presume um aumento em relação ao ano anterior
de 23% da participação na Eutelsat e de 15% da participação na
de 42,3%, se bem que o resultado líquido recorrente (que não
Brisa (sociedades ambas não controladas), assim como a
inclui as mais valias geradas pelas vendas das participações da
incorporação das rodovias adquiridas pela OHL tanto no Brasil
Eutelsat e Brisa, entre outros impactos) correspondia a 613
(com impacto de um mês na conta de resultados, ao haver
milhões de euros (+2%).
adquirido com efeito em 1 de dezembro 2012) como no Chile
(sem impacto na conta de resultados, ao haver incorporado
No marco do ambiente econômico atual, o exercício 2012 se
com efeito em 31 de dezembro de 2012).
viu afetado especialmente pela evolução negativa da atividade
das rodovias da abertis na Espanha e França. No entanto, as
receitas das operações aumentaram em 3%, até alcançar os
4.039 milhões de euros, graças à atividade positiva das rodovias
na América (que registraram aumentos da atividade durante
todo o exercício) e dos aeroportos principais, assim como aos
impactos da revisão das tarifas médias, o impacto positivo da
compensação pelos convênios da AP-7 e da C-32 (Maresme), e
a consolidação desde dezembro das operações das concessões
adquiridas no Brasil (83 milhões de euros).
(milhões de euros)
Consolidado
2012
2011
Var.
4.039
3.915
3%
Despesas de exploração
-1.580
-1.461
8%
EBITDA
2.459
2.454
0%
EBITDA comparável
2.515
2.465
2%
Dotação amortização e perdas deterioração
-1.169
-936
Resultado exploração
1.290
1.517
Resultado financeiro
-177
-617
63
125
1.176
1.025
-93
-250
1.083
775
-59
-74
0
19
1.024
720
Resultado sociedades colocadas em equivalência
Resultado antes de impostos
Imposto sobre sociedades
Resultado do exercício
Interesses dos minoritários
Resultado reorganização societária
Resultado acionistas da sociedade
-15%
15%
40%
42,3%
A conta de resultados anexa apresenta em seu valor líquido de 0 as receitas e despesas correspondentes aos serviços de construção ou melhoria das infraestruturas realizados
durante o exercício (266 Mn€ de receitas e de despesas em 2012 e 265 Mn€ em 2011), que para efeitos de apresentação nas contas anuais consolidadas da abertis são
registradas de forma separada, atendendo o estabelecido pela CINIIF 12.
Receitas exploração
EBITDA
EBITDA comparável
EBIT
Resultado
acionistas
Resultado acionistas
comparável
2011
2012
A margem bruta de exploração aumenta em menor medida que
Receitas
as receitas, basicamente pelo impacto associado ao plano de
modernização e implantação de novos sistemas de pagamento
As receitas de exploração alcançaram os 4.039 milhões de
na abertis autopistas Espanha, e à adaptação de recursos
euros (+3% em relação ao exercício anterior). A porcentagem
para a demanda no negócio de telecomunicações.
de receitas geradas fora da Espanha corresponde a 55%,
procedentes principalmente da França, Reino Unido, Chile e
O Ebit se viu afetado pelo saneamento parcial de certos ativos
Brasil.
do setor de aeroportos (basicamente em acdl/tbi). O resultado
financeiro reúne as mais valias das vendas de 23% da
A evolução negativa do tráfego nas rodovias da abertis na
participação da Eutelsat e, em menor medida, de 15% da
Espanha e França é compensada pelo impacto da
Brisa, sendo a evolução do resultado líquido 42,3% superior
consolidação das concessionárias da arteris (Brasil). Por
em relação ao ano anterior (o resultado recorrente aumenta
sua vez, o aumento das receitas se deve à evolução positiva
em 2%).
da atividade nas rodovias da abertis na América, o aumento do
número de passageiros na tbi e dca, a revisão de tarifas nas
concessionárias de rodovias e o impacto positivo da
compensação dos convênios da AP-7 e Maresme.
RECEITAS DE EXPLORAÇÃO (milhões de euros)
Rodovias
Telecomunicações
Aeroportos
Serviços corporativos e outros
TOTAL
2012
3.220
493
319
7
4.039
%
80%
12%
8%
0%
100%
2011
3.098
512
293
12
3.915
%
79%
13%
7%
0%
100%
2012
1.809
1.484
201
225
83
237
4.039
%
45%
37%
5%
6%
2%
6%
100%
2011
1.885
1.481
183
162
203
3.195
%
48%
38%
5%
4%
5%
100%
RECEITAS DE EXPLORAÇÃO (milhões de euros)
Espanha
França
Grã-Bretanha
Chile
Brasil
Resto do mundo
TOTAL
Em geral, se mantém sem variações significativas o peso
Amortizações e deterioração de ativos
relativo das distintas unidades de negócio. Em relação ao
âmbito geográfico, se produz uma leve diminuição das receitas na
Produz-se um leve aumento das amortizações, como
Espanha,
consequência dos investimentos realizados nos últimos anos e
afetado
pelo
impacto
da
integração
das
concessões no Brasil, assim como pela evolução negativa do
da inclusão das rodovias do Brasil.
tráfego na Espanha.
