BMW 5-08 026-031 E90 schwarz

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BMW 5-08 026-031 E90 schwarz
BMW E90 320d Tuning
Text und Fotos: Sebastian Brühl
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BLACK
LIMOUSI NE
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BMW E90 320d Tuning
Kotflügel wurden zudem die charakteristischen Kiemen des viertürigen M3s
eingelassen. Die werksseitig verchromte
BMW-Niere wurde in Wagenfarbe lackiert
zudem gibt es vorn Klarglasscheinwerfer
in Bi-Xenon-Optik. Das Heck zieren ein
AC Schnitzer-Racing-Heckflügel sowie
dunkle Blackline-Rückleuchten. In Ermangelung einer Fertiglösung à la LSD (diese
war für den E90 damals noch nicht verfügbar) wurden für den Dreier eigens
Flügeltürscharniere konstruiert und
angefertigt. Die hinteren Türen wurden
sauber gecleant, E-Stellmotoren mit
in die B-Säule integrierten Schaltern
ersetzen die klassischen Türöffner.
Red Leather
Die nach oben schwingenden Türen
geben den Blick ins Interieur frei, und
damit auf eine Volllederausstattung, die
sich aus schwarzen (von Porsche) und
roten (von BMW) Materialien zusammensetzt. Von der Sattlerei L&L aus Sankt
Augustin neu bezogen wurden beispielsweise die vorderen Sitze inklusive der
Kopfstützen, die Rücksitzbank, Teile
des Armaturenbretts, der Mittelkonsole
Aufwändig gepimpte Dreier der aktuellen Baureihe sieht
man auf BMW-Treffen derzeit noch höchst selten.
Eigner eines solchen Fahrzeugs beschränken sich
bisher zumeist auf die Montage eines edlen Radsatzes
oder können sich allenfalls zur Installation eines
dezenten Aerodynamik-Kits aus dem Lieferprogramm
eines Premium-Tuners durchringen.
Pneus der Dimensionen 245/35ZR20
und 285/30ZR20 und 20/30 MillimeterSpurplatten in den Radhäusern unterzubringen, waren umfangreiche Karosseriearbeiten erforderlich. Doch nicht nur die
Kotflügel wurden üppig verbreitert, auch
die AC Schnitzer-Schürzen vorn und
hinten wuchsen mit in die Breite. In die
im gleichen Zuge um einige Zentimeter
nach unten verlängerte Frontspoilerstoßstange wurde zudem ein Paar der
derzeit so angesagten Audi-Tagfahrleuchten sauber eingearbeitet, während
die Heckschürze für den Einsatz der
4-Rohr-Abgasanlage vorbereitet wurde.
Dazu passen Seitenschweller aus dem
Hause Rieger Tuning. Einen besonders
starken Auftritt beschert dem E90 dazu
die gecleante Motorhaube, über die
sich ein üppiger Dom im M3-Look wölbt,
der allerdings noch exponierter ausfällt
als jener des V8-Boliden. In die vorderen
Nicht so Özkan aus Siegburg, der im
Juli des vergangenen Jahres einen
320d als Neuwagen erwarb und bereits
zu diesem Zeitpunkt erste Umbaupläne
schmiedete. Heute gehört die Limousine
zu den absoluten Blickfängen der Szene
und sorgt mit ihrem bulligen Äußeren,
ihrem farbenfroh gestalteten Interieur
und ihrer ausgeklügelten MultimediaAusstattung für Aufsehen auf jedem
Treffen.
Um die dreiteiligen Schmidt CC-Line
DurChrom-Felgen der für einen Dreier
sicherlich nicht alltäglichen Größen
9,5x20 und 11x20 Zoll in Verbindung mit
den aufgezogenen Pirelli P Zero Nero-
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und der Türverkleidungen sowie der
Schaltknauf und der Lenkradkranz. Der
Handbremshebel und die Pedalerie sind
wie die Ringe um die Lüftungsregler aus
Aluminium gefertigt und stammen von
AC Schnitzer.
