SBW und NIETHAMMER 20 Jahre

Streckenflugförderverein SBW und HELLMUT-NIETHAMMERSTIFTUNG
feiern 20-jährigen Geburtstag
Vor 20 Jahren haben Verein und Stiftung das Licht der Welt erblickt. Das soll nun im Rahmen eines
gemeinsamen Festaktes, zu dem alle Luftsportler Baden-Württembergs geladen sind, auf der
Hahnweide gebührend gefeiert werden.
Dabei hatten beide Institutionen anfänglich noch keine Berührungspunkte, außer dass beide sehr eng
mit dem Baden-Württembergischen Luftfahrtverband verbunden sind und dass beide die Förderung
des Luftsports zum Ziel hatten.
Hellmut Niethammer, der die gleichnamige Stiftung im Jahre 1994 gegründet hat, war Zeit seines
Lebens mit der Luftfahrt verbunden. Er hatte an der technischen Hochschule in Stuttgart
Elektrotechnik und Lichttechnik studiert und war während des Krieges im väterlichen LichttechnikUnternehmen mit vielfältigen Aufgaben betraut, darunter auch mit den Start- und Steueranlagen der
bekannten Marschflugkörper aus Peenemünde.
In der Nachkriegszeit hat Hellmut Niethammer das väterliche Lichttechnik-Unternehmen als
Geschäftsführer geleitet und bis ins Jahr 1983 erfolgreich fortgeführt. 1972 wurde er für seine
Beteiligung an gemeinnützigen Projekten zum Honorarkonsul der afrikanischen Republik Burkina
Paso ernannt. Im gleichen Jahr erwarb er an der Motorflugschule Hahnweide die Privatpilotenlizenz
und blieb der Schule und dem BWLV weiterhin mit Engagement verbunden.
Mit der Stiftungsgründung im Jahre 1994 wurde die Fördertätigkeit von Konsul Hellmut Niethammer
auf eine breitere und offiziellere Basis gestellt. Der Zweck der Stiftung ist seither auf die Förderung
des Luftsports im Baden-Württembergischen Luftfahrtverband fixiert und orientiert sich an dessen
Satzung. Aus dem Bereich des Luftsports ausgewählte Stiftungsratmitglieder beraten bei der Auswahl
der Förderschwerpunkte.
Der Stiftungsrat im Jahr
2000
Stehend von links:
BWLV-Präsident Gerd
Weinelt Vizepräsident
Walter Eisele
Sitzend von links
Monika Niethammer
Direktor Kiener Konsul
Hellmut Niethammer
Lienhard Dorn
Zahlreiche große Förderprojekte wurden im Laufe der letzten 20 Jahre durch die HELLMUT
NIETHAMMER-Stiftung ermöglicht. Erinnert sei an dieser Stelle an den Konsul Niethammer
Förderpreis, der jährlich für herausragende Leistungen im Luftsport ausgeschrieben wird, die
Anschaffung einer Cessna 172 SP für die Motorflugschule Hahnweide, die Anschaffung eines
Motorseglers für die Flugschule Hornberg, die Unterstützung der Fördervereins Segelkunstflug sowie
die nachfolgend beschriebene Unterstützung des SBW-Fördervereins Streckensegelflug .
Der Förderverein für Strecken- und Wettbewerbssegelflug in Baden-Württemberg, abgekürzt SBW,
wurde zunächst völlig unabhängig von der HELLMUT NIETHAMMER-Stiftung von 35 Strecken- und
Wettbewerbssegelfliegern, darunter namhafte Vertreter des BWLV, gegründet.