No entanto, o título aumentou significativamente devido a
Resultado bruto de exploração (Ebitda)
deterioração de ativos no setor dos aeroportos.
As despesas de exploração do exercício de 2012, que
Resultado financeiro
correspondem basicamente às despesas de pessoal e
despesas de manutenção, estão afetadas pelo impacto associado
O resultado financeiro do exercício inclui o efeito da mais
do plano de modernização e implantação de novos sistemas de
valia pela venda de 23% do capital da Eutelsat, e a posterior
pagamento automáticos na rede de rodovias na Espanha, e da
qualificação de 8,35% restante como um investimento em
adaptação
instrumentos de patrimônio, classificada como um ativo
dos
recursos
à
demanda
no
setor
de
telecomunicações.
financeiro disponível para a venda.
Sem o impacto antes mencionado, o resultado bruto de
Resultado de sociedades colocadas em
equivalência
exploração se viu favorecido pelo plano iniciado durante o
segundo semestre de 2011 para realizar a implantação de uma
série de medidas de melhoria da eficiência e otimização dos
custos de exploração, nas quais o Grupo continua e
continuará firme durante o exercício 2013.
O quadro médio de empregados em 2012 alcança os 11.331
empregados (incluindo o impacto de 568 empregados
associado à consolidação do grupo arteris, com efeito em 1
de dezembro de 2012), sendo o peso relativo dos empregados
localizados fora da Espanha em 64%.
A menor contribuição das sociedades registradas pelo método da
participação é consequência da venda em janeiro de 2012
de 16% do capital social da Eutelsat, que durante o primeiro
semestre de 2012 foi registrada em 15,35% (31,35% no
mesmo período do exercício de 2012), já que a venda de
7% adicional se realizou no fim de junho. Sem o citado
impacto, a contribuição para o resultado das sociedades
registradas pelo método de participação apresenta uma
evolução positiva graças à favorável evolução da contribuição
da Coviandes.
EBITDA (milhões de euros)
Rodovias
Telecomunicações
Aeroportos
Serviços corporativos e outros
TOTAL
2012
%
2011
%
2.186
89%
2.155
88%
201
8%
228
9%
93
4%
86
4%
-21
-1%
-15
-1%
2.459
100%
2.454
100%
2012
%
2011
%
1.169
48%
1.261
51%
953
39%
955
39%
52
2%
48
2%
160
7%
120
5%
EBITDA (milhões de euros)
Espanha
França
Grã-Bretanha
Chile
Resto do mundo
TOTAL
124
5%
69
3%
2.459
100%
2.454
100%
Imposto sobre Sociedades
Balanço
Em 2012, a despesa por imposto sobre sociedades foi afetada
As variações mais significativas em ativos e passivos se
positivamente
diferenças
devem, basicamente, ao impacto da integração das nove
temporárias deduzíveis relacionadas com a venda de 15% da
concessionárias de rodovias que a OHL gerencia no Brasil e das
participação na Brisa não reconhecidas em exercícios anteriores
três que gerencia no Chile, que afeta todas as rubricas do
(95 milhões de euros).
balanço (com impacto especialmente em imobilizações
pelo
reconhecimento
das
materiais e intangíveis, e dívida), assim como à venda de 23%
Cash fow
da Eutelsat e de 15% da Brisa (afetando a participações em
entidades associadas e ativos em curto prazo).
Durante 2012, a abertis gerou um cash flow bruto (antes de
investimentos e pagamento de dividendos) de 1.359 milhões de
Os ativos totais em 31 de dezembro de 2012 alcançam os 29.087
euros.
milhões de euros, o que presume um aumento de 27,9% sobre
Cash-flow bruto (Me)
2012
2011
Var.
1.359
1.533
-11,4%
o encerramento o exercício de 2011.
Do total de ativo, cerca de 60% corresponde ao imobilizado
material e outros ativos intangíveis – principalmente, concessões,
na linha com a natureza dos negócios do Grupo relacionados com
a gestão de infraestruturas, sem apresentar variações
significativas em relação ao encerramento do exercício de
2011 (exceto pela integração das rodovias no Brasil e Chile).
BALANÇO (MILHÕES DE EUROS)
ATIVO
Consolidado
Ativos longo prazo
Imobilizações materiais e intangíveis
Participações em entidades associadas
Outros ativos longo prazo
Ativos curto prazo
PASSIVO
2012
2011
25.282
21.403
21.090
17.222
586
1.899
3.606
2.282
Consolidado
2012
2011
6.961
4.416
2.372
1.928
Reservas
443
416
Resultado
1.024
720
Interesses minoritários
3.121
1.351
Patrimônio líquido
Capital e prêmio
3.805
1.346
Passivos longo prazo
19.201
16.328
Outros ativos curto prazo
1.423
955
Dívidas financeiras
15.478
13.452
Caixa e equivalentes
2.382
391
Outros passivos longo prazo
3.723
2.876
Passivos curto prazo
2.925
2.005
Dívidas financeiras
1.034
820
Outros passivos curto prazo
1.891
1.185
29.087
22.749
TOTAL ATIVO
29.087
22.749
TOTAL PASSIVO
ATIVO
PASSIVO
Outros passivos
Outros ativos
Fundo de
comércio
58%
Dívida financeira
Imobilizações materiais e
intangíveis
Patrimônio
líquido
O investimento total nos segmentos operacionais de rodovias,
telecomunicações e aeroportos no exercício de 2012 correspondeu
a 1.620 milhões de euros, correspondendo em sua maior parte
ao investimento em expansão (91%), principalmente a aquisição
das novas rodovias no Brasil e Chile, o aumento da participação
na Hispasat, assim como a ampliação da capacidade das rodovias
e das infraestruturas de telecomunicações. No entanto, a forma em
que se estruturou a aquisição das rodovias no Brasil minimizou a
saída de caixa dentro do Grupo.