TECH FACTS
FAHRZEUG:
BMW E90 320d
BAUJAHR:
2007
KAROSSERIE:
verbreiterte und nach unten verlängerte AC Schnitzer-Frontschürze mit Audi-Tagfahrleuchten,
verbreiterte und für 4-Rohr-Abgasanlage vorbereitete AC Schnitzer-Heckschürze, Kotflügel
vorn und hinten verbreitert, Rieger-Seitenschweller, gecleante Motorhaube mit großem Dom,
AC Schnitzer-Racing-Heckflügel, Flügeltüren Sonderanfertigung, gecleante Türen hinten
(E-Stellmotoren mit Schalter in der B-Säule), Klarglasscheinwerfer in Bi-Xenon-Optik, BlacklineRückleuchten, M3 Limousine-Kiemen, BMW-Niere in Wagenfarbe lackiert
RAD/REIFEN:
3-tlg. Schmidt CC-Line DurChrom-Felgen in 9,5x20 und 11x20 Zoll, Pirelli P Zero-Bereifung
in 245/35ZR20 und 285/30ZR20, AC Schnitzer-Aluminium-Ventilkappen, 20 mm-Distanzscheiben vorn, 30 mm-Distanzscheiben hinten
FAHRWERK:
KW-Gewindefahrwerk Variante 2
INNENRAUM:
Volllederausstattung in Rot/Schwarz (Sitze vorn inkl. Kopfstützen, Rücksitz-bank, Armaturenbrett, Türverkleidungen, Schaltknauf und Schaltsack, Lenkrad), belederte GFK-Doorboards
vorn und hinten, AC Schnitzer-Handbremsgriff, AC Schnitzer-Aluminium-Pedalerie, AluminiumRinge um Lüftungsregler, AC Schnitzer-Aluminium-Türpins, Fußmatten Sonderanfertigung,
GFK-Kofferraumausbau, GFK-Multimedia-Heckklappe
MULTIMEDIA:
1x Clarion VRX 758-Moniceiver, 2x Carpower Syntex 1000D-Mono-Endstufe (gelinkt für Subwoofer), 1x Carpower Power 4/600-4-Kanal-Endstufe, 1x Carpower Cap 100 HQ-Kondensator,
1x Carpower Raptor 15-Subwoofer, 2x Carpower Predator 6/8 (Doorboards vorn), 1x Carpower Predator 6/4 (Doorboards hinten), 1x Carpower Preset 1, 2x Carpower DT284-Hochtöner,
Carpower-Spannungsanzeiger, diverse Verkabelungen und LED-Anzeigen von Carpower, 1x
15,5 Zoll-Deckenmonitor, 4x 7 Zoll-Monitor in der Heckklappe
DANKE AN:
die Familie, Cesur Sen, Stephan Schultheiß, Holger, Thomas Schindler und Manuel Ising,
Thomas und Rebecca aus Remagen
Carpower-HiFi-Ausstattung
Absolut sehens- und vor allen Dingen
hörenswert präsentiert sich die Multimedia-Ausstattung des Wagens, die unter
anderem Doorboards, einen Kofferraumausbau und eine GFK-Multimedia-Heckklappe beinhaltet und von den Formenbau-Spezialisten von g.C.c.-GFK City
Customs aus Langenfeld ersonnen und
realisiert wurde. Mit Ausnahme des Clarion
VRX 758-Moniceivers setzte g.C.c.-GFK
City Customs dabei ausschließlich auf
Carpower-Audio-Komponenten. So wurden
die Doorboards vorn mit jeweils zwei
Predator 6/8-Kickbässen bestückt,
während die hinteren Boards jeweils einen
Predator 6/4-Bass beherbergen. In den
Spiegeldreiecken installierte DT284Hochtöner erweitern das Klangspektrum
nach oben, darüber hinaus befindet
sich im Kofferraumausbau ein Preset 1Komponentensystem. Ganz tief runter
geht es dann mit dem gewaltigen Raptor
15-Subwoofer, der von zwei gelinkten
Syntex 1000D-Mono-Endstufen befeuert wird und in einem aufwändigen GFKGehäuse in neues Zuhause fand. Die
nötige Power für die übrigen Chassis liefert eine
Power 4/600-4-Kanal-Endstufe, während ein
100 HQ-Power Cap die Spannung stabilisiert.
Für die visuelle Unterhaltung sind neben dem
Moniceiver und einem mit 15,5 Zoll sehr
üppig dimensionierten Deckenmonitor vier in
der Kofferraumklappe installierte 7 Zoll-Bildschirme zuständig.