Werner Sill
Karl Grund
Albert Kießling
Walter Eisele
Gerd Weinelt
Jörg Schumacher
Jakob Laur
Horst Herrmann
Christian Streifeneder
Hans-Jörg Streifeneder
Stefan Weber
Martin Eberle
Peter Paulus
Michael Buchthal
Harry Hezel
Linus Maier
Brigitta Keller
Manfred Keller
Erwin Keuerleber
Klaus Neuffer
Michael Neudel
Dirk Windmüller
Siegfried Klein
Gottfried Schuon
Karl Abhau
Klaus Holighaus
Reinhold
Putzhammer
Alfred Lohmeyer
Otto Schäuble
Hans-Georg Berger
Hans Ketterer
Dietmar Stezaly
Siegmund Maier
Karl-Eugen Bauder
Thomas Holder
Die Gründungsversammlung fand am 10. 2. 1994 auf der Hahnweide statt. Hauptzweck des SBW war
die Förderung des Strecken- und Wettbewerbssegelflugs für Nachwuchs-Pilotinnen und –Piloten.
Das gesteckte Ziel sollte mit Hilfe von Streckenfluglehrgängen, durch das Bereitstellen von
geeigneten Leistungsdoppelsitzern sowie von wettbewerbsfähigen Einsitzern für die Teilnahme an
Segelflugwettbewerben erreicht werden. Im Gegensatz zu der mancherorts bereits bestehenden
Förderung durch Privatpersonen bzw. durch andere Landesverbände sollte die Förderung nicht nur
einzelnen Talenten zugutekommen, sondern einer möglichst breiten Basis zur Verfügung gestellt
werden. Ein wesentlicher Antrieb zur Festlegung dieses Fördermodells war die damals schon
spürbare Abnahme der Zahl aktiver Segelflieger.
Die Finanzierung des ersten Flugzeugs war durch die Spendenbeiträge der 35 Gründungsmitglieder
nur teilweise abgedeckt, dennoch wurde der erste DuoDiscus bei Fa. Schempp-Hirth - die mit zu den
ersten Spendern zählte – in Auftrag gegeben. Die Unterhaltskosten des Flugzeugs sollte durch die
jährlichen Förderbeiträge in einer Höhe von 50 DM/25€ pro Mitglied abgedeckt werden.
Niemand wusste zu diesem Zeitpunkt, ob das Konzept aufgehen würde und die Finanzierung
bewerkstelligt werden würde. Retter in der Not war die HELLMUT NIETHAMMER-Stiftung, die im
Jahre 1995 zum ersten Mal in das Blickfeld des SBW trat und letztendlich die Finanzierungsprobleme
beseitigte. Walter Eisele und die übrigen Beiratsmitglieder hatten den Motorflieger Hellmut
Niethammer von der Förderung eines Segelflugprojekts überzeugt. Weitere Unterstützungen folgten
in den darauffolgenden Jahren, sodass der SBW bereits im Jahre 1997 ein weiteres Flugzeug, eine
Clublibelle, sein Eigen nennen konnte.
Die Clublibelle wurde im Jahre 2001 durch eine Hornet Libelle ausgetauscht und am 29. Juni 2002
zusammen mit einem nagelneuen Discus 2 getauft. Taufpaten waren Frau Jockl, die die Libelle auf
den Namen von Frau Maxi Kellner taufte, und Nina Keuerleber, die den Discus 2 auf den Namen ihres
Großvaters, Erwin Keuerleber, den langjährigen Vorsitzenden des Hans Kellner Gedächtsnisfonds,
taufte.
Der Hans Kellner Gedächtnisfond (HKF) war neben der HELLMUT NIETHAMMER-Stiftung von Anfang
an ein wichtiger Begleiter des SBW. Zwar war eine direkte Unterstützung des SBW satzungsgemäß
nicht möglich, dennoch wurden die SBW-Trainings- und Fortbildungsmaßnahmen indirekt durch die
finanzielle Unterstützung der teilnehmenden Jugendlichen gefördert.
Dank der intensiven Nutzung der SBW-Flugzeuge nahm die Zahl der fördernden Mitglieder bis zum
Jahre 2001 unerwartet rasch zu, inzwischen wächst die Mitgliederzahl allerdings nur noch langsam
und strebt einem Sättigungswert von ca.800 bis 850 Mitgliedern zu.
Jeder, der von den Fördermaßnahmen profitieren will, muss vorher SBW-Mitglied werden. Für viele
ist das eine wesentliche Triebfeder, in den Verein einzutreten.