aumentado no exercício em 248 milhões de euros. Seguindo
uma política de minimização da exposição aos riscos financeiros,
em 31 de dezembro de 2012, 74% da dívida era a taxa fixa ou
fixada através de coberturas.
Investimentos
Os investimentos do Grupo em 2012 foram de 1.620 milhões
de euros, dos quais 1.482 milhões (91%) correspondem a
projetos de expansão, enquanto que o resto (138 milhões de
euros) corresponde a investimento operacional.
O patrimônio líquido consolidado alcançou os 6.961 milhões de
euros, 57,6% superior ao existente no encerramento do
exercício de 2011. Afetado, principalmente, pelo resultado
Os investimentos em expansão mais significativos do exercício
são os seguintes:
gerado no exercício, assim como pelo registro, de acordo com a
NIIF 3 revisada, das participações não dominantes associadas
aos ativos adquiridos no Brasil e Chile por seu valor justo
(+1.756 milhões de euros).
• Em rodovias, a aquisição da OHL das rodovias que gerenciava
no Brasil (712 milhões de euros) e Chile (204 milhões de
euros). O resto do investimento em expansão corresponde à
aquisição de 35% da Túnels de Barcelona i Cadí, S.A. por 37
Sem considerar as participações não dominantes, o patrimônio
líquido consolidado deveria aumentar 25,3%, basicamente pelo
efeito do resultado do exercício e da entrega de ações próprias,
compensado o impacto do dividendo complementar do exercício
de 2011 (-279 milhões de euros) e do dividendo a conta do
milhões de euros, assim como os trabalhos de ampliação de
vias da AP-7 (96 milhões de euros) e do trecho San Rafael Villacastín de la AP-6 (22 milhões de euros). No caso da sanef,
correspondem principalmente aos investimentos relacionados
ao Paquet Verd (88 milhões de euros).
exercício de 2012 (-269 milhões de euros).
• Em infraestruturas de telecomunicações, a aquisição de mil
A dívida financeira bruta em 31 de dezembro de 2012 (sem
incluir as dívidas com sociedades registradas pelo método da
participação nem os juros de empréstimos e obrigações)
corresponde a 16.512 milhões de euros e representa 57% do
torres de telefonia móvel da Telefónica (90 milhões de euros), a
aquisição de 7,25% da Hispasat (68 milhões de euros) e
investimentos próprios da Hispasat na construção do Amazonas 3
(31 milhões de euros).
passivo, porcentagem inferior a existente no encerramento do
exercício de 2011 (63%) como consequência do impacto das
aquisições de rodovias no Brasil e Chile e as vendas de ativos
(principalmente Eutelsat e Brisa) realizadas no exercício.
Os
investimentos
operacionais
mais
significativos
foram
produzidos no setor de rodovias e se concentraram em sistemas
de contenção, em renovação de pedágios, barreiras de
segurança, áreas de pedágio e em modernização da rede
A dívida líquida alcançou os 14.130 milhões de euros, sendo
existente.
Em
infraestruturas
de
telecomunicações,
se
centraram na renovação de equipes e serviços operacionais;
enquanto que nos aeroportos se destinaram basicamente à
repavimentação das pistas do Belfast International e de Montego
Bay (Jamaica), assim como a acessos e segurança.
Autopistas
Operacional
Expansão
Total
99
1.255
1.354
Espanha
25
165
190
França
63
126
189
Internacional
11
965
976
A
Telecomunicações
17
225
241
Aeroportos
17
3
20
5
0
5
138
1.482
1.620
Holding/serviabertis
TOTAL
taleza financeira da abertis
itiu ajudar os mercados de
a para otimizar seu perfil de
mentos de dívida
65
Gestão financeira
Em um ano marcado pela crise da dívida soberana na zona do
euro e a desaceleração do crescimento da economia a nível
Estrutura Financeira
Política de Financiamento
global, a abertis manteve mais um ano uma alta capacidade de
geração de Ebitda com 2.459 milhões de euros no
Seguindo políticas consensuais, a estrutura financeira do
encerramento de 2012.
Grupo busca limitar os riscos para os quais está exposto pela
natureza dos mercados nos quais opera.
A fortaleza financeira do Grupo permitiu ajudar os mercados
de dívida com o objetivo de otimizar o perfil de vencimentos de
Em relação à distribuição da dívida com terceiros, no
sua dívida. Destacam as seguintes operações:
encerramento do exercício de 2012, a dívida em longo prazo
representava 95% do total, em relação a 94% em 2011. Por
• O aumento de 400 milhões de euros da obrigação emitida
em 2011 por HIT Finance B.V. de 750 milhões com
outro lado, o vencimento médio da dívida se situava no
encerramento em 5,9 anos, em relação aos 6,3 em 2011.
vencimento em março de 2018 e um cupom de 5,75%
permitiu o refinanciamento da dívida sindicada existente até
esse momento e a prorrogação de seu vencimento.
VENCIMENTO DA DÍVIDA
• A emissão de uma obrigação de 750 milhões de euros com
vencimento em outubro de 2019 e um cupom de 4,75%
realizada pela Abertis Infraestructuras, S.A permitiu o
cancelamento antecipado de 338 milhões de euros de um
empréstimo sindicado de 900 milhões de euros com
Superior a 10 anos
vencimento em 2013.
Entre 1 e 3 anos
• A contratação de uma Forward Start Facility permitiu o
refinanciamento de um empréstimo sindicado de 561
milhões de euros com vencimento em 2013 e também a
prorrogação de seu vencimento.
A abertis aumentou a dívida líquida do Grupo em 366 milhões
Entre 5 e 10 anos
Entre 3 e 5 anos
de euros, passando de 13.704 milhões de euros em 2011 para
( )
14.070 milhões de euros no encerramento de 2012. *
Este aumento da dívida financeira líquida do Grupo se deve
TIPO DE DÍVIDA
principalmente ao impacto da aquisição das novas rodovias
no Brasil e Chile, e foi compensado pelo valor de geração de caixa
que permitiu situar a tesouraria do Grupo em 2.460 milhões de
euros no encerramento de 2012, muito acima da disponível e
2011.
2012
Dívida líquida (nocional)
2011
( )
14.070 *
( )
13.704 *
Dívida líquida / EBITDA
5,7
5,6
Dívida líquida / Patrimônio líquido
2,0
3,1
( )
* Não coincide com a dívida líquida consolidada de 14.130 milhões de euros em
2012 e 13.882 milhões de euros em 2011 ao não incluir ajustes contábeis NIIF.
Variável
Fixo
INSTRUMENTOS DE FINANCIAMENTO 2012
Empréstimos
Títulos e obrigações
Empréstimos BEI 9%
CNA
Empréstimos sindicados
Para minimizar a exposição ao risco de taxa de juro, a abertis
Risco de taxa de câmbio
mantém uma alta porcentagem da dívida à taxa fixa. No
encerramento do exercício de 2012 a referida proporção
As atividades das empresas que fazem parte do grupo abertis
era de 74%.
e que se encontram em países cuja moeda operativa é distinta
do euro presume uma potencial exposição ao risco de taxa de
No
encerramento
do
exercício
de
2012,
a
Abertis
câmbio.
A
Diretoria
Financeira
gerencia
este
risco,
Infraestructuras, S.A. possui linhas de crédito cujo limite
principalmente, mediante a contratação de dívida financeira
conjunto corresponde a 1.975 milhões de euros (1.350 milhões
denominada nas correspondentes moedas estrangeiras, assim
em 2011), dos quais 380 milhões de euros correspondem a
como através de contratos de cobertura de divisa.
linhas com vencimento em um ano e 1.595 milhões a linhas
com vencimento em mais de um ano. O aumento no limite total
Risco de contrapartida
das linhas permite fortalecer a posição de liquidez e enfrentar
os próximos vencimentos em curto prazo com um risco de
A abertis monitora de forma ativa e periódica o risco de
refinanciamento.
contrapartida em operações de crédito e de cobertura. Com
a finalidade de evitar concentrações significativas de risco a
Gestão do risco financeiro
abertis busca sempre diversificar as fontes de financiamento
tanto dentro do âmbito nacional no qual operam as companhias
O grupo abertis opera no âmbito internacional e seus ativos se
como no âmbito internacional, de forma que o risco fica também
encontram distribuídos geograficamente entre Europa, Estados
geograficamente distribuído.
Unidos e América Latina.
Segundo a política de gestão de riscos, o Grupo pode contratar
Pela natureza dos mercados de crédito nos quais operam e
operações financeiras com entidades de solvência creditícia
financiam as empresas do grupo abertis, este está exposto a
contrastada por reconhecidas agências internacionais de
riscos de taxa de câmbio, taxa de juro, riscos de crédito e riscos
rating. As categorias de rating de cada entidade são
de liquidez.
atualizadas periodicamente com a finalidade de conduzir uma
gestão ativa do risco de contrapartida.
A gestão dos distintos riscos financeiros está controlada pela
Diretoria Geral Financeira, antes de autorização do Diretor
Executivo, no marco da correspondente política aprovada pelo
Conselho de Administração.
67
Risco de liquidez
O grupo abertis, tal e como vem fazendo historicamente,
realiza uma gestão prudente do risco de liquidez. Durante o ano
de 2012 seguiram com especial atenção as indicações de
liquidez das agências de rating e a evolução dos mercados de
crédito na zona do euro, para realizar a referida gestão.