Andere treten ein, weil sie uneigennützig den Segelflug unterstützen wollen. Die meisten betrachten
die Mitgliedschaft als Generationenvertrag, nur wenige - aber immer noch zu viele - treten wieder
aus, wenn sie selbst keine Vorteile mehr sehen.
Der Flugzeugbestand des SBW hat im Winter 2012 seinen Höchststand erreicht. Infolge der
Überlassung zweier Flugzeuge (DuoDiscus und Discus 2) aus dem Bestand der ehemaligen
Segelflugschule Hornberg ist die Zahl der SBW-Flugzeuge vorübergehend auf 5 Flugzeuge
angewachsen.
Leider musste sich der SBW im letzten Jahr aus finanziellen Gründen von der Hornet-Libelle trennen
und einen der beiden Discen wegen eines Totalschadens durch einen neuen Discus 2b ersetzen. Der
neue Discus wird nun anläßlich des Festaktes zum 20-jährigen Bestehen getauft werden.
Der Duo Discus H2 aus dem Hornbergbestand ist letztendlich ebenfalls auf die NIETHAMMER-Stiftung
zurückzuführen - siehe nachfolgendes adler-Bild aus dem Jahre 1996.
Taufe des
Duo Discus H2
auf den Namen
„Konsul
Niethammer“
Von links
Walter Eisele
Konsul
Niethammer
Konsul Niethammer hatte die Segelflugschule Hornberg maßgeblich bei der Beschaffung des
DuoDiscus unterstützt, dem Vorgänger des Flugzeugs, das jetzt vom BWLV-Präsidium wohlwollend in
die Obhut des SBW übergeben wurde.
Obwohl sich der SBW-Förderverein in der Vergangenheit zu einem großen Teil aus der
Niethammerstiftung und den Förderbeiträgen der Mitglieder finanziert hat , möchte ich an dieser
Stelle auch die Spender und Mäzene nennen, die den Verein ebenfalls mit finanziellen oder ideellen
Zuwendungen unterstützen. Insbesondere die Vereine, LTB’s und Einzelpersonen, die sich mit
Sachleistungen und Eigenarbeit Jahr für Jahr an der Wartung der Flugzeuge beteiligen, sollen hier
nicht unerwähnt bleiben. Ihnen allen sei an dieser Stelle nochmals sehr herzlich für ihr Engagement
gedankt.
Leider haben die Weltwirtschaftskrise und die Europäische Zentralbank dank ihrer Niedrigzinspolitik
dazu beigetragen, dass sowohl aus der Stiftung als auch aus den übrigen Quellen weniger
Spendenaufkommen zu verzeichnen ist als früher. Umso mehr würden wir uns freuen, wenn sich
diejenigen, die den Förderverein noch nicht unterstützen, zu einer Mitgliedschaft entschließen
könnten bzw. wenn der eine oder andere mit einer Zusatzspende zum weiteren Erfolg des SBWFördervereins beitragen könnte.
Wer sich näher über das Tun des SBW informieren oder gar Mitglied werden möchte, kann dies auf
unserer Webseite unter www.sbw-foerderverein.de tun.
Wir sind zusammen mit dem BWLV-Präsidium besonders stolz darauf, dass wir zusammen mit
unserem Hauptsponsor, der HELLMUT NIETHAMMER-Stiftung, gemeinsam Geburtstag feiern können
und laden deshalb alle Luftsportler Baden-Württembergs zu dem Festakt mit Taufe auf die
Hahnweide.
Albert Kießling, SBW-Vorsitzender
Samstag, 04.10.2014 in der Halle der Fliegergruppe Wolf Hirth.
Sektempfang 15.00 Uhr
Taufakt ab 16.00 Uhr
Kleines Flugprogramm mit Oldtimern, anschliessend gemütliches Zusammensein.
Für leibliches Wohl ist gesorgt.
Rückmeldungen, um planen zu können, werden erbeten per mail an: [email protected]
oder per Post über beiliegenden Anmeldeabschnitt.