A implementação da gestão da liquidez consiste na obtenção
de financiamento através de linhas de financiamento
comprometidas, assim como na gestão de tesouraria e ativos
líquidos. Dado o caráter dinâmico dos negócios do Grupo, a
Diretoria Geral Financeira tem como objetivo manter a
flexibilidade no financiamento mediante a disponibilidade de
linhas de financiamento comprometidas.
Risco de taxa de juro
O objetivo da gestão do risco de taxas de juro é alcançar um
equilíbrio na estrutura da dívida que permita minimizar a
volatilidade na conta de resultados em um horizonte plurianual.
A abertis gerencia mediante instrumentos de cobertura global
de taxa de juro o risco de variações nos encargos financeiros.
Estes derivados são designados contabilmente, em geral, como
instrumentos de cobertura.
Qualificação Creditícia
A abertis possui a qualificação “BBB“, outorgada pela agência
creditícia internacional Standard & Poor’s para o longo prazo.
A referida qualificação foi atribuída em maio de 2012, posição
que foi confirmada em outubro de 2012.
Por outro lado, a abertis possui a qualificação “BBB+”, outorgada
pela agência creditícia internacional Fitch Ratings para o longo
prazo e rating “F2” para o curto prazo. As referidas
qualificações foram atribuídas em agosto de 2012 e julho de
2009, respectivamente, e se confirmaram em agosto de
2012.
A abertis conta com uma das qualificações creditícias mais
elevadas na Espanha. Durante 2012, a companhia conseguiu
manter suas qualificações creditícias apesar da deterioração no
ambiente econômico e das baixas na qualificação creditícia da
Espanha. Este importante sucesso é consequência da maior
diversificação geográfica e a fortaleza financeira da companhia.
Em 2012 seguiram com atenção as
indicações de liquidez das agências
de rating e a evolução dos mercados
de crédito
A abertis mantém um
sistema de remuneração
crescente e atrativo
para o acionista
69
Acionistas e bolsa
Evolução da bolsa no ano de 2012
no ano de 2012 os principais índices europeus acabaram em
números positivos: italiano (FTSE MIB: +7,8%), alemão (DAX:
O comportamento dos mercados de valores em 2012 se
+29,1%) ou francês (CAC 40: +15,2%).
caracterizou pela incerteza sobre a capacidade das economias
desenvolvidas para fazer frente aos volumes de dívidas
No caso da Espanha, o Ibex 35 encadeia um novo exercício com
acumuladas pelos setores públicos e privado, e a solvência
perdas (-4,7%). O índice se moveu em uma ampla faixa ao
do setor bancário na Europa.
longo de 2012, que compreende desde o máximo anual de 9
de fevereiro (8.902,10 pontos) e o mínimo anual de 24 de
Depois dos resgates da Grécia e Irlanda no ano de 2010 e
julho (5.956,30 pontos).
Portugal em 2011, os focos de tensão na Europa se
concentraram em 2012 principalmente na Espanha e Itália. O
aumento da rentabilidade do título espanhol, que alcançou 7,5%
no mês de julho, reflete as dificuldades que tiveram que
A abertis no mercado de valores:
evolução da ação
enfrentar alguns países periféricos. No entanto, o avanço de
Durante 2012, as ações da abertis foram afetadas pela evolução
alguns mecanismos de integração da União Europeia e a
da bolsa espanhola e principalmente pela variação da
intervenção do Banco Central Europeu diminuiu o prêmio de
rentabilidade do título espanhol em dez anos, dada a estreita
risco durante os últimos meses do ano.
relação inversa existente entre ambos. Apesar disso, a qualidade
dos ativos da abertis e uma maior eficiência são fatores que
A diferença do ano anterior no qual a maioria dos índices de
permitiram publicar para 2012 um crescimento das receitas de
mercados europeus acabaram com descensos interanuais,
3% e do resultado líquido recorrente de 2%.
20/12 ence
EVOLUÇÃO AÇÃO ABERTIS 2012 (AJUSTADA POR AMPLIAÇÃO DE CAPITAL)
FECHAMENTO (euros)
14
13/01 Venda 16%
participação
Eutelsat
23/02 Resultados
anuais 2011
02/04 Compra de
02/04
500 torres da
Telefónica
22/06
Venda 7% da
Eutelsat a CIC.
20/12
Fechamento aquisição ativos
chilenos
13
08/11
Pagamento div. Conta 2012
12
08/08
Abertis aceita OPA Brisa
12/04 Pagamento de
dividendo compl.
2011
11
10
22/02 Anúncio
aumento
participação na
Hispasat
9
27/03
Celebração JGA
Ord.
04/06
Ampliação de
capital
25/04 OHL
equity swap
8
04/07 Cotação
06/08
de
novas
Aprovação
ações
Op. arteris
28/09
Brookfield
17/10
compra ações Emissão
da abertis ao
BBVA
04/12
Fechamento Aquisição
ativos brasileiros
Julho
Janeiro
Fevereiro
Março
Abril
Maio
Junho
Agosto
Setembro
Outubro
Novembro
Dezembro
Compra
Nota sobre o ajuste das cotações pela ampliação de capital liberada:
A atribuição gratuita de ações novas não varia o patrimônio da empresa, ainda que esteja dividido em um número de ações maior.
Todo acionista que investiu antes da ampliação, recebe ações gratuitas sem desembolso, portanto, não varia o investimento de sua carteira, ainda que tenha um número de ações maior.
É por isso que é necessário ajustar as cotações históricas anteriores à ampliação para poder comparar os preços pré-ampliação e pós-ampliação.
A ação da abertis acumula uma reavaliação durante os últimos 10 anos de 102%, incluso considerando o pagamento de dividendos.
r aquis aquisição ativos
chilenos
Cotação abertis
Cotação ibex 35
INFORME ANUAL 2012
REAVALIAÇÃO NA BOLSA (%)
A ação da abertis fechou 2012 com uma reavaliação de 5,7%,
Rentabilidade da ação
por um preço de 12,42 euros/ação. Ao longo do exercício, o
preço máximo de fechamento se deu em 15 de fevereiro (12,67
A abertis marca como objetivo oferecer a seus acionistas a
euros); enquanto que o mínimo de fechamento foi em 24 de
melhor combinação de crescimento e rentabilidade. A ação
julho (9,44 euros). A ação cresceu com força durante a última
empresarial e as decisões estratégicas da companhia se focam
parte do ano (32% de aumento desde mínimos), depois da
na criação de valor para seus acionistas.
aquisição dos ativos brasileiros e chilenos. A entrada da abertis
no Brasil presumiu a integração da companhia cotada
A abertis, com o modelo de diversificação geográfica do
brasileira arteris no Grupo.
Grupo, somado a uma política estrita de contenção de
custos, e o desinvestimento de participações minoritárias
A abertis fecha 2012 com uma capitalização de mais de
não estratégicas, conseguiu que o ano de 2012 fosse mais
10.000 milhões de euros, situando-se na 11ª posição no
uma vez um ano positivo para a companhia.
ranking do Ibex 35 por capitalização da bolsa.
Ainda com uma diminuição da atividade e com tráfegos
Todas as ações da sociedade são negociadas através do
que se mantêm negativos (basicamente na Espanha e em
sistema de interconexão da bolsa espanhola. Os títulos da
menor medida na França), a abertis continua sendo uma grande
abertis fazem parte ininterrompida desde 1992 do índice
geradora de caixa, o que nos permite manter com garantia a
seletivo Ibex 35 e também estão presentes em outros
política de remuneração ao acionista.
destacados índices internacionais como o Standard & Poor’s
Europe 350 e o FTSE Eurofirst 300.
DIVIDENDOS PAGOS (milhões de euros)
Dividendo em conta
Dividendo complementar
Dividendo extraordinário
( )
* Consideram-se unicamente pagamentos de dividendos ordinários.
Dividendo
Ampliação de capital
A abertis abonou no mês de abril um dividendo complementar
Também, a Assembleia Geral de Acionistas celebrada em 27 de
do exercício de 2011 de 0,36 euros por ação, enquanto que em
março de 2012 acordou realizar uma nova ampliação de capital
novembro de 2012 fez à vista o pagamento de um dividendo na
liberada, na proporção de 1 ação nova por cada 20 antigas.
conta do exercício de 2012 pelo valor bruto de 0,33 euros por
Entre 4 e 18 de junho se negociaram os direitos, com um preço
ação.
máximo de 0,528 euros e um mínimo de 0,470 euros. O valor
teórico do direito foi de 0,488 euros.
O Conselho de Administração da abertis acordou propor à
Assembleia Geral Ordinária de Acionistas de 2013, que se celebra
As novas ações foram admitidas a cotação em 4 de julho com
em 20 de março, além da ampliação de capital liberada de 1x20,
idênticos direitos políticos e econômicos que as ações já
um dividendo complementar do exercício de 2012 de 0,33 euros
existentes, concedendo a seus titulares direito ao dividendo
brutos por ação.
sobre os lucros que se obtenham desde 1 de janeiro de 2012.
Este valor, somado ao dividendo na conta paga no mês de
novembro de 2012, presume uma remuneração direta ao
acionista em forma de dividendos ordinários de 0,66 euros brutos
do lucro de 2012, o que presume um valor máximo a abonar em
conceito de dividendos de 538 milhões de euros, 5% superior à
quantidade abonada em 2011.
INFORME ANUAL 2012
Ano de Ano de saída (1)
(1)
entrada
2003
2004
2002
ABE
20,9%
Ibex-35 com div.
32,2%
2003
2004
2005
2006
2005
2006
2007
74,2%
141,9%
172,8%
186,1%
60,1%
95,3%
165,6%
ABE
45,7%
103,8%
Ibex-35 com div.
21,1%
47,7%
ABE
Ibex-35 com div.
2009
2010
2011
89,0%
145,1%
132,4%
148,6%
168,8%
194,1%
86,7%
158,2%
124,8%
107,4%
113.2%
130,3%
141,8%
58,5%
106,6%
95,7%
109,6%
126,9%
101,0%
122,5%
41,3%
95,3%
70,1%
56,9%
61,3%
41,0%
59,6%
67,7%
9,0%
42,9%
35,2%
45,0%
57,2%
22,0%
66,0%
83,7%
16,7%
61,3%
40,5%
29,6%
33,2%
ABE
13,5%
19,4%
-23,2%
1,4%
-4,2%
2,9%
11,8%
Ibex-35 com div.
36,0%
50,6%
-4,4%
32,2%
15,1%
6,2%
9,2%
5,3%
-33,1%
-10,9%
-15,9%
-9,5%
-1,5%
10,7%
-29,7%
-2,8%
-15,4%
-21,9%
-19,7%
ABE
-37,3%
-15,7%
-20,6%
-14,4%
-6,6%
Ibex-35 com div.
-36,5%
-12,2%
-23,5%
-29,5%
-27,5%
ABE
35,9%
27,7%
38,1%
51,1%
Ibex-35 com div.
38,3%
20,4%
11,1%
14,2%
ABE
Ibex-35 com div.
2007
2008
2009
2010
2008
ABE
-6,2%
1,7%
11,6%
Ibex-35 com div.
-12,9%
-19,7%
-17,4%
8,8%
19,8%
-7,7%
-5,2%
ABE
Ibex-35 com div.
2011
2012
ABE
11,4%
Ibex-35 com div.
2,8%
Notas:(1) Entrada e saída no último dia do ano indicado.
Leva-se em conta a reavaliação em bolsa, as ampliações de capital liberadas e a rentabilidade por dividendo (ordinário e
extraordinário). Em nenhum caso se contempla o acionista que tenha realizado desembolsos de caixa adicionais aos do
dia em que adquiriu as ações.
Rentabilidade da década
O quadro apresenta a rentabilidade da ação da abertis na
Capital social e auto-carteira
bolsa na última década em diferentes hipóteses temporárias
de compra e venda do valor. Compara-se a rentabilidade da ação
O capital social da abertis correspondia, em 31 de
da abertis com o Ibex 35 com dividendos. A intersecção
dezembro de 2012, a 2.444 milhões de euros, constituído por
indica a rentabilidade obtida pela ação da abertis e o
814.789.155 ações ordinárias representadas em anotações
mercado, respectivamente para o período selecionado (ano
em conta, de 3 euros de valor nominal cada uma, totalmente
de entrada e ano de saída). O Ibex 35 com dividendos, que está
subscritas e desembolsadas e todas elas da mesma classe. A
constituído pelos mesmos valores que fazem parte do Ibex 35,
totalidade das ações se encontra admitida na cotação das
é um indicador que incorpora a variação de preços dos valores,
quatro Bolsas de Valores espanholas.
assim como a rentabilidade obtida pela divisão de dividendos e
outros pagamentos ao acionista. Desta forma, o índice mostra
Em 2012 foi aumentado o capital social em 38.799.483
o impacto que este tipo de remunerações tem sobre uma
ações, o que presumiu um aumento de 116,4 milhões de euros,
carteira réplica do índice Ibex 35.
correspondentes à ampliação de capital liberada.
Assim um investidor que investiu 10,80 euros comprando uma
Em relação à auto-carteira, no encerramento do exercício de
ação da abertis no final de 2002 (investidor que colaborou com
2012 a abertis era titular direta de 6.698.227 ações, que
as sucessivas ampliações de capital liberadas, e tendo em
representa 0,822% do capital social, em relação às
conta os dividendos cobrados), em 31 de dezembro de 2012
29.885.288 ações de 2011 (3,851% do capital social no
tem una carteira por um valor de 20,23 euros e cobrou 8,80
encerramento do referido exercício).
euros por dividendos (incluindo distribuições extraordinárias), o
que presume uma rentabilidade acumulada de 168,8%.
Estrutura acionária da abertis
abertis com suas acionistas e investidores
A companhia não dispõe de um registro nominal de seus acionistas,
Diretoria de Relações com Investidores
pelo qual somente pode conhecer a composição de sua estrutura
A Diretoria de Relações com Investidores tem como meta
acionária pela informação sobre participações significativas
facilitar, de forma clara e em tempo hábil, toda a
que se faz pública em aplicação da norma vigente (que obriga
informação referente sobre o andamento da companhia e a
a comunicar, com caráter geral, as participações superiores a
explicação
3% do capital), pela informação que é fornecida a sociedade
organizacionais e operacionais da abertis, com a finalidade de
Iberclear na ocasião da celebração da Assembleia Geral de
que se ofereçam os elementos fundamentais para contribuir
Acionistas e pelas comunicações que os próprios acionistas
com a adequada fixação do preço da ação e de outros ativos
possam fazer na ocasião da publicação do Relatório Anual.
financeiros emitidos pela abertis.
Segundo consta no Relatório de Governança Corporativa
A acessibilidade e o contato direto com a companhia, com a
de 2012, o qual faz parte deste relatório anual, as
finalidade de responder eficazmente às questões apresentadas
participações significativas na data de encerramento do
pela comunidade investidora, é outro dos propósitos desta
exercício são: Caja de Ahorros y Pensiones de Barcelona (“la
diretoria.
das
principais
estratégias
de
negócio,
Caixa”) (26,42%), CVC (15,552%) e OHL (15,253%).
Para conseguir esses objetivos e adaptar a informação às
necessidades de todos os coletivos, a diretoria de Relações
com Investidores projeta e executa a estratégia de
DISTRIBUIÇÃO DA PROPRIEDADE DO CAPITAL EM 31/12/12
comunicação
internacionais.
dos
mercados
Assim,
financeiros
desenvolve
uma
nacionais
e
política
de
comunicação ativa e ampla que inclui reuniões com
investidores institucionais e analistas financeiros, conference
calls, reuniões com acionistas, informação referente à bolsa
na revista da companhia, e dispõe de um call center e uma
página web permanentemente atualizada.
Dentro das funções da Diretoria também se encontra a de
manter pontualmente informada à alta diretoria da companhia
sobre o parecer dos mercados sobre a entidade ou sobre
qualquer outro assunto que possa afetar a cotação.
Em 2012 se manteve um alto nível de atividade com
investidores institucionais e analistas financeiros através de
(1) Participação através da Criteria CaixaHolding, S.A.U (18,67%) e Inversiones de
Autopistas, S.L (7,75%).
(2) Participação através da Trebol International B.V da qual Trebol Holdings,
S.a.r.L. é titular de 99,67% do capital social e dos direitos políticos e
econômicos.
(3) Participação através da Obrascón Huarte Lain, S.A. (OHL) titular direto de 5%
através de três contratos de equity swap com três entidades bancárias; da OHL
Emisiones, S.A.U. titular direto de 10,241, e do Grupo Villar Mir, S.L.U. titular
direto de 0,012%. Inmobiliaria Espacio, S.A., é titular de 100% do Grupo Villar
Mir, S.L.U. e é titular indireto de 60,030% da Obrascón Huarte Lain, S.A. através
do Grupo Villar Mir, S.L.U. e outras sociedades controladas para os efeitos do
artigo 4 da LMV.
Com data 21 de janeiro de 2013, a OHL procedido exercer os citados
contratos de equity swap que mantenha sobre um total de 40.739.459 ações
da Abertis Infraestructuras, S.A. representativas de 5% de seu capital social,
procedendo simultaneamente à compra de compromisso das referidas ações
através da OHL Emissões S.A.U. (filial 100% da OHL Concessões S.A.U.).
distintas reuniões nas praças financeiras mais relevantes da
Europa, Estados Unidos e Canadá, o que se exige pela
globalização e diversificação da base da estrutura acionista do
Grupo.
Foram celebradas reuniões ao longo do ano de 2012 com
310 instituições de investimento (gestores), visitando 22
cidades, algumas delas em várias ocasiões. Também se
realizaram um total de 33 comunicados à comunidade
investidora e emitido 47 fatos relevantes à Comissão
Nacional de Mercado de Valores (CNMV).
INFORME ANUAL 2012
O Escritório do Acionista
Com relação aos acionistas está disponível o Escritório do
Na ocasião da Assembleia Geral de Acionistas, o Escritório do
Acionista, que também é responsável por manter um
Acionista dá suporte nas questões relativas à organização e
atendimento
cobertura de todas as solicitações de informação. O direito de
personalizado
em
todos
os
canais
de
comunicação com que contam os acionistas não institucionais.
informação
dos
acionistas
se
encontra
reunido
no
Regulamento da Assembleia Geral da Sociedade e seu artigo
Estes canais são o Telefone de Atendimento do
7, assim como nos artigos 212 e 144 da Lei de Sociedades
Acionista; a web corporativa, com um item específico para
Anônimas. Deste modo, se coloca a disposição dos acionistas, com
a
encontrar
caráter prévio à celebração de cada Assembleia, toda a
informação permanentemente atualizada sobre a evolução da
informação necessária e o Escritório do Acionista dá
companhia, seu crescimento, sua evolução na bolsa e a
esclarecimento perante qualquer dúvida a respeito.
comunidade
investidora
(onde
se
pode
política de remuneração, entre outras temáticas); o correio
eletrônico – canal cada vez mais utilizado por sua rapidez-;
A Assembleia Geral Ordinária de Acionistas de 2012, ocorrida
assim como o correio tradicional.
em 27 de março, se constituiu com a presença de 5.516
acionistas com direito a voto, e em posse de 534.103.040
No ano de 2012, a diretoria de Relações com Investidores
ações (68,83% do capital social).
recebeu mais de 6.500 comunicações por parte da
comunidade investidora. Cabe destacar que uma proporção
muito elevada das consultas foram recebidas por via telefônica
(39%) e via correio comum (56%).
Cidades
Visitadas
Gerentes
(EUA e Europa)
Edição, produção e coordenação de
conteúdos: Diretoria Corporativa de
Comunicação Desenho: gosban consultora de
comunicação
Impresso em papel ecológico

Relatório Anual da Abertis referente ao exercício social encerrado